Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4021
.pdf
Но нарисовано в меньшем масштабе. На рисунках 4, 5 и 6 представлены, соответственно, частичный боковой
вид, торцевой вид и частичный план, иллюстрирующие общее расположение машины.
На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, схематический вид спереди и план части машины 95
альтернативной конструкции.
На всех рисунках к соответствующим частям применены одни и те же обозначения, а линия A A на рис. 3
указывает плоскость, на которой взяты сечения 100, показанные на рис. 1 и 1'.
Для простоты данное изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, сначала в виде
примера применения в машине в связи с намоткой одной нити пряжи на один шпиндель, подобный
описанному в Полных технических условиях, поданных в отношении заявок на патенты № 2335 от 31 января
1910 г. и № 196498 от 22 мая 1922 г. Альфредом Сили и Гербертом Холтом. В указанных условиях лопасть
шпинделя a или другая эквивалентная часть или средство для переноса пряжи 11,5 или нити, далее для
простоты именуемая лопастью шпинделя, установлена для вращения на опоре и с любым другим
необходимым подшипником, и для того, чтобы она могла приводиться в движение для намотки пряжи или
нити, 120 она снабжена шкивом b или другой частью для ее привода, которая установлена на цапфе,
окружающей лопасть шпинделя, и таким образом удерживается вне контакта со шпинделем «лезвие А» и
сделано так, чтобы деталь 125 могла вращаться независимо от него.
Вал или шкив b или другая деталь для привода снабжены фланцем, поверхностью или другой деталью для
размещения шайбы из фланели или другого подходящего материала 130 с прорезным рычагом 4,
закрепленным на одном из двух валов j. Взаимодействующие рычаги 3, 4 в каждой паре соединены
посредством штифта 5, закрепленного в пазу одного из них, например, рычага 4, и снабженного скользящим
блоком 6, входящим в паз другого рычага, а именно рычага 3, так что два вала j совершают противоположные
колебания, а угловое перемещение и изменение скорости углового перемещения каждого из них могут
регулироваться путем изменения положения штифта 5, соединяющего взаимодействующие рычаги 3, 4,
используемые с таким валом j. Каждый из валов j служит для перемещения S0, муфт f и винтов d с одной
стороны машины. Кулачок k выполнен таким образом, что винт d перемещается быстрее в одном
направлении, например, вниз, чем в противоположном, или выполнен любым другим способом, позволяющим
винту J перемещаться требуемым образом в любом случае.
Винт d выполнен таким образом, чтобы проходить через втулку 7, установленную для вращения в
направляющей 10 и несущую коническое колесо 8 с углом поворота 90°, и приводиться в движение винтом d
посредством штифта во втулке 7 и канавки 9 в винте i. Рельс 10 имеет чередующиеся по длине утолщенные и
углубленные участки и является частью рамы машины. Втулка 7 удерживается от продольного перемещения
в направляющей 10 за счет наличия резьбы для приема 10() кольца 11, навинченного на нее и закрепленного
винтами, ввинченными в кольцо 11, для прижима к втулке 7. Нитеводитель e выполнен в виде крючка,
имеющего стержень, простирающийся в направлении 105 параллельно длине направляющей 10 и лежащий в
плоскости, перпендикулярной оси шпинделя a, что позволяет нити проходить в различных направлениях к
шпинделю a', шпульке или другому основанию на нем. Направляющая резьбы 110 e установлена в зажимах
12, затянутых на ней винтом и расположенных на стержне 121, закрепленном установочным винтом 122 в
блоке 13, установленном вокруг винта d.
В блоке 115 13, установленном на винте d, закреплен подпружиненный штамп или упор 14, который имеет
часть или части, входящие между витками резьбы винта d, так что блок 13 входит в зацепление с ним,
позволяя блоку 13 и направляющей резьбы c перемещаться вдоль винта d при вращении винта d и иметь
возможность отводиться назад с помощью ручки 15, так что блок 13 и направляющая резьбы e могут
перемещаться вдоль винта d 125 в любом направлении.
Предусмотрено стопорное кольцо 16, с помощью которого можно ограничить перемещение блока 13 вниз по
винту, так что стопорное кольцо 16 может быть установлено в фрикционный материал 130 и иметь фланец
или кольцо c, опирающееся на эту шайбу. Воротник e находится в скользящем зацеплении с лезвием
шпинделя a посредством зуба или зубьев или другой детали или деталей, образующих муфту или приводное
соединение, или штифта или шпонки, входящих в соответствующий паз или канавку, так что при любых
условиях использования фланец или воротник c, опирающийся на шайбу, может перемещаться вдоль лезвия
шпинделя a, так что он никогда не будет нести его вес, а также вес бобины, другого предмета, пряжи или нити
на нем.
Согласно данному изобретению, для направления пряжи или нити к одному шпинделю указанного типа, винт
dc, на котором установлен нитенаправляющий e, способный перемещаться вдоль него при вращении винта d,
установлен параллельно оси лезвия шпинделя a; и предназначен для возвратно-поступательного движения
вдоль оси, чтобы направлять пряжу сначала в одном направлении, а затем в противоположном, образуя
канавку для нитьповорота, шпульки или подобного устройства, и вращается для постепенного перемещения
нитенаправляющего c для формирования нитьповорота, шпульки или подобного устройства по направлению к
вершине шпинделя ai.
Винт d выполнен с кольцом, имеющим кольцевую канавку, так что он может быть зацеплен фиксаторами g,
имеющими форму, позволяющую им входить в канавку и перемещаться на небольшое расстояние
тангенциально относительно кольца, и шарнирно закрепленными в зажимах h, которые охватывают кольцо и
расположены на рычаге i, закрепленном на одном из двух валов j, совершающих колебательные движения с
помощью кулачка k, установленного для вращения на валу 1, установленном для вращения в коробке mn,
закрепленной на раме машины.
Вал I предназначен для приема движения от вала nit, приводимого в движение посредством ремня (не
показан) от главного приводного вала (также не показан). Вал n вращает кулачок k машины с помощью
цепного колеса o, цепи p, цепного колеса q, вала r, зубчатой шестерни s и зубчатого колеса t. Цепное колесо q
и шестерня s закреплены на валу r, который установлен для вращения в коробке in, а также имеет на нем
зубчатую шестерню u, соединенную с зубчатым колесом v east на валу 1, для его вращения, и кривошип 59,
который посредством шатуна 60 соединен с рычагом 61 на валу 47, на котором установлена пластина или
скребок 46, являющиеся частью механизма остановки. Кулачок k предназначен для привода чаши или ролика
w на рычаге xr на коротком валу yj, установленном для колебательного движения в подшипниках в коробке n,
и снабжен коническими колесами z в зубчатой передаче с коническими колесами 1, быстро закрепленными на
коротких валах 2, установленных для колебательного движения в подшипниках в коробке in. На каждом из
коротких валов 2 закреплен пазовый рычаг 3, взаимодействующий с положением 247,614, соответствующим
форме и длине наматываемого сердечника, шпульки или подобного элемента. Это облегчает установку блока
13 в нужное положение для начала намотки относительно длины шпинделя а.
Стопорное кольцо 16 образовано двумя гайками, которые затягиваются на винте cd путем стягивания друг с
другом с помощью винтов 17 t0, проходящих через одну гайку и ввинчивающихся в другую.
Для предотвращения вращения вместе с винтом d, блок 13 выполнен таким образом, чтобы входить в
зацепление с направляющим стержнем 18, в котором 16 выполнено отверстие, позволяющее ему охватывать
этот направляющий стержень 18. Направляющий стержень 18 проходит параллельно винту d и установлен на
нижнем конце в отверстии в направляющей 10, а на верхнем конце закреплен в отверстии в кронштейне 19,
который привинчен к рычагу на хомуте 20, закрепленном установочным винтом на стержне 21, установленном
и закрепленном в кронштейнах 22, закрепленных на торцевых рамах станка. Кронштейн 19 2,5 снабжен
направляющей втулкой 23, через которую проходит или в которую входит винт d.
Винт d может иметь одну резьбу, две или более витков, в зависимости от желаемой скорости вращения винта
d и величины перемещения, передаваемого направляющей резьбы при каждом вращении винта d.
На коротком валу 25, предназначенном для пошагового вращения втулки 36 7 с помощью расположенного на
ней конического колеса 8 и, таким образом, вращения винта d, установлено и перемещается в осевом
направлении. Вал предназначен для пошагового вращения с помощью храпового колеса 26 и собачки 27.
4() Храповое колесо 26 надежно закреплено на валу, который установлен в кронштейне 29, закрепленном на
направляющей 10 и имеющем шейку, на которой установлен рычаг 30, несущий собачку 27, для
осуществления колебаний. Для привода собачки 27 предусмотрен шатун 34, охватывающий штифты в рычаге
30 и рычаге i. Втулка 31, регулируемая по длине вокруг шеи, на которой закреплен рычаг 30, и фиксируемая
установочным винтом 32 в любом положении регулировки, предназначена для крепления маски 33, удобно
выполненной из листового металла и охватывающей часть окружности храпового колеса 26 и
предназначенной для установки между собачкой 27 и колесом 26 на любой необходимый диапазон хода
собачки 27.
Поскольку храповое колесо 26 имеет зубья с шагом необходимой малости, регулировка маски 33 вокруг
шейки, на которой оно установлено, позволяет регулировать величину каждого перемещения храпового
колеса 26 по мере необходимости.
Преимуществом является наличие еще одной собачки 35, установленной на кронштейне 29, которая
предотвращает дальнейшее движение храпового колеса 26 за пределы положения, в которое оно
поворачивается движением собачки 27, приводящей его в действие.
Изображенная собачка 27 представляет собой одиночную собачку, но при необходимости можно
использовать собачку, выполненную в виде пары или группы собачек разной длины, чтобы уменьшить
количество оборотов храпового колеса 26 при каждом движении.
Осевое подвижное коническое колесо 24 снабжено рифленым кольцом 36, взаимодействующим с зубцами,
расположенными на зажимах рычага 37, соединенного звеном 41 с рычажной пластиной 42. Рычаг 37
установлен на шарнире, закрепленном на кронштейне 38, расположенном на направляющей 39, которая, в
свою очередь, закреплена на кронштейнах 40, прикрепленных к торцевым рамам. Рычажная пластина 42
установлена таким образом, чтобы вращаться вокруг штифта 43 на кронштейне 44 из положения, указанного
на рис. 1, в положение, указанное на рис. 1P, и обратно. Пружина 420, закрепленная на направляющей 39,
имеет два углубления 421, 422, которые взаимодействуют с роликом 423, шарнирно закрепленным на
выступающем назад рычаге 424 рычажной пластины 42, чтобы предотвратить перемещение рычажной
пластины 42 под воздействием вибрации или ее непреднамеренное смещение из любого из положений,
показанных на фиг. 1 и 1P. На рычажной пластине 42 закреплены утяжеленные крюки 45, шарнирно
прикрепленные к ней. Когда рычажная пластина 42 находится в положении, показанном на фиг. 1C, любой из
крюков 45, 55, свободно перемещающийся под действием собственного веса, предназначен для зацепления с
пластиной или скребком 46, установленным на валу 47, который колеблется с помощью кривошипа 10, не
показанного на валу 1, и шатуна, соединяющего этот кривошип с рычагом на валу 47.
Когда любой из крюков 45, 55 зацепляется за пластину или скребок 46, пластина или скребок 46, тянущий 11
за крюк 45 или 55, зацепленный с ним, перемещает рычажную пластину 42 из положения, показанного на рис.
1', в положение, показанное на рис.
1, и посредством звена 41 и рычага 11 37 перемещает аксиально подвижное коническое колесо 24, выводя его
из зацепления с коническим колесом 8 вокруг винта d, чтобы остановить поступательное движение
направляющей резьбы, хотя возвратно-поступательное движение винта 121 d' продолжается. Рычажная
пластина 42 снабжена двумя регулируемыми шпильками или винтами 48, из которых показан только один,
которые приводят в действие два продольно перемещающихся стержня 49, из которых показан только один,
противодействуя влиянию пружин 50, стремящихся переместить их вниз и обычно удерживающих их в
положении покоя. Стержни 49 установлены в соответствующих направляющих, например, в отверстиях в
рельсе 10.
Когда рычажная пластина 42 перемещается с помощью колеблющейся пластины или ползунка 46, тяги 49
поднимают фланец или воротник o с шайбы на валу или шкиве b или приводной части, так что вращение
шпиндельной лопатки a прерывается, и тяги 49, действующие как тормоза для фланца или воротника o,
останавливают шпиндельную лопатку a. Два стержня 49 расположены симметрично по обе стороны от лезвия
шпинделя а.
Для того чтобы коническое колесо 24 легко перемещалось в зацепление с коническим колесом 8 и выходило
из него, а также для предотвращения опасности соприкосновения вершин зубьев и, следовательно,
препятствования зацеплению конического колеса 24 с коническим колесом 8, каждое из конических колес 8 и
24 имеет зубья с острыми кромками на вершинах.
Обычно крючок 45 удерживается нитью на некотором расстоянии от пластины или скребка 46, но при обрыве
или чрезмерном ослаблении нити ему разрешается войти в зацепление с пластиной или скребком 46.
Стержень 51, скользяще установленный в кронштейне 19 и в направляющем кронштейне 52 на
направляющей 10, параллельной винту g, обычно поддерживается регулируемым стопорным кольцом (не
показано) в положении, позволяющем выступу или части 53 на нижнем конце находиться вне зоны действия и
ниже части утяжеленного крюка 54, шарнирно закрепленного на рычажной пластине 42 и обычно
взаимодействующего с крюком 55 и удерживающего его вне зацепления с колебательной пластиной 10O или
щеткой 46. Стержень 51 снабжен регулируемым рычагом 56, который перемещается с помощью блока 13,
когда заправочная головка, шнек или что-либо подобное завершено или заполнено, а затем поднимает
стержень 51 и заставляет крюк 54 освободить крюк 55, чтобы тот зацепился с колеблющейся пластиной или
ползуном 46 и привел в движение рычажную пластину 42. Стопорный штифт 57 в рычажной пластине 42
предотвращает перемещение крюка 54 более чем на ограниченное расстояние в отсоединенном от крюка
положении, а рычажная пластина 42 снабжена рукояткой 58, с помощью которой ее можно перемещать, чтобы
снова привести крюк 55 в зацепление с крюком 54 и снова привести коническое колесо 24 в зацепление с
коническим колесом 8.
На рис. 1 показаны части механизма в положениях, занимаемых, когда -60 шпиндельная лопатка а
остановлена блоком 13, воздействующим на рычаг 56.
Прилагаемые чертежи достаточны для того, чтобы прояснить конструкцию и принцип работы изображенной
машины, поскольку они еще не были описаны в настоящем документе.
Описанный выше механизм предназначен для намотки двух или более нитей вместе на одну бобину, катушку,
шпульку или подобное устройство с помощью отдельного крюка или рычага 45, взаимодействующего с
колеблющейся пластиной или скребком 46, предусмотренного для каждой нити, так что если какая-либо нить
не сможет удержать крюк или рычаг 45, который она обычно удерживает, вдали от колеблющейся пластины
или скребка 46, это остановит шпиндель a и поступательное движение нитеводителя e.
При использовании бесшумной подачи, вместо храпового колеса 26 и собачки 80 27 для обеспечения
плавного перемещения нитеводителя e, рычаг i осуществляет работу бесшумной подачи посредством
стержня, соответствующего стержню 34, соединенного с бесшумной подачей 85 и снабженного толкателями,
которые попеременно воздействуют на часть, установленную на рычаге i при его движении вверх и вниз, и
регулируемую таким образом, чтобы можно было регулировать движение стержня и бесшумной подачи 90.
При необходимости в любом случае можно использовать две бесшумные подачи или две собачки для
приведения в действие храпового колеса во время движения рычага i в противоположных направлениях. При
применении описанного выше механизма в машине с двумя или более шпинделями используются различные
методы, которые могут быть желательны в разных случаях, например, путем применения полного механизма,
включающего средства для осуществления возвратно-поступательного движения и вращения винта, а также
прерывания вращения такого винта, как описано здесь для каждого шпинделя, или путем комбинации частей
для каждого из двух или более шпинделей, причем части взаимодействуют с обоими или всеми такими
шпинделями.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют один из таких способов, при котором каждый из двух валов j с рычагами
i 110 предназначен для осуществления продольного перемещения двух или более винтов, каждый из которых
несет направляющую резьбы, и каждый винт вращается отдельно средствами, подобными описанным выше,
а остановка каждого шпинделя 115 и вращение винта, взаимодействующего с ним, осуществляется
отдельным стопорным устройством, предусмотренным для этого шпинделя и воздействующим на обрыв или
окончание нити или завершение 120 обмотки, шпульки или тому подобного на таком шпинделе, а вал 47,
несущий пластины или скребки 46 с одной стороны машины, и соответствующий вал 47, несущий пластины
или скребки 46 с другой стороны 125 машины, соединены посредством рычагов 62 на валах 47 и поперечного
шатуна 63. В одном из вариантов модификации устройство сконструировано таким образом, что для каждого
веретена предусмотрено отдельное стопорное устройство, подобное описанному выше, для остановки
веретена и поступательного движения вспомогательной нитеводящей трубки в случае обрыва или обрыва
нити, в то время как одно стопорное устройство, в целом подобное описанному выше, предусмотрено для
остановки двух или более или всех веретен после завершения работы с нитями, шпульками и тому подобным.
Другой способ реализации данного изобретения заключается в создании машины, в целом аналогичной той,
что показана на прилагаемых чертежах, но вместо отдельных храповых колес или «бесшумных подач» или
подобных устройств, предназначенных для работы с винтами, предназначенными для работы с резьбовыми
направляющими, используемыми с различными шпинделями, предусмотрено только одно такое храповое
колесо или «бесшумная подача» или подобное устройство, или только одно для каждой стороны машины,
которое вращает вал или валы, проходящие вдоль машины, и вращает валы с помощью конических колес или
других зубчатых передач, предпочтительно включающих сменные колеса, так что скорость вращения каждого
вала 25 может регулироваться независимо. На фиг. 7 и 8 представлено схематическое изображение такой
конструкции, в которой две собачки приводятся в действие кривошипом на конце машины, тем самым
освобождая кулачок от работы по вращению винта.
В конструкции, показанной на фиг. 7 и 8, два вала 64, 64, установленные вдоль машины, имеют на одном
конце соответственно храповые колеса 65, пошагово вращающиеся с помощью собачек 66, шарнирно
закрепленных на рычагах 67 соответственно: установленные для колебательного движения вокруг валов 64 и
соединенные звеном 68 с кривошипным пальцем 69 в диске на коротком валу 70, снабженном звездочкой 71,
получающей вращательное движение с помощью цепи 72 от колеса q. Валы 64 предназначены для передачи
движения на несколько валов 25, соответствующих валам 25, показанным на фиг. 1 и 3, за исключением того,
что вместо храпового колеса 26, закрепленного на каждом валу 25, на противоположном конце от конического
колеса 24 закреплена шестерня 73.
На шпильках 74, закрепленных в пазах выступающих рычагов 291, на кронштейнах 29 дополнительно
установлены зубчатые колеса 75, соединенные соответственно с колесами 73. Колеса 75 соответственно
зацепляются с коническими колесами 76, входящими в зацепление с колесами 77, зацепленными с одним из
валов 64. Таким образом, движение, передаваемое на любой из валов 64, передается на каждый винт d через
соответствующие конические колеса 77 76, зубчатые колеса 75, 73 и конические колеса 24 и 8. Зубчатые
колеса 75 и 73 взаимозаменяемы, поэтому скорость вращения каждого вала может регулироваться
независимо.
Приводной механизм машины, сконструированной в соответствии с данным изобретением, предпочтительно
снабжен сменными колесами или другими средствами для изменения соотношения между скоростью
вращения шпинделя или шпинделей и частотой возвратно-поступательного движения нитенаправляющей или
нитенаправляющих. 7 Нитеводитель или нитеводители, а также крючок или ушко или крючки или ушки
стопорного устройства, используемого в машине или механизме, сконструированном в соответствии с данным
изобретением, и любые другие направляющие, используемые для направления пряжи в них, могут быть
изготовлены из любого материала, пригодного для использования с пряжей такого типа, подлежащей
намотке, например, из стекла или фарфора в случае шелковой пряжи или пряжи, намотанной во влажном или
мокром состоянии. Детали механизма, предусмотренного или сконструированного в соответствии с данным
изобретением, могут различаться в разных случаях. Например, использование двух стержней и
соответствующих регулируемых шпилек для фиксации шпиндельной лезвия выгодно, поскольку позволяет
избежать косого напряжения на шпиндельной лезвии, но вместо них можно использовать любое другое
подходящее устройство.
Хотя данное изобретение описано со ссылкой на веретена типа 9', указанные выше, для которых оно
особенно выгодно, оно применимо и к веретенам других типов, например, к веретенам с закрепленными на
них шкивами, приводимыми в движение лентами, которые либо останавливаются любым подходящим
способом вместе с поступательным движением нитеводителей при обрыве нитей или завершении
изготовления мотков, шпулек и тому подобного, либо останавливаются обслуживающим персоналом, когда
необходимо соединить нити или снять мотки, шпули и тому подобное, а также начать или использовать новые
мотки, шпули или пустые бобины, катушки и тому подобное. 110 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты