Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4021
.pdf
Рис. 4 представляет собой детальный план нижней части рычага станка, показанного на рис. 1 ; Рис. 5 — вид с
торца, частично в разрезе передней части машины; Рис. 6 — вид сзади; Рис. 7 и 8 — вид сбоку и вид спереди,
соответственно, аналогичные рис. 1 и 5, другого конструктивного примера; Рис. 9 — разрез по линии 9-9 на
рис. 7, рис. 10 — деталь модифицированной конструкции прижимного устройства верхнего шва, а рис. 11 —
разрез по линии 4-4 на рис. 10.
Как показано на фиг. 1–6 включительно, машина состоит из опорной стойки или основания 10, на котором
установлена отливка 11, имеющая в верхней части горизонтально расположенный верхний рычаг 12. К литой
детали 11, например, с помощью болтов 13, прикреплен съемный нижний рычаг 13, расположенный (как четко
показано на рис. 5) ниже и сбоку от верхнего рычага 12. Для продольного перемещения верхнего рычага 12
установлена скользящая каретка 14, к которой прикреплен кронштейн 15. На вертикально расположенном
резьбовом выступе ракетки 15 установлен регулировочный винт, к нижнему концу которого прикреплен
прижимной элемент 166, а к верхнему концу — маховик 17. Каретка 14 также снабжена станиной 1ta, на
которой установлен направляющий элемент 14b, способный регулироваться по горизонтали вдоль станины
14a с помощью маховика 22, закрепленного на регулировочном винтовом шпинделе 22a, для регулирования
расстояния между горелкой 21 и прижимным блоком 74. Ползунок 14b снабжен выступающей частью 18, в
которую вставлен блок 14c, способный перемещаться вертикально, и на котором расположен штифт 19, на
котором размещено крепление горелки 20.
Блок 14c вместе со штифтом 19 поднимается и опускается с помощью маховика 23, закрепленного на
винтовом шпинделе 23a. Таким образом, крепление горелки 20 перемещается вдоль заготовки путем
вращения маховика 22, а также перемещается вверх и вниз путем вращения маховика 23, что позволяет
перемещать его ближе к заготовке и дальше от нее. Крепление горелки также может перемещаться в осевом
направлении вдоль шпильки 19 с помощью гайки-барашка 24, которая навинчивается на резьбовой
свободный конец шпильки 19 и упирается во внешний конец крепления горелки 20, выполненного в виде
втулки, способной к осевому и вращательному перемещению по шпильке 19. Между внутренним концом
крепления горелки и блоком 14c расположена пружина (не показана), удерживающая крепление горелки (^ до
гайки 24). Крепление горелки также приспособлено для вращения на штифте 19, при этом угловая
регулировка крепления осуществляется с помощью винта 25, который упирается в радиально смещенную
часть 2Ol крепления горелки, что позволяет наклонять горелку.
Винт 25 входит в зацепление с выступающей частью 251 блока 14c.
Каретка 14 снабжена гайкой 27, выступающей назад в верхний рычаг 12, а винт 28 входит в зацепление с этой
гайкой для перемещения каретки вдоль рычага и подачи топлива в горелку, расположенную на ней вдоль
заготовки.
Для обеспечения равномерной и непрерывной подачи топлива в горелку вдоль обрабатываемого участка,
шнек 28 предпочтительно должен приводиться в действие электроприводом. Для этой цели я предлагаю
ступенчатый или конусный шкив 29, закрепленный на промежуточном валу 30 (рис. 1), который может
приводиться в движение любым подходящим источником энергии.
В изображенной машине электродвигатель 31 установлен в основании 10 и приводит в движение главный вал
32, вокруг шкива 33 которого и шкива 29 натянут приводной ремень. К внутреннему концу промежуточного
вала 30 прикреплена коническая шестерня 34', которая входит в зацепление с парой конических шестерен 35,
36, вращательно установленных на коротких валах, закрепленных в отливке 11, причем указанные шестерни
установлены внутри корпуса шестерни, выполненного в указанном узле. К шестерням 35 и 36, вращающимся
вместе с ними, прикреплены прямозубые шестерни 37 и 38, которые зацепляются с шестернями 39 и 40,
установленными с возможностью вращения на промежуточном валу 41. Каждая из шестерен 39, 40 снабжена
поверхностью сцепления, с которой сцепление 4@, закрепленное на валу для вращения вместе с ним, но
скользящее по нему в продольном направлении, предназначено для включения, вызывая вращение вала 41 в
одном или другом направлении в зависимости от положения сцепления.
На внешнем конце вала домкрата 41 расположена коническая шестерня 43, зацепляющаяся с шестерней 44
на одном конце вала 45, на другом конце которого расположена коническая шестерня 46, зацепляющаяся с
аналогичной шестерней 47, закрепленной на конце винта 28. Для приведения в действие сцепления 42
предусмотрен рычаг переключения сцепления 49, к которому одним концом прикреплен стержень 49a,
проходящий вдоль верхнего рычага 12, а к другому концу — рычаг 19b, свободный конец которого
заканчивается рукояткой 50. Зажимы 51, 52 установлены с возможностью регулировки положения для
перемещения вдоль штока 49а и предназначены для взаимодействия с кареткой 14 с указанным штоком и
муфтой известным способом.
Горелка 21 снабжена водяной рубашкой 53, в которую и из которой вода или другое охлаждающее вещество
циркулирует по гибким трубкам 54, 55, ведущим соответственно к насосу 56 и резервуару 57, установленным
на задней части отливки 11. Насос 56, приводимый в движение от главного вала 32, также служит для
циркуляции охлаждающей среды через нижний рычаг 13, который, как показано на фиг. 2 и 3, является полым
и снабжен центральной перегородкой 58, образующей пару водяных камер, через которые циркулирует
охлаждающая среда.
К нижней части рычага 13 прикреплена опорная пластина 60, верхняя поверхность которой изогнута
поперечно, как показано на фиг. 2 и 3, и снабжена в центре канавкой или углублением 61, проходящим вдоль
указанного рычага.
Между опорной плитой 60 и рычагом 13 размещен подходящий изоляционный материал, как указано на рис.
62.
Кронштейн 63 (рис. 1, 3 и 4), несущий зажим, соединен с нижним рычагом 13 и может перемещаться вдоль
этого рычага в любое желаемое регулируемое положение; для фиксации кронштейна от продольного
перемещения предусмотрен зажимной винт 64.
На кронштейне 63 установлена пара зажимных элементов 65, 66, взаимодействующих с заготовкой, один из
которых может перемещаться относительно другого.
Как показано на рисунке, зажим 66 перемещается с помощью винта 67, на внешнем конце которого
закреплено маховик 68, а его внутренний конец ввинчен в зажим 65, причем последний удерживается от
перемещения на кронштейне 63 с помощью установочного винта 69 (рис.). 4). Каждый из зажимов состоит из
винта с ручным приводом, нижний конец которого снабжен поворотной кнопкой 70, предназначенной для
привинчивания к заготовке с целью ее надежного крепления к опорной плите 60 нижнего рычага 13. Указатель
71 (рис. 4) предпочтительно предназначен для позиционирования заготовки по центру углубления 61 и служит
направляющей для регулировки подвижного зажима по мере необходимости при выполнении шовной сварки.
К горелке 21 подсоединены две гибкие трубки 72,73 для подачи топлива, например, кислорода и ацетилена, в
горелку.
На нижнюю поверхность прижимного элемента 16 крепится прижимной блок 74, при этом между этим блоком
и элементом расположена изоляция 75.
На нижней поверхности прижимного блока 74 имеется прорезь или туннель 76, расположенный на одной
линии с наконечником горелки. Цель этого туннеля — направлять внешнюю оболочку пламени горелки вперед
относительно основного сварочного пламени для предварительного нагрева обрабатываемой детали перед
тем, как она будет подвергнута прямому воздействию тепла сварочного пламени.
Принцип работы машины, показанной на фиг. 1-6, следующий: свариваемое изделие, например, трубчатый
или цилиндрический ствол, барабан и тому подобное 77, помещается на нижний рычаг 13 таким образом,
чтобы края свариваемого шва располагались вплотную к внешнему концу указанного рычага, как показано на
фиг. 4, при этом шов располагается над центром углубления 61. Затем приводятся в действие зажимы 65 и
66, которые зажимают деталь с внутренней стороны, оставляя зазор 78, ширина которого постепенно
увеличивается к внутренней стороне, между стыкующимися кромками шва. Этот зазор предназначен для
компенсации расширения детали в результате ее нагрева при сварке. Каретка горелки 14, которая, как
следует из названия, была перемещена в положение на внешнем конце верхней части рычага,
устанавливается таким образом, чтобы верхняя часть горелки прилегала к внешнему концу заготовки, после
чего горелка регулируется в правильное положение для сварки с помощью винтов 22, 23, 24 и 25. При начале
сварки небольшое количество припоя используется только в начале шва, поскольку в моем станке нет
необходимости использовать такую проволоку по всей длине шва, как это было раньше.
После обеспечения надлежащего соединения на внешнем конце шва, включается муфта 42, которая
приводит в движение шестерни 36, 38, 40, промежуточный вал 41, шестерни 43, 44, вал 45 и шестерни 46, 47,
вращающие винт 28 и перемещающие каретку 14 с постоянной и равномерной скоростью вдоль рычага 12.
Расширение металла, вызванное сварочным нагревом, приводит к постепенному закрытию зазора 78,
оставшегося между стыкующимися кромками заготовки. Однако, если изначально был создан слишком
большой или недостаточный зазор, оператор может, поворачивая рукоятку 68, регулировать подвижный
зажим 66, чтобы уменьшить или увеличить зазор по мере сварки шва.
Механизм do-51 будет установлен таким образом, чтобы зацепить каретку при достижении конца шва, что
приведет к срабатыванию муфты 42, которая изменит направление движения каретки и вернет ее в исходное
положение. При движении каретки наружу задействованы шестерни 35, 37 и 39; следует отметить, что эти
шестерни расположены таким образом, чтобы вращать винт с большей скоростью, чем шестерни 36, 38, 40.
В варианте, показанном на фиг. 7–9, нижний рычаг 13 снабжен подвижной опорной и прижимной кареткой 80,
предназначенной для перемещения вдоль рычага синхронно с продольным перемещением каретки 14 и
горелки; конструкция последних частей идентична показанной на фиг. 1–6. Для перемещения каретки 80
вместо вала 41 установлен винт 81; этот винт, на внутреннем конце которого расположены шестерни 39, 40 и
муфта 42, имеет большую часть своей длины резьбу h, которая входит в зацепление с соответствующей
резьбой, расположенной на подвешенной части каретки 80.
На верхней поверхности каретки 80 закреплен прижимной блок 82, верхняя поверхность которого имеет те же
размеры, что и нижняя поверхность верхнего прижимного блока 74.
Между прижимным блоком и кареткой 80 предусмотрена теплоизоляция толщиной 75 дюймов. Для
предотвращения провисания и деформации заготовки в процессе сварки в данной конструкции станка
предусмотрен опорный блок 85, верхняя поверхность которого изогнута поперечно, как показано на рис. 9.
Опорный блок 85 соединен с нижним рычагом 131 с помощью паза типа «ласточкин хвост» и входит в
зацепление с этим рычагом с достаточным трением, чтобы удерживать блок в любом положении, в которое
его можно отрегулировать вдоль рычага, но при этом позволяя перемещать его вдоль рычага в желаемое
положение.
Следует понимать, что блоки 85 будут установлены таким образом, что когда деталь достигнет своего
внутреннего предела перемещения, внешний конец детали будет поддерживаться указанным блоком.
На рис. 10 Я представил модифицированную конструкцию для направления внешней оболочки сварочного
пламени перед основным пламенем с целью предварительного нагрева обрабатываемой детали. Как
показано на этом рисунке, вместо туннеля, предусмотренного в прижимном блоке 74, как показано на рис. 2,
блок выполнен сплошным, а по бокам блока установлены щиты 90, направляющие внешнюю оболочку
пламени вдоль боковых сторон блока перед основным сварочным пламенем, а не через центр блока. Эти
щиты, вместо того чтобы быть выполненными из цельного куска вместе с блоком, как показано на рис. 10,
могут быть изготовлены из листового металла и прикреплены к боковым сторонам блока.
В обеих изображенных машинах следует отметить, что используется принцип поддержки заготовки с обоих
концов для предотвращения ее провисания, а также принцип равномерного относительного перемещения
заготовки и горелки. В машине, показанной на фиг. 1-6, прижимной блок 1-4 плотно прижимает заготовку к
верхней поверхности опорной плиты, в непосредственной близости от точки приложения сварочного пламени
и рядом с центральным углублением 61, которое предназначено для обеспечения свободного течения
металла при плавлении, а также для предотвращения слишком прямого воздействия сварочного тепла на
опорную плиту. Перегрев опорной плиты и нижнего рычага 13 предотвращается циркуляцией охлаждающей
среды через рычаг. В машине, показанной на фиг. 1-6, сопротивление трению при перемещении каретки
горелки 14 обеспечивается только одним прижимным блоком, тогда как в машине, показанной на фиг. 7-9,
сопротивление трению обеспечивают как верхний, так и нижний прижимные блоки.
В последней модели следует отметить, что прижимные блоки полностью расположены перед горелкой, так
что под обрабатываемой деталью, ниже точки приложения пламени, остается свободное пространство.
Следует понимать, что различные изменения и модификации конструктивных деталей приведенных здесь
примеров могут быть внесены без выхода за рамки моего изобретения.
Следует отметить, что верхняя консольная рама расположена позади нижней консольной рамы. Показанная
ступенчатая зависимость позволяет оператору четко видеть рабочую зону и иметь свободное рабочее
пространство. Благодаря тому, что для рычага 13 не требуются выступающие опоры, эта конструкция может
использоваться для более широкого диапазона размеров стволов, чем конструкция нижнего рычага,
показанная на рис. 7–9.
Имея подробное описание и установление характера моего изобретения и способа его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Машина для продольной шовной сварки автогенной сварки,
имеющая горелку, предназначенную для перемещения над неподвижной заготовкой, и один или два
прижимных блока для направления заготовки, установленные перед горелкой, отличается тем, что горелка
вместе с прижимным блоком (или одним из прижимных блоков вместо пары) перемещается шпинделем,
который установлен на консольном рычаге на раме машины, причем второй консольный рычаг,
расположенный ниже рычага, несущего указанный шпиндель, служит для поддержки заготовки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247610.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247610&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247610A
[]
рт
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): февраль. 16, 1925, 247,610 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 16, 1926, № 4399/26.
Полное описание принято: дюна 17, 1926 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов транспортных средств, особенно автомобилей и подобных им.
Мы, компания OESTEnREICdIisciE FLUGZEUGFABRIKI A.G., зарегистрированная в соответствии с
австрийским законодательством в Винер-Нойштадте, Австрия, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Тенденция современного кузовостроения к производству кузовов транспортных средств с минимальным
весом, особенно для автомобилей и подобных им, которые, однако, не обладают достаточной прочностью,
чтобы удовлетворить возросший спрос на более быстрые транспортные средства, 16 приводит к повышению
гибкости ребер кузова за счет их максимально возможного уменьшения, чтобы они могли адаптироваться к
колебаниям и изгибам рамы шасси. Однако очевидно, что в таком транспортном средстве кузов будет
испытывать слишком сильную нагрузку в местах угловых соединений. Другие усовершенствования касаются
конструкции кузовов транспортных средств, в которых полностью отсутствуют нижние продольные несущие
балки кузова, а в местах соединения стоек кузова с крышей вместо жестких угловых соединений используются
шарниры, при этом единая поперечная рама, сама по себе жесткая, непосредственно привинчивается к
металлической раме шасси. Однако такая конструкция кузова транспортного средства имеет существенный
недостаток: из-за отсутствия жестких угловых соединений ее сборка, а тем более разборка, крайне
затруднительны.
Настоящее изобретение устраняет указанные выше недостатки, связанные с использованием продольных
элементов каркаса основания 1 (рис. 1 прилагаемого чертежа), с которыми соединяются отдельные элементы
конструкции или каркаса, такие как поперечные балки q, стойки s и т. д., а также оставляет неизменными
обычные балки крыши [ 1 d для обеспечения расстояния между верхними поперечными балками или стойками
корпуса. В соответствии с настоящим изобретением, угловые соединения отдельных элементов конструкции
или рамы являются жесткими и могут быть выполнены обычным способом с помощью приклеенных штифтов
или подобных элементов.
Благодаря этому, элементы каркаса кузова, где это представляется желательным, могут следовать за
движением рамы шасси во время движения, и, чтобы одновременно уменьшить величину составляющих сил,
действующих на жесткие угловые соединения, мы уменьшаем в определенных точках поперечное сечение
продольных или поперечных балок, так что становится возможной упругая деформация между угловыми
соединениями.
[На рис. 1 такие уменьшения поперечного сечения указаны, например, в точках I, II, III и IV. 65 На рис. 2
показан пример конструктивной формы, в которой подвижность балок основания i (или какого-либо другого
конструктивного элемента корпуса, такого как промежуточные распорки) 70 обеспечивается простым
уменьшением поперечного сечения.
На фиг. 3 показана опора, включающая промежуточный элемент в виде пружины из металла, резины 76 или
другого подходящего материала.
В местах, где напряжения могут возникать в разных направлениях, можно также установить торсионную
пружину. На рис. 4 и рис. 5 показаны такие формы конструирования.
Нам известно, что был предложен кузов для автотранспортных средств, в котором основные поперечные
элементы являются жесткими, кольцевыми и непрерывными и упруго соединены между собой с помощью
нежестких деревянных прокладок и растягивающих устройств, так что поперечные элементы могут
перемещаться независимо друг от друга.
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247611A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом рисунке показан вариант спецификации в том виде, в котором он стал доступен для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 16, 1925.
247,611 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 16, 1926. № 4427/26 (Заявка на патент на
дополнение к № 245469). Дата проведения Конвенции (Германия).
Янв.
2,
1925. ) Полная спецификация не принята.
Способ обработки производных целлюлозы.
Мы, I. G. FARBENINDUSTRIE ANTIBXGESBLLSCHAFT, немецкая компания из Франкфурта-на-Майне,
Германия, являемся правопреемниками FARBWBRKE vorm. Компания Meister Lucius & Briining,
расположенная в городе Хёхштейн-аль-Майн, Германия, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, описанного
в Спецификации № 127.
1926 Суть заключается в придании производным целлюлозы мягкости и эластичности путем добавления к ним
ди-н-бутилового эфира фталевой кислоты.
В соответствии с настоящим изобретением тот же результат достигается путем растворения или
желатинизации производного целлюлозы диизобутиловым эфиром фталевой кислоты, поскольку было
установлено, что этот эфир, подобно ди-н-бутиловому эфиру фталевой кислоты, обладает свойством легко
растворять или желатинизировать производное целлюлозы. Следовательно, диизобутиловый эфир идеально
подходит для использования в качестве агента для придания мягкости и пластичности любым формам
предметов, лакам, покрытиям и тому подобному, изготовленным из производных целлюлозы.
Следующий пример иллюстрирует изобретение: части нитроцеллюлозы по весу желатинизируют примерно с
10 частями по весу диизобутилового эфира фталевой кислоты, и 35 полученную смесь растворяют в
легколетучем растворителе для получения раствора, содержащего 15-20 процентов нитроцеллюлозы.
Из этого раствора можно получить прозрачную и эластичную пленку. 40 При производстве искусственной кожи
или других пластмассовых материалов, изготавливаемых с использованием наполнителей или красителей, в
нитроцеллюлозу может быть добавлено до 150 ± 45 процентов диизобутилового эфира фталевой кислоты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 августа 1924 г. № 19824/24, Полный комплект слева: 21 мая 1925 г.
WhimN OComplete Accepted: Feb. 22, 1926, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электроусилительных приборах.
Я, Джон Уилкинсон Киркленд, проживающий по адресу: Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (сообщение от
Allgemeine Elektricitaiits-Gesellschaft, немецкой компании, зарегистрированный офис которой находится по
адресу: Фридрих Карл Уйфер, 2-4, Берлин, Северо-Западная Германия) таков: 0 Далее следует: При
объединении катушечных линий в дуплексных телефонных системах с промежуточными усилителями
необходимо тщательно выравнивать кажущиеся сопротивления двух линий связи, объединенных
промежуточным усилителем, или кажущиеся сопротивления каждой из двух линий связи и связанного с ними
искусственного моделирования в зависимости от частоты. Если это не так, то при превышении определенной
степени усиления возникает обратная связь или реакция, в результате чего появляется неприятное
«свистящее» звучание усилителя.
На практике достижение выравнивания между кажущимся сопротивлением катушки и связанным с ней
искусственным моделированием невозможно для всех частот. Как показывают теория и практика, даже при
тщательном моделировании кажущихся сопротивлений трудности моделирования особенно велики в
окрестности собственной частоты катушки. В таком случае возникает несоответствие между линией катушки и
ее моделированием, и, соответственно, велика опасность «свиста».
Настоящее изобретение заключается в сведении этих трудностей выравнивания к минимуму путем включения
в состав элементов усилителя средств связи, например, конденсаторов, самоиндуктивностей и
сопротивлений, которые автоматически изменяются в соответствии с направлением речи, так что
исключается возникновение мешающего самовозбуждения, особенно в диапазоне частот, приближающихся к
собственной частоте катушки. В качестве средства достижения такого эффекта может выступать, например,
дроссельная катушка 50, индуктивность которой, как правило, поддерживается на низком уровне за счет
предварительного намагничивания, которое затем выравнивается противонамагничиванием, которое
начинается в момент речи в другом направлении 55 по дуплексной телефонной системе.
Противонамагничивание может быть получено с помощью выпрямительного усилителя или аналогичного
выпрямительного устройства. 60 Принцип работы устройства следующий: с помощью вспомогательного
намагничивания дроссельная катушка предварительно намагничивается сверх насыщения, и её импеданс 6t
становится относительно небольшим. Однако в этот момент, когда предварительная намагниченность
соответствующим образом выравнивается противонамагничивающим током, индуктивность катушки 70
возрастает, как и, соответственно, импеданс в диапазоне частот, которые необходимо задушить. Таким
образом, снижается реакция усилителя в критическом диапазоне частот, и, следовательно, уменьшается
опасность «свиста».
Один из примеров реализации данного изобретения выглядит следующим образом:
В дуплексной телефонной системе каждая междугородная линия снабжена искусственной линией. Для
каждого направления речи предусмотрена усилительная лампа, а кроме того, каждая линия расстояния имеет
выпрямительный усилитель, который выпрямляет часть 85 речевых токов после усиления.
Для получения благоприятной кривой тока выравнивания намагниченности вместо одного выпрямительного
усилителя можно использовать два таких усилителя. Дроссельная катушка, расположенная в токовой линии в
одном направлении, предварительно намагничивается обмоткой на одной стороне катушки. Речевые сигналы,
поступающие по линии связи, проходят, с одной стороны, к усилителю речи, а с другой — к выпрямительному
усилителю.
Речевые токи в выпрямительном усилителе после усиления подаются на обмотку на другой стороне
дроссельного контура, так что в этой обмотке I0 создается противонамагничивание, которое выравнивает
предварительное намагничивание.
Одновременно усилитель передает усиленные речевые токи на линию связи в противоположном направлении
через верхнюю и нижнюю обмотки дроссельной катушки. Таким образом, эти речевые токи одновременно, в
сочетании с намагничивающим током для выравнивания, вызывают изменение диапазона дросселирования
катушки в критическом диапазоне частот. Вредные колебания можно отфильтровать известным способом с
помощью параллельно включенных конденсаторов и дроссельных катушек, расположенных в анодной цепи
выпрямительного усилителя.
Выпрямительный усилитель и дроссельная катушка расположены аналогичным образом для тока,
поступающего с противоположного направления, как указано выше.
В качестве модификации описанной выше схемы, трансформаторы для выпрямительных усилителей, вместо
того чтобы быть подключенными к соответствующим линиям на расстоянии, могут быть подключены к линии
вдоль выравнивающего трансформатора, или же сами трансформаторы для выпрямительных усилителей
могут быть выполнены в качестве выравнивающих трансформаторов. При такой схеме речевой ток
воздействует, например, на сетку усилительной лампы точно так же, как и на сетку выпрямительного
усилителя, так что соединение исключает обратную связь, и вышеупомянутые дополнительные дроссельные
катушки становятся ненужными. Аналогичным образом, предварительную намагниченность катушки
управляющего дросселя можно осуществить непосредственно от выпрямительного усилителя, так что
импеданс катушки управляющего дросселя можно изменять путем соответствующего подбора размеров и
регулировки выпрямительного усилителя.
В соответствии с данной модификацией батареи для предварительного намагничивания катушек
управляющего дросселя исключаются из состава оборудования.
Дата: 20 августа 1924 года.
Дж. У. Киркланд.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электроусилительных приборах.
Я, Джом Уилкинсон Кириланд, проживающий по адресу: Краун Хаус, Олдвич, Лондон, Западная Германия,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение
от компании Allgemeine Elektricitats-Gesellschaft, немецкой компании, зарегистрированный офис которой
находится по адресу: Фридрих Карл Уфер, 24, Берлин, Северо-Западная Германия) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При использовании телефонных линий в дуплексном соединении через промежуточные усилители, например,
в двухпроводном соединении, кажущиеся сопротивления двух проводников, соединенных промежуточным
усилителем, или кажущееся сопротивление каждой из двух телефонных линий и связанной с ними
искусственной линии должны быть по возможности равны друг другу для всех речевых частот, чтобы
избежать мешающей обратной связи (свиста).
Однако обеспечить баланс между двумя кажущимися сопротивлениями линий, или между кажущимися
сопротивлениями одной линии и связанной с ней искусственной линии, на всех частотах практически
невозможно. По этой причине до настоящего времени особое значение придавалось обеспечению хорошего
баланса для низких частот речи, в то время как высокие частоты речи сильно подавлялись селективными
коммутационными устройствами. Однако у этого метода есть два недостатка: во-первых, высокие частоты
больше не усиливаются, а сильно затухают, из-за чего страдает четкость речи; во-вторых, всегда необходимо
обеспечивать точный баланс в относительно широком диапазоне частот.
Настоящее изобретение относится к соединению, которое устраняет вышеупомянутые недостатки за счет
использования селективных переключающих устройств, которые являются переменными и управляются
самими речевыми токами в соответствии с направлением речи в данный момент времени. Таким образом,
устройства селективного переключения 110, связанные с направлением речи на данный момент, практически
полностью выводятся из строя, так что даже:
Самые высокие частоты речи также хорошо передаются, в то время как коммутирующие устройства,
связанные с другими усилителями, подавляют высокие, а также средние и даже низкие частоты речи, так что
уже в этом диапазоне частот требования к хорошей балансировке линий могут быть значительно менее
строгими. Изменчивость селективных переключающих устройств достигается путем намагничивания
железного сердечника одной или нескольких дроссельных катушек в соответствии с направлением речи с
помощью постоянного тока, управляемого речевыми токами, или путем нейтрализации постоянно
существующего предварительного намагничивания, при котором индуктивность катушки значительно
увеличивается.
На фиг. 1 прилагаемого чертежа в качестве примера показан один из вариантов реализации настоящего
изобретения, детали которого, однако, могут быть изменены по желанию.
Обращаясь к рис. 1, F и F2 — две телефонные линии, El1 и X12 — связанные с ними искусственные линии, R
и R2 — два усилителя речи, R1 и R21 — два выпрямительных усилителя, Dr1 и Dr2 — две дроссельные
катушки, которые вместе с конденсаторами образуют своего рода дроссельную цепь. Цепи подавления
обладают свойством сильно подавлять все частоты выше заданного частотного предела, в то время как
частоты ниже этого предела проходят сравнительно беспрепятственно. Ограничение частоты определяется
значениями емкостей конденсаторов и индуктивности дроссельных катушек. Чем выше индуктивность и
емкость, тем ниже будет установлен предельный уровень частоты. Дроссельные катушки предварительно
намагничиваются до насыщения постоянным током, который в случае дроссельной катушки Dr проходит через
нижнюю обмотку, как показано на чертеже. Таким образом, индуктивность дроссельных катушек значительно
снижается, а собственная частота дроссельных цепей соответственно увеличивается, так что даже более
высокие частоты речи будут пропускаться через цепи.
Когда слабый речевой ток исходит от F1, он передается на предварительный ретранслятор усилителя R1 и
усиливается им. Поскольку дроссельная катушка Dr1 предварительно намагничивается постоянным током, её
индуктивность будет очень мала, и, следовательно, дроссельная цепь будет практически неработоспособна в
диапазоне речевых частот, включая более высокие частоты речи. Таким образом, усиленный ток пройдет
через дроссельную цепь и разделится между F2 и Kl2. Третья часть усиленного тока поступит на
предварительный ретранслятор выпрямительного усилителя R21. Выпрямительные усилители
настраиваются таким образом посредством соответствующего предварительного натяжения сетки и выбора
их предварительных ретрансляторов, так что на них лишь незначительно влияет неамплифицированный
речевой ток, в то время как, наоборот, усиленный ток позволяет полному эмиссионному току проходить между
горячим катодом и анодом. При определенных условиях этот эмиссионный ток может слегка колебаться, и
тогда колебания будут выравниваться с помощью дроссельных катушек D и конденсатора, подключенного
параллельно выпрямительному усилителю.
Эмиссионный ток 80 проходит через одну обмотку Dr2, направление намотки и количество витков которой
выбраны таким образом, что эмиссионный ток лишь компенсирует предварительное намагничивание,
вызванное постоянным током 86. Таким образом, дроссельная катушка Dr2 достигает своей полной
индуктивности, и теперь дроссельная цепь будет ограничивать не только высокие, но и средние, и даже
низкие частоты речи. -9 0 Если F2 не сбалансирована точно катушкой Kil2, то в сеть будет проходить
дифференциальный ток.
Однако ток, усиленный резистором R2, больше не сможет проходить через дроссельную цепь Dr2, пока речь
ведется от источника F1. Таким образом, вредного обратного взаимодействия речевых токов не произойдет.
С другой стороны, слабых речевых токов, исходящих от F1, недостаточно для 100% настройки
выпрямительного усилителя RI1. Когда речь идёт из точки F2, усилитель R2 будет работать, выпрямительный
усилитель R12 станет неработоспособным, и то же самое 105 относится к дроссельному контуру Dr2, в то
время как выпрямительный усилитель 11 будет проверять предварительное намагничивание дроссельного
контура Dri, так что последний контур сделает невозможным любое обратное взаимодействие через 110
усилитель R1.
Согласно модификации схемы, описанной со ссылкой на рис. 1, от постоянного предварительного
намагничивания дроссельных катушек можно отказаться, подключив цепи сеток выпрямительных усилителей
R1 и R12, например, так же, как и цепи речевых усилителей R1 и R2, то есть к вторичным обмоткам
балансировочных ретрансляторов AV и A12, или, как показано на рис. 2 сплошными линиями, к отдельным
обмоткам 1 и 2 последнего, или, наконец, как показано пунктирными линиями, к отдельным балансировочным
ретрансляторам A12 и A12. 125 Речевые токи, поступающие из линии F1, проходят через усилитель R1,
который их усиливает, и оттуда поступают в линию F2. Часть входящих речевых токов проходит через
выпрямительный усилитель R1I (247,612 24,612) и вызывает намагничивание дроссельного контура Dr, так
что его индуктивность уменьшается, и усиленные токи при этом не блокируются.
В данном случае выпрямительные усилители должны быть настроены таким образом, чтобы часть
ненапряженных речевых токов усиливалась выпрямительными усилителями уже до значения, необходимого
для намагничивания. Часть речевого тока, усиленного в резисторе R1, поступает в линию F2, а часть — в
искусственную линию Ki12. Если моделирование не является точным, то доли тока будут неравными, и
разница будет воздействовать на R и R12I, но на последний — настолько незначительно, что ток,
выпрямленный и усиленный R1, будет недостаточен для создания какой-либо существенной намагниченности
дроссельного контура Dr2.
Таким образом, эта дроссельная катушка, благодаря своей высокой индуктивности, блокирует токи, которые
могли бы течь обратно от R к F и R.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247613.txt ===
Соседние файлы в папке патенты