Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3989
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246955.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246955&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246955A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 3, 71924. № 28,932/24.
Полный левый угол: август. 21, 1925.
246,955 Да, завершено. Принято: февраль. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции котлов, отапливаемых выхлопными газами двигателей внутреннего
сгорания, и связанные с ними.
Я, Саймон Фнрзиар Хоул, проживающий по адресу: Гилфорд Роуд, 20, Сэндимаунт, графство Дублин,
инженер, гражданин Шотландии, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованиям котлов, нагреваемых выхлопными газами двигателей
внутреннего сгорания, целью которых является создание водо- и парогенераторного котла, способного
нагреваться одновременно выхлопными газами или топочной камерой, или обоими способами, с
обеспечением средств для более эффективного использования горячих выхлопных газов и топочных газов,
для увеличения тяги в топочной камере, для облегчения очистки деталей котла, а также сборки и разборки
котла.
Согласно моему изобретению, котел состоит из внешней оболочки, состоящей из двух основных частей,
скрепленных болтами, внутренней оболочки, состоящей из двух основных частей, также скрепленных болтами
и прикрепленных болтами к верхнему концу внешней оболочки, образуя таким образом водяное пространство
между двумя цельными оболочками, конической топки в нижней части внутренней оболочки с меньшим
конусообразным отверстием, выступающим в центральный дымоход, образованный верхней частью
внутренней оболочки, причем центральный дымоход находится в 3-х сообщениях с дымовой трубой,
прикрепленной болтами к верхней части внешней оболочки, расширительной камеры с перегородками в
основании внешней оболочки, в которую отводятся отработанные газы. Ряд наклоненных внутрь и спирально
наклоненных трубок сгорания ведет из расширительной камеры в расширяющийся конец нижней части
внутренней оболочки над топкой и расположен под таким углом, что по мере прохождения горячих
отработанных газов вверх через них 40 этим газам придается вихревое и расширяющееся наружу спиральное
движение, в результате чего они с большим давлением, чем раньше, движутся к стенкам верхней внутренней
оболочки, обеспечивая тем самым больший нагрев как отработанных газов двигателя, так и газов топки котла
на верхней внутренней оболочке, которая снабжена поперечными водотрубками, также увеличивающими
площадь нагрева.
50 В процессе работы выхлопные газы проходят вокруг расширительной камеры посредством указанной
перегородки, при этом горячие газы поднимаются по расположенным под углом трубкам сгорания 55,
окруженным водой, что придает газам указанное спиральное движение, а также печные газы (когда последние
используются) проходят через указанный дымоход и трубу в атмосферу. Внутренняя стенка расширительной
камеры, окруженная водой, предпочтительно имеет конусообразную или наклонную форму.
Дата: 28 ноября 1924 года.
- У. М. ЮАРТ ДОЙЛ, бывший патентный поверенный, консультант по системе 6S и зарегистрированный
патентный поверенный, Triumph House, Риджент-стрит, 189, Лондон, W. 1, и 12/13/14, Колледж-Грин, Дублин.
70 Представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования в конструкции котлов, обогреваемых выхлопными газами двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Сизон Фрейзер Хоум, проживающий по адресу: Гилфорд Роуд, 20, Сэндимаунт, графство Дублин, инженер
шотландского происхождения, настоящим заявляю, что характер данного изобретения 75 j 246,955 и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
6 Данное изобретение относится к усовершенствованиям котлов, нагреваемых выхлопными газами
двигателей внутреннего сгорания, целью которых является обеспечение средств для более эффективного
использования горячих выхлопных газов и топочных газов котла, для обеспечения повышенной тяги в топке, а
также для облегчения очистки деталей котла, сборки и разборки котла.
В связи с котлами, нагреваемыми выхлопными газами двигателей внутреннего сгорания, ранее предлагалось
использовать в котле топку для попеременного или совместного использования отработанного тепла от
выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, тепла, выделяемого газообразным топливом, и тепла,
выделяемого твердым топливом на колосниковой решетке, при этом выхлопные газы двигателя проходят
через камеру, расположенную вокруг и под обычным зольником, при этом на колосниковой решетке
предусмотрены подвижные устройства или откидные дверцы, позволяющие отгородить топку от выхлопных
газов. Однако в этом случае выхлопные газы, вероятно, будут попадать обратно в топочное пространство,
площадь которого также ограничена для нагрева котла.
В другом варианте отработанные газы двигателя выводятся в кольцевую камеру, имеющую направленные
вверх каналы, которые наклонены внутрь к центру кольцевой камеры и наружу, а также в боковом
направлении непосредственно в камеру нагрева или печь, чтобы придать отработанным газам в камере
нагрева или печи вращательное движение наружу, что не имеет отношения к моему настоящему
изобретению.
В моем нынешнем котле предусмотрены каналы для отвода отработавших газов двигателя, расположенные
внутри и сбоку, наклоненные к оси котла над топкой, благодаря чему отработавшим или отходящим газам, а
также газам в топке котла придается круговое или вихревое движение, и создается автоматическая тяга
воздуха в топке без использования вентиляторов, при этом исключается загрязнение продуктов сгорания в
топке котла отработавшими газами двигателя, тогда как в других конструкциях топка загрязняется
непосредственно или путем утечки отработавших газов с вредными последствиями.
Мой котел дополнительно состоит из внешней оболочки, состоящей из двух основных частей, скрепленных
болтами, внутренней оболочки, состоящей из двух основных частей, также скрепленных болтами и
прикрепленных болтами к верхнему концу внешней оболочки, образуя таким образом водяное пространство
между двумя полными оболочками, конической топки в нижней части внутренней оболочки, причем меньшее
отверстие конуса выходит в центральный дымоход, образованный верхней частью внутренней оболочки,
причем центральный дымоход соединен с дымовой трубой, прикрепленной болтами к верхней части внешней
оболочки, и расширительной камеры с перегородками в основании внешней оболочки, в которую отводятся
отработанные газы. Серия внутренне наклоненных 7.
Угловые трубки сгорания ведут из расширительной камеры в верхнюю и расширяющуюся часть нижней
оболочки над топкой и расположены под таким углом, что по мере прохождения горячих отработавших газов
вверх через них газы совершают вихревое и расширяющееся наружу спиральное движение, заставляя их с
большим давлением, чем раньше, воздействовать на стенки верхней внутренней оболочки, тем самым
обеспечивая больший нагрев как отработавших газов двигателя, так и газов топки котла на верхнюю
внутреннюю оболочку, которая снабжена обычными и известными поперечными водотрубными трубками,
которые также увеличивают площадь нагрева.
В процессе работы отработанные газы проходят вокруг расширительной камеры посредством указанной
перегородки, при этом горячие газы поднимаются по расположенным под углом трубкам сгорания,
окруженным водой, что придает газам указанное спиральное движение, а также печные газы (когда последние
используются) проходят через указанный дымоход и трубу в атмосферу. Внутренняя стенка расширительной
камеры, окруженная водой, предпочтительно имеет конусообразную или наклонную форму. Мое изобретение
более подробно описано ниже и проиллюстрировано на прилагаемом пояснительном схематическом чертеже;
при этом для всех частей 11C используются одни и те же ссылочные номера.
На чертеже фиг. 1 показан поперечный разрез образца котла, сконструированного и расположенного в
соответствии с моим изобретением. На рис. 2 показан план некоторых, но не всех частей котла для большей
наглядности.
Обращаясь к чертежу, видно, что котел I способен нагреваться одновременно за счет отходящих газов и топки
котла; для этой цели отходящие газы расположены таким образом, чтобы выходить выше, но на некотором
расстоянии от топки котла 2, при этом котел 125 1 также способен нагреваться отдельно за счет топки котла 2,
которая расположена для сгорания в положении 246,955 ниже зоны гашения отходящих газов. Наружная
оболочка котла 1 состоит из двух основных частей 3 и 4, скрепленных болтами в точке 5, что позволяет легко
собирать и разбирать их, а внутренняя оболочка 6 также состоит из двух основных частей 7 и 8, скрепленных
болтами в точке 9, причем часть 8 прикреплена болтом в точке 10 к верхнему концу наружной оболочки 4,
образуя таким образом известное водяное пространство между двумя цельными оболочками. Показанные
скрепленные болтами части легко собираются и разбираются для любых конкретных целей, таких как очистка
или ремонт. Нижняя часть внутренней оболочки 7 имеет коническую форму, при этом меньшее отверстие
конуса 11 выходит в центральный дымоход, также обозначенный номером 6, поскольку внутренняя оболочка 6
образует этот дымоход.
Фрагмент 12 изображает коническую дымовую трубу, которая в точке 13 прикреплена болтами к верхней
части внешней оболочки 4 и сообщается известным образом с центральным отверстием, образованным
внутренней оболочкой 8.
Основание наружной нижней оболочки 3 снабжено расширительной камерой 14 с перегородкой, в которую
отработанные газы выходят через выхлопную трубу 15, которая, в свою очередь, соединена с выхлопной
системой двигателя. Ряд трубок сгорания 16 отводят от расширительной камеры 14 через водоем,
окружающий топку 9, и сбрасывают газ в центральный дымоход, обозначенный цифрой 6, в удобном месте 17
над топкой 2. Трубки сгорания 16 сконструированы и расположены таким образом, чтобы отводить газы из
расширительной камеры 14 во внутреннюю оболочку над топкой котла, обеспечивая вихревое и
расширяющееся наружу спиральное движение отходящих газов и газов топки котла, заставляя эти горячие
газы с большим давлением, чем раньше, давить на стенку внутренней оболочки и тем самым обеспечивая
больший нагрев внутренней оболочки, благодаря чему весь котел будет более эффективен, чем раньше, при
нагреве воды и производстве пара.
Трубы сгорания 16 наклонены внутрь и расположены под углом, как показано на рисунке, при их прохождении
из расширительной камеры 14 во внутреннюю оболочку над топкой котла для вышеуказанной цели. Для
обеспечения циркуляции горячих отработавших газов вокруг расширительной камеры 14, последняя
снабжена единственной перегородкой 18 (рис. 2), которая образует разделительную перегородку с одной
стороны от входного отверстия выхлопных газов 19 и, таким образом, обеспечивает лучшее распределение
горячих газов через камеры сгорания 16. Камера сгорания 14 снабжена соответствующим отверстием 66 20,
снабженным обычной крышкой 21, для целей очистки. Топка котла 2 снабжена обычным туннелем для отвода
топлива 221, показанным пунктирными линиями, который может быть удобно расположен между трубами
сгорания 16 для подачи топлива на жаровые решетки, обозначенные 22, из которых зола может падать в
известную зольник, обозначенную 23. Весь котел 75 может быть снабжен обычными и известными видами
фитингов; а соединения между различными частями котла могут быть выполнены любым известным и
утвержденным способом.
Внутренняя оболочка 8 может быть снабжена известным типом поперечно расположенных водопроводных
трубок 24. Туннель 22i снабжен обычной дверцей печи, не показанной на рисунке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246956.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246956&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246956A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Альфред Бейли, проживающий по адресу: Паркфилд, Карлайл Роуд, Бакстон, графство Дерби, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к регуляторам давления для воды и других жидкостей и имеет своей целью
обеспечить удобные и надежные средства для обеспечения подачи воды или другой жидкости под
равномерным давлением из источника, находящегося под более высоким и колеблющимся давлением.
Изобретение включает в себя сочетание гидравлического аккумулятора или подобного устройства, такого как
цилиндр, снабженный нагруженным поршнем, с регулирующим клапаном, предназначенным для
автоматического управления путем подъема и опускания поршня или подвижной части аккумулятора S20 под
воздействием поступающей и выходящей жидкости.
В одном из вариантов конструкции регулятора давления воды в соответствии с данным изобретением
цилиндр снабжен сальниковым уплотнением обычным способом и соединен с регулирующим клапаном,
предпочтительно поршневого типа. Указанный клапан имеет вход для воды высокого давления из источника
питания и выход для воды пониженного или низкого давления. Шток клапана соединен с рычагом,
соответствующим образом утяжеленным для обеспечения закрытия клапана, и указанный рычаг соединен
цепью, тросом или подобным устройством, причем 35 — это внешний конец вышеупомянутого поршня.
Поршень нагружается, предпочтительно, грузами, для достижения необходимого давления для воды низкого
давления.
Расположение указанных выше деталей таково, что когда поршень находится в нижней точке своего хода,
клапан полностью открыт, а когда поршень находится в верхней точке или в любом заранее определенном
положении своего хода, клапан полностью закрыт. 46 При открытом клапане вода из источника высокого
давления поступает в распределительный тракт и в накопительный бак.
Если давление в последнем превышает давление, создаваемое утяжеленным поршнем, давление в
последнем 50 повышается, и регулирующий клапан постепенно закрывается. С другой стороны, если такое
давление падает ниже заданного значения, поршень опускается и открывает регулирующий клапан шире. В
процессе эксплуатации желаемое низкое давление на выходе будет поддерживаться достаточно стабильно
на уровне, близком к установленному пределу, несмотря на то, что давление источника питания или воды под
высоким давлением может колебаться или превышать нормальное значение.
Дата: 2 декабря 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 10921, 1925 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся регуляторов давления жидкости.
Я, Альфред Бейли, проживающий по адресу: Паркфилд, Карлайл Роуд, Бакстон, графство Дерби, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: В
описании, прилагаемом к моей заявке на патент № 29231 от 1924 года, я описал регулятор давления
жидкости, включающий комбинацию с регулирующим клапаном, регулирующим прохождение жидкости со
стороны высокого давления или входной стороны клапана к выходной или выходной стороне. Дата подачи
заявки: декабрь. 5, 1924. Нет, 29,231 /24 24 id,,., 27 апреля 1925 г. № 10,921125.
Один полный левый: 21 мая 1925 года.
Завершено: февраль. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 29231, 1924 г. н.э.
Усовершенствования, касающиеся регуляторов давления жидкости.
5>. X, f 246,956 сторона низкого давления того же клапана, нагруженного поршня, работающего в цилиндре,
сообщающегося с указанным выходным отверстием или стороной низкого давления клапана и соединенного с
указанным клапаном для управления его работой.
В соответствии с моим настоящим изобретением, регулятор давления жидкости, включающий в себя
вышеупомянутую комбинацию, выполнен таким образом, что регулирующий клапан напрямую соединен с
нагруженным поршнем и перемещается через перемычку или подобное устройство внутри гидравлического
цилиндра, одна часть которого образует отсек высокого давления 1,5, а другая часть образует отсек низкого
давления, в котором работает нагруженный поршень.
Клапан состоит из небольшого поршня с отверстиями, работающего через чашеобразную или
колпачковидную мембрану, которая разделяет цилиндр на зоны высокого и низкого давления, и через вторую
чашеобразную или колпачковидную мембрану в основании цилиндра.
Когда поршень, выполняющий функцию клапана, находится в опущенном положении, через него открывается
большее количество отверстий для потока жидкости из зоны высокого давления в зону низкого давления
гидравлического цилиндра, но по мере увеличения давления на выходе количество таких отверстий в камере
высокого давления уменьшается, и, следовательно, скорость подачи снижается. Принцип работы регулятора
в основном соответствует описанному в моей предыдущей спецификации, но клапан и нагруженный поршень
работают в одном цилиндре, и нет никаких открытых частей, которые можно было бы повредить или вывести
из строя.
Датировано 23 апреля 192,5 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся регуляторов давления жидкости.
Я, Ар.нРнД Бэр-й, проживающий по адресу: Паркфилд, Карлайл Роуд, Бакстон, графство Дерби, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к регуляторам давления для воды и других жидкостей и имеет своей целью
обеспечить удобные и надежные средства для обеспечения подачи воды или другой жидкости под
равномерным давлением из источника, находящегося под более высоким и колеблющимся давлением,
причем указанные средства представляют собой регулирующий клапан, расположенный между входным и
выходным трубопроводами для жидкости и нагруженный давлением, создаваемым утяжеленным поршнем,
работающим в цилиндре, соединенном с корпусом клапана или являющемся его частью.
Изобретение включает в себя сочетание частей, описанных и заявленных ниже.
Обращаясь к прилагаемым листам с пояснительными чертежами: Рисунок 1 представляет собой общий вид,
иллюстрирующий один из удобных вариантов компоновки моего усовершенствованного регулятора давления.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез гидравлического цилиндра и регулирующего клапана.
На рисунке 3 представлен разрез, иллюстрирующий модифицированную конструкцию усовершенствованного
регулятора давления.
На всех трех изображениях одинаковые буквенные обозначения указывают на одни и те же или схожие
детали.
При изготовлении регулятора давления воды в соответствии с данным изобретением, как показано на
рисунках 1 и 2, цилиндр а) снабжен поршнем б) с сальниковым уплотнением в) любым обычным способом и
соединен с регулирующим клапаном поршневого типа г) Указанный клапан имеет вход e для воды высокого
давления из источника питания и выход j для воды пониженного или низкого давления. Цилиндр сообщается с
пространством низкого давления или выходным пространством клапана. Шток клапана соединен с рычагом hi,
соответствующим образом утяжеленным в точке i для осуществления закрытия клапана, и указанный рычаг
соединен цепью, тросом, рычагами или подобными устройствами j с наружным концом вышеупомянутого
штока.
Поршень нагружается грузами k, чтобы обеспечить необходимое давление для работы с водой под низким
давлением. Клапан 7 нм в открытом состоянии позволяет воздуху выходить из цилиндра.
Когда клапан находится в положении, показанном на рисунке 2, то есть когда поршень 1 поднят до
максимального уровня, из-за чрезмерного давления на выходе со стороны низкого давления клапана, участок
низкого давления n отключается от участка высокого давления o. Однако, когда давление в цилиндре a и в
части n клапана падает, поршень b опускается и поднимает клапан g. Затем устанавливается связь между
пространствами n и o посредством портов p, q в клапане, которые соединены центральным проходом r. Когда
поршень b находится в нижней точке своего хода, клапан g полностью открыт, и происходит свободное
сообщение между пространствами n и o. В процессе эксплуатации желаемое низкое давление на выходе
поддерживается достаточно стабильно на уровне, близком к заданному пределу, несмотря на то, что
давление источника питания или воды под высоким давлением может значительно колебаться.
В расположении, показанном на рис.
3, Поршень b непосредственно крепится к поршневому клапану g, который работает через кожаный стержень
s в разделительной перемычке t, закрепленной в цилиндре a, и еще один кожаный стержень u на конце
указанного цилиндра.
Поршневой клапан имеет отверстия p, сообщающиеся с пространством в цилиндре a под поршнем b, а также
дополнительные отверстия q, которые, когда поршень находится в самом нижнем положении, сообщаются с
пространством o, содержащим жидкость под высоким давлением. По мере подъема поршня некоторые из
отверстий q перестают пропускать жидкость из пространства o внутрь поршня, а затем и в пространство
вокруг поршня b, пока, наконец, все указанные отверстия q не будут отсоединены от пространства o. Поршень
проходит через торц цилиндра и контактирует с атмосферой, образуя сбалансированный клапан. Принцип
работы данной конструкции (36) аналогичен предыдущему, но я исключаю использование деталей, которые
могут быть повреждены или потребовать регулировки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246957.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246957&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246957A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 6, 1924. № 29,259/24.
Полная версия слева: дюна 71, 1925, 246,957. Полная версия принята к публикации: февраль. 11, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное спасательное устройство или средство для удаления препятствий в транспортных
средствах.
Я, Дункан Маклин, проживающий по адресу: The Dawn, Queen Alexandra Road, North Shields, Northumberland,
England, British, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: изобретение
представляет собой устройство для дорожных транспортных средств, предназначенное для предотвращения
или уменьшения числа жертв в дорожно-транспортных происшествиях. В качестве механического принципа я
использую действие правила параллельности, применяемого архитекторами, под воздействием
уравновешивающего груза или силы тяжести. Предлагаю установить на передней части автомобиля или
подобного транспортного средства механическое устройство, воплощающее в себе вышеуказанные
принципы, при этом верхняя лопасть выступает на разумное расстояние перед нижней лопастью, так что при
столкновении человека с передней частью верхней лопасти она откидывается назад, а передняя часть
нижней лопасти выдвигается вперед, причем указанные два конца встречаются как можно ближе на одной
горизонтальной линии, а балансировочный груз используется для возвращения устройства в то же
положение, что и до столкновения. Вся конструкция поддерживается в местах расположения шатунов
кронштейнами, закрепленными на передней части автомобиля, и на тех же местах, где устройство качается
или воздействует, может быть предусмотрена сетка 30 для приема падающего тела, и цель изобретения
состоит в том, чтобы обеспечить средство, с помощью которого человек, сбитый автомобилем, не получит
полную силу удара, а 35 немедленно упадет под действием движения устройства и будет унесен вместе с
автомобилем.
Для более подробного пояснения моего изобретения, оно состоит из двух рам, расположенных одна над
другой в виде лотка, расположенных параллельно друг другу на расстоянии 40 градусов и горизонтально с
помощью четырех соединительных стержней, по два таких же с каждой стороны, поддерживаемых в своих
центрах кронштейнами, закрепленными на передней части автомобиля или подобного транспортного
средства.
Движение аппарата, действующего как 4i автоматический экскаватор.
Датировано 24 ноября 1924 года.
Диункан Маклин.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное спасательное устройство или средство для удаления препятствий в транспортных
средствах.
Я, Дункан Маклин, The Dawn, North Shields, North Shields, North Shields, North Shields, обращаюсь с жалобами
на транспортные средства, перевозящие людей по суше. Применение этих средств требует отдельного
измерения размеров и способов их обработки, а также способа их применения, который будет подробно
описан и установлен в следующих документах. Прилагаемые чертежи и пояснение, а также следующее
описание, предоставляются для
Мое изобретение представляет собой усовершенствованную автоматическую направляющую для
изготовления устройства, но в качестве бампера или крыла, для уменьшения или минимизации силы удара,
вызванного в автомобилях разных марок. Автомобили различаются по форме и размерам, поэтому
необходимо учитывать 70 [Цена 11-.1 _,. ч; ч Cs samne при выборе размеров нижнего шатуна, чтобы при
выборе размеров различных деталей, когда происходит действие, указанный штифт прижимает 60 частей
аппарата. Действие пружины p и опор на нижнюю часть защитного кожуха несколько похоже на действие паза
и электрического крепления параллельной линейки, используемой архитекторами, которая предназначена
для приема контактов, и изобретение включает в себя верхнее соединение штифта o указанным креплением и
нижние горизонтальные элементы рамы, выполненные в форме буквы «L», расположенные перед
транспортным средством и соединенные между собой под прямым углом к штифту o, в то время как другой
шарнирный, параллельный конец, который является шарнирным, установлен под прямым углом к
поверхности шасси между их втулкой пазового соединения.
Указанные длины. Конструкция защитного кожуха на пазовом соединении позволяет автоматическим
тормозам, срабатывающим при ударе о препятствие, действовать независимо от мощности двигателя, а
также включать тормоза; при этом могут использоваться регулирующие винты, регулировочные шестерни или
аналогичные устройства. На рисунках, сопровождающих чертежи, показаны движения в пазу. 75. Применяется
к автомобилю, на рис. 1 показано боковое изображение ограждения, на рис. 2 — верхняя рама, на рис. 2 —
переднее изображение, на рис. 3 — план, и на рис. 4 — сечение детали. При желании, при наличии пазового
соединительного элемента, устройство может быть изготовлено до столкновения. (буква a обозначает
устройство, которое может быть выполнено до столкновения). Педаль 80, шатун c, соединяющий стойки
тормозной педали 1 с рычагами, тяжелее и длиннее от шарнира управления, шатун d, соединяющий нижние
концы с подшипниками нижней планки от шарнира управления, рычаг e на шасси, так что возврат нижней
рамы и удержание нижней планки d, f защитного кожуха в исходное положение облегчается, рычаг верхней
рамы, шарнир g, I обозначен, и движение нижней части шасси автомобиля 85, верхняя планка защитного
кожуха увеличивается.
Пружинная рама, нижняя балка рамы, 1 звено p в пазовом соединении, помогая при этом повороту к верхнему
и нижнему рычагам и возврату защитного кожуха в нормальное положение относительно шасси, qm колес
автомобиля, n tidn после столкновения замыкает цепь электрического контакта, o контакта электрического
тока - и запускает 90-градусный штифт, p пружину, p ось передних колес. двигатель.
Когда верхняя планка j сталкивается с препятствием, она откидывается назад, приводя в движение весь
описанный выше аппарат. Контактный штифт o, как только он входит в зацепление с контактом n, тем самым и
тем, каким образом это должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я заявляю, что должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я заявляю, что является результатом остановки двигателя, в то время как
на 1. Устройство для устранения препятствий, включающее одновременно действие верхней и нижней
горизонтальных частей рамы, расположенных перед автомобилем и соединенных между собой 100
шарнирными параллельными звеньями, которые шарнирно закреплены на нижнем рычаге подножки, тем
самым останавливая автомобиль, нижняя рама продвигается вперед.
направленные наружу и вверх, когда верхние 2. При наличии препятствия, средство для его удаления может
помочь.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246958.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246958&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246958A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь.
2,
1925, № 29,290/24.
Принято к рассмотрению: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
246,958 Усовершенствования в устройствах для использования с чайниками или другими подобными
сосудами.
Я, Уильям Джон Сирс, гражданин Великобритании, производитель изделий с гальваническим покрытием,
работающий на заводе Alpha Works (задняя часть, 88), Трафальгар-стрит, Шеффилд, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение представляет собой съемный заварочный фильтр
для чая в виде полого перфорированного цилиндрического сосуда (1) для чая с широким фланцем (5),
который предназначен для установки на край изделия, на котором он может быть использован. Ранее было
предложено оснастить чайники подвижным заварочным ситечком, представляющим собой перфорированную
емкость с выступающим наружу фланцем и изогнутым краем, выступающим за боковой или верхний край
чайника.
Согласно настоящему изобретению, под фланцем (5) находится выступающая пазовая часть (4), которая при
повороте заварочного ситечка фиксирует его на горизонтальной части (3) чайника (2). Этот заварочный
фильтр выполняет двойную функцию: он позволяет заваривать чай либо в чайнике, либо в чашке. Его
использование позволяет удалить отработанные листья и приготовить свежий настой, который можно
добавить к предыдущему, предотвращая таким образом негативное воздействие переваренного чая. Ситечко
повышает ценность чайника и, выполняя функцию полной крышки, позволяет снизить себестоимость
производства. Мое усовершенствование чайника требует наличия пространства, позволяющего тщательно
мыть его изнутри, и в то же время, благодаря его использованию, количество нежелательных отложений
сводится к минимуму. На прилагаемых чертежах показано: (A) Разрез усовершенствованного заварочного
устройства.
(B) Разрез усовершенствованного заварочного ситечка 45, показывающий выступающую часть (4) и способ
крепления заварочного ситечка к части чайника (3).
(C) Вид чайника, показывающий горизонтальный фланец (3), под которым скользит выступ заварочного
ситечка (4).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_246959.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=246959&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB246959A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: декабрь. 8, 1924. № 29,362/24.
Полный левый угол: август. 81, 1925, ' -246,-959 Полное принятие: 11 февраля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных кроватей или детских кроваток.
Мы, компания 'VALES LIMITED', расположенная на территории завода Atlas Works в городе Оозеллс.
Компания Street, Бирмингем, графство Уорик, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Хейтти Браун, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным
Великобритании, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к складным кроватям или колыбелям, и в частности к складным колыбелям,
Соседние файлы в папке патенты