Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3812
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243407.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243407&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243407A
[]
-
- - L1 j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 22 июля 1924 г. Нет, 17,528/24.
Полный текст слева: 22 апреля 1925 г., 243 407. Полный текст принят к публикации: ноябрь. 23, 7925.
e C ПРОВИЗИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области применения схем на основе электронных ламп и связанные с ними аспекты.
Мы, Сидни Брайдон, доктор наук, и Дороти Бернстер Флетчтер, магистр наук, оба из Экспериментального
сигнального учреждения, Вулвич Коммон, Лондон, S.E. 18, оба подданные короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к использованию схем на основе термоэлектронных ламп, и в частности к типу, в
котором используется ретроактивная, реактивная или подобная связь или условие. В таких цепях
индуктивность или емкость (или и то, и другое) прямо или косвенно воздействуют на другую индуктивность
или емкость (или и то, и другое) таким образом, что вентиля, входящей в состав обратной цепи, возникают
колебания в связанной с ней колебательной цепи, которые, в свою очередь, приводят к увеличению тока или
внезапным изменениям тока значительной величины в анодно-катодной цепи вентиля. Подобное
ретроактивное или аналогичное соединение или условие в дальнейшем будет обозначаться термином
«ретроактивное соединение».
В схемах с обратной связью обычно используется индуктивная катушка, расположенная на регулируемом
расстоянии от индуктивной катушки колебательного контура, включая управляющий электрод лампы, так что
взаимная индуктивность катушек может изменяться.
Хорошо известно в связи с приемом радиочастотных сигналов в ретроактивных цепях, что входящий сигнал
может привести лампу в так называемое состояние колебаний, которое вызывает внезапные изменения
величины анодно-катодного тока, что получило название «триггерное действие» или «запуск», а лампы,
используемые в таких цепях, стали известны как «триггерные» лампы или 4 5 «триггеры».
[Цена 11-3 Хотя это свойство или характеристика контуров с ретроактивными клапанами хорошо известны,
оно было плохо понято, и до сих пор его применение было сопряжено с такими трудностями, что его
практическое использование было значительно затруднено. Главная трудность, возникающая в такой схеме,
заключается в том, что после того, как клапан был приведен в колебательное состояние, он будет продолжать
колебаться в течение периода 55, что делает его непригодным для практического использования.
Было предпринято множество попыток преодолеть эту трудность. Были выдвинуты предложения оснастить
схемы различными механическими, электрическими или электромеханическими устройствами,
предназначенными для гашения колебаний. Было установлено, что эти устройства сложны в использовании и
не принесли существенного успеха на практике.
Также было высказано предположение, что можно отрегулировать обратную связь таким образом, чтобы
клапан был доведен до критической точки, находящейся непосредственно перед началом колебаний, так что
входящий сигнал оказывает «триггерный эффект», вызывая колебания в системе, которые сохраняются
только до тех пор, пока длится сигнал.
Действительно, такая критическая точка срабатывания (или, точнее, критическая область), как было
предложено, существует, но не было указано ни одного способа её определения, кроме случайных проб и
ошибок при изменении параметров связи. Всякий раз, когда обнаруживалась такая критическая точка или
область, это происходило более или менее случайно, и нельзя было полагаться на работу цепи в течение
длительных периодов времени или при изменении условий, поскольку было установлено, что такая
критическая область изменяется в зависимости от характеристик используемого клапана, а также множества
других клапанов и условий.
Целью настоящего изобретения является 90 J --- j --. 1 14i -248,407 предоставление эффективного метода, с
помощью которого клапан в цепи с обратной связью может быть приведен в состояние, которое можно
назвать порогом колебаний, так что он переводится в состояние (полезных) колебаний входящим сигналом и
вызывает прекращение колебаний (для всех практических целей) после прекращения сигнала. Другими
словами, целью изобретения является предоставление метода, с помощью которого точно определяется
критическая область регулировки цепи клапана с обратной связью и выполняются правильные регулировки,
так что колебания, генерируемые клапаном, находятся под контролем входящих сигналов.
В соответствии с изобретением, сигналы могут быть речевого типа или немодулированного типа (например,
азбука Морзе), а ламповая схема может использоваться для усиления или срабатывания «запуска».
Изобретение включает в себя способ управления цепью клапана с обратной связью, заключающийся в
регулировании обратной связи и значения электронной проводимости клапана в определенной взаимосвязи
друг с другом, так что значение потенциала управляющего электрода или тока анода и значение обратной
связи, при котором клапан начинает колебаться, практически совпадают или приближаются к значению
потенциала управляющего электрода или тока анода и значению обратной связи, при котором клапан
перестает колебаться; Электронная проводимость клапана может регулироваться путем: изменения
потенциала управляющего электрода клапана относительно его катода; изменения температуры катода или
увеличения или уменьшения напряжения анодного контура клапана.
Согласно изобретению, критическая область (т.е., совпадающие или приблизительно равные значениям
сопряжения и электронной проводимости, указанным выше) определяется путем постепенного приближения к
такой области или значениям в серии последовательных шагов или регулировок, каждый из которых вызывает
колебания клапана, и соответствующей серии шагов или регулировок, предназначенных для прекращения
колебаний, чередующихся с первыми упомянутыми или вызывающими колебания шагами или регулировками.
Разница потенциалов между условиями, приводящими к возникновению колебаний, и условиями,
вызывающими их затухание, называется «люфтом». Критическая область может быть определена с точки
зрения «люфта» как значения проводимости и связи, которые соответствуют очень малому значению
«люфта» или его существенному устранению. Изобретение направлено на осуществление регулировок вдоль
постепенно уменьшающихся значений «люфта» до тех пор, пока не будет достигнуто состояние, когда
значение потенциала входящего сигнала будет достаточным для того, чтобы клапан прошел через значения
«люфта» и превысил порог колебаний, в то время как падение потенциала при прекращении сигнала выводит
клапан из порога колебаний и возвращает его обратно через значения «люфта».
Было установлено, что можно построить пару кривых, выраженных через ретроактивную связь (в микрогенри)
и коэффициенты электронной проводимости (в потенциале управляющего электрода, анодном токе или токе
нити накала), одна из которых представляет значения коэффициентов, вызывающих колебания, а другая —
значения, соответствующие прекращению колебаний. При построении этих кривых значения ретроактивной
связи используются в качестве абсцисс, а значения потенциала управляющего электрода, например, — в
качестве ординат. Обе кривые, как будет установлено, похожи на параболы (или в некоторой степени похожи
на параболы для значений, находящихся в окрестности их полезных участков), причем их главные оси
расположены в том же направлении, что и оси абсцисс.
Кривая «колебаний» находится внутри кривой «прекращения» при более высоких значениях связи и более
низких значениях потенциала, а кривые сходятся по мере приближения к координатной линии, в то время как
в области вершин кривых они совпадают.
Зона между кривыми представляет собой разность потенциалов или «люфт» 105 и постепенно уменьшается
по площади по мере уменьшения значений связи.
При реализации изобретения в соответствии с одним удобным способом, как показано на рисунке 110,
примененном к цепи известного типа (включающей колебательную цепь, в которую входит управляющий
электрод, катушку обратной индуктивности в анодной цепи и потенциометр, подключенный параллельно
батарее в катодной цепи управляющего электрода), обратная связь регулируется до удобного максимального
значения «плотности» (максимальная взаимная индуктивность). Затем потенциометр постепенно
поворачивается, начиная с нуля, чтобы повысить потенциал управляющего электрода относительно его
катода до тех пор, пока клапан не начнет колебаться или микросхема 125 не начнет генерировать колебания в
колебательном контуре.
Значение потенциала, при котором начинаются колебания, отображается или отмечается на графике, и
потенциометр постепенно перенастраивается до тех пор, пока колебания не прекратятся. Точку прекращения
следует отметить или отметить на карте.
Теперь соединение "ослаблено" на удобную величину. Потенциометр регулируется таким образом, чтобы
потенциал на управляющем электроде был немного выше, чем на первом этапе, и потенциал постепенно
повышается до тех пор, пока клапан снова не начнет колебаться.
Затем потенциал понижается до точки прекращения колебаний, которую, вместе с точкой прекращения
колебаний, следует отметить на графике. Эти эксперименты следует повторять несколько раз при
уменьшении значений индуктивности и увеличении значений потенциала, чтобы исследовать характеристики
клапана или цепи. Критическая точка или положение будет найдено, когда определенное значение
потенциала соответствует минимальному значению связи, до которого последние значения имеют обратное
отношение к значениям потенциала, а после которого значения изменяются в том же направлении.
Следует понимать, что кривые 26 или отмеченные значения можно определить обратной процедурой, а
именно, пошагово устанавливая потенциометр на определенные значения и затягивая соединение до тех пор,
пока не будут наблюдаться колебания.
Вблизи критической точки значения кривых «колебания» и «прекращения» сходятся и совпадают на
протяжении ряда корректировок. Эти значения являются теми, которые будут использоваться и в пределах
которых колебания цепи автоматически регулируются сигналами.
Выбор между сходящимися или аппроксимирующими значениями, или же совпадающими значениями,
зависит от характера используемой схемы и цели ее применения. Для усиления, например, при приеме речи,
следует применять регулировки, обеспечивающие совпадение значений «колебаний и прекращения» или
отсутствие «люфта» 45, в этом случае колебания речевых модуляций будут практически пропорциональны
приложенному напряжению; тогда как, например, для сигналов Морзе, где желательно действие «триггера»
50, следует применять регулировки, которые, как было установлено, способствуют определенному «люфту»
или обеспечивают существенную разность потенциалов между точками «колебаний» или «прекращения» 5,
если будет обнаружено, что лампа внезапно переходит в колебание, вызывая «толчок» в анодном токе, сила
которого и связанные с ним колебания не пропорциональны приложенному напряжению 60.
Альтернативный метод процедуры заключается в регулировании анодного тока или тока накала в сочетании с
изменениями в соединении, вместо регулирования потенциала управляющего электрода относительно его
катода.
Схема клапана может быть встроена в другие цепи или соединена с ними с помощью устройств или других
клапанов, подходящих для использования ретроактивного клапана в качестве усилителя или реле (триггера),
при этом выпрямление применяется там, где требуется телефонный прием или где другие обстоятельства
делают это необходимым.
Дата: 3 июля 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области применения схем на основе электронных ламп и связанные с ними аспекты.
Мы, Сидни Брайдон, доктор наук, и Доэри Брюстер Флетчиер, магистр наук, оба из Экспериментального
сигнального центра, Вулвич Коммон, Лондон, Юго-Восток 18, оба британские подданные, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к применению схем на основе термоэлектронных ламп, и в частности к типу
схем, в которых используется ретроактивное, реактивное или подобное соединение или условие. В таких
цепях индуктивность или емкость (или и то, и другое) прямо или косвенно воздействуют на другую
индуктивность или емкость (или и то, и другое) таким образом, что вентиля, входящей в состав ретроактивной
цепи, возникают колебания в связанной с ней колебательной цепи, которые, в свою очередь, приводят к
увеличению тока или внезапным изменениям тока значительной величины в анодно-катодной цепи вентиля.
Такое ретроактивное или подобное соединение или условие t05 в дальнейшем будет обозначаться термином
"ретроактивное соединение". ".
Обычно в ретроактивных цепях используется индуктивная катушка, расположенная на регулируемом
расстоянии 1/10 от индуктивности c6if колебательной цепи i 111 1 A i 1 1 A 1 j 1 j r,4 -24a,407, так что взаимная
индуктивность катушек может изменяться. Хорошо известно, что в связи с приемом сигналов частота -71
(эквивалент -5) в цепях обратной связи входящий сигнал может привести лампу в так называемое состояние
колебаний, которое вызывает внезапные изменения величины анодно-катодного тока, что получило название
«триггерное действие» или «триггер», а лампы, используемые в таких цепях, стали известны как «триггерные»
лампы или «триггеры».
Хотя это свойство или характеристика цепей с ретроактивными клапанами хорошо известны, их практическое
применение значительно затруднено. Главная трудность, возникающая в таких цепях, заключается в том, что
после того, как клапан был приведен в колебательное состояние, он будет продолжать колебаться в течение
периода, который делает его непригодным для практического использования.
С целью преодоления этой трудности были выдвинуты определенные предложения.
Были выдвинуты предложения по оснащению цепей различными механическими, электрическими или
электромеханическими устройствами, предназначенными для гашения колебаний. В патентной заявке №
182135 описан метод или система, позволяющие избежать вышеупомянутой проблемы.
Целью изобретения является создание усовершенствованной схемы ретроактивного термоэлектронного
клапана, в которой генерируемые колебания могут быть эффективно использованы, при этом устраняются
или преодолеваются указанные выше трудности. Согласно изобретению, необходимо использовать клапан в
цепи с обратной связью, который регулируется или доводится до так называемого порога колебаний таким
образом, чтобы он находился в состоянии, в котором генерирует (полезные) колебания, под действием
входящего сигнала и прекращал генерировать колебания (для всех практических целей) после прекращения
сигнала. С этой целью, для эффективного использования генераторного клапана с обратной связью согласно
изобретению, крайне желательно разработать способ, позволяющий точно определить критическую область
регулировки цепи клапана с обратной связью и произвести правильные регулировки, чтобы колебания,
генерируемые клапаном, находились под контролем входящих сигналов, как описано ниже.
Изобретение включает в себя способ использования схемы термоэлектронной лампы описанного типа,
заключающийся в регулировании условия обратной связи лампы таким образом, чтобы она генерировала
высокочастотные колебания (независимые от любых колебаний гашения), совпадающие с принимаемым
сигналом, и в вызывании потенциальных изменений, вызванных этими генерируемыми колебаниями, для
воздействия на анодно-катодный ток второй лампы, благодаря чему сигналы могут быть полезно
интерпретированы.
Изобретение также включает в себя схему термоэлектронной лампы, содержащую термоэлектронную лампу,
сетка которой соединена с колебательным контуром, ретроактивно связанным и настроенным таким образом,
что входящий сигнальный ток вызывает генерацию лампой колебаний (независимых от каких-либо гасящих
колебаний) соразмерной ширины сигнала, и вторую термоэлектронную лампу, используемую в качестве
детектора колебаний, создаваемых сигналом, благодаря управлению ее анодно-катодным током посредством
изменений потенциала 80, оказываемых на ее сетку колебаниями, генерируемыми первой лампой.
Следует отметить, что согласно изобретению, исключается создание или использование изменений значения
постоянного тока 90 в анодной цепи ретроактивно связанного или триггерного клапана, и вместо этого
создаются высокочастотные колебания, соответствующие принимаемым сигналам, а создаваемые ими
изменения потенциала 95 используются и интерпретируются.
Изобретение также включает способ управления цепью клапана с обратной связью, как описано выше,
заключающийся в регулировании эффекта обратной связи и значения электронной проводимости клапана в
определенной взаимосвязи друг с другом, так что значение потенциала управляющего электрода или тока
анода 10 и значение обратной связи, при котором клапан начинает колебаться, в значительной степени
совпадают или приближаются к значению потенциала управляющего электрода или тока анода и значению
обратной связи 110, при котором клапан перестает колебаться.
Электронная проводимость клапана может регулироваться путем: изменения потенциала управляющего
электрода клапана 115 относительно его катода; изменения температуры катода или увеличения или
уменьшения напряжения анодно-катодной цепи клапана.
Критическая область (т.е. совпадающие значения 120 или приблизительно совпадающие значения связи и
электронной проводимости, упомянутые выше) может быть определена путем постепенного приближения к
такой области или значениям в серии последовательных шагов или 1 2,5 регулировок, каждая из которых
вызывает колебания клапана, и соответствующей серии шагов или регулировок, адаптированных 243,407 5
для прекращения колебаний, чередующихся с первыми упомянутыми или вызывающими колебания шагами
или регулировками.
При любых условиях разница в потенциале нити сетки между моментом возникновения колебаний и
моментом их затухания называется «люфтом сетки». Критическая область может быть определена с точки
зрения «люфта» как те значения проводимости и связи, которые соответствуют очень малому значению
«люфта» или его существенному устранению. Регулировка может производиться вдоль постепенно
уменьшающихся значений «люфта» (15') до тех пор, пока не будет достигнуто состояние, когда значение
потенциала входящего сигнала будет достаточным для того, чтобы клапан прошел через значения «люфта» и
превысил порог колебаний, в то время как падение потенциала (2t) при прекращении сигнала выводит клапан
из-под порога колебаний и возвращает его обратно через значения «люфта».
На прилагаемых рисунках:
Рисунок 1 представляет собой схему цепи термоэлектронного клапана согласно изобретению; Рисунок 2
представляет собой схему, иллюстрирующую характер пары кривых, представляющих относительные
факторы или значения, вызывающие колебания и соответствующие прекращению колебаний.
При реализации изобретения в одном из удобных способов, например, при приеме радиосигналов, антенна a
(рис. 1) соединена через переменный конденсатор b с переменной или отводной настроечной катушкой c,
подключенной к земле в точке d, как это делается в современной практике приема беспроводных сигналов. К
катушке c переменным образом подключена катушка или индуктивность e, которая, с одной стороны,
соединена с колебательным контуром, а с другой — с потенциометром h, к которому, при желании,
подключена батарея i, а также вольтметр j на 4 Ом. Колебательный контур g подключен к сетке k
термоэлектронной лампы. Анод l лампы A соединен через катушку обратной связи m с нитью накала анода
bbatterv n. Анод -l также подключен к клемме Qce конденсатора o, другой клемме которого.
который подключен к сетке p второго клапана B и к высокому сопротивлению q.
Нити накала i и s двух ламп соединены с выводами общей батареи i, которая, в свою очередь, соединена с
отрицательной клеммой 6 батареи i.
Анод лампы B соединен с приемным или записывающим устройством R, например, реле или телефонной
трубкой. Принимаемые сигнальные токи получаются в катушке c путем настройки обычным способом.
Благодаря индуктивной связи между катушками c и e между сеткой и нитью накала лампы А возникают
разности потенциалов. Теперь схема g адаптирована посредством обратной связи mn и настройки схемы g
таким образом, чтобы она могла генерировать колебания с частотой, равной или превышающей частоту
колебаний принимаемого сигнала в антенной цепи, в соответствии с электрическими характеристиками схемы
g. Связь между катушкой n и цепью g 7 5 регулируется, а напряжение между сеткой k и нитью накала p
изменяется с помощью потенциометра 7h, как описано ниже, до тех пор, пока не будет достигнуто состояние,
при котором входящий сигнал вызывает генерацию колебаний лампой 80, которые сохраняются в течение
периода действия сигнала. Колебания, возникающие в анодной цепи лампы А, передаются на сетку лампы В
через конденсатор О, вызывая изменение значения постоянного тока в анодной цепи лампы В. Это изменение
тока в анодной цепи лампы В сохраняется на протяжении всего прохождения сигнала и используется для
управления регистратором R.
Таким образом, высокочастотные или неслышимые колебания, генерируемые клапаном А, обнаруживаются
или интерпретируются клапаном В и управляют током в его анодной цепи 95.
Характер связи между катушкой m и колебательным контуром g может быть таким, что лампа A генерирует
колебания, не имеющие пропорциональной амплитуды входного сигнала тока, и лампа работает как
генератор высокочастотных колебаний, в отличие от лампы, подключенной или соединенной таким образом,
что она приспособлена лишь для усиления высокочастотных принимаемых токов.
Хотя в описанном выше конкретном случае электрические параметры катушек n и цепи g таковы, что
генерируемые лампой А колебания имеют частоту, отличающуюся от принимаемой, — станет ясно, что,
изменяя эти параметры и напрямую соединяя катушку c с цепью g, лампа способна генерировать эти
управляемые колебания с той же частотой, что и входящие сигнальные токи. Аналогично, ток,
индуцированный в катушке e, может иметь слышимую частоту, а лампа A может быть приспособлена для
генерации колебаний более высокой или неслышимой частоты.
Для обеспечения генерации вентилем А колебаний, которые будут продолжаться только до тех пор, пока
длится сигнал, потенциал сетки вентиля и характер обратной связи 125 должны быть отрегулированы в
соответствии с методом, изложенным ниже.
Было установлено, что пара кривых (X) и (Y) (Рисунок 2) может быть построена 130 в терминах ретроактивной
связи (а именно...
в микрогенри) и факторы электронной проводимости (а именно, потенциал контрольного электрода, ток анода
или ток нити накала), один (X) представляет значения факторов, вызывающих колебания, а другой (Y) —
значения, соответствующие прекращению колебаний.
При построении этих кривых по оси абсцисс используются значения ретроактивной связи l0, а по оси ординат
— значения потенциала контрольного электрода, например. Обе кривые похожи на параболы (они несколько
похожи на параболы для значений, находящихся в окрестности их полезных областей), с главными осями,
расположенными в том же направлении, что и абсцисса.
Кривая «колебаний» (X) лежит внутри кривой «прекращения» (Y) при более высоких значениях связи и более
низких значениях потенциала, и кривые сходятся по мере приближения к координатной линии, в то время как
в области (Z) вершин кривых они совпадают.
Вертикальное расстояние между кривыми представляет собой разность потенциалов или «люфт» и
постепенно уменьшается по мере снижения значений связи S0.
Обратная связь регулируется до удобного максимального значения «плотности» (максимальной взаимной
индуктивности).
Затем потенциометр поворачивается, начиная с нуля или отрицательного значения, постепенно повышая
потенциал управляющего электрода относительно его катода до тех пор, пока клапан не начнет колебаться
или генерировать колебания в колебательной цепи 4(.
Записывается значение потенциала, при котором начинаются колебания, и потенциометр постепенно
корректируется до тех пор, пока колебания не прекратятся. Необходимо отметить точку прекращения.
Теперь соединение "ослабляется" на подходящую величину, и регулировка потенциометра повторяется, как
описано выше.
Эти эксперименты следует повторять несколько раз, уменьшая значения индуктивности соответствующим
образом, чтобы исследовать ! характеристики клапана или контура. Критическая точка или положение будет
найдено, когда определенное значение потенциала соответствует5,5 минимальному значению связи, до
которого последние значения имеют обратное отношение к значениям потенциала, а после которого значения
изменяются в том же направлении.
- 60 Следует понимать, что указанные значения можно определить обратной процедурой, а именно, пошагово
устанавливая потенциометр на определенные значения и затягивая муфту до тех пор, пока не будет
наблюдаться колебание. Вблизи критической точки значения кривых «колебаний» и «прекращения» сходятся
и совпадают на протяжении ряда корректировок. Эти значения окажутся полезными, и в пределах 70
колебания цепи будут автоматически контролироваться сигналами.
Выбор между сходящимися, аппроксимирующими значениями и совпадающими значениями зависит от
природы 7.:
Принятая схема и цель, для которой она предназначена. Для приема речи следует применять регулировки,
обеспечивающие совпадение значений «колебания» и «прекращения» или отсутствие «люфта», в этом
случае колебания, генерируемые лампой А, будут практически пропорциональны приложенным напряжениям;
тогда как, например, для сигналов Морзе, где желательно срабатывание «триггера», следует применять
регулировки, обеспечивающие определенный «люфт» или значительную разность потенциалов между
точками «колебания» или «прекращения», если будет обнаружено, что лампа внезапно переходит в
колебание, вызывая резкое изменение анодного тока лампы В, сила которого и связанные с ним колебания не
пропорциональны приложенному напряжению сигнала.
Альтернативный метод заключается в регулировке анодного тока или тока накала в сочетании с изменениями
в соединении, вместо регулировки потенциала управляющего электрода относительно его катода. 105 [После
подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243408.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243408&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243408A
[]
ВРЕМЕННЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ: Усовершенствования тормозных механизмов железнодорожных и других
транспортных средств или связанные с ними.
AVe, компания Moarce Door Controller.
Компания LIMITED, расположенная по адресу: Виктория-стрит, 7, Вестминстер, британская компания, и
Джордж Баркер Боулз, расположенный по адресу: Авеню-роуд, 14, Форест-Гейт, графство Лондон, британский
подданный, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к такому типу составного тормозного рычага для железнодорожных и других
транспортных средств, в котором соотношение перемещения между той частью рычажной системы, к которой
подается мощность, и той частью рычажной системы, через которую мощность используется для замедления
транспортного средства, изменяется во время применения и отпускания тормозов.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и улучшение работы составных тормозных
рычагов указанного типа.
Для этой цели в конструкции тормозного рычага согласно изобретению используется рычаг (далее для
краткости и уточнения именуемый тормозным рычагом), закрепленный на поперечном тормозном валу,
соединенном с тормозной системой любого известного или подходящего типа, набор рычагов,
увеличивающих давление, установленных таким образом, чтобы вращаться вокруг параллельных поперечных
осей, причем одна из сторон первого рычага (далее для уточнения именуемого рычагом а) податливо
соединена с тормозным рычагом и приспособлена для привода в действие силой, например, поршневым
штоком вакуумного или напорного тормозного цилиндра, или вручную, или любым из этих способов по
желанию, в то время как последний рычаг конструкции (далее для уточнения именуемый рычагом б)
расположен таким образом, чтобы воздействовать на тормозной рычаг через упор, который автоматически
регулируется относительно указанного рычага б и тормозного рычага, причем все рычаги могут перемещаться
в продольной вертикальной плоскости. Конструкция такова, что при приложении усилия к рычагу А этот рычаг
и тормозной рычаг перемещаются вместе и устраняют люфт в тормозной системе, заставляя тормозные
колодки упираться в колеса транспортного средства, к которому применяется устройство. После этого
дальнейшее перемещение рычага А, воздействующее через рычажный механизм и регулируемое упорное
устройство, приводит к увеличению давления на тормозной рычаг и, следовательно, на тормозные колодки.
Согласно одному из вариантов конструкции, рычажный механизм включает два рычага a и b, из которых рычаг
a установлен для вращения на тормозном валу, а рычаг b — на неподвижном поперечно расположенном
штифте, причем оба рычага соединены на одном конце звеном или парой звеньев. Противоположный конец
рычага a предназначен для управления поршнем вакуумного или напорного тормозного цилиндра, либо
вручную, либо любым из этих способов по желанию, и он податливо соединен с тормозным рычагом,
например, пружиной. Противоположная концевая часть рычага b расположена таким образом, чтобы
воздействовать на закругленный выступ на нижней стороне тормозного рычага посредством скользящего
упорного устройства, установленного на щелевом рычаге, шарнирно соединенном с этой концевой частью
рычага b и предназначенном для управления через звено с помощью рычага (далее для различения
обозначаемого как c), закрепленного на выступе рычага a. Тяга выполнена таким образом, чтобы скользить
внутри указанного рычага c и окружена витой пружиной, расположенной между рычагом c и выступом на тяге,
при этом регулировочные гайки расположены на противоположной стороне рычага c.
Длины двух плеч каждого из рычагов a и b могут удобно находиться в соотношении, скажем, 2 к 1, так что
давление, оказываемое на рычаг a, будет умножено в соотношении 1 к 4. Однако, при желании, конечно,
можно использовать и другие соотношения. Рычажный механизм работает описанным выше способом.
Полная спецификация. Усовершенствования в конструкции тормозных рычагов для железнодорожных и
других транспортных средств или относящиеся к ним.
Мы, компания THE MONARCH DoOR CONTROLLER COMPANY, Limited, расположенная по адресу:
Виктория-стрит, 7, Вестминстер, британская компания, и Джордж Баркер Боулз, расположенный по адресу:
Авеню-роуд, 14, Форест-Гейт, графство Лондон, британский подданный, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к такому типу составного тормозного рычага для
железнодорожных и других транспортных средств, в котором соотношение перемещения между той частью
рычажной системы, к которой подается мощность, и той частью рычажной системы, через которую мощность
используется для замедления транспортного средства, изменяется во время применения и отпускания
тормозов.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции и улучшение работы составных тормозных
рычагов указанного типа.
С этой целью в конструкции тормозного рычага согласно изобретению используется набор рычагов,
увеличивающих давление, установленных таким образом, чтобы они вращались вокруг параллельных
поперечных осей. Первый рычаг (далее для различения называемый рычагом а) этого набора был податливо
соединен с тормозным рычагом посредством пружины и упорного устройства и мог приводиться в действие
силой, например, поршневым штоком вакуумного или напорного тормозного цилиндра, вручную или любым из
этих способов по желанию. Последний рычаг набора (далее для различения называемый рычагом b) был
сконструирован таким образом, чтобы перемещаться рычагом а и воздействовать на тормозной рычаг через
упорное устройство, которое автоматически регулируется относительно указанного рычага b и тормозного
рычага, причем все рычаги могли перемещаться в продольной вертикальной плоскости.
Конструкция такова, что при подаче усилия на рычаг А, этот рычаг, действуя через пружину, регулирует
положение упорного устройства относительно тормозного рычага и одновременно перемещает рычаг В,
заставляя его воздействовать через упорное устройство на тормозной рычаг, устраняя провисание тормозной
системы и прижимая тормозные колодки к колесам транспортного средства, к которому установлено
устройство. После этого усилие, приложенное к рычагу А, действующее через рычажный механизм и упорное
устройство, вызывает увеличение давления на тормозной рычаг и, следовательно, на тормозные колодки.
Конструкция тормозных рычагов в соответствии с изобретением может быть различной.
На прилагаемых иллюстративных чертежах, фиг. 1, 2 и 3, показаны соответственно в поперечном сечении,
боковой проекции и плане часть железнодорожного транспортного средства с одной конструкцией рычага
тормоза в соответствии с примененным к нему изобретением. На фиг. 4, 5 и 6, а также на фиг. 7, 8 и 9
представлены изображения, аналогичные фиг. 1, 2 и 3 соответственно, демонстрирующие
модифицированные конструкции рычагов тормоза в соответствии с изобретением; некоторые части таких
конструкций опущены для более наглядного отображения других частей.
Согласно конструкции, показанной на фиг. 1, 2 и 3, тормозной рычаг включает два рычага a и b, из которых a
установлен для вращения на тормозном валу c, а другой b — на неподвижном поперечно расположенном
штифте, при этом более короткий левый рычаг a соединен с более длинным левым рычагом b парой звеньев
e. Противоположная и более длинная часть рычага a предназначена для управления штоком f и поршнем g
вакуумного или напорного тормозного цилиндра h и, как описано ниже, податливо соединена с тормозным
рычагом i, закрепленным на валу c. Этот вал установлен в подвесках 7cl, закрепленных на транспортном
средстве А, и снабжен вспомогательным рычагом тормоза B. Штифт d крепится к подвеске k.
Противоположная, или правая, часть рычага b расположена ниже и воздействует на закругленный выступ на
нижней стороне рычага вспомогательного тормоза il посредством скользящего упорного устройства m,
которое можно перемещать вперед и назад вдоль указанного рычага b с помощью пазового рычага n,
шарнирно закрепленного на этом рычаге и предназначенного для управления через звено o рычагом al,
закрепленным на выступе рычага lz.
Тяга c расположена таким образом, чтобы скользить через указанный рычаг al и окружена спиральным
зажимом s, расположенным между рычагом al и выступом t, образованным регулируемыми гайками на тяге,
причем регулируемые гайки u расположены на противоположной стороне рычага al. Пружина s, действующая
через звено o, рычаг n и упорное устройство m, образует податливое соединение между рычагом a и
тормозным рычагом i, il.
Длины двух плеч каждого из рычагов a и b могут, как показано в примере, удобно находиться в соотношении,
скажем, 2 к 1, так что давление, оказываемое на более длинное плечо рычага a и приложенное к тормозному
рычагу i, il, когда тормозные колодки упираются в колеса транспортного средства, будет умножено в
соотношении 1 к 4. Однако, при желании, можно использовать и другие соотношения.
Тормозная система с тормозными колодками может быть любого известного или подходящего типа,
приспособленная для приведения в действие в одном направлении тормозным рычагом i, il и в
противоположном направлении силой тяжести, при необходимости с помощью пружины или пружин для
освобождения. На рис. 2 v обозначает часть тормозной системы.
При описанной конструкции детали обычно удерживаются вместе в показанном положении с помощью
пружины s и опорного устройства m. Когда к правому рычагу a подается усилие для его подъема и включения
тормоза, упорное устройство m перемещается между рычагом il тормозного рычага и правым рычагом b
посредством основания рычага a, пружины s, звена o и рычага n, и рычаг . одновременно перемещается и,
воздействуя через упорное устройство, заставляет тормозной рычаг il устранить провисание тормозной
системы и привести тормозные колодки в контакт с колесами транспортного средства. Сопротивление
движению тормозного рычага il, возникающее в этот момент, приводит к тому, что рычаг b оказывает
четырехкратное давление на рычаг il тормозного рычага i и, следовательно, на тормозные колодки.
В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 4, 5 и 6, правая часть рычага b выполнена более
длинной частью рычага и соединена парой звеньев e со штифтом aS в центре длины рычага b. В данном
случае часть рычага a, расположенная между осью движения a3 этого рычага и осью штифта a2, выполняет
ту же функцию, что и левая часть рычага a в конструкции, показанной на фиг. 1, 2 и 3, которая в этом случае
опущена. Кроме того, в этом случае рычаг n, закрепленный на более коротком плече рычага b, воздействует
на вспомогательное плечо il тормозного рычага через подвижный упорный штифт или ролик ml, который
обычно располагается в углублении i3 в указанном плече, но перемещается на выпуклую часть il рычага при
относительном перемещении между рычагами a и k во время нажатия на тормоз. В этом случае на звено o
действует сила натяжения, а не сила толкания при нажатии на тормоз.
Принцип работы этой модифицированной схемы аналогичен принципу работы схемы, показанной на рис. 1, 2
и 3. Модифицированная конструкция, показанная на рис. 7, 8 и 9, предназначена для управления с помощью
ручных рычагов с обеих сторон транспортного средства.
Соседние файлы в папке патенты