Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1358
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193844.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193844&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193844A
[]
Усовершенствования, относящиеся к вычислительным машинам или связанные с ними. Я, Карло Гальяццо,
проживающий по адресу Виа Гальяццо, Ронко-Бьеллезе, Италия, подданный короля Италии, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к устройству, с помощью которого число может
быть разделено или расщеплено на числовые элементы определенного значения, которые входят в его
формирование. Иными словами, изобретение относится к устройствам, в которых каждая клавиша приводит в
действие один или несколько элементарных механизмов, соответствующих числам, сумма значений которых
составляет число, хранящееся в клавише. Для этой цели было предложено устройство, в котором результат,
полученный в результате «расщепления» или деления числа, записывается на бумагу с помощью печатного
механизма. Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства такого рода, и в
соответствии с ним результат, полученный в результате разделения или деления числа, записывается на
бумагу путем соединения каждого элементарного механизма, соответствующего элементарной величине, с
поворотным диском, колеблющимся под действием указанного механизма при его работе. Ободок каждого из
этих дисков снабжен одной или несколькими цифрами (1, 2, ...), предназначенными для печати на бумаге и
расположенными на диске таким образом, что одна или другая цифра перемещается в линию оттиска в
соответствии с величиной перемещения элементарного механизма с помощью ключа, приводимого в
действие для этой цели.
Таким образом, при каждом срабатывании аппарата на листе бумаги печатается количество раз, когда каждое
заданное значение элемента включается в число воздействий. Приведенное ниже описание аппарата исходит
из предположения, что он предназначен для вычисления того, какие и в каком количестве существуют
значения необходимы для получения заданной суммы, однако аппарат может быть адаптирован ко всем
случаям, когда любое заданное число, которое может представлять объем, вес и т. д., должно быть
разделено на ряд элементарных значений, входящих в его состав. В рассматриваемом случае, когда речь
идет о денежной сумме, правило зависит от номиналов банкнот или монет, существующих в денежной
системе; следовательно, существует столько же счетных устройств, сколько банкнот или монет существует в
указанной системе, и манипулирование каждым ключом или подобным элементом приводит в действие все
счетчики, входящие в состав числа, соответствующего этому элементу. Таким образом, расположение
счетчиков может быть различным в зависимости от рассматриваемой денежной системы и характера
элементов, на которые должно быть разделено данное число.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан вариант исполнения аппарата согласно данному
изобретению, предназначенного для деления чисел до 199 единиц и 99 центов в десятичной системе,
включающей элементы 100, 50, 25, 20, 10, 5, 2, 1 единиц и 50, 25, 20, 10, 5, 2, 1 цента. Рисунок 1 представляет
собой вид сверху указанного аппарата с частично отломанной крышкой, рисунок 2 — вид сбоку со снятым
корпусом; рисунок 3 — деталь; рисунок 4 — схема линейки, соответствующей описанному аппарату, и рисунок
5 — вид карточки для записи результатов. Как показано на рисунке 1, устройство включает четыре ряда
клавиш, из которых два левых ряда с соответствующими счетчиками или элементарными механизмами
предназначены для единичных чисел (лир), а два ряда легких клавиш — для сотенных чисел (центов).
Поскольку эти два набора совершенно идентичны, далее будет описан только один из них — правый.
Устройство включает в себя раму 1, заключенную в корпус 2, через который выступает ключ 3.
Каждая клавиша имеет номер (цифры от 1 до 9 или 10, 20, 30 ... 100, и/или другое число, например, 25);
последующие клавиши того же ряда расположены в линию в продольном направлении аппарата со
значениями, которые увеличиваются по мере удаления от счетчика (см. рисунок 1). Для каждой из цифр 1, 2,
5, 10, 20, 25, 50 в счетном устройстве имеется соответствующий элемент, обозначенный цифрой 4, причем
указанная цифра расположена вдоль ряда клавиш, за исключением цифры 25, которая заканчивается на этой
клавише. Первый столбик, расположенный справа на 4 позиции, соответствует значению 1, второй —
значению 2, третий — значению 5, четвертый — значению 10 и так далее. Каждый ключ 3 крепится на штоке 5,
который направляется в пазу корпуса 2 и поворачивается на конце рычага кривошипного механизма 6,
закрепленного в точке 7 на выступе неподвижной поперечной балки 8 и воздействующего, обычным образом,
на пружины, обычно удерживающие его в обычном положении. В кривошипном рычаге 6 (рис. 3) штифт 9
входит в зацепление с одной или несколькими планками 4, как показано схематически на рис. 1; более
конкретно, штифт 9 ключа 3 входит в зацепление с планками 4, которые соответствуют элементарным
числам, в совокупности составляющим число, хранящееся в ключе.
Таким образом, штифт 9 ключа, обозначенного цифрой 1, входит в зацепление только с первой планкой, тогда
как ключ с цифрой 3 входит в зацепление как с первой, так и со второй планкой; ключ с цифрой 5 входит в
зацепление только с третьей планкой и так далее, как показано схематически на рисунке 4. Зацепление
штифтов 9 со стержнями 4 осуществляется посредством пазов 10, расположенных на указанных стержнях,
при этом штифт 9 находится в состоянии, позволяющем перемещать стержень 4 влево (рис. 2), но не
воздействует на стержень, перемещаемый влево. Стержни 4, соответствующие элементарным числам 2 и 20,
представляют собой выступы 4, снабженные пазами 10, в которые входят штифты 9 рычагов 6,
принадлежащих некоторым клавишам, число которых содержит дважды 2 или 20. (Беры 4, 9, 40 и 90). Таким
образом, нажатие одной из указанных клавиш вызывает движение соответствующей планки, вдвое
превышающее движение той же планки при нажатии клавиш с цифрами 2 и 20. Каждый стержень 4 затем
соединен с концом рычага 11, закрепленного в точке 12 на раме 1 и воздействующего на него пружиной 13.
Конец рычага 11 соединен стержнем 14 с хвостовой частью диска 15, на ободе которого имеется выступ 16,
предназначенный для того, чтобы входить в линию оттиска при перемещении стержня 4. Диски 15,
соединенные с планками 2 и 20, снабжены двумя выступами 16 типов 1 и 2, которые соответственно входят в
линию оттиска в зависимости от того, как планка 4 перемещается за один или два хода. Элемент 15 приводит
в действие с помощью фиксатора 17 первый барабан 18 счетчика, включающего в себя дополнительные
барабаны 19, 20, 21, свободно вращающиеся на своих Ободок с цифрами от 0 до 9, которые видны через
отверстия 22 в корпусе 2. Каждый из барабанов 18-21 счетчика свободно закреплен на своем валу и имеет
собачку 23, которая может входить в зацепление с углублением в валу, и эти валы цельные, с шестернями 24,
25, 26, 27, зацепляющимися друг с другом. Установив на последний из указанных валов, 21, кривошип 28,
можно одним оборотом этого кривошипа обнулить весь счетчик. На раме аппарата, шарнирно закрепленные в
точке 29, расположены рычаги 30, приводимые в действие пружинами 31 и имеющие валик для подачи бумаги
32, который, при качании рычагов 30 с помощью рукоятки 33, может перемещаться относительно дисков 15
для печати цифр, расположенных в линию для оттиска каждым из указанных дисков.
Для каждого ряда клавиш 3 установлен механизм, перемещающийся продольно внутри устройства; перед
каждым из них, на планке 34 с зубцами 35, расположен штифт 36, закрепленный на одном из рычагов 6, но на
различном расстоянии, пропорциональном числовому значению цифры, отображаемой на соответствующей
клавише. На одном из своих концов стержень 34 шарнирно соединен с рычагом 37, на который воздействует
пружина 38 и который имеет зубчатый сектор 39 для приведения в действие счетчика (не показан), на
котором, на той же линии оттиска, что и на дисках 15, нанесены цифры числа, установленного клавишами для
печати суммы в столбце, прилегающем к столбцам, в которых записаны результаты разделения (см. рисунок
5). На противоположном конце каждой планки 34 закреплен зубчатый сектор 40, точка опоры которого
находится в положении 41, и который всегда вращается в одном и том же направлении на соответствующий
барабан суммирующего счетчика 42, показания которого отображаются через отверстия 43. Нажатие
клавиши, скажем, последней в первом ряду справа, обозначенной цифрой 9, вызывает колебание
соответствующего рычага 6, который, будучи соединен штифтом 9 с третьей планкой 4 и посредством штифта
9 со второй планкой 4 справа, перемещает на одну ступень диск 15 колонны 5 и на две ступени диск 15
колонны 2; таким образом, цифра 1 перемещается в линию оттиска в колонне 5, а цифра 2 перемещается в то
же положение в колонне 2; следовательно, при работе печатной платформы 32 указанные цифры
оттискиваются в соответствующих колоннах на бумажной ленте.
Приведённые в действие диски 15 также передали вращение своим счётчикам 18 21, которые добавляют
числа 1 и 2 к ранее переданным им числам, так что в отверстиях 22 каждого столбца можно прочитать сумму
отдельных элементов, необходимых для разделения всех воздействовавших чисел. Нажатие клавиши с
цифрой 9 также перемещает планку 34, заставляя ее совершать ход, соответствующий девяти делениям, так
что зубчатые сектора 39 и 40 также перемещаются на девять делений. Последний приводит в движение
счетчик 42, который через отверстия 43 отображает сумму обработанных чисел, в то время как сектор 39
приводит в движение счетчик, отображающий цифры последнего числа на линии оттиска, на которой были
нанесены цифры дисков 15; благодаря манипуляциям, обеспечивающим печать на бумаге, размещенной на
печатной плате 32, одновременно с печатью результатов разделения, печатается и разделенное число.
Нажатием нескольких клавиш можно разделить любое число, меньшее, чем наибольшее число, для которого
предназначен прибор. Предположим, например, что необходимо разделить сумму 167,95. В этом случае
оператор нажмет клавиши 100 (Рисунок 1), 60 и 7 в двух левых рядах, а также клавиши 90 и 5 в двух правых
рядах. Ключ с номером 100 приводит в движение свой рычаг 6, штифт 9 которого входит в зацепление только
с первой левой планкой 4, в то время как осевое перемещение указанной планки 4 приводит в движение
первый диск 15 влево, так что цифра 1 на этом диске смещается в линию оттиска. Нажатие на ключ с номером
60 приводит в движение его рычаг 6, штифт 9 которого входит в зацепление с двумя стержнями 4, то есть со
стержнем 4, соответствующим элементу номер 50, и со стержнем 4, соответствующим элементу номер 10;
движение указанных стержней 4 приводит в движение соответствующие диски 15 и переносит в линию оттиска
цифры 1, изображенные на этих дисках.
Аналогичным образом, нажатие клавиши с цифрой 7 перемещает планки 4, соответствующие элементарным
числам 5 и 2, а пальцы 1, удерживаемые соответствующими дисками 15, выводятся на линию оттиска. Что
касается сантимов, то нажатие ключа с номером 90 перемещает его рычаг 6, который снабжен штифтом 9,
соединенным с планкой 4, соответствующей элементу номер 50, а также штифтом 9, соединенным с планкой
4, соответствующей элементу номер 20. Таким образом, движение указанного рычага 6 вызывает
однократное движение диска 15, соответствующего элементу номер 50, в результате чего фигура 1
указанного диска перемещается в линию оттиска, и одновременно вызывает двукратное движение диска 15,
соответствующего элементу номер 20, в результате чего фигура 2 указанного диска перемещается в линию
оттиска. Наконец, нажатие клавиши с цифрой 5 перемещает только третью планку 4 справа от рисунка 1, а
соответствующий диск 15 переносит свою цифру 1 в линию оттиска.
После нажатия указанных клавиш, цифра 1 каждого из дисков 15, соответствующих элементарным числам
100, 50, 10, 5, 2, 50 и 5, оказывается в линии оттиска, как и цифра 2 диска 15, принадлежащего механизму,
соответствующая числу 20 в столбце сантимов. При работе печатного механизма 30-32 на листе бумаги,
расположенном на барабане 32, получается обозначение 1, 1, 1, 1, 1, 1, 2, 1 в условиях, показанных в первой
строке листа, воспроизведенного на рисунке 5. Также на той же строке указана соответствующая сумма
(167,95), и это обозначение осуществляется с помощью счетчика (не показан), расположенного в левой части
корпуса и приводимого в действие зубчатыми секторами 39, каждый из которых приводит в действие колесо,
снабженное по окружности цифрами, и приводится в действие соответствующей планкой 34, которая
перемещается в соответствии с числовым значением первой цифры нажатой клавиши. Если необходимо
разделить другую сумму, например, 82,50, то используется тот же метод: нажимаются клавиши 80 и 2 в левом
ряду и клавиша 50 в правом ряду, так что срабатывают механизмы, соответствующие числам 50, 20, 10, 2 и
50; а запись на листе, после его продвижения на один шаг, производится в соответствии с расположением,
показанным на рисунке 5.
Для разделения числа 146,28 оператор нажимает клавиши 100, 40, 6 левого ряда и клавиши 20 и 8 правого
ряда, и это действие приводит в действие элементарные механизмы, соответствующие числам 100, 20
(двойное перемещение), 5 и 1, 25,2,1, так что фигура 1 дисков 15, соответствующая 100, 5, 1, 25, 2, 1, и фигура
2, соответствующая 20, переносятся на линию оттиска, как показано на рисунке 5 чертежа. Благодаря
вращению, которое каждый диск 15 передает во время своих колебаний соответствующему колесу 18, сумма
элементарных чисел, используемых для разделения, может быть видна в каждом вертикальном ряду
отверстий 22, то есть в случае указанного примера, количество банкнот номиналом 100, 50 и т. д., а также
различных номиналов монет, необходимых для составления всей рассматриваемой суммы. В то же время, в
43-м зале открываются... которые были разделены в результате действия счетчика 42, элементы которого
приводятся в действие планками 34, каждая из которых при нажатии клавиши серии перемещается в
соответствии с числовым значением первой цифры, содержащейся в указанной клавише.
Таким образом, описанное устройство позволяет отмечать на листе бумаги результат деления или
разделения последовательно обработанных сумм, а также указывать сумму отметок в каждом столбце и
общую сумму обработанных сумм. Конструкция аппарата может отличаться от описанной, при этом
существенной особенностью является то, что нажатие клавиши или срабатывание аналогичного элемента
приводит в действие элементы, аналогичные элементу 15, который соответствует элементам, содержащим
номер, соответствующий конкретной нажатой клавише, в соответствии с правилами и требованиями, на
которых основан аппарат. На рисунке 4 представлена схема правила для описанного аппарата, при этом
следует понимать, что точки, заключенные в круг, показывают двойное перемещение. В любом случае, этот
тип аппарата позволяет очень легко, быстро и с безопасными результатами осуществлять разложение чисел
на составляющие заданных значений, как это требуется для ряда операций, например, для составления
платежных ведомостей, для чего может использоваться форма, показанная на рисунке 5, в которой рядом со
столбцами для имени или других показаний предусмотрены столбцы, в которых записывается сумма,
подлежащая разложению, и результат ее разложения на отдельные части.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193845.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193845&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193845A
[]
Усовершенствования в противоослепляющих устройствах, которые должны носить водители и пилоты
автотранспортных средств и самолетов.
Я, Альфред Коинде, проживающий по адресу: авеню Камбет, 137, Париж, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: – Известно, насколько неудобно водителю
автомобиля и, в более общем смысле, любого дорожного транспортного средства ехать по прямой дороге,
когда солнце светит ему в глаза, особенно когда солнце находится близко к горизонту. Пилот самолета
испытывает аналогичные неудобства, когда летит лицом к солнцу. Аналогичные неудобства, но в гораздо
большей степени, возникают из-за окружающей темноты, когда водитель дорожного транспортного средства
ночью встречает автомобиль, оснащенный мощными фарами. В этом случае водитель первого транспортного
средства, ослепленный светом, излучаемым другим транспортным средством, не может видеть, куда он едет,
и это часто является причиной серьезных аварий. Целью настоящего изобретения является создание
усовершенствованного защитного устройства, предназначенного для устранения указанных недостатков.
Усовершенствованное устройство (которое может быть совмещено с очками или защитными очками, или
может поддерживаться специальным креплением без очков) по существу представляет собой систему
закрылков или козырьков, предназначенных для защиты глаз водителя дорожного транспортного средства
(или пилота самолета) от ослепляющих солнечных лучей или фар встречных транспортных средств, позволяя
при этом четко видеть участок дороги (или воздушного пути), по которому ему предстоит двигаться.
Усовершенствованное противоослепляющее устройство может включать в себя либо одну заслонку,
защищающую только от солнечных лучей, либо две заслонки, защищающие от света фар автомобиля, либо
комбинацию двух комплектов заслонок, что позволяет усовершенствованному устройству эффективно
работать как днем, так и ночью. При использовании усовершенствованного устройства в сочетании с
защитными очками оно может быть либо закреплено стационарно, либо установлено съемным способом на
очках. Изобретение также характеризуется тем, что заслонки крепятся к защитным очкам или к опоре (без
очков), используемой вместо них, таким образом, что водитель может чрезвычайно простым движением
перемещать заслонки перед глазами или отводить их от глаз, когда обстоятельства, делавшие их
использование необходимым, перестают существовать.
Прилагаемые чертежи в чисто схематической форме и исключительно в качестве примера иллюстрируют
практическую конструктивную форму данного изобретения. На этих чертежах изображены очки обычной
формы, но следует понимать, что усовершенствованный аппарат может быть объединен с очками любой
другой формы или может быть установлен на подставке (без очков), предназначенной для ношения на голове
водителя так же, как и обычные очки. Кроме того, в представленной конструктивной форме предполагается,
что одно и то же устройство сочетает в себе заслонку, предназначенную для защиты глаз от солнечных лучей,
а также заслонки, предназначенные для защиты глаз от лучей, излучаемых фарами встречного транспортного
средства, но следует понимать, что каждое из этих устройств может использоваться отдельно и представлять
собой отдельное и самостоятельное устройство. Рисунок 1 представляет собой перспективный вид,
иллюстрирующий защитный клапан в случае воздействия солнечных лучей, в сочетании с двумя «про-» На
рисунке 2 представлен вид спереди усовершенствованного аппарата.
В представленной конструкции предполагается, что усовершенствованное устройство приспособлено для
отсоединения от защитных очков по желанию водителя. На рисунке 3 представлен план
усовершенствованного аппарата. На рисунке 4 представлен вид сбоку усовершенствованного аппарата.
Рисунок 5 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 4, но показывающее ворсинки в поднятом
положении. На рисунке 6 представлен детальный перспективный вид опорной шайбы или стопорной шайбы,
выполненный в увеличенном масштабе. На рисунках 7 и 8 представлены схемы, иллюстрирующие принцип
действия двух комплектов закрылков. Как показано на рисунке, усовершенствованное устройство включает в
себя заслонку 1 достаточной длины и ширины, чтобы образовывать козырек перед глазами водителя, когда он
находится в положении, показанном на рис. 4. С нижней стороны заслонки 1 закреплены две меньшие
заслонки 2, расположенные под углом, как показано на фиг. 1 и 3, таким образом, чтобы закрывать левую
сторону глаз водителя. Клапаны 1 и 2 могут быть изготовлены из любого подходящего непрозрачного и
легкого материала. Очевидно, что в странах, где правила предписывают водителям двигаться по левой
стороне дороги и обгонять другие транспортные средства справа, закрылки 2 должны быть наклонены в
обратном направлении, чтобы защитить глаза водителя от обзора с правой стороны.
Клапаны 2 могут быть закреплены под клапаном 1; они также могут быть шарнирно прикреплены к нему; такое
расположение позволяет им складываться к нижней стороне клапана 1 (когда для использования требуется
только последний); для удержания их в этом положении предусмотрено соответствующее крепление.
Заслонка 1 закреплена на заднем крае штифта 3, заканчивающегося с каждого конца ручкой 4, 4 и
вращающегося на подшипниках 5, 5, образованных креплением аппарата. Данное крепление включает в себя
элементы 6, которые могут быть припаяны или закреплены любым другим способом на креплении очков, но
которые в представленной конструкции входят в предусмотренные на этом креплении пазы 7 для их
установки. Такой способ крепления может! завершение работ осуществляется путем установки установочных
винтов. Такая конструкция позволяет отсоединить защитное устройство, чтобы не утяжелять очки без
необходимости в то время, когда водителю не нужны закрылки. На штифте 3, предпочтительно со стороны,
ближайшей к ручке 4 (которая расположена справа при ношении защитных очков), закреплена шайба 8,
соответствующим образом вырезанная и согнутая (рис. 6), образующая два упора 9, 9 и защелку 10.
Последняя предназначена для взаимодействия со шпилькой 11, образованной на подшипнике 5 напротив
шайбы 8. Легкая витая пружина 12, расположенная между подшипником 5 и ручкой 4, постоянно стремится
прижать шайбу 8 к опоре 5. При использовании защитного устройства (рис. 4) упор 9 упирается в стержень 6 и
удерживает устройство в правильном положении. Когда водитель больше не желает использовать защитное
устройство, он сдвигает ручку 4 влево (в направлении стрелки на рис. 2), тем самым сжимая пружину 12. В
ходе этого движения защелка 10 отсоединяется от шпильки 11. Затем водитель поворачивает ручку 4 таким
образом, чтобы устройство переместилось из положения, показанного на рис. 4, в положение, показанное на
рис. 5; упор 9 ограничивает величину этого поворотного движения. Затем водитель отпускает ручку 4, после
чего пружина 12 отталкивает шайбу 8 в обратном направлении по отношению к направлению стрелки на рис.
2, и фиксатор 10 входит в зацепление со штифтом 11, в результате чего устройство фиксируется в поднятом
положении.
Чтобы вернуться в рабочее положение, водитель снова нажимает на ручку 4 влево, чтобы отсоединить
фиксатор от штифта, и поворачивает ручку до тех пор, пока упор 9 не упрется в стержень 6. Принцип работы
описанного выше усовершенствованного аппарата будет легко понятен из диаграмм на рис. 7 и 8.
Предположим, что транспортное средство V движется в направлении стрелки и встречает автомобиль V,
оснащенный мощными фарами. Водитель первого транспортного средства ослеплен светом, излучаемым
фарами транспортного средства VI. Однако, если водитель транспортного средства V, глаза которого, как
предполагается, расположены в точках 0 и 0 на схеме на рис. 6, обеспечен усовершенствованным защитным
устройством данного изобретения (в этом случае вступают в действие только заслонки 2), то очевидно, что
глаза указанного водителя будут защищены заслонками 2, которые не позволят ему смотреть в лучи света,
излучаемые фарами транспортного средства VI; все лучи света расположены слева от линий a, c, a, d и b, d.
С другой стороны, видимые лучи света не будут заслонены никакими объектами, и водитель транспортного
средства сможет четко видеть дорогу. В случаях, когда угол вершины световых лучей очень велик, водителю
транспортного средства V достаточно лишь слегка повернуть голову вправо, чтобы избежать ослепляющих
лучей, сохраняя при этом четкий обзор правой стороны дороги. Усовершенствованный аппарат, описанный в
данном изобретении, работает аналогичным образом и в случае солнечных лучей, как показано на схеме на
рис. 7. В данном случае откидная крышка 1 выполняет роль особенно эффективного солнцезащитного
козырька, поскольку она предотвращает попадание взгляда водителя транспортного средства V в лучи,
расположенные выше линии e f, другими словами, не позволяет ему видеть горизонт, но при этом дает ему
возможность видеть достаточно далеко вперед, чтобы предотвратить аварии. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193846.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193846&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193846A
[]
Усовершенствования, касающиеся фар головного света или связанные с ними. Я, гражданин Швейцарии,
проживающий в Шартре, Курбевуа, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к усовершенствованию фар головного света и, в частности, к устройству,
предотвращающему ослепление лучом фар. Целью настоящего изобретения является создание устройства,
применимого к фарам транспортных средств, которое позволяет освещать землю перед транспортным
средством, но предотвращает ослепление наблюдателя, движущегося навстречу. На прилагаемых чертежах,
представляющих различные примеры реализации устройств для направления светового луча в соответствии
с данным изобретением, на фиг. 1 и 2 показаны, соответственно, вид спереди и вертикальное сечение
устройства, предназначенного для применения в фарах автомобилей. На рисунках 3 и 4 представлены
аналогичные изображения модификации.
На рисунках 5 и 6 представлены аналогичные изображения экранов, жестко закрепленных в держателях,
которые могут быть наклонены относительно вертикали. На рисунках 7 и 8 показан другой вариант
конструкции устройства, изображенного на рисунках 5 и 6. На рисунках 9 и 10 представлены схематические
изображения внесенных изменений. Обращаясь к фиг. 1 и 2, видно, что в кромке рамки 9 круглой формы,
предназначенной для размещения — предпочтительно на передней части фары автомобиля, — образованы
выемки 10, которые, как показано более подробно на фиг. 2, образуют подходящие углубления для концов
полос 11. Эти полоски изготавливаются из любого подходящего материала, а нижняя поверхность
предпочтительно покрывается серебром для образования отражающего слоя. Эти полосы также
располагаются в своей средней точке в соответствующих углублениях 12 вертикальной рейки 13, снабженной
с обоих концов рабочими стержнями или штифтами 14, соединенными с рабочими устройствами, которые не
показаны, и позволяющими рейке 13 совершать вертикальное возвратно-поступательное движение.
Фиксирующие элементы любого подходящего типа, не показанные на чертеже, расположены таким образом,
чтобы предотвратить поперечное перемещение рейки 13 относительно рамы 9 и, с другой стороны,
предотвратить любое поперечное смещение полос или лезвий 11 относительно этой рамы 9.
Вследствие такой конструкции полосы или лезвия 11, свободно поддерживаемые своими концами, а также в
подходящей промежуточной точке своей длины в раме 9 и зубчатой рейке 13 соответственно, не могут
смещаться вбок или поперечно, но могут совершать колебательное движение, определяемое любым
подходящим элементом управления, соединенным с зубчатой рейкой 13. При горизонтальном положении
ламелей, показанном на рис. 1 и 2, луч, излучаемый источником света — фарой, свободно выходит наружу,
освещая дорогу обычным способом. Если же ламели или полосы установлены в положение, указанное,
например, пунктирными линиями 11 на рис. 2, лучи, излучаемые фарой, отклоняются на землю перед
транспортным средством, не проецируясь горизонтально или вверх. электрическая лампа или подобное
устройство остается непосредственно невидимым для наблюдателя, находящегося перед ней. затем придает
фаре тусклый или приглушенный вид. - :' В конструкции, изображенной на фиг. 3 и 4, каждая фара включает в
себя горизонтальную часть 15, концы которой загнуты под прямым углом, как показано на фиг. 16, 17 в
сочетании с
соседняя полоса. Если предположить, что нижняя полоса снабжена, например, в точке 27, тяговым
элементом, таким как кабель, стержень или тому подобное, а в противоположном углу предусмотрен шарнир,
например, 18, то любое воздействие на точку крепления 27 управляющего элемента в направлении,
указанном стрелкой на рис. 4, вызовет наклон всех полос, части 15 которых, таким образом, дадут результат,
показанный на рис. 2. Вместо того чтобы делать все полосы подвижными по отдельности, полосы 19, как
показано на фиг. 5 и 6, могут быть также расположены таким образом, чтобы быть жестко закрепленными в
круглой раме, например, 20, снабженной по горизонтальной оси цапфами 21, соответствующим образом
поддерживаемыми подшипниками. Наклоняя раму 20 вокруг этих цапф, чтобы, например, привести ее в
положение, показанное пунктирными линиями на рис. 6, создается наклон полос или лезвий 19, который
обеспечивает желаемый эффект заслонения горизонтальных балок, отклоняя последние вниз, чтобы
замаскировать прямой свет фары и направить его вниз на дорогу.
Для расположения экранов, прикрепленных к колеблющейся раме, могут быть предусмотрены, как показано
на фиг. 7 и 8, две параллельные кольцевые рамы 22, соединенные штифтами или цапфами 23, на которые
натягивается лента одной или нескольких длин или даже бесконечная лента 24, причем указанные ленты
могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например, бумаги или подходящей ткани
достаточной прочности, причем рамы предпочтительно имеют автоматическое натяжное устройство,
образованное, например, пружинами 25 или другим подходящим устройством. В данной конструкции также
предусмотрены цапфы 21 для поддержки узла, образованного двумя рамами 22, чтобы вся конструкция могла
перемещаться вокруг этих цапф с целью установки ленты 24 в горизонтальное или наклонное положение. В
частности, для последнего варианта конструкции может быть целесообразно сделать все две рамы 22 прочно
соединенными с соответствующей фарой и обеспечить последнюю таким образом, чтобы она могла быть
соответствующим образом наклонена.
Соглашение Таким образом, полученное изображение, которое сплошными строками показывает положение
головы. на следе, а пунктирными линиями (преувеличенно) — та же самая «фара» в том положении, в
котором она должна находиться, например, когда транспортное средство проезжает сквозь толпу, чтобы
замаскировать ослепительный свет фары, освещая при этом дорогу. В данной конфигурации для
нормального положения фар полосы располагаются в горизонтальном направлении, как показано сплошными
линиями на рисунке. Рис. 10 и никоим образом не препятствуют прохождению лучей, излучаемых источником
света для дальнего освещения дороги. Когда необходимо устранить ослепляющий эффект, создаваемый
светом фары, последнюю приводят в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 10, путем
поворота вокруг подходящей фиксированной точки, так что полосы, например, 24, наклонены относительно
горизонтали, как показано пунктирными линиями в точке 24, и пропускают лучи только под своим углом. В
результате дорога перед транспортным средством освещается без эффекта ослепления, поскольку луч света
направлен на дорогу перед транспортным средством без излучения в горизонтальном направлении.
Вместо того чтобы устанавливать перед источником света каждой фары экран, приспособленный для
колебания вокруг горизонтальной оси, можно, как показано на рис. 9, закрепить экран неподвижно в
положении, схематически показанном на рис. 9 под номером 26, таким образом, ослепление фар подавляется
на постоянной основе, и лучи служат только для постоянного освещения дороги на определенном расстоянии
непосредственно перед транспортным средством. Каждая фара может быть также установлена, или же рама,
поддерживающая лобовое стекло, может быть закреплена на подходящих неподвижных или подвижных
опорах, что позволяет лучу света принимать любое подходящее направление перед транспортным средством
в соответствии с требованиями. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193847.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193847&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193847A
[]
Усовершенствования, касающиеся котлов высокого давления или связанные с ними. Компания LATOR, 1A,
Eriksbergsgatan, Stockholm, Sweden, зарегистрированная и действующая в соответствии с законодательством
Королевства Швеция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В любом котле основная задача,
которую необходимо решить, состоит в охлаждении газов, образующихся из топлива, до такой степени, чтобы
как можно меньшее количество тепла оставалось в дымовых газах после их выхода из котла. В настоящее
время максимальное охлаждение газов зависит от коэффициента теплопередачи между газами и
поверхностью котла, которая в первую очередь поглощает тепло газов, чтобы передать это тепло для
использования в производстве пара тем или иным способом. Однако указанный коэффициент теплопередачи
практически не зависит от способа выполнения конструкции. Безусловно, такой коэффициент может быть
увеличен в определенных пределах, но из-за относительно большой сложности его изменения в любой
конструкции котла, работающего на обычном режиме сгорания, пароотдача от всего котла, рассчитанная на
его теплопоглощающей поверхности, обычно составляет в среднем от 10 до 30, а в редких случаях может
достигать 50 килограммов на квадратный метр в час, при условии, что газы котла охлаждены до такой
степени, что не возникает больших потерь из-за охлаждения.
Таким образом, для производства определенного количества пара необходима определенная охлаждающая
поверхность для газов, обычно называемая нагревательной поверхностью котла. Как правило,
нагревательная поверхность котла с другой стороны подвергается давлению пара, и поэтому вся
нагревательная поверхность должна иметь такие размеры, чтобы выдерживать максимальное давление в
котле. Однако при нынешнем уровне развития техники можно с обычными затратами сконструировать
нагревательную поверхность котла таким образом, чтобы она выдерживала давление в 20 килограммов на
квадратный сантиметр выше атмосферного, но при более высоких давлениях конструктивные сложности
становятся чрезвычайно большими, и, следовательно, стоимость квадратного метра резко возрастет при
давлении чуть выше 20 килограммов на квадратный сантиметр. Если котел должен быть рассчитан,
например, на 100 килограммов на квадратный сантиметр, то для производства того же пара необходима
нагревательная поверхность того же размера, что и у котла, работающего под давлением 20 килограммов.
Однако очевидно, что если нагревательная поверхность рассчитана на 100 килограммов, затраты становятся
чрезвычайно высокими.
Ранее предлагалось последовательно нагревать питательную воду для парогенераторов в подогревателях
различного давления, расположенных последовательно за парогенераторной частью, с целью более
эффективного использования тепла продуктов сгорания. Целью настоящего изобретения является, частично,
создание нагревательной поверхности, рассчитанной только на действительно необходимые давления, и
частично обеспечение такой конструкции для части, подвергающейся наибольшему давлению, которая
сможет выдерживать это давление без риска прогорания указанных частей. Изобретение заключается в том,
что котел включает в себя водонагреватели, расположенные друг за другом и работающие последовательно,
причем вода подается через них постепенно таким образом, что давление следующего водонагревателя
будет выше, чем давление непосредственно предшествующего, и парогенераторную часть высокого
давления, предназначенную для достижения требуемого высокого давления, причем указанная часть
получает воду от последнего из водонагревателей и состоит, по меньшей мере, из одного трубчатого
змеевика, встроенного в теплопередающую среду.
Благодаря такой конструкции котла площадь нагревательной поверхности для создания высокого давления
может быть значительно уменьшена, что позволяет производить котлы высокого давления с умеренными
затратами. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на рисунках 1 и 2 показаны
схемы, поясняющие принцип изобретения. На рисунке 3 представлен один из вариантов осуществления
изобретения. Диаграмма, представленная на рисунке 1, иллюстрирующая поглощение тепла в обычном котле,
показывает последствия указанного разделения в отношении уменьшения площади нагреваемой поверхности
части, генерирующей высокое давление. В котле температура газов вдоль нагревательной поверхности
изменяется по логарифмической шкале, а падение температуры, которому подвергаются газы при
прохождении через определенную площадь, приблизительно соответствует количеству тепла, поглощенного
этой площадью. Однако в первых частях котла происходит значительное поглощение тепла за счет
излучения, и общее количество тепла, отводимого от топлива за счет излучения, обычно составляет 25% от
всей теплотворной способности топлива.
Предположим, что излучение отсутствует. Тогда начальная температура газов до прохождения через
какую-либо поверхность составит, например, 2000 градусов Цельсия. Однако, поскольку 25% тепла
поглощается излучением, начальная температура газов достигает 1500 градусов Цельсия, и, таким образом,
кривая охлаждения начинается с этой температуры и простирается от 1500 градусов Цельсия вниз до точки А,
как показано на рисунке 1. Таким образом, будет установлено, что нагревательная поверхность всего котла
поглощает количество тепла, представленное расстоянием A-B, и что, например, первые 35% нагревательной
поверхности котла поглотили количество тепла, представленное длиной a, то есть около 72% тепла,
поглощенного всем котлом. Для той части нагревательной поверхности, которая получает тепловое излучение
(например, 13% от общей поверхности), поглощенное тепло представлено расстоянием по ординатам между
линией C-B и пунктирной линией C-D, так что, например, первые 5% нагревательной поверхности поглощают
количество тепла, соответствующее длине b или примерно 20% тепла, поглощаемого всем котлом.
Это еще одно подтверждение давно установленного факта, что первые части котла поглощают очень
большую часть тепла, тогда как последние части поглощают чрезвычайно малое количество тепла, которое,
однако, необходимо для охлаждения газов, чтобы предотвратить чрезмерные потери в дымовых газах.
Теперь, однако, необходимо лишь передать воде под требуемым давлением часть всего тепла, поглощенного
котлом, а большая часть этого тепла может быть передана воде без образования пара, что может иметь
важное значение, поскольку риск прогорания нагревательных поверхностей существует только там, где
образуется пар. На рисунке 2 эти условия дополнительно проиллюстрированы. На этом рисунке над осью
абсцисс (представляющей давление) проведены две кривые, нижняя из которых показывает теплоту жидкости
q воды при ее нагреве до температуры кипения, соответствующей давлению, а верхняя кривая показывает
полное теплосодержание qr сухого насыщенного пара при определенном давлении.
На этом рисунке длина q = 326 кг·кал. представляет, например, при плотности 100 килограммов на
квадратный сантиметр теплоту жидкости, а длина r = 654 - 326 = 328 кг·кал. представляет теплоту
образования пара. Из этой диаграммы видно, что теплота образования пара уменьшается с увеличением
давления, в то время как теплота образования жидкости увеличивается, так что при очень высоких давлениях
теплота образования пара становится меньше, чем теплота образования жидкости. Например, если из воды
температурой 0°C необходимо получить сухой насыщенный пар под давлением 100 килограммов, то для его
получения потребуется подать примерно половину, или 50,2% от общего количества тепла. Теперь, если
разделить котел на парогенерирующую часть и часть для нагрева жидкости, и парогенерирующая часть будет
расположена рядом с топкой, то для парогенерирующей части потребуется всего 14% от общей площади
нагревательной поверхности, как показано на рисунке 1. Таким образом, можно уменьшить площадь
Соседние файлы в папке патенты