Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1358
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193859A
[]
Усовершенствования горелок для использования с жидким и другими видами топлива, а также связанные с
ними аспекты.
1'
Я, гражданин Франции, проживающий в Париже, Франция, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Настоящее изобретение относится к горелке, которая может быть приспособлена для работы с
распыленным жидким топливом или газообразным топливом, которые могут использоваться как вместе, так и
по отдельности, в зависимости от того, какое топливо легче достать. Как известно, тепловой эффект,
получаемый от газовой горелки, часто бывает неравномерным и недостаточным, что объясняется тем, что
теплотворная способность топлива, и в частности обычных газов для розжига, изменчива и часто не
достигается в полной мере из-за плохого смешивания топлива с воздухом, необходимого для полного
сгорания. Правильное соотношение компонентов горящей смеси также имеет большое значение, когда
используются смеси, отличные от обычного газа для розжига (например, твердое топливо в измельченном
виде или жидкое топливо), и до сих пор даже при использовании таких смесей полученные результаты не
были удовлетворительными.
Для преодоления этого недостатка горелка, являющаяся предметом настоящего изобретения,
сконструирована и снабжена регулирующими устройствами такого характера, что она позволяет использовать
распыленное жидкое топливо, пылевидное топливо или газообразное топливо как по отдельности, так и
вместе, и если одно из этих видов топлива имеет недостаточную теплотворную способность, смесь топлива и
воздуха может быть подобрана таким образом, чтобы фактически была достигнута максимальная
теплотворная способность. В соответствии с одной из особенностей изобретения, предусмотрено одно или
несколько входных отверстий для подачи вторичного воздуха для полного сгорания, одно из которых служит
как для подачи вторичного воздуха, так и для подачи измельченного твердого топлива. В соответствии с еще
одной особенностью изобретения, регулирующее устройство для подачи сжатого воздуха состоит из двух
расположенных по бокам полос, перемещаемых кулачком, расположенным внутри сопла, которые могут
прижиматься к внутренней стенке сопла и тем самым частично ограничивать его выход.
Другие особенности будут описаны далее и указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения. В этой
связи следует отметить, что ранее использовались горелки, имеющие сопло с регулирующим устройством
для подачи сжатого воздуха и регулируемые патрубки для подачи газообразного жидкого топлива и
измельченного твердого топлива как вместе, так и по отдельности. На прилагаемых чертежах показан один из
вариантов исполнения горелки с сходящимися струями топлива в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 1 показан центральный продольный разрез горелки, на рис. 2 — план, а на рис. 3 — деталь
модифицированного регулирующего устройства. Как показано на рисунке, горелка включает в себя корпус 1,
снабженный симметрично расположенными отверстиями 2, к которым предназначены для подсоединения
газовые трубы (не показанные на чертеже). Отверстия 2 ведут в камеру 3, внутри которой расположен
клиновидный патрубок 4, клиновидная часть которого разделяет эту часть камеры на верхнюю и нижнюю
камеры, при этом задний конец патрубка 5 соединен с трубой подачи сжатого воздуха (не показана), а
передняя часть...
расстояние от выпускного отверстия 18 позволяет сформировать два выходных отверстия для топлива 6, по
одному с каждой стороны щели. На внутренней стороне камеры 7, расположенной внутри сопла 4, размещено
регулирующее устройство, состоящее из двух полосок 8 и 9, каждая из которых закреплена сбоку на одном
конце общей опоры 10. Между концами упругих полос 8 и 9 расположен кулачок 11 любой подходящей
конструкции, который в виде, показанном на фиг. 1, состоит из блока, закрепленного на поперечном шпинделе
12, установленном на кривошипе 13, который соединен с рычагом или приводным стержнем 14,
регулируемым по длине, который может перемещаться с помощью устройства, не показанного на чертеже. С
каждой стороны выходного отверстия 18 предусмотрено отверстие 15 или 15 для прохождения вторичного
воздуха. Отверстие 15 расширено, образуя трубку 21, в которую может быть введено измельченное твердое
топливо, например, порошкообразный уголь. Контейнер для порошкообразного топлива (не показан на
чертеже) соединен любым подходящим способом с трубкой 21, которая является единым целым с корпусом 1.
В верхней части корпуса 1 имеется отверстие 17, которое надлежащим образом соединено с контейнером для
жидкого топлива (не показан на чертеже), а напротив этого отверстия сопло 4 снабжено углублением или
горловиной, образующей в этом месте кольцевое пространство 16. Принцип работы горелки в соответствии с
настоящим изобретением заключается в следующем. После того, как горелка запущена обычным способом с
использованием газа для розжига, сжатый воздух, поступающий через сопло, выходит между передним
концом этого сопла и регулирующими лентами или пружинами 8, 9, в результате чего создается
отрицательное давление, которое, как следствие, приводит к тому, что газ, проходящий через отверстия 2, а
также дополнительный воздух, проходящий через отверстия 15 и 15, уносятся им. Если используется жидкое
топливо, поступающее через отверстие 17, то это топливо попадает в кольцевое пространство 16, откуда оно
проходит через выходные отверстия или щели 6 горелки. На этом этапе жидкое топливо переносится
воздухом и распыляется им.
При использовании пылевидного топлива пылевидное топливо поступает в поток воздуха через отверстие 15,
причем этот поток воздуха образуется сжатым воздухом и вторичным воздухом. Количество воздуха,
необходимое для сгорания, чрезвычайно изменчиво и зависит от теплотворной способности используемого
топлива. Количество воздуха, подаваемого в горелку исключительно обычным газом для розжига, не
одинаково, когда она работает в режиме комбинированного сгорания. Следовательно, необходимо иметь
возможность регулировать каждую смесь воздуха и топлива, регулируя количество воздуха под давлением,
выходящего из сопла 7. Для достижения этого результата кривошип 13 кулачка 11 приводится в движение
таким образом, чтобы сместить одну или обе упругие полосы 8 и 9. Представленный на рисунке кулачок
предназначен для перемещения только одной полосы, но очевидно, что его можно изготовить таким образом,
чтобы перемещать обе полосы одновременно. Нет необходимости перемещать обе полоски. Регулировка
кулачка 11 может осуществляться либо путем перемещения шатуна 14 вручную, либо путем вращения шатуна
14 и, посредством резьбы 19, регулировки положения коленчатого вала 13.
На кулачке 11 может быть предусмотрена выступающая вбок лопатка 20 (рис. 3), которая при повороте
кулачка 11 в направлении, указанном стрелкой на рис. 3, прижимает полоску 8 к верхней стенке сопла,
закрывая верхний канал между опорой 10 и соплом, оставляя при этом нижний канал открытым. Таким
образом, можно добиться экономии сжатого воздуха, используя только один канал горелки. Естественно, для
точной регулировки подачи топлива в зависимости от используемого топлива можно использовать
соответствующие регулирующие устройства как на газопроводе, так и на трубопроводе для жидкого или
пылевидного топлива. Данное регулирование может осуществляться с помощью клапанного устройства, а
также с помощью кулачка 11. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193860.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193860&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193860A
[]
Усовершенствования механизма управления взаимодействием сумматора с исполнительными механизмами
в кассовых аппаратах с клавишным управлением.
Мы, Национальная компания кассовых аппаратов, корпорация, должным образом организованная и
действующая в соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки. Штаты Америки, Дейтон,
Огайо, Соединенные Штаты Америки, Инженер из Соединенных Штатов Америки настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и Данное
изобретение относится к кассовым аппаратам с ключом управления, снабженным рукояткой для точного
считывания суммы, которое осуществляется путем... Элементы сумматора не перемещаются для этой цели,
так называемый сумматор. Однако элементы могут быть физически подвижны для соединения и
разъединения с приводными элементами. Такой кассовый аппарат описан в Спецификации нашего
предыдущего документа. Патентное свидетельство № 142, 436 Описание ключа или элемента, механизма
ввода и сумматора, механизма включения и выключения, а также рукоятки для подсчета итогов, к которым в
настоящее время применяются усовершенствования. Для возврата счетчика из частично зацепленного
положения в нормальное, если он частично зацепится с приводными элементами из-за небольшого нажатия
ключа до начала работы механизма подсчета итогов, необходимо повернуть рукоятку.
Этот механизм также восстанавливает нормальную работу ключа и механизма соединения ключа после
такого частичного нажатия клавиши. Изобретение также включает в себя сочетание с вышеупомянутыми
средствами восстановления механизма, предотвращающего одновременное срабатывание Один из
вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых... Рис. 1 — это
поперечный разрез кассового аппарата указанного выше типа. Рис. 2 представляет собой еще один разрез в
другой плоскости по сравнению с рис. 1, показывающий способы восстановления На рис. 3 представлен
детальный вид механизма передачи движения от клавиш к сумматорам для их сопряжения с
исполнительными механизмами. На рис. 4 представлен фрагмент бокового вида, демонстрирующий кривошип
для снятия навесного оборудования и связанные с ним детали. На рис. 5 представлен детальный вид,
демонстрирующий в плане части восстановительных средств, изображенных на рис. 2. Ниже приведено
краткое описание деталей, описанных в вышеупомянутой спецификации, но необходимое для понимания
работы настоящих усовершенствований.
Клавиши 30 взаимодействуют с соединительным элементом 32 для управления стойками 35, посредством
которых движение передается через рамы 38 к регистрирующим сегментам 40, которые вовлеченности в
процесс регистрации сегментов 40 посредством цепочки механизмов между которыми расположена шестерня
317, быстро вращающаяся на валу 145..-Это через рычаг .324 на раме, которая удерживает сумматоры таким
образом, что они приводятся в зацепление с сегментами. Рукоятка для печати общего количества оттисков 85
(рис. 4), которая в основном служит рабочим устройством в связи с печатью оттисков, как описано в
вышеупомянутом конкретном описании. Кривошип соединен с шестерней 87, которая входит в зацепление с
шестерней 88, закрепленной на приводном валу 89. Для предотвращения одновременного манипулирования
ключом 30 и рукояткой 85 предусмотрено средство, которое блокирует любую из этих частей, пока
манипулируется другая. Пластина 115 (рис. 4) шарнирно закреплена на рычаге 69, который надежно
зафиксирован на цапфе 33 ключевого соединителя. Пластина 115 имеет прорезь для скольжения по
направляющей шпильке 117, установленной на боковой раме, и предназначена для входа в прорезь 118 в
пластине 90 на шестерне 88 при качании ключевого соединителя.
При каждом нажатии клавиши 30 для ввода предмета пластина 115 вдавливается в паз 118 пластины 90,
предотвращая тем самым движение шестерни 88 и, следовательно, кривошипа 85 во время работы машины
для ввода предметов. С другой стороны, при вращении рукоятки паз 118 смещается относительно пластины
115, и если затем предпринять попытку нажать на ключ 30, пластина 115 ударится о край пластины 90 и
помешает нажатию на ключи. Этот механизм сам по себе известен и описан в ранее упомянутой
спецификации, и заявлен только в сотрудничестве с сумматором и средствами восстановления ввода
элементов, которые будут описаны далее. Прежде чем устройство, описанное выше для предотвращения
одновременного срабатывания как ключей, так и суммирующего кривошипа, начнет действовать, небольшое
движение ключа 30 вниз обеспечит достаточное вращение вала вращения 145, чтобы вызвать частичное
зацепление шестерен сумматора с исполнительными механизмами 40. Если бы указанная пластина 115 не
вошла в паз 118 пластины 90, то можно было бы вращать рукоятку 85 для снятия полного зацепа.
Это условие преодолевается устройством, состоящим из диска 147 (рис. 2 и 5), прочно закрепленного на валу
вращения 145, рычага 148, свободно установленного на стержне 74, и кулачкового диска 149, прочно
закрепленного на шестерне 110, которая приводится в действие валом 89, соединенным с кривошипом 85, как
указано выше. Привод осуществляется посредством кулачка 100 (рис. 2), воздействующего на рычаг 102,
который через штифтовое и пазовое соединение 106, 107 и сегментный рычаг 108 приводит в движение
шестерню 110. Вращение кривошипа 85, считывающего полный оборот, приводит к тому, что шестерня 110
сначала совершает колебания по часовой стрелке, а затем против часовой стрелки. При движении шестерни в
указанном направлении угловой край 150 диска 149 будет входить в зацепление с выступом 151 на рычаге
148 и вызывать поворот рычага вокруг своей оси, поднимая конец 152 и приводя его в контакт с выступом 153
на диске 147. Если слегка нажать на кнопку 30 перед началом вращения рукоятки счетчика, вал 145 слегка
повернется против часовой стрелки и частично войдет в зацепление счетчика с приводом 40.
При подъеме рычага 148 конец 152 войдет в зацепление с выступом 153 и вернет вал в нормальное
положение, отсоединив сумматор от его привода, что позволит механизму подсчета сумм будет
функционировать должным образом. Этот механизм также вернет ключ и ключевой соединитель в
нормальное положение с помощью деталей 145, 317, 315 и 316, упомянутых ранее. Обратное движение вала
145 становится возможным благодаря тому, что часть храпового колеса 327 на фиг. 3 снабжена гладким
краем 328, на котором подпружиненная собачка 329 не работает, предотвращая обратное движение
предмета, входящего в механизм и вал 145. — Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193861.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193861&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193861A
[]
Усовершенствования в дифференциальном механизме для кассовых аппаратов с ключом и автоматическим
управлением.
Мы, Национальная компания кассовых аппаратов, корпорация, должным образом учрежденная и
действующая в соответствии с законами штата Огайо, Соединенных Штатов Америки, города Дейтон, штат
Огайо, Соединенных Штатов Америки, Сельский маршрут, № 8, Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки.
Гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дифференциальному механизму для кассовых аппаратов с ключом, в
частности, к типу, описанному в описании патента № 142436. В машинах описанного класса
дифференциальное перемещение регистрирующего сегмента для клавиш любых групп достигается за счет
расположения выступов на стойках на различном расстоянии от поперечных стержней на указанном сегменте,
причем стойки клавиш с меньшим номиналом проходят большее расстояние до контакта с указанными
поперечными стержнями, чем стойки клавиш с большим номиналом.
Импульс, накопленный ключевым соединительным элементом в конце его движения вверх, при резкой
передаче на регистрирующие сегменты может быть достаточным для того, чтобы вызвать чрезмерное
вращение вращающихся элементов сумматора. Было предложено предусмотреть дополнительные рычаги,
имеющие пазовое и штыревое соединение с некоторыми из основных рычагов различных номинальных групп,
на которых опираются опоры зубчатых реек, непосредственно приводящих в действие сумматоры. Эти
дополнительные рычаги соединены между осями основных рычагов и опорами зубчатых реек на различном
расстоянии для выравнивания перемещений основных рычагов, снабженных платными дополнительными
рычагами, и тех, которые такими рычагами не снабжены. На задней части рейки также расположены выступы
различной длины, соответствующие разнице в движении различных рычагов, причем эти выступы
предназначены для вставки в углубления на задних поверхностях рейки, чтобы предотвратить ее чрезмерное
смещение в результате резкого удара по рычагам.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованную форму механизма, включающую
регулируемые дополнительные рычаги, соединенные с некоторыми из основных рычагов с целью
предотвращения чрезмерного вращения вращающихся элементов сумматора путем уменьшения силы удара
основных рычагов по стойкам, благодаря чему последние перемещаются с иной скоростью, чем если бы они
были непосредственно соединены с основными рычагами или находились в их зацеплении. В таком
усовершенствованном механизме регулируемый рычаг имеет скользящее соединение в двух точках с
рычагом ключа, причем одно из этих скользящих соединений позволяет изменять передаточное отношение
регулируемого рычага относительно рычага ключа, например, между ключами разного номинала. Рычаг
переменного тока также имеет штифтовое и пазовое соединение со стойкой, которое приводит в действие
соответствующий регистрирующий сегмент. В представленном на чертежах варианте осуществления
изобретения, на фиг. 1 показан поперечный разрез машины по линии 1 1 на фиг. 2, при этом некоторые части
опущены, а на фиг. 2 — плоскость разреза по линии 2 2 на фиг. 1.
Представленная машина снабжена четырьмя комплектами или группами клавиш 30, а также ! обычная форма
ключевого соединителя 32. взаимодействующий с вертикальными стойками 35. Каждая группа клавиш
взаимодействует со своими соответствующими исполнительными сегментами 40 сумматоров 42. Передача
движения от ключей центов к их более удаленному сегменту 40 и передача движения от ключей десятков
долларов к их удаленному сегменту осуществляются посредством тягово-шестеренчатых соединений 161
262. между сегментом, закрепленным на раме привода, и сегментами, зацепляющимися с вращающимися
сумматорными элементами. В результате инерции ведомые концы стержней 161 и 261 отстают от ведущих
концов, что создает в стержнях крутильное напряжение, которое вместе с импульсом, создаваемым
движущимися частями, может быть достаточным для чрезмерного вращения указанных вращающихся
элементов. Как показано на чертежах, предусмотрены вспомогательные рычаги 260, которые опираются на
тяги 264, 265, поддерживаемые рамами 34 машины и кронштейнами 266 и 267, выступающими из стяжной
балки 212 рамы.
Передний конец рычага 260 имеет паз 268, который взаимодействует со штифтом 269, выступающим из ключа
30, и качает рычаг 260 вокруг его точки опоры 264. Расположение штифта 269 относительно паза 268
одинаково для первых трех ключей. Штифт 270, установленный в четвертом ключе, имеет иное положение
относительно паза 268 по сравнению со штифтами первых трех ключей, что обеспечивает больший ход
рычага 260. Штифт 271, установленный в задней части ключа 30, взаимодействует с пазом 272,
образованным во вспомогательном рычаге, для направления последнего во время его работы. В тех случаях,
когда используется вспомогательный рычаг в сочетании с ключом, стойка 35 крепится к рычагу 260
посредством выступающего сбоку штифта 273, входящего в продолговатое отверстие 274, образованное в
нижнем конце стойки. В этом случае выступ на стойке расположен дальше от точки крепления, чем в случае,
когда он непосредственно крепится к клавише. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193862.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193862&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193862A
[]
Усовершенствования в системах зажигания для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним. Я,
Рауль Патерас Пескара, гражданин Аргентинской Республики, проживающий по адресу: ул. де ла Буэна
Суэрта, 20, Барселона, Испания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к системам зажигания для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к
двигателям внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия. В двигателе внутреннего сгорания было
предложено предусмотреть автоматические средства, предотвращающие работу двигателя на большей
мощности при нахождении на высоте ниже заданной, причем указанные средства функционально соединены
с дроссельной заслонкой двигателя, влияя на поток топливной смеси к нему, или же указанные средства
предназначены для регулирования подачи воздуха в карбюратор, или же указанные средства в виде
барометрического или манометрического устройства функционально соединены с рычагом, несущим контакт
синхронизации, например, с рычагом управления зажиганием ранних маломощных бензиновых двигателей,
для опережения или запаздывания зажигания двигателя.
Целью настоящего изобретения является создание для двигателей внутреннего сгорания подходящей
системы переменного зажигания, позволяющей добиться значительного замедления времени зажигания,
особенно с учетом использования высокой степени сжатия, при этом предотвращается самовоспламенение.
Система обеспечивает взрыв топлива только тогда, когда поршень покидает верхнюю мертвую точку и когда
давление топлива падает до значения, подходящего для условий работы двигателя и изменяющегося в
зависимости от них. Согласно настоящему изобретению, регулировка зажигания осуществляется путем
относительного смещения винтовой зубчатой передачи, включающей резьбовую часть на коленчатом валу
двигателя, установленное на нем винтовое зубчатое колесо, приспособленное для выполнения функции
гайки, винтовое зубчатое колесо, взаимодействующее с вышеупомянутым винтовым зубчатым колесом на
коленчатом валу, причем указанная винтовая зубчатая передача расположена между коленчатым валом и
валом якоря магнето.
Регулирование изменения параметров зажигания может быть совмещено с одновременным управлением
дроссельной заслонкой двигателя, а также дроссельной заслонкой, подающей воздух к дроссельной заслонке
двигателя. В применении к авиационным двигателям преимущества, которые можно получить от настоящего
изобретения, заключаются в следующем: 1. Увеличение мощности двигателя при его работе на больших
высотах. 2-й. Снижение расхода топлива при тех же условиях. Во всех случаях желательно обеспечить связь
между управлением карбюратором и управлением магнето, чтобы одновременно получить следующие
эффекты: 1-й. Ускоренное зажигание при увеличении высоты. 2-й. Увеличение доли воздуха, поступающего в
карбюратор, при увеличении высоты. Это соединение может осуществляться автоматически с помощью
барометрической камеры, которая подвергается воздействию атмосферного давления, а его действие
немедленно передается на карбюратор и магнето. Для того чтобы данное изобретение было понятным и
легко осуществимым, приводятся прилагаемые чертежи, на которых в качестве примеров показаны
конструкции и компоновки в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 представлен осевой разрез части авиационного двигателя, показывающий расположение и
конструкцию элемента управления зажиганием. На этом рисунке коленчатый вал 10 показан с
цилиндрической частью 12, которая опирается на роликовый подшипник 11. На детали 12 установлено
коническое зубчатое колесо 14, которое приводится в движение шпонками 13. Зубчатое колесо 14 приводит в
движение водяной насос и механизм распределения газа (кулачковый вал) посредством зубчатых колес 15 и
16 соответственно. Вал 12 снабжен квадратным углублением, как показано на рисунке 19, и имеет резьбу, как
показано на рисунке 17, для зацепления с соответствующей резьбовой втулкой 18, которая служит гайкой для
регулировки зубчатого колеса 14. Левый конец втулки 18 имеет углубление для размещения резьбового конца
вала 20, один из концов которого снабжен выступающей частью 21, предназначенной для зацепления с
углублением 19 на соседнем конце вала 12. Противоположный конец вала 20 опирается на шарикоподшипник
22, и указанный вал 20 снабжен множеством резьбовых витков с крупным шагом, как показано на рисунке 23.
Гайка для винта 23 образована винтовым зубчатым колесом 24, которое входит в зацепление с аналогичным
винтовым зубчатым колесом 25, причем последнее предназначено для привода магнето или магнето для
двигателя. Винтообразное зубчатое колесо 24 может перемещаться по валу 23, а его поступательное или
прямолинейное движение осуществляется с помощью вилки 26, шарнирно установленной в точке 27. Вилка
26 воздействует на винтовое зубчатое колесо 24 через два шарикоподшипника 28 и 29, которые служат
упорами для вилки 26. Перемещения вилки 26 управляются стержнем 30, шарнирно соединенным в точках 31
и 32 на указанной вилке 26 и на рычаге 33 соответственно. Рычаг 33 качается внутри корпуса и приводится в
действие шофером или пилотом посредством квадратного стержня 34, на котором установлен
соответствующий манипулятор. Алюминиевый корпус 35, снабженный крышкой 36, служит опорой для
описанных выше деталей, причем указанный корпус крепится к корпусу двигателя 37. Механизм в целом
работает следующим образом: поскольку вилка 26 неподвижна, зубчатое колесо 24 приводится в движение
винтом 23 за счет вращательного движения коленчатого вала 10, которое передается на резьбовую часть
винта 23 через квадратное углубление 19.
Зубчатое колесо 25, которое входит в зацепление с зубчатым колесом 24, приводит в движение магнето,
которое может быть зафиксировано любым способом, подходящим для работы двигателя. Здесь следует
отметить, что положение деталей, показанных на рисунке 1, соответствует положению максимального
опережения зажигания магнето. Если в какой-либо определенный или желаемый момент потребуется
изменить регулировку зажигания, например, замедлить его, достаточно будет переместить раздвоенный
рычаг 26 в подходящем направлении, скажем, влево. Раздвоенный рычаг 26 перемещает зубчатое колесо 24,
которое, благодаря винтовой резьбе 23, перемещается на определенный угол относительно вала 20, то есть
относительно коленчатого вала 10. Это относительное вращение передается на зубчатое колесо 25 и на
магнето, но изменение или градуировка в системе зажигания претерпевает дополнительное изменение в
результате наклона зубьев, контактирующих на зубчатых колесах 24 и 25. Изменение регулировки зажигания
путем скольжения зубчатого колеса 24 является результатом двух действий, а именно: соединения зубчатого
колеса 24 с валом 20 через винтовую резьбу 23 и его зацепления с винтовым зубчатым колесом 25.
Полученные таким образом изменения в настройке системы зажигания достаточны для достижения
желаемого результата, то есть для предотвращения самовозгорания, если направление и угловое значение
наклона резьбы винта и количество зубьев в зубчатых колесах рассчитаны правильно, так что их
соответствующие эффекты являются кумулятивными или аддитивными. На рисунке 2 схематически и в
качестве примера показаны схемы управления карбюратором и магнето в соответствии с настоящим
изобретением в сочетании с высотным барометром. Подача топлива в цилиндры двигателя из карбюратора
60 регулируется ручным рычагом 61, шарнирно закрепленным на неподвижной оси 62, причем указанный
рычаг может перемещаться по градуированному сектору 63. Один конец стержня 64 шарнирно соединен в
точке 65 с рычагом 61, а между его концами стержень 64 шарнирно соединен в точке 66 с рычагом 70. Другой
конец стержня 64 шарнирно соединен в точке 67 с рычагом 69; последний жестко соединен с дроссельным
клапаном 71, который вращается на шпинделе 68.
Помимо шарнира 66, рычаг 70 шарнирно соединен еще в двух точках, а именно в точках 73 и 74. Магнето 76
соединено стержнем 75 с шарнирным соединением 74, при этом вал якоря магнето перемещается с помощью
винтовой передачи, показанной на рисунке 1, и управляется стержнем 75, соответствующим стержню 34 на
рисунке 1, для регулировки времени зажигания. Шарнирное соединение 73 является скользящим и жестко
соединено с подвижной частью 80 корпуса барометра, которая схематически обозначена поршнем 80 и
неподвижным цилиндром 81. Шток 82 шарнирно соединен в точке 73 с рычагом 70, причем указанный шток 82
предназначен для приведения в действие дроссельной заслонки 86, установленной на шпинделе 85, с целью
регулирования подачи воздуха в карбюратор 60 посредством рычага 84, который шарнирно соединен в точке
83 со штоком 82. Данная конструкция работает следующим образом: если высота, на которой работает
двигатель, остается постоянной, то шарнирное соединение можно считать неподвижным. Каждое движение
ручного рычага 61, соответственно, соответствует изменению подачи газа в сочетании с соответствующей или
коррелятивной регулировкой зажигания.
Если ручной рычаг переместить в направлении стрелки 90, дроссельный клапан 71 для подачи газа
повернется в направлении стрелки 91, что соответствует увеличению подачи газа. Одновременно с этим
якорь магнето вращается в направлении, соответствующем задержке зажигания. Если высота или положение
изменяется, а рычаг 61 остается бездействующим, то точку сочленения 66 можно считать неподвижной.
Например, когда увеличивается высота, поршень 80 толкает шток 82 влево, что приводит к открытию клапана
86. Магнето одновременно вращается в противоположном направлении, что приводит к опережению времени
зажигания. В случаях, когда высота и положение ручного рычага 61 изменяются одновременно или
приблизительно одинаково, указанные выше действия должны быть объединены таким образом, чтобы
обеспечить нормальную работу двигателя во всех случаях. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193863A
[]
Система переключения полюсов для многофазных асинхронных двигателей. Венгрия настоящим заявляет о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены следующим образом: Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации
системы переключения полюсов для регулирования скорости многофазных асинхронных двигателей,
описанной в предыдущей заявке заявителя на получение британского патента № 176365. В описании,
прилагаемом к данной заявке, описывается система переключения полюсов, в которой 8-полюсная
трехфазная обмотка, имеющая по одной катушке в каждой фазе для каждого полюса, причем каждая катушка
перекрывает две катушки каждой из двух других фаз, преобразуется в 6-полюсную четырехфазную обмотку,
причем все катушки обмотки используются в каждом варианте. Целью настоящего изобретения является
расширение данной системы, позволяющее вносить изменения также в шестифазную обмотку с 4 полюсами,
а также создание трехфазной обмотки с 8 полюсами, из которой можно вносить изменения в соответствии с
предыдущей системой или настоящим изобретением.
Изобретение применимо, как и в предыдущей системе, к обмоткам, состоящим из одной или нескольких
спиральных или накидных катушек. Фазовая обмотка согласно данному изобретению. Половина количества
обмоток в каждой фазе трехфазной схемы соединена одним концом с общим выводом (который для удобства
в данном описании будет называться «фазовым выводом»), при этом шесть фазовых выводов соединены с
клеммами шестифазного источника тока. Еще одна особенность настоящего изобретения заключается в
обмотке, которая позволяет изменять соединения полюсов в соответствии с вышеупомянутым
предшествующим применением или в соответствии с основной особенностью настоящего изобретения.
Данная обмотка представляет собой 8-полюсную трехфазную обмотку, имеющую по одной катушке в каждой
фазе для каждого полюса, причем каждая катушка перекрывает две катушки каждой из двух других фаз,
причем катушки обмотки, расположенные на расстоянии 200 друг от друга, соединены одним концом с общим
выводом (далее именуемым «групповым выводом») для образования групп катушек, в то время как другие
концы катушек соединены с фазовыми выводами таким образом, что катушки, принадлежащие разным
группам катушек, но одной и той же фазе трехфазной схемы, соединены друг с другом и с одним из фазовых
выводов.
Соединения концов катушек с фазными выводами могут быть выполнены таким образом, что все катушки в
одной фазе трехфазной схемы подключены к одному фазному выводу, но предпочтительно для каждой фазы
предусмотрено два фазных вывода, причем каждый фазный вывод подключен к половине числа катушек в
одной фазе, так что вся обмотка снабжена шестью фазными выводами, а за счет образования групп катушек
обмотка также снабжена восемью групповыми выводами. В такой обмотке фазные выводы в 8-полюсной
трехфазной схеме подключаются парами к трем клеммам трехфазного источника тока, в то время как
групповые выводы отключаются и образуют нейтральные точки обмотки. В шестиполюсной четырехфазной
схеме фазные выводы отключаются от источника тока, в то время как восемь групповых выводов
подключаются соответственно к восьми клеммам четырехфазного источника тока. Соединив выводы группы
попарно, обмотку можно питать от двухфазного источника тока.
Шесть фазных проводов подключены соответственно к шести клеммам шестифазного источника тока, в то
время как групповые провода отсоединены и образуют нейтральные точки. На прилагаемом чертеже
схематически показана 8-полюсная трехфазная обмотка, допускающая любое из этих изменений, так что
можно получить четыре различных числа полюсов и, следовательно, четыре различные скорости. — Обмотка
показана как роторная обмотка, а выводы групп и фаз, соответственно, представлены контактными кольцами,
взаимодействующими со щетками: три фазы обмотки показаны соответственно сплошными линиями,
пунктирными линиями и линиями цепочек, и в каждой фазе на каждый полюс приходится одна катушка,
причем каждая катушка перекрывает две катушки каждой из двух других фаз. Контроллер K, показанный в
нижней части чертежа, можно переместить в Присвойте обмотке различное количество полюсов.
Электрический ток подается от трехфазный, однофазный или шестифазный в зависимости от группировки
клемм I;:;... XII источника F, из которого он взят.
Каждая группа катушек состоит из трех витков обмотки, расположенных на расстоянии друг от друга. 40 45 и
24 29, которые соединены это контактное кольцо образует свинцовый вывод этой группы. Таким образом,
имеется восемь катушек. восемь лидеров групп или групповых колец 1 : ; . ; . 8. Другие земли, относящиеся к
этим группам, соединены между собой. e f; сельское хозяйство. фазовые опережения выше. подключены к
фазным проводам или фазным «Те, что относятся к одной и той же фазе в трехфазной схеме, соединены с
одним и тем же фазным кольцом». Таким образом, например, к фазовому кольцу d подключаются только
катушки, относящиеся к фазе, показанной на схеме. Однако только половина катушек, относящихся к этой
фазе, являются Другая половина фольг на этой фазе соединена с фазовым кольцом d, каждая половина
которого состоит из двух последовательно расположенных катушек и . Если бы все цепи в одной фазе были
подключены к одному фазному кольцу, то вместо шести фазных цепей было бы три. Достичь договоренности
не удалось. В положении B контроллера K
источник, т.е. клеммы I, V и IX источника F, который, таким образом, подает трехфазный ток на пары фазных
выводов a d, b e и c f, в то время как групповые выводы 1 ..... 8 отключены. С помощью Катушки фазы,
показанной цепной линией, соединены с клеммой I источника тока F, один конец каждой из катушек фазы,
показанной сплошной линией, соединен через фазовые кольца e с клеммой V источника тока F, в то время как
соответствующие концы катушек фазы, показанной пунктирной линией, соединены через кольца c и f с
клеммой IX источника тока F. Другие концы этих катушек соединены друг с другом группами посредством
групповых колец 1 ..... 8. которые, таким образом, образуют нейтральные точки. Таким образом, обмотка
действует как 8-полюсная трехфазная обмотка. Если контроллер K переместить в положение D, то фазные
выводы a bad e f подключаются соответственно к клеммам I, IX, V, VII, III и XI источника тока F, на которых
подается шестифазный переменный ток.
Кольца группы 1 ..... 8, соединяющие другие концы катушек, снова разъединяются и, как и в трехфазной
схеме, образуют нейтральные точки обмотки. Таким образом, в результате получается шестифазное поле,
число полюсов которого составляет половину числа полюсов, получаемых при положении B контроллера, то
есть четыре. Если контроллер будет доставлен в Отключите группы колец 1, 5, 2, 6, 3, 7, 4 и 8 от источника
тока F, и подключите их соответственно к клеммам I, II, IV, VI, VII, VIII, X и XII источника тока F, при этом по
этим клеммам будет подаваться четырехфазный ток. Таким образом, двадцать четыре витка обмотки
равномерно распределены по четырем фазам, причем каждая фаза содержит шесть витков, каждый из
которых генерирует один полюс, так что в четырехфазной схеме возникает однородное шестиполюсное поле.
Четвертая позиция A контроллера K отличается от позиции C только тем, что групповые выводы 1…8
соединены парами, а не поодиночке, с клеммами источника тока F. В этом случае пары групповых выводов 1,
3; 6, 8, 2, 4; и 5, 7 соединены соответственно с клеммами I, IV, VII и X, которые подают двухфазный ток,
создавая 12-полюсное поле.
Таким образом, с помощью указанной выше обмотки можно создать 12-полюсное, 8-полюсное, 6-полюсное
или 4-полюсное поле и, следовательно, получить четыре различные скорости. Следует понимать, что
изображенная обмотка приведена лишь в качестве примера, и что указанное количество полюсов следует
рассматривать только как пропорции, и его можно удвоить, утроить или умножить в любой желаемой степени.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты