Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1324
.pdf
превышающее любое из обозначений клавиш, а при нажатии клавиши во втором столбце 50 обе
управляющие планки одновременно перемещаются внутрь и устанавливают валики в положение для печати
значения, превышающего значение, отмеченное на одной клавише. 55
[0159]
4. Машина с управлением клавишами для одновременной печати денежных сумм словами и цифрами, в
основном, как описано и проиллюстрировано.
[0160]
Дата: 28 ноября 1921 года.
CO
[0161]
Х.Й. ФЭЙРБРАТ,
[0162]
Дипломированный патентный поверенный, 30 и 32, Лудгейт Хилл, Лондон.
[0163]
Редлил: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1923.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193177A
[]
Индикатор зажигания для использования с двигателями внутреннего сгорания. Я, Уильям Генри Шут,
проживающий по адресу: Мур-авеню, 18, Данстон-он-Тайн, Гейтсхед, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: индикатор зажигания для двигателей
внутреннего сгорания, предназначенный для обнаружения любых неисправностей в проводах зажигания от
магнето к свечам или любых пропусков зажигания на свечах. Индикатор крепится в пределах досягаемости
водителя, чтобы он мог определить, происходит ли пропуск зажигания на какой-либо из свечей, а также в
каком цилиндре он происходит, что он может определить в любое время на дороге, не останавливая
автомобиль. Индикатор представляет собой изолированный корпус с латунными клеммами, расположенными
внутри в соответствии с количеством цилиндров двигателя. Между этими клеммами имеется искровой зазор.
От этих клемм отходят кабели, которые могут быть подключены к магнето или клеммам свечей зажигания.
Внутри изолированного корпуса также находится указатель, который можно перемещать так, чтобы он
соприкасался с латунными клеммами. От этого указателя отходит провод к любой части двигателя для
замыкания цепи. Индикатор имеет стеклянную переднюю панель, а латунные клеммы пронумерованы. Когда
автомобиль движется по дороге, водитель, перемещая указатель и заставляя его соприкасаться с латунными
клеммами, может вызвать искру, которая перескочит через зазор. Если зажигание в порядке, перемещая
указатель по всем клеммам, можно определить, работают ли все свечи зажигания. Изолированный корпус
может быть изготовлен из дерева или эбонита.
Индикатор зажигания для использования с двигателями внутреннего сгорания. Я, Уильям Генри Шут,
проживающий по адресу: Мур-авеню, 18, Данстон-он-Тайн, Гейтсхед, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Целью моего изобретения является обнаружение любых
неисправностей в проводах зажигания от магнето до свечей зажигания или любых пропусков зажигания в
свечах. Этот индикатор крепится в пределах досягаемости водителя, чтобы он мог определить, происходит ли
пропуск зажигания в какой-либо из свечей, а также в каком именно цилиндре это происходит, что он может
определить в любое время на дороге, не останавливая автомобиль. Индикатор зажигания изображен на листе
пояснительных чертежей, прилагаемых к настоящему документу; на рисунке 1 показан вид спереди, на
рисунке 2 — передняя часть со снятым стеклом и крышкой. На этих чертежах одни и те же порядковые номера
используются для обозначения одинаковых или похожих деталей везде, где они повторяются.
Индикатор представляет собой изолированный корпус или коробку 1 с латунными или никелированными
клеммами 2 и 6, расположенными таким образом, чтобы образовывать искровой зазор 4 между ними, и их
количество равно числу цилиндров двигателя, показанного на рисунке 1, для четырехцилиндрового
двигателя. От задней части каждого контакта 2 отходит кабель к контакту магнето или к контакту свечи
зажигания, соответствующему номеру, указанному в индикаторе: 1, 2, 3, 4. Клемма 6 закреплена, не имеет
соединений и вступает в действие только при соприкосновении с ней указателя 5. Разместив этот неактивный
контакт 6 между контактом 2 и указателем 5, создается точный искровой зазор и обеспечивается идеальное
соединение пружиной внутри указателя 5, которая удерживает маленький штифт 7 плотно прижатым к
контакту 6, когда указатель 5 поочередно проходит мимо каждой пары контактов 2 и 6. Когда стрелка 5
повернута в положение «выкл», искра в искровых зазорах 4 полностью отсутствует. Пружина внутри указателя
5 позволяет перемещать его в любое положение и оставлять в таком положении, не опасаясь смещения, что
обеспечивает точную проверку искрения на свечах зажигания, а также воспламенения газов в каждом
цилиндре, когда указатель 5 соприкасается с клеммой 6.
От задней части указателя 5 отходит кабель, идущий к любой металлической части двигателя для замыкания
цепи. Указатель 5 имеет ручку 9, закрепленную таким образом, что ее можно перемещать снаружи
индикатора, а напротив клемм 6 расположены цифры, соответствующие количеству цилиндров двигателя.
Искровой зазор 4 сделан немного меньше, чем искровой зазор в свечах зажигания, и используется для
проверки искрения на свечах зажигания при сжатии. Для проверки воспламенения газов в любом цилиндре
двигателя транспортного средства при движении по дороге, указатель 5 приводится в контакт с клеммой 6.
Если при выключении проверяемого цилиндра не ощущается никаких рывков в работе двигателя, это
означает, что цилиндр неисправен; неисправность может быть вызвана другими причинами, помимо проблем
с зажиганием, такими как неисправность впускных или выпускных клапанов, и в этом случае индикатор
по-прежнему будет показывать искру в искровом зазоре 4. Если двигатель начинает дергаться в момент
соприкосновения стрелки 5 с клеммой 6, это означает, что цилиндр работает, и, в свою очередь, все
цилиндры двигателя можно проверить на любой скорости и без остановки автомобиля.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193178A
[]
Лучи от электрических дуг. Усовершенствованное устройство для терапевтического лечения тела. Я, Уильям
Джордж Мур, 55, Уэлбек-стрит, Лондон, Уэст-1, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что природа
данного изобретения заключается в следующем: предусмотрено подходящее основание, к которому,
предпочтительно, прикреплены три колонны подходящей высоты, позволяющие людям получать лучевое
облучение всего тела. Каждая колонна предпочтительно снабжена четырьмя комплектами регулируемых
устройств, предназначенных для удержания регулируемых электродов. Под каждый комплект держателей
электродов устанавливаются регулировочные кольца, а сами держатели электродов фиксируются
соответствующими винтами с крылышками. Верхние части колонн снабжены распорками для придания
жесткости; а в центре платформы, у основания, расположено сиденье. Этот аппарат используется для
проведения лечебных лучевых ванн по телу. Усовершенствованный аппарат для терапевтического лечения
тела с использованием блоков от Electric Ares. Я, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Уэлбек-стрит, Лондон, У. 1, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному аппарату для терапевтического лечения тела, с
помощью которого можно удобно применять большой объем лучей подходящей интенсивности, обладающих
ценными свойствами, наиболее важными из которых являются бактерицидные и лечебные.
В связи с этим в 1901 году было предложено использовать «световую камеру» круглой или призматической
формы, в которой на стенах камеры располагались колонны неподвижных дуговых ламп, чередующиеся с
колоннами ламп накаливания, так что пациент мог быть полностью погружен в световые лучи. С тех пор были
разработаны специальные дуговые электроды, предназначенные для терапевтических целей; например, с
положительными результатами применялись вольфрамовые, вольфрамовые, нитраты иттрия и другие
материалы. Хотя так называемые тепловые и световые ванны использовались во многих формах, иногда с
ограниченной степенью регулировки лампы (например, поворотная лампа, перемещаемая вдоль верхней
горизонтальной рамы над диваном), настоящее изобретение отличается тем, что оно предлагает
практическое устройство для использования полезных лучей, которые, как я полагаю, невидимы,
генерируемых при сгорании дуговых электродов, содержащих редкие металлы или их соединения, как указано
выше. Было установлено, что пациентам, страдающим истощающими заболеваниями, значительно помогает
лечение большим объемом, или, другими словами, воздействие указанными лучами соответствующей
интенсивности.
Быстрое улучшение в таких случаях особенно заметно по увеличению количества эритроцитов, что
подтверждается прогрессивными изменениями показателей крови до и во время лечения. В качестве
примеров эффективности лечения здесь приводятся сведения о двух показательных случаях. Случай 1.
Мужской. Возраст 46 лет. Неоперабельный рост Лечение по методу Винца заключается в применении
интенсивных рентгеновских лучей в течение определенного периода времени. Также было доказано, что этот
метод лечения значительно ускоряет заживление хронических язв, неврастении и рахита. Предложенное
устройство позволяет достичь вышеуказанных результатов и состоит из трех или более колонн,
установленных на подходящем основании в виде открытого каркаса, окружающего пациента. Каждая из этих
колонн несет по одной дуге несколько терапевтических дуг Wolfram-ray или аналогичных, перемещаемых
посредством скользящих элементов, которые могут перемещаться и регулироваться по вертикали на
колоннах, а также вращаться вокруг них. При этом рычаги, несущие держатели электродов, регулируются по
горизонтали с помощью указанных скользящих элементов.
Это позволяет перемещать дуги к телу пациента и от него, так что лучи большого объема могут быть
сконцентрированы или рассеяны на любой или всех частях тела последовательно или одновременно по
желанию. Колонны имеют подходящую высоту и могут быть расположены в треугольной (для трех),
квадратной (для четырех) или другой подходящей конфигурации и приспособлены для размещения пациента
между ними, как указано выше; указанные держатели приспособлены для легкого зажима в любом положении
с целью концентрации лучей на любой желаемой части или частях тела, как указано выше... Колонны могут
быть надлежащим образом закреплены к основанию в центре. должны быть предусмотрены колонны, которые
могут быть соединены растяжками, образуя жесткий каркас, на вершине которого могут быть установлены
соответствующие крепления для размещения штор или экранов, окружающих устройство. Ниже приводится
описание одного из вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
фиг. 1 представляет собой вид сбоку аппарата в соответствии с изобретением.
Рис. 2 представляет собой план, соответствующий рис. 1, а рис. 3 — перспективный детальный вид
подходящего держателя электрода для использования с аппаратом, демонстрирующий один из способов
регулируемого крепления. Три трубчатые колонны a, закрепленные на опорной ленте, соединены в своих
верхних концах растяжками c; предусмотрены рычаги cl, несущие стержни e, для поддержки занавесей или
экранов вокруг аппарата. Регулируемые на стойках a зажимные винты служат для поддержки скользящих
элементов f, стержней h, к которым прикреплены держатели электродов h, регулируемо закрепленных в
указанных элементах f с помощью зажимных винтов. На фиг. 3 чертежей электроды g установлены в
подходящих опорах h, скользяще установленных в выступах h, которые прикреплены к изолированной
поперечине h4, усиленной металлической пластиной h5, с помощью фрезерованных гаек h6 из вулканита или
другого подходящего материала, причем указанные фрезерованные гайки также служат для поддержки
защитной рамы h7. На выступах h расположены клеммы h8, к которым подсоединены электрические провода
1, а на указанной раме h7 в соответствующих местах установлены отражатель j и пылезащитный кожух k.
Для облегчения работы аппарата на каждом держателе электрода, а также на соответствующем реостате и
выключателе может быть указана цифра или знак. Мне известно, что ранее предлагалось использовать
несколько дуговых ламп для применения в кинопроизводстве, фотогравировке и других видах искусства,
которые были бы установлены друг на друга и закреплены с возможностью вращения для направления лучей
в любом горизонтальном направлении с помощью кронштейнов, способных к вертикальному перемещению,
на паре параллельных направляющих стержней, установленных на подвижном основании, но настоящее
изобретение не касается подобной конструкции или объекта.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193179A
[]
Усовершенствования в держателях для парикмахерских блоков или фигурок. Я, Гастон Буду, проживающий по
адресу: Кондуит-стрит, 24 и 25, Лондон, Западная 1, парикмахер, гражданин Франции, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к держателям для блоков, форм
или шаблонов, используемых парикмахерами при изготовлении, укладке или иной обработке париков,
накладок, причесок и подобных изделий. Целью изобретения является создание держателя, к которому блок
или фигура могут быть легко, быстро и надежно прикреплены. Конструкция держателя позволяет перемещать
блок, фигуру или другую опору и надежно фиксировать их в любом желаемом положении. Конструкция
усовершенствованного держателя, воплощающего в себе особенности изобретения, показана на
прилагаемых чертежах, из которых на фиг. 1 изображен вид сбоку, показывающий шпиндель держателя в
двух положениях, на фиг. 2 — вид спереди, а на фиг. 3 показана вертикальная опора, к которой может быть
прикреплен держатель.
В конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, держатель установлен в кронштейне 1, который может быть
закреплен с помощью винта 21 к горизонтальной опоре или столу 2. Основание 6 держателя шарнирно
закреплено в кронштейне 1 с помощью шарнирного штифта 4, интегрированного с основанием, и
удерживается в нужном положении гайкой 22 и контргайкой 23. Основание 6 может поворачиваться вместе с
шарниром 4 и фиксироваться в любом желаемом положении с помощью зажимного винта 5. В раздвоенной
верхней части основания 6 шарнирно закреплен элемент 8 посредством удлинителя 7, так что он может
поворачиваться вокруг горизонтальной оси-24. Элемент 8 может быть зафиксирован в желаемом угловом
положении относительно основания 6 с помощью установочного винта 10. Для уменьшения износа между
винтом и удлинителем 7 элемента 8 может быть установлен диск 9 из твердого материала. Держатель 12
установлен с возможностью поворота в элементе 8 и для этой цели снабжен шарниром 14, входящим в
цилиндрическое отверстие элемента 8. Шарнир 14 имеет кольцевую канавку 13, которая входит в зацепление
со штифтом 15, благодаря чему он может свободно вращаться в гнезде, но не может быть извлечен из него.
Держатель 12 может быть закреплен относительно элемента 8 с помощью зажимного винта 16. Держатель
сужается к свободному концу, в который вставляется блок или деталь 25. Поскольку диаметр углубления
блока или детали может изменяться частично из-за неточности изготовления и частично из-за усадки,
держатель снабжен внутренним зажимным устройством, с помощью которого блок 25 может быть надежно
закреплен в держателе. Это внутреннее зажимное устройство состоит из двухрычажного рычага 11, который
шарнирно установлен в пазу держателя 12 в точке 17. Внешний рычаг 18 прижимается к внутренней стенке
углубления блока 25, в то время как внутренний рычаг 19 предназначен для управления с помощью
установочного винта 20, установленного в самом держателе. Из приведенного выше описания видно, что блок
или другая деталь могут быть быстро закреплены на держателе 12 и легко извлечены из него, а держатель 12
может вращаться вокруг своей оси. Элемент 8 может поворачиваться вокруг оси 24, а основание 6 может
поворачиваться вокруг оси 4.
Следовательно, блок или фигура 25 может быть легко перемещена в любое желаемое положение и надежно
зафиксирована в нем с помощью установочных винтов 20, 16, 10 и 5. Вместо крепления основания 6 в
кронштейне 1, зажатом на столе, основание 6 может быть установлено с помощью своего шарнира 4 в
вертикальной опоре 3, показанной на фиг. 3, и может быть зафиксировано установочным винтом 5. Мне
известно, что держатели для шляп, предназначенные для поддержки шляп во время обрезки, а также
подставки для демонстрации шляп в витринах магазинов, обычно снабжены зажимным устройством,
вставляемым внутрь шляпы и приспособленным для регулировки в любое желаемое положение, и я хотел бы,
чтобы было понятно, что изобретение ограничивается держателями для парикмахерских блоков, заготовок
или тому подобного, используемых при изготовлении, укладке или иной обработке париков, постишей,
накладок и подобных изделий. — Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193180A
[]
Усовершенствования в отношении проволочных матрасов. Я, Стэнли Доусон Смит, из City Works, Hertford
Street, Balsall Heath, Бирмингем, графство Уорик, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к проволочным матрасам и имеет своей
целью обеспечить средства для предотвращения провисания таких матрасов. В некоторых современных
проволочных матрасах пружины, действующие в плоскости матраса, должны поддерживать вес,
воспринимаемый матрасом, в результате чего после некоторого времени использования матрас провисает в
центре. Когда пружины расположены в плоскости матраса и поддерживают на нем вес, они работают в крайне
невыгодном положении, поскольку не могут противодействовать силе, направленной вниз, до тех пор, пока
матрас не провиснет, и пружины, соответственно, не начнут принимать наклонное положение.
Эффективность таких пружин возрастает по мере увеличения провисания матраса, а после некоторого
периода использования такие пружины изнашиваются, что приводит к необратимому провисанию. Уже было
предложено преодолеть эту трудность путем придания поверхности матраса первоначально выпуклой формы
с помощью вспомогательных пружин или других упругих элементов, которые не действуют в плоскости
матраса. Эти пружины или элементы размещаются и располагаются таким образом, чтобы придавать матрасу
первоначальный прогиб вверх и действовать в направлении вверх или под углом вверх, чтобы более
эффективно противодействовать силам, направленным вниз, из-за веса, действующего на матрас. Такие
опоры представляют собой по одной паре упорных стержней или распорок для каждого конца матраса,
соединенных с отдельными пружинами или упругими элементами, которые в некоторых случаях состоят из
пар пружин, наклоненных друг к другу и воздействующих на пару расходящихся распорок, соединенных с
боковыми рейками матраса. В другом варианте конструкции, где матрас изначально имеет прогиб вверх,
наклонные стойки, на которые воздействуют одиночные пружины, расположены в различных точках по
ширине матраса таким образом, чтобы воздействовать на матрас в различных положениях между его
боковыми краями.
Для обеспечения надежной фиксации упругих элементов каркас матраса снабжен дополнительными
элементами, расположенными на некотором расстоянии от концов и от них. Согласно настоящему
изобретению, в указанных выше каркасах кроватей, то есть в каркасах, включающих жесткий каркас,
проволочный матрас, множество наклонных распорок под матрасом, воздействующих на матрас, и пружины,
воздействующие на распорки таким образом, что матрасу придается начальное отклонение вверх, я
располагаю пружины парами, причем пружины каждой пары наклонены друг к другу, причем каждая пара
пружин воздействует на наклонную распорку или на пару распорок, причем указанные распорки пар распорок
воздействуют на матрас в нескольких точках, расположенных по всей его ширине и между его боковыми
краями. Предпочтительно, чтобы концы самих стоек были загнуты в форме крючков, причем оба
крючкообразных конца должны быть повернуты вверх, когда стойка находится в рабочем положении. Для того
чтобы мое изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, я прилагаю к настоящему
документу два листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: - Рисунок 1 представляет собой вид сверху
матраса, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез в боковой проекции. На рисунке 3 представлен перспективный
вид в увеличенном масштабе, показывающий один из вспомогательных опорных элементов в его рабочем
положении. Рисунок 4 представляет собой изображение, аналогичное рисунку, демонстрирующему
модификацию. На изображенной конструкции проволочный матрас 1 может иметь любую подходящую или
обычную конструкцию и может включать в себя пружины натяжения, такие как 2, которые действуют в
плоскости матраса и расположены вблизи его концов. Проволочный матрас 1 установлен на жесткой раме,
состоящей из продольных элементов 3 и концевых элементов 4. Вспомогательные или промежуточные
упругие опоры могут быть расположены либо продольно, как показано на чертежах, либо поперечно, либо под
любым другим углом, либо могут быть предусмотрены вспомогательные опоры, действующие в нескольких
различных направлениях. Однако в конструкции, показанной на рисунках 1–3, вспомогательные опоры
расположены параллельно продольным сторонам 3 рамы, и каждая из этих вспомогательных опор включает в
себя упорный стержень 5, имеющий верхний изогнутый конец 6, который входит в зацепление со звеном 7,
закрепленным в двух точках 8 на проволочном матрасе 1.
Как видно из рисунка 2, элемент 5 занимает наклонное положение, а его нижний изогнутый конец 9 соединен с
парой пружин растяжения 10. Эти пружины растяжения 10 крепятся с помощью винтовых петель 11 к
поперечной балке 12, закрепленной на жесткой раме. Вспомогательные опорные элементы расположены в
два ряда, как показано на рисунках 1 и 2, при этом поперечная балка 12 предусмотрена у каждого конца
жесткой рамы. В конструкции, показанной на рисунке 4, вместо использования отдельных упорных стержней
5, эти стержни используются парами. Один конец каждого стержня соединен с пружинами, а другие концы
стержней расположены на некотором расстоянии друг от друга, чтобы более равномерно распределить
давление вспомогательных пружин по матрасу. Наличие упругих вспомогательных опорных элементов
приводит к тому, что матрас принимает изогнутое вверх положение, как это наглядно показано на рисунке 2,
когда на него не оказывается никакого веса. В процессе эксплуатации, когда на проволочный матрас
действует вес, вспомогательные опорные элементы способны противодействовать этому весу без
чрезмерного напряжения на пружины, такие как 2, при этом основная часть напряжения, обусловленного
весом, поглощается пружинами 10.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_193181.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=193181&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB193181A
[]
Усовершенствования автоматических замков для дверей железнодорожных вагонов. Я, Генри Фрэнк Смит,
проживающий по адресу: Коулман-стрит, 186, Вулверхэмптон, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: _ Данное изобретение представляет собой
автоматический замок, благодаря которому двери железнодорожного вагона запираются при выезде со
станции и отпираются при въезде на станцию. В соответствии с представленными усовершенствованиями,
кулачковые или наклонные элементы на рельсовом пути или в другом удобном месте приспособлены для
взаимодействия с рычагом или элементом, перемещающим фиксирующую планку в заблокированное или
разблокированное положение. Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения,
локтевой рычаг шарнирно соединен с корпусом замка, причем одна его часть свисает вниз к направляющей, а
другая часть расположена горизонтально и входит в зацепление с вертикальной подвижной направляющей,
установленной в корпусе замка. Опорный рычаг выполнен из двух частей, нижняя часть которых может
свободно качаться в одном направлении, не перемещая локтевой рычаг на его оси, а при перемещении в
другом направлении она поворачивает локтевой рычаг, перемещая указанную направляющую вниз, которая
обычно поднимается вверх с помощью пружины.
Указанная направляющая имеет рычаг, закрепленный на своем верхнем конце с помощью шарнира, причем
этот рычаг имеет штифт на нижнем конце. Этот штифт предназначен для перемещения стопорной планки в
заблокированное положение путем соприкосновения с выступом или упором на ней, а также для
перемещения стопорной планки в разблокированное положение путем соприкосновения с другим выступом
или упором. Для того чтобы направлять штифт к требуемому штифту, с одной стороны стопорной планки
установлен скользящий элемент. Этот скользящий элемент имеет выемку в нижней части, которая
надевается на штифт на стопорной планке; выемка длиннее диаметра штифта, что позволяет стопорной
планке перемещаться на определенное расстояние, прежде чем увлечь за собой направляющую. На верхней
кромке этой направляющей имеются две наклонные поверхности, направленные вверх и сходящиеся в
центре направляющей. Когда фиксирующая планка будет перемещена в заблокированное положение,
указанная направляющая будет перемещена фиксирующей планкой таким образом, что центр направляющей
окажется сбоку от рычага, удерживаемого вертикально перемещающейся направляющей.
Когда рычаг в локтевом суставе приводится в действие для опускания этой вертикально перемещающейся
направляющей, штифт, закрепленный на рычаге, перемещается вниз по одной из наклонных поверхностей
направляющей и упирается в выступ или упор, установленный на фиксирующей планке, перемещая
фиксирующую планку в разблокированное положение. В ходе этого движения фиксирующей планки
направляющая ползунок перемещается вместе с ней таким образом, что другой наклонный край оказывается
под штифтом рычага, удерживаемого вертикально перемещающейся ползункью, так что при повторном
нажатии на эту ползунок фиксирующая планка перемещается в заблокированное положение. Для
обеспечения возврата рычага с штифтом в вертикальное положение при движении вертикальной
направляющей вверх, штифт при этом движении вверх перемещается вдоль боковых сторон выемки в форме
буквы «\», образованной на пластине, закрепленной на корпусе замка. Для обеспечения полного
перемещения фиксирующей планки в заблокированное или разблокированное положение, она снабжена
V-образным выступом, так что боковой выступ на вертикальной подвижной направляющей будет
перемещаться вдоль одной из боковых поверхностей этого выступа при движении вверх, завершая
перемещение фиксирующей планки, если это не было сделано ранее.
На рельсах в начале и конце станции устанавливаются кронштейны с наклонной поверхностью, так что при
въезде поезда на станцию опускающийся рычаг перемещается вдоль наклонной поверхности, разблокируя
двери вагона, а при выезде поезда со станции опускающийся рычаг снова перемещается, блокируя двери
вагона. Для всех отсеков одного вагона может использоваться один замок, при этом запорная планка в этом
случае проходит по всей длине вагона. Эта запорная планка имеет ряд выступов, которые входят в
зацепление с нижней или боковой стороной двери. Эти выступы могут быть скошены с одной стороны и
перемещаться под действием пружины, так что двери могут закрываться, когда запорная планка находится в
закрытом положении, но не могут открываться, когда запорная планка находится в заблокированном
положении. Как видно, двери вагона будут открываться только при въезде на станцию со стороны платформы.
Для предотвращения ударов по локтевому рычагу, на опорной части руки может быть предусмотрена
пружинная опора.
что пружина сначала сжимается, когда рычаг вводится в действие. Усовершенствования автоматических
замков для дверей железнодорожных вагонов. Я, Генри Фрэнк Смит, проживающий по адресу: Коулман-стрит,
186, Вулверхэмптон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования автоматических устройств для
запирания и отпирания дверей железнодорожных вагонов, в которых засов или планка скользит вдоль вагона
и приводится в действие рычагом или выступом, контактирующим с элементом на рельсовом пути или вблизи
него, с целью запирания или отпирания двери железнодорожного вагона. В соответствии с представленными
усовершенствованиями, устройство включает в себя вертикально скользящий элемент, который при работе
перемещается относительно стопорного болта, попеременно переводя его в заблокированное и
разблокированное положения.
Этот скользящий элемент приводится в действие посредством выступов на рельсовом пути таким образом,
что один выступ на входе на станцию перемещает стопорный болт в разблокированное положение, а другой
выступ на другом конце станции перемещает стопорный болт в заблокированное положение. Скользящий
элемент установлен в вертикальной направляющей и притягивается вниз против силы пружины с помощью
L-образного рычага, который предназначен для контакта с указанным выступом на рельсовом пути.
Опущенная часть этого углового или L-образного рычага выполнена из двух частей, нижняя из которых может
свободно поворачиваться в одном направлении, так что она будет перемещаться над выступами на
рельсовом пути без срабатывания стопорного болта. Запорный болт установлен скользящим образом под
прямым углом к указанному вертикальному скользящему элементу, и этот скользящий элемент приводит в
действие запорный болт посредством поворотного рычага, свободный конец которого предназначен для
перемещения относительно выступов на запорном болте. На болте предусмотрены два таких выступа, при
этом поворотный рычаг приспособлен для перемещения запорного болта в одном направлении относительно
одного выступа, а в обратном направлении — относительно другого.
Для направления поворотного рычага в требуемое положение предусмотрена скользящая направляющая,
перемещающаяся с люфтом вместе с фиксирующим болтом. Направляющая расположена таким образом, что
поворотный рычаг будет попеременно перемещать фиксирующий болт вправо и влево. Для того чтобы
изобретение было понятным и легко осуществимым, можно обратиться к прилагаемым чертежам, на которых:
- Рисунок 1 представляет собой вид спереди замка, сконструированного в соответствии с данным
изобретением, при этом части корпуса удалены. На рисунке 2 показан вид спереди фиксирующей планки.
Рисунок 3 представляет собой вид с торца рисунка 2. На рисунке 4 показан вид спереди направляющей
пластины. Рисунок 5 представляет собой вид с торца рисунка 4. На рисунке G показан вид спереди
вертикального направляющего элемента, на рисунке 7 — вид сбоку рисунка 6, а на рисунке 8 показана
модифицированная форма изобретения, примененная к железнодорожному вагону. Согласно удобному
варианту осуществления данного изобретения, локтевой рычаг 1 шарнирно соединен с корпусом замка 2, при
этом одна его 3 часть свисает вниз к направляющей, а другая 4 часть расположена горизонтально и входит в
зацепление с подвижным или скользящим элементом 5, установленным в вертикальном пазу корпуса замка.
Опущенный рычаг выполнен из двух частей, нижняя часть 3а которой может свободно качаться в одном
направлении, не перемещая локтевой рычаг на его оси вращения, а при перемещении в другом направлении
она поворачивает локтевой рычаг, перемещая вниз указанную направляющую, которая обычно поднимается
вверх с помощью пружины, например, спиральной пружины, один конец которой закреплен на направляющей,
а другой конец — на неподвижной части. Указанная направляющая имеет рычаг 6, шарнирно закрепленный на
ее верхнем конце, причем этот рычаг имеет штифт 7 на нижнем конце. Этот штифт предназначен для
перемещения относительно шпильки 8 или упора на стопорной планке 9, чтобы перевести стопорную планку в
заблокированное положение, и для перемещения относительно другой шпильки 8 или упора, чтобы перевести
стопорную планку в разблокированное положение. Для того чтобы направляющий штифт перемещался
относительно требуемого штифта, направляющая ползун 10 имеет выемку 11 в нижней части, которая
надевается на штифт 12 на стопорной планке. Выемка длиннее диаметра штифта, что позволяет стопорной
планке перемещаться на определенное расстояние, прежде чем увлечь за собой направляющую ползун 10.
На направляющей имеются выступы длиной 10 дюймов для входа в горизонтальный паз в корпусе замка 2,
при этом направляющая 5 расположена между такими выступами. На верхнем крае направляющей ползуна 10
расположены две наклонные поверхности 13, направленные вверх и сходящиеся в центре ползунка. Когда
фиксирующая планка 9 будет перемещена в заблокированное положение, указанная направляющая ползуна
10 будет перемещена фиксирующей планкой таким образом, что центр ползунка окажется сбоку от рычага 6,
удерживаемого вертикально перемещающимся ползуном. Когда рычаг в локтевом суставе приводится в
действие для опускания этой вертикально перемещающейся направляющей, штифт 7, установленный на
рычаге, перемещается вниз по одной из наклонных поверхностей 13 направляющей и упирается в штифт 8
или выступ, установленный на фиксирующей планке, перемещая фиксирующую планку в разблокированное
положение. В ходе этого движения фиксирующей планки направляющая ползун 10 перемещается вместе с
ней таким образом, что другой край 13 оказывается под штифтом 7 рычага, удерживаемого вертикально
перемещающимся ползунком, так что при повторном нажатии на этот ползунок фиксирующая планка
перемещается в заблокированное положение.
Для обеспечения возврата рычага 6 с штифтом 7 в вертикальное положение, при движении вертикальной
направляющей вверх, штифт, благодаря этому движению вверх, упирается в боковые стороны V-образной
выемки 14, образованной на пластине 15, закрепленной на корпусе замка. Для обеспечения полного
перемещения запорной планки в заблокированное положение, запорная планка снабжена V-образным
выступом 16, так что боковой выступ 17 на вертикальной подвижной направляющей будет перемещаться
вверх, упираясь в одну из боковых поверхностей этого выступа, чтобы завершить перемещение запорной
планки, если это не было сделано ранее. Кронштейны 18 с наклонной поверхностью 19 закреплены на
рельсах в начале и конце станции таким образом, что когда поезд въезжает на станцию, опускающийся рычаг
перемещается вдоль наклонной поверхности 19, чтобы разблокировать двери вагона, и так же, когда поезд
покидает станцию, опускающийся рычаг снова перемещается, чтобы заблокировать двери вагона. Для всех
отсеков в одном вагоне может использоваться один замок, как показано на рисунке 8, при этом запорная
планка 9 в этом случае проходит по всей длине вагона.
Эта запорная планка имеет ряд выступов 9a, которые входят в зацепление с нижней или боковой стороной
двери. Как видно, двери вагона будут открываться только при въезде на станцию со стороны платформы. Для
предотвращения ударов по локтевому рычагу, на опорном рычаге может быть часть, поддерживаемая
пружиной, так что пружина сначала сжимается, когда рычаг начинает работать. Ранее было предложено
создать автоматическое устройство для запирания и отпирания дверей железнодорожных вагонов,
включающее вертикальный скользящий элемент с роликом для взаимодействия с выступом на рельсовом
пути, при этом скользящий элемент приводит в действие L-образный рычаг для перемещения продольной
балки железнодорожного вагона, движение которой предназначено для приведения в действие рычага,
опирающегося на дверь железнодорожного вагона; Указанный вертикально скользящий элемент также несет
регулятор, который приводится в действие зубчатой передачей от указанного ролика на вертикально
скользящем элементе, и этот регулятор предназначен для управления стержнем, соединенным с L-образным
Соседние файлы в папке патенты