Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_1306

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
16.10.2026
Размер:
255 Кб
Скачать
☆
Изобретение показано на прилагаемых чертежах, на которых: - Фиг. 1 представляет собой центральный
вертикальный разрез кольца или короны. На рис. 2 в проекции показан поднос, на который сложены стопки
посуды, чередующиеся с усовершенствованными кольцами или коронами. Согласно данному изобретению,
кольца, оболочки или короны имеют форму усеченного конуса а или аналогичную подходящую форму с
суженным верхним краем, образованным сужающейся внутрь и выступающей вниз угловатой кратерной
частью b, что позволяет складывать несколько тарелок друг в друга, когда они не используются.
Нижний край кольца выполнен в виде внешней бусины. Как верхний, так и нижний края имеют
соответствующие пазы для крепления резиновых колец d и e, как показано на рисунке. Эти кольца
соприкасаются с верхней и нижней поверхностями посуды соответственно, предотвращая ее скольжение.
Обращаясь к рис. 2, на котором показано применение усовершенствованных колец, тарелка или блюдо с едой
помещается на поднос f или подобный поднос, затем на край этой тарелки или блюда надевается кольцо a, и
вторая тарелка или блюдо, обозначенное цифрой 9, устанавливается в отверстие кольца таким образом,
чтобы закрыть нижнюю тарелку или блюдо, не касаясь находящейся в ней еды. Затем на пластину 9
помещается еще одно кольцо А, и так далее, пока не образуется достаточно большая куча, которую можно
будет вывезти. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192823A
[]
Усовершенствования, касающиеся железнодорожных вагонных дверей и аналогичных замков. Я, УОЛТЕР
КЕЛИТА КЕЙ, M.I.Mech. Э., председатель и директор компании Joseph Kaye & Sons, Limited, расположенной по
адресу: Lock Works, South Accommodation Road, Hunslet, Leeds, Yorkshire, и 93, High Holborn, London,
производитель замков, являющейся британским подданным, настоящим заявляет, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям автоматических замков
для железнодорожных вагонов и подобных им замков, широко известных как клиновые замки Кейя, примеры
которых описаны и приведены в патентах № 17210 от 1906 года и № 10580 от 1888 года. В замках этого типа
при закрывании или захлопывании двери главный засов освобождается за счет действия того, что я называю
ползунком, который отталкивается назад при контакте с ответной планкой. В движущемся железнодорожном
составе, оборудованном таким образом, поршень или его передняя часть постоянно соприкасаются с ударной
пластиной и неизбежно вызывают трение, в результате чего ударная пластина постепенно изнашивается, что
в конечном итоге снижает эффективность замка.
Моя цель — сконструировать ударную пластину таким образом, чтобы часть, на которую опирается поршень,
могла регулироваться для компенсации износа, и для этого я устанавливаю в ударную пластину или в
соединение с ней деталь из подходящего металла, сконструированную таким образом, чтобы с помощью
простого винта или аналогичной регулировки, предпочтительно с обратной стороны указанной пластины,
опорная поверхность нужной части могла перемещаться наружу. Для реализации моего изобретения я
предпочитаю установить регулируемую часть ударной пластины (а именно ту часть, к которой прилегает или
трется носик поршня), и такую регулировку лучше всего производить после снятия ударной пластины. Такая
конструкция гарантирует, что устройство не может быть изменено кем-либо, кроме уполномоченного лица или
лиц. Однако я хочу, чтобы было понятно, что я могу регулировать желаемую часть и другими способами,
помимо описанного ниже, будь то с задней, передней или боковой стороны. Один из способов компоновки и
конструкции заключается в установке в ударную пластину или в углубление в ней вспомогательной пластины
шириной примерно с поршень, лицевая сторона которой обычно будет выровнена с лицевой стороной
ударной пластины, но которая по мере износа может быть перемещена для поддержания такого
выравнивания.
Вспомогательная пластина может иметь центральный направляющий штифт, входящий в выступ или
направляющее отверстие в ответной пластине или ее задней части, и один или несколько винтов могут
прижиматься к пластине с задней стороны, и по мере затягивания этого винта (или винтов) вспомогательная
пластина будет перемещаться вперед. «Такое расположение позволяет производить точную настройку».
Регулировка может производиться с помощью винта, воздействующего на центральный штифт, или же могут
быть направляющие справа и слева от пластины со средствами регулировки: в центре или в другом месте,
которое будет наиболее удобным для достижения моей цели. Усовершенствования, касающиеся
железнодорожных вагонных дверей и аналогичных замков. Председатель и директор компании Joseph Kaye &
Sons, Limited, или Lock Works, South Accommodation Road, Hunslet, Leeds, Yorkshire, и 93, High Holborn, London,
производителя замков, являющейся британским подданным, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям автоматических замков для
железнодорожных вагонов и подобных им замков, известных как клиновые замки Кейя, примеры которых
описаны и изложены в письмах.
с 1888 года. В замках этого типа при закрывании или захлопывании двери главный засов освобождается за
счет действия того, что я называю ползунком, который отталкивается назад при контакте с ударной планкой. В
движущемся железнодорожном составе, оборудованном таким образом, поршень или его передняя часть
постоянно соприкасаются с ударной пластиной и неизбежно вызывают трение, в результате чего ударная
пластина постепенно изнашивается, что в конечном итоге снижает эффективность замка. Согласно моему
изобретению, я проектирую и изготавливаю ударную пластину таким образом, чтобы часть, на которую
опирается поршень, могла регулироваться для компенсации износа, и с этой целью я устанавливаю в
ударную пластину или в соединение с ней деталь из подходящего металла, сконструированную таким
образом, что с помощью простого винта или аналогичной регулировки, предпочтительно с обратной стороны
указанной пластины, опорная поверхность нужной части может перемещаться наружу. При подробном
описании моего изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей, на котором на фиг. 1
представлен вид сбоку ударной пластины, оснащенной моим усовершенствованием.
На рис. 2 показан разрез, демонстрирующий регулируемую часть, а на рис. 3 и 4 представлены аналогичные
виды, но другой формы. Для реализации моего изобретения я предпочитаю устанавливать регулируемую
часть ударной пластины (а именно ту часть, к которой прилегает или трется носик поршня) таким образом,
чтобы ее регулировка наилучшим образом производилась после снятия ударной пластины. Такое
расположение гарантирует, что устройство не может быть изменено кем-либо, кроме уполномоченного лица
или лиц. Однако я хочу, чтобы было понятно, что я могу регулировать желаемую часть и другими способами,
помимо описанного ниже, будь то с задней, передней или боковой стороны. Один из способов компоновки и
конструкции заключается в установке в ударной пластине P или в углублении в ней вспомогательной
пластины или элемента A шириной примерно с поршень, лицевая сторона которого обычно будет выровнена с
лицевой стороной ударной пластины, как показано на рис. 2, но который по мере износа может быть сдвинут
для поддержания такого выравнивания. Вспомогательная пластина или элемент А предпочтительно
выполнен в виде шпильки, которая на фиг. 1 и 2 имеет резьбу для зацепления с резьбовым отверстием P в
пластине P, и это отверстие будет просверлено и нарезано резьбой практически под прямым углом к
поверхности P пластины P, как показано на фиг. 2.
После регулировки с обратной стороны с помощью отвертки или подобного инструмента в выемке, любые
неровности, вызванные наклоном и плоской кромкой P пластины, могут быть выровнены с помощью
напильника или подобного инструмента. В этой форме элемент А имеет круглую форму и в некоторой степени
подвержен вышеупомянутому недостатку, связанному с необходимостью исправления неровностей
относительно поверхности, поэтому я разработал модифицированную форму в виде пробки Ax с небольшим
сужением, как показано на рисунках. 3 & 4. В данном случае заглушка или элемент имеет преимущественно
прямоугольную форму, а в пластине Px образовано слегка сужающееся отверстие P4. Обычно заглушка
плотно прилегает к своему отверстию и предотвращается от подъема или смещения вверх винтом или чем-то
подобным, вставленным с обратной стороны, как показано на рис. 3, и прижимающимся к задней поверхности
пластины. Эта заглушка Ax не будет регулироваться в том же смысле, что и заглушка A, но при износе будет
заменена новой. Я описал и проиллюстрировал две простейшие и, следовательно, наиболее эффективные
формы, но регулировочные элементы могут быть установлены другими или более сложными способами, если
это необходимо. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...