Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1305
.pdf
холодной смеси может проходить через канал 11, при этом две части смеси смешиваются для использования.
Изменение соотношения нагретой и более холодной смеси, поступающей в двигатель, может осуществляться
путем установки дроссельной заслонки 14a относительно заслонки 14 в зависимости от ситуации.
Одним из преимуществ усовершенствований является то, что, несмотря на тепловую связь канала 2 с
выпускным каналом 1, в результате чего смесь, протекающая через канал 2, может нагреваться
отработавшими газами в канале 1, можно использовать предварительно нагретую смесь в двигателе при
работе на низких оборотах, где теплота сжатия газов не так велика, и в то же время, когда двигатель набирает
обороты, и температура газов в цилиндрах повышается из-за более высокого давления сжатия, подавая
более холодную смесь путем ее более или менее прямого потока из карбюратора в цилиндры двигателя
через канал 11, так что сжатая смесь в цилиндрах не будет иметь слишком высокой температуры, что
позволит избежать преждевременного воспламенения или детонации в двигателе. Таким образом,
температуру смеси, поступающей в двигатель, можно регулировать в зависимости от изменения степени
открытия дроссельной заслонки относительно заданного или отрегулированного соотношения дроссельных
заслонок, и такое соотношение дроссельных заслонок можно регулировать по мере необходимости или по
желанию в зависимости от атмосферных условий, чтобы достичь наиболее благоприятных температурных
условий для смеси в соответствии с требованиями двигателя.
Еще одним преимуществом усовершенствований является возможность соединения карбюратора или
карбюраторов с каналами 2 и 11 для подачи легкого углеводородного топлива, такого как бензин, и более
тяжелого углеводородного топлива, такого как керосин, благодаря чему двигатель может быть запущен и
прогрет с использованием бензина, а затем может работать на керосине без бензина или со смесью обоих
видов топлива. При этом следует понимать, что при малом открытии дроссельной заслонки смесь,
содержащая керосин, может нагреваться в потоке, поступающем в двигатель, предварительный нагрев смеси
керосина и воздуха позволяет двигателю правильно работать на низких оборотах, а температура смеси может
регулироваться, как описано выше, для различных скоростей. Хотя существуют иллюстрированные и
описанные конкретные формы коллекторов, содержащих различные каналы для смеси и отработавших газов,
а также конкретные формы дроссельных заслонок, предназначенных для регулирования потока смеси из
карбюратора и потока смеси через один или оба канала для смеси, следует понимать, что изобретение не
ограничивается деталями конструкции и относительным расположением деталей, изложенными выше, с
учетом возможных изменений, для достижения целей изобретения, не выходя за рамки его объема.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192795.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192795&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192795A
[]
Усовершенствования в области высокочастотных электрических катушек, в частности, применимые к
катушкам беспроводных антенн.
Мы, Лайонел Джордж Престон, кавалер ордена Бани. Капитан Королевского военно-морского флота и Ньютон
Шаттлворт, магистр наук, инженер-электрик, оба из Школы связи Его Величества, Королевские
военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к высокочастотным
электрическим катушкам или цепям, и в частности к таким катушкам или цепям, которые используются в
беспроводной телеграфии, например, в антенных катушках. Согласно данному изобретению, для экономии
места и повышения эффективности аппарата, такие катушки или цепи защищены или окружены, полностью
или частично, катушкой или катушками из проводящих проводов, стержней или полос, полностью
закороченными или с частично закороченными участками, либо медным или аналогичным проводящим
корпусом, оболочкой или кожухом, либо комбинацией такой катушки или катушек и кожуха или кожухов. Таким
образом, удается избежать потери эффективности и необходимости обеспечения больших зазоров между
электрической катушкой или цепью и другими металлическими элементами в непосредственной близости, что
устраняет серьезные неудобства при ограниченном пространстве.
Эти результаты важны на борту судна, особенно там, где беспроводной шкаф изготовлен из стали и экономия
места имеет решающее значение. Защитный кожух для высокочастотной катушки или цепи предназначен для
полного или почти полного охвата катушки или цепи, и такой защитный кожух может быть выполнен в виде
катушки или комбинации катушек с использованием проволоки, состоящей из большого количества тонких
жил, каждая жила изолирована от соседних и соединена с ними в минимальном количестве точек, например,
на клеммах или точках соединения с другими цепями. На чертеже, прилагаемом к данному описанию, на фиг.
1 показана одна из конструктивных форм защитного устройства в соответствии с данным изобретением, а на
фиг. 2 схематически показана альтернативная конструкция. Катушка А, по которой протекает
высокочастотный ток, окружена защитной катушкой В, которая несколько длиннее и имеет больший диаметр,
чем катушка А. Защитная катушка закорочена сама на себя, например, соединением Е, и, кроме того, для
более полной защиты могут быть установлены две плоские катушки С, каждая из которых закорочена сама на
себя, например, соединением Ф. Было установлено, что магнитный поток, создаваемый катушкой А,
проникающей через защитное устройство такой формы, пренебрежимо мал, следовательно, потери, которые
могут возникать в металлах, находящихся в непосредственной близости, будут пренебрежимо малы.
В конструкции, где защитное устройство изготовлено из тонких многожильных проводов, каждый провод
пропускает всю свою долю индуцированного вихревого тока, и поэтому весь металл в защитном устройстве
можно считать эффективным проводником вихревых токов. Поскольку в зависимости от размеров
защищаемой катушки может использоваться любое желаемое поперечное сечение, потери, возникающие в
катушке такого типа, могут быть ограничены любой желаемой величиной, и на практике было установлено,
что потери в такой катушке, как описано, из-за тока на частоте, используемой в беспроводной связи,
составляют менее одного процента от потерь, которые возникли бы, если бы защитное устройство было
изготовлено из листового железа. В модифицированной конструкции в соответствии с данным изобретением
защитное устройство представляет собой простую медную коробку. Защитный кожух для катушек или
многожильных проводов эффективен не только сам по себе, но и в том случае, если его внешняя оболочка
полностью окружена сплошным металлическим корпусом. Таким образом, конструкция позволяет поместить
высокочастотную первичную катушку в металлический бак сравнительно небольших размеров, и при желании
можно еще больше сэкономить место, заполнив пространство между баком и высокочастотной катушкой
изоляционным маслом; в таком случае защитная катушка может быть оставлена закороченной сама на себя
или подключена в какой-либо точке к баку, который, в свою очередь, может быть подключен к заземлению.
Высокочастотные катушки, защищенные таким образом, имеют незначительные потери от наведенного тока,
а также оказывают незначительное влияние на внешние цепи, поэтому их можно располагать или размещать
с меньшим вниманием к окружающим объектам. В случаях, когда первичная высокочастотная катушка или
цепь имеют непростую форму, может быть целесообразно сконструировать защитную цепь из различных
частей, каждая из которых закорочена сама на себя и не обязательно соединена каким-либо образом с
соседними секциями. Если необходимо соединить различные части в одной точке, чтобы привести их к
одному общему потенциалу, то удобным вариантом может быть потенциал земли. Усовершенствования в
области высокочастотных электрических катушек, в частности, применимые к катушкам беспроводных антенн.
Мы, Лайонел Джордж Престон, кавалер ордена Бани, капитан Королевского военно-морского флота, и Ньютон
Шаттлворт, кавалер ордена Британской империи, инженер-электрик, оба из Школы связи Его Величества,
Королевские военно-морские казармы, Портсмут, Хэмпшир, оба подданные Великобритании, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к высокочастотным электрическим
катушкам или цепям со значительной или существенной ампер-витковой емкостью, и, в частности, к таким
катушкам или цепям, которые используются в беспроводной телеграфии, например, в антенных катушках.
Согласно данному изобретению, для экономии места и повышения эффективности аппарата, такие катушки
или цепи, по которым протекает большой ток или которые имеют значительные ампер-витки, защищены или
окружены, полностью или частично, катушкой или катушками из проводящих проводов, стержней или полос,
полностью закороченными или с частично закороченными участками, либо медным или аналогичным
высокопроводящим корпусом, оболочкой или кожухом, либо комбинацией таких катушек и кожуха или кожухов.
Таким образом, удается избежать потери эффективности и необходимости обеспечения больших зазоров
между электрической катушкой или цепью и другими металлическими элементами в непосредственной
близости, что устраняет серьезные неудобства при ограниченном пространстве. Эти результаты важны на
борту судна, особенно там, где беспроводной шкаф изготовлен из стали и экономия пространства имеет
решающее значение. Защитный кожух для высокочастотной катушки или цепи предназначен для полного или
почти полного охвата катушки или цепи, и такой защитный кожух может быть выполнен в виде катушки или
комбинации катушек с использованием проволоки, состоящей из большого количества тонких жил, каждая
жила изолирована от соседних и соединена с ними в минимальном количестве точек, например, на клеммах
или точках соединения с другими цепями. На чертеже, прилагаемом к предварительному описанию, на фиг. 1
показана одна из конструктивных форм защитного устройства в соответствии с данным изобретением, а на
фиг. 2 схематически показана альтернативная конструкция.
На чертеже, прилагаемом к полной технической спецификации, на фиг. 1 показана конструкция или
устройство, в котором защитная катушка закорочена внешней катушкой, которая может быть подключена к
какой-либо другой цепи. Катушка А, по которой протекает высокочастотный ток, окружена защитной катушкой
В, которая несколько длиннее и имеет больший диаметр, чем катушка А. Защитная катушка закорочена сама
на себя, например, соединением E, и дополнительно для более полной защиты могут быть две плоские
катушки С, каждая из которых закорочена сама на себя, например, соединением F. Катушка А показана на
фиг. 1 чертежа, прилагаемого к предварительной спецификации, и снабжена изоляционными втулками D.
Было установлено, что магнитный поток, создаваемый катушкой А, проникающий через защитное устройство
такой формы, пренебрежимо мал, следовательно, потери, которые могут возникнуть в металлах,
находящихся в непосредственной близости, будут пренебрежимо малы. В конструкции, где защитное
устройство изготовлено из тонких многожильных проводов, каждый провод пропускает всю свою долю
индуцированного вихревого тока, и поэтому весь металл в защитном устройстве можно считать эффективным
проводником вихревых токов.
Поскольку в зависимости от размеров защищаемой катушки может использоваться любое желаемое
поперечное сечение, потери, возникающие в катушке такого типа, могут быть ограничены любой желаемой
величиной, и на практике было установлено, что потери в такой катушке, как описано, из-за тока на частоте,
используемой в беспроводной связи, составляют менее одного процента от потерь, которые возникли бы,
если бы защитное устройство было изготовлено из листового железа. В модифицированной конструкции в
соответствии с данным изобретением защитное устройство представляет собой простую медную коробку.
Защитный кожух для катушек или многожильных проводов эффективен не только сам по себе, но и в том
случае, если его внешняя оболочка полностью окружена сплошным металлическим корпусом. Таким образом,
конструкция позволяет поместить высокочастотную первичную катушку в металлический бак сравнительно
небольших размеров, и при желании можно еще больше сэкономить пространство, заполнив пространство
между баком и высокочастотной катушкой изоляционным маслом; в таком случае защитная катушка может
быть оставлена закороченной сама на себя или подключена в какой-либо точке к баку, который, в свою
очередь, может быть подключен к заземлению.
Высокочастотные катушки, защищенные таким образом, имеют незначительные потери от наведенного тока,
а также оказывают незначительное влияние на внешние цепи, поэтому их можно располагать или размещать
с меньшим вниманием к окружающим объектам. В случаях, когда первичная высокочастотная катушка или
цепь имеют непростую форму, может быть целесообразно сконструировать защитную цепь из различных
частей, каждая из которых закорочена сама на себя и не обязательно соединена каким-либо образом с
соседними секциями. Если необходимо соединить различные части в одной точке, чтобы привести их к
одному общему потенциалу, то удобным вариантом может быть потенциал земли. В модифицированной
конструкции, показанной на фиг. 2 чертежа, прилагаемого к предварительной спецификации, защитная
катушка B и концевая катушка C выполнены в одном изделии из одного провода или набора жил провода. В
модифицированной конструкции, показанной на фиг. 1 чертежа, прилагаемого к данной спецификации,
защитная катушка B закорочена через внешнюю катушку H, которая может использоваться в качестве
промежуточного звена для связи с цепью G. Внешняя катушка H может использоваться для различных целей.
Если индуктивность катушки высока, её можно использовать для уменьшения тока в защитной катушке B и,
следовательно, потерь. Если катушка H соединена с цепью G, она может использоваться в качестве
промежуточного звена для соединения этой цепи G с заключенной в корпус или защищенной катушкой A.
Например, если заключенная в корпус катушка представляет собой антенную катушку, используемую в
ламповом передающем устройстве, то соединение сеткой может осуществляться через промежуточную или
защитную катушку с заключенной в корпус антенной катушкой без необходимости приближения к ней. Нам
известно, что для низкочастотных реакторов, трансформаторов и подобных низкочастотных устройств,
погруженных в стальные резервуары, предназначенные для хранения охлаждающей и изоляционной среды,
предлагались защитные экраны или экраны, и что такие экраны изготавливались из листовой меди, медных
колец или полос, или медных охлаждающих змеевиков, и что такие устройства считаются подходящими для
этой цели. Нам также известно, что трубчатые медные экраны предлагались для катушек аппаратов,
предназначенных для генерации так называемых высокочастотных разрядов для рентгеновского и
терапевтического применения, и что такие катушки были снабжены железными сердечниками, а также что
медные экраны сами по себе хорошо известны как вихретоковые устройства.
Наше изобретение не включает и не охватывает подобные устройства и схемы, поскольку оно касается более
сложных задач, связанных с высокочастотными токами значительной величины или воздействия,
обусловленного значительным количеством ампер-витков в катушках или цепях. Такие токи протекают только
по поверхности твердых металлов, и крайне важно, чтобы металлическая сетка, используемая в данном
изобретении, имела высокое отношение площади поверхности к поперечному сечению, а степень разделения
сетки определяется ампер-витками катушки и частотой используемого тока. Таким образом, для
высокочастотных токов существуют две крайности: (i) экран с большим поперечным сечением и очень тонким
разделением на жилы для катушки с большим количеством ампер-витков, и (ii) экран из твердого
высокопроводящего металла с большой площадью поверхности и пренебрежимо малой толщиной для
катушки с малым количеством ампер-витков, или, в качестве альтернативы, экран из нескольких витков
тонкого многожильного металла. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192796.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192796&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192796A
[]
Лампы. Усовершенствования в патронах для лампочек, используемых в электровелосипедах и подобных
устройствах. Мы, Чарльз Альберт Миллер и Фредерик Джон Миллер, оба из компании Monarch Works, Астон
Брук-стрит, Бирмингем, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующую природу: данное изобретение относится к патронам для лампочек, используемых в
электровелосипедах и других устройствах, и в основном касается патронов для одноконтактных ламп
меньшего размера, таких как используются в электровелосипедных системах освещения, в которых ток
подается от динамо-машины, приводимой в движение трением от колеса велосипеда. Согласно указанному
изобретению, все части патрона лампы, включая внешний корпус, держатель лампы, пружинный контакт и его
клеммный штырь, а также изоляцию клеммного штыря, объединены в самодостаточный блок, который может
быть установлен или извлечен из корпуса, предназначенного для его размещения на задней части
проекционной части электрической лампы. Корпус, составляющий основу патрона лампы, имеет форму
цилиндра, открытого с одного конца и закрытого с другого диском или запорной пластиной, предпочтительно
большего диаметра, чем цилиндрический корпус, так чтобы на закрытом конце последнего имелся фланец
или круглая кромка, предназначенная для прилегания к заднему отверстию корпуса патрона лампы, когда
патрон вставлен в него.
Внутри этого корпуса по центру расположен держатель лампы, состоящий из трубки, один конец которой
закреплен на закрытом конце корпуса, а другой конец выступает на небольшое расстояние за открытый конец
указанного корпуса и предназначен для крепления к нему лампы. Например, если патрон предназначен для
использования с небольшой одноконтактной лампочкой с резьбовым стержнем, то конец трубки, к которому
должна быть прикреплена лампочка, имеет внутреннюю резьбу, соответствующую резьбе на стержне
лампочки. Внутри трубки держателя лампы аксиально расположен подпружиненный контактный штифт,
который скользит внутри камеры, образованной в головке клеммного штифта, проходящего через отверстие в
закрытом конце корпуса патрона лампы и имеющего наружную резьбу для крепления гайки или подобного
элемента. Конец той части трубки держателя лампочки, которая содержит пружинный контакт и головку
клеммного штыря, припаян или иным образом прикреплен к металлической опорной пластине, имеющей
центральное отверстие для прохождения клеммного штыря, в то время как для изоляции центрального
контактного штыря от металлического контакта с другими частями устройства на клеммный штырь
нанизывается ряд чередующихся волоконных и металлических шайб, которые при окончательной сборке
частей, составляющих корпус держателя, сжимаются между торцевой закрывающей пластиной указанного
корпуса и опорной пластиной трубки держателя лампочки.
Для этого конец цилиндрической части корпуса, к которой крепится запорная пластина, имеет фланец, а
запорная пластина выполнена в виде неглубокой чашки с плоским дном и внутренним диаметром,
подходящим для установки на фланец корпуса. При сборке этих двух частей с опорной пластиной держателя
колбы и изоляционными шайбами используется следующая процедура: изоляционная шайба
запрессовывается в дно чашки запорной пластины. изолирующая шайба, а затем лампочка! Опорная
пластина несущей конструкции устанавливается поверх второй шайбы. Наконец, фланцевый конец
цилиндрического корпуса также запрессовывается в чашку, после чего вся сборка переносится на
подходящую машину, где стенки чашки закрывающей пластины закрываются или закатываются внутрь по
фланцу цилиндрического корпуса, чтобы плотно зажать края шайб и пластины держателя колбы между двумя
частями корпуса держателя колбы. Затем пружинный контакт и клеммный штифт вводятся в нужное
положение через открытый конец трубки, несущей колбу, и фиксируются путем навинчивания крепежной гайки
на внешнюю часть штифта, выступающую за пределы закрывающей пластины корпуса.
При желании металлическая пластина, расположенная между двумя изоляционными шайбами, может иметь
меньший диаметр, чем указанные шайбы. В этом случае можно предусмотреть меры по предотвращению ее
смещения, сделав в ней радиальные или другие выемки, в которые могут быть вставлены части
изоляционного волокна либо под давлением окончательной сборки, либо в результате небольшого набухания
волоконных элементов под воздействием атмосферной влаги.
Лампы. Усовершенствования патронов для лампочек, используемых в электровелосипедах и подобных
устройствах. Мы, Чарльз Альберт Миллер и Фредерик Джон Миллер, оба из компании Monarch Works, Астон
Брук-стрит, Бирмингем, подданные короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к патронам для лампочек, используемых в электровелосипедах и
других устройствах, и в основном применимо к патронам для одноконтактных ламп меньшего размера, таких
как используются в освещении электровелосипедов и аналогичных установках. Изобретение представляет
собой усовершенствованный патрон лампы одноконтактного типа, в котором контактный штырь закреплен и
изолирован от составного металлического корпуса или оболочки способом, включающим размещение
металлического диска, закрепленного на указанном штыре, между другими, более крупными изоляционными
дисками, нанизанными на указанный штырь, и прижимание или зажим кромок дискового узла между упорами,
образованными соответственно на двух компонентах корпуса. Этот способ обеспечивает правильное и
жесткое позиционирование контактного штыря в осевом центре корпуса и его эффективную изоляцию от
внешних металлических частей, которая должна быть осуществлена во время окончательной сборки двух
основных компонентов корпуса.
Изобретение описывается ниже на примере его применения к автономному патрону для лампы, пригодному
для использования в лампах, подобных описанным в описании нашей заявки на патент от той же даты №
192519, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 показан патрон для лампы в проекции,
а на рисунке 2 — его продольный разрез. На рисунке 3 представлен увеличенный поперечный разрез,
показывающий, как система чередующихся металлических и волоконных дисков зажимается по краю между
двумя основными компонентами оболочки или корпуса для фиксации, позиционирования и изоляции
центрального контактного штифта. На рисунках 4–6 показаны детальные виды некоторых составных частей по
отдельности. Одинаковые буквенные обозначения указывают на соответствующие части на разных рисунках.
Патрон для лампочки, изображенный на этом чертеже, представляет собой цилиндрическую оболочку или
корпус, состоящий из двух основных компонентов, а именно: корпуса. и колпачок или запорная деталь b; один
конец корпуса снабжен по центру гнездом a для размещения стержня или хвостовика лампочки, а другой
конец имеет круглый внешний фланец a, тогда как запорный колпачок b, в котором имеется центральный
зазор b для прохождения контактного штифта c, окружен по внутреннему краю кольцевым посадочным местом
b (рис. 6) соответствующей глубины и внутреннего диаметра, достаточно большого для размещения фланца a
корпуса a.
Центральный контактный штифт c снабжен на своем внутреннем конце пружинным плунжером d и имеет два
диаметра; большая часть c полностью заключена в корпусе, в то время как меньшая часть, или шток c
(которая привинчивается для фиксации гаек гибкого крепления), выступает наружу через центральный зазор
bl в крышке b: этот зазор bl имеет значительно больший диаметр, чем шток штифта, так что в сборе
отсутствует электрический контакт между двумя частями c и b. Крепление и изоляция контактного штифта
одновременно со сборкой двух частей a и b корпуса обеспечиваются следующим образом: диск e из олова или
другого металла натягивается на стержень штифта до упора c между указанным стержнем и большей
внутренней частью штифта и жестко фиксируется там любым удобным способом, например, пайкой или
крепежной гайкой e, навинченной на стержень, как показано на рисунке 3. Этот металлический диск
расположен между парой волоконных или подобных изоляционных дисков f и g, один из которых (f) натянут на
часть c штифта, а другой (g) — на стержень c; эти диски больше диска e и имеют такой диаметр, что они
плотно входят в кольцевое посадочное место b крышки b; соответствующие диаметры волоконных дисков f, g
и расположенного между ними металлического диска e таковы, что при окончательной сборке в корпусе края
указанного металлического диска не соприкасаются с указанным корпусом.
Также на части c контактного штифта, но изолированной от диска e внутренним волоконным диском f,
находится второй металлический диск h, который служит прижимной пластиной и предназначен для установки
внутри посадочного места b, окружающего крышку b, либо до, либо после завершения сборки диска и корпуса.
Гайка e, прижимающая металлический диск e к выступу штифта c, меньше отверстия b в крышке, так что
металлические части b и c изолированы воздушным зазором, окружающим гайку e. Система чередующихся
металлических и волоконных дисков, нанизанных на контактный штифт, как описано выше, позволяет
пропустить крышку b вдоль стержня c, после чего дисковый узел вдавливается в кольцевое посадочное место
b. Затем элемент корпуса a (к которому предварительно прикреплено гнездо для колбы) надевается на конец
стержня с пружинным плунжером таким образом, чтобы войти в его внешний фланец, как внутри посадочного
места крышки b, после чего собранная конструкция помещается в пресс или другую подходящую машину, в
результате чего часть b4 посадочного фланца b5 закрывается снаружи фланца корпуса a для соединения
компонентов корпуса a и b; давление, оказываемое этой операцией на внешние кромки прижимной пластины
h и волоконных дисков/, g. одновременно прижимая такие диски к посадочному месту и неподвижно зажимая
металлический диск e (к которому крепится контактный штифт) в положении, при котором он удерживает
указанный штифт по центру внутри корпуса; при этом такой диск эффективно изолирован от компонентов
корпуса, а также от металлической прижимной пластины h, более крупными волоконными дисками, края
которых могут смещаться и более или менее охватывать край промежуточного диска для позиционирования
штифта под давлением, которому подвергаются указанные волоконные диски во время окончательной сборки.
Очевидно, что вместо формирования кольцевого дискового посадочного места на крышке b корпуса и
кольцевого упорного фланца на элементе корпуса a, может быть принят альтернативный вариант, при
котором кольцевое посадочное место формируется вокруг конца элемента a, а эквивалентная ему
закрывающая деталь b состоит из диска, пластины или аналогичного элемента, способного быть введенным и
закрытым внутри указанного посадочного места после введения штифтового крепления и изолирующих
дисков. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192797.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192797&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192797A
[]
Усовершенствования в области электрических осветительных динамо-машин или относящиеся к ним.
Мы, Чарльз Альберт Миллер и Фредерик Джон Миллер, оба из Уоркс, Астон Брук Стрит, Бирмингем,
подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: наше изобретение относится к электрическим генераторам освещения и включает в себя
описанные здесь усовершенствования, которые в основном применимы к небольшим генераторам, таким как
те, которые используются для генерации тока в системах освещения велосипедов, и которые приспособлены
для установки на вилке велосипеда таким образом, чтобы якорь мог приводиться в движение трением от
шины велосипедного колеса. Согласно нашему изобретению, динамо-машина такого типа имеет следующую
конструкцию: корпус выполнен из двух алюминиевых отливок. Одна из таких отливок (предназначенная для
непосредственного крепления к зажиму или аналогичному устройству для присоединения динамо-машины к
велосипедной вилке) имеет форму цилиндра, закрытого с одного конца, и составляет корпус. Полевой магнит
размещен внутри цилиндра и образует с ним автономный блок, закрытый конец которого может быть снабжен
изолированным пружинным контактом или щеткой для сбора тока от якоря и передачи его на
соответствующий внешний вывод.
Другая отливка представляет собой торцевую крышку для элемента корпуса и подшипник для шпинделя
якоря, и она предназначена для крепления винтами или иным способом к открытому концу указанного корпуса
таким образом, чтобы поддерживать якорь внутри корпуса и в надлежащем положении относительно
магнитов. Шпиндель якоря проходит аксиально через этот комбинированный кожух и подшипниковый элемент
и снабжен на своем наружном конце эбонитовым или аналогичным роликом или шкивом, который, когда
необходимо завести динамо-машину, соприкасается с шиной велосипедного колеса и обеспечивает
фрикционный привод якоря. Таким образом, динамо-машина состоит из двух автономных блоков (а именно,
корпуса и блока полевых магнитов, а также торцевой крышки, якоря и приводного шпинделя), которые
расположены таким образом, что якорь установлен в правильном положении относительно полевых магнитов
и коллекторной щетки, когда торцевая крышка закреплена на корпусе. Согласно еще одной особенности
нашего изобретения, четырехполюсный полевой магнит изготавливается из цельной заготовки из плоской
стали следующим образом: заготовка магнита в плоском виде включает две прямоугольные торцевые части,
соединенные между собой шейкой или более узкой центральной частью, причем длина каждой из торцевых
частей меньше внутренней длины цилиндрического корпуса, в котором размещен магнит.
Эта заготовка обрабатывается с помощью подходящих волочильных или других инструментов, которые
складывают ее пополам посередине центральной части шейки и одновременно преобразуют каждую из
прямоугольных концевых частей в желобчатую секцию. Иными словами, плоская заготовка преобразуется в
магнитный элемент, состоящий из двух вогнутых половин или сторон, изогнутых с тем же радиусом, что и
цилиндрический корпус динамо-машины, и соединенных на одном конце перемычкой; указанные стороны
разделены продольными воздушными зазорами одинаковой ширины, которые простираются практически по
всей длине магнитного элемента. Затем вдоль вогнутых получастей магнитной детали вырезаются или
обрабатываются еще два воздушных зазора, равноудаленные от зазоров, образованных в результате
складывания, и в центре соединительной шейки сверлится отверстие для обеспечения зазора для
собирающей щетки или контактного штифта, установленного в закрытом конце корпуса динамо-машины.
Цельный магнитный элемент может иметь такой внешний диаметр, что он обеспечивает приводную посадку
внутри корпуса динамо-машины, или же он может иметь скользящую посадку, в последнем случае указанный
элемент, будучи вставленным в корпус шейкой вперед, может располагаться таким образом, чтобы опираться
на пружинную шайбу или подобное устройство, предварительно установленное в указанный корпус; эта
шайба, когда два блока динамо-машины собраны, стремится прижать концы полюсных наконечников
магнитного элемента к внутренней поверхности крышки.
Кроме того, указанная крышка может быть выполнена с одним или несколькими выступами,
соответствующими по размерам одному или нескольким зазорам магнита и предназначенными для торцевого
соединения с ними, так что при креплении крышки к корпусу выступы служат для фиксации магнитного
элемента в нужном положении или предотвращения его вращательного смещения. Усовершенствования в
области электрических осветительных динамо-машин или относящиеся к ним. Мы, Чарльз Альберт Миллер и
Фредерик Джон Миллер, оба из компании Monarch Works, Астон Брук-стрит, Бирмингем, подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
типу динамо-машин или генератора, в котором полевые магниты размещены внутри корпуса, один конец
которого обычно закрыт съемной крышкой, через которую проходит шпиндель якоря, и оно состоит в
усовершенствованной форме или конструкции полевого магнита и в способе закрепления такого магнита
внутри корпуса.
Усовершенствованный магнитный блок относится к типу, включающему расположенные напротив друг друга
полюсные наконечники вогнутого сечения, изготовленные из цельного куска или заготовки, и, согласно
нашему изобретению, мы производим цельный магнит из стальной заготовки, которая включает две
практически прямоугольные концевые части и более узкую среднюю часть или шейку; указанная шейка
приспособлена для придания ей формы практически цилиндрического магнитного элемента, включающего
две вогнутые половины или стороны, разделенные по всей длине продольными воздушными зазорами и
соединенные на одном конце мостиком, образованным средней частью указанной заготовки. Дополнительные
воздушные зазоры могут быть вырезаны вдоль вогнутых половин, если необходимо изготовить (например)
цельные четырехполюсные блоки. Усовершенствованный магнитный блок, согласно еще одной особенности
нашего изобретения, может иметь такие внешние размеры, что при вставке или проталкивании (мостовым
концом вперед) через открытый конец цилиндрического корпуса динамо-машины он будет плотно входить в
последний и, таким образом, будет надежно закреплен в заданном положении относительно якоря, что
исключит необходимость в механических креплениях.
Или, если динамо-машина включает в себя съемную торцевую крышку, которая обычно крепится к корпусу
винтами или подобными элементами, то на внутренней стороне этой крышки могут быть предусмотрены
выступы или прорези, предназначенные для зацепления с пазами воздушного зазора магнита, так что
(независимо от того, входит ли магнит в корпус или нет) указанная крышка надежно предотвращает
вращательное смещение указанного магнита. Мы опишем наши усовершенствования в применении к
небольшой динамо-машине, предназначенной для установки на вилку велосипеда таким образом, чтобы
якорь мог приводиться в движение трением от шины велосипедного колеса; указанная динамо-машина
включает в себя два полных и автономных блока, а именно: корпус, магнит и блок коллекторных щеток, и
торцевую крышку, якорь и приводной шпиндель, расположенные таким образом, что когда торцевая крышка
последнего блока крепится к корпусу другого блока, якорь правильно располагается относительно магнита и
коллекторной щетки. На прилагаемых чертежах показана такая динамо-машина, воплощающая наше
изобретение, причем на рисунке 1 представлен полный вертикальный разрез указанной динамо-машины,
демонстрирующий предпочтительный для нас способ крепления полевого магнита внутри корпуса.
На рисунке 2 представлен план приводной части. На рисунке 3 показаны сечение, план и вид сбоку съемной
торцевой крышки кожуха. На рисунках 4 и 4а показан корпус в проекции с трех разных ракурсов и в плане
снизу. На рисунке 5 показан вид с торца и два проекции усовершенствованного полевого магнита, а на
рисунке 6 представлен план заготовки, из которой изготовлен указанный магнит. Одинаковые буквенные
обозначения указывают на соответствующие части на разных рисунках. В конструктивном примере,
показанном на чертежах, корпус динамо-машины выполнен из двух алюминиевых отливок a и b,
составляющих соответственно корпус и съемную торцевую крышку. Корпус (а) предназначен для установки на
зажим c или аналогичное устройство для крепления динамо-машины к велосипедной вилке и имеет форму
цилиндра, закрытого с одного конца куполообразным основанием, как показано на рисунках 4 и 4а. Полевой
магнит cl размещен внутри этого цилиндра и образует с ним автономный блок, основание которого может
быть снабжено изолированным пружинным контактом или щеткой e для сбора тока от якоря f и передачи его
на соответствующий внешний вывод g.
Торцевая крышка b также служит подшипником для шпинделя якоря h и предназначена для съемного
крепления винтами или иным способом к открытому концу указанного корпуса таким образом, чтобы
поддерживать якорь в осевом направлении относительно магнита. Шпиндель якоря проходит через эту
комбинированную крышку и подшипниковый элемент и на своем наружном конце снабжен эбонитовым или
аналогичным роликом, который, когда необходимо запустить динамо-машину, соприкасается с шиной
велосипедного колеса и получает от нее привод. Полевой магнит изготавливается из цельной заготовки из
плоской стали следующим образом: Заготовка магнита (показана отдельно на рисунке 6 в плоском состоянии)
состоит из двух практически прямоугольных торцевых частей, соединенных между собой шейкой или более
узкой центральной частью, причем длина каждой из торцевых частей меньше внутренней длины
цилиндрического корпуса отливки, в которой размещен магнит. Эта заготовка обрабатывается с помощью
соответствующего протягивания или других инструментов, которые складывают ее пополам посередине
центральной части шейки и одновременно превращают каждую из прямоугольных торцевых частей в
желобчатую секцию.
Иными словами, плоская заготовка преобразуется в магнитный элемент (см. рис. 5), состоящий из двух
вогнутых половин или сторон o, o, изогнутых с тем же радиусом, что и внутренняя поверхность
цилиндрического корпуса динамо-машины, и соединенных на одном конце мостиком o5; указанные стороны
разделены продольными воздушными зазорами o6 одинаковой ширины, которые простираются практически
по всей длине магнитного элемента. В основании указанного магнита проделан зазор o7 для коллекторной
щетки e. При необходимости, в случае четырехполюсного магнита, вдоль вогнутых полуучастков магнитной
детали можно выточить два дополнительных продольных воздушных зазора o8, равноудаленных от зазоров,
образованных в результате операции складывания. Цельный магнитный элемент может иметь такой внешний
диаметр, что он обеспечивает приводную посадку внутри корпуса динамо-машины, или же он может иметь
скользящую посадку, в последнем случае указанный элемент, будучи вставленным мостовым концом вперед
в корпус, может располагаться так, чтобы опираться на пружинную шайбу или подобное устройство,
предварительно установленное в указанный корпус; эта шайба, когда два блока динамо-машины собраны,
стремится прижать концы полюсных наконечников магнитного элемента к внутренней поверхности крышки.
Однако, независимо от того, является ли магнит приводным или скользящим в корпусе, предпочтительно
сформировать на внутренней поверхности торцевой крышки один или несколько выступов j, соответствующих
по размерам одному или нескольким продольным зазорам магнита и предназначенных для торцевого
соединения с ними, так что при сборке двух блоков путем крепления крышки к корпусу выступы служат для
фиксации магнитного элемента в нужном положении или предотвращения его вращательного смещения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192798.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192798&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192798A
[]
Усовершенствования, касающиеся фрикционных генераторов электрического освещения для крепления к
велосипедам. Мы, Чарльз Альберт Миллер и Фредерик Джон Миллер, оба из компании Monarch. Компания
Works, Астон Брук Стрит, Бирмингем, подданные короля Великобритании, настоящим заявляет, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к электрическим генераторам
освещения с фрикционным приводом, в которых генератор шарнирно установлен на креплении к вилке
Соседние файлы в папке патенты