Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1303
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192760A
[]
Усовершенствования центробежных вентиляторов или относящиеся к ним. Мы, британская компания JAMES
HOWDEN & COMPANY, LIMITED, и Уильям Настоящим мы, оба проживающие по адресу: 195, Scotland Street,
Глазго, заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
усовершенствованной конструкции центробежного вентилятора, который может быть двухвходового или
одновходового типа. В дальнейшем описании мы будем характеризовать этот вентилятор как вентилятор с
двойным входным отверстием. Усовершенствованный вентилятор включает в себя спиральный корпус и
установленное внутри него рабочее колесо, предназначенное для вращения. Предпочтительно, спиральный
корпус изготавливается в виде жесткой отливки с двумя подшипниками, либо прикрепленными к нему
болтами, либо отдельными; или же корпус может быть изготовлен из стальных пластин в соответствии с
местными условиями. На входных отверстиях установлены расположенные практически радиально
направляющие лезвия из листового металла, приваренные к внутреннему и внешнему кольцам, причем
каждое внешнее кольцо входит в канавку в корпусе. Рабочее колесо включает в себя полый выступ,
зажимающий симметричные кольца, к которым прикреплены лопатки и которые выступают из этих колец под
углом к оси вращения.
Лопасти дополнительно поддерживаются внешними кольцами. Выступ имеет приблизительно ромбовидную
форму в поперечном сечении и крепится к валу рабочего колеса, например, с помощью лопастей и гайки.
Выступ состоит из симметричных половин, предпочтительно из низкоуглеродистой стали, и имеет
максимально легкую конструкцию, соответствующую требованиям прочности и жесткости. Радиальные
напряжения на выступ не передаются. Лопастные кольца наклонены к оси вращения и могут быть
изготовлены из стали. Лопасти могут быть снабжены фланцами и крепиться к кольцам с помощью отдельных
заклепок, либо выступы на лопастях могут быть установлены и заклепаны в пазы, вырезанные в кольцах
лопастей. Зазор между корпусом и рабочим колесом уменьшается за счет полосок из латуни или другого
материала, закрепленных в канавках корпуса и касающихся или почти касающихся лопаточных колец.
Усовершенствования центробежных вентиляторов или относящиеся к ним. Мы, компания JAMES HOWDEN &
COMPANY, LIMITED, британская компания, и Уильям Хэй Хоуден, гражданин Великобритании, оба
проживающие по адресу: 195, Scotland Street, Глазго, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции центробежного вентилятора, который
может быть двухвходового или одновходового типа.
Изобретение в общих чертах представляет собой центробежный вентилятор, рабочее колесо которого
включает в себя полый секционный выступ, между элементами которого закреплено или закреплены кольцо
или кольца для крепления лопаток, причем лопатки выступают из кольца или колец под углом к оси вращения,
при этом выступ не подвержен радиальным напряжениям. На прилагаемом чертеже изображен осевой разрез
вентилятора с двойным входным отверстием. Представленный вентилятор состоит из спирального корпуса 1
и рабочего колеса, установленного для вращения внутри него. Предпочтительно, основание спирального
корпуса выполнено в виде жесткой отливки с двумя подшипниками, либо прикрепленными к нему болтами,
либо отдельными; или подходит для любых местных условий. На входных отверстиях установлены:
расположенные практически радиально направляющие лопасти 3 из листового металла, приваренные к
внутреннему и внешнему кольцам 4, 5, причем каждое внешнее кольцо 5 входит в канавку в корпусе 1.
Рабочее колесо включает в себя полую двухсоставную втулку 6, между половинками которой закреплены
симметричные кольца 7, к которым прикреплены лопатки 9, причем лопатки выступают из колец 7 под углом к
оси вращения.
Лопасти 8 дополнительно соединены внешними кольцами 9. Выступ 6 с кольцами 7 образует в поперечном
сечении фигуру приблизительно ромбовидной формы, при этом выступ 6 крепится к валу рабочего колеса 10,
например, с помощью перьев и гайки. Выступ состоит из симметричных половин, предпочтительно из
низкоуглеродистой стали, и имеет максимально легкую конструкцию, соответствующую требованиям
прочности и жесткости. Радиальные напряжения на выступ не передаются. Кольца 7 и 9 наклонены к оси
вращения и могут быть изготовлены из стали. Лопасти 8 могут быть соединены фланцами и закреплены на
кольцах 7 с помощью отдельных заклепок, или же выступы на лопастях могут быть установлены и заклепаны
в пазы, вырезанные в кольцах. Зазор между корпусом 1 и рабочим колесом уменьшается с помощью полосок
11 из латуни или другого материала, закрепленных в канавках корпуса и касающихся или почти касающихся
колец 9. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192761A
[]
Усовершенствования в области динамо-машин с частотно-регулируемыми приводами, особенно применимые
к генераторам электрических осветительных установок для автотранспортных средств. Я, Генри Фокстон,
подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лэнгтон-роуд, 35, Литерленд, недалеко от Ливерпуля,
графство Ланкастер, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к электрическим машинам с приводами переменной скорости и особенно применимо к
генераторам электрических осветительных установок для автотранспортных средств, в частности,
мотоциклов. Такие генераторы используются в сочетании с аккумуляторными элементами и должны быть
снабжены автоматическими средствами, позволяющими подключать их к цепи только тогда, когда скорость их
вращения превышает заданный предел, и отключать от цепи, когда скорость падает ниже указанного предела.
Обычно автоматические средства включают в себя электромагнитный выключатель, предназначенный для
включения при повышении напряжения генератора до заданного значения и для выключения при его падении
ниже заданного значения; выключатели такого типа, особенно при воздействии сравнительно малых токов и
низких напряжений, неизбежно имеют сложную конструкцию, особенно в отношении их электрических
контактов, и целью настоящего изобретения является создание генератора таким образом, чтобы можно было
обойтись без электромагнитных выключателей.
Согласно настоящему изобретению, я привожу в действие выключатель включения и выключения, используя
реактивный момент между якорем генератора или двигателя и пружинным магнитом, установленным таким
образом, чтобы он мог вращаться вокруг оси якоря. В случае генераторов для осветительных приборов
автомобилей якорь вместе с коммутатором устанавливается на соответствующей втулке, которая закреплена
на валу, приводимом в движение непосредственно или через прямозубую шестерню от двигателя
автомобиля, а корпус полевого магнита установлен на указанном валу таким образом, что он имеет
ограниченное угловое перемещение, управляемое пружиной, вокруг оси указанного вала и якоря; полевой
магнит возбуждается параллельной обмоткой, подключенной к щеткам. Когда якорь генератора неподвижен,
его полевой магнит удерживается пружиной в так называемом нулевом угловом положении; по мере
увеличения скорости якоря возбуждение поля и ток якоря взаимодействуют, создавая поле и увеличивая
величину указанного тока и крутящего момента между якорем и полевым магнитом, в результате чего
полевому магниту передается угловое движение, противодействующее пружине; когда скорость падает,
происходит обратное действие, крутящий момент уменьшается, и пружина возвращает корпус полевого
магнита в его нулевое положение; это движение, передаваемое корпусу полевого магнита, используется
любым подходящим и удобным способом для управления выключателем, с помощью которого генератор
подключается к цепи и отключается от нее.
Указанный переключатель может быть отдельным от корпуса полевого магнита и управляться им, при этом
соединение между ними осуществляется с помощью звеньев, зубчатой передачи или любого другого
подходящего механизма; или часть переключателя, например, лезвия, может быть размещена на корпусе
полевого магнита; или указанный корпус может содержать щеточный редуктор, щетка которого предназначена
для перемещения по тому, что фактически представляет собой небольшой сегмент коммутатора, стержни
которого соединены с цепями по мере необходимости. Пружина, управляющая движением корпуса полевого
магнита, выполнена регулируемой, так что переключатель может срабатывать, когда крутящий момент
соответствует любой желаемой скорости. Пружина может быть пружиной растяжения или сжатия и будет
сконструирована таким образом, чтобы иметь начальное растяжение или сжатие в нулевом положении
магнитного поля. Когда якорь может вращаться в любом направлении в соответствии с направлением
движения транспортного средства, на котором он установлен, — как в случае железнодорожного вагона, —
пружина или две пружины управляют перемещением корпуса полевого магнита в любом направлении от его
нулевого положения, и необходимое перемещение в любом направлении может быть выполнено для
управления одним переключателем, или могут быть установлены два переключателя.
Когда скорость вращения якоря генератора, сконструированного обычным способом, становится чрезмерной,
например, из-за чрезмерной скорости транспортного средства, возникают чрезмерные токи и напряжения,
которые, если не используются отдельные устройства защиты от перегрузки, создают проблемы; в
генераторе, сконструированном, как описано здесь, можно очень удобно предусмотреть, чтобы избыточный
крутящий момент, возникающий из-за избыточного тока, мог передавать дополнительное движение корпусу
полевого магнита против его пружины или дополнительной пружины, а это дополнительное движение может
быть использовано для введения резисторов в цепь или в цепь обмотки возбуждения генератора для
компенсации чрезмерной скорости. В случае генератора для мотоцикла вал, в котором установлены как якорь,
так и полевой магнит (якорь неподвижен, а полевой магнит вращается на нем), приспособлен для соединения,
например, с резьбовым концом вала двигателя и для образования его удлинения. Корпус полевого магнита
соединен с рамой мотоцикла посредством управляющей пружины и, следовательно, может свободно
следовать за любым небольшим эксцентриситетом удлиненного вала без чрезмерных потерь на трение.
Детали конструкции могут быть изменены, и в некоторых случаях полевой магнит может приводиться в
движение пружиной якоря, как описано выше, и активировать переключатель. Данное изобретение также
применимо к динамо-электрическим машинам в целом для целей регулирования скорости и управления
током. Усовершенствования в области динамо-машин с частотно-регулируемым приводом, особенно
применимые к генераторам электрических осветительных установок для автотранспортных средств. Я, Генри
Фокстон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лэнгтон-роуд, 35, Литерленд, недалеко от
Ливерпуля, графство Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к динамоэлектрическим машинам с приводами переменной скорости и особенно
применимо к генераторам электрических осветительных установок для автотранспортных средств; такие
машины необходимо подключать к цепи, когда скорость вращения превышает заранее определенный
минимум; Когда скорость вращения превышает заданный максимум, желательно ввести в основную цепь или
в цепь управления резисторы для ограничения напряжения, которое в противном случае было бы
чрезмерным; для этой цели используются выключатели включения и выключения, и для управления этими
выключателями было предложено установить полевой магнит машины таким образом, чтобы он мог
вращаться вокруг оси якоря, причем это вращение ограничивается пружиной, один конец которой соединен с
полевым магнитом либо напрямую, либо через рычаг, шарнирно закрепленный на втором рычаге, который
сам шарнирно закреплен вокруг неподвижной точки и соединен с системой полевого магнита посредством
звена.
Таким образом, выключатель не срабатывает до тех пор, пока крутящий момент между якорем и магнитом
возбуждения не достигнет заданной величины, которая достигается, когда значение генерируемого
напряжения или тока становится достаточным для установления соединения между машиной и цепью
посредством выключателя. «По мере увеличения величины генерируемого тока полевому магниту передается
дополнительное движение, противодействующее его управляющей пружине, и в таких конфигурациях…»
другое движение приводит к перемещению выключателя по дополнительным контактам, в результате чего
сопротивление вводится либо в основную, либо в параллельную цепь машины. Усовершенствования,
предусмотренные настоящим изобретением, включают в себя: способ крепления рычага выключателя, при
котором он поворачивается непосредственно к корпусу полевого магнита и соединен звеном с неподвижной
точкой на неподвижной раме машины, причем пружина, ограничивающая угловое перемещение полевого
магнита, предпочтительно соединена одним концом с указанным выключателем, а другим концом с корпусом
полевого магнита, обычно через регулировочное устройство; устройство выключателя, позволяющее
использовать его для обоих направлений движения якоря машины; определенные варианты расположения
обмоток полевого магнита с целью усиления и более четкого определения изменения крутящего момента,
благодаря которому статор перемещается против своей пружины;
Подходит в основном для генераторов, изготовленных в соответствии с изобретением, - для мотоциклов. Я
проиллюстрировал свое изобретение на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1, 2 и 3 представляют собой
пояснительные схематические изображения, показывающие типы переключателей включения и
динамо-машин, к которым относится настоящее изобретение. На фиг. 4 представлен аналогичный вид
модификации, выполненной в соответствии с настоящим изобретением. На фиг. 5 и 6 показано применение
изобретения к генератору для мотоцикла, при этом фиг. 5 представляет собой вид спереди со снятым
корпусом со стороны щеток, а фиг. 6 — вид с торца в обычном срединном разрезе. На рис. 7 представлен вид,
аналогичный рис. 5, и показана модификация. На фиг. 1, 2 и 3 А — ротор динамо-машины, предназначенный
для вращения в направлении стрелки а вокруг своего вала F. В — статор (например, корпус полевого магнита
генератора постоянного тока), который установлен любым удобным способом, например, в роликах b, таким
образом, чтобы иметь возможность углового перемещения вокруг оси ротора.
D — это рычаг, закрепленный на B, на котором расположен переключатель C, предназначенный для
замыкания контактов c и c, соединенных проводами c, с управляемой цепью. рычаг D, а на другом конце —
регулируемый винт d, пружина которого обычно удерживает рычаг D в упоре d. Если теперь якорь А вращать в
направлении стрелки а и возбудить поле генератора, то возникнет ток якоря, который создаст крутящий
момент между якорем и корпусом полевого магнита В, который повернет последний в направлении стрелки а.
Это угловое движение, следовательно, приведет к соединению контактов c и c (см. рис. 2) контактами
переключателя C и замыканию управляемой цепи. Если крутящий момент между якорем А и корпусом
полевого магнита В прекратится, например, из-за остановки якоря, разрыва цепи возбуждения генератора или
по любой другой причине, или если крутящий момент изменит направление вращения якоря А на
противоположное, или по любой другой причине, то в каждом случае пружина d вернет корпус полевого
магнита статора в положение, показанное на фиг. 1, и, таким образом, разомкнет выключатель
включения/выключения С. Теперь обратимся к фиг. 5, 6 и 7, которые иллюстрируют усовершенствования,
предусмотренные настоящим изобретением, применительно к генератору для мотоцикла. А — якорь, который
может быть намотан любым подходящим способом; В — ярмо полевого магнита, b — полюса, b — концы
полюсов, b4 — параллельные обмотки и b5 — последовательные обмотки; b6 — торцевая пластина со
стороны коммутатора, b7 — торцевая пластина с противоположной стороны; e — щетки, которые могут иметь
любую удобную конструкцию, и E — коммутатор, который, вместе с якорем А, установлен на валу F; они могут
быть установлены отдельно, как показано на рис. 6, или, если их необходимо снимать вместе, не отсоединяя,
они будут установлены на втулке, которая, в свою очередь, будет установлена на валу F. В показанной
конструкции вал F имеет отверстие и резьбу, как показано на f, и предназначен для навинчивания на
резьбовой штифт g, обычно предусмотренный на конце вала двигателя G мотоцикла; эта конструкция
образует удобное и недорогое приводное крепление между якорем генератора и двигателем.
Корпус полевого магнита в целом вращательно установлен на валу F с помощью шарикоподшипников H,
установленных на торцевая пластина b6. Крутящий момент между якорем и полевым магнитом при наличии
тока будет вращать полевой магнит в направлении вращения якоря, если только полевой магнит не соединен
с неподвижной точкой; в приведенном примере это соединение осуществляется с помощью рычага К,
шарнирно соединенного с полевым магнитом. с помощью стержня k к неподвижной точке M, которая может
представлять собой любую подходящую часть мотоцикла. Рычаг К герметично проходит через паз в ярме
внутрь корпуса полевого магнита. k5 к регулировочному винту k6, входящему в резьбовое отверстие в хомуте
B, с помощью которого можно регулировать натяжение пружины k5; рычаг K на конце 744 имеет контакт
переключателя C, который предназначен для соединения контактов c и c, расположенных в соответствующем
изоляционном блоке c4 и соответственно соединенных гибкими проводниками c с цепью, которую необходимо
контролировать.
Когда крутящий момент достигает заданного значения... Вращение вместе с магнитным полем отклоняет
рычаг K вокруг его конца, выступающего в качестве точки опоры; по мере деформации пружины контакт
выключателя C соединяет контакты c и c и, таким образом, замыкает цепь c. На фиг. 7 показана схема, в
которой необходимо использовать изобретение для предотвращения чрезмерного увеличения тока якоря
из-за чрезмерной скорости или других причин; в этой модификации ротор, после того как он, противодействуя
пружине и при заданном крутящем моменте, замкнул управляемую цепь, посредством дальнейшего
перемещения, вызванного увеличением крутящего момента вследствие увеличения тока, расположен таким
образом, чтобы вводить сопротивление в цепь. В данном случае сначала соединяется рычаг К. основная
цепь: дальнейшее перемещение рычага приводит к замыканию контакта C. таким образом, последовательно
вставляя резисторы. Цепь шунтирования генератора. Для того чтобы подчеркнуть и сделать более четким
изменение крутящего момента, за счет которого статор перемещается против своей пружины, я устанавливаю
последовательные обмотки, противодействующие параллельным обмоткам, но вместо того, чтобы
распределять последовательные обмотки по всем полюсам, я предпочитаю устанавливать их только на
определенных парах полюсов и либо уменьшать ампер-витки параллельных обмоток возбуждения на этих
полюсах до тех пор, пока они не станут меньше ампер-витков параллельных обмоток на других полюсах, либо
обходиться без параллельных обмоток на этих полюсах.
На рис. 5 одна пара полюсов имеет полную параллельную обмотку b4, а другая — уменьшенную
параллельную обмотку b4 и последовательную обмотку b5. На фиг. 7 одна пара полюсов имеет
последовательные обмотки, но не имеет параллельных обмоток; такое расположение будет использоваться
даже при наличии одной пары полюсов, в этом случае последовательные обмотки будут располагаться
только на одном из полюсов; в случае двух или более пар полюсов последовательные обмотки
предпочтительно будут устанавливаться только на одной паре. В некоторых случаях, например, в
динамо-машине, приводимой в движение от оси железнодорожного вагона, необходимо замкнуть цепь.
достигает необходимой величины для вращения в любом направлении. В этих случаях, как показано на рис. 4,
используются две пружины d и две и предусмотрены два комплекта соединенных контактов e и c, так что
необходимый крутящий момент в любом направлении замыкает цепь c. Переключатель может быть
сконструирован таким образом, что он не только замыкает цепь, но и может быть выполнен, как описано в
связи с переключателем K, рис. 7, так что дальнейшее перемещение полевого магнита в любом направлении
может вызвать дальнейшее перемещение переключателя из его среднего положения через контакты.
представлен. В некоторых случаях пружину k5 можно заменить грузом, чтобы ограничить перемещение
корпуса полевого магнита в соответствии с крутящим моментом. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192762A
[]
Усовершенствованный прибор для нагрева воздуха, для приготовления пищи или других целей. Компания
CARRR & COMPANY Limited, расположенная по адресу: Terrace, Wigton Road, Carlisle, in the County
Cumberland, British, subject, and CARR & COMPANY Limited, of Carlisle, in the County Cumberland, a British
company, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к аппаратам для нагрева воздуха и имеет особое, хотя и не исключительное,
отношение к средствам подачи нагретого воздуха в печи и сушильные аппараты, в которых горячий воздух
используется в качестве теплоносителя, и примером которых является установка, описанная в нашей
предыдущей спецификации № 185460. В такой установке нагретый воздух не должен контактировать с
продуктами сгорания, должен иметь равномерную высокую температуру и покидать камеру приготовления
или сушки, оставаясь при этом в сильно нагретом состоянии. Если после первого нагрева воздуха,
подаваемого в такую камеру для приготовления или сушки, отработанный из нее воздух возвращается в
воздухонагревательный прибор, и поддерживается непрерывная циркуляция воздуха между
воздухонагревателем и печью, то подача воздуха в последнюю может поддерживаться при равномерной
температуре без необходимости использования чрезмерного количества теплоносителя.
Целью настоящего изобретения является создание воздухонагревательного устройства, предназначенного
для выполнения условий, изложенных выше, и обеспечения возможности работы нагревателя с
использованием газа, масла, твердого топлива или электричества в качестве теплоносителя. Согласно
изобретению, воздухонагреватель включает в себя корпус, через который проходит ряд каналов, по которым
проходит теплоноситель или в которых он сжигается, в случае газообразного или жидкого топлива. Эти
трубопроводы расположены таким образом, что нагреваемый воздух вынужден проходить по извилистому
пути вокруг них, при этом каждый трубопровод снабжен рядом нагревательных элементов, выступающих из
них в поток нагреваемого воздуха с целью равномерного нагрева последнего во всех его частях. При
реализации изобретения в предпочтительном виде и использовании газа в качестве теплоносителя указанные
трубопроводы располагаются вертикальными рядами внутри соответствующего изолированного корпуса.
Предпочтительно использовать два таких вертикальных ряда, расположенных таким образом, чтобы каждый
ряд состоял из пар труб, расположенных вплотную друг к другу, одна пара над другой.
Для того чтобы воздух, поступающий в основание аппарата, проходил по извилистому пути, в пространстве
между двумя рядами воздуховодов устанавливаются перегородки, чередующиеся с аналогичными
перегородками, расположенными между внешними сторонами воздуховодов и стенками корпуса. Воздух,
который может поступать в нескольких точках у основания кожуха или вблизи него, вынужден подниматься по
нему, попеременно направляясь к стенкам и к центру, проходя при этом через верхние поверхности каждой
пары трубопроводов, пока не выйдет через подходящее выходное отверстие в кухонное или сушильное
оборудование, в котором он необходим. Каждый трубопровод имеет приблизительно прямоугольное
поперечное сечение и слегка выпуклую верхнюю поверхность, перфорированную для размещения ряда
металлических теплораспределительных элементов, предпочтительно цилиндрической формы, снабженных
рядом внешних горизонтальных ребер. Внутренние поверхности этих теплораспределителей сообщаются с
внутренней поверхностью трубопровода, что позволяет газам сгорания от одной или нескольких серий
горелок, расположенных внутри трубопровода, циркулировать через теплораспределители.
Таким образом, каждый участок восходящего потока воздуха многократно и тесно контактирует с сильно
нагретой поверхностью, что позволяет подавать в устройство поток воздуха с равномерной температурой, в
котором будет использоваться его тепло. Указанные выше горелки предпочтительно устанавливаются на
общем магистральном трубопроводе в каждом кабелепроводе, при этом каждый трубопровод должен быть
снабжен любым известным устройством для регулирования подачи электроэнергии. Отработанные газы от
сгорания в трубопроводах также могут быть использованы для наружного нагрева печи или подобного
оборудования. В варианте адаптации данного изобретения к аппарату, описанному в нашем предыдущем
описании, упомянутом выше, в соединениях между воздухонагревателем и печью устанавливается
вентилятор для поддержания постоянной подачи нагретого воздуха и отвода отработанного воздуха. При
использовании твердого топлива в описанном здесь воздухонагревателе необходимо будет изготавливать
трубопроводы большей глубины по отношению к их ширине, чем при сжигании масла или газа, и
устанавливать в них противопожарные решетки. Воздух для сгорания может подаваться в трубопроводы либо
принудительно, либо принудительно в зависимости от характера используемого топлива, и для такой подачи
воздуха могут использоваться устройства любого подходящего типа.
Кроме того, в каждый из трубопроводов можно вставить электрический нагреватель любого подходящего
типа, предпочтительно расположенный таким образом, чтобы его катушки заходили в теплораспределители.
Усовершенствованный прибор для нагрева воздуха, для приготовления пищи или других целей. Компания
Terrace, расположенная по адресу Wigton Road, British Subject, и компания CARR & COMPANY LIMITED,
британская компания, все из Карлайла, графство Камберленд, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для нагрева воздуха и имеет отношение к
оборудованию для подачи нагретого воздуха для таких целей, как вентиляция воздуховодов, приготовление
пищи в домах и гостиницах, отопление сушильных помещений для древесины и выпечка печенья. В такой
установке нагретый воздух не должен контактировать с продуктами сгорания и должен иметь равномерную
высокую температуру. Целью настоящего изобретения является создание нагревателя, который будет
удовлетворять вышеуказанным условиям и который сможет поддерживать непрерывную циркуляцию воздуха
между нагревателем и печью или аналогичным устройством после первого нагрева свежего воздуха,
подаваемого в последнюю.
Поскольку воздух, используемый в камерах для выпечки или сушки, часто удаляется из них, оставаясь при
этом сильно нагретым, с помощью нагревателя, являющегося предметом настоящего изобретения, можно
поддерживать непрерывную подачу воздуха при равномерной температуре без необходимости
использования чрезмерного количества теплоносителя, который может быть в газообразном, жидком или
твердом состоянии. Для нагрева воздуха было предложено использовать трубопроводы или трубки,
снабженные устройствами, выступающими в поток нагреваемого воздуха, который циркулирует внутри кожуха
и вокруг трубопроводов или трубок. Однако, согласно настоящему изобретению, устройство для нагрева
воздуха путем сжигания газообразного, жидкого или твердого топлива, имеющее каналы или дымоходы, в
которых происходит сгорание, установленное в корпусе с воздухозаборниками и воздуховыпускными
отверстиями, снабжено рядом полых теплораспределительных элементов, выступающих из каждого канала
или дымохода таким образом, что внутренняя часть каждого элемента нагревается продуктами сгорания.
Между каналами или дымоходами, а также между последними и стенками кожуха может быть установлено
несколько перегородок, чтобы обеспечить последовательное прохождение воздуха через все указанные
каналы или дымоходы в процессе нагрева. Предпочтительно, чтобы теплораспределительные элементы
имели цилиндрическую форму с наружными канавками или были снабжены ребрами, а при использовании
нескольких таких каналов могут применяться перегородки для обеспечения прохождения обрабатываемого
воздуха над или вокруг всех таких каналов последовательно.
1
В тех случаях, когда изобретение применяется для нагрева аппарата, в котором отработанный воздух
возвращается для повторного нагрева (как в печи, описанной в нашей предыдущей спецификации № 185460),
вентилятор размещается в воздуховоде, по которому воздух выходит из нагревателя, для поддержания
равномерной циркуляции. Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют в качестве
примера воздухонагреватели, сконструированные в соответствии с изобретением, и на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечное сечение воздухонагревателя, предназначенного для использования газового
или масляного топлива, Рисунок 2 представляет собой продольное сечение, соответствующее Рисунку 1,
Рисунок 3 представляет собой план нагревателя, показанного на Рисунках 1 и 2. На рисунке 4 представлен
вид сбоку, частично в разрезе, модифицированной формы нагревателя, приспособленной для использования
твердого топлива. На рисунке 5 представлен план, частично в разрезе, схемы, показанной на рисунке 4, а на
рисунке 6 — диаграмма, демонстрирующая адаптацию того или иного типа нагревателя для приготовления
пищи в больших масштабах. Нагреватель, изображенный на рисунках 1 и 3, включает в себя ряд
трубопроводов 1, имеющих преимущественно прямоугольное поперечное сечение, предпочтительно с
выпуклыми верхними поверхностями 2, и проходящих через корпус 3, представляющий собой двухстенную
конструкцию, заполненную любым подходящим теплоизоляционным материалом.
Атмосферный воздух или воздух, выходящий из печи, поступает в корпус 3 через входные отверстия 4 в
основании корпуса и, поднимаясь вверх, как описано ниже, проходит над верхними частями трубопроводов 1
до тех пор, пока не выйдет через выходное отверстие 5 в верхней части корпуса 3. С верхней поверхности 2
каждого трубопровода выступает ряд теплораспределительных элементов 6, предпочтительно
цилиндрической формы, каждый из которых имеет рифленую внешнюю поверхность или снабжен ребрами 7.
Трубопроводы 1 могут быть удобно расположены, как показано на рисунке, в двух группах, каждая группа
состоит из ряда наложенных друг на друга пар тесно прилегающих трубопроводов, оставляя центральный
проход 8 между двумя группами трубопроводов и боковые проходы 9 между каждой группой и одной стенкой
корпуса 3. Проход 8 перекрыт перегородками 10, расположенными между чередующимися парами
трубопроводов, тогда как проходы 9 перекрыты перегородками 11, чередующимися по вертикали с
перегородками 10. Внутри каждого трубопровода расположены ряды газовых горелок 12, каждая форсунка
расположена практически вертикально под одним из теплораспределителей 6.
Впускные газопроводы 13 выступают за передние концы трубопроводов 1 и соединены с газопроводами 14,
при этом указанные впускные газопроводы снабжены соответствующими регулирующими клапанами 15.
Передний конец каждого воздуховода предназначен для подачи воздуха для сгорания путем индукции или
принудительной тяги, а противоположный конец соединен с дымоходом 16 для отвода продуктов сгорания. В
процессе работы воздух, поступающий через отверстия 4, направляется нижней перегородкой 10 в каждую
сторону корпуса 3 и поднимается по каналам 9 до тех пор, пока не встретит нижние перегородки 11, которые
заставляют два потока воздуха снова направляться к каналу 8. Таким образом, воздух вынужден проходить
через верхние поверхности каждой пары каналов 1 и рассеивается теплораспределителями 6, которые
благодаря своему количеству и расположению обеспечивают очень быстрый и равномерный нагрев воздуха,
каждая частица которого находится в тесном и многократном контакте с поверхностью, нагретой пламенем.
Описанный выше нагреватель может быть легко адаптирован для использования жидкого топлива путем
замены описанных и показанных газовых горелок соответствующими горелками.
На рисунках 4 и 5 показан воздухонагреватель, во многом похожий на уже описанный, но адаптированный для
сжигания кокса, угля или другого твердого топлива. В данной конструкции воздуховоды 1 заменены
дымоходами 16, расположенными в основании 17 из огнеупорного кирпича или подобного материала и
имеющими колосниковые решетки 18 для приема топлива, расположенного над зольником 19; доступ к
колосниковой решетке или зольнику осуществляется через дверцы 20. Верхняя часть каждого дымохода 16
предпочтительно имеет полукруглое поперечное сечение и обеспечивает циркуляционное пространство для
продуктов сгорания. Теплораспределительные элементы 6, аналогичные по конструкции уже описанным,
расположены радиально по всей изогнутой внешней поверхности каждого дымохода 16 по всей его длине, при
этом между стенками конструкции 17 и дымоходом остается достаточно места для размещения элементов 6.
Это пространство находится в постоянном сообщении с воздухозаборниками 21 и выходом горячего воздуха
22, который в представленной на иллюстрации конструкции является общим для обоих дымоходов. Внутри
свода каждого дымохода расположен ряд частично круглых перегородок 23, расположенных поперечно
продольной оси дымохода и предназначенных для обеспечения равномерного распределения продуктов
сгорания по всем частям нагреваемой поверхности.
Следует отметить, что теплораспределительные элементы 6 расположены рядами вдоль дымоходов, при
этом элементы в каждом ряду смещены относительно элементов в соседних рядах, чтобы обеспечить
равномерное нагревание воздуха, поступающего через отверстие 21, по извилистому пути к выходному
отверстию 22. Предпочтительно оборудовать каждый дымоход дверцей 24 для осмотра и очистки. На рисунке
6 схематически показано применение изобретения в крупномасштабном приготовлении пищи, например, в
отелях, при этом на рисунке А изображен воздухонагреватель, аналогичный показанному на рисунках 1, 3 или
4 и 5. Выход горячего воздуха соединен трубопроводом B с вентилятором C, через который горячий воздух
подается по второму трубопроводу 1) к основанию ряда кухонных плит E, из верхних концов которых
отработанный воздух возвращается по трубопроводу F к входным отверстиям нагревателя A. Таким образом,
можно обеспечить постоянную подачу равномерно нагретого воздуха к любому типу кухонного оборудования.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192763A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к токарным станкам или подобным устройствам.
Я, Фрэнсис Эт Ричардсон, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 1014, Balboa
Building, 593, Market Street, город и округ Сан-Франциско, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к методам и
устройствам для производства или воспроизведения механически обработанных изделий, в которых
используется шаблон любой подходящей конфигурации, модель или готовое изделие в сочетании с пальцем,
установленным таким образом относительно рабочего инструмента, что инструмент и палец перемещаются в
заданном соотношении при работе инструмента.
Согласно настоящему изобретению, палец перемещается вплотную к шаблону или подобному элементу во
время обработки заготовки и соприкасается с указанным шаблоном или подобным элементом только тогда,
когда заготовка уменьшена до желаемых размеров.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения контакт пальца с рисунком вызывает замыкание
электрической цепи и срабатывание сигнала, слышимого или видимого оператору.
Хотя здесь изобретение показано в связи с токарным станком, очевидно, что оно применимо и к другим типам
механизированных инструментов и позволит значительно снизить себестоимость производства.
В данном описании и прилагаемых чертежах изобретение представлено в форме, которая считается
наилучшей, однако следует понимать, что изобретение не ограничивается этой формой, поскольку оно может
быть реализовано и в других формах, а также следует понимать, что в пунктах формулы изобретения,
следующих за описанием, предполагается охватить изобретение в любой форме, в которой оно может быть
реализовано.
На прилагаемом чертеже (один лист): «Рисунок 1 представляет собой перспективный вид токарного станка
стандартного типа, на котором установлено мое изобретение».
Рисунок 2 представляет собой центральное вертикальное поперечное сечение рисунка 1.
Теперь обратимся к рисунку 1. Цифры 1, 2, 3 и 4 обозначают ножки, поддерживающие станину 5 токарного
станка.
Станина оснащена подающим винтом 6, который перемещает каретку 7 вперед и назад между задней бабкой
8 и патроном планшайбы 9.
Зажим планшайбы 9 приводится в движение концентрично, при этом конус 11 находится в зацеплении с
задними шестернями 12. Все описанные выше конструкции являются стандартными и используются на
практике, и никаких заявлений о какой-либо новизне в них не содержится.
Каретка 7 снабжена обычными средствами регулировки, такими как поперечная подача, для перемещения
инструмента 13 в положение, противоположное вращению заготовки в токарном станке.
В 14 лет я показал деталь, которую нужно вращать на токарном станке. Цифра 15 обозначает кронштейн,
надлежащим образом закрепленный, например, винтами 16 к задней бабке 8.
Кронштейн 15 предназначен для фиксации и надежного удержания модели, чертежа или готовой детали,
которую необходимо воспроизвести на токарном станке, расположенном ниже. Разумеется, кронштейн 15
может находиться в различных положениях, но здесь он показан над токарным станком для удобства доступа
и для предотвращения попадания отходов токарного станка на модель.
К стойке режущего инструмента 17 крепится кронштейн 18, который может вращаться и регулироваться иным
образом, а также может быть зафиксирован под любым требуемым углом с помощью установочного винта 19.
На конце кронштейна 18, удаленном от инструментальной стойки, имеется отверстие, предназначенное для
скользящего размещения пальца 20.
Соседние файлы в папке патенты