Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1303
.pdf
металлический язычок на якоре предназначен для взаимодействия с указанным диском, благодаря чему
предотвращается отвод засова замка действием электромагнита, работающего совместно с пружиной,
содержащейся в замке, при этом электрический ток, питающий указанный электромагнит, подается из
удаленного источника, и от которого он может управляться.
Согласно изобретению, диск направляется в вертикальном пазу, вырезанном в металлическом блоке, при
этом язычок на якоре также направляется в горизонтальном пазу. Ниже описан механизм и принцип действия
данного изобретения: Засов (А) (см. чертежи слева от предварительного описания) замка скользит в
запирающее положение и обратно через направляющие подшипники B. Обычно засов А удерживается в
запирающем положении за счет давления пружины С и может быть извлечен либо путем поворота
металлического диска D (имеющего паз по окружности, который входит в зацепление со штифтом,
закрепленным на засове) против часовой стрелки, либо путем давления наклонной плоскости на ролик,
закрепленный на конце засова А. Поворот диска D осуществляется с помощью рукоятки, закрепленной на
шпинделе диска D. Этот диск вращается в пазу, вырезанном в засове. Штифт, вставленный через этот паз,
приводится в действие при вращении диска, осуществляемом через паз, вырезанный по окружности диска.
Часть окружности вышеупомянутого диска вращается в вертикальном пазу, вырезанном в металлическом
блоке E, по всей ширине которого проходит горизонтальный паз, позволяющий металлическому язычку F
скользить горизонтально внутрь или наружу паза по окружности указанного металлического диска D, когда тот
находится в правильном положении, позволяющем язычку войти.
Паз в диске соответствует горизонтальному пазу в металлическом блоке E, когда стопорный болт находится в
положении блокировки, в котором последний обычно находится до поворота металлического диска.
Указанный диск не может быть повернут, и, следовательно, болт не может быть извлечен из своего
нормального фиксирующего положения, когда вышеупомянутый металлический язычок F входит в зацепление
с пазом в диске или удерживается в нем пружиной якоря G, которая тянет рычаг якоря H в требуемом
направлении (указано стрелкой на рисунке). Язычок F выдвигается из паза в диске, когда указанный якорь
рычага притягивается витками II электромагнита, преодолевая натяжение пружины G; это притяжение
достаточно сильное, чтобы преодолеть противодействие пружины G. Якорь рычага притягивается витками II
электромагнита, когда включается удаленный источник электрического тока. В этом положении, когда язычок
F разъединен, а диск с прорезью отсоединяется, последний можно повернуть, и болт таким образом вывести
из фиксирующего положения.
Если пружина якоря G и витки II переместить на противоположные стороны якоря H, заблокировав засов и
отключив ток, пружина якоря G будет оказывать натяжение на якорь H, освобождая язычок F от диска D, что
позволит вывести засов из заблокированного положения. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192756.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192756&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192756A
[]
Усовершенствования замков или защелок.
Мы, компания MATTHEW HARVEY & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Glebeland Works, Walsall,
графство Стаффордшир, и зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
HAROLD CUBLEY, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
замкам или защелкам и имеет своей целью создание усовершенствованной формы замка или защелки,
предназначенной в первую очередь для дверей транспортных средств. Согласно настоящему изобретению,
мы объединяем с накладкой или опорной пластиной для шпинделя защелки замок, который при
необходимости может быть приспособлен для предотвращения извлечения защелки. При реализации нашего
изобретения мы предпочитаем изготавливать замок и накладку в виде цельного блока, не имеющего
незакрепленных частей и сконструированного таким образом, чтобы накладка могла устанавливаться
обычным способом, как в обычной защелке. Замок, соединенный с накладкой, открывается ключом, и мы
предлагаем улучшенную пылезащитную крышку для замочной скважины... В одном из вариантов конструкции
защелка может иметь любую подходящую форму, при этом она приспособлена для управления с помощью
шпинделя, снабженного рукояткой на одном или обоих концах.
Рядом с рукояткой, у внешнего конца шпинделя, предусмотрен цилиндрический элемент, который, как обычно,
имеет подшипник в декоративной накладке. Эта цилиндрическая часть снабжена отверстием или
углублением, а замок, соединенный с накладкой, предназначен для зацепления с этим отверстием или
углублением, чтобы предотвратить поворот ручки при необходимости и предотвратить открытие двери.
Отверстие в этой цилиндрической части может иметь форму простого отверстия, расположенного таким
образом, чтобы проходить диаметрально через цилиндрическую часть. Декоративная накладка может иметь
обычную конструкцию, сохраняющую обычную опорную поверхность для цилиндрической части шпинделя
защелки. Однако накладка выполнена с углублением, предназначенным для размещения механизма замка, а
пластина снабжена расширенным выступом в верхней или нижней части. Задняя часть накладки закрывается
крышкой, предпочтительно установленной на штифтах и закрепленной любым подходящим способом. Между
этой накладкой и декоративной пластиной предусмотрено отделение для размещения механизма замка.
Запорный механизм может включать в себя болтовой элемент, предназначенный для скольжения внутри
накладки. Нижняя часть этого болтового элемента проходит вокруг цилиндрической части шпинделя защелки
и снабжена направленным внутрь выступом, который при повороте ключа входит в отверстие в шпинделе
защелки, блокируя его от поворота. В качестве альтернативы, болт может зацепляться с муфтой или с
подходящим углублением в шпинделе защелки, чтобы заблокировать его и предотвратить поворот. Верхняя
часть этого болта предпочтительно должна быть тоньше нижней, чтобы обеспечить возможность
использования с ним барабанного механизма. В верхней части имеется отверстие в форме кулачка для
зацепления с ключом, а с одной стороны также имеется выступ для зацепления с выступом на штифте. Этот
болт расположен в накладке таким образом, что он может скользить в направлении, параллельном его
фиксирующему выступу в нижней части. Механизм открывания может быть шарнирно установлен на винтовом
штифте, расположенном в верхней части накладки, и снабжен кулачковым отверстием для зацепления с
ключом.
В нижней части этого механизма расположен штифт, который входит в отверстие в болтовом элементе, а
также в паз в накладке декоративной накладки. С одной стороны этот барабан снабжен выступом для
зацепления с выступом в верхней части болтового элемента. В механизме также предусмотрена пружина,
обеспечивающая его надежное зацепление с болтовым элементом. Конструкция такова, что при повороте
ключа штифт сначала смещается в сторону, чтобы его выступ не соприкасался с выступом в верхней части
затворной группы, что позволяет затворной группе скользить. Дальнейшее перемещение ключа сдвигает
затворную раму в запирающее положение, после чего цилиндр замка возвращается в исходное положение
под действием пружины, так что его выступ входит в зацепление с выступом на затворной раме, удерживая ее
в запертом положении. Обратное вращение ключа возвращает затворную раму в разблокированное
положение. Замочная скважина предпочтительно закрывается пылезащитной крышкой улучшенной
конструкции.
Эта пылезащитная крышка шарнирно крепится к внешней стороне накладки и может откидываться в сторону,
позволяя вставить ключ в замочную скважину. На одном конце пылезащитной крышки имеется углубление, в
котором расположен подпружиненный шарик, слегка выступающий за край крышки. В выступающей части
внешней стороны накладки предусмотрено углубление для размещения этого шарика, когда пылезащитная
крышка расположена над замочной скважиной, образуя таким образом не препятствующий упор,
позволяющий при необходимости отодвинуть пылезащитную крышку в сторону, приложив небольшое усилие.
Усовершенствования замков или защелок.
Мы, компания MATTHEW HARVEY & COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу Glebeland Works, Walsall,
графство Стаффордшир, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и
HAROLD CUBLEY, проживающий по тому же адресу и являющийся подданным короля Великобритании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к замкам или
защелкам и, в частности, к тому классу таких замков, в которых запирающий элемент соединен с опорной
пластиной для шпинделя защелки, и этот запирающий элемент, при необходимости, предназначен для
предотвращения извлечения защелки. В этом типе замка, в ранее предложенной конструкции, запирающий
элемент располагался с одной стороны шпинделя внутри корпуса замка и имел выступ, который мог
перемещаться в зацепление с плоской поверхностью или углублением в шпинделе защелки, приводился в
действие ключом и удерживался в положении пружиной, пружинным механизмом, удерживающим
запирающий элемент, за исключением случаев, когда он перемещался ключом.
Также было предложено предусмотреть фиксирующий элемент, который скользящим образом
устанавливался в опорной пластине для шпинделя защелки, причем этот фиксирующий элемент охватывал
шпиндель защелки и был выполнен таким образом, что в одном положении он предотвращал перемещение
шпинделя защелки, а в другом положении позволял ему свободно вращаться. Целью данного изобретения
является создание замка или защелки, которые могут использоваться на автомобилях и других подобных
транспортных средствах, обеспечивая более удобное, компактное и практичное решение. Данное
изобретение относится к замку или защелке, имеющей опорную пластину, в которой расположены средства
блокировки шпинделя, предназначенные для перемещения относительно шпинделя и снабженные
средствами, которые в одном положении входят в зацепление со шпинделем, а в другом позволяют ему
вращаться, и в соответствии с данным изобретением блокирующий элемент полностью заключен внутри
опорной пластины и охватывает шпиндель защелки. Для того чтобы наше изобретение было понятным и его
было легче внедрить на практике, мы прилагаем к настоящему документу один лист чертежей,
иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид замка или защелки в
соответствии с настоящим изобретением, установленной на двери.
На рисунке 2 показан замок или защелка со снятой задней или накладной пластиной декоративной накладки.
На рисунке 3 представлен боковой разрез. Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез по линии А-В
рисунка 3. В представленной конструкции защелка имеет подходящую форму, при которой она приспособлена
для управления с помощью шпинделя 1, снабженного неподвижной рукояткой 2 на одном конце. Рядом с
рукояткой 2, у внешнего конца шпинделя 1, предусмотрена цилиндрическая часть 3, которая, как обычно,
имеет подшипник в опорной пластине 4. Эта цилиндрическая часть 3 может быть выполнена либо на ручке,
как показано на рисунке, либо на шпинделе и снабжена отверстием или углублением 5, а замок, который
соединен с опорной пластиной 4, предназначен для зацепления с этим отверстием или углублением 5, чтобы
предотвратить поворот ручки, когда необходимо предотвратить открытие двери. Отверстие 5 в этой
цилиндрической части 3 может иметь форму простого отверстия, расположенного таким образом, чтобы
проходить радиально внутрь цилиндрической части.
Опорная пластина 4 может иметь обычную конструкцию, сохраняющую обычную опорную поверхность 6 для
цилиндрической части шпинделя защелки. Однако опорная пластина выполнена с углублением 7,
предназначенным для размещения механизма замка, и снабжена увеличенным выступом 8 в верхней части.
Задняя часть опорной пластины закрывается крышкой 9, предпочтительно надеваемой на штифты 10 и
закрепленной любым подходящим способом. Между этой крышкой 9 и опорной пластиной 4 предусмотрено
углубление или камера 7 для размещения механизма замка. Механизм блокировки может включать в себя
болтовой элемент 11, предназначенный для скольжения внутри углубления 7 в опорной пластине. Нижняя
часть 13 этого болтового элемента проходит вокруг цилиндрической части 3 рукоятки 2 и снабжена
направленным внутрь выступом 12, предназначенным для того, чтобы при повороте ключа входить в
отверстие 5 в цилиндрической части 3 и блокировать ее от поворота. Верхняя часть 14 этого болтового
элемента предпочтительно выполнена тоньше нижней части 13, чтобы обеспечить возможность установки с
ней барабана 15.
В верхней части 14 имеется отверстие 16 в форме кулачка для зацепления с ключом, а с одной стороны также
имеется выступ 17 для зацепления со штифтом 18 на цилиндре замка. Этот болтовой элемент 11 расположен
в углублении 7 в опорной пластине таким образом, что он может скользить в направлении, параллельном его
фиксирующему выступу 12. Штифт 15 шарнирно установлен на привинченном штифте 19, расположенном в
верхней части опорной пластины, и снабжен кулачковым отверстием 20 для зацепления со шпонкой. В нижней
части этого барабана расположен штифт 18, который входит в зацепление с выступом 17 на болтовом
элементе, а также выступает в паз 23 в крышке опорной пластины. Затворная группа 15 также снабжена
пружиной 21, которая обеспечивает ее надежное зацепление с болтовым элементом. Конструкция такова, что
при повороте ключа штифт 15 сначала смещается в сторону, чтобы его штифт 18 вышел из-под выступа 17 в
верхней части затворной группы 11, что позволяет затворной группе скользить.
Дальнейшее перемещение ключа сдвигает затворную группу 11 в запирающее положение, после чего
цилиндр 15 возвращается в исходное положение под действием пружины, так что его штифт 18 входит в
зацепление с выступом 17 на затворной группе, удерживая ее в запертом положении. Обратное вращение
ключа возвращает затворную раму в разблокированное положение. Замочная скважина предпочтительно
закрывается пылезащитной крышкой 22 улучшенной конструкции. Эта пылезащитная крышка шарнирно
закреплена на элементе 19, который служит шарниром для механизма запирания замка, и расположена
снаружи подшипниковой пластины и может быть откинута в сторону, чтобы вставить ключ в замочную
скважину. На одном конце пылезащитной крышки имеется углубление 25, в котором расположен
подпружиненный шарик 26, слегка выступающий за край крышки. В выступающей части внешней поверхности
подшипниковой пластины предусмотрено углубление 27 для размещения этого шарика, когда пылезащитная
крышка 22 расположена над отверстием для ключа, образуя таким образом не препятствующий упор,
позволяющий при необходимости отодвинуть пылезащитную крышку в сторону, приложив небольшое усилие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192757.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192757&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192757A
[]
Улучшения в оформлении рекламных листовок или выставочных стендов. Я, Сидни Чарльз Гилл, 26, Ред
Лайон Стрит, Клеркенвелл, Восточный Кейп-Кост, Великобритания, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: Разрезать, прорезать и сгибать картон, жесть или подобные
материалы таким образом, чтобы в таком виде и в одном куске они могли быть упакованы плоско или легко
складываться для жесткой установки, снабженные: (1) платформой или емкостью для размещения образца
рекламируемого товара; (2) выступающими элементами или табличками для отображения цен или подобных
данных; (3) удлинителями стоек для дополнительной поддержки всей конструкции. Прилагаемые чертежи
представляют два примера принципа действия (Пример 1: Рис. 1 и Рис. 2). На рисунках 3 и 4 показаны,
соответственно, вид спереди (в открытом и плоском виде) и вид сбоку (в сложенном и зафиксированном для
вертикального положения) предлагаемой формы, подходящей для демонстрации ручек, карандашей и тому
подобного. На втором примере, на рисунках 3 и 4, показаны идентичные виды формы, приспособленной для
демонстрации бутылок, упаковок и тому подобного. Улучшения в оформлении рекламных листовок или
выставочных стендов.
Я, Сидни Чарльз Гилл, 26, Ред Лайон Стрит, Клеркенвелл, Восточный округ 1, Великобритания, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к упрощенной
форме рекламного или подобного демонстрационного стенда, требующего опор для вертикальной установки
при необходимости, а также выступов или аналогичного устройства, которое может быть приспособлено для
демонстрации товаров. До настоящего времени для успешного функционирования изделий такого рода
требовалось либо сочетание множества деталей, клея или подобных фиксаторов, либо множество операций
складывания и прорезки. Согласно моему изобретению, я вырезаю, прорезаю и сгибаю или надрезаю картон,
жесть или что-то подобное, так что в таком виде он может – из одного плоского куска, посредством четырех
основных сгибов и присущей боковым крыльчатым частям упругости, автоматически обеспечивающей
определенные зацепления пазов и выступов – быть просто готовым к жесткой самонесущей конструкции, не
требующей клея или подобных фиксаторов, и одновременно служить выступающей платформой или
эквивалентом для демонстрации предметов, а также табличкой или табличками, помимо основной фоновой
таблички, полезной в вертикальном положении для демонстрации дополнительной описательной
информации или чего-то подобного.
На чертежах, прилагаемых к предварительному описанию, показаны два конструктивных примера моего
изобретения. Рис. 1 и 3. Начиная от нижней части двух изображенных фигур, сложите их вверх и наружу по
линии сгиба F, а затем назад по линиям сгиба G, H и I. Маленькие выступы C и C должны войти в пазы D и D
соответственно, а фон карточки A должен заходить в другие пазы непосредственно над ними. Поднимите
небольшие таблетки E. E. E. E. (Рис. 1) за нижний сгиб под любым необходимым углом. На фиг. 2 и 4,
представленных боковыми видами на фиг. 1 и 3 соответственно, на данном этапе показано мое изобретение в
зафиксированном состоянии, с боковыми крыльями B, B платформы, заканчивающимися задними стойками
всей конструкции. Преимущества моего изобретения заключаются в том, что одним действием
вышеупомянутый материал становится пригодным для одновременного: 1. Сложен и сделан жестким,
самонесущим, и 2. Представьте проекцию, учитывающую образец рекламируемого товара. 3.
Дополнительные проекции для отображения информации, относящейся к данному образцу. 4. Фоновое
изображение для планшета, подходящее для основного рекламного материала.
5. Задние опоры стоек для всей конструкции, или6. Можно сложить ровным куском, поэтому его легко
упаковать. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192758.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192758&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192758A
[]
Усовершенствования в кранах или клапанах. Я, Гарри Роуэлл, проживающий по адресу: Инженерный коттедж,
Юнион-Хаус, Уинчнелд, графство Хэмпшир, британский подданный, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к кранам или клапанам для
регулирования потока воды и других жидкостей и имеет своей целью создание крана или клапана,
заменяющего те, которые в настоящее время обычно используются для регулирования бытового и другого
водоснабжения, в котором клапанный диск, снабженный сменной поверхностью или шайбой из кожи,
прессованного волокна или другого материала, предназначен для привинчивания к металлическому седлу. На
практике выяснилось, что из-за неравномерного износа прокладок, износа сальникового уплотнения вокруг
штоков клапанов и недостаточного закрывания кранов пользователями, в результате чего происходит
сильный износ резьбы штоков крана и зацепляющих гаек, что приводит к относительному проскальзыванию и,
как следствие, к невозможности надлежащего закрытия крана.
Согласно моему изобретению, я предусматриваю клапанный диск на одном конце простого цилиндрического
шпинделя, проходящего через сальник и уплотнение, и делаю так, чтобы указанный диск плотно прилегал к
своему седлу на той его стороне, которая находится под давлением жидкости, поток которой необходимо
регулировать, так что это давление стремится прижать клапан к седлу. Между сальниковым уплотнением и
кольцом или рукояткой управления на штоке клапана установлена пружина сжатия, которая помогает закрыть
клапан, в то время как последний открыт или может быть закрыт указанной пружиной и давлением жидкости
при вращении штока с помощью штифта или выступа на штоке, скользящего по кулачку или наклонной
поверхности на корпусе крана; или же кулачковая поверхность может быть расположена на штоке, а выступ —
на корпусе. Поверхность клапана и его седло имеют коническую форму, выполненную известным способом.
Сальниковое уплотнение выполнено таким образом, что оно скользит внутри сальниковой коробки, так что
давление вышеупомянутой пружины на сальник передается на набивку под ним, предотвращая тем самым
утечку воды или чего-либо подобного вокруг шпинделя при открытии крана или клапана.
Описанная конструкция позволяет обойтись без сменных шайб, исключает износ резьбы, который мог бы
сделать кран ненадежным, обеспечивает постоянное плотное прилегание уплотнения вокруг штока клапана,
несмотря на износ, а давление воды способствует закрытию клапана на седле. Усовершенствования в кранах
или клапанах. Я, владелец дома престарелых «Cottage, Union House, Winchfield», графство Хэмпшир,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
кранам или клапанам для регулирования потока воды и других жидкостей, включающим клапанный диск на
одном конце шпинделя, причем указанный диск предназначен для закрытия относительно своего седла на той
стороне, которая находится под давлением жидкости, поток которой необходимо регулировать, так что
давление стремится прижать клапан к седлу. Для облегчения закрытия клапана используется пружина сжатия,
окружающая шток клапана; последний открывается или закрывается под действием указанной пружины и
давления жидкости при вращении штока, посредством штифта или выступа на штоке или корпусе метчика,
движущихся по кулачку или наклонной поверхности на корпусе метчика или штоке.
Согласно моему изобретению. Я снабжаю шток клапана крана или клапана вышеуказанного типа сальниковой
коробкой, сальник которой скользит внутри указанной коробки и прижимается закрывающим устройством. Для
полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой боковой разрез крана или клапана, изготовленного в соответствии с изобретением, а
Рисунок 2 — вид сбоку на его деталь. a — корпус крана или клапана, имеющий входное и выходное отверстия
b и c соответственно. d — клапанный диск, а e — его седло, расположенное в перегородке f между проходами
b и c и с той стороны перегородки, которая находится под давлением регулируемой жидкости, так что это
давление стремится закрыть клапан на указанном седле. 9 — шток клапана, прикрепленный к клапану d и h, i
— сальник и уплотнение соответственно, через которые проходит указанный шток, причем указанный сальник
выполнен в виде пробки j, ввинченной в отверстие в корпусе клапана и образующей часть верхней части
корпуса клапана.
Указанный сальник выполнен таким образом, чтобы скользить внутри сальниковой камеры h. k — это рукоятка
управления на шпинделе 9 для открытия и закрытия клапана d, а 1 — это пружина сжатия, расположенная
между указанной рукояткой и сальником i, которая прижимает последний. m — это штифт или про- или
наклонной поверхности на пробке j, образующей часть корпуса клапана, к которой прижимается штифт m
пружиной l. o — это пробка, ввинчиваемая в отверстие в нижней части корпуса клапана и закрывающая его,
через которое обрабатывается седло клапана, и комбинированный клапан d и шпиндель 9 устанавливаются
на место. При расположении рабочих частей клапана в положении, показанном на рисунке 1, видно, что при
вращении шпинделя g с помощью рукоятки k в любом направлении клапан (1) будет открыт или перемещен из
контакта со своим седлом за счет штифта m. дальнейшее сжатие пружины l. Наклонная или кулачковая
поверхность n сформирована, как показано на рисунке, таким образом, что четверть оборота рукоятки k в
любом направлении полностью откроет клапан, а плоская поверхность n, являющаяся частью указанной
поверхности, будет удерживать клапан в открытом положении.
При дальнейшем или обратном движении рукоятки k клапан d закроется на своем седле под действием
пружины и давления жидкости внутри канала b. Как описано выше, штифт m вместо крепления к шпинделю g
может быть прикреплен к корпусу или тубусу a, при этом рабочая поверхность будет обеспечена на
шпинделе. - Из описанной конструкции видно, что отпадает необходимость в сменных шайбах, отсутствуют
резьбовые соединения, которые могли бы изнашиваться и делать кран ненадежным, уплотнение вокруг
шпинделя клапана всегда остается плотным, несмотря на износ, а давление воды способствует закрытию
клапана на его седле. Мне известно, что в кране или смесителе, шпиндель которого разделен на две части
косым сквозным разрезом, причем нижняя часть, несущая пружинный клапан, предотвращается от вращения
вокруг своей оси, а верхняя часть может вращаться для открытия или закрытия клапана за счет зацепления
косых поверхностей двух частей, предлагалось использовать его для уплотнения асбестом или другим
материалом, на который нижний конец пружины, закрывающей клапан, воздействует через шайбу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192759.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192759&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB192759A
[]
Усовершенствования поршней для двигателей внутреннего сгорания. LIMITED, расположенная по адресу
Magnet House, Kingsway, London, W.C.2, британская компания, и Суть данного изобретения заключается в
следующем: поршни двигателей внутреннего сгорания обычно изготавливаются таким образом, что во время
работы в корпусе поршня возникают большие перепады температур, что очень часто приводит к образованию
трещин. Эта опасность возрастает с увеличением диаметра поршня, поскольку из-за большого диаметра
возникают и значительные тепловые напряжения, и производство надежных поршней, превышающих
определенный диаметральный предел, становится нецелесообразным. Целью данного изобретения является
устранение чрезмерных тепловых напряжений в таких поршнях, что позволяет избежать ограничения по
диаметру. Согласно данному изобретению, поршень выполнен из двух или более отдельных основных частей,
одна из которых является центральной и имеет круглое поперечное сечение, например, цилиндрическое или
коническое, а другая или другие части имеют кольцевую форму и предназначены для окружения центральной
части, или, если поршень состоит из более чем двух частей, дополнительные кольцевые части расположены
соосно одна вокруг другой, и предусмотрены средства для крепления каждой из этих частей к другим частям
поршня.
Центральный и кольцевой корпуса охлаждаются, при этом охлаждающая среда подается из одного или
разных источников, предусмотрены вход, выход и циркуляция охлаждающей среды. Следует понимать, что
любой из этих корпусов или все они могут быть спроектированы в соответствии с нашей находящейся на
рассмотрении патентной заявкой № 22047 от 1921 года. Согласно одному из вариантов данного изобретения,
поршень состоит из двух основных частей: центральной плоской части и кольцевого корпуса, окружающего
центральную часть и имеющего внутренний выступ для крепления центральной части к штоку поршня, к
которому прикреплено кольцевое тело. Верхняя часть поршня имеет вогнутую форму с целью улучшения
сгорания, а шток поршня выполнен с соосными каналами для входа и выхода охлаждающей среды.
Внутренний или входной канал продолжается осевым каналом в сердечнике, прикрепленном болтами к
центральному плоскому корпусу и расположенном на некотором расстоянии от него, оставляя пространство
на одном конце и между кольцевыми стенками для обеспечения циркуляции охлаждающей среды вблизи
торца и кольцевой стенки центрального корпуса, а также выходное отверстие из кольцевого пространства,
сообщающееся с наружным или выходным каналом в штоке поршня.
От внутреннего или входного канала в указанном штоке отходит ответвление, сообщающееся с кольцевым
пространством внутри кольцевого корпуса, а выходная труба, выступающая в это пространство, сообщается с
наружным или выходным каналом в штоке поршня, обеспечивая циркуляцию охлаждающей среды в
кольцевом корпусе. При желании поршень может иметь плоскую верхнюю часть, а в некоторых случаях может
быть предусмотрена юбка, выступающая назад и имеющая внутренние охлаждающие вентиляционные
отверстия. Другой вариант поршня, изготовленного в соответствии с данным изобретением и пригодного для
применения в двухтактном двигателе, имеет центральную часть и окружающие ее кольцевые части на каждом
конце. Два кольцевых тела соединены цилиндрической втулкой, к которой они прикреплены болтами, а внутри
которой расположен центральный блок. Два параллельных поршневых штока, расположенных на одном конце
поршня, проходят через кольцевой корпус на этом конце и через отверстия в центральном блоке и снабжены
гайками, с помощью которых они могут быть закреплены на указанном блоке. Входное отверстие для
охлаждающей среды может быть выполнено в одном поршневом штоке, а выходное отверстие — в другом
конце; соответствующие каналы предусмотрены не только в центральном и кольцевом корпусах, но и в
центральном блоке.
Этот поршень может использоваться в двигателях внутреннего сгорания независимо от количества циклов и
общей конструкции. Это может быть однопоршневой или оппозитный поршневой двигатель, одностороннего
или двустороннего действия. Усовершенствования поршней для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания GENERAL ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Magnet House, Kingsway,
London, W.C. 2, британская компания, - и 19, Кэдоган-Корт, Дрейкотт-авеню, Лондон, юго-запад 3, гражданин
Республики Сущность данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении. Поршни двигателей внутреннего сгорания обычно изготавливаются
таким образом, что во время работы в корпусе поршня возникают большие перепады температур, что очень
часто приводит к образованию трещин. Эта опасность возрастает с увеличением диаметра поршня, поскольку
из-за большого диаметра возникают и значительные тепловые напряжения, и производство надежных
поршней, превышающих определенный диаметральный предел, становится нецелесообразным. Целью
данного изобретения является разработка усовершенствованных способов устранения чрезмерных тепловых
напряжений в таких поршнях, что позволит избежать ограничения по диаметру. Согласно настоящему
изобретению, поршень для двигателей внутреннего сгорания включает в себя центральный элемент круглого
поперечного сечения или два таких центральных элемента, расположенных соосно и противоположно,
окруженных или каждый окружен полым концентрическим кольцевым элементом, который надежно соединен
с опорой или подобным расширением на конце полого поршневого штока или на концах двух полых
поршневых штоков, расположенных рядом, таким образом, чтобы закрепить указанный центральный элемент
или каждый из указанных центральных элементов в положении, обеспечивающем рабочую поверхность или
поверхности, образованные концами центрального и кольцевого элементов; указанный центральный элемент
или каждый из указанных центральных элементов снабжен сердечником, образующим с ним каналы для
охлаждающей среды, подаваемой к нему и от него, а также к окружающему полому кольцевому элементу или
элементам и от него через полый поршневой шток или штоки.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют в центральном разрезе и в качестве примера три варианта конструкции
поршня согласно изобретению. На рисунке 1 показан полый поршневой шток 1, снабженный расширенным
концом. Корпус 2 удерживается на месте кольцевым элементом 3, прикрепленным к указанному
расширенному концу 1 болтами 4, при этом показан только один болт. Центральный корпус 2 снабжен одним
или несколькими выступами для размещения внутренних выступов, таких как 5, образованных путем
углубления детали 3, и благодаря которым она удерживается в нужном положении. Внутри полого
центрального блока 2 расположен сердечник 6, предпочтительно полый, образующий каналы для циркуляции
охлаждающей среды, который крепится к расширенному концу 1a болтами 7, показан только один из которых.
Внутри полого поршневого штока 1 расположена центральная трубка 8, окруженная кольцевым
пространством, которая служит входным каналом для охлаждающей среды. Охлаждающая среда проходит из
канала 8 через канал 9 и отверстие в кольцевом элементе 3 в кольцевую камеру 10, предусмотренную в
кольцевом элементе 3, и после циркуляции выходит через трубку 11 в другой канал 12 в расширенном конце
1а, а оттуда в кольцевое пространство, окружающее входную трубку 8.
Охлаждающая среда также проходит из входной трубки 8 через центральный канал в сердечнике 6, затем
распределяется в кольцевое пространство между сердечником 6 и центральным корпусом 2, охлаждая тем
самым центральный корпус 2, и выходит через трубку 13 в канал 12, где соединяется с оттоком охлаждающей
среды из кольцевого элемента 3. Таким образом, полое центральное тело 2 эффективно охлаждается, а
окружающее его кольцевое тело 3 также эффективно охлаждается. Поршневые кольца установлены на
кольцевом элементе известным способом, а верхняя часть поршня, образованная частично центральным
телом 2 и частично кольцевым телом 3, имеет вогнутую форму с целью улучшения сгорания. На рисунке 2
изображен поршень, несколько похожий на показанный на рисунке 1, с небольшими изменениями;
аналогичные детали обозначены соответствующим образом. Выступающая назад юбка 14 крепится к
кольцевому элементу 3 болтами 15, показан только один из которых, и этот элемент 14 снабжен
охлаждающими решетками 16, в то время как поршневые кольца могут быть установлены на кольцевой
элемент 3, а также на юбку 14 известным способом.
Охлаждающая среда поступает в полый поршень через трубку 8, проходит через канал 9 в расширенной части
1а, а затем попадает в кольцевое пространство 10 в элементе 3 через Кольцевой элемент 3 выходит через
выходную трубку 11 (которая аналогична...). еще один канал 12 в расширенном конце 1а, а затем в кольцевое
пространство между штоком поршня и трубкой 8. Охлаждающая среда также проходит из трубки 8 вверх через
центральный канал в сердечнике 6 в пространство внутри полого центрального корпуса 2, через которое она
циркулирует, охлаждая концевую часть и кольцевую стенку указанного корпуса 2, и, наконец, выходит по
одной или нескольким трубкам 13a в каналы 13, расположенные в расширенном конце 1a поршневого штока
1, а затем в кольцевое пространство, окружающее входную трубку 8. Таким образом, полое центральное тело
2 и окружающее его кольцевое тело 3 эффективно охлаждаются, а юбка 14 с ее излучающими жабрами 16
также служит для отвода тепла от кольцевой части 3, к которой она прикреплена болтами. На рисунке 3
изображен двухсторонний поршень, каждая концевая часть которого выполнена в основном в соответствии с
рисунком 1.
Вместо одного поршневого штока предусмотрены два поршневых штока 21, 21, которые крепятся к
центральному блоку 21", который снабжен углублениями для гаек 24, предназначенных для его крепления к
поршневым штокам, и каналами для циркуляции охлаждающей среды. На верхнем конце центрального блока
21а расположен центральный элемент 22, который удерживается на месте кольцевым элементом 23
посредством внутреннего выступа 25 на этом элементе 23, в то время как внутри полого центрального
элемента 22 расположен сердечник 6, снабженный каналами для циркуляции охлаждающей среды. В нижней
части центрального блока 21а расположен центральный элемент 22а, который окружен и удерживается на
месте кольцевым элементом 23а, имеющим внутреннюю поверхность. крепится к центральному блоку 21а
посредством Поршневые штоки 21, 21 в сочетании с гайками 24. Центральный корпус 22а снабжен
сердечником 6а, содержащим каналы для циркуляции охлаждающей среды, а между двумя кольцевыми
элементами 23 и расположен кольцевой втулкой 26.
например, 27. Кольцевой элемент 23 таким образом надежно удерживается на месте и, как указано выше,
прочно фиксирует центральный элемент 22 в центре. Охлаждающая среда циркулирует к каждому
центральному корпусу 22 и 22а, а также к каждому кольцевому корпусу 23 и 23а, поступая через один полый
поршневой шток 21 по каналу 28 и проходя через канал 29 в центральном блоке 21а в центральный канал 30.
Часть среды затем циркулирует через канал 31 и трубку 32 в кольцевую камеру 33, расположенную внутри
кольцевого элемента 23, откуда она выходит через трубку 34 в центральный блок 21a через каналы 35, 36 и
37, а оттуда проходит в канал 38 в другом полом поршневом штоке 21. Из центрального канала 30 в
центральном блоке 21a часть охлаждающей среды проходит через центральный канал в сердечнике 6,
циркулирует внутри центрального корпуса 22 и выходит по одной или нескольким трубкам 39 в сердечнике 6,
а затем проходит через каналы 36 и 37, при этом охлаждающая среда возвращается из кольцевого элемента
23.
нижний проходя из коридора 30 в центральном блоке 21а через центральный коридор в центральный корпус
22а и выходящий через один или несколько проходов 39а в проходы 36 и 37. Легко понять, что кольцевой
элемент 23а может быть снабжен полыми пространствами, через которые охлаждающая среда может
поступать через один или несколько ответвлений от входного канала 29 и выходить через один или несколько
ответвлений в выходной канал 37. Поршневые кольца могут быть установлены на манера. Из чертежей видно,
что, хотя центральные элементы и кольцевые детали надежно прикреплены к штокам поршней, удается
избежать чрезмерных напряжений, возникающих из-за неравномерного нагрева деталей. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_192760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=192760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
Соседние файлы в папке патенты