Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_127
.pdf
Мы, компания HADFIEIDS (ME, RTao) Limited, британская компания, расположенная по адресу: Western Road,
Mitcham, Surrey, производитель лаков, и АЛЬФРЕД ЭДВИН БАУТРИ, подданный Великобритании,
проживающий по адресу: 7, Manor Park Road, Sutton, Surrey, химик-консультант, настоящим заявляем, что
данное изобретение имеет следующую природу: наше изобретение представляет собой вискозиметр
истекающего типа. Отверстие образует нижний конец измерительной камеры, и указанная измерительная
камера полностью или частично погружена в испытуемый образец. Жидкость проталкивается через отверстие
1-6 под действием давления жидкости, и показания зависят от величины этого давления.
Изобретение будет лучше понято на следующем примере. Цилиндр с закругленным дном снабжен наружным
фланцем в верхней части, к которому с помощью винтов может быть прикреплена крышка. Мягкая шайба
располагается между фланцем и крышкой, обеспечивая герметичность соединения 2a. Цилиндр подходит для
любого удобного устройства регулирования температуры, например, для комбинированной воздушно-водяной
бани стандартного прибора для определения температуры вспышки Абеля. Крышка цилиндра пронизана
двумя отверстиями. Через него проходит трубка, заканчивающаяся снаружи трехходовым краном. Через
другой проход проходит камера для сбора жидкости, представляющая собой цилиндрический сосуд,
достигающий 3, 5 почти до дна внешнего цилиндра и закрытый с нижнего конца крышкой. Эта крышка
пронизана обычным выпускным отверстием, увенчанным обычной чашей для установки шарового крана.
Поперек верхней части измерительной камеры проходит перемычка с заостренным или острым краем,
расположенная приблизительно на одном уровне с верхним торцом измерительной камеры.
Для проведения испытания исследуемая жидкость помещается во внешний цилиндр, а крышка неплотно
надевается до достижения желаемой температуры, при этом крышка смещается в сторону для введения
термометра. Затем крышка завинчивается, а запорный кран 50 подключается к подходящему источнику
сжатого воздуха. Запорный кран открывается, шаровой клапан открывается, и фиксируется время,
необходимое для того, чтобы жидкость поднялась через измерительную камеру и коснулась 55 острия или
лезвия ножа, расположенного на крышке.
Устройство для подачи сжатого воздуха является важным дополнением к изобретению, и любая из двух
следующих форм дает хорошие результаты.
(1)
Резервуар для воды с постоянным уровнем, работающий по известному принципу «светильника для учёбы»,
имеет вертикальную шкалу, откалиброванную таким образом, чтобы показывать уровень воды выше отметки
0,65. На уровне нулевой отметки гибкая трубка из резервуара с водой выходит в сосуд с воздухом, а из этого
сосуда гибкая трубка подает сжатый воздух к вискозиметру.
(2)
Резервуар с воздухом 70 оснащен запорным краном, впускным клапаном и ртутным манометром. С помощью
подходящего насоса, например, обычного насоса для велосипедных шин, резервуар заполняется воздухом до
требуемого давления 7,5, и это давление может поддерживаться на протяжении всего испытания путем
периодического нажатия насоса.
Датировано 18 мая 1920 года.
HADFIELDS (MEIRTON) LIMITED, поэтому
Настоящим печать компании была проставлена в присутствии Г. Х. Э. Эдфилда.
С. Р. Хэдфилд, WMS
Директора, - Фрэнк Н. С. Укситборн, секретарь.
А. б. IJA W 1MEE.
169,204 ! ---s 169,204 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный вискозиметр.
Мы, компания HADFIELDS (MERTOI) Limited,
Британская компания Western Road, Mitcham, Surrey, производитель лаков, и Альфред Эдвин Баутр,
британский подданный, проживающий по адресу: 7, Manor Park Road, Sutton, Surrey, химик-консультант,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Наше изобретение представляет собой вискозиметр истекающего типа. Отверстие образует нижний конец
измерительной камеры, и указанная измерительная камера полностью или частично погружена в
исследуемый образец. Жидкость проталкивается через отверстие под действием давления, и показания
зависят от величины этого давления.
Изобретение будет лучше понято на примере, показанном на прилагаемых чертежах. На рис. 1 представлен
разрез, а на рис. 2 — план аппарата. Цилиндр А с закругленным дном снабжен наружным фланцем в верхней
части, к которому с помощью винтов (С) может быть прикреплена крышка (В). Между фланцем и крышкой
располагается мягкая шайба, обеспечивающая герметичность соединения. Цилиндр подходит для любого
удобного устройства регулирования температуры, например, для комбинированной воздушно-водяной бани
стандартного прибора для определения температуры вспышки Абеля. Крышка цилиндра пронизана двумя
отверстиями. Через один из них проходит трубка, заканчивающаяся снаружи трехходовым краном (К). Через
другие проходы проходит измерительная камера, представляющая собой цилиндрический сосуд (E),
достигающий почти дна внешнего цилиндра (A) и закрытый с нижнего конца крышкой (F). Эта крышка
пронизана обычным отверстием эфилункс, увенчанным обычной чашечкой для установки шарового клапана
(G).
Поверх измерительной камеры проходит мостик (H), несущий острие или лезвие ножа (3), приблизительно на
одном уровне с верхним концом измерительной камеры 50(E).
Для проведения испытания исследуемая жидкость помещается во внешний цилиндр (А), а крышка (В)
неплотно надевается до достижения желаемой температуры, при этом крышка смещается в одну из сторон
для введения термометра. Затем крышка привинчивается, а запорный кран (К) подсоединяется к
подходящему источнику сжатого воздуха. Запорный кран открыт, шаровой клапан (G) 60 открыт, и
зафиксировано время, необходимое для того, чтобы жидкость поднялась через измерительную камеру (E) и
коснулась точки или лезвия ножа (1), расположенного на мостике (H). 65 Устройство для сжатия воздуха
является важным дополнением к изобретению, и любой из двух следующих вариантов дает хорошие
результаты. (1) Резервуар для воды с постоянным уровнем, работающий по известному принципу
«студенческой лампы» 70-го года, имеет вертикальную шкалу, откалиброванную таким образом, чтобы
показывать уровень воды выше нулевой отметки. На уровне нулевой отметки гибкая трубка из резервуара с
водой выходит в сосуд с воздухом, а из этого сосуда гибкая трубка подает сжатый воздух к вискозиметру.
(2) Воздушный резервуар снабжен запорным краном.
Впускной клапан и ртутный манометр. С помощью подходящего насоса, например, обычного велосипедного
насоса для шин, резервуар заполняется воздухом до необходимого давления, и это давление может
поддерживаться на протяжении всего испытания путем периодического хода поршня насоса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169205.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169205&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169205A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фрэнк Пето Барбер, проживающий по адресу: Элдон Плейс, 6, Галифакс, графство Йоркшир,
инженер-санитар, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения заключается
в следующем: мое изобретение относится к смесительным клапанам или устройствам, позволяющим
смешивать жидкости в желаемых пропорциях, и целью данного изобретения является создание
усовершенствованной конструкции смесительного клапана, предназначенного, в частности, для
использования с системами горячего и холодного водоснабжения, которая позволит отводить либо холодную,
либо горячую воду, либо их смесь, но при этом обеспечит, чтобы первая подача горячей воды не
осуществлялась без добавления холодной воды, тем самым минимизируя риск ожогов из-за неосторожного
использования.
Согласно моему изобретению, я использую подходящую форму корпуса, имеющего в одном из вариантов два
отдельных входных канала, сообщающихся со смесительной камерой, имеющей выходное отверстие или
отверстия. Соединительные отверстия между отдельными входными каналами и смесительной камерой
расположены таким образом, что их управление осуществляется с помощью пластины или детали, несущей
два клапана, по одному для каждого отверстия.
Клапан, несущий элемент, может быть удобно расположен в смесительной камере и приводиться в действие с
помощью резьбового шпинделя, проходящего через сальник в крышке или кожухе, окружающем указанную
смесительную камеру, и снабженного снаружи сальниковой коробки подходящей рукояткой управления.
Соединяющие отверстия между отдельными входными каналами и камерой смешивания имеют
соответствующую облицовку со стороны, прилегающей к элементу, несущему клапан, и в одном из положений
рабочего шпинделя предназначены для закрытия обоими соответствующими клапанными дисками,
установленными на указанном элементе Frcerei:-j 169,205. Клапанный диск, управляющий подачей горячей
воды под давлением 45 м³, имеет выступ диаметром, достаточно точным для установки в измерительное
отверстие, и такой глубины, которая пропорциональна шагу винта на рабочем шпинделе, что поворот
последнего на определенную часть оборота, скажем, на одну шестую, от закрытого положения, все равно
будет оставлять подачу воды под контролем, даже если закрывающий диск перемещен на определенное
расстояние от своего седла. 56 Клапанный диск, управляющий подачей холодной воды, имеет выступающий
через сообщающееся отверстие короткий шпиндель, предпочтительно крылатой формы, для обеспечения
истинного перемещения, и снабженный на противоположном конце клапанным диском, который в
определенном положении рабочего шпинделя зацепляется с поверхностью на стороне, удаленной от
несущего клапан элемента, и закрывает подачу холодной воды с этой противоположной стороны.
Длина короткого шпинделя может быть подобрана таким образом относительно шага рабочего винта, что
вращение указанного винта, скажем, на половину оборота, отодвинет один клапанный диск от его поверхности
и приведет клапанный диск на другом конце короткого шпинделя в контакт с поверхностью на другом конце
соединительного канала.
Конструкция такова, что вращение рабочего шпинделя, скажем, на одну шестую оборота откроет подачу
холодной воды, но оставит подачу горячей воды закрытой; дальнейшее вращение на еще одну шестую
оборота по-прежнему будет поддерживать подачу холодной воды открытой и также откроет подачу горячей
воды, обеспечивая выходной поток теплой воды; в то время как дальнейшее вращение на одну шестую
оборота закроет подачу холодной воды и более полно откроет подачу горячей воды, обеспечивая выходной
поток горячей воды. AQ a Дата подачи заявки: 20 мая 1920 г. № 13,876/20.
Слева полностью: февраль. 78, 1921.
Завершено: сентябрь. 20, 1921.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования смесительных клапанов.
169,205 Обратное вращение рабочего шпинделя сначала открывает подачу холодной воды, затем
перекрывает подачу горячей воды и, наконец, полностью закрывает подачу холодной воды и клапан S.
Предпочтительно, на рукоятке управления имеется указатель, перемещающийся по меткам на корпусе для
обозначения положений «закрыто», «холодно», «тепло» и «горячо».
Напротив соединительного отверстия для холодной воды предусмотрен смотровой люк, закрываемый
винтовой заглушкой, для возможности установки или извлечения клапана холодной воды.
Вместо резьбового шпинделя для привода элемента, несущего клапан, я могу использовать скользящий
шпиндель, приводимый в действие кулачком, рычагом или иным способом.
Корпус с его входными и выходными отверстиями, а также расположение смесительной камеры относительно
отдельных входных отверстий могут быть выполнены в различных вариантах, при условии сохранения
основной особенности моего изобретения, а именно: при первом перемещении клапана из закрытого
положения в смесительную камеру поступает холодная вода, затем смесь холодной и горячей воды и,
наконец, только горячая вода.
Смесительный клапан согласно изобретению может использоваться и для других целей, помимо указанных, и
очевидно, что могут быть предусмотрены дополнительные входные отверстия, клапаны которых могут быть
расположены таким образом, чтобы различные положения элемента, изготавливающего клапан, позволяли
получать любую из ряда смесей с заданными пропорциями.
Датировано 19 мая 1920 года.
Баррон и Левин, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования смесительных клапанов.
Я, Фрэнк Пето Барбер, проживающий по адресу: Элдон Плейс, 6, Галифакс, графство Йоркшир, инженер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к смесительным клапанам, позволяющим отводить горячую или холодную воду, или их смесь, типа,
описанного в Спецификации патента № 19015 от 1899 года.
Согласно моему изобретению, вместо того чтобы размещать клапан горячей воды в камере подачи горячей
воды, я располагаю его внутри смесительной камеры таким образом, чтобы он перекрывал подачу горячей
воды, зацепляясь за седло, окружающее отверстие, соединяющее входной канал горячей воды со
смесительной камерой, на внутренней стороне указанной смесительной камеры. Для открытия клапана
пластина, не опускающая диски клапана, поднимается, и когда клапан полностью открыт, обеспечивается
беспрепятственный проход горячей воды в смесительную камеру.
Клапан холодной воды имеет диск, который входит в зацепление с седлом на стороне смесительной камеры
отверстия, ведущего к входному каналу холодной воды, и шток, выступающий через отверстие, на штоке
которого установлен диск, предназначенный для зацепления с седлом на стороне входного канала отверстия,
когда пластина клапана полностью поднята. Ввинчивающаяся заглушка в канале подачи холодной воды
позволяет установить упомянутый выше диск. Мое решение снижает стоимость клапана и упрощает его
установку, поскольку нет необходимости располагать клапан холодной воды на одной линии с входным
отверстием для подачи холодной воды, как это было в предыдущей конструкции.
Клапан, изготовленный в соответствии с изобретением 85, изображен на прилагаемом чертеже: фиг. 1 и 2
представляют собой, соответственно, вертикальный разрез и план клапана.
Обращаясь к чертежу, я использую обозначение 90 для целей моего изобретения, представляющее собой
подходящую форму корпуса: а) имеющий два отдельных входных канала b и c, сообщающихся со
смесительной камерой d, имеющей выходное отверстие или отверстия e. Соединяющие отверстия bl и c'
между отдельными входными каналами b и c и смесительной камерой d расположены таким образом, что ими
управляет пластина или деталь / с двумя клапанными дисками Pi и f2, по одному для каждого отверстия. 100
Клапанный узел расположен, как показано на рисунке, в смесительной камере и приводится в действие с
помощью резьбового шпинделя 9, проходящего через сальниковое уплотнение 7? в крышке или кожухе,
окружающем указанную смесительную камеру 125, и снабженном снаружи 3') 169,205 сальниковой коробкой с
подходящей рукояткой привода i.
Соединяющие отверстия bi и cl между отдельными входными каналами и смесительной камерой имеют, как
показано на рисунке, соответствующую облицовку в виде выступающего кольцевого ребра со стороны,
прилегающей к элементу f, несущему клапан, и предназначены для закрытия обоими соответствующими
клапанными дисками i и J2, установленными на указанном элементе, в одном из положений рабочего
шпинделя q. Клапанный диск fl, регулирующий подачу горячей воды b, имеет выступ f' диаметром, достаточно
точным для того, чтобы плотно входить в сообщающееся отверстие, и такой глубины, которая
пропорциональна шагу винта на рабочем шпинделе g, что вращение последнего на определенную часть
оборота, скажем, на одну шестую, от закрытого положения, все равно будет оставлять подачу горячей воды bl
под контролем, даже если закрывающий диск fl переместился на определенное расстояние от своего седла.
Клапанный диск fJ', управляющий подачей холодной воды c, имеет выступающий через сообщающееся
отверстие короткий шпиндель c2, предпочтительно крылатой формы для обеспечения истинного
перемещения, и снабженный на противоположном конце клапанным диском o3, который в определенном
положении рабочего шпинделя g входит в зацепление с поверхностью c' на стороне, противоположной
элементу f, изготавливающему клапан, и закрывает подачу холодной воды e с этой противоположной
стороны. Длина короткого шпинделя 3q c2 может быть пропорциональна шагу рабочего винта q таким
образом, что вращение указанного винта, скажем, на половину оборота, отодвинет клапанный диск f2 от его
поверхности и приведет клапанный диск c на другом конце короткого шпинделя в контакт с поверхностью c на
другом конце соединительного канала cl.
Конструкция такова, что вращение рабочего шпинделя на 45 градусов, скажем, на одну шестую оборота,
откроет подачу холодной воды, но оставит подачу горячей воды закрытой; дальнейшее вращение на еще
одну шестую оборота по-прежнему будет оставлять подачу холодной воды открытой и откроет подачу горячей
воды, обеспечивая выходной поток теплой воды; в то время как дальнейшее вращение на одну шестую
оборота закроет подачу холодной воды 55 и более полно откроет подачу горячей воды, обеспечивая
выходной поток только горячей воды.
Обратное вращение рабочего шпинделя сначала открывает подачу холодной воды, затем перекрывает
подачу горячей воды и, наконец, полностью перекрывает подачу холодной воды и закрывает клапан.
Рукоятка управления предпочтительно имеет указатель, перемещающийся по меткам на корпусе (см. рис. 2) и
указывающий положения «закрыто», «холодно», «тепло» и «горячо».
Напротив соединительного отверстия для холодной воды c1 в корпусе предусмотрено смотровое отверстие,
закрытое заглушкой j с резьбой 70, позволяющее вставлять или извлекать клапан холодной воды cl.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_169206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=169206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB169206A
[]
Я, ЙоснПер ЛЕДВИНИКА, Механика
Инженер и гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: улица Тиога и 251, город и
округ Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, чтобы это было подробно описано
и установлено.
в соответствии со следующим утверждением: -
Данное изобретение относится к кузовам грузовых автомобилей, и в частности к кузовам, изготовленным из
листовой стали.
Целью изобретения является создание стального кузова для грузового автомобиля, который отличается
простой конструкцией, экономичностью в производстве, а также прочностью и долговечностью в условиях
интенсивной эксплуатации, которым подвергаются такие кузова.
На чертеже: Фиг. 1 представляет собой фрагментарный вид в проекции задней части стального кузова
фрукшера, воплощающего изобретение, и показывает сборку хвостовой или торцевой части кузова.
На рис. 2 представлен аналогичный вид в вертикальном разрезе по линии 2, 2, рис. 1.
На рис. 3 представлен аналогичный вид в плане сверху.
На фиг. 4 показан вид сбоку ребра жесткости задней части стального кузова грузового автомобиля,
воплощающего данное изобретение.
На рис. 5 показан вид с торца.
Рис. 6 представляет собой вид в разрезе по линии 6, 6, рис. 4.
Рисунок 7 представляет собой аналогичное изображение линии 7, 7, рис. 4.
На рис. 8 представлен аналогичный вид по линии 8, 8, рис. 4.
На рис. 9 представлен фрагментарный вид сверху верхней части ребра, показанного на рис. 4.
На фиг. 10 показан вид в проекции части ребра корпуса передней части корпуса.
Рис. 11 представляет собой сечение ребра по линии 11, 11, рис. 10.
[Цена 11-] 169 296 1l Рис. 12 представляет собой аналогичный вид на линии J12, 12, Рис. 10.
На рис. 13 показан вид сбоку ребра, изображенного на рис. 10. На рис. 14 показан вид сбоку задней части
корпуса, снабженного опорами для крыши или навеса.
На рис. 1.5 представлен детальный вид в поперечном сечении, показывающий усиливающий швеллер 55 для
кромки кузовной панели.
На рис. 16 представлен вид сбоку кузова, показанного на рис. 14.
На рис. 17 показан вид сбоку панели для хвостового или торцевого люка. 60 На рис. 18 представлен вид
сверху на это же сооружение.
На рис. 19 показан вид с торца.
Рис. 20 представляет собой фрагментарный вид в разрезе по линии 20, 20, рис. 17.
На рис. 21 представлен аналогичный вид по линии 21, 21, рис. 17. 65 На рис. 22 представлен аналогичный вид
по линии 22, 22, рис. 17.
При изготовлении кузовов для грузовых автомобилей, особенно тех, которые предназначены для перевозки
грузов, товаров, упаковок и других тяжелых грузов и продукции, необходимо обеспечить прочную, надежную и
устойчивую конструкцию, позволяющую кузову выдерживать интенсивную эксплуатацию, которой такие кузова
подвергаются. 75 Для достижения этого результата я предлагаю изготавливать кузов из штампованных
листовых стальных деталей, которые при сборке свариваются вместе, образуя цельную конструкцию. Ранее
при строительстве железнодорожных вагонов и подобных им транспортных средств предлагалось строить
раму таким образом, чтобы она по существу состояла из ряда ребер, расположенных с интервалами по всей
длине вагона и имеющих форму, соответствующую контуру боковых стенок, пола и, в некоторых случаях,
крыши вагона, причем такие ребра крепятся к продольным балкам или ригелям, а материал, образующий
раму, используется в конструкции вагона. 90 a 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 мая 1920 года. № 13,914/20.
Приём монет завершен: сентябрь. 20, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов грузовых автомобилей.
Боковые стенки, пол и крыша, соответственно, могут быть выполнены в любом удобном для них стиле.
В конструкциях такого типа ребра жесткости крепились либо к коробчатой балке, проходящей вдоль всего
транспортного средства и расположенной по центру под поперечной горизонтальной частью ребер, либо
ребра жесткости крепились верхними концами своих вертикальных частей к продольно расположенным
H-образным балкам, которые образуют два верхних боковых края грузоподъемности. За исключением тех
случаев, когда ребра служат лишь распоркой или стяжкой для придания дополнительной жесткости обшивке
или другому материалу, используемому для формирования боковых стенок и пола транспортного средства,
ребра изготавливаются из материала с различным поперечным сечением, а вертикальные вертикальные
части крепятся к поперечной горизонтальной части с помощью заклепок или аналогичным способом.
Кроме того, в связи с конструкциями кузовов автомобилей было предложено использовать усиливающее
ребро, выполненное из листового металла, штампованного или запрессованного в виде швеллера в
поперечном сечении и изогнутого в направлении его длины в форме, близкой к U-образной, а также
вспомогательные усиливающие элементы, соответствующие по поперечному сечению швеллера указанного
ребра в центральных точках или на его изгибах. В этих и подобных случаях обшивка корпуса накладывается
снаружи (через ребра).
Изобретение Mv отличается от вышеописанного тем, что оно предусматривает кузов грузовика, необходимый
для перевозки грузов! Тяжелые грузы, товары, упаковки и другие тяжелые предметы и товары,
характеризующиеся металлическими ребрами в поперечном сечении, имеющими форму канала и
соответствующими поперечному контуру корпуса, простирающимися от верхнего края одной стороны корпуса
вниз, затем поперечно по корпусу, а затем вверх к верхнему краю противоположной стороны корпуса, причем
каналы ребер обращены внутрь, штампованные или накладные элементы из листового металла нанесены на
внутренние поверхности ребер для образования боковых стенок и пола корпуса, а также продольно
простирающиеся стрингеры или балки для поддержки ребер, причем все части изготовлены из
штампованного листового металла, установленного и жестко скрепленного вместе в цельностальную
монолитную конструкцию корпуса.
При изготовлении каркаса я использую продольные стрингеры, выполненные в виде профилей. Эти стрингеры
расположены по бокам корпуса.
Поперечно расположенные ребристые элементы в форме канавок опираются на стрингеры и имеют форму,
повторяющую поперечный контур корпуса. К ребрам жесткости крепятся продольные боковые панели, а также
напольное покрытие и напольная панель. При необходимости, если для грузовика требуется верхняя часть
или навес, к верхним концам поперечных ребер жесткости кузова крепятся соответствующие опорные
устройства.
Задняя или задняя панель откидной двери крепится на шарнирах к задней части кузова, и для удержания
откидной двери в закрытом положении, а также для ее фиксации в открытом положении используются
соответствующие устройства.
Обращаясь к чертежам, и в частности к рис. 4, 14 и 16, цифрой 30 обозначены боковые стрингеры. Это
штампованные детали из листовой стали, в данном случае имеющие форму швеллера, и они простираются от
одного конца корпуса до другого. '8 На этих стрингерах крепятся ребра корпуса. Эти ребра также изготовлены
из штампованной листовой стали и проходят поперечно по корпусу, изогнутые по всей длине в U-образную
форму, приблизительно равную 85 градусам, при этом их верхние концы расходятся в стороны друг от друга.
Эти ребра расположены на заданном расстоянии друг от друга, и может быть использовано столько ребер,
сколько необходимо.
В показанном случае (см. рис. 16) используются четыре таких поперечных ребра. Самое заднее ребро
подробно показано на рисунках.
4, 5, 6, 7, 8 и 9, где видно, что в поперечном сечении штамповка ребер имеет форму фланцевого канала (X5),
но предпочтительно, чтобы ее контур поперечного сечения изменялся в разных точках. Например, на своем
верхнем расширенном конце он имеет форму прямоугольного канала, основание которого обращено наружу,
в то время как плоские кромки фланцев 32 обращены внутрь, как показано на фиг. 7 и 9. Вертикальная и
горизонтальная части также имеют форму канала, но в данном случае канал имеет поперечное сечение в
форме буквы 105, как показано на рис. 6 и 8, при этом открытые стороны канала обращены внутрь и имеют
краевые фланцы '2.
Таким образом, эти краевые выступы проходят по всей длине ребра. В случае горизонтальной части ребра
они выдавливаются из стенки канала, образуя опору для стержня 34, для хвостовика 35, для заднего конца
или хвостовой части 36, как показано на рис. 1, ? и 3. Опорные стержни 34 крепятся к ребру с помощью болтов
37, которые проходят поперечно через ребро. В месте соединения расширенных верхних концов 12)0 этого
ребра с вертикальными частями его части. 38 стенок канала выдавливаются таким образом, чтобы расширить
V-образную форму канала в вертикальных каналах, придав ей прямоугольную форму. 125 Остальные ребра
корпуса могут быть отштампованы в форме канала 169,206 таким же образом, за исключением того, что при
желании они могут иметь V-образную форму по всей длине, и им не обязательно иметь выдавленные участки
33, 38.
Как показано на рис. 10, 11, 12, эти ребра наиболее широки в центре своей горизонтальной части и
постепенно сужаются наружу в обоих направлениях, причем сужение продолжается вверх по вертикальным
боковым частям до внешнего края расширяющейся наружу верхней части. Во всех случаях открытая сторона
ребристых каналов и краевые фланцы обращены внутрь.
Ребра корпуса приварены к стрингерам 30.
Описанная ребристая структура отличается исключительной прочностью и надежностью.
Панель, образующая торцевую или заднюю дверь 26 36 (см. рис. 17, 18, 19, 20, 21 и 22), представляет собой
штампованную деталь из листовой стали, корпус которой имеет углубление по центру, оставляя выступ по
краю 39. Этот выступ по периметру заканчивается кромочным фланцем 40 вдоль вертикального и нижнего
горизонтального краев панели. К панели ворот крепятся соответствующие петли 41, имеющие форму петель
42, которые зацепляются за стержень петли 35. Для усиления и укрепления верхнего края литника в
канальной полосе 43 (см. рис. 2) к краю 39 наносится штампованная листовая сталь, а в полосу 43 крепится
заполняющая полоса 44. Рычаг 45 &5 закреплен одним концом к верхнему краю ворот и выступает за пределы
ворот, по одному с каждого конца. Свободные концы этих рычагов проходят через соединительный звено 46,
когда торцевая защелка закрыта, благодаря чему она удерживается в закрытом положении.
Просто сняв звенья скобы с концов рычагов, ворота можно опустить в открытое положение, где они будут
удерживаться крюками 47, входящими в отверстия на концах рычагов. Крюки 47 соединены с цепями 48,
которые, в свою очередь, соединены со звеньями скобы 46. Кожаные рукоятки 49, закрепленные на цепях 48,
обеспечивают удобное и комфортное использование для захвата и управления цепями. Когда ворота
закрыты, и звенья скобы 46 входят в зацепление с концами рычагов 45, крюки 47 входят в зацепление с
концами указанных рычагов, тем самым блокируя ворота 5; ворота закрыты. Нижний кромочный фланец
панели ворот также служит для закрытия и маскировки заднего поперечного ребра кузова.
Боковые панели кузова 50 (см. рис. 16) также изготовлены из штампованной листовой стали и 69 наносятся и
привариваются к выступающим внутрь фланцам 32 поперечных ребер. На этих панелях могут быть
выполнены любые желаемые углубления или другие формы штамповки в декоративных целях или для
укрепления конструкции. При желании верхние кромки кузовных панелей могут быть усилены и укреплены.
Этого можно достичь, сформировав верхний край панелей корпуса в виде канала, как показано на рис. 15 под
номером 51, и применив в образовавшемся канале армирующую полосу канала 52.
При желании и для дальнейшего усиления конструкции поперечные элементы корпуса 53 могут быть
закреплены своими концами к продольным боковым стрингерам 30 (см. рис. 16). Эти поперечные элементы
представляют собой листовой металл, штампованные стальные детали и предпочтительно имеют форму
швеллера.
Боковые панели кузова могут проходить поперечно по кузову, образуя износостойкую поверхность для пола
кузова 54 (см. рис. 2), или, при желании, пол может быть покрыт отдельной износостойкой пластиной 55, или
пол может опираться на поперечно проходящую часть боковых панелей или непосредственно на фланцы 32
горизонтальных участков ребер.
В местах, где над кузовом грузовика должна быть установлена крыша или навес, к верхним концам ребер
крепятся соответствующие соединительные элементы 56 (см. рис. 14 и 16) для размещения опорных стоек 57
для навеса или крыши.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты