Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1259
.pdf
ванне с требуемым клеем или склеивающим веществом, и расположены таким образом, что как ролики,
между которыми волокна впервые попадают в ванну, так и ролики, между которыми они выходят из ванны,
слегка не соприкасаются друг с другом.
Изобретение также заключается в предоставлении средств, позволяющих наносить агглютинант на верхнюю
часть образующейся полосы или ленты. Изобретение также включает в себя создание воздушного потока или
иного средства, благодаря которому волокна, выходящие из волочильного валика до попадания в клей,
укладываются или поддерживаются в плоском положении, так что не будет тенденции к обтеканию волокнами
волочильного валика. Изобретение также включает в себя другие детали и решения, описанные или
указанные ниже. Для реализации моего изобретения удобным способом я могу использовать для
производства подходящей ленты или полосы волокон любой удобный или обычный гребневой аппарат, в
который подаются ленты или волокна, включающий обычные устройства для гребнеобразования,
гребнеобразования и вытягивания, предусмотренные в связи с этим классом аппаратов. Волокна, уложенные
практически параллельно друг другу в виде полосы или ленты с помощью гребенчатого и других устройств,
проходят через дополнительные вытяжные валики, а затем, при необходимости или желательно, попадают в
ванну с клеем или клеящим веществом через соответствующую направляющую, размеры которой
определяются размерами готовой ленты.
В некоторых случаях волокна, покидая последний вытяжной валик, имеют тенденцию обвиваться вокруг него,
а не двигаться прямо в виде полосы или ленты. Эту тенденцию можно компенсировать или устранить с
помощью электрического вентилятора или другого устройства, предназначенного для направления потока
воздуха на ленту, выходящую из-под вытяжных валиков. В качестве клеящего вещества может
использоваться любой подходящий материал, и если он состоит из измельченной резины, растворенной в
подходящем растворителе, предпочтительно, чтобы волокна были максимально высушены или очищены от
содержащейся в них влаги перед нанесением клеящего вещества, поскольку в противном случае влага,
содержащаяся в волокнах, будет заключена в клеящее вещество и в конечном итоге приведет к гниению
ткани. Поэтому я устанавливаю паровой нагревательный элемент или иное средство для предварительного
нагрева волокон перед их подачей в машину, а также могу организовать прохождение волокон через ванну с
растворителем для резины перед подачей в ванну с клеем для резины.
Однако, если в качестве клеящего вещества используется латекс, то меры по сушке хлопка или волокон
становятся ненужными и, следовательно, могут быть исключены. Ванна с клеящим веществом или адгезивом
содержит подающие ролики, которые могут... Валик, расположенный на небольшом расстоянии от обоих
нижних валиков, предотвращает смятие или вытягивание волокон, которое произошло бы при контакте
валиков и, следовательно, сделало бы ленту или полосу непригодной для коммерческого использования. При
работе с относительно узкими лентами или полосами описанные подающие ролики окажутся достаточными
для тщательной обработки. Для относительно более широких лент я обнаружил, что желательно подавать
аглютинант на верхнюю часть ленты в дополнение к подаче, осуществляемой валиками. Это может быть
реализовано с помощью отдельного подающего устройства, которое подает аглютинант на верхний
подающий валик, при этом для равномерного распределения дополнительного подаваемого аглютинанта по
всей ширине формируемой ленты или полосы используется дополнительный валик, заслонка или другое
подходящее устройство.
Разумеется, следует понимать, что могут быть предусмотрены любые подходящие средства для регулировки
положения подающих роликов относительно друг друга, а также, после выхода из аппарата, лента может
проходить через камеру нагрева или сушки, в результате чего растворитель испаряется, а любая влага,
содержащаяся в ленте, практически полностью удаляется.
Изготовлено из резины или другого клея и волокна. Усовершенствования в машинах для производства
изделий или материалов. 130, Грин Лейн, Ксортвуд, графство Мидлсекс, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям машин для производства изделий или материалов, изготовленных из резины или
другого клея или загустителя и волокон, в которых волокна в виде ленты или полосы пропускаются между
роликами, один или несколько из которых вращаются в ванне с клеем или загустителем. Целью настоящего
изобретения является разработка усовершенствованной формы машины указанного типа, которая будет
пригодна для производства лент или полос указанного общего характера и будет особенно приспособлена
для формирования лент или полос толщиной приблизительно в одно волокно.
Изобретение представляет собой машину указанного типа, в которой волокна проходят между подающими
роликами, работающими в ванне с требуемым клеем или склеивающим веществом, и сконструированы таким
образом, что как ролики, между которыми волокна впервые попадают в ванну, так и ролики, между которыми
они выходят из ванны, слегка не соприкасаются друг с другом. Изобретение также включает в себя
обеспечение подачи воздуха или иного средства, благодаря которому волокна, выходящие из вытяжного
валика до попадания в клей, укладываются или поддерживаются в плоском положении, так что не возникает
тенденции к обтеканию волокнами вытяжного валика. Изобретение также включает в себя другие детали и
решения, описанные или указанные ниже. Прилагаемый чертеж иллюстрирует в разрезе части одного из
типов машин, созданных в соответствии с изобретением. Для реализации изобретения одним удобным
способом я могу использовать для производства подходящей ленты или полосы волокон любой удобный или
обычный гребневой аппарат, в который подаются ленты или волокна, включающий обычные устройства для
гребнеобразования, гребнеобразования и вытягивания a и b, предусмотренные в связи с этим классом
аппаратов.
Волокна, будучи уложены практически параллельно друг другу в виде полосы или ленты с помощью
гребенчатого и других устройств, проходят через дополнительные волочильные ролики c, 1, а затем, при
необходимости или желательно, попадают в ванну d с клеем или клеящим веществом через
соответствующую направляющую, размеры которой определяются размерами готовой ленты. В некоторых
случаях волокна, покидая последний вытяжной валик, имеют тенденцию обвиваться вокруг него, а не
проходить прямо или в виде полосы или ленты. Эту тенденцию можно компенсировать или устранить с
помощью электрического вентилятора или другого устройства (не показано), предназначенного для
направления потока воздуха на ленту, выходящую из-под вытяжных валиков. В качестве клеящего вещества
может использоваться любой подходящий состав, и если он состоит из измельченной резины, растворенной в
подходящем растворителе, предпочтительно, чтобы волокна были максимально высушены или очищены от
содержащейся в них влаги перед нанесением клеящего вещества, поскольку в противном случае влага,
содержащаяся в волокнах, будет заключена в клеящее вещество и в конечном итоге приведет к гниению
ткани.
Поэтому я устанавливаю нагревательный элемент с паром или иное средство для предварительного нагрева
волокон перед их подачей в машину, а также могу организовать прохождение волокон через ванну с
растворителем для резины перед подачей в ванну с клеем для резины. При использовании такого
растворителя важно, чтобы он не вызывал кислотной реакции, и с этой целью я насыщаю его едким натрием
или другим подходящим щелочным раствором. Однако, когда я использую латекс в качестве связующего
вещества, предварительная сушка хлопка или волокон с помощью тепла становится ненужной и,
следовательно, может быть исключена, но я использую предварительную ванну с растворителем для латекса,
например, аммиаком, перед тем, как пропускать волокна через латекс. В ванне с клеящим веществом или
адгезивом находятся подающие ролики, которые могут состоять из двух нижних роликов и одного или
нескольких верхних роликов h, расположенных на небольшом расстоянии друг от друга, так что не происходит
смятия или вытягивания волокон, которые возникли бы при контакте роликов и, следовательно, сделали бы
ленту или полосу непригодной для коммерческого использования.
При работе с относительно узкими лентами или полосами описанные подающие ролики окажутся
достаточными для тщательной пропитки волокон агломератом, но для относительно более широких лент я
счел желательным подавать агломерат на верхнюю часть ленты в дополнение к подаче, осуществляемой
роликами. Это может быть осуществлено с помощью отдельного подающего устройства i, которое подает
агломерат на верхние подающие ролики h, при этом дополнительный ролик или заслонка k или другое
подходящее устройство используются для равномерного распределения дополнительного агломерата,
подаваемого таким образом, по всей ширине формируемой ленты или полосы. Разумеется, следует
понимать, что могут быть предусмотрены любые подходящие средства для регулировки положения подающих
роликов относительно друг друга, а также, после выхода из аппарата, лента может проходить через камеру
нагрева или сушки, в результате чего растворитель испаряется, а любая влага, содержащаяся в ленте,
практически полностью удаляется. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191868A
[]
Усовершенствования в системах движения и маневрирования кораблей и самолетов. Управляющий директор
компании Rees Roturbo Manufacturing Company Limited, расположенной по адресу: Уэднефилд-роуд,
Вулверхэмптон, графство Стаффордшир, британский подданный, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к судам, приводимым в движение
винтовыми гребными винтами, а также к дирижаблям и самолетам, и к судам, приводимым в движение по
поверхности воды воздушными гребными винтами, и, в частности, оно относится к аппарату,
обеспечивающему движение и маневрирование таких судов. Заявитель уже предлагал предусмотреть
непосредственно позади каждого ведущего винта неподвижную трубку или канал, открытый с его переднего
конца, за исключением случаев, когда он закрыт винтом, и открытый также с его заднего конца, за
исключением случаев, когда он может быть закрыт с помощью пары поворотных лопаток или поддонов,
независимо или совместно перемещающихся в одном или противоположном направлении. Подобное
устройство описано в патентных заявках № 124047, 141445 и 159927.
Одним из результатов использования неподвижной трубки, расширяющейся от передней части или конца
гребного винта к задней части, иногда называемой в вышеупомянутых технических характеристиках
вспомогательной трубкой, является снижение давления непосредственно за гребным винтом и, таким
образом, увеличение потока и скорости жидкости (воды или воздуха) через трубку мимо гребного винта, что
позволяет гребному винту вращаться с большей скоростью или с той же скоростью, но с большим шагом
винта, что в противном случае привело бы к кавитации. Одной из главных целей настоящего изобретения
является максимально возможное использование энергии скорости потока жидкости для приведения его в
движение. Это достигается путем преобразования скорости в давление внутри вспомогательной трубки и ее
повторного преобразования в скорость меньшего порядка путем выброса через одно или несколько
выпускных сопел или отверстий значительной площади на заднем конце вспомогательной трубки, которая,
таким образом, становится камерой высокого давления, содержащей большой объем жидкости под
сравнительно высоким давлением, выбрасываемой назад во внешнюю окружающую жидкость, находящуюся
под атмосферным или почти атмосферным давлением, и, таким образом, передающей импульс вперед
неподвижной трубке и, следовательно, сосуду.
Таким образом, средство движения можно рассматривать как комбинацию обычного винтового привода и
реактивного привода, соединенных последовательно: площадь заднего выпускного отверстия или отверстий
спроектирована таким образом, чтобы скорость истечения лишь умеренно превышала скорость сосуда
относительно окружающей жидкости. Выпускное сопло, направленное назад (для удобства описания будет
предполагаться, что имеется только один винтовой гребной винт, одна форсунка-усилитель и одно заднее
сопло, а приводимое в движение судно представляет собой корабль, приводимый в движение подводным
гребным винтом), предпочтительно сконструировано таким образом, чтобы выпускная струя могла быть
направлена не только прямо назад, но и влево и вправо на любое желаемое расстояние для осуществления
рулевого управления и без использования рулей в обычном смысле слова. Таким образом, например, в
случае, когда вспомогательная трубка круглого сечения в передней части, где она плотно обхватывает винт,
переходит в трубку квадратного сечения в задней части, боковые стенки квадратного хвостового конца могут
быть изогнуты.
или на котором вращательно установлен участок цилиндра, стенка которого срезана на переднем конце,
образуя отверстие не меньшего размера, чем квадратная часть трубки-усилителя, и аналогично срезана на
заднем конце, образуя выпускное сопло соответствующей площади, причем этот цилиндрический участок
может вращаться вокруг общего центра кривизны с помощью любого подходящего механизма управления,
чтобы выпускать воду из напорной камеры в любом желаемом направлении. Если необходимо обеспечить
выпуск струи в любом направлении и в любой плоскости, как это может быть в случае маневрирования
подводной лодки или самолета, хвостовая часть форсунки или камеры высокого давления, как неподвижная,
так и подвижная части, может быть сферической, а не цилиндрической, при этом должны быть предусмотрены
средства для поворота сопла таким образом, чтобы струя могла выпускаться в любом направлении, кроме как
вперед. Кроме того, вместо того, чтобы сопло имело фиксированную площадь, Изделие может быть
выполнено из двух частей, снабженных соответствующими средствами для их регулировки относительно друг
друга с целью изменения размера разрядного отверстия.
Кроме того, при такой форме выпускного отверстия можно организовать работу таким образом, чтобы при
уменьшении его размера значительно по сравнению с тем, при котором достигается максимальный тяговый
эффект, открывались направленные вперед сопла в неподвижной части хвостового оперения, через которые
частично отводится вода из камеры высокого давления; таким образом, усиливая тормозящее воздействие на
судно и, следовательно, таким образом. Впереди судно может оставаться неподвижным, а при дальнейшем
закрытии выпускного отверстия оно пойдёт задним ходом. Однако для целей маневрирования, помимо
усиленного движущего эффекта, достигаемого за счет камеры высокого давления и сопла, выходящего назад,
предпочтительно устанавливать два цилиндрических сегмента, составляющих сопло с изменяемым
диаметром отверстия, таким образом, чтобы они могли вращаться вокруг разных осей, которые настолько
связаны друг с другом и с общей осью воображаемого цилиндра, частью которого они являются, когда они
находятся в положении для максимального движущего эффекта, что при повороте в любую сторону с
уменьшенным диаметром отверстия направление струи из этого отверстия и направление струи из открытого
переднего отверстия будут стремиться повернуть сосуд в одном направлении.
Иными словами, когда цилиндрические сегменты поворачиваются вместе влево, их задние кромки принимают
положения, в результате которых сопло направляется вправо, и наоборот. В данной конструкции отсутствует
фиксированная цилиндрическая часть камеры высокого давления, вместо нее используется вращающийся
цилиндрический сегмент. бер, в сочетании с круглыми дисковыми «расширениями» верхней и нижней стенок.
— Передние кромки цилиндрических сегментов и широкие стенки трубки расположены таким образом, чтобы
при регулировке выпускного отверстия между задними кромками для достижения максимального движущего
эффекта между передними кромками и стенками трубки не было отверстий, и предпочтительно также, чтобы
каждое цилиндрическое сегменто могло быть отведено назад на определенное расстояние за пределы
соответствующего отверстия для достижения полной скорости движения вперед, прежде чем оно будет
остановлено стенкой трубки. Подходящий механизм для управления сегментами включает в себя средства
для одновременного вращения их вокруг осей в противоположных направлениях для открытия и закрытия
выпускного сопла, а также для одновременного качания их в одном направлении, при этом механизм
механизма устроен таким образом, чтобы позволить любому сегменту продолжать качание в одном
направлении, когда другой сегмент останавливается при контакте с неподвижной частью камеры или трубки
высокого давления.
Следует понимать, что описанные выше конкретные конструкции форсуночной трубки, камеры высокого
давления и выпускного сопла, хотя и являются частью настоящего изобретения, могут быть изменены во
многих отношениях без отступления от изобретения в его самом широком смысле, при условии, что движущий
эффект достигается совместно с помощью винтового гребного винта и реактивного двигателя, соединенных с
ним последовательно, причем устройство в основном представляет собой центробежный насос с
несбалансированным рабочим колесом, работающим в свободной воде или другой жидкости, и камерой
высокого давления, выходящей практически под атмосферное давление.
Самолёт. Усовершенствования в движении и маневрировании судов и Управляющий директор компании The
Rees Roturbo Manufacturing Company Limited, расположенной по адресу: Уэднефилд-роуд, Вулверхэмптон,
графство Стаффордшир, британский подданный, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем документе. Данное
изобретение относится к судам, приводимым в движение винтовыми гребными винтами, а также к
дирижаблям и самолетам, и к судам, приводимым в движение по поверхности воды с помощью воздушных
винтов, и, в частности, относится к аппаратам, обеспечивающим движение и маневрирование таких судов.
Заявитель уже предлагал предусмотреть непосредственно позади каждого ведущего винта неподвижную
трубу или канал, открытый с переднего конца, за исключением случаев, когда он закрыт винтом, и открытый
также с заднего конца, за исключением случаев, когда он может быть закрыт с помощью пары поворотных
лопаток или направляющих, независимо или совместно перемещающихся в одном или противоположном
направлении.
Подобное устройство описано в патентных заявках № 124047, 141445 и 159927. Одним из теоретических
результатов использования неподвижной трубки или диффузора, расширяющегося от передней части или
конца гребного винта к задней части, иногда называемого в вышеупомянутых спецификациях
вспомогательной трубкой, является снижение давления непосредственно позади гребного винта и, таким
образом, увеличение потока и скорости жидкости (воды или воздуха) через трубку мимо гребного винта, что
позволяет гребному винту вращаться без образования кавитации либо с большей скоростью, либо с той же
скоростью с большим шагом винта. Одной из главных целей настоящего изобретения является максимально
возможное восстановление энергии скорости потока жидкости и использование её для содействия движению
судна. Это достигается путем преобразования скорости потока, создаваемого двигателем, в давление внутри
вспомогательной трубки и её повторного преобразования в скорость меньшего порядка путем выброса через
одно или несколько выпускных сопел или отверстий значительной площади на заднем конце вспомогательной
трубки, которая, таким образом, становится камерой высокого давления, содержащей значительный объем
жидкости под положительным давлением, выбрасываемой назад во внешнюю окружающую жидкость, тем
самым передавая импульс вперед неподвижной трубке и, следовательно, судну.
Таким образом, средство движения можно рассматривать как комбинацию обычного винтового двигателя и
вспомогательного реактивного двигателя, соединенных последовательно. Для достижения максимальной
эффективности площадь заднего выпускного отверстия или отверстий проектируется таким образом, чтобы
скорость истечения лишь умеренно превышала скорость судна относительно поверхности. Рассматриваемая
как средство рекуперации энергии потока, создаваемого гребным винтом, которая в противном случае была
бы потеряна, и использования ее для создания вспомогательного движущего усилия, степень полезного
использования энергии потока для этой цели будет варьироваться в зависимости от класса судов, и в случае
медленно движущихся судов это вспомогательное усилие может приближаться к нулю при полностью
открытых маневренных панелях, т.е. в положении для максимальной скорости движения вперед. Но даже в
таких случаях двойное преобразование скорости в давление и давление-скорость на конце отводящей или
вспомогательной трубы включает в себя создание в этой области давления, превышающего давление
окружающей жидкости, которое герметизирует конец отводящей трубы и поддерживает состояние
гидравлической устойчивости, позволяя отводящей трубе выполнять свою функцию при изменяющихся
относительных скоростях и движениях трубы и окружающей жидкости.
Например, в случае надводного судна, приводимого в движение подводным гребным винтом, если условия
скорости и кормового расширения отводной или вспомогательной трубы превышают необходимые для
создания вакуума, скажем, на глубине 30 футов за гребным винтом, избыточная энергия потока, питаемого
гребным винтом, может быть в большей или меньшей степени рекуперирована с помощью камеры высокого
давления и заднего выпускного сопла или сопел и полезно использована для создания вспомогательного
движущего усилия; но до тех пор, пока такой вакуум не будет создан, ценность преобразования энергии
скорости в избыточное давление перед выбросом из заднего конца отводной трубы заключается главным
образом в ее герметизирующем или стабилизирующем эффекте. Таким образом, в частности, изобретение, в
отличие от устройств, описанных в предыдущих спецификациях, можно рассматривать как обеспечивающее
наличие камеры высокого давления на заднем конце тяговой или шнековой трубы, предназначенной для
повышения давления жидкости внутри камеры до значения, превышающего давление окружающей жидкости,
когда маневрирующие поддоны полностью открыты.
Предпочтительно, чтобы сопло, выпускающее струю в заднем направлении (для удобства описания будет
предполагаться наличие только одного винтового гребного винта, одной форсунки и одного заднего сопла, а
также то, что приводимое в движение судно представляет собой судно с подводным двигателем), было
сконструировано таким образом, чтобы струя могла быть направлена не только прямо назад, но и влево и
вправо на любую желаемую величину для управления судном и без использования рулей. На прилагаемых
рисунках (рис.) 1 На фиг. 2 и 3 представлены диаграммы скорости и давления, иллюстрирующие принцип
действия настоящего изобретения при использовании такой трубки, погруженной в воду. На рис. 1 показана
полная схема вытяжной или вспомогательной трубки с коэффициентом расширения между точками B и A,
равным -2 к 1, пунктирные линии между A и B показывают расширение. Буква А обозначает плоскость
максимальной скорости потока, создаваемого пропеллером; буква В обозначает плоскости, в которых
скорость обратного потока равна скорости движения трубки вперед через воду; С обозначает плоскость
максимального давления, то есть плоскость максимального сечения камеры высокого давления; и D
обозначает плоскость выходного сопла, в которой вода выходит из трубки, причем площадь сопла меньше
площади в плоскостях В и В на величину, зависящую от скорости и других условий.
На диаграмме скоростей на рис. 2 кривые показывают скорости (пропорциональные ординатам) в различных
частях отводящей трубы при различных условиях скорости и степени расширения. На кривой I показана
скорость надводного судна, движущегося со скоростью 6 узлов, с вспомогательной трубкой, имеющей
коэффициент расширения между B и A, равный 3 к 1,1, погруженной на глубину 2 фута ниже поверхности
воды. Кривая I показывает изменение диаграммы скоростей, которое происходит при изменении
коэффициента расширения трубки до соотношения 4,5 к 1. На кривых II и III трубы имеют коэффициент
расширения 2 к 1, но кривая II применима к судну, движущемуся со скоростью 18 узлов, а кривая III — к судну,
движущемуся со скоростью 30 узлов, при этом труба в каждом случае находится на 10 футов ниже
поверхности, но выпускное отверстие уменьшено в случае кривой III, как показано пунктирными линиями на
рис. 1, до размера, который снижает вакуум за винтом до практического значения. На диаграмме давления на
рис. 3, где по ординатам представлен напор или давление в футах, различные кривые обозначены теми же
цифрами, что и соответствующие кривые скорости на рис. 2: Из кривых на рис. 2 и 3 видно, что выходное
сопло напорной камеры на хвостовом конце форсунки сужено до такой степени, что при коэффициенте
расширения используемой форсунки создаваемый вакуум позади винта под действием форсунки составляет
приблизительно 30 футов водяного столба, за исключением судна со скоростью 6 узлов, которое при
использовании осадочной трубы с коэффициентом расширения 3 к 1 создает вакуум, скажем, 10 футов.
В данном случае оказывается необходимым использовать коэффициент расширения 4,5 к 1, чтобы начать
работу с того, что можно считать стандартным вакуумом в плоскости А. На этих схемах не учитывалось
приближение жидкости к входу в расширяющуюся или отводящую трубу в плоскости А, ни гидравлические или
фрикционные потери, ни практическая возможность создания более высоких скоростей в воде перед рабочим
колесом при указанных уровнях погружения. Приведенные диаграммы предназначены лишь для наиболее
удобного отображения относительного влияния диффузора и камеры высокого давления при различных
скоростях потока в трубе и жидкости. Однако следует понимать, что любая известная форма сужения
входного отверстия в отводящую трубу для повышения эффективности движения (некоторые формы которой
показаны в ранее упомянутых описаниях заявителя) может быть использована в сочетании с настоящим
изобретением. На чертежах показаны различные варианты вытяжных труб, воплощающих настоящее
изобретение. На фиг. 4 и 4а представлены разрезы одного варианта с истечением струи, направленной в
разные стороны; на фиг. 5, 5а и 5б представлены аналогичные виды другого варианта, в котором стенки
камеры высокого давления образованы маневрирующими поддонами, показанными в разных положениях на
различных фиг.; и на фиг. 6, 6а, 6б, 6° показаны [a !
дальнейшая модификация с размещением поддонов в разных положениях, при этом поддоны в данном
случае представляют собой секции сферы вместо цилиндра; на рис. 7 показан вертикальный разрез кормы
судна, оснащенного осадочной трубой, как показано на рис. 6 ; Рис. 7а представляет собой диагональный
разрез трубы, показывающий конструктивные детали; а рис. 8 — вид сверху на рис. 7, показывающий
расположение рулевого механизма для перемещения поддонов. В случае вспомогательной трубки с
внутренним круглым сечением на переднем конце, где она плотно обхватывает винт, переходя в трубку с
квадратным сечением... Квадратный хвостовой конец (рис. 4, 4а) может быть изогнут в дуги а, имеющие
общий центр, внутри или на котором вращательно установлен участок b цилиндра, стенка которого срезана на
переднем конце c, образуя отверстие не меньше, чем квадратная часть трубки нагнетателя, и аналогично
срезана на конце c, образуя выпускное сопло соответствующей площади, причем этот цилиндрический
участок может вращаться вокруг общего центра кривизны с помощью любого подходящего механизма
румпеля, чтобы сбрасывать воду из напорной камеры в любом желаемом направлении, например, назад, как
на рис. 4, и влево, как на рис. 4а.
Если необходимо обеспечить выброс струи в любом направлении и в любой плоскости, как это может быть в
случае маневрирования подводной лодки или самолета, хвостовая часть форсунки или камеры высокого
давления, как неподвижная, так и подвижная части, может быть сферической, а не цилиндрической, при этом
должны быть предусмотрены средства для поворота сопла, позволяющие выпускать струю в любом
направлении, кроме направления вперед. Вместо сопла с фиксированной площадью, как показано на рис. 4 и
4а, подвижная цилиндрическая или сферическая секция может быть выполнена из двух частей bl, b (рис. 5,
5а, 5б), снабженных соответствующими средствами для их одновременного качания и регулировки
относительно друг друга с целью изменения диаметра выходного отверстия. в полностью открытом
положении, первый сегмент предназначен для движения на полной скорости вперед, а второй — для
движения влево; на рис. 5а показаны два сегмента, сомкнутые друг относительно друга для движения назад.
Кроме того, при таком способе формирования выпускного отверстия можно организовать работу таким
образом, чтобы при уменьшении его размера значительно сверх того, при котором достигается максимальный
движущий эффект, между передними кромками сегментов b, b и задним концом неподвижной части хвостовой
секции, как показано на рис. 5а, открывались или образовывались направленные вперед сопла, через
которые частично сбрасывается вода из камеры высокого давления, что способствует замедлению движения
судна. Таким образом, можно достичь состояния, при котором судно, вращающееся на полной скорости
вперед, может оставаться неподвижным, а при дальнейшем закрытии выпускного отверстия судно будет
двигаться задним ходом.
Для целей маневрирования, помимо вспомогательного движущего эффекта, достигаемого за счет камеры
высокого давления и сопла, выходящего назад, предпочтительно устанавливать два цилиндрических или
сферических сегмента b, b, которые составляют сопло с изменяемым диаметром отверстия, таким образом,
чтобы они могли вращаться вокруг разных осей, например, на штифтах e, e (рис. 6-8), которые так связаны
друг с другом и общей осью воображаемой сферы, частью которой являются сегменты, когда они находятся в
положении для максимального движущего эффекта, что при повороте в любую сторону с уменьшенным
диаметром отверстия, как показано на рис. 6[град], направление струи из этого отверстия b[град] и
направление струи из него d будет стремиться повернуть судно в том же направлении. Другими словами,
когда сферические сегменты вместе поворачиваются влево, как показано на рис. 6[град], их задние кромки
займут положения, в результате которых сопло b[град] будет направлено вправо, и наоборот. В данной
конструкции не обязательно имеется фиксированная часть камеры высокого давления; вращающиеся
сегменты b, b образуют конец камеры в сочетании с круглыми дисковыми выступами f верхней и нижней
стенок трубки-усилителя.
Хотя на этих изображениях показаны качающиеся сегменты b, b. (Рис. 6-8) как сегменты сферы, они также
могут быть сегментами цилиндра. Соотношение передних кромок цилиндрических или сферических сегментов
и боковых стенок трубки таково, что при регулировке выпускного отверстия между задними кромками для
достижения максимального движущего эффекта, как показано на рис. 5, между передними кромками и
стенками трубки отсутствуют отверстия, и предпочтительно также такое соотношение, при котором каждый
сегмент, например, сегмент b на рис. 5a, может быть отброшен назад на определенное расстояние за
пределы соответствующего отверстия для достижения полной скорости движения вперед, прежде чем он
будет остановлен стенкой трубки. При построении рис. 6 6[град] сферические сегменты bl, b вырезаны из а
также эксцентрично вращались вокруг штифтов e, e2. Сегменты приводятся в движение механизмом
общеизвестного типа, применяемым в работе двухсторонних рулей или маневренных паллет, в которых рули
или паллеты одновременно поворачиваются в одном и том же направлении с помощью румпеля,
работающего через шарнирные звенья, и в противоположных направлениях с помощью блока,
перемещаемого вдоль румпеля с помощью гайки и винта.
Для обеспечения возможности осуществления соответствующих перемещений сегментов с помощью
механизма такого типа, рабочий рычажный механизм сконструирован таким образом, чтобы любой из
сегментов мог продолжать качаться в одном направлении, когда другой сегмент останавливается при
контакте с неподвижной частью камеры или трубки высокого давления. Подобная зубчатая передача показана
на фиг. 7 и 8 и применяется к изогнутым поддонам, таким как bl, b, имеющим разные оси. Шарнирные штифты
el, e из этих их, а на внешних концах этих рычагов расположены поворотные блоки g, g, проходящие через
них. между блоками g, g и пружины, обычно находящиеся под сжатием, расположены между собой. стержней;
Передние концы шарнирно прикреплены к резьбовому блоку или гайке, которая с помощью маховика,
управляющего привинченным стержнем, соединенным с румпелем, может перемещаться вдоль румпеля.
Рулевый культиватор вращается вокруг стойки k0, которая шарнирно соединена со стержнями h, h в
промежуточных точках их длины посредством звеньев k, k. В положении деталей, показанных на рис. 8, когда
румпель k поворачивается к упору или кольцу 11 на штоке h, взаимодействующему с поворотным блоком g,
это толкает внешний конец рычага f и поворачивает шарнирный штифт e против часовой стрелки.
Шарнирный штифт e одновременно поворачивается против часовой стрелки через пружину i на стержне h,
вступающем в зацепление с блоком g. Таким образом, изогнутые поддоны поворачиваются вправо, и видно,
что после того, как передний край поддона b зафиксируется при контакте со стенкой трубки усилителя,
ослабление пружины на стержне h позволит поддону b продолжить свое качательное движение вправо.
Вращение маховика j0 поворачивает шарниры e и e2 в противоположных направлениях, тем самым открывая
или закрывая задние кромки поддонов относительно друг друга. Труба, увеличивающая или увеличивающая
скорость потока, имеет отверстие, расширяющееся как вперед, так и назад от плоскости максимального
сужения, на которой или непосредственно перед которой расположен двигатель, а поперечное сечение
отверстия трубы в ее горловине или центральной части имеет круглую форму, плавно переходя в переднюю и
заднюю части, имеющие квадратное сечение. Задняя часть трубы выполнена квадратной формы для
взаимодействия с поворотными поддонами, а передняя часть предпочтительно имеет квадратную форму для
обеспечения простоты и удобства.
трубу обрамляют коробом, вписывая ее неровный контур в плоские пластины, как показано более подробно
на рис. 7а, при этом между внешней стороной трубы и этими пластинами вставляются угловые отливки, как
показано на рис. 7а. Следует понимать, что описанные выше конкретные конструкции вспомогательной
трубки, напорной камеры и выпускного патрубка, хотя и являются частью настоящего изобретения, могут быть
изменены во многих отношениях, не отклоняясь от изобретения в его самом широком смысле, которое можно
рассматривать как погружной винтовой насос, имеющий рабочее колесо с неуравновешенной тягой,
работающее в свободной воде или другой жидкости, и напорную камеру, выпускающую жидкость под более
низким давлением окружающей жидкости. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ
его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191869A
[]
Усовершенствования, относящиеся к комбинированным амперметрам и вольтметрам. Я, Уильям Берт
Моррис, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу: Faraday Works, Glovers
Road, Small Heath, Бирмингем, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования комбинированных
амперметров и вольтметров, и настоящее изобретение охватывает прибор, приспособленный для
выполнения функции центрального нулевого амперметра, а также функции вольтметра. Амперметры с
центральным нулевым зарядом хорошо известны и широко используются, например, на приборной панели
автомобиля для индикации степени заряда или разряда аккумуляторов освещения, но обычно для
определения напряжения аккумуляторов устанавливается дополнительный прибор. Настоящее изобретение
представляет собой единый прибор, который, с одной стороны, показывает силу тока как при заряде, так и при
разряде, а с другой стороны, напряжение. Прибор откалиброван таким образом, что амперы и вольты
отображаются на одной и той же шкале.
Для того чтобы иметь возможность произвольно считывать показания силы тока (в амперах, как при заряде,
так и при разряде) и напряжения с помощью одного и того же прибора, я могу предусмотреть в комплекте с
этим прибором двухпозиционный переключатель, предназначенный, с одной стороны, для подключения
прибора в таком электрическом режиме, который позволяет считывать показания силы тока (в амперах, как
при заряде, так и при разряде), а с другой стороны, для подключения прибора в таком режиме, который
позволяет считывать показания напряжения. В одном из удобных вариантов осуществления настоящего
изобретения прибор включает в себя поворотный указатель, снабженный якорем или пластиной из мягкого
железа, расположенной внутри или относительно одного из концов катушки, которая окружена обмоткой из
проволоки с толстым или низким сопротивлением, причем эта обмотка включена последовательно и
предназначена для выполнения функции, необходимой для управления указателем и выполнения функции
амперметра. Вокруг катушки, имеющей удобное овальное или вытянутое поперечное сечение, расположен
постоянный магнит, который служит для удержания стрелки в нулевом положении, и в зависимости от
направления тока стрелка отклоняется вправо или влево, указывая на соответствующем циферблате ампер в
одном направлении при заряде и в другом направлении при разряде.
Вокруг обмотки с крупным или низким сопротивлением, выполняющей функцию амперметра, расположена
обмотка с мелким или высоким сопротивлением, предназначенная для выполнения функции вольтметра; эта
обмотка с мелким или высоким сопротивлением размещается параллельно цепи электропитания, и при
подключении к цепи эта проволока с мелким сопротивлением заставляет стрелку показывать напряжение на
одной и той же шкале в одном направлении ее отклонения. Хотя предусмотрены две отдельные цепи, одна
для выполнения функции амперметра, а другая для выполнения функции вольтметра, эти цепи могут иметь
на одном конце общий вывод, а на других концах — отдельные выводы, и к этому устройству может быть
встроен любой двухпозиционный переключатель, позволяющий попеременно подключать к цепи либо грубую,
либо тонкую обмотку, чтобы оператор мог определять напряжение или силу тока, в последнем случае — в
виде заряда или разряда.
В связи с данным изобретением я могу, при необходимости, использовать конструкцию, формирующую раму,
являющуюся предметом изобретения, описанного в моей параллельной заявке № 28832 от 1921 года.
Усовершенствования, касающиеся комбинированных амперметров и вольтметров... ' Метры. Я, владелец
компании Faraday Works, расположенной по адресу: Glovers Road, Small Heath, Birmingham, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены следующим заявлением: Данное изобретение включает в себя определенные
усовершенствования, касающиеся комбинированных амперметров и вольтметров, и настоящее изобретение
включает в себя прибор, приспособленный для выполнения функции амперметр, а также вольтметр.
Центральные нулевые амперметры хорошо известны и широко используются, например, на приборной
панели автомобиля для индикации степени заряда или разряда аккумуляторов освещения, но обычно в Для
модуляторов предоставляется дополнительный инструмент. Настоящее изобретение представляет собой
единый прибор, который, с одной стороны, показывает силу тока как при заряде, так и при разряде, а с другой
стороны, напряжение, причем прибор откалиброван таким образом, что
Разделение на подразделения одинакового масштаба. «Для того чтобы иметь возможность считывать
показания силы тока (в амперах, как при заряде, так и при разряде) и напряжения по желанию с помощью
одного и того же прибора, я могу предусмотреть в комплекте с этим прибором двухпозиционный
переключатель, предназначенный, с одной стороны, для подключения прибора к такому электрическому
соединению, которое позволяло бы считывать показания силы тока (в амперах, как при заряде, так и при
разряде), а с другой стороны, для альтернативного подключения прибора к другому электрическому
соединению». Для того чтобы данное изобретение было понятно и легко применимо на практике, можно
обратиться к прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: - счетчик, показанный на рисунке
I. Рисунок 3 представляет собой разрез сзади счетчика, показанного на рисунках 1 и 2. В одном из удобных
вариантов осуществления настоящего изобретения инструмент включает в себя поворотный указатель,
снабженный мягким или в отношении одного из концов катушки c, который окружен обмоткой из проволоки с
толстым или низким сопротивлением d, причем эта обмотка включена последовательно с цепью питания или
разряда и предназначена для выполнения функции, необходимой для работы стрелки, выполняющей
функцию амперметра.
Вокруг катушки c, имеющей удобную овальную или вытянутую форму в поперечном сечении, расположен
постоянный магнит e, который стремится удерживать стрелку в нулевом положении, и в зависимости от
направления тока стрелка отклоняется вправо или влево, указывая на шкале делений f циферблата ампер в
одном направлении при заряде и в другом направлении при разряде. «Окружая» Выполняет функцию
амперметра. Представляет собой тонкую или высокоомную обмотку, приспособленную для выполнения
функции вольтметра; эта тонкая или высокоомная обмотка размещается параллельно цепи электропитания, и
при подключении к цепи эта тонкая проволока заставляет стрелку показывать напряжение на одной и той же
шкале делений в одном направлении ее отклонения. Хотя предусмотрены две отдельные цепи, одна для
Соседние файлы в папке патенты