Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1254
.pdf
шарики 20, заставляя их захватывать клемму или штырь 13, надежно удерживая ее на элементе 11 и,
следовательно, обеспечивая хорошее электрическое соединение с ним».
Переместив втулку 21 влево (рис. 1) в противодействие пружине 26, давление на шарики 20 снизится, и
клемму 13 можно будет легко извлечь. Для установки или крепления клеммы 13 втулка 21 аналогичным
образом перемещается влево против пружины 26, обеспечивая тем самым пространство для перемещения
шариков 20 наружу, после чего клемма 13 вставляется и перемещается мимо шариков 20, которые свободно
перемещаются наружу. Затем втулка 21 освобождается, и пружина 26 перемещает ее вправо, заставляя
шарики зацепиться за клемму 13. — На фиг. 31, 4 и 5 показана модификация, в которой головка 18a на
стержне 11 разделена множеством пазов 27, которые предпочтительно также простираются в
соответствующей степени в продольном направлении. Периферия головки 18a предпочтительно имеет
коническую или конусообразную форму, как указано, для взаимодействия с коническим концом 22 втулки 21.
Следует, однако, понимать, что оба элемента не обязательно должны быть коническими, поскольку даже если
один из них будет коническим, описанное здесь зажимное действие все равно будет осуществлено.
При установленных деталях, указанных на рис. 3 и 4, пружина 26 толкает втулку 21 вправо (рис. 3), вызывая
зацепление конца 22 с Сегменты головки направлены внутрь для захвата и контакта с клеммой или
проводником 13. Перемещая втулку 21 влево против пружины 26, сегменты головки 18a раздвинутся или
сместятся наружу благодаря упругости опоры на стержне 11, освобождая тем самым концевой элемент 13,
который затем можно легко извлечь. Аналогично, при вставке клеммы 13... гильза 21 перемещается влево, что
позволяет вставить клемму 13, которая после освобождения гильзы 21 будет зажата сегментами головки 18a.
В модификации конструкции, показанной на рисунках 3, 4 и 5, прорезной конический конец или головка
проводящего элемента 11 может быть снабжена внешней резьбой, а элемент или гильза 22, охватывающая
указанную головку, соответственно, имеет внутреннюю резьбу на ее конической части, так что при вращении
указанного элемента или гильзы сегментные части головки будут вдавливаться внутрь, к оси прохода, для
захвата проводника 13.
В этой модификации, разумеется, пружина 26 будет исключена, а элемент 22 должен иметь приблизительно
ту же длину, что и головка проводящего элемента. Следует понимать, что при необходимости может быть
предусмотрен двухсторонний соединитель для соединения двух проводников путем оснащения проводящего
элемента 11 на каждом его конце каналом для приема проводника 12, средством для захвата проводника и
подвижным элементом или втулкой 21, расположенными так же, как и в любой из описанных модификаций, и
что аналогично любое количество проводников может быть соединено вместе общим проводящим
элементом, снабженным таким количеством ответвлений, сколько проводников необходимо соединить,
причем каждое ответвление снабжено каналом 12, средством для захвата и подвижным элементом или
втулкой. Как показано на рисунке 6, свеча зажигания, используемая для создания электрического зажигания в
цилиндре двигателя внутреннего сгорания, имеет один вывод 13а в виде провода или проводящего штыря, к
штырю 11 соединительного устройства любого из описанных выше типов подключен гибкий высоковольтный
проводник 28.
Благодаря этой конструкции проводник 28 вводится в электрическую связь с клеммой свечи зажигания 13, при
этом втулка [2] надавливается вниз, затем устройство проходит над клеммой 13a, и втулка 21 освобождается,
после чего клемма 13a захватывается конструкцией внутри втулки 21. Очевидно, что стержень 11
соединительного устройства может быть интегрирован с проводником или клеммой разъема SparE или
прикреплен к ним, в то время как гибкий проводник 28 может иметь стержневой или штыреобразный
наконечник, который вставляется в соединительное устройство, как это показано на рисунке 1 или 3, где
показана клемма 13. Когда элемент 8 (рис. 1) изготовлен из проводящего материала, как указано выше,
проводящий элемент 3 может быть закреплен или прикреплен к элементу 8, или может быть интегрирован с
ним, причем в этом случае элемент 8 также закреплен к элементу 16. Кроме того, если элемент 8 изготовлен
из проводящего материала, является ли он неотъемлемой частью элемента 3 или закреплен на нем, то
стержень 11 может быть непосредственно закреплен на элементе 8, в этом случае элемент 9 может быть
исключен.
В целом, соединительное устройство описанного здесь типа может использоваться в любых ситуациях, где
требуется отсоединяемое электрическое соединение, например, в случае клемм, свечей зажигания,
штепсельных вилок и т. д. Усовершенствованный клеммный зажим может быть предусмотрен, например, в
виде соединителя любой из описанных форм, проводящий элемент которого интегрирован в резьбовой шток
или закреплен на нем, предназначенный для крепления гайками к соответствующей панели или опоре, или
интегрирован в диск или фланец, предназначенный для крепления винтами или подобными средствами к
указанной опоре, или закреплен на нем, причем шток, диск или проводящий элемент соответствующим
образом соединены с электрическим проводником, в то время как другой проводник закреплен внутри канала
проводящего элемента. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191774A
[]
Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Мы, компания GENERAL Electric Company LIMITED,
расположенная по адресу Magnet House, King'sway, Данное изобретение относится к усовершенствованиям
двигателей внутреннего сгорания, и в частности к конструкции цилиндров, крышек и поршней этих двигателей.
В известных до настоящего времени конструкциях двигателей внутреннего сгорания предусматривает
изготовление цилиндров, крышек и поршней таким образом, что во время работы двигателя возникают
значительные перепады температур, которые неравномерно распределяются в отдельных элементах,
образующих цилиндр, крышку и поршень. Эти перепады температур вызывают сильное напряжение в
материале, что приводит к деформациям и, в конечном итоге, к образованию трещин. Целью данного
изобретения является устранение неравномерного распределения температур и возникновения
нежелательных и опасных деформаций. Согласно данному изобретению, предлагается изготавливать
цилиндр, крышку и поршень из двух или более частей каждая, причем одна из этих частей является
нагревательным элементом. с одной стороны, к газам с высокой температурой, а с другой — к охлаждающей
среде; при этом более маслянистая деталь или детали образуют элемент прочности.
Между нагреваемым элементом и силовым элементом предусмотрено пространство для охлаждающей
среды. Предпочтительно, нагреваемый элемент представляет собой корпус простой формы умеренной и
равномерной толщины. различия в направлении теплового потока. Этот элемент, обеспечивающий прочность,
поддерживает или посредством выступов, распорных элементов или ребер, предусмотренных на силовом
элементе, или надлежащим образом вставленных между нагреваемым элементом и силовым элементом. В
одном из вариантов конструкции нагреваемый элемент цилиндра и крышки представляет собой
объединенная облицовка и крышка. Эта облицовка и крышка имеют простую форму и заключены в несущую
конструкцию, поддерживаемую усиливающим элементом посредством ребер или листового металла,
являющихся частью указанного усиливающего элемента, который сам по себе включает в себя цилиндр и
крышку. Нагреваемый элемент закреплен в осевом направлении на одном конце, а другой конец имеет
скользящую конструкцию, обеспечивающую свободное расширение при нагреве; при необходимости
предусмотрен сальник. Охлаждающая среда циркулирует через рубашки или каналы, образованные между
нагреваемым элементом и несущим элементом.
При желании нагреваемый элемент может быть выполнен в виде цилиндрической гильзы и отдельной
крышки. Ребра или пластины, расположенные на элементе усиления, могут иметь любую удобную форму;
например, элемент усиления может представлять собой цилиндр, снабженный спиральными ребрами, или же
они могут иметь винтовую форму. Крышка нагревательного элемента может иметь такую форму, чтобы
образовывать углубления для клапанов. Поршень согласно изобретению в общих чертах включает в себя
нагреваемый элемент в виде полого цилиндрического кожуха, прикрепленного к головке поршня и
поддерживаемого силовым элементом посредством ребер или выступов на нем. Поршень в виде плитки
снабжен входными и выходными каналами, позволяющими охлаждающей среде достигать и циркулировать в
пространствах, расположенных между силовым элементом и нагреваемым элементом. Силовой участник, это
круто. В качестве альтернативной конструкции поршня ребра, образующие каналы (или каналы для
охлаждающей среды), могут быть расположены на внутренней стороне нагреваемого элемента. Или же может
потребоваться один или несколько распорных элементов с ребрами или выступами, которые можно вставить
между силовым элементом и нагреваемым элементом.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается каким-либо конкретным типом двигателя внутреннего
сгорания, а применимо в целом к цилиндрам. будь то однопоршневые, оппозитные, однотактные или
двухтактные двигатели. Усовершенствования в двигателях внутреннего сгорания. Гражданин, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется. Данное изобретение
направлено на усовершенствование двигателей внутреннего сгорания и многое другое. их корпуса, крышки и
поршни. Различные методы конструирования цилиндров было предложено с целью предотвращения-
наружная часть, внутренняя часть которой включает тонкую стальную облицовку, поддерживаемую
шпильками. и охлаждается водой, циркулирующей через рубашку или камеру, при этом внутренняя
поверхность футеровки также охлаждается водяным охлаждаемым поршнем специальной формы. Вновь
было предложено сконструировать цилиндр для двигателей внутреннего сгорания, включающий относительно
тонкую гильзу, усиливающие кольца, окружающие гильзу в определенных интервалах, и внешнюю оболочку,
окружающую усиливающие кольца, которая может
соединения, образованные между облицовкой, кольцами и наружным слоем для циркуляции охлаждающей
среды; армирование ручей: при желании на лайнере. Охлаждающая жидкость начала течь скачкообразно и
образовывать вихри. Крышка цилиндра состоит из двух частей. Также было предложено разделить воду на
две камеры с помощью горизонтальной перегородки. Также было предложено конструировать поршни
двигателей внутреннего сгорания в Пространство внутри цилиндра разделено на винтовые каналы,
пространство в крышке — на спиральные каналы, а пространство в поршне также разделено на винтовые или
спиральные каналы с целью распределения наклонного инструмента. Горячий элемент может быть
установлен через проектные пазы, распорные элементы или ребра, предусмотренные на силовом элементе,
или соответствующим образом вставлен между горячим и силовым элементами. Изобретение
проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где на рисунке формы цилиндров без крышек; на рисунке 5
представлен центральный разрез части крышки и верхней части цилиндра, изготовленного по другой
модифицированной схеме.
Крышка и поршень изготовлены в соответствии с данным изобретением. Как показано на рисунке 1,
нагреваемый элемент может представлять собой единое целое в виде комбинированной гильзы 21 и крышки
22 для цилиндра и крышки. Эта облицовка 21 и крышка 22 имеют простую форму, умеренную и практически
равномерную толщину, и заключены в прочный элемент, представляющий собой цилиндрическую часть, и
поддерживаются им. на крышке 24, ребра или плавники спираль, как показано в нижней половине рисунка 2.
Нагревательный элемент 21, 22 закреплен с помощью фланца 27, предотвращающего его перемещение в
осевом направлении, на другом конце, прилегающем к крышке 24. при необходимости должны быть
предусмотрены меры для предотвращения утечки охлаждающей среды. Охлаждающая среда подается в
одной точке через канал 29 в этой части. 25 и вверх между указанными ребрами или плавниками, через
отверстия 31 во фланце 27. При желании, схему можно изменить на противоположную, или же можно
использовать другой подходящий способ циркуляции охлаждающей среды. Распределение охлаждающей
среды по поверхности происходит равномерно, при этом исключаются образование зон подавления.
На рисунке 3 показан нагреваемый элемент, выполненный в виде простой облицовки 33, а силовой элемент
представляет собой цилиндр -)4, снабженный винтовыми ребрами 35, охватывающими облицовку;
конструкция в остальном аналогична описанной выше. На рисунке 4 показана аналогичная конструкция.
Прочностной элемент 37 имеет форму спирали из мелкого эпоксидного смоляного материала. На рисунке 5
показана еще одна конструкция Охлаждающая среда, соответственно, имеет ребро 54, обеспечивающее
циркуляцию над крышкой 49, и образовано на отдельной пластине 55. не только в отношении цилиндра и
крышки, но и в отношении поршня, как показано на рисунке (i) гильза. металлический, как на рисунке, в то
время как поршень а. силовой элемент, состоящий из двух частей. бер с помощью болтов, таких как 59,
образование что позволяет разместить подшипник поршневого пальца (он) в указанном элементе, что очень
удобно. Верхняя поверхность детали 57 представляет собой порт рабочей поверхности горячего элемента
Сгущается под указанным рабочим забоем, а затем спускается вниз в кольцевое пространство. до верхней
части выходного канала 65, который проходит вниз через (расположены две части 57, 58 силового элемента.
Диаметрально противоположно месту соединения
Можно было бы внести предложения. вставлено. Следует понимать, что элемент прочности 67 может быть
выполнен в подходящей форме с особым учетом прочности в виде простого корпуса или в виде двойного
цилиндра из одной или нескольких частей, при этом прочность является основным условием, а температура
остается умеренной. На рисунке 7 показана альтернативная форма поршня, в которой рабочая поверхность в
элементе, обладающем высокой прочностью на охлаждение, как указано выше. Вместо кольцевого зазора ()4
между юбкой нагреваемого элемента и силовым элементом, как показано на рисунке 6, юбка в данном случае
образована с помощью внутри указанной юбки для циркуляции охлаждающей среды. На рисунке 8 показана
еще одна конструкция На рабочей поверхности расположены распорные элементы 80, а на юбке – 81, причем
первый имеет спиральную форму, а второй – винтовое ребро 82 и 83 соответственно. В этом месте вход для
охлаждающей среды осуществляется через труба 86 в несущем элементе (если), через спиральные и
винтовые каналы Из приведенных выше чертежей и описания видно, что охлаждающая среда подается в
одной точке цилиндра, откуда она распределяется по всему цилиндру; из кольцевого пространства она затем
отводится с помощью винтовых ребер вдоль и вокруг цилиндра, таким образом
Образование пустот, в которых может удерживаться горячая жидкость или даже пар, препятствуя отводу
тепла. Неравная температура и, следовательно, локальное перенапряжение. Циркулирующая среда,
прошедшая вдоль и вокруг цилиндра, поступает в крышку через отверстия во фланце цилиндра. охлаждается
так же, как и сама облицовка, чтобы она не подвергалась воздействию высоких температур и, следовательно,
неравномерному расширению. Охлаждающая среда, пройдя через цилиндрическую часть и фланец гильзы,
поступает в крышку, не извлекаясь из нее и не используя никаких других источников охлаждения. Это само по
себе важно, поскольку должна быть непрерывность температуры. Очевидно, что температура охлаждающей
среды постепенно повышается по мере её прохождения через цилиндр. Что касается покрытия, то его
температура должна быть такой, чтобы наблюдалась непрерывность без резких перепадов. В самой крышке
специальные направляющие в виде ребер имеют такую форму, которая обеспечивает равномерное
распределение охлаждающего эффекта.
Охлаждающая жидкость, пройдя через цилиндр и крышку, затем удаляется из двигателя. Как и в цилиндре,
так и в крышке распределение охлаждающей среды и ее циркуляция осуществляются таким образом, чтобы
не образовывались полости, в которых охлаждающая среда или даже пар могли бы задерживаться и тем
самым локально снижать охлаждающий эффект. Похожий Перемещение охлаждающей среды через каналы,
расположенные в каждом из показанных на рисунке поршней. Охлаждающая среда циркулирует непрерывно и
равномерно, что предотвращает образование зон застойных явлений. Температура лысухи поступает внутрь
до тех пор, пока не выйдет наружу через выходное отверстие. Следует понимать, что изобретение применимо
к однопоршневым, одно- или двухтактным двигателям с противоположно расположенными поршнями, и что
описанные и проиллюстрированные конструкции со ссылками на цилиндры, крышки и поршни могут
использоваться в двигателях внутреннего сгорания независимо от типа цикла или общего назначения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191775A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для распыления или распыления жидкостей. Мы, Гарольд
Кершоу, член Американской мемориальной медицинской ассоциации (A.M.I.M.E.), проживающий по адресу:
Аутвард-роуд, 103, Радклифф, и Генри Кларк, проживающий по адресу: Аткинсон-стрит, 2, Манчестер, оба в
графстве Ланкастер. Подданные Великобритании настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к аппарату для распыления или атомизации
жидкостей для дезинфекции, увлажнения, сжигания жидкого топлива и других целей, в котором подача или
отдача жидкости к жидкостным форсункам или от них допускается только тогда, когда давление воздуха или
другой распыляющей среды превышает заданное значение и достаточно для обеспечения надлежащего
распыления жидкости. Основной целью изобретения является «обеспечение усовершенствованных средств
для управления подачей или распределением жидкости в зависимости от давления воздуха или другой
распыляющей среды». Кроме того, целью изобретения является создание усовершенствованных
распылительных или атомизирующих форсунок, обеспечивающих эффективный слив жидкости из них и из
трубопроводов, а также продувку форсунок при прекращении подачи жидкости.
в частности, в увлажнительных и подобных устройствах, в зависимости от варианта. Согласно данному
изобретению, подача жидкости к распылительным или форсункам регулируется клапаном, который обычно
закрыт и открывается через Запорный кран или иное средство, управляемое давлением воздуха или другой
распыляющей среды, когда указанное давление превышает заданное значение, и закрывающееся, когда
давление падает ниже этого значения. Кроме того, согласно изобретению, распылительные или
атомизирующие форсунки сконструированы таким образом, что подача жидкости прекращается до того, как
воздух или другая распыляющая среда поступает в жидкостные каналы и продувается через жидкостные
каналы, ведущие к форсункам, а в некоторых случаях также через выходные отверстия форсунок. Согласно
одному из способов реализации изобретения в увлажнительных аппаратах для использования на прядильных
фабриках и аналогичных предприятиях, в основной водопроводной трубе предусмотрен редукционный клапан
и поршневой клапан, расположенный на стороне низкого давления редукционного клапана и снабженный
сквозным отверстием и сливным отверстием.
Шпиндель поршневого клапана соединен с диафрагмой, расположенной в корпусе, соответствующим образом
установленном на верхней части корпуса поршневого клапана. На шпиндель воздействует пружина,
благодаря которой поршневой клапан обычно удерживается таким образом, что его сквозное отверстие не
совпадает с отверстиями корпуса, к которым подсоединены части основного трубопровода, а промежуточное
отверстие соединяет ту часть основного трубопровода, от которой отходят ответвления, подающие воду к
жидкостным форсункам, со сливным отверстием в нижней части корпуса клапана, к которому подсоединена
сливная труба. От стороны высокого давления редукционного клапана ответвление ведет к корпусу пилотного
клапана, расположенному над пилотным клапаном, который обычно закрыт, а от нижней части этого клапана
продолжение ответвления ведет к верхней части вышеупомянутой диафрагмы. В корпусе пилотного клапана
установлен Шпиндель обычно удерживается в нажатом положении поворотным рычагом, один конец которого
взаимодействует с нижним концом шпинделя, а другой конец находится под воздействием регулируемой
пружины и диафрагмы, расположенной ниже. От водопровода на стороне низкого давления редукционного
клапана отходит ответвление.
На штоке пилотного клапана также установлен клапан, который не... верхняя часть корпуса клапана и нижняя
часть, от которой отходит сливной патрубок с обратным клапаном к сливной трубе. Ниже нижнего конца штока
пилотного клапана расположена диафрагма, к которой от воздуховода отходит ответвление. В процессе
работы, когда давление воздуха превышает заданную величину, диафрагма, расположенная под нижним
концом штока пилотного клапана, поднимает последний, преодолевая действие пружины и диафрагмы,
расположенной ниже, которая впоследствии отводится со стороны низкого давления редукционного клапана.
При подъеме шпинделя открывается пилотный клапан, и клапан, установленный на шпинделе, перекрывает
сообщение между верхней и нижней частями корпуса клапана... Затем вода проходит со стороны высокого
давления редукционного клапана мимо пилотного клапана к диафрагме над поршневым клапаном, прижимая
эту диафрагму, которая, преодолевая действие пружины, приводит поршневой клапан в соответствие с двумя
частями магистрали и позволяет воде поступать в трубопроводы, ведущие к жидкостным форсункам.
Когда давление воздуха падает ниже заданного значения, вал пилотного клапана опускается поворотным
рычагом под действием пружины и диафрагмы, взаимодействующей с рычагом. При движении шпинделя
пилотный клапан закрывается под давлением, создаваемым им, и клапан, установленный на шпинделе,
открывает сообщение между верхней и нижней частями корпуса клапана, открывая ответвление, ведущее к
диафрагме над поршневым клапаном, к сливной трубе через корпус пилотного клапана и сливное
ответвление. Затем поршневой клапан возвращается в исходное положение с помощью пружины, перекрывая
подачу воды и одновременно открывая ту часть водопровода со стороны подачи поршневого клапана, которая
соединяется с дренажной трубой для слива воды из трубопроводов, ведущих к форсункам. Совершенно
очевидно, что вместо использования самой воды для приведения в действие поршневого клапана мы можем
использовать другие средства. В случае повышения давления воды на стороне поршневого клапана
редукционного клапана вследствие неисправности
Соответствующее повышение давления воздуха, повышенное давление, действующее на диафрагму,
связанное с поворотным рычагом, который управляет пилотным клапаном, приведет к срабатыванию рычага
для закрытия пилотного клапана, когда подача воды из форсунок будет прекращена, как описано выше. Один
из вариантов распылительной или атомизирующей форсунки в соответствии с изобретением включает
трубчатый корпус, снабженный двумя осевыми каналами для воды и воздушным каналом, окружающим его
центральное отверстие. Водопровод ведет к одному из водопроводных каналов, который предназначен для
сообщения с другим водопроводным каналом посредством клапана, упомянутого ниже, а воздуховод
соединен с воздуховодом. На одном конце корпуса расположен штуцер или насадка, закрепленная
гайкой-колпачком, в отверстие которой входит воздушный канал. Выходной конец ниппеля имеет коническую
форму и снабжен на его внешней поверхности мелкими канавками, которые вместе с крышкой,
навинчивающейся на ниппель, образуют сходящиеся распылительные каналы для воды, которая поступает к
ним по второму водопроводному каналу и выходит из центрального отверстия в крышке.
В отверстии ниппеля расположен игольчатый клапан, задний или внутренний конец которого соединен с
диском. Диск приводится в действие пружиной, которая стремится открыть клапан. Диск имеет выемку для
прохождения воздуха за ним и снабжен боковым выступом, предназначенным для работы в качестве клапана
к соседнему открытому концу первого водопроводного канала. За диском в отверстии корпуса расположен
поршень, а за поршнем — второй поршень, имеющий увеличенную часть, образующую клапан, который
управляет обменом веществ. водные проходы. Между двумя поршнями расположена пружина с большим
натяжением, чем пружина игольчатого клапана, а за водяным клапаном расположена пружина с большим
натяжением, чем пружина между поршнями. Обычно водяной клапан удерживается на седле пружиной, а
игольчатый клапан закрывается первым поршнем, преодолевая действие пружины, расположенной между
двумя поршнями. Когда давление воздуха превышает заданное значение, первый поршень отжимается назад,
позволяя игольчатому клапану открыться под действием пружины и открыть выходное отверстие ниппеля.
При открытии игольчатого клапана выступ на диске закрывает конец первого водяного канала. По мере
повышения давления воздуха и отжима первого поршня, второй поршень отжимается под действием
пружины, расположенной между ними, и против действия пружины водяного клапана, который смещается со
своего седла, тем самым устанавливая сообщение между двумя водяными каналами и позволяя воде
перетекать из первого канала во второй, откуда она поступает в распылительные каналы и распыляется
воздухом, выходящим из отверстия в крышке. Когда давление воздуха падает, водяной клапан закрывается
под действием пружины и перекрывает сообщение между водопроводными каналами. При дальнейшем
падении давления воздуха игольчатый клапан закрывается первым поршнем под действием пружины между
двумя поршнями, тем самым закрывая выходное отверстие ниппеля и открывая конец первого
водопроводного канала. Затем воздух проходит через водопроводный канал в трубу, "продувая" ее и
высушивая.
Другой вариант распылительной или форсунки включает в себя корпус, на который над выступающей частью
которого установлен колпак или колоколообразный элемент, слегка расширенное горлышко которого
прилегает к соответствующей поверхности на выступе. В горловине кожуха и/или на указанной поверхности
предусмотрены тонкие канавки для образования распылительных каналов, по которым вода по
соответствующим каналам и обратному клапану поступает в кольцевое пространство между выступом и
кожухом и выходит из распылительных форсунок. Воздух по соответствующим каналам поступает внутрь
корпуса и выходит через тонкие отверстия в стенке патрубка, расположенного рядом с распылительными
каналами, распыляя жидкость, вытекающую из последних. В корпусе также предусмотрены воздушные
отверстия, ведущие к водяным каналам, которые обычно открыты и регулируются поршневым клапаном. От
воздушных каналов или внутренней части корпуса ответвление отходит к области под поршневым клапаном.
В этой ветке установлен клапан, например, шаровой клапан, который обычно удобно удерживается в
закрытом положении с помощью поворотного рычага, на который воздействует регулируемая пружина.
Когда давление воздуха превышает заданную величину, воздух открывает шаровой клапан и проходит под
поршневым клапаном, который поднимается против действия пружины и закрывает указанные воздушные
отверстия. В этом случае воздух выходит только из отверстий, соединенных с распылительными каналами.
Когда подача жидкости прекращается и давление воздуха падает, шаровой клапан закрывается под
действием пружины и перекрывает доступ воздуха под поршневым клапаном. Затем пружина сжимает
последний, открывая воздушные отверстия, когда воздух поступает в жидкостные каналы и продувает
жидкостный трубопровод и каналы распыления.
Распыляемые жидкости. Усовершенствования в устройствах для опрыскивания или относящиеся к ним. Генри
Кларк, проживающий по адресу: Аутвуд-роуд, 103, Радклифф, графство Ланкастер, и Генри Кларк,
проживающий по адресу: Аткинсон-стрит, 2, Манчестер, в том же графстве, оба британского гражданства,
настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение относится к аппарату для
распыления или атомизации жидкостей для дезинфекции, увлажнения, сжигания жидкого топлива и других
целей; такого типа, в котором подача или подача жидкости к или от жидкостных форсунок допускается только
тогда, когда давление воздуха или другой распыляющей среды превышает заданное значение и достаточно
для осуществления надлежащего распыления жидкости. Наше изобретение заключается в
усовершенствованной конструкции и расположении устройств, благодаря которым при прекращении процесса
распыления открываются свободные и непрерывные каналы, обеспечивающие отвод всей нераспыленной
жидкости.
Это достигается за счет усовершенствованной конструкции и расположения устройств, которые обеспечивают
подачу распыляемой жидкости без необходимости ее прохождения через пневматическую управляющую
часть аппарата, а также за счет дополнительных воздушных каналов, открытых через сопла, таким образом,
чтобы любая жидкость, которая может оставаться в них, когда давление воздуха падает ниже заданного
значения, вытекала и удалялась за счет всасывающего действия воздуха. Наше устройство также способно
полностью перекрывать подачу жидкости по любой причине, если давление указанной жидкости превысит
значение, необходимое для эффективной работы. Для того чтобы наше изобретение было легко понято, мы
прилагаем к настоящему документу листы с чертежами, иллюстрирующими его, на которых: фиг. 1
представляет собой поперечный разрез, показывающий конструкцию, форму и расположение некоторых
частей аппарата для осуществления нашего изобретения. На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, но
иллюстрирующий модификацию, описанную ниже.
Рис. 3 представляет собой разрез, показывающий устройства, используемые совместно с ним для
осуществления распыления жидкости. На рисунке показаны различные детали в тех положениях, которые они
занимают при включении подачи сжатого воздуха для распыления жидкости. На рис. 4 представлено
изображение, аналогичное рис. 3, но показывающее детали в тех положениях, которые они занимают, когда
давление воздуха падает ниже заданного значения. На рис. 5 представлен вид сбоку деталей, показанных на
рис. 3, в направлении справа налево от указанного рисунка. На фиг. 6 и 7 представлены поперечные сечения
другой или модифицированной формы сопла и связанных с ним деталей, пояснённых ниже. Устройство,
показанное на чертежах, относится к типу, который может использоваться на прядильных фабриках и в
подобных местах для увлажнения атмосферы. Из описания этого устройства легко понять, как оно может быть
сконструировано и установлено для удовлетворения различных других требований. При реализации нашего
изобретения мы сконструируем устройство таким образом, чтобы основной поток воды или жидкости,
подлежащей распылению, не проходил через наши управляющие устройства, которые открываются или
подключаются к указанному источнику только для того, чтобы иметь возможность действовать в соответствии
с давлением, как описано ниже.
В устройстве, показанном на фиг. 1, основная труба подачи воды или жидкости 2 предпочтительно соединена
с фильтром 2а, а оттуда — с редукционным или иным клапаном 3, если использование такого клапана
представляется целесообразным. После выхода из этого клапана вода проходит по трубе 4 к запорному
клапану 6, который установлен в корпусе 5 таким образом, что на него может воздействовать в одном
направлении диафрагма 7, к которой он соединен шпинделем 7a с головкой, а его обратное движение
осуществляется пружиной 7b. От фильтра 2a отходит обводная труба 8, которая подает воду внутрь корпуса
клапана 9, чтобы в норме прижимать клапан 10 к его седлу 10a; это действие усиливается пружиной 10b, если
и когда это необходимо. От клапана 10 отходит выступ 10c, который выступает вперед, чтобы соприкоснуться
с ним. скользящий клапан 11, образующий соединение на седле 12а. Конструкция этого клапана 11
предусматривает образование водонепроницаемого соединения в точке 12 для предотвращения утечек.
Нижний конец указанного элемента 11 имеет раздвоенное или вилкообразное продолжение 13, раздвоенные
концы которого опираются на блок 14, имеющий треугольную форму. На вершине b этого блока 14 опирается
нижний край рычага 15, шарнирно закрепленного в точке c. Этот рычаг 15 находится под действием пружины
16, в то время как макет 14 закреплен на диафрагме 17, которая закрывает пространство воздушной камеры
18, образованной в нижнем конце смягчителя 9. Воздух под давлением из основной воздухозаборной трубы
19 поступает через трубу 20 в полость IS под диафрагмой 17. Из полости a под клапаном 10 отходит труба 21,
которая подает воду в пространство 5a над диафрагмой диаметром 7, а из корпуса, окружающего клапан 6,
отходит выходная труба 22, ведущая к распылителям воды или форсункам. Полость под клапаном 6
соединена с дренажной трубой 24, а в эту дренажную трубу 24 ведет другая труба 25, которая соединяет
пространство под седлом 12a также с дренажной трубой 24, благодаря чему различные части могут
функционировать, как описано ниже.
При наличии целесообразности вместо соединения трубы 25 с дренажной трубой 24 можно использовать
отдельную сливную трубу 25a, поскольку при использовании трубы 25 может потребоваться установить в ней
клапан 25b, чтобы предотвратить попадание воды, проходящей через трубу 24, в указанную трубу 25. Клапан
10, на который воздействует вода, подаваемая по трубе 8, обычно закрыт, в то время как клапан 6 также
закрыт под действием пружины 7b. Когда воздух поступает в полость 18 из основной воздухозаборной трубы
19, и давление этого воздуха достаточно велико для подъема диафрагмы 17, восходящее движение этой
диафрагмы поднимет рычаг 15, преодолевая отдачу пружины 16, таким образом Клапан 11 прижимается к
своему седлу, одновременно поднимая клапан 10 с его седла, таким образом, вода проходит мимо клапана 10
через трубу 21 и попадает в полость над диафрагмой 7. Затем эта вода опустит диафрагму диаметром 7,
чтобы переместить клапан 6, который, в свою очередь, откроет отверстие 6a, расположенное напротив труб 4
и 22, тем самым обеспечивая подачу воды из трубы 4 к распылительным форсункам.
Когда давление воздуха в полости 18 падает, так что пружина 16 может привести в действие рычаг 15, вода
немедленно закрывает клапан 10 и открывает клапан 11, тем самым открывая проход из полости над
диафрагмой 7, а также проход из полости, в которой работает клапан 11, так что любая другая вода или
другая жидкость в ней может стекать через трубу 21, через полость в корпусе 9 и далее через трубу 25 в трубу
24. Одновременно с этим, благодаря пружине 7b, перемещающей клапан 6 для закрытия отверстия в трубе 4,
как показано на рис. 1, отверстие 6b в клапане 6 позволит воде из основной трубы подачи распылителя 22
стекать через трубу 24. Воздух подается по основной трубе 19 от любого воздухокомпрессорного устройства к
распылительной форсунке 26 (см. рис. 3–7), а вода подается по трубе 22 к той же форсунке. Если по
какой-либо причине давление воды начнет превышать требуемое значение, мы устанавливаем трубу 4b для
подачи указанной воды в полость 4c под диафрагмой 4d таким образом, чтобы при этом подъеме она
прижимала блок 4/ к концу рычага 15 и поднимала его, позволяя клапану 10 закрыться и тем самым
остановить распыление.
Вместо клапана 6 можно использовать клапаны, показанные на рис. 2, в которых клапаны 50 и 61
расположены с седлами 60а и 60б таким образом, чтобы регулировать поток воды через трубы 4, 22 и 24 в
условиях, описанных в связи с указанным клапаном 6. Составное сопло 26 (см. рис. 3-7) имеет корпус,
включающий две полости 27 и 27а, внутри которых установлены сетка или аналогичные фильтрующие
устройства 28, 28а. Вода по трубе 22 подается в полость 27 мимо регулируемого клапана 29, а воздух по
трубе 19 мимо регулируемого клапана 30 в полость 27а. Эти две полости 27 и 27а открываются в
вертикальный элемент 34 при таких условиях, что вода подается в трубопровод 35 через трубопровод h, а
воздух подается через трубопровод 36 и его продолжения 7c и k к центральному отверстию в центральном
сопловом элементе 37. Вода, проходящая через трубопровод 35, движется в кольцевое пространство m на
конце сопла, в то время как воздух выходит в точке p через указанное сопло 37.
Крышка 38, которая завинчивается, закрывая внешний конический конец сопла 37, расположена таким
образом, что одна или несколько тонких канавок (p на рис. 5) расположены вокруг указанного конического
конца сопла 37, таким образом, когда крышка 38 находится в нужном положении, вода, вытекающая из этих
канавок, направляется к центральному отверстию p в элементе 37, где она встречается с выходящим из него
воздухом для распыления. Согласно схеме, показанной на фиг. 6 и 7, корпус 39, через который проходит
элемент 34, имеет коническую форму, чтобы образовывать подходящую точку для поворота или регулировки,
в то время как боковой отводящий рычаг 40 от указанного элемента 34 также имеет коническую форму, так
что сопло 37, установленное на нем, может удерживаться в нужном положении для образования соединения
пружиной 41 таким же образом, как и соединение элемента 39, окружающего пробку 34, пружиной 42. При
изготовлении и расположении деталей, как показано на фиг. 3, 4 и 5, сопло 37 выполнено из двух частей 37а и
37б.
Торцевая часть 37a привинчивается или крепится к части 37b и имеет полость, внутри которой установлен
клапан 42. Этот клапан 42 имеет седло f, которое опирается на седло g, образованное на детали 37b,
закрывая отверстие s, ведущее к каналу v, описанному ниже, при этом его внутренний конец соприкасается с
поршнем 43, который предназначен для скольжения внутри детали 37b под действием пружины 44 и под
давлением воздуха. Клапан 42 прижимается к седлу пружиной 45, и к указанному клапану 42 прикреплен
игольчатый клапан 42а, который выступает из него, чтобы закрывать отверстие p на конце сопла при
условиях, описанных ниже. Когда давление воздуха ниже заданного значения, пружина 44 толкает поршень 43
вперед (см. рис. 4), так что он перемещает клапан 42 из его седла g (пружина 44 сильнее пружины 45) и
заставляет игольчатый клапан 42a перекрывать проход p. Когда давление воздуха увеличивается, указанный
воздух проходит через канал 35, через отверстия t в клапане 42 и вперед через сопло p, и, увеличившись до
заданной степени, он отталкивает поршень 43 назад, так что клапан 42 под действием отдачи или пружины 45
продвигается вперед, закрывая отверстие s. Таким образом, когда вода начинает течь (что обеспечивается
действием описанного выше аппарата и показано на фиг. 1 и 2), она отклоняется и движется вдоль канала
(или каналов) к выходному отверстию.
для этого необходимо атомизировать материал, как описано ранее. Как только давление воздуха падает ниже
заданного значения, пружина 44 снова приводит в действие поршень 43, так что отверстие s снова
открывается, и клапан 42 перемещается таким образом, что отверстие w в нем оказывается напротив
отверстия s, следовательно, воздух, поступающий в пространство между поршнем 43 и клапаном 42, будет
проходить через указанный клапан, через отверстие w и вперед через отверстие s в водопроводную трубу, из
которой теперь будет сливаться вода. Этот поток воздуха через отверстие или проход создает частичный
вакуум в воздуховодах, тем самым вызывая своим всасывающим действием всю воду или жидкость,
оставшуюся в этих воздуховодах и пространстве около выходного отверстия, немедленное возвращение и
отток в дренажную трубу. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191776A
[]
Усовершенствования в области уплотнительных устройств или относящиеся к ним. Мы, Сэмюэл Льюис
Трейсиддер, проживающий по адресу: Страттон Террас, 5, Фалмут, Корнуолл, Стрит, Лондон, оба подданные
Его Величества Короля Великобритании и Ирландии; настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наше изобретение состоит в сочетании с портативным устройством для воспламенения пламени со
средствами, с помощью которых сургуч или эквивалентное вещество, нагретое и расплавленное пламенем
устройства для воспламенения, может быть нанесен на закрывающие клапаны конвертов, пакетов, посылок и
других предметов, и на нанесенном таким образом воске будет сделан оттиск печати. Средства,
используемые для вышеуказанных целей, съемно или иным образом прикреплены к устройству зажигания
пламени, которое может быть любого известного подходящего типа, но мы опишем наше изобретение, исходя
из предположения, что указанные средства или уплотнительное устройство объединены с обычной
бензиновой или спиртовой зажигалкой для сигар и табака, и со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором
Соседние файлы в папке патенты