Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1224
.pdf
руды и т. д. значительно различаются по интенсивности реакции с алюминием из-за различий в химическом
сродстве к кислороду, и вследствие этого в некоторых случаях желательно... Более плотная и,
следовательно, более тонкая текстура, чем у других, что позволяет быстро генерировать достаточное
количество тепла для обеспечения необходимой текучести продуктов. Интенсивность алюмотермической
реакции, или скорость ее распространения, в некоторой степени определяется тонкостью компонентов или
плотностью смеси; и если смесь крупнозернистая, то есть если компоненты сравнительно крупные, то
инициировать реакцию довольно сложно. При осуществлении способа или процесса согласно настоящему
изобретению по проведению алюмотермического процесса для производства металлов и металлических
сплавов в некоторых случаях выделяют два этапа или стадии; во-первых, на начальном этапе или операции
все ингредиенты, используемые в процессе, находятся в мелкодисперсном состоянии, а именно, в виде
мелкогранулированного или порошкообразного вещества; затем на втором этапе или операции, после начала
реакции и достижения необходимой интенсивности, к реагирующей смеси добавляют смесь материалов, в
которой частицы имеют относительно крупный размер, то есть не находятся в мелкодисперсном состоянии, и,
в частности, алюминий.
Поэтому материалы в этой смеси, имея относительно большие размеры, не находятся в столь тесном
смешивании; а в случае с алюминием детали вырезаются и штампуются из более крупных кусков
используемого алюминия. В качестве альтернативы в некоторых случаях процесс может быть проведен в
один этап, а именно, может быть приготовлена смесь из двух марок алюминия, используемых в этом
процессе, т. е. более крупного куска материала и мелкого или гранулированного материала, причем
пропорции определяются природой реагирующих веществ. В случаях, когда процесс осуществляется в два
этапа, количество первоначально используемой мелкодисперсной смеси зависит от химической активности
ингредиентов в соответствии с их природой; и когда таким образом... После получения жидкой консистенции,
добавление смеси из более крупных кусочков осуществляется, как указано. В некоторых случаях процесс
может проводиться в два этапа, как указано выше, а в некоторых — в один, в зависимости от характера
производимых металлов или сплавов, используемых материалов, из которых они будут изготовлены, а также
требований к таким материалам в отношении температуры и других условий для эффективной реакции.
Например, при производстве «безуглеродистого» ферротитана реакцию можно инициировать, используя
мелкодисперсную смесь титановой руды и оксида железа в обычном состоянии, а также гранулированный
алюминий, после чего титановая руда и оксид железа, смешанные с алюминием в более крупных кусках,
добавляются или подаются в шихту в печи или сосуде. Или же можно приготовить полную смесь, содержащую
алюминий двух марок, и поместить ее в печь. Кроме того, в некоторых случаях, например, при производстве
железа, практически весь необходимый для алюмотермической смеси алюминий может представлять собой
более крупные или крупные куски. Я обнаружил, что с помощью этого процесса можно производить металлы и
металлические сплавы указанного типа, используя алюминий, из источника и в форме, которые являются
относительно... Благодаря тому, что алюминий занимает пропорционально высокое место в составе
материалов, используемых во многих изделиях, изготовленных алюмотермическим методом, общая
себестоимость производства существенно снижается.
Я обнаружил, что во многих случаях нет необходимости использовать более чем сравнительно небольшую
долю пропорционально дорогого специально приготовленного порошкообразного или мелкогранулированного
алюминия, и, таким образом, стоимость всего продукта снижается пропорционально количеству на начальном
этапе по отношению к общему объему продукта. Кроме того, используя алюминий в виде нарезанных,
штампованных или пробитых деталей, я смог использовать и использую алюминиевый лом или стружку в
«легкой» форме, то есть в форме, в которой соотношение площади поверхности к объему или весу велико, и я
обнаружил, что алюминиевый лом в листовой форме особенно подходит для осуществления этого
изобретения и легко доступен в больших количествах. В отраслях промышленности, использующих листовой
металл, такие отходы образуются в виде «брака», дефектных деталей, обрезков, обрезков, оттисков,
штамповок и т. д., различающихся по размеру, но все состоящих из чистого металла, практически не
содержащего примесей.
Этот металлолом принимается и разрезается, штампуется или пробивается до небольших размеров с
помощью гибочных станков, пуансонов или аналогичного металлорежущего оборудования, и в этом виде
используется и добавляется к телу глиноземсодержащего термореактивного материала в реакционной смеси.
В некоторых случаях алюминиевый лом сначала прокатывают или прессуют в плоскую форму, а затем
разрезают или формуют на куски требуемого размера путем резки, штамповки или пробивки, так что операция
резки или деления может быть выполнена на автоматических или полуавтоматических станках. В
зависимости от конкретных обстоятельств в реакции могут использоваться сравнительно крупные куски, а при
производстве наиболее распространенных металлов и сплавов могут использоваться куски листового или
алюминиевого лома диаметром до 1,5 дюймов. Этот металлолом, хотя и доступен в больших количествах из
различных источников, имеет относительно низкую цену, то есть значительно ниже рыночной цены чистого
алюминия в виде слитков или прутков, и, следовательно, производство металлов и металлических сплавов
становится менее затратным.
Тонкие обрезки или стружки алюминия были бы наилучшей формой используемого металла, но обычно не
всегда легко получить достаточно большие количества металла в таком виде, хотя, когда они доступны, их
можно использовать наиболее выгодно; однако, если, как это часто бывает, такая стружка в силу характера ее
производства загрязнена грязью, отходами, смазочными материалами и т. д., она непригодна, поскольку
вызывает помехи специфической глиноземной термической реакции или добавление примесей в конечные
металлы, и в таком случае она, следовательно, не подходит, если эти примеси не будут удалены, что
увеличивает затраты. Хотя выше было указано использование коммерчески чистого алюминия, в качестве
используемого вида алюминия можно применять листовой алюминиевый сплав меди или подобный лом, если
добавление меди (обычного легирующего металла к алюминию) в конечный металл или сплав, полученный в
результате процесса, не является нежелательным. В моём и Х. А. Блэквелла ранее выданном патенте №
123103 описывается производство алюминиевых сплавов, но
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191168A
[]
Усовершенствования, касающиеся гидравлической тормозной системы. Мы, Джон Уиллс Клауд, подданный
короля Великобритании и Ирландии. Компания SIGNAL COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии от 82 года. Йорк-роуд, Кингс-Кросс. Лондон,
№ 1, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к гидравлическому тормозному устройству, в котором предусмотрено ступенчатое снятие тормозов
путем регулирования сброса давления жидкости из тормозного цилиндра после срабатывания тормозов в
соответствии с тем, насколько восстанавливается давление в тормозной магистрали после первоначального
снижения давления жидкости, вызвавшего срабатывание тормозов. Целью изобретения является создание
усовершенствованного управляющего элемента, приспособленного для работы совместно с тройным
клапаном аппарата, несмотря на то, что он представляет собой отдельный от него блок, и для управления
отводом выхлопных газов из тройного клапана способом, описанным ниже.
Ранее были предложены различные варианты регулирующего клапана для той же цели, в которых клапан
приспособлен для открытия и закрытия в зависимости от изменений давления жидкости, возникающего в
трубопроводе поезда и тормозном цилиндре соответственно во время отпускания тормозов, причем этим
давлениям противодействует сопротивление, создаваемое жидкостью под давлением, содержащейся в
камере или резервуаре, или соответствующей пружиной. Согласно настоящему изобретению, клапан,
управляющий сообщением между выпускным отверстием тройного клапана и атмосферой с целью
разблокировки тормозов, предназначен для управления за счет комбинированного действия давления
тормозного цилиндра в выпускном отверстии тройного клапана во время разблокировки и давления,
возникающего в трубопроводе, воздействующего на пару гибких диафрагм против противодействующего
давления одной регулируемой пружины, при этом клапан взаимодействует с диафрагмами, но не прикреплен
к ним, и снабжен фиксированным седлом клапана. Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна,
далее будет кратко описан предпочтительный вариант конструкции, воплощающий это изобретение.
Усовершенствованное клапанное устройство включает в себя корпус, содержащий центральное
цилиндрическое отверстие или канал, в котором расположен клапанный элемент, причем отверстие или канал
снабжены трубчатой втулкой или вкладышем, на верхней внутренней периферии которого образовано седло
клапана. Сам клапан представляет собой тарельчатый клапан, состоящий из круглого скошенного диска,
предназначенного для зацепления с седлом клапана во втулке, и имеющего центральный выступающий шток
или штифт, идущий внутрь втулки, причем этот шток снабжен соответствующими направляющими или
ребрами для обеспечения надлежащего осевого перемещения клапана внутри втулки. В последнем, в точках,
противоположных внутреннему концу штока клапана, имеется ряд поперечных отверстий или проемов в
стенках втулки, которые служат для обеспечения сообщения между внутренней частью втулки и Вокруг
втулки: это углубление находится в открытом сообщении с атмосферой. Внутренний конец штока клапана
соприкасается со штифтом или выступом, образованным на круглой пластине или диске, противоположная
сторона которого со штифтом также соприкасается с гибкой диафрагмой, изготовленной из резины или
каучука, армированного металлической сеткой или другим подходящим материалом.
Указанная выше диафрагма расположена в неглубокой вогнутой полости в корпусе клапана, которая служит
для размещения диафрагмы и круглой пластины или диска, взаимодействующих с ней, как описано выше.
Полость на той стороне диафрагмы, которая противоположна круглой пластине или диску, сообщается через
соответствующее отверстие и канал с трубопроводом тормозной системы, причем этот канал для этой цели
заканчивается отверстием, образованным на плоской поверхности корпуса клапана, предназначенным для
крепления болтами к соответствующей плоской поверхности самого тройного клапана или к общему
кронштейну, поддерживающему как тройной клапан, так и градуировочный клапан, и снабженному
необходимыми внутренними сообщающимися каналами. Наружная поверхность элемента клапана
предназначена для соединения со штифтом или шпилькой, выполненной на круглом диске или пластине,
прикрепленной ко второй гибкой диафрагме, соответствующим образом закрепленной по периферии в
корпусе клапана, причем эта диафрагма зажата между указанным выше диском или пластиной и фланцевым
кольцом, установленным на цилиндрическом стержне, расположенном соосно со штоком клапана.
Конец цилиндрического стержня, упомянутого выше, свободно проходит через неподвижную круглую втулку
или воротник, наружная поверхность которого имеет резьбу, и входит в зацепление с соответствующим
пружинным корпусом с внутренней резьбой, установленным на корпусе клапана, при этом между неподвижной
втулкой или воротником и другой втулкой или воротником, закрепленным на гибкой диафрагме, расположена
подходящая винтовая управляющая пружина. Внутренняя часть отверстия или канала в корпусе клапана
между гибкой диафрагмой, соединенной с упомянутой выше втулкой или воротником, и наружной
поверхностью элемента клапана выполнена таким образом, чтобы быть соединенной через соответствующий
канал, образованный внутри корпуса клапана, с выпускным отверстием тройного клапана; предпочтительно в
этом канале расположен кран с ручным управлением, так что выпускное отверстие тройного клапана может
быть расположено таким образом, чтобы оно сообщалось непосредственно с гибкой диафрагмой, когда
требуется работа градуировочного клапана, или, путем установки крана в другое положение, выпускное
отверстие тройного клапана может быть расположено таким образом, чтобы оно сообщалось
непосредственно с атмосферой, так что градуировочный клапан не работает.
Принцип работы усовершенствованного клапанного устройства следующий: во время нормальной работы,
когда давление в трубопроводе достигает своего нормального значения, это давление, действующее на
нижнюю сторону первой упомянутой гибкой диафрагмы, заставляет штифт или выступ на пластине или диске,
взаимодействующем с этой диафрагмой, поднимать клапан с его седла, преодолевая действие управляющей
пружины. Давление передается через диафрагму и шток клапана, с которым взаимодействует штифт или
выступ, на пластину или диск, соединенный с другой диафрагмой, а оттуда на втулку или кольцо,
взаимодействующее с управляющей пружиной. Таким образом, клапан удерживается в открытом положении,
и через открытый клапан обеспечивается свободное сообщение между выпускным отверстием тройного
клапана и атмосферой. При применении тормозов вследствие снижения давления в трубопроводе, указанная
выше управляющая пружина начинает преобладать над давлением в трубопроводе, воздействующим на
гибкую диафрагму, и клапан перемещается в закрытое положение, тем самым прерывая сообщение между
выпускным отверстием тройного клапана и атмосферой.
Когда необходимо обеспечить постепенное разблокирование тормозов, тройной клапан работает обычным
образом, устанавливая сообщение между тормозным цилиндром и выпускным отверстием тройного клапана,
так что давление, возникающее внутри тормозного цилиндра и воздействующее на нижнюю часть гибкой
диафрагмы, зацепленной с управляющей пружиной, противодействует действию этой пружины и стремится
отодвинуть гибкую диафрагму от клапана. После восстановления давления в трубопроводе до желаемого
уровня, приближающегося к его нормальному значению, воздействие на другую гибкую диафрагму приводит к
перемещению клапана с его седла, так что жидкость под давлением в тормозном цилиндре выходит в
атмосферу через открытый клапан. Этот поток давления из тормозного цилиндра продолжается до тех пор,
пока давление внутри тормозного цилиндра, хотя и поддерживается повышенным давлением в трубопроводе,
больше не может преодолеть давление управляющей пружины, после чего клапан закрывается, и поток
жидкости под давлением из тормозного цилиндра прекращается, таким образом, внутри тормозного цилиндра
сохраняется давление, соответствующее степени восстановления давления в трубопроводе.
Следует отметить, что открытие клапана осуществляется под действием давления в трубопроводе и
допускается давлением внутри тормозного цилиндра, причем оба эти давления действуют против
управляющей пружины, тогда как закрытие клапана осуществляется под действием управляющей пружины,
которой противодействует давление в тормозном цилиндре и восстановленное давление в трубопроводе.
Таким образом, клапан точно и чувствительно реагирует на любое изменение восстановленного давления в
трубопроводе поезда, необходимое для разблокировки тормозов, а также на снижение давления в тормозном
цилиндре вследствие такого разблокирования. Поскольку используемые диафрагмы обладают чрезвычайно
высокой гибкостью, регулирующая сила, воздействующая на клапан, по существу полностью определяется
регулирующей пружиной, поэтому по этой причине усовершенствованное устройство чрезвычайно надежно и
чувствительно в работе. Регулируемое действие пружины обеспечивается наличием резьбового кольца,
зацепляющегося с внешним концом пружины, и путем вращения этого кольца в большую или меньшую
сторону можно регулировать управляющее действие пружины по желанию.
Изобретение, очевидно, может быть реализовано и в других конструктивных формах, помимо описанной
выше в качестве примера. Усовершенствования, касающиеся гидравлической тормозной системы. Мы, Джон
Уиллс Клауд, подданный короля Великобритании и Ирландии, и компания «Westinghouse Brake & Saxby Signal
Company Limited», зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании и Ирландии, обе
расположенные по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, N. 1, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к гидравлическому тормозному устройству, в котором
предусмотрено ступенчатое разблокирование тормозов путем управления сбросом жидкости под давлением
из тормозного цилиндра после срабатывания тормозов в соответствии с тем, насколько восстанавливается
давление в трубопроводе тормозной системы после снижения давления жидкости в нем, первоначально
вызвавшего срабатывание.
Целью изобретения является создание усовершенствованного регулирующего клапана, приспособленного
для работы совместно с тройным клапаном аппарата, несмотря на то, что он представляет собой отдельный
от него блок, и для управления отводом выхлопных газов из тройного клапана способом, описанным ниже.
Ранее были предложены различные варианты регулирующего клапана для той же цели, в которых клапан
приспособлен для открытия и закрытия в зависимости от изменений давления жидкости, возникающего в
трубопроводе поезда и тормозном цилиндре соответственно во время отпускания тормозов, причем этим
давлениям противодействует сопротивление, создаваемое жидкостью под давлением, содержащейся в
камере или резервуаре, или соответствующей пружиной. Согласно настоящему изобретению, клапан,
управляющий сообщением между выпускным отверстием тройного клапана и атмосферой с целью
разблокировки тормозов, предназначен для управления за счет комбинированного действия давления
тормозного цилиндра в выпускном отверстии тройного клапана во время разблокировки и давления,
возникающего в трубопроводе, воздействующего на пару гибких диафрагм против противодействующего
давления одной регулируемой пружины, при этом клапан взаимодействует с диафрагмами, но не прикреплен
к ним, и снабжен неподвижным седлом клапана.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 представлен вид в разрезе
сбоку регулирующего клапана, выполненного в соответствии с одним из вариантов изобретения. Рисунок 2
представляет собой вид спереди, частично в разрезе. Обратившись теперь к чертежам, можно увидеть, что
усовершенствованное клапанное устройство включает в себя корпус 1, содержащий центральное
цилиндрическое отверстие или канал, в котором расположен клапанный элемент, причем отверстие или канал
снабжены трубчатой втулкой или вкладышем 2, на верхней внутренней периферии которого образовано
седло клапана 3. Сам клапан 4 представляет собой тарельчатый клапан, состоящий из круглого скошенного
диска, предназначенного для зацепления с седлом клапана 3, и имеющего центральный выступающий шток
или штифт 5, входящий внутрь втулки 2, причем шток 5 снабжен соответствующими направляющими или
ребрами для обеспечения надлежащего осевого перемещения клапана внутри втулки. В последней, в точках,
противоположных внутреннему концу штока клапана 5, имеется ряд поперечных отверстий или проемов 6 в
стенке втулки 2, которые служат для обеспечения сообщения между внутренней частью втулки и кольцевым
углублением 7, образованным в корпусе клапана 1, причем углубление 7 находится в открытом сообщении с
атмосферой.
Внутренний конец штока клапана 5 соприкасается со штифтом или выступом 8, образованным на верхней
поверхности круглой пластины или диска 9, нижняя поверхность которого соприкасается с гибкой диафрагмой
10, изготовленной из резины или резины, армированной металлической сеткой, или другого подходящего
материала. Диафрагма 10 расположена в неглубокой вогнутой полости 11 в корпусе клапана 1, которая
служит для размещения диафрагмы 10 и круглой пластины 9. Полость 11 на нижней стороне диафрагмы 10
сообщается через соответствующий канал 12 с трубопроводом тормозной системы, причем канал 12 для этой
цели заканчивается отверстием 13, образованным в плоской поверхности 14 корпуса клапана 1,
предназначенным для крепления болтами к соответствующей плоской поверхности самого тройного клапана
или к общему кронштейну, поддерживающему как тройной клапан, так и градуировочный клапан, и
снабженному необходимыми внутренними сообщающимися каналами. Верхняя поверхность клапанного
элемента 4 предназначена для соединения посредством штифта или шпильки, выполненной на круглом диске
или пластине 15, прикрепленной ко второй гибкой диафрагме 16, соответствующим образом закрепленной по
периферии в корпусе 1 клапана, при этом диафрагма 16 зажата между диском 15 и фланцевым кольцом 17,
установленным на стержне 18, расположенном соосно со штоком клапана 5.
Верхний конец штока 18 свободно проходит через неподвижную круглую втулку 19, наружная поверхность
которой имеет резьбу и входит в зацепление с соответствующим пружинным корпусом 20 с внутренней
резьбой, установленным на корпусе 1 клапана; между неподвижной втулкой 19 и кольцом 17 расположена
соответствующая винтовая управляющая пружина 21. Внутренняя часть отверстия или канала в корпусе
клапана 1 между гибкой диафрагмой 16 и наружной поверхностью клапана 4 соединена соответствующим
каналом 22, образованным внутри корпуса клапана 1, с выпускным отверстием тройного клапана; в канале 22
расположен кран с ручным управлением, так что выпускное отверстие тройного клапана может быть
соединено непосредственно с гибкой диафрагмой 16, когда требуется работа градуирующего клапана, или,
установив кран 23 в другое положение, выпускное отверстие тройного клапана может быть соединено
непосредственно с атмосферой через отверстие 24, так что градуирующее клапанное устройство не работает.
Принцип работы усовершенствованного клапанного устройства следующий: во время нормальной работы,
когда давление в трубопроводе достигает своего нормального значения, это давление, действующее на
нижнюю сторону гибкой диафрагмы 10, заставляет штифт или выступ 8 на пластине 9 поднимать клапан 4 с
его седла 3, преодолевая действие управляющей пружины 21. Давление передается через диафрагму 10 и
шток клапана 5, с которым штифт 8 входит в зацепление, на пластину 15, соединенную с другой диафрагмой
16, а оттуда на кольцо 17, входящее в зацепление с управляющей пружиной 21. Таким образом, клапан
удерживается в открытом положении, и через открытый клапан 4 обеспечивается свободное сообщение
между выпускным отверстием тройного клапана и атмосферой. При нажатии на тормоза вследствие снижения
давления в трубопроводе управляющая пружина 21 начинает оказывать большее воздействие на гибкую
диафрагму 10, чем давление в трубопроводе, и клапан 4 перемещается в закрытое положение, тем самым
прерывая сообщение между выпускным отверстием тройного клапана и атмосферой.
Когда необходимо обеспечить постепенное разблокирование тормозов, тройной клапан работает обычным
образом, устанавливая сообщение между тормозным цилиндром и выпускным отверстием тройного клапана,
так что давление, возникающее внутри тормозного цилиндра и воздействующее на нижнюю сторону
диафрагмы 16, противодействует действию пружины 21 и стремится отодвинуть диафрагму 21 от клапана 4.
После восстановления давления в трубопроводе до желаемого уровня, приближающегося к его нормальному
значению, воздействие на другую диафрагму 10 приводит к перемещению клапана 4 с его седла 3, так что
жидкость под давлением в тормозном цилиндре выходит в атмосферу через открытый клапан 4. Этот поток
давления из тормозного цилиндра продолжается до тех пор, пока давление внутри тормозного цилиндра, хотя
и поддерживается повышенным давлением в трубопроводе, больше не может преодолеть давление
управляющей пружины 21, после чего клапан 4 закрывается, и поток жидкости под давлением из тормозного
цилиндра прекращается, таким образом, внутри тормозного цилиндра сохраняется давление,
соответствующее степени восстановления давления в трубопроводе.
Следует отметить, что открытие клапана 4 осуществляется под действием давления в трубопроводе и
допускается давлением внутри тормозного цилиндра, причем оба этих давления действуют против
управляющей пружины 21, тогда как закрытие клапана 4 осуществляется под действием управляющей
пружины 21, которой противодействует давление в тормозном цилиндре и восстановленное давление в
трубопроводе. Таким образом, клапан 4 точно и чувствительно реагирует на любое изменение
восстановленного давления в трубопроводе поезда, необходимое для разблокировки тормозов, а также на
снижение давления в тормозном цилиндре вследствие такого разблокирования. Поскольку диафрагмы 10, 16
обладают чрезвычайно высокой гибкостью, управляющая сила, воздействующая на клапан 4, по существу
полностью определяется управляющей пружиной 21, поэтому усовершенствованное устройство чрезвычайно
надежно и чувствительно в работе. Регулируемое воздействие пружины 21 обеспечивается наличием
резьбового кольца 19, и, поворачивая это кольцо в большую или меньшую сторону, можно регулировать
управляющее действие пружины 21 по своему усмотрению.
Изобретение, очевидно, может быть реализовано и в других конструктивных формах, помимо описанной
выше в качестве примера. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191169A
[]
Усовершенствованный аппарат для применения при введении анестетиков. Я, Лесли Бичинг Холл,
проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Уинчмор Хилл, Лондон, N. 21, Великобритания, настоящим
заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное устройство включает в себя
стеклянный сосуд с одной или несколькими входными трубками, часть которых погружена в жидкость и
перфорирована для обеспечения прохождения газов через жидкость. Подача газа к входным трубкам
регулируется одной или несколькими иглами или другими клапанами точной регулировки, а вход к этим
клапанам соединен с газовым регулятором, в котором подача газа перекрывается за счет противодавления в
выходной трубке. Данное устройство также включает в себя клапан для регулирования подачи эфира,
который состоит из вращающегося барабана, разделенного на секции, к некоторым из которых прикреплены
трубки различной длины, через которые воздух или газы подаются в сосуд, содержащий анестетик. Данное
устройство также включает в себя средства для использования давления воздуха или газов, поступающих из
баллонов или иным образом, с целью подачи жидкого анестетика в ингалятор.
Усовершенствованный аппарат для применения при введении анестетиков.
Я, Лесли Бичинг Холл, проживающий по адресу: Стейшн Роуд, 28, Уинчмор Хилл, Мидлсекс, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное устройство включает в себя части,
показанные на чертежах, в которых рис.
1
На фиг. 2 показан боковой вид в разрезе, на фиг. 2 показан боковой вид в разрезе одной из входных трубок
сосуда А, а на фиг. 3 показан разрез сверху барабана H. Данное устройство включает стеклянный сосуд А,
функция которого заключается в обеспечении видимости прохождения одного или нескольких газов, и
который имеет одну или несколько, предпочтительно две, входные трубки B, C, нижние части которых
погружены в воду или другую жидкость. Нижние части трубок B и C перфорированы для обеспечения
прохождения газов через жидкость с различной скоростью и в разных пропорциях, при этом через каждую
трубку проходит разный газ. Газы подаются из одного или нескольких баллонов D через любой тип
автоматического регулятора давления E во входные трубки B, C, а скорость потока регулируется одним или
несколькими игольчатыми или аналогичными клапанами тонкой регулировки F, G. Клапан для регулирования
подачи эфира или другого жидкого анестетика состоит из внешнего барабана H с входной и выходной
трубками и внутреннего барабана J, который вращается внутри внешнего барабана H. Внутренний барабан J
имеет трубку N, проходящую через центр и открытую с каждого конца, и две выступающие пластины,
простирающиеся по всей длине трубки N и прикрепленные одна к верхней стороне, а другая к нижней стороне
трубки, причем трубка N и две пластины образуют перегородку посередине внутреннего барабана J. С одной
стороны этой центральной трубки расположены три перфорированные камеры K, L, M, к нижней стороне
каждой из которых жестко прикреплены трубки различной длины, выступающие в бутылку с эфиром 0.
Когда внутренний барабан J установлен таким образом, что трубка N находится на одной линии с входной и
выходной трубками, прикрепленными к внешнему барабану H, газы или воздух, проходящие через аппарат, не
попадают в бутыль с эфиром 0, но при вращении внутреннего барабана J весь объем газов или воздуха
отводится в бутыль с эфиром через различные камеры K, L, M. Трубка, прикрепленная к камере K, короткая и
перфорирована сбоку. Трубки, прикрепленные к камерам L и M, имеют разную длину и открыты с нижних
концов. Три трубки обеспечивают переменную длину прохождения — над эфиром или сквозь него, а выход из
бутылки с эфиром к пациенту осуществляется через отверстие P во внутреннем барабане J, которое
сообщается с выходной трубкой внешнего барабана H. Количество камер и трубок, сообщающихся с бутылкой
с эфиром, может быть увеличено. Способ заправки флакона с эфиром состоит из небольшого крана или
клапана Q, с помощью которого часть газа из баллона D может быть отведена в основной флакон R, где
давление газа проталкивает жидкий анестетик через трубку S в заправочное отверстие T на бочке J. Теперь,
подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191170A
[]
Усовершенствования рекламных устройств или относящиеся к ним. Бродвей-Хаус, Топшем, Девоншир,
подданный короля Англии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к рекламным устройствам, в которых лист рекламного материала включен в почтовый
или аналогичный конверт. Целью изобретения является создание устройства такого рода, практически
неотличимого от обычного конверта, то есть в него можно поместить письмо и запечатать клапан, не сообщая
пользователю о наличии рекламного материала, в то время как получатель, открывая конверт
предполагаемым способом, вынужден извлечь вместе с вкладышем лист бумаги, содержащий рекламный
материал. Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя в сочетании конверт, имеющий
запечатывающий клапан, с помощью которого содержимое помещается в конверт, и «открывающийся»
клапан, с помощью которого получатель должен открыть конверт, подкладку для конверта, выполненную из
листа рекламного материала, сложенного таким образом, чтобы поместиться внутри конверта так, чтобы сгиб
у «открывающегося» клапана был закреплен по краям, прилегающим к запечатывающему клапану, к
внутренним поверхностям конверта и снабжен перфорацией или иным образом ослаблен за этими краями, а
также средства, позволяющие лицу, открывающему запечатанный конверт, открыть его с помощью клапана,
предназначенного для этой цели.
Такие средства могут представлять собой нить для разрыва, закрепленную внутри сгиба «открывающегося»
клапана, или же клей запечатывающего клапана может распространяться до его сгиба, а края
«открывающегося» клапана, расположенные ближе к сгибу, могут оставаться свободными от клея, так что
получатель естественным образом открывает конверт по тому краю, который легче всего разорвать. Кроме
того, на лицевой стороне конверта, ближе к краю, который будет открыт, может быть напечатан
прямоугольник, указывающий место для размещения почтовой марки, чтобы отправитель был склонен
написать адрес так, чтобы край, где будет открываться конверт, находился вверху. В случае конвертов,
продаваемых уже с маркой, марка отклеивается в том же месте. Предпочтительно, чтобы подкладка доходила
до края герметизирующего клапана и приклеивалась к нему, что снижает вероятность того, что отправитель
заметит наличие подкладки. Один из вариантов изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на
которых: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид заготовки конверта до сборки; Рисунок 2
представляет собой аналогичный вид заготовки подкладки; Рисунок 3 представляет собой схематическое
вертикальное поперечное сечение конверта и подкладки в собранном виде, готовых к использованию; и
Рисунок 4 представляет собой вид сзади запечатанного конверта, показывающий нить для разрыва.
В изображенной конструкции конверт 1 имеет четыре треугольных клапана 2, 3, 4, 5 обычной формы.
Внутренняя подкладка (рис. 2), на которой печатается рекламный материал, представляет собой лист бумаги
6 шириной, подходящей для размещения внутри конверта и обрезанной с одного конца так, чтобы образовать
клапан 7, точно такой же формы и размера, как клапан 2 конверта. Лист сложен в точке 8 на расстоянии от
кончика клапана 7, немного меньшем, чем расстояние от кончика клапана -2 до сгиба клапана 4, а другой
конец листа 6 обрезан, как в точке 9, таким образом, чтобы точно соответствовать верхним краям клапанов 3
и -5 конверта, когда подкладка находится на месте, как это наглядно показано на рисунке 3. На листе 6
образованы две линии перфораций 10, 11, расположенные примерно на равном расстоянии от сгиба 8 и
параллельно ему. При сборке подкладки с конвертом часть листа 6 между линией перфорации 10 и кончиком
клапана 7 приклеивается к внутренней стороне заготовки конверта 1 так, чтобы клапаны 2 и 7 совпадали,
подкладка складывается по линии 8, клапаны 3 и 5 конверта приклеиваются к части листа 6 между
перфорацией 11 и краями 9, а клапан 4 приклеивается к клапанам 3 и 5 обычным способом. Части листа 6,
которые необходимо приклеить, показаны пунктирной штриховкой на рисунке 2 и толстой черной линией
между слоями бумаги на рисунке 3.
Как видно из рисунка 3, письмо или другое вложенное содержимое может быть помещено в конверт обычным
способом и запечатано с помощью запечатывающего клапана, при этом отправитель не будет знать о
наличии подкладки 6; однако, если получатель откроет конверт по сгибу клапана 4, письмо или вложенное
содержимое окажется заключенным в сложенную подкладку и может быть извлечено только путем отрывания
подкладки в местах перфорации 10, 11. Иными словами, если получатель откроет конверт через клапан 4
(далее именуемый «открывающимся клапаном»), он непременно сможет извлечь и увидеть внутреннюю
подкладку и напечатанную на ней рекламу. Поэтому крайне важно, чтобы получателя побудили открыть
конверт именно таким образом. Один из способов сделать это заключается в продолжении герметизирующего
клея 12 по краю клапана 7 до сгиба клапана, как показано на рисунке 2, в то время как клей 13 на «отверстии»
клапана 4 прерывается на некотором расстоянии от сгиба.
Это явно побуждает получателя разорвать конверт по сгибу клапана 4, поскольку в этом месте можно легко
просунуть палец, в то время как клапаны 2 и 7 прилегают к клапанам 3 и 5 вплоть до углов. Другой способ,
предпочтительно используемый в сочетании с уже описанным, заключается в нанесении прямоугольника 14
на лицевую сторону конверта рядом со сгибом клапана 4, указывающего место для размещения марки; или, в
случае конвертов, продаваемых уже с маркой, марка может быть отпечатана в этом месте. Таким образом,
отправитель побуждается написать адрес клапаном 4 вверх, что, в свою очередь, подготавливает получателя
к открытию конверта именно с этого клапана. Также можно использовать известную разрывную нить 15 (рис.
4), которая закрепляется внутри сгиба клапана 4 с помощью клея, при этом один ее конец выступает наружу;
конверт открывается путем потягивания за этот выступающий конец. Разумеется, в описанные и
проиллюстрированные детали конструкции могут быть внесены изменения, не выходящие за рамки
изобретения.
Например, «открывающий» клапан может располагаться сбоку конверта, в этом случае сгиб 8 подкладки
также будет расположен сбоку. Кроме того, перфорации 10, 11 могут быть параллельны краям 9, а лист 6
может быть ослаблен в соответствующих местах любым способом, кроме перфораций. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191171A
[]
Паровая печь с перегревом. Я, Джордж Генри Ходж, 34, Претория Роуд, Стритхэм, Лондон, Юго-Запад,
инженер, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям в системах отопления пекарских печей и подобных им
устройств. В обычных паровых печах используется система, состоящая из ряда автономных труб,
заполненных водой и герметично закрытых, концы которых обращены к огню в топке, расположенной в задней
части печи. Топка изолирована от самой печи, и каждая труба действует как котел, к которому не прикреплены
манометр или термометр, и, следовательно, она подвержена взрыву и последующим повреждениям. Целью
моего изобретения является использование существующей конструкции печи, но вместо герметичных
нагревательных трубок в задней части печи можно установить любой специально разработанный
пароперегреватель, состоящий из необходимого количества катушек или элементов, предназначенных для
нагрева огнем в нижней части печи и установленных внутри корпуса печи, являясь ее неотъемлемой частью.
Предусмотрены соответствующие заслонки для регулирования скорости сгорания. Пар подается в этот
пароперегреватель от любого подходящего генератора, и после перегрева до требуемой температуры этот
перегретый пар поступает в один или несколько трубчатых нагревательных элементов или решеток,
расположенных в печи приблизительно в том же положении, что и известные в настоящее время
нагревательные трубки; при необходимости предусмотрены соответствующие клапаны для перекрытия
подачи пара в различные нагревательные секции. Кроме того, согласно моему настоящему изобретению,
поскольку необходимо поддерживать циркуляцию пара через пароперегреватель и нагревательные змеевики
печи, я предлагаю предусмотреть средства для использования любого желаемого количества отработанного
пара для впрыскивания в пекарскую камеру с целью содействия эффективному балансированию хлеба и
других изделий путем прямого контакта, и для этой цели предусмотрены соответствующие клапаны, которые
могут быть введены в эксплуатацию по мере необходимости. Если отработанный пар не используется таким
образом, его можно конденсировать и использовать в качестве питательной воды для котла, либо направлять
в пароотводчик, либо, в качестве альтернативы, выпускать в атмосферу.
Печь, в которой расположен пароперегреватель, может топиться с одной или обеих сторон, либо с задней
стороны, и в ней могут быть предусмотрены соответствующие перегородки для направления газов сгорания и
получения максимального перегрева. В некоторых используемых в настоящее время печах,
сконструированных в соответствии с патентом № 132619, предусмотрены средства, позволяющие извлекать
Соседние файлы в папке патенты