Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1207
.pdf
спидометров автомобилей, и его целью является обеспечение усовершенствованного способа передачи
между карданным валом или гребным валом или другой подвижной частью автомобиля и обычным гибким
валом, через который движение передается на механизм спидометра. Было предложено приводить в
движение спидометры от карданного вала автомобиля посредством постоянно зацепляющейся червячной
передачи, а также от ходового колеса автомобиля посредством зацепляющихся прямозубых шестерен, одна
из которых установлена на неподвижном элементе, закрепленном на ведущей шестерне.
Настоящее изобретение относится к зубчатой передаче, и в описанном ниже варианте осуществления привод
осуществляется от карданного вала, на котором установлена ведущая зубчатая передача, при этом другая,
ведомая зубчатая передача, установлена на регулируемом элементе, так что ведомая передача может
перемещаться относительно ведущей передачи для обеспечения возможности использования ведомых
зубчатых передач с различным шагом или передаточным отношением, а также для компенсации износа
между зубьями ведущей и ведомой передач. Изобретение также включает в себя детали конструкции,
комбинации и расположения частей, которые подробно описаны и указаны ниже в приложении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190828.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190828&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190828A
[]
Ремешки и другие товары. Усовершенствования в крепежных устройствах для наручных часов и других
устройств. Я, Эндрю Кирк Тодд, проживающий по адресу: Саут-Парад, Ормо-Роуд, 67, Белфаст, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Данное
изобретение относится к способам крепления ремешков, колец, петель и тому подобного, которые могут
использоваться, например, для фиксации ремешка наручных часов или концов браслета. В рамках моего
изобретения я предлагаю соединительное устройство для крепления ремешка наручных часов к часам, или
для соединения концов браслета, ремешка или ремешка, или для крепления одного изделия к другому с
помощью колец, петель или тому подобного, и состоящее из полоски пружинной стали или аналогичного
материала, загнутой на себя с одного конца, образуя петлю, и загнутой на конце загнутой части так, чтобы
касаться или почти касаться задней части, а также загнутой вверх на конце для обеспечения легкого доступа к
петле, при этом другой конец полоски также загнут на себя, образуя петлю, причем конец этой петлеобразной
части проходит над верхней частью конца первой упомянутой петлеобразной части и соприкасается с ней или
почти соприкасается, а затем загнут вверх на конце для обеспечения легкого доступа к указанной петле.
Описанное устройство устроено таким образом, что кольцо или петля на ремешке или петле часов или
другого изделия могут быть легко вставлены в соединительное устройство, но при этом оно не может
случайно расстегнуться, а может быть легко и надежно расстегнуто при необходимости. В случае ремешка
для наручных часов я могу предусмотреть кольца или петли на концах ремешка для зацепления с описанными
выше фиксирующими устройствами.
Ремешки и другие товары. Усовершенствования в крепежных устройствах для ремешков для часов и других
изделий. Я, Эндрю Кирк Тодд, проживающий по адресу: Саут-Парад, Ормо-роуд, 67, Белфаст, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
крепежным устройствам для ремешков для часов и других изделий, в которых свободные концы полосы из
пружинной стали загнуты назад, образуя петли, и при этом загнутые части перекрываются и соприкасаются.
Соединительное устройство описанного типа, изготовленное в соответствии с данным изобретением, имеет
характерную особенность: перекрывающиеся части возвратных элементов изогнуты или перегнуты в местах
контакта друг с другом и образуют пружинный контакт с верхней частью устройства. Изобретение будет
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой боковой вид одного из
примеров соединительного устройства, сконструированного в соответствии с данным изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид сверху на рис. 1. Обращаясь к чертежам: — Соединительное устройство, как
показано на рисунке, включает в себя полосу пружинной стали или аналогичного материала, загнутую на
одном конце назад, образуя петлю 1, и загнутую на возвратной части 2 так, чтобы касаться или почти касаться
верхней части 3, а также слегка загнутую вверх или снабженную валиком или аналогичным материалом, как
показано на рисунке 4, на своем конце для обеспечения легкого доступа к петле 1. Другой конец полоски
аналогичным образом загнут сам на себя, образуя петлю 5, при этом часть 7 ее возвратной части изогнута или
согнута и выступает над изогнутой частью возвратной части 2, соприкасаясь с ней. Деталь 7 также слегка
вывернута наружу или снабжена валиком или аналогичным элементом, как показано на рисунке 8, для
обеспечения легкого доступа к петле 5. В примере, показанном на чертежах, изогнутая часть возвратной части
2 и ролика 4 выполнена таким образом, что ролик 4 занимает практически все пространство между частью 6 и
частью 3 петли 5, тем самым наиболее эффективно предотвращая случайное разъединение элементов,
соединенных соединительным устройством.
Устройство, как показано на рисунке, особенно подходит для использования в сочетании с ремешком для
наручных часов или подобным изделием, но его размер и форма могут варьироваться в зависимости от цели,
для которой может быть полезно соединительное устройство, согласно изобретению. Описанное устройство
устроено таким образом, что, хотя кольцо или петля на ремешке или петле на часах или другом изделии могут
быть легко вставлены в соединительное устройство, оно не может случайно расстегнуться, а может быть
легко и надежно расстегнуто при необходимости. В случае ремешка для наручных часов я могу
предусмотреть кольца или петли на концах ремешка для соединения с описанным выше соединительным
устройством. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190829.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190829&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190829A
[]
Усовершенствования воздушных насосов, предназначенных, в частности, для накачивания пневматических
шин.
Я, Марк Энтони, проживающий по адресу: Айви Роуд, 46, Хэндсворт, Бирмингем, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение включает в себя
определенные усовершенствования воздушных насосов, предназначенных, в частности, для накачивания
пневматических шин, типа, включающего два противоположно расположенных цилиндра и поршневой шток с
поршнем на каждом конце для работы в соответствующих цилиндрах, причем поршневой шток приводится в
действие с помощью рычага, нижний конец которого входит в зацепление с отверстием в центре поршневого
штока, в то время как этот рычаг шарнирно закреплен между своими концами на кронштейне, установленном
над поршнем». В одном из вариантов конструкции наружные концы цилиндров соединены трубой,
проходящей вдоль стенок цилиндров; в каналах, ведущих от цилиндров к этой трубе, установлены обратные
клапаны, а сама труба соответствующим образом соединена с ниппелем или ниппелями для гибкого
соединения.
В данной конструкции цилиндры крепятся с помощью стяжек к поверхности элемента, расположенного
параллельно плоскости, в которой перемещается рычаг управления. В другой конструкции поршневой шток,
несущий два поршня, выполнен полым, а в его центре установлен шаровой клапан, который закрывает одну
сторону полого поршневого штока, когда воздух вытесняется из одного цилиндра, и другую сторону, когда
воздух вытесняется из другого цилиндра. В соответствии с настоящими усовершенствованиями, наружные
концы двух противоположных цилиндров соединены трубопроводами, проходящими вдоль стенок цилиндра
для подачи воздуха к выходному патрубку, а для предотвращения перетекания воздуха из одного
трубопровода в другой на стыке двух трубопроводов установлен шаровой клапан указанного типа. Два
цилиндра крепятся к опорной плите с помощью Внутренние торцы цилиндров закрыты крышками, которые
прижимаются к торцам кронштейнов, предотвращая смещение цилиндров наружу во время работы пиромана.
К опорной плите крепится кронштейн, состоящий из двух боковых элементов, проходящих вдоль каждой
стороны штока поршня, при этом верхний конец каждого бокового элемента кронштейна имеет пазы для
съемного размещения цапф, выступающих с каждой стороны рычага. Нижний конец рычага входит в паз
поршневого штока. «Таким образом сконструированный насос можно установить на подножке автомобиля, а
после снятия съемного рычага насос можно надлежащим образом поместить во внутренний кожух, чтобы не
нарушить аккуратный внешний вид автомобиля». Для того чтобы изобретение было понятным и легко
осуществимым, следует обратиться к следующему: Рисунок 1 представляет собой боковой вид устройства,
изготовленного в соответствии с данным изобретением. - _ ` ` ` Рисунок 2 представляет собой вид сверху
устройства, показанного на рисунке 1. На рисунке 3 показан фрагмент штока поршня, где виден паз, в который
входит рычаг, а на рисунке 4 — участок соединения трубопроводов, где виден шаровой клапан.
Согласно одному из удобных вариантов осуществления данного изобретения, воздушный насос включает в
себя опорную плиту 1, на которой установлены горизонтально расположенные друг напротив друга цилиндры
2 и 3. Цилиндры 2 и 3 закреплены на опорной плите 1 с помощью U-образных кронштейнов 4 и 5. Эти
цилиндры закрыты крышками 6, которые навинчиваются на цилиндры 2 и 3 и упираются в кронштейны 4 и 5,
предотвращая любое возможное смещение цилиндров в кронштейнах 4 и 5 наружу. На каждом конце
поршневого штока 7 установлены поршни 8, которые скользят соответственно в цилиндрах 2 и 3, так что
воздух попеременно подается из каждого цилиндра при каждом ходе поршневого штока 7. Поршневой шток 7
перемещается возвратно-поступательно с помощью ручного рычага 8a, который шарнирно установлен в
кронштейне 9, приваренном или иным образом закрепленном на опорной плите 1. Конец 10 рычага проходит
через паз в поршневом штоке 7 и предназначен для опоры на боковую сторону паза с целью
возвратно-поступательного движения поршней в обе стороны. Изображенный поршневой шток имеет
трубчатую форму, а упомянутый выше паз образован отверстием 11 в верхней части трубки и отверстием 12 в
нижней части трубки, причем отверстие 12 имеет форму и размер, аналогичные хвостовой части 10 ручного
рычажного колеса.
Отверстие 11 имеет достаточную длину, чтобы предотвратить его задевание рычагом, когда поршневой шток
находится в конце своего хода в каждом направлении. Таким образом, края хвостовой части 10 ручного
рычага упираются в края отверстия 12, обеспечивая возвратно-поступательное движение штока поршня 7.
Трубопроводы 13 и 14 подают воздух к выходному патрубку 15, и для предотвращения перетекания воздуха
из одного трубопровода в другой на стыке двух трубопроводов установлен шаровой клапан. Шар 16 этого
клапана, таким образом, прижимается к седлу на концах трубопроводов 13 и 14 в соответствии со стороной,
на которой временно находится давление воздуха. Для индикации давления в пневматических шинах или
аналогичных деталях установлен манометр 17. Воздушный насос может быть закреплен на подножке
автомобиля или в любом другом удобном месте. Съемный рычаг 8a позволяет установить крышку на насос
или разместить насос в небольшом пространстве. Для использования в гараже насос можно установить на
колеса.
Описанный выше насос сравнительно прост в эксплуатации, учитывая расположение ручного рычага 8 и
достигаемое им усилие. Кроме того, поскольку воздух попеременно подается из цилиндров и 8 при каждом
ходе поршневого штока 7, достигается практически непрерывный поток воздуха, что позволяет быстро
накачать шину или подобную деталь. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190830.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190830&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190830A
[]
Усовершенствования в области и связанные с ними аппараты для наложения ортопедических повязок. Говард
Почин, британский подданный, проживающий по адресу: Кливленд Уоркс, Кливленд Роуд, Нортгемптон,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение
относится к усовершенствованиям в конструкции и применении машин для формирования ортопедических
корсетов, и его целью является устранение некоторых общеизвестных недостатков, присущих машинам,
использовавшимся ранее. При адаптации машины для формования к конкретному размеру, типу и шагу
колодки рабочий регулирует упор для носка, стойку для пятки, а также головки для чистки носка и пятки, как
правило, с помощью винтового механизма. Эта регулировка может называться предварительной
регулировкой, и после ее завершения кромки носка и пятки будут находиться в том положении, которое можно
считать параллельным носку и пятке подошвы колодки соответственно, и регулировка будет приблизительно
подходящей для нормального верха. Указанный винтовой (или эквивалентный) регулировочный механизм,
посредством которого осуществляется предварительная или, по крайней мере, окончательная точная
предварительная регулировка, плохо приспособлен для выполнения какой-либо последующей регулировки,
которая может потребоваться — и почти всегда требуется — во время фактического изготовления колодки, по
той или иной причине, что он работает медленно; часто труднодоступен; и требует использования как
минимум одной руки рабочего в то время, когда обе эти руки могут потребоваться — и обычно требуются —
для управления пластинами кромок и регулировки края верха по мере начала или продолжения процесса
очистки.
Обычно этой предварительной регулировки достаточно в отношении носовой части колодки, поскольку в этой
части колодка прочно удерживается между упором для носка и зажимом или прижимной лапкой, а верхняя
часть устанавливается в окончательное положение с помощью пластин-щеток, которые оператор поднимает,
обычно с помощью механизма, управляемого педалью. Обычно первой прокладывается носочная часть.
Когда после этого необходимо изготовить пяточную часть колодки, редко (несмотря на тщательную
предварительную настройку станка, как описано выше) колодка находится в таком положении, чтобы рабочий
мог сразу же приступить к изготовлению пяточного сиденья. Этому есть несколько хорошо известных причин:
например, по сравнению с обычной верхней частью стопы, конкретная верхняя часть на колодке, которая
будет подвергаться операции, может быть толще или тоньше; или она может быть выкроена более короткой
или более полной; или она может быть более или менее податливой. В любом таком случае предварительная
регулировка будет нецелесообразной, и рабочий сможет точно определить, какая дальнейшая регулировка
необходима, только в процессе выполнения основной операции, поскольку только тогда он сможет увидеть и
«почувствовать», в частности, достаточное, но не чрезмерное, фрикционное зацепление щеток с верхней
частью, обеспечивающее, с одной стороны, правильное перемещение верхней части по краю колодки, а с
другой — отсутствие повреждений верхней части.
С целью предоставления рабочему возможности производить любые необходимые дополнительные
регулировки во время процесса формования, в конструкции формовочных машин, существовавшей до
настоящего времени, предусмотрены средства, которые рабочий может активировать, не прерывая процесс
формования, и с помощью которых он может быстро поднимать или опускать пяточную часть колодки, чтобы
установить ее в правильное положение относительно пластин формовочного уплотнителя. Однако, как будет
показано далее, трудности, возникающие на практике в повседневной работе, не преодолеваются этим
методом (т.е. подъемом или опусканием пяточной части колодки) дальнейшей регулировки. Всякий раз, когда
рабочий поднимает или опускает пяточную часть колодки, собираясь или уже занимаясь ее формовкой —
степень этого движения вверх или вниз он, конечно, может определить только при работе с щетками, —
колодка будет повернута или покачнута вокруг центра, образованного опорой для носка.
Любое подобное вращательное движение, очевидно, нарушит параллельность опорной пластины
относительно предварительно отрегулированных прижимных пластин, и, хотя может случиться так, что
степень отклонения заготовки от правильного относительного положения относительно прижимных пластин
будет настолько незначительной, что ею можно пренебречь, она часто бывает настолько значительной, что
потребуется повторная регулировка опорной пластины для установки прижимных пластин в правильное
положение. В таких случаях рабочие часто предпочитают извлечь заготовку из станка и начать все заново,
поскольку в долгосрочной перспективе это более удовлетворительно, чем регулировать опорную пластину,
пока заготовка находится в станке. В любом случае, это приведет к задержке. Одна из целей нашего
изобретения — устранить эту трудность или недостаток, и для этой цели важной особенностью нашего
изобретения является машина для формования обуви, в которой (после обычных предварительных настроек)
обувь прочно удерживается на опоре и неподвижно в машине, и в которой головку каблука можно перемещать
с помощью педали, чтобы приблизить или отодвинуть ее прижимные пластины от основания каблука таким
образом, чтобы параллельность пластин с основанием сохранялась по всей длине.
Благодаря описанному выше изобретению, после того как прижимные пластины, предварительно
отрегулированные, будут приведены в параллельное положение относительно пятки прочно закрепленной
колодки, рабочий может произвести необходимую последующую регулировку, чтобы адаптировать пластины к
толщине или состоянию обрабатываемого верха обуви, при этом он может видеть и «чувствовать», как
продвигается процесс формовки, с уверенностью зная, что при протирании пластины будут двигаться по
траектории, параллельной плоскости пятки. Очевидно, что механизм с ножным приводом предпочтительнее,
поскольку, как и в других случаях, руки рабочего будут свободны для управления стеклоочистителями и
регулировки края верхней части. Еще одна важная особенность нашего изобретения заключается в варианте
исполнения, в котором головка каблука обычно удерживается, предпочтительно податливо, в своем наиболее
приподнятом положении (которое может быть предварительно определено регулируемым упором), и которая
может быть опущена или перемещена в сторону обуви рабочим, управляющим педалью.
В соответствии с предпочтительным конструктивным вариантом этой части нашего изобретения, мы
устанавливаем головку каблука таким образом, чтобы ее можно было качать, на своего рода мостике, который
поддерживается парой качающихся стержней. Последние предпочтительно расположены параллельно или
почти параллельно друг другу, и одна или обе из них регулируются по длине для предварительной
регулировки положения головы относительно ее высоты. Один из указанных стержней соединен с педалью,
предпочтительно проходя сначала через поворотный блок или направляющую, и предусмотрена пружина,
которая в обычном режиме удерживает детали, т. е. головку, стержень и педаль, в поднятом положении.
Пружину удобно расположить между поворотным блоком и кольцом, расположенным на стержне над
указанным блоком. Ниже указанного поворотного блока мы можем оснастить удилище регулируемым кольцом
или аналогичным элементом, служащим ограничителем, регулировка которого вверх или вниз позволяет
регулировать максимальную высоту (с учетом, конечно, уже упомянутой предварительной регулировки), до
которой головку можно поднять на данный момент.
Длина пяточной части будет регулироваться, предпочтительно с помощью обычного винтового и гайкового
механизма, и она может быть установлена на шарнирном креплении или на подшипнике скольжения. Для
регулировки под разные размеры колодок она может быть, при желании, гибко соединена регулируемым
звеном с одним из опорных стержней головки. Головка может иметь любую подходящую конструкцию, и будут
предусмотрены средства, позволяющие производить ее предварительную регулировку любым обычным
способом. Усовершенствования в области и связанные с ними аппараты для наложения ортопедических
повязок. Мы, Артур Уорд и Фрэнк Ховард Почин из компании «Кливленд Уорлдс», Кливленд-роуд,
Нортгемптон, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям машин для формирования постельного белья, и его целью
является устранение некоторых хорошо известных дефектов, присущих таким машинам, используемым
ранее.
При адаптации машины для формования к конкретному размеру, типу и шагу колодки рабочий регулирует
упор для носка, пяточную стойку, а также головки для чистки носка и пятки, как правило, с помощью винтового
механизма. Эта регулировка может называться предварительной, и после ее завершения носовые и пяточные
части будут находиться в пределах, которые можно считать параллельными носовой и пяточной частям
подошвы колодки соответственно, и регулировка будет приблизительно подходить для нормального верха
обуви. Указанный винтовой (или аналогичный) регулировочный механизм, посредством которого
осуществляется предварительная или, по крайней мере, окончательная точная предварительная
регулировка, плохо приспособлен для выполнения какой-либо последующей регулировки, которая может
потребоваться — и почти всегда требуется — в течение всего процесса, по той или иной причине, что он
работает медленно; часто труднодоступен; и требует использования как минимум одной руки рабочего в то
время, когда обе руки управлять пластинами стеклоочистителя и регулировать или слегка смещать край
верхней части в начале или в процессе очистки.
В повседневной работе рабочему обычно приходится изготавливать довольно значительное количество пар
обуви одного размера и формы, а необходимая предварительная регулировка опор для носка и пятки, а также
головок для очистки носка и пятки производится при установке первой колодки в станок. После этого
дальнейшая регулировка указанных деталей не потребуется. Однако на практике такой степени совершенства
не достигается. Обычно не возникает трудностей с носочной частью колодки, поскольку эта часть прочно
удерживается между упором для носка и обычным прижимным устройством, и если растягивание верха
осуществляется в машине рабочим, поднимающим упоры для носка, на которых край верха удерживается
прижимным устройством, он, очевидно, поднимет упоры достаточно высоко, чтобы адаптировать их к
конкретному верху, с которым он имеет дело. Однако, когда рабочий собирается завершить обработку
пяточной части и продвигает прижимные пластины так, чтобы плотно прижать их к заготовке, он почти всегда
обнаруживает — например, из-за различий в толщине последовательных верхов и/или из-за того, что
некоторые верхи вырезаны более тонкими, а другие более полными, чем обычно, — что необходимо изменить
относительное положение прижимных пластин и колодки. Для этого в станках для формовки, как это было
сконструировано ранее, предусмотрены средства с ножным приводом, позволяющие рабочему быстро
поднимать или опускать опору пятки (чтобы поднять или опустить пяточное сиденье колодки), продолжая
одной рукой управлять прижимными пластинами, а другой — регулировать или подгонять верх.
Очевидно, что при таком подъеме или опускании пяточной части колодки, когда носочная часть прочно
зафиксирована, колодка фактически поворачивается вокруг опоры для носка, которая является центром
тяжести. Если степень подвижности, которую рабочий считает необходимой для пяточной части,
действительно очень незначительна, он может приступить к завершению формовки. Однако зачастую
требуемое движение настолько велико, что нарушается параллельность щеток стеклоочистителя и пяточной
части колодки до такой степени, что необходимо освободить щетки и отрегулировать головку
стеклоочистителя. Однако это, как правило, настолько хлопотно, что он обычно предпочитает вынуть
заготовку из станка и подогнать детали под конкретную модель обуви, прежде чем снова приступать к
формовке. В любом случае, это влечет за собой значительную потерю времени. Наше изобретение
предназначено для использования с таким типом формовочных машин, в которых механизм формовочного
соединения способен перемещаться к колодке и от нее в плоскости колодки или практически в плоскости
колодки, а также перемещаться с помощью педали в плоскости, перпендикулярной плоскости подошвы
колодки, против действия пружинных механизмов.
Важной особенностью нашего изобретения является усовершенствованная опора для механизма фиксации
конца, состоящая из двух стержней, которые соединены отдельно своими нижними концами — один из них
посредством педального механизма — с рамой машины, и которые на своих верхних концах несут своего
рода мостик, на котором крепится щетка стеклоочистителя. Мост соединен с регулировочным механизмом,
позволяющим поворачивать стержни на своих шарнирах для перемещения головки к или от нее, а также
регулируемо соединен с стеклоочистительной головкой, регулируя угол ее относительно горизонтали. может
регулироваться. Конструкция такова, что при нажатии на педаль щетки стеклоочистителя будут
поворачиваться вокруг точки опоры, расположенной на значительном расстоянии от указанных щеток. Наше
изобретение схематически изображено в боковой проекции на прилагаемом чертеже, где цифра 3 обозначает
заднюю часть одной из пары рамок — передняя не показана, чтобы механизм, который будет описан, был
виден. Цифра 4 обозначает пяточную стойку, верхняя часть которой может быть поднята или опущена
обычным способом для регулировки высоты.
Стойка шарнирно закреплена в точке 5 подшипником, который крепится к пластине 8 винтом 6, выступающим
из подшипника, расположенного под указанной пластиной, и к которому шарнирно прикреплен рычаг 24, о
котором будет сказано далее. Пластина 8 крепится к передней и задней рамам 3. 4a представляет собой
опору для пальцев ног, верхний конец которой также регулируется обычным способом для адаптации к
высоте. 9 Головка пятки, на которой расположены обычные щетки стеклоочистителя, а также средства, с
помощью которых эти щетки могут приводиться в действие, является хорошо известной, и поскольку все это
считается излишним, дальнейшее их описание не является необходимым, поскольку они сами по себе не
являются частью данного изобретения. Предусмотрены соответствующие средства для регулировки упора
для пальцев и пятки под различные размеры колодок. Пяточная часть 9 установлена на горизонтальном
шпинделе 10, который опирается на выступ или подшипник, расположенный примерно по центру
своеобразной перемычки 11 (таких выступов может быть пара, причем выступ пяточной части находится
между ними). Один конец моста 11 шарнирно закреплен на шпинделе 13, который расположен на верхнем
конце стержня 12, нижний конец которого шарнирно закреплен на шпинделе 12a, установленном в
соответствующем подшипнике, закрепленном на раме станка.
Другой конец моста 11 шарнирно установлен на шпинделе 15, который поддерживается стержнем,
собранным, как будет описано далее, верхняя часть которого обозначена цифрой 14, а нижний конец
проходит через паз в пластине 8 и поворачивается в точке 35 к рычагу 24, который, как уже говорилось,
поворачивается (в точке 25) к подшипнику 7. «Стержень 14 должен вращаться относительно оси вращения 15,
и для этой цели ось вращения опирается на верхний конец резьбового штифта 14c, который ввинчивается в
гайку или втулку 14b, которая также допускает наличие плунжера или головки 14a на стержне 14, при этом
стержень 14, очевидно, проходит через отверстие в нижней части гайки 14b перед тем, как последняя будет
ввинчена в штифт 14[град].» На стержне 14 закреплено маховик 27, благодаря которому он может вращаться,
а его нижний конец имеет резьбу и входит в резьбовой верхний конец гайки 28, которая закреплена на
резьбовой втулке 29. Нижний конец стержня 14 входит в гильзу 29 на большую или меньшую глубину в
зависимости от его вращения маховиком 27 в том или ином направлении.
Нижний конец втулки 29 снабжен шпинделем, который проходит через паз в пластине 8 и снабжен гнездом 34,
благодаря чему в точке 35 он шарнирно соединен с рычагом 24. Втулка 29 снабжена регулируемой гайкой 30 и
шайбой 31, между которыми и свободным кольцом 33, опирающимся на пластину 8, расположена пружина 32,
которая, раздвигая гайку 30 и кольцо 33, служит для удержания стержня 14 и, следовательно, шпинделя 10 и
головки 9 в их наиболее приподнятом положении. Это положение не является фиксированным, как видно из
того, что простым вращением стержня 14 указанное положение может быть выше или ниже в пределах
возможностей механизма, так что «наиболее высокое положение» в любой момент зависит от желания
рабочего: хочет ли он, чтобы пластины стеклоочистителя были расположены значительно выше или ближе к
обрабатываемой детали перед тем, как перевести их в рабочее положение. На кронштейне 26а закреплен
рычаг педали, который опирается на свободный конец стержня 24 и обычно удерживается в верхнем
положении за счет действия пружины 32.
К шпинделю 13 прикреплена или установлена на нем пластина 19, к одной части которой регулировочный
стержень 21, закрепленный на головке 9 и вращающийся с помощью маховика 22, соединен шарнирным
штифтом 20, так что вращением указанного маховика 22 можно регулировать угол наклона щеток
стеклоочистителя, покачивая головку 9 вокруг ее шпинделя 10. К указанным пластинам также прикреплен
посредством поворотного штифта 18 регулировочный винт 1G, проходящий через поворотную гайку 17,
цапфы 17a которой установлены на подшипниках на поперечной раме 3a, при этом предусмотрено маховик
23, поворотом которого можно регулировать положение головки каблука вдоль станка в соответствии с
колодками различной длины. В нормальном положении пружина 32 перемещает щетку стеклоочистителя в ее
«крайне приподнятое положение», то есть положение, в котором пластины щеток стеклоочистителя находятся
на максимальном расстоянии от стойки пятки и значительно от нее отходят, что позволяет легко установить
колодку на опоры или снять ее с них. В процессе работы колодка устанавливается на место, ее носовая часть
зажимается, и выполняются все необходимые «предварительные» регулировки.
К ним могут относиться изменение высоты опорных стоек 4a и 4 для носка и пятки; изменение продольного
положения головки пятки 9 с помощью маховика 23; изменение высоты головки 9 и ее угла относительно
подошвы колодки с помощью маховиков 22 и 27. Цель этих различных регулировок состоит в том, чтобы
обеспечить параллельность прилегающей части пластин прижима к обрабатываемой детали в случае
нормальной работы, когда педаль используется для прижима пластин к детали, и, следовательно, чтобы они
эффективно выполняли свою работу. Как уже отмечалось, у некоторых моделей верхняя часть обуви толще,
или крой более короткий или более свободный, чем обычно. В этих случаях рабочий, нажимая на педаль
сильнее или слабее, все равно будет опускать щетки стеклоочистителя на обрабатываемую деталь с
необходимым усилием, но изменение углового положения щеток относительно пятки колодки будет
незначительным, поскольку наклон щеток происходит относительно точки опоры, расположенной далеко от
них.
Следует отметить, что после предварительной регулировки необходимые изменения вертикального
положения стеклоочистительной головки можно производить с помощью педали во время процесса
шлифовки, что позволяет освободить обе руки для работы. В процессе нанесения покрытия рабочий может
при необходимости увеличивать или уменьшать давление на пластины стеклоочистителя до завершения
процесса нанесения покрытия или протирки. При желании рабочий может протереть верхнюю часть поверх
старой обшивки, слегка надавливая пластинами — своего рода предварительная формовка, — а затем сразу
же повторить операцию, приложив к поверхности пластины большее или необходимое давление. Независимо
от того, выполняется ли формовка за один раз или многократно, возможность станка, позволяющая рабочему
полностью контролировать прижимные пластины во время процесса формовки, имеет огромное практическое
преимущество, поскольку позволяет ему точно и аккуратно регулировать давление пластин на верхнюю часть
изделия в соответствии с требованиями каждой отдельной верхней части, в тот самый момент, когда он
может видеть и чувствовать, как продвигается формовка.
Нередко бывает полезно увеличить или уменьшить давление пластин на обрабатываемую деталь во время
процесса протирки или нанесения покрытия, и этого можно легко достичь с помощью нашего изобретения, при
этом, независимо от перемещения протирочных пластин по направлению к покрытию или от него, их
параллельность покрытию останется практически неизменной. Хотя представленная на схеме конкретная
конструктивная форма нашего изобретения полностью оправдала себя в ходе строгих испытаний практически
по всем видам работ и, следовательно, сама по себе является важной особенностью нашего изобретения, мы
хотим, чтобы было понятно, что мы не ограничиваем его объем только этой формой. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190831.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190831&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190831A
[]
Усовершенствования, касающиеся застежек для мягких воротников. Я, Чарльз Вейр, проживающий по адресу:
Гленеден Виллас, Баллигомартин Роуд, Белфаст, 1, гражданин Великобритании, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к застежкам для мягких
ошейников, и его целью является усовершенствование этих застежек. В рамках моего изобретения я
предлагаю застежку для передних краев мягких воротников, состоящую из полоски эластичного материала, к
каждому концу которой прикреплена одна часть кнопки. Предпочтительно, стержневая часть кнопки крепится к
эластичной ленте таким образом, чтобы стержень можно было легко пропустить через отверстие или прорезь
в переднем крае воротника, а другая часть крепежного устройства затем фиксируется на стержне в известном
морском деле положении. Конструкция такова, что, хотя края воротника удерживаются на желаемом
расстоянии друг от друга, эластичный материал обеспечивает дополнительный комфорт, позволяя передним
краям воротника двигаться в соответствии с движениями шеи пользователя.
При необходимости могут быть предусмотрены средства для регулировки расстояния между крепежными
элементами на концах эластичной ленты. Усовершенствования, касающиеся застежек для мягких воротников.
Я, Чарльз Вейр, проживающий по адресу: Гленеден Виллас, Баллигомартин Роуд, Белфаст, 1, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
застежкам для мягких ошейников, его целью является улучшение этих застежек. В рамках моего изобретения
я предлагаю крепление для передних краев мягких воротников, включающее полоску эластичного материала,
на каждом конце которой закреплена одна часть кнопки, причем полоска эластичного материала может быть
снабжена средствами для регулировки расстояния между крепежными элементами на концах эластичной
полоски. Для лучшего понимания моего изобретения, описание будет приведено со ссылкой на прилагаемый
лист чертежей, на которых: фиг. 1, 2 и 3 представляют собой соответственно вид спереди, план и вид сбоку
устройства, в котором эластичная лента снабжена защелкой на каждом конце.
На рисунках 4 и 5 показаны, соответственно, вид сбоку и план, демонстрирующие способ регулировки длины
эластичной ленты. Обращаясь к рис. 1, 2 и 3, эластичная полоска А крепится к базовой части В кнопок любым
подходящим способом. Например, как показано на чертежах, основание может быть выполнено из двух
частей с эластичной полоской между ними, и эти две части могут быть скреплены между собой с помощью
загнутого края, при этом вся конструкция плотно прижимается друг к другу, обеспечивая надежное сцепление
эластичной полоски, расположенной между ними. Стержни D, выступы E и концы шпилек F выполнены
обычным, хорошо известным способом, используемым в защелкивающихся кнопках. При использовании
штифты D легко продеваются через отверстия или пазы в передних краях воротника, а концы штифтов F
затем крепятся к штифтам известным способом с помощью кнопок. На фиг. 4 и 5 один конец эластичной
ленты А прочно прикреплен к основанию штифта, а другой конец пропущен через паз J в основании другого
штифта К и прикреплен к скользящему элементу L известной конструкции, предназначенному для скольжения
по участку эластичной ленты между штифтами с целью изменения расстояния между штифтами.
Или же можно использовать любой другой подходящий метод регулировки длины эластичной ленты и,
следовательно, расстояния между крепежными элементами. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190832.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190832&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190832A
[]
Усовершенствования, касающиеся кранов или устройств подачи бензина или топлива, подобных тем, которые
используются на автомобилях. Я, Джон Уильям Хопкинс, ! Я, гражданин британского подданства,
проживающий по адресу: Бристоль Роуд Саут, Рубери, недалеко от Нортфилда, Бирмингем, 1585 г.,
настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение
относится к крану или запорному устройству, используемому на автомобилях, и имеет своей целью
объединить замок с таким краном очень простым и эффективным способом, предотвращающим
несанкционированное использование автомобиля. Согласно настоящему изобретению, кран или запорный
кран включает в себя трубчатый канал, который предназначен для открытия и закрытия с помощью
скользящей пробки, перемещающейся во втором канале, причем эта пробка, в свою очередь, предназначена
для управления кулачком или подобным устройством, имеющим замок и ключ. Конструкция замка и ключа
может быть выполнена таким образом, что ключ удерживается в замке, когда кран или запорный клапан
Соседние файлы в папке патенты