Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Уголовное право (Общая и Особенная части). Учебное пособие
.pdf
181
В материальном составе преступление окончено с момента указанного
последствия – крупного ущерба; в формальном составе – с момента начала
добычи независимо от того, были ли фактически добыты водные биоресурсы.
Последствия в виде крупного ущерба оцениваются исходя из стоимости,
распространенности, экологической ценности, количества добытого,
поврежденного или уничтоженного, а также размера вреда, причиненного
водным биоресурсам.
В денежном выражении крупный ущерб характеризуется установленной
таксовой стоимостью добытого водного животного или растения.
Субъект – общий, с 16 лет. Субъективная сторона – прямой умысел.
Незаконная охота
Общественная опасность данного преступления заключается в том, что
преступление посягает на рациональное использование природных богатств,
ставит под угрозу сохранение отдельных видов животных, может привести
к нарушению биологического равновесия популяции диких зверей.
Объект преступления – отношения по охране и рациональному
использованию диких животных.
Предмет – дикие звери и птицы, находящиеся в естественном состоянии,
а также выпущенные на свободу в целях их разведения:
1) млекопитающие: копытные, медведи, пушные животные;
2) птицы.
Звери и птицы, которые содержатся в зоопарке, клетках, вольерах,
огороженных территориях, не являются предметом ст. 258 УК (или как
хищение или как умышленное уничтожение чужого имущества).
Объективная сторона – незаконная охота при наличии хотя бы одного из
условия, предусмотренных в ч. 1 ст. 258 УК.
При добывании объектов животного мира лица обязаны иметь при себе
охотничий билет и лицензию. Добывание объектов животного мира, изъятие
которых из среды их обитания без лицензии запрещено, производится по
разовой лицензии на использование объектов животного мира, выдаваемой
органом исполнительной власти субъекта РФ. Порядок выдачи, оформления
и форма лицензии устанавливаются Министерством сельского хозяйства РФ.
При добывании объектов животного мира с применением оружия лица
обязаны иметь при себе также разрешение на оружие в соответствии
с требованиями законодательства РФ об оружии.
Охота – это деятельность, связанная с поиском, выслеживанием,
преследованием охотничьих ресурсов, их первичной переработкой
и транспортировкой1.
Охотой признаются выслеживание с целью добычи, преследование и сама
добыча диких птиц и зверей. Охота является незаконной, если осуществляется
без соответствующего разрешения либо вопреки специальному запрету, либо
1
Об охоте и сохранении охотничьих ресурсов и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ-
ФЗ № 209 ФЗ от 24.07.2009 (в ред. 20.07.2020 № 230-ФЗ) [Электронный ресурс]. URL: http://pravo.gov.ru (дата
обращения: 20.04.2021).
182
лицом, не имеющим права на охоту или получившим лицензию без
необходимых оснований, либо вне отведенных мест, в запрещенные сроки,
запрещенными орудиями и способами.
Отсутствие надлежащего разрешения на охоту означает охоту: без
охотничьего билета или с просроченным билетом либо с билетом, выданным
другому лицу; без лицензии на птиц и зверей, охотиться на которых можно
только при ее наличии; без договора с заготовительными и охотничьепромысловыми хозяйствами; в охотничьем хозяйстве без путевки; а также
отстрел зверя или птицы сверх установленной нормы или иных пород, не
предусмотренных лицензией и т.д.
Запрещенные места для охоты предусмотрены нормативными правовыми
актами (например, заповедники, заказники, зеленые зоны вокруг городов и т.д.).
Запрещенные сроки – это время, когда либо всякая охота запрещена, либо
имеет место запрет на добычу отдельных видов птиц и зверей.
Перечень запрещенных орудий и способов также указан в нормативных
актах, регулирующих правила охоты (законодательством субъектов РФ он
может быть расширен).
Крупный ущерб как последствие устанавливается по каждому
конкретному делу исходя из стоимости, количества добытого,
распространенности животных, их экологической ценности и т.д.
Субъективная сторона – прямой умысел. Субъект – с 16 лет.
Вопрос 2. Преступления против безопасности движения и эксплуатации
транспорта.
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного,
воздушного или водного транспорта и метрополитена
Объект – общественные отношения в сфере безопасного функционирования
тех видов транспорта, о которых идет речь в этой норме.
Предмет преступления – железнодорожный, воздушный и водный
транспорт.
Объективная сторона:
1. Общественно опасные деяния в форме нарушения правил безопасности
движения и (или) эксплуатации ж.-д., воздушного, морского или речного
транспорта и метрополитена.
2. Общественно опасные последствия в виде тяжкого вреда здоровью
человека или крупного ущерба (Крупный ущерб определен в примечании
к ст. 263, сумма которого превышает 1 млн руб.)
3. Причинно-следственная связь.
Деяние – в виде действия или бездействия. Диспозиция – бланкетная.
В ней лишь упоминается о нарушении действующих на транспорте специальных
правил. Сами же правила содержатся в других нормативных актах.
Состав рассматриваемого преступления будет иметь место лишь
в случаях нарушения «писанных» правил безопасности движения,
действующих в момент совершения преступления и обязательных
183
к исполнению соответствующим кругом лиц. (Виновному будет вменен
определенный пункт конкретного правила.)
Нарушением правил безопасности движения транспорта признается
неисполнение или ненадлежащее исполнение установленных правил вождения
(управления) транспортным средством. Такие нарушения могут выразиться,
например, в проезде поезда на запрещающий сигнал светофора; превышении
скорости движения подвижного состава; несоблюдении маршрута, высоты,
эшелона, коридора полета; несоблюдении техники пилотирования воздушного
судна; превышении скорости движения морского или речного судна на подходах
к портам, обгоне на малой дистанции; несвоевременной подаче сигналов и т.д.
Нарушением правил безопасности эксплуатации транспортных средств
считается несоблюдение требований, предъявляемых стандартами и нормами
к обслуживанию таких средств и обеспечивающих безопасность их
использования (например, выпуск в рейс неисправного транспортного средства,
использование его на исправных путях, с неправильной загрузкой или
креплением груза и т.д.).
Причинная связь по делам данной категории имеет целый ряд
специфических особенностей. Прежде всего это множество факторов (большей
частью объективно неблагоприятных), воздействующих на поведение субъектов
этих преступлений и существенно осложняющих развитие цепи причинности.
Причем этими факторами чаще всего являются различные производственные
процессы, силы природы, скрытые дефекты транспортных средств или путей
сообщения, неправомерные действии других участников движения и т.д.
Специфика причинной связи в транспортных преступлениях – это
вредные последствия, которые, как правило, носят ситуативный и во многом
случайный характер. Однако эти случайные явления вполне предвидимы
и преодолимы. Преодолевать случайности можно путем либо подавления
случайных явлений, либо сосуществования с ними.
Поэтому в ситуациях, когда в цепь причинности включаются скрытые
дефекты транспортных средств, непреодолимые силы природы или
неправомерные действия других участников движения, не исключают вину
субъекта, если он нарушает норму предосторожности, предусматривающую
предотвращение этих явлений.
Субъект – специальный, лицо, обязанное соблюдать правила в силу
выполняемой работы или занимаемой должности.
Субъективная сторона – неосторожность по отношению к наступившим
последствиям, хотя сами правила безопасности могут быть нарушены
и умышлено.
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Объект – безопасность функционирования (движения и эксплуатации)
всех типов механических транспортных средств.
Под безопасностью дорожного движения понимается такое состояние
данного процесса, которое отражает степень защищенности его участников от
дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
184
Предмет преступления – троллейбусы, тракторы, мотоциклы, иные
самоходные машины, иные механические транспортные средства.
Согласно п. 1.2. Правил дорожного движения, под механическим
транспортным средством понимается транспортное средство, приводимое
в движение двигателем. Исключение – боевые специальные транспортные
средства Минобороны РФ. В этом случае применяется ст. 350 УК РФ.
Объективная сторона:
1) нарушение правил безопасности движения или эксплуатации
механических транспортных средств;
2) наступление определенных последствий;
3) причинно-следственная связь между общественно опасными деяниями
и общественно опасными последствиями.
Для привлечения лица к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ
необходимо установить, допущено ли нарушение, в чем именно оно
выразилось, какие конкретно пункты правил безопасности движения
и эксплуатации нарушены.
Деяние – в виде действия и бездействия.
Нарушение правил безопасности движения может выражаться
в превышении скорости, неподчинении сигналам светофора или жестам
регулировщика, выезде на встречную полосу движения, несоблюдении
очередности проезда перекрестков, неправильном обгоне или маневрировании
на дороге, несоблюдении требований дорожных знаков и указателей и т.д.
К видам нарушения правил эксплуатации относится эксплуатация
технически неисправных транспортных средств, нарушение правил перевозки
пассажиров и грузов, управление в болезненном или утомленном состоянии.
Нарушение одних лишь правил эксплуатации без управления самим
транспортным средством (в отличие от ст. 263 УК) лежит за рамками данного
состава преступления.
Действия водителя транспортного средства, повлекшие указанные
в ст. 264 последствия не в результате нарушения правил дорожного движения
или эксплуатации транспортных средств, а при погрузке или разгрузке, ремонте
транспортных средств, производстве строительных, дорожных и других работ,
равно как и в результате управления автотранспортным средством вне дороги,
должны квалифицироваться в зависимости от наступивших последствий
в форме вины по соответствующим статьям Уголовного кодекса,
предусматривающим ответственность за преступления против личности либо за
нарушение правил при производстве работ.
Состав – материальный.
Причинная связь должна устанавливаться между деянием в форме
нарушения соответствующих правил и наступившими последствиями.
Субъективная сторона – неосторожная форма вины.
185
Субъект – лицо, управляющее механическим транспортным средством.
Для квалификации действий виновного не имеет значения, управляло ли лицо
собственным транспортным средством или принадлежащим государственной,
муниципальной, общественной, иной организации, совершило аварию во время
работы или в свободное от нее время, управляло транспортным средством
правомерно или в результате самовольного захвата и угона, были ли у виновного
в момент управления машиной водительские права или он был их лишен.
Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения
Непосредственный объект – общественные отношения в сфере
безопасности функционирования (движения и эксплуатации) транспортных
средств, путей сообщения, средств сигнализации или связи, иного
транспортного оборудования.
Посягательство на объект осуществляется путем воздействия на
материальную сущность нарушаемых общественных отношения, т.е. на
предмет преступления.
Предметом преступления в ст. 267 являются: транспортные средства,
пути сообщения, средства сигнализации или связи, другое транспортное
оборудование.
Путями сообщения признаются:
– на ж.-д. транспорте – комплекс сооружений и устройств, образующих
дорогу с направляющей рельсовой колеей для движения подвижного состава
(обычные, узкоколейные, детские железные дороги, а также автономные дороги
крупных предприятий, рудников, шахт);
– на водном транспорте – пути следования судна из одного
географического пункта (порта) в другой через открытые участки океана или
моря, естественные или искусственные узкости (проливы, каналы), а также
внутренние водные пути (судоходные, сплавные реки, озера, каналы);
– на воздушном транспорте – воздушные трассы и местные воздушные
линии, представляющие собой утвержденный маршрут полетов воздушных
судов, оборудованный радионавигационными средствами обеспечения
безопасности полетов и обозначенный аэродромами и необходимым наземным
оборудованием для безопасности взлетов и посадки;
– на автомобильном и городском электротранспорте – комплекс
сооружений и устройств, образующих дорогу с твердым покрытием или
с направляющей рельсовой колеей.
Средствами сигнализации являются устройства для подачи условной
информации: береговые и плавучие средства навигационного оборудования
(маяки, навигационные знаки, огни, створы, буи, бакены и вехи), радиомаяки
и береговые средства туманной сигнализации, предназначенные для
безаварийного плавания судов и обеспечения их движения по кратчайшему
пути, а также специальные приборы для подачи сигналов, используемые на ж.-д.,
воздушном и автотранспорте: светофоры, семафоры, линии автоблокировки,
приборы обнаружения нагревания букс, диски, щиты, флаги, различное
светосигнальное оборудование аэродромов и т.д.
186
Средствами связи признаются устройства, предназначенные для передачи
и приема текстовой информации. К ним следует отнести аппараты и приборы
телефонной, телеграфной, факсимильной, теле- и радиосвязи, обеспечивающие
безопасность движения, контроль за движением, обмен информацией, подачу
аварийных сигналов и т.д.
Иное транспортное средство – это:
– на ж.-д. транспорте – мосты, тоннели, виадуки, устройства для
посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа и грузов, для
обеспечения электроэнергией электропоездов, устройства освещения,
водоснабжения и т.п. (перроны, тяговые подстанции, контактные сети и т.д.);
– на водном транспорте – шлюзы судоходных каналов, оборудованные
рейды, причалы, причальные приспособления, оградительные и защитные
устройства (дамбы, волноломы, водосбросы и т.д.);
– на воздушном транспорте – сооружения и устройства, обеспечивающие
заправку воздушных судов топливом, их временные укрытия (ангары) и т.д.;
– на автомобильном транспорте – мосты, эстакады, разделительные
ограждения автомагистралей и т.д.
Предметом данного преступления не являются административные
здания, помещения ж.-д., морских, речных, автовокзалов, складов и т.д.
Объективная сторона складывается:
1) из деяния в форме разрушения, повреждения или приведения иным
способом в негодное для эксплуатации состояние транспортных средств, путей
сообщения, средств сигнализации или связи либо другого транспортного
оборудования или в форме блокирования транспортных коммуникаций.
Деяние содержит несколько альтернативных действий. Может быть
как действием, так и бездействием;
2) последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека или причинения
крупного ущерба;
3) причинно-следственной связи. Состав – материальный.
В качестве элемента механизма преступного поведения может выступать
техническое средство, его (данное средство) можно использовать как орудие
причинения вреда, не совершая при этом активных действий.
Разрушение транспортных средств – это такое воздействие на предметы,
в результате которого полностью утрачивается возможность их использования
по целевому назначению.
Повреждение – это приведение их в состояние, когда они частично
теряют способность быть использованными по целевому назначению.
Под иным способом понимается любое другое (кроме разрушения
и повреждения) воздействие на предмет преступления, в результате которого
транспортная техническая система или ее отдельные элементы временно
выходят из строя и не могут быть использованы по своему основному
технологическому назначению (например, приведение различного рода
технических устройств (маяков, радиолокаторов, светофоров) в непригодное
для эксплуатации состояние путем отключения, перевода ж.-д. стрелки
187
в неправильное положение, загромождения ж.-д. пути, переноса знаков
судоходной обстановки в другие места, подачи ложных сигналов и т.д.
Если в результате таких деяний не наступили тяжкие последствия, то
действия виновных оцениваются по ст. 11.1 КоАП.
Момент окончания – не с момента разрушения, а с момента наступления
указанных в законе последствий. При этом необходимо учитывать:
1) транспортные объекты в момент их разрушения должны находиться
в процессе эксплуатации, т.е. если они находятся в ремонте или их
устанавливают, то это не образует ст. 267 УК РФ;
2) наличие первоначальных вредных последствий само по себе, без учета их
дальнейшего влияния, не является основанием для привлечения лица по ст. 267.
Блокирование транспортных коммуникаций представляет собой
относительно самостоятельный вид анализируемого преступления. Под ним
понимается совершение разного рода действий по созданию препятствий (помех)
для свободного функционирования транспортных средств, затрудняющих или
парализующих полностью нормальную, безопасную деятельность технических
транспортных систем в целом или отдельных их элементов. Блокирование
может осуществляться путем устройства на транспортных коммуникациях
завалов, баррикад, заграждений, преград, путем их перекрытия людьми,
транспортными средствами, животными; за счет установки пикетов, постов,
препятствующих свободному доступу к транспортным объектам обслуживающего
их персонала и т.д.
Транспортными коммуникациями признаются пути сообщения
с элементами транспортной инфраструктуры, призванной обеспечивать
безопасность функционирования транспортных средств.
Субъект – с 14 лет. Субъективная сторона – двойная форма вины.
Установление мотива обязательно, так как по мотиву происходит отграничение
от ст. 281 (диверсия) УК РФ.
Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта
Объект – общественные отношения в сфере безопасного функционирования
(движения и эксплуатации) всех видов транспорта.
Статья 268 УК РФ охватывает случаи нарушений соответствующих
правил, действующих на всех видах механического транспорта, а также
немеханического транспорта (гужевой, морские и речные немеханические
средствами (весельная лодка, надувной плот и т.д.)).
Диспозиция ст. 268 носит бланкетный характер.
Деяние – в виде действия и бездействия. Перечень их многообразен:
проезд через ж.-д. пути в неустановленных местах; несоблюдение правил
выпаса и прогона скота; выпрыгивание из движущего транспорта; самовольное
открывание пассажирами дверей трамвая или автобуса; остановка поезда стопкраном и т.д. Состав – материальный.
Субъективная сторона – двойная форма вины.
Субъект – с 16 лет: пешеходы, пассажиры, другие участники движения.
188
Пассажиры (п. 1.2 ПДД) – лица, кроме водителя, находящиеся
в транспортном средстве (на нем), а также лица, которые входят в транспортное
средство (садятся в него) или выходят из транспортного средства (сходят с него).
Пешеходы – лица, находящиеся вне транспортного средства на дороге
и не работающие на ней. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся
в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл,
везущие сани, тележку, детскую или инвалидную коляску.
К другим участникам движения относятся регулировщики (сотрудники
полиции, военной автоинспекции, работники дорожно-эксплуатационных
служб, дружинники, внештатные сотрудники полиции, имеющие
соответствующие удостоверение и экипировку); рабочие, осуществляющие
ремонтные работы на транспортных магистралях, техническое обслуживание
средств регулирования движения транспортных средств; сотрудники ФСБ,
налоговой полиции, транспортной инспекции, медицинские работники,
участники ДТП; понятые лица, входящие в состав СОГ и т.д.
Вопрос 3. Преступления в сфере компьютерной информации.
Непосредственным объектом преступлений, рассматриваемых в главе 28
УК РФ, являются общественные отношения и интересы по защите компьютерной
информации.
Информация – это сведения о лицах, предметах и фактах, событиях,
явлениях и процессах, независимо от формы их представления.
В уголовно-правовой литературе под компьютерной информации, на
основании примечания 1 к ст. 273 УК РФ, понимаются сведения (сообщения,
данные), представленные в форме электрических сигналов, независимо от
средств их хранения, обработки и передачи.
Компьютерная информация – это информация, представленная
в специальном (машинном) виде, предназначенном и пригодном для ее
автоматизированной обработки, хранения и передачи, находящаяся на
машинном носителе и имеющая собственника, установившего порядок ее
создания (генерации), обработки, передачи и уничтожения.
Неправомерный доступ к компьютерной информации
Объект – общественные отношения и интересы по защите компьютерной
информации.
Объективная сторона – это несанкционированный законом или владельцем
информации доступ к ней в любой форме (например, изъятие жесткого диска
путем технического проникновения в компьютер, взлома чужого пароля либо снятия
необходимого пароля, нейтрализации иных средств защиты информации и т.д.).
Преступление имеет материальный состав и считается оконченным при
наступлении любого из следующих последствий:
1) уничтожение компьютерной информации – ее невосстановимое
стирание в памяти компьютера либо на носителе;
2) блокирование компьютерной информации – затруднение доступа к ней
законных пользователей, не связанное с уничтожением (например, установка
«своего» пароля);
189
3) модификация компьютерной информации – несанкционированное
изменение ее содержания;
4) копирование информации – ее несанкционированное повторение
и запечатление на носителе.
Субъект – общий, с 16 лет. Субъективная сторона – вина в форме умысла.
Создание, использование и распространение вредоносных компьютерных
программ
Объект – общественные отношения и интересы по защите компьютерной
информации.
Предмет – носитель, содержащий вредоносную программу для
компьютера (компьютерный вирус).
Компьютерная программа – это совокупность команд и данных,
предназначенных для ЭВМ, с целью получения определенного результата.
Вредность как качество программы для ЭВМ означает способность такой
программы привести в случае ее использования к несанкционированным
уничтожению, блокированию, модификации либо копированию информации,
нарушению работы ЭВМ, системы ЭВМ или их сети.
Объективная сторона – носит формальный характер – преступление
окончено при совершении любого из следующих действий:
1) создание вредоносной программы – написание заново ее алгоритма
в виде компьютерной информации;
2) внесение изменений в существующие программы – изменение их
алгоритма;
3) использование вредоносной программы – введение ее в оборот
(например, через компьютерную сеть) или самостоятельное применение такой
программы по назначению;
4) распространение вредоносной программы – предоставление любого
доступа к такой программе третьим лицам, а также самопроизвольное
копирование программой самой себя и ее распространение через
компьютерные сети;
5) распространение машинного носителя с такой программой – его любая
передача третьему лицу.
Субъект – общий, с 16 лет. Субъективная сторона – прямой умысел
и обязательный признак – заведомость.
Контрольные вопросы к теме для проверки знаний
1. Раскрыть понятие экологических преступлений.
2. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 256 УК РФ.
3. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 258 УК РФ.
4. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 264 УК РФ.
5. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 267 УК РФ.
6. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 268 УК РФ.
7. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 272 УК РФ.
8. Дать уголовно-правовую характеристику ст. 273 УК РФ.
190
Тема 13. Преступления против основ конституционного строя
и безопасности государства. Преступления против государственной
власти, интересов государственной службы и службы в органах
местного самоуправления
1. Преступления против основ конституционного строя и безопасности
государства.
2. Преступления против государственной власти, интересов
государственной службы и службы в органах местного самоуправления.
Вопрос 1. Преступления против основ конституционного строя
и безопасности государства.
Государственная измена
Объектом является внешняя безопасность государства, т.е. состояние
защищенности государства (его суверенитета, территориальной целостности,
обороноспособности) от угроз извне.
Объективная сторона выражается в 3 формах: 1) шпионаж; 2) выдача
государственной тайны; 3) иное оказание помощи иностранному государству,
иностранной организации или их представителям в проведении враждебной
деятельности.
Шпионаж представляет собой:
1) передачу, собирание, похищение или хранение в целях передачи
иностранному государству, иностранной организации или их представителям
сведений, составляющих государственную тайну;
2) передачу или собирание по заданию иностранной разведки иных
сведений.
Выдача государственной тайны выражается в действиях, связанных
с передачей иностранному государству, иностранной организации или их
представителям указанных сведений лицом, которому они были доверены по
службе или работе либо стали известны иным путем, за исключением их
собирания либо похищения.
Предметом выдачи выступают сведения, содержащие государственную
тайну.
Государственную тайну образуют защищаемые государством сведения
в области его военной, внешнеполитической, экономической, разведывательной,
контрразведывательной и оперативно-розыскной деятельности, распространение
которых может нанести ущерб безопасности Российской Федерации (см ст. 2
закона РФ «О государственной тайне» от 21.07.1993 г.).
Исчерпывающий открытый Перечень сведений, отнесенных
к государственной тайне утвержден Указом Президента РФ от 30-11-1995 г.
(в ред. 1998 г.).
Состав – формальный. Оконченным преступление признается с момента
перехода сведений, составляющих государственную тайну, в адрес
иностранного государства, иностранной организации либо их представителей.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]