Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортные и транспортно-технологические системы. Методические рекомендации
.pdf
по речным судам:
+
сут., где
Qр — грузоподъемность речного судна (состава), тонн;
р
, Б
п.р
— валовая норма обработки речного судна соответственно в пункте вы-
Б
грузки и порту перевалки, т/сут.;
Lр — расстояние перевозки по реке, км;
— средняя эксплуатационная скорость речного судна (состава), км/час;
— продолжительность задержки речного судна (состава) в пути за круговой
рейс, сут.; принимается в размере 3 % от ходового времени.
по лихтеровозу:
+
∑
Б′
— производительность бортового лихтероперегружающего устройства,
лх
=
— количество лихтеров в бортовом комплекте лихтеровоза;
сут., где
лихт./час;
— эксплуатационная скорость лихтеровоза, узлы;
— продолжительность задержки лихтеровоза в пути за круговой рейс, сут.;
принимается в размере 2 % от ходового времени.
по речным толкачам при транспортировке лихтеров:
= 2
+
+
сут., где
tф — продолжительность формирования состава из 6 лихтеров;
принимается в размере 0,2 сут.;
— средняя эксплуатационная скорость состава из лихтеров по реке, км/час;
— продолжительность задержки в пути за круговой рейс; принимается в
размере 4 % от ходового времени.
На втором этапе определяется потребность в лихтерах для обеспечения нор-
мальной работы лихтеровоза. Для этого сначала выполняются контрольные
расчеты для проверки соблюдения условий:
31
а) в порту отправления
— суммарная продолжительность обработки в порту отправления борто-
, где
вого комплекта лихтеров, сут.,
∑
— суммарная грузоподъемность бортового комплекта лихтеров, тонн;
— валовая норма обработки лихтеров в морском порту (погрузка), т/сут.;
, где
б) на речном участке пути:
∑
— суммарная продолжительность выгрузки бортового комплекта лих-
, где
теров в пункте прибытия, сут.,
, где
∑
— валовая норма выгрузки лихтеров в речном порту, т/сут.
При несоблюдении одного или обоих условий общая потребность в лихте-
рах для нормальной работы лихтеровоза должна быть больше минимально необходимой, равной трём бортовым комплектам лихтеров, на величину ∑
∑
= 3∑
,
, т.е.
а требуемое количество дополнительных лихтеров определяется по выражению
∑
х
лев
, х
— количественное значение соответственно левой и правой частей
прав
неравенств а и б, причем в расчет принимается та величина х
, где
лев
,
которая окажется наибольшей.
32
На третьем этапе определяется провозная способность транспортной системы за навигацию, соответствующая провозной способности одного лихтеро-
воза за этот период, т. е.:
∑
тонн, где
qлх — грузоподъемность одного лихтера;
Т
— количество круговых рейсов лихтеровоза за навигацию,
, где
— эксплуатационный период, сут.;
э
На четвертом этапе выполняется расчет удельных комплексных приведенных затрат по доставке 1 т груза по перевалочному и лихтеровозному спо-
собам перевозки. При этом:
а) удельные текущие и капитальные затраты для портов погрузки, вы-
грузки и перевалки, а также по морскому судну, речному судну, лихтеровозу
(без лихтеров) и речному толкачу (при транспортировке лихтеров) определяются так же, как в задаче № 3 (стр. 21 - 22);
б) для расчета удельных текущих и капитальных затрат по лихтерам и но-
совым приставкам рекомендуются выражения:
руб/т , где
стоимость содержания соответственно одного лихтера и одной
носовой приставки, руб/сут,
количество носовых приставок, принимаемое во всех вариантах
равным 8;
=
— строительная стоимость соответственно одного лихтера и од-
руб/т, где
ной носовой приставки;
в) при расчете удельных затрат по рейдовым толкачам можно применить
выражение:
руб/т, где
стоимость содержания одного рейдового толкача соответ-
ственно на ходу и на стоянке, руб/сут,
количество рейдовых толкачей, принимаемое во всех вариантах
равным 6 (по 2 в каждом порту);
0,6 , 0,4 — доли нахождения рейдового толкача по времени соответственно в ходу и на стоянке;
33
=
, где
строительная стоимость одного рейдового толкача;
г) продолжительность эксплуатационного периода работы флота и портов
для обеспечения грузопотока в объеме провозной способности лихтеровоза
принимается равной 170 суткам.
Приложение: таблицы 1, 2, 3 и 4
На последнем этапе решения надо дать краткий анализ полученных результатов, из которого сделать вывод, в частности, о том, за счет каких видов
затрат оказался более эффективным тот или другой способ перевозки.
34
Приложение к задаче № 4
№№ ин-
дивидуального
задания
Расстояние перевозки
Типы используемых судов
по морю
миль
по реке
км
морское судно
речное судно
(состав)
лихтеровоз
1.
800
600
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-74
2.
800
600
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-89
3.
800
600
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-82
4.
800
600
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
5.
800
600
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
6.
800
600
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
7.
800
600
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-74
8.
800
600
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-89
9.
800
600
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-82
10.
800
600
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
11.
800
600
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
12.
800
600
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
13.
900
400
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-74
14.
900
400
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-89
15.
900
400
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-82
16.
900
400
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
17.
900
400
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
18.
900
400
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
19.
900
400
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-74
20.
900
400
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-89
21.
900
400
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-82
22.
900
400
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
23.
900
400
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
24.
900
400
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
25.
1050
300
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-74
26.
1050
300
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-89
27.
1050
300
Джанкой
ГТ-2000
ЛЭШ-82
28.
1050
300
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
29.
1050
300
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
30.
1050
300
Джанкой
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
31.
1050
300
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-74
32.
1050
300
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-89
33.
1050
300
Углеуральск
ГТ-2000
ЛЭШ-82
34.
1050
300
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-74
35.
1050
300
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-89
36.
1050
300
Углеуральск
СТ 2000+2800
ЛЭШ-82
Исходные данные
Таблица 1
35
Таблица 2
№
№
п/
п
Наименование показателей
Усл.
обозн.
Значение показателей по:
морскому
порту
погрузки
порту
перевалки
речному
порту
выгрузки
1.
Валовая норма обработки
судов в тоннах/сутки:
для т/х Джанкой
Б
дж.
2750
(погр.)
2575
(выгр.)
–
для т/х Углеуральск
Б
угл.
2400
(погр.)
2400
(выгр.)
–
для г/т г/п 2000 т
Б
гт
–
1800
(погр.)
1600
(выгр.)
для ст 2000+2800
Б
ст
–
3200
(погр.)
2600
(выгр.)
для лихтеров
Б
лх
3800 *)
(погр.)
–
2600 *)
(выгр.)
2.
Строительная стоимость
портового комплекса,
тыс. руб.
К
п
350000
310000
185000
3.
Стоимость содержания
портового комплекса,
руб./сут.
152200
138900
122500
4.
Продолжительность эксплуатационного периода,
сут.
Т
э
365
280
170
5.
Производительность бортового лихтероперегружа-
ющего устройства,
лихтеров/час
2,5
2,5
–
*)
Погрузка и выгрузка лихтеров производится при одновременной обработке
не менее 4-х лихтеров.
Показатели по портам
36
36
37
Результаты расчета затрат по доставке груза
Показатели
Обозначения
1.
t
х.м.
сут.
речного судна (состава)
t
х.р.
-"-
лихтеровоза
t
х.лв.
-"-
речного толкача
t
х.т.
-"-
2
t
ст.м.
сут.
речного судна (состава)
t
ст.р.
-"-
лихтеровоза
t
ст.лв.
-"-
речного толкача
t
ст.т.
-"-
3
с
мп
руб./т
порту перевалки
с
пп
-"-
речному пункту выгрузки
с
рп
-"-
морскому судну
с
м
-"-
речному судну (составу)
с
р
-"-
лихтеровозу (без лихтеров)
с
лв.
-"-
речному толкачу
с
т
-"-
лихтерам с учетом приставок
с
лх,пр
-"-
рейдовым толкачам
с
рд.
-"-
4
kмп
руб./т
порту перевалки
kпп
-"-
речному порту выгрузки
k
р.п.
-"-
морскому судну
kм
-"-
речному судну (составу)
kр
-"-
лихтеровозу (без лихтеров)
k
лв.
-"-
речному толкачу
kт
-"-
лихтерам с учетом приставок
k
лх,пр
-"-
рейдовым толкачам
k
рд.
-"-
5
руб./т
порту перевалки
-"-
речному порту выгрузки
-"-
морскому судну
-"-
речному судну (составу)
-"-
Таблица 4
№№
п/п
Ходовое время за кр. рейс:
морского судна
Стояночное время за кр. рейс
(вкл. задержки в пути):
морского судна
Удельные текущие расходы по:
морскому порту погрузки
Единицы
измерения
Значение
показателей
Удельные капвложения по:
морскому порту погрузки
Приведенные затраты по:
морскому порту погрузки
38
Окончание таблицы 4
№№
п/п
Показатели
Обозначения
Единицы
измерения
Значение
показателей
лихтеровозу (без лихтеров)
руб./т
речному толкачу
-"-
лихтерам с учетом приставок
-"-
рейдовым толкачам
-"-
6
Удельные комплексные
приведенные затраты по:
перевалочному способу
перевозки
з
n
руб./т
лихтеровозному способу
перевозки
з
лв
-"-
39
МИЛОСЛАВСКАЯ Светлана Викторовна
ПОЧАЕВ Юрий Алексеевич
Транспортные и транспортно-
технологические системы
Методические рекомендации
Компьютерная верстка: Михайлик Е.В.
Подписано в печать 29.02.12 г.
Формат 6090/16. Объем 2,5 п.л.
Заказ № 3848 Тираж 50 экз.
Издательство «Альтаир-МГАВТ»
Московская государственная академия водного транспорта
117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп. 1
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]