Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортная инфраструктура. Методические указания
.pdf
–р–
–
а) б)
a – ромбовидное пере-
сечение, каждый поворачивающий поток
налево и направо имеет свой съезд, поэтому
отсутствует смешивание левоповоротных
и правоповоротных
потоков в пределах
развязки. Все левоповоротные съезды прямые – поворот осуществляется непосредственно влево,
скорости движения на
всех
съездах высокие,
перепробеги отсутствуют. Развязка простая по конфигурации
и легкая для ориентировки водителей. Недостатки: большое количество путепроводов: 9, из которых
8 – косые;
б – тип криволинейного четырехугольника.
Путепроводы устраиваются для каждого
пересекаемого
направления на основных дорогах и на
левоповоротных съездах. Всего пересечение
имеет 16 путепроводов, из которых 12 –
косые. Это пересечение имеет наибольшее
количество путепроводов из всех возможных вариантов пересечений в двух уровнях
60
–пр
–
а) б)
а) б)
а) б)
а
имыкание по
типу трубы с расположением левоповоротного съезда справа
от путепровода;
б – с расположением
левоповоротного
съезда слева от путепровода
листовидный тип
а
примыкания под углом 90 и острым углом. Представляет собой половину клеверного листа. Каждый
поворачивающий поток имеет свой собственный съезд, обеспечивает большую
безопасность движения, чем примыкание
по типу трубы, так как
на всем протяжении
левоповоротных съездов отсутствует
встречное движение;
б – то
же при угле по-
ворота меньше 90
а–на примыкании по
типу половины неполного клеверного листа
каждый поворачивающий поток имеет
свой собственный
съезд, все потоки вливаются в проезжие части дорог с правой
стороны. Левоповоротное движение происходит путем поворота сначала налево,
затем направо. Недостаток: имеется одна
точка пересечения потоков в одном
направ-
лении;
61
а) б)
а) б)
б–то же при угле по-
ворота меньше 90
а–кольцевой тип
примыкания, получается на основе использования элементов
распределительного
кольца. Все съезды
вливаются в кольцо
и проезжую часть основной дороги с правой стороны, кольцо
примыкает к правоповоротному съезду
с левой стороны. На
кольце левоповоротные потоки смешиваются между собой.
Примыкание имеет
два путепровода;
б – то
же при угле по-
ворота меньше 90
а –примыкание по
типу Т-образного
примыкания;
б – примыкание по
типу Х-образного криволинейного треугольника. Эти примыкания аналогичны
ромбовидному типу
пересечения. Левоповоротные потоки поворачивают непосредственно влево, отсутствует смешение левои правоповоротных
потоков. Относительно удобства и безопасности движения
эти примыкания являются наилучшими
из
всех возможных.
Развязки имеют три
косых путепровода
62
Оглавление
Состав и последовательность выполнения курсовой работы …………….
Примерное содержание пояснительной записки ………………………….
1. Назначение технической категории ………………………………….
1.1. Автомобильная дорога ……………………………………………...
1.2. Городская улица ……………………………………………………..
2. Обоснование технических нормативов на проектирование
автомобильной дороги и городской улицы …………………………….
3. Поперечные профили автомобильных дорог ………………………..
4. Назначение переходных кривых и виража
на автомобильных дорогах ……………………………………………….
4.1. Проектирование переходных кривых ……………………………..
4.2. Проектирование виража ……………………………………………
5. Проектирование поперечного профиля городской улицы ………...
5.1. Обоснование пропускной способности и ширины проезжей
части и тротуаров городских улиц ……………………………………...
5.2. Назначение элементов поперечного профиля городской
улицы ……………………………………………………………………..
6. Разработка плана перекрестка в одном уровне
с организацией мероприятий по безопасности движения ……………
7. Транспортные развязки на автомобильных дорогах ………………
Рекомендуемая литература …………………………………………………
Приложение. Схемы транспортных
развязок ……………………………..
63
3
3
4
4
5
9
20
27
27
28
31
31
36
39
48
53
54
Учебное издание
ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
Методические указания
Составители: Солодкий Александр Иванович,
Бондарева Эльвира Дмитриевна
Редактор О. Д. Камнева
Корректоры М. А. Молчанова, К. И. Бойкова
Компьютерная верстка И. А. Яблоковой
Подписано к печати 20.06.2016. Формат 6084 1/16. Бум. офсетная.
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.
Отпечатано на ризографе. 190005, Санкт-Петербург, ул. Егорова, д. 5/8, лит. А.
Усл. печ. л. 3,7. Тираж 100 экз. Заказ 86. «С» 24.
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4.
64
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]