Совершенствование работы установок подготовки нефти

динский, Анна Евгеньевна Пантелеева

Совершенствование работы установок подготовки нефти / А. А. Гречухина, А.А. Елпидинский, А.Е. Пантелеева – Казань: Изд-во Ка­зан. гос. технол. ун-та, 2008. –120 с.

Табл. 6. Ил. 39. Библиогр. 96 назв.

Первичная перегонка нефти является головным процессом в нефтепереработке. От нее зависит эффективность последующих вто­ричных процессов – каталитических процессов, работа маслоблока и других.

Работа установок оценивается двумя показателями: отбором фракций от потенциального содержания их в нефти (глубина извлече­ния) и качеством получаемых нефтепродуктов. Эти показатели зави­сят от технологического режима и эффективности работы оборудова­ния.

При модернизации устаревшего оборудования, не отвечающего современным требованиям, стремятся повысить эти два показателя, усовершенствовать технологию процесса с заменой оснащения от­дельных ее узлов.

Нефть – это вторая, после воды, наиболее распространенная жидкость на земле, известная человеку уже несколько тысяч лет. Ла­тинское название нефти – petroleum – означает буквально "масло кам­ня". В действительности нефть представляет собой сложную смесь углеводородов с содержанием небольшого количества других химиче­ских веществ, таких как соединения серы, азота и кислорода. Для того чтобы можно было использовать различные компоненты этой смеси, их необходимо отделить друг от друга. Данный процесс разделения называется нефтеперегонкой.

Существуют данные, что люди использовали природные угле­водороды и их производные на протяжении всей своей истории. Нефть, которая просачивалась на поверхность земли, образовывала при испарении битумы – смолообразные компоненты смеси углеводо­родов, входящих в состав нефти. Уже тысячи лет они используются как водонепроницаемые материалы при сооружении водопроводов, в судостроении, строительстве.

Есть ссылки на то, что битумы применялись для пропитки кор­зины, в которой был найден Моисей, и что Ноев ковчег изнутри и снаружи был просмолен ими. Американские индейцы собирали нефть для лекарственных целей. Первопоселенцы Америки обнаружили сле­ды нефти, загрязнявшие источники воды, но научились собирать ее и использовать как горючее для светильников.

Значительным источником энергии нефть стала в девятнадцатом веке. Китобойная промышленность не могла обеспечить все страны мира нужным количеством китового жира, применявшегося тогда для освещения, был необходим новый источник энергии. Первая нефтяная скважина, пробуренная в августе 1859 года Эдвином Дрейком (Edwin Drake) в Пенсильвании, ознаменовала новую эру в истории человече­ства.

Диапазон способов использования нефти возрастал по мере об­наружения все новых ее запасов [1]. Первый нефтеперегонный завод в России был построен в 1745 году на реке Ухта архангельским купцом

Ф.С. Прядуновым. Позже перегонные заводы возникли в Башкирии возле города Сергиевск, но производство прекратилось со смертью создателей Урзаметовых.

В 1823 году нефтеперегонный промысел возник на Северном Кавказе возле города Моздок. Основателями были братья Дубинины. Их производство просуществовало около четверти века, после чего нефтеперегонное дело в России вновь было заброшено на некоторое время [2]. На этих примитивных заводах из нефти отгоняли освети­тельный керосин, бензин, а мазут сжигали, так как он не находил при­менения.

годов двадцатого столетия на всех нефтезаводах мира. Затем они, в свою очередь, были вытеснены трубчатыми перегонными установ-

Изобретение в последней четверти XIX века двигателя внутрен­него сгорания способствовало новому скачку развития нефтяной про­мышленности. В дальнейшем появляется двигатель внутреннего сго­рания «от сжатия» (дизель), появилась необходимость в дизельном топливе, занимающем промежуточное положение между керосином и мазутом. Увеличение скорости самолетов и необходимость преодоле­ния звукового барьера выявили потребность в реактивном двигателе. Для него требовалось новое топливо – реактивный, или авиационный, керосин с повышенной химической стабильностью [4].

Как уже отмечалось выше, нефть представляет собой сложную смесь парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов, различных по молекулярному весу и температуре кипения [3].

Существуют первичные и вторичные методы переработки нефти [6]. Установки первичной перегонки нефти составляют основу всех нефтеперерабатывающих заводов, от их работы зависят качество и выходы получаемых компонентов топлив, а также сырья для вто­ричных и других процессов переработки нефти. Ко вторичным отно­сят процессы деструктивной переработки (химической) путем терми­ческого и каталитического воздействия [3].

персонала;

Наиболее часто встречаемые комбинации – ЭЛОУ-АВТ, АВТ­вторичная перегонка бензинов, ЭЛОУ-АВТ-вторичная перегонка бен­зинов. Комбинирование объясняется близостью технологий проведе­ния процессов [8].

перегонка

2) малая металлоем­кость

ратуры, образовавшиеся и достигшие равновесия пары однократно отделяются от жидкой фазы–остатка [10]. После однократного испа­рения в системе остается все то, что в ней было до испарения; разница лишь в том, что до испарения исходная смесь находилась в жидком состоянии, после же – часть компонентов перешла в пар [6].

На установках с предварительным испарением нефть сначала закачивается в отдельный испаритель, а из него – в трубчатую печь и затем – в ректификационную колонну. В этой схеме, как и в преды­дущей, испарение происходит двукратно, но ректификация осуществ­ляется так, как описано в первой схеме. Для этого пары легких фрак­ций из испарителя направляются в ректификационную колонну [2].