Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Совершенствование работы установок подготовки нефти

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
08.09.2026
Размер:
2 Мб
Скачать
☆
полнительные продукты отбирают из специальных отпарных колонн, именуемых стриппингами [10].
В этих колоннах происходит отпарка легких фракций водяным паром, так получают дистилляты, отвечающие требованиям ГОСТа по температурам вспышки, начала кипения, вязкости и другим свойствам
[3].
Отпарные колонны конструктивно выполняются в одном корпу­се, но отделены друг от друга глухой перегородкой [9].
Итак, для осуществления ректификации в колонне необходимо создать восходящий поток паров и нисходящий поток жидкости, а также надлежащий температурный режим. Первый поток образуется за счет тепла, вводимого в нижнюю (отгонную) часть колонны в ре­зультате испарения исходного сырья, а также введением острого во­дяного пара, второй – вводом холодного орошения, подаваемого в верхнюю (концентрационную) часть колонны [4]. Место же ввода в ректификационную колонну нагретого сырья называют питательной зоной, где осуществляется однократное испарение [10].
Необходимо также, чтобы жидкость, стекающая с вышележащей тарелки, не находилась в равновесии с восходящим потоком паров, поднимающихся с нижележащей тарелки. Только в этом случае в ре­зультате контакта таких паров и жидкости пары частично охладятся, сконденсируются и обогатятся низкокипящим компонентом, а жид­кость частично нагреется, часть ее испарится, и она насытится высо­кокипящим компонентом [4].
Ректификационную тарелку, на которой устанавливается равно­весие между жидкой (стекающей с данной тарелки) и паровой (под­нимающейся с тарелки) фазами, именуют теоретической, или иде­альной; состав уходящих фаз в точности соответствует условиям рав­новесия для данной температуры (фазы принимают какую-то общую среднюю температуру) при данном давлении. В колоннах с реальны­ми тарелками достичь равновесного состояния между фазами на каж­дой тарелке невозможно [3]. Происходит это потому, что при прохож­дении через тарелку паров продолжительность их соприкосновения с жидкостью недостаточна для установления равновесия. Температура паров при выходе из жидкости остается более высокой, нежели тем­пература жидкости. Пары поэтому богаче вышекипящим компонен-
11
том, а жидкость – нижекипящим по сравнению с тем, что должно быть при полном равновесии. Число, показывающее во сколько раз практи­ческая тарелка работает хуже теоретической, называется коэффици- ентом полезного действия тарелки (КПД); его величина обычно рав­на 0,6–0,8. Это значит, что для получения нужной степени фракцио­нировки надо ставить в 1,5–2 раза больше реальных тарелок, чем тре­бовалось теоретических.
В насадочной колонне состав фаз меняется непрерывно по высо­те колонны, а не ступенчато – от тарелки к тарелке. Здесь под теоре­тической тарелкой подразумевают такую высоту слоя насадки, кото­рая дает степень ректификации, одинаковую с теоретической колпач­ковой тарелкой [2].
Конструкция аппаратов, предназначенных для ректификации, зависит от способа организации процесса в целом и способа контакта фаз. Наиболее простая конструкция ректификационных аппаратов при движении жидкости от одной ступени контакта к другой под действи­ем силы тяжести.
При ступенчатом осуществлении процесса ректификации кон­такт пара и жидкости может происходить в противотоке, в перекрест­ном токе и в прямотоке [9].
На большей части действующих установок ректификация проте­кает нечетко. Получаемые компоненты светлых дистиллятов не соот­ветствуют требуемому фракционному составу, наблюдается налегание фракций, часть наиболее тяжелых фракций светлых нефтепродуктов – дизельного топлива – проваливается в низ колонны, в мазут, гудрон.
Поэтому, чтобы снизить данные проблемы, необходимо рацио­нально выбирать схему отдельных узлов, правильно использовать энергетические потоки, разрабатывать наиболее эффективные кон­тактные устройства [9].
1.6. Перегонка нефти в присутствии испаряющего агента
Одним из методов повышения концентрации высококипящих компонентов в остатке от перегонки нефти является ввод в нижнюю часть ректификационной колонны испаряющего агента. В качестве него обычно используют водяной пар, но можно применять пары бен-
12
зина, керосина, дизельной фракции [3].
При вводе водяного пара создаются условия, при которых жид­кость оказывается как бы перегретой, что вызывает ее испарение. Те­плота, необходимая для отпаривания легких углеводородов, отнима­ется от самой жидкости, в связи с чем она охлаждается [10]. Получа­ется, что в присутствии испаряющего агента в ректификационной ко­лонне снижается парциальное давление углеводородов, а следова­тельно, их температура кипения. В результате наиболее низкокипящие углеводороды переходят в парообразное состояние и вместе с водя­ным паром поднимаются вверх по колонне. Водяной пар проходит всю ректификационную колонну и уходит с верхним продуктом, по­нижая температуру в ней на 10–20 оС [3].
Кроме того, ректификация происходит под влиянием изменения, точнее возрастания снизу вверх давления углеводородных паров. Та­кое возрастание давления обусловливается вводом водяного пара, парциальное давление которого падает на пути движения снизу вверх, и этим он дает избыток давления внизу, который позволяет переме­щать общую массу паров снизу вверх через встречающиеся на пути сопротивления [12].
Расход водяного пара зависит от количества отпариваемых ком­понентов, их природы и условий в низу колонны. Для хорошей ректи­фикации жидкой фазы внизу колонны необходимо, чтобы примерно 25 % ее переходило в парообразное состояние [3]. Наибольший эф­фект испаряющего влияния проявляется при его расходе при атмо­сферном давлении 1,2–3,5, а в вакуумной колонне – 5–8 % масс. на перегоняемое сырье [10].
Итак, водяной пар уменьшает парциальное давление паров угле­водородов, облегчает их испарение и понижает в колонне температу­ру, но, кроме того, он создает необходимые для ректификации усло­вия (градиент давлений углеводородных паров) и выполняет роль дви­гателя [12].
Необходимо указать на следующие недостатки применения во­дяного пара в качестве испаряющего агента:
• увеличение затрат энергии (тепла и холода) на перегонку и
конденсацию;
• повышение нагрузки колонн по парам, что приводит к увели-
13
чению диаметра колонны;
• увеличение сопротивления и повышение давления в колонне
и других аппаратах;
• обводнение нефтепродуктов и необходимость их последую-
щей сушки;
• усиление коррозии аппаратуры в присутствии сероводорода
и хлористого водорода и образование больших количеств сточных вод
[10];
• тепло его конденсации не используется [13].
В этой связи в последние годы в мировой нефтепереработке проявляется тенденция к существенному ограничению применения водяного пара и к переводу установок на технологию сухой перегонки [10] или в качестве испаряющего агента использовать легкие нефтя­ные фракции. Однако чем ниже температура кипения испаряющего агента и больше его относительное количество, тем ниже температура перегонки; но чем он легче, тем больше он теряется в процессе пере­гонки, поэтому в качестве испаряющего агента рекомендуют приме­нять керосино-газойлевую фракцию [3].
Возможные варианты замены использования водяного пара бу­дут рассмотрены в разделе 2.4.
1.7. Виды орошений ректификационных колонн
Нормальная работа ректификационных колонн и требуемое ка­чество продуктов перегонки обеспечиваются путем регулирования теплового режима – отводом тепла в концентрационной и подводом тепла в отгонной секциях колонн, а также нагревом сырья до опти­мальной температуры.
В промышленных процессах перегонки нефти применяют сле­дующие способы регулирования температурного режима по высоте колонны (рисунок 1.1):
а) использование парциального конденсатора;
б) организация испаряющегося (холодного) орошения;
в) организация неиспаряющегося (циркуляционного) орошения.
14
Рис. 1.1. Способы создания орошений в ректификационной
колонне: а – отвод тепла парциальным конденсатором; б – отвод те­пла холодным (острым) орошением; в, г – отвод тепла не­испаряющимся циркуляционным орошением; 1 – ректифи­кационная колонна; 2 – конденсатор-холодильник; 3 – ем­кость; 4 – отпарная колонна.
Парциальный конденсатор (горячее орошение) представляет со­бой кожухотрубчатый теплообменный аппарат (рис. 1.1а), установ­ленный сверху колонны. Охлаждающим агентом служит вода. Посту­пающие в межтрубное пространство пары частично конденсируются и возвращаются на верхнюю тарелку в виде орошения, а пары отводятся из конденсатора. Из-за трудности монтажа и обслуживания, а также и значительной коррозии конденсатора этот способ получил ограничен­ное применение (в малотоннажных установках).
Холодное (острое) орошение (рис. 1.1б). Этот способ отвода те­пла вверху колонны получил наибольшее распространение в практике нефтепереработки. Паровой поток, уходящий с верха колонны, полно­стью конденсируется в конденсаторе-холодильнике (водяном или воз­душном) и поступает в емкость или сепаратор, откуда часть ректифи-
15
ката насосом подается обратно в ректификационную колонну в каче­стве холодного испаряющегося орошения, а балансовое его количест­во отводиться как целевой продукт.
Циркуляционное неиспаряющееся орошение (рис. 1.1в). Этот ва­риант отвода тепла используется широко не только для регулирования температуры наверху, но и в средних сечениях сложных колонн. Для создания циркуляционного орошения с некоторой тарелки колонны выводят часть флегмы (или бокового дистиллята), охлаждают в теп­лообменнике, в котором она отдает тепло исходному сырью, после чего насосом возвращают на вышележащую тарелку [10].
Циркуляционное орошение часто сочетают с острым орошени­ем. Так, сложная колонна атмосферной перегонки нефти обычно име­ет вверху острое орошение и по высоте несколько промежуточных циркуляционных орошений. Последние располагаются обычно под отбором бокового погона (отбирают на 3 – 4 тарелки ниже, чем вывод фракции в отпарную секцию) или используют отбор бокового погона для создания циркуляционного орошения с подачей последнего в ко­лонну выше точки возврата паров из отпарной секции (рис. 1.1г). В концентрационной секции сложных колонн вакуумной перегонки ма­зута отвод тепла осуществляется посредством циркуляционного оро­шения.
Использование только одного острого орошения в колоннах не­экономично, так как тепло верхнего погона малопригодно для регене­рации тепла. Кроме того, не обеспечивается оптимальное распределе­ние флегмового числа по высоте колонны (флегмовое число (R) харак­теризует соотношение жидкого и парового потоков в концентрацион­ной части колонны: R=L/D, где L и D – количества флегмы и ректи­фиката [10]); как правило, оно значительное на верхних и низкое на нижних тарелках колонны. Соответственно сверху вниз уменьшаются значения КПД тарелок, а также коэффициент относительной летуче­сти (коэффициент относительной летучести (ά) – отношение лету­честей компонентов при одинаковых температуре и давлении; ά = К
, где К1 и К2 – константы фазового равновесия соответственно
1/К2
низко- и высококипящего компонентов) и, следовательно, ухудшается разделительная способность нижних тарелок концентрационной сек­ции колонны. При использовании циркуляционного орошения рацио-
16
нально используется тепло отбираемых дистиллятов для подогрева нефти, выравнивается нагрузка по высоте колонны и тем самым уве­личивается производительность колонны и обеспечиваются опти­мальные условия работы контактных устройств в концентрационной секции [10]. Количество тепла, отводимого каждым циркуляционным орошением, определяется требованиями к качеству получаемых дис­тиллятов и регулируется по температуре паров под тарелкой отбора этих дистиллятов [5].
Для создания восходящего потока паров, а также максимального извлечения из жидкого остатка более легких фракций в нижнюю часть колонны подают тепло. Делается это путем ввода, в основном, острого пара или при помощи трубчатой печи [4]. Суть последнего заключа­лась в том, что часть кубового продукта прокачивалась через печь, и подогретая парожидкостная смесь (горячая струя) вновь поступала в низ колонны. Этот способ использовался в колоннах отбензинивания нефти (К-1) [10]. Сейчас же от нее отказались по следующим причи­нам:
• чтобы увеличить температуру низа колонны К-1 на 30–40 оС
требуется большое количество циркуляционного орошения нефти;
• усложняется схема установки, так как под такой поток жела-
тельно иметь отдельные змеевики в печах, иначе создается повышен­ное давление в змеевиках печей, увеличивается расход энергозатрат;
• перегружаются тарелки отгонной части колонны по жидкос-
ти, что уменьшает эффективность их работы;
• разложение сераорганики [13];
• в «горячей струе» отбензиненной нефти меньше легких
фракций, которые являются отпаривающим агентом [14].
1.8. Выбор давления и температурного режима в колонне
При принятых значениях флегмового числа, числа и типа таре­лок на экономические показатели процессов перегонки наибольшее влияние оказывают давление и температурный режим в колонне. Оба параметра тесно взаимосвязаны [10]. Обычно давление поддерживает­ся ниже или выше атмосферного, если необходимо соответственно понизить или повысить температуры отбираемых из колонны продук-
17
тов.
Так, перегонку мазута осуществляют в колоннах при глубоком вакууме (остаточном давлении от 10–15 до 50–70 мм рт. ст.), что по­зволяет проводить ректификацию при сравнительно невысоких тем­пературах и избежать значительного термического разложения про­дуктов, которое было бы при атмосферном давлении и температурах выше 500 оС.
С другой стороны, повышение давления позволяет осуществ­лять ректификацию низкомолекулярных углеводородов (пропана, бу­тана). Необходимо иметь в виду, что повышение давления в колонне позволяет повысить удельную производительность колонны по парам [3]. А некоторое повышение давления против расчетного в верхней части колонны необходимо для преодоления потерь напора при движении пара через трубопроводы и аппараты, расположенные после ректификационной колонны. В низу колонны давление увели­чивается на величину, соответствующую гидравлическому сопротив­лению тарелок (от их конструкции) [9].
При двухколонной схеме работы установки АТ давление в от­бензинивающей (первой колонне), как правило, должно быть выше, чем в основной атмосферной колонне, но его следует принять мини­мально возможным, чтобы преодолеть сопротивление шлемовой тру­бы [9].
Таким образом, выбирают такие значения давления и темпера­туры, которые:
1) позволяют использовать дешевые и доступные хладагенты
для конденсации паров ректификата (вода, воздух) и теплоносителя, для нагрева и испарения кубовой жидкости (например, водяной пар высокого давления), а также уменьшить требуемые поверхности хо­лодильников, конденсаторов, теплообменников;
2) обеспечивают большее значение коэффициента относитель-
ной летучести;
3) обеспечивают нормальную работу колонны, связанную с ма-
териальными и тепловыми потоками;
4) обеспечивают нормальный уровень по удельной производи-
тельности, капитальным и эксплуатационным затратам;
5) исключают возможность термодеструктивного разложения
18
сырья и продуктов перегонки [10].
В атмосферных колоннах перегонки нефти важнейшими точка­ми регулирования являются температуры поступающего сырья и вы­водимые из колонны продукты ректификации. Перегонка при атмо­сферном давлении осуществляется при температуре в зоне питания колонны, а вакуумная – при температуре на выходе из печи [10]. При подборе температуры ввода сырья в колонну учитывают фракцион­ный состав сырья, требуемую глубину отбора дистиллятов, качество получаемых нефтепродуктов. Чем богаче сырье низкокипящими ком­понентами, тем ниже при прочих равных условиях температура нагре­ва [6].
Если легкокипящие фракции из остатка испаряются за счет теп­ла подводимой рециркулирующей флегмы, то температура в нижней части колонны должна соответствовать температуре начала однократ­ного испарения остатка при давлении низа колонны. Если легкокипя­щие фракции отгоняются за счет ввода в низ колонны водяного пара или тепла нагретой жидкости, то температура в нижней части колон­ны обычно бывает на 10–30 оС ниже температуры входа сырья в ко­лонну, а фракций, уходящих из отпарных колонн, на 10–15 оС ниже по сравнению с температурой, поступающей на отпаривание жидкости. Выбором температуры верха ректификационной колонны задают же­лаемый фракционный состав ректификата [6].
1.9. Блок атмосферной перегонки нефти
На атмосферных нефтеперегонных установках нефть обычно разделяют на четыре дистиллятных фракции и остаток – мазут. По­бочным продуктом является смесь углеводородных газов, часто со­держащая сероводород, который образуется из нестойких соединений серы при нагреве нефти [7].
Наиболее распространенной в нашей стране является установка АТ по схеме двукратного испарения и двукратной ректификации (рис. 1.2).
Обезвоженная и обессоленная на ЭЛОУ нефть дополнительно подогревается в теплообменниках и поступает на разделение в ко­лонну частичного отбензинивания (К–1). Уходящие с верха этой ко-
19
лонны углеводородный газ и легкий бензин конденсируются и охлаж­даются в аппаратах воздушного и водяного охлаждения и поступают в емкость орошения. Часть конденсата возвращается на верх колонны К-1 в качестве флегмы. Отбензиненная нефть с низа колонны К-1 по­дается в трубчатую печь, где нагревается до требуемой температуры и поступает в атмосферную колонну (К-2). С верха К-2 отбирается тя­желый бензин, а сбоку, через отпарные колонны выводятся топливные фракции: керосиновая, легкая и тяжелая дизельные.
Рис. 1.2. Принципиальная схема атмосферного блока:
1 – отбензинивающая колонна; 2 – атмосферная колонна; 3 – отпарная клона; 4 – трубчатая печь; 5 – конденсатор­холодильник; 6 – теплообменник; 7 – рефлюксная емкость; I – нефть с ЭЛОУ; II – пары бензина; III – флегма; IV – лег-
кий бензин; V – отбензиненная нефть; VI – пары тяжелого бензина; VII – тяжелый бензин; VIII – циркуляционное орошение; IX, X, XI – боковые погоны; XII – керосиновая фракция; XIII – легкая дизельная фракция; XIV – тяжелая дизельная фракция; XV – мазут; XVI – водяной пар; XVII – газы.
20
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]