Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация и управление строительным производством. Учебно-методическое пособие
.pdf
5.12.3 Условия безопасной работы монтажных кранов
Выбор и размещение монтажных кранов при проектировании СГП
необходимо производить для определения возможностей выполнения
погрузочно - разгрузочных и монтажных работ, с учетом обеспечения
безопасных условий работы.
В процессе привязки выявляются факторы влияния действия крана на
другие элементы строительного хозяйства. Определяются места складирования
материалов и изделий, расположения площадок и прохода дорог и др.
Определение потенциально опасных зон перемещения грузов краном и
границ опасных зон действия позволяет правильно разместить помещения
санитарно-бытовых и административных зданий, временных и постоянных
производств, места отдыха рабочих, определить границы территории
стройплощадки, принять решения по ограничению опасных зон действия
кранов.
Выбор типа и модели монтажного крана
Первоначально выбирают тип крана и его типоразмеры в зависимости от
объемно-планировочного и конструктивного решения, места расположения
строящегося здания или сооружения, возможности монтажа и демонтажа крана.
Затем определяют модель (марку), исходя из требуемых параметров,
которые зависят от монтажных характеристик сборных конструкций и грузов грузоподъемности, высоты подъема и монтажного вылета стрелы.
Так как технические характеристики кранов по перечисленным
параметрам определены в справочных материалах относительно расположения
грузоподъемного крюка, то и требуемые параметры следует определять
относительно положения крюка на монтаже или подачи груза.
Как правило, выбирают несколько типов кранов, отличающихся друг от
друга техническими характеристиками, позволяющими менять возможные
способы, технологию и темпы монтажа, зону обслуживания, и по техникоэкономическим расчетам в сравнении определяют целесообразность применения выбранного монтажного крана.
Определение места расположения монтажного крана и пути движе-
ния относительно строящихся зданий и сооружений
При строительстве новых и реконструкции существующих зданий и
сооружений в основном используются башенные и самоходно-стреловые
краны. Они, как правило, устанавливаются и перемещаются вдоль наружных
стен зданий.
91
Выбор участка перемещения крана зависит:
• от планировочного решения комплекса зданий и сооружений,
обслуживаемых краном;
• размеров площадки для установки и передвижения крана;
• наличия входов в здания со стороны установки крана;
• вида работ, выполняемых краном;
• расположения временных подъездных дорог и площадок
складирования материала, изделий, оборудования и подсобных производств;
• ограничений поворота стрелы при переносе груза.
При ведении уплотнительной застройки и реконструкции зданий в стес-
ненных условиях, когда нет свободной территории, краны устанавливаются
внутри здания.
С учетом перечисленных обстоятельств, определяется место установки и
направление движения крана.
Поперечная привязка крана относительно строящегося объекта
По горизонтали. Расстояние между выступающими частями крана и стро-
ениями, штабелями грузов и другими предметами, расположенными на высоте
до 2 м от уровня земли или рабочих площадок, должно быть не менее 700 мм, а
при высоте более 2 м - не менее 400 мм (СП 12-103-2002 п. 6.1.8.1).
По вертикали. Расстояние от консоли противовеса или от противовеса,
расположенного под консолью крана, до площадок, на которых могут
находиться люди, должно быть не менее 2 м (СП 12-103-2002 п. 6.1.8.2).
Продольная привязка крана относительно строящегося объекта.
Для самоходно-стреловых кранов перемещение вдоль оси движения определяется технологическими стоянками. Последовательность стоянок и рас-
стояние между стоянками устанавливается технологическими картами на виды
работ с участием монтажного крана.
Для башенных и стреловых кранов на рельсовом устройстве продольное
перемещение определяется крановыми путями.
Длина кранового пути Lкп зависит от расстояния между крайними
технологическими стоянками, базами, пути торможения крана, длины
тупикового упора и должна быть кратной половине рельсового звена = 6,25 м.
Lкп = l
+ lб. + 2l
кр.
тор.
+2l
= n х 6,23 M, (86)
туп.
где l
- расстояние между крайними технологическими стоянками;
кр.
lб. - база крана;
l
- длина пути торможения крана;
тор.
l
- длина тупикового упора;
туп.
п - количество рельсовых полузвеньев.
92
Минимальная длина рельсовых нитей кранового пути, кроме периода
монтажа, должна быть не менее 31,25 м.
Минимальная длина рельсовых нитей кранового пути под монтаж крана
должна равняться двукратной величине базы крана, но не должна быть менее
12,5 м (СП 12-103-2002 п.п. 5.3.1-5.3.2).
Определение границы возможной зоны обслуживания крана
После выбора крана и определения мест технологических стоянок крана
определяется зона обслуживания.
При использовании башенного крана граница возможной зоны
обслуживания определяется проекцией крюка крана на землю в крайних
положениях стрелы крана при максимальном вылете груза, свободном повороте
стрелы на 360° и перемещением на крановых путях в пределах тупиковых
упоров (справочное пособие к СП 12-136-2002 п. 1).
Места, над которыми происходит перемещение груза кранами, относятся
к зонам потенциально опасных производственных факторов. На границах зон
потенциально опасных производственных факторов должны быть установлены
сигнальные ограждения и знаки безопасности (СНиП 12-03-2001 п. 4.9).
Определение границ опасной зоны возможного падения груза при пере-
мещении краном.
Границы опасной зоны находятся за пределами границ зоны
обслуживания краном и определяются с учетом габаритов перемещаемого груза
и его отлета в зависимости от высоты подъема.
Согласно СНиП 12-203-2001, границы опасных зон в местах, над
которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, принимаются
от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита
перемещаемого груза с прибавлением наибольшего габаритного размера
перемещаемого груза и минимального расстояния отлета груза при его
падении.
При этом радиус границы опасной зоны R
будет равен
г.о.з.
= R
гр.
max
+ L
г.min
/ 2 + L
г.max
+ L
, (87)
omл.
R
г.о.з.
где R
гр.
- радиус границы обслуживания крана при максимальном
max
вылете перемещаемого груза;
L
- горизонтальная проекция наименьшего габарита груза;
г.min
L
L
- наибольший габарит груза;
г.max
- минимальное расстояние отлета перемещаемого краном груза в слу-
omл.
чае его падения с определенной высоты.
После определения границы опасной зоны от действий монтажного крана
проверяют соблюдение требований по охране труда.
93
Опасная зона не должна выходить за пределы ограждения стройплощадки
и распространяться над санитарно-бытовыми и административными
помещениями, производственными зданиями и сооружениями и другими мес-
тами временного или постоянного нахождения работников и других лиц на
территории строительной площадки. В противном случае согласно требованиям
СНиП 12-03-2001 п. 6.1.5 необходимо применять следующие решения:
• применение средств для искусственного ограничения зоны работ
башенных кранов,
• применение защитных сооружений - укрытий и защитных экранов.
При первом варианте ограничение зоны обслуживания краном
осуществляется с помощью установленных концевых выключателей и
выключающих линеек.
При работе в сложных условиях рекомендуется применять «Системы
ограничения зон работы башенного крана» (СОЗР), разработанные
ЦНИИОМТП. «Системы» ограничивают возможную зону обслуживания крана
(поворот стрелы, перемещение груза) в зависимости от приближения границы
опасной зоны.
Частные случаи сокращения размеров опасных зон (справочное
пособие к СП 12-136-2002 п.1).
1. Возведение пристройки к существующему зданию, когда строящееся
здание имеет высоту большую, чем существующее.
В данном случае нельзя допустить, чтобы груз перемещался краном над
перекрытием эксплуатируемого здания. Для этого на перекрытии эксплуатируемого здания вдоль строящегося здания устанавливается защитный экран в
виде стоечных лесов, высота которого должна превышать высоту монтажного
горизонта не менее 3 м, а высота перемещения груза должна быть на 0,5 м ниже
верха защитного ограждения и препятствовать выходу груза за контур
строящегося здания.
Для монтажа конструкции разрабатываются соответствующие
технологические мероприятия, согласно которым конструкции первоначально
подводятся краном к 9-метровой зоне примыкания здания, опускаются на
высоту 0,5 м над монтажным горизонтом и подводятся на минимальной
скорости на оттяжках к 2-метровой зоне примыкания. На оставшемся 2метровом участке перемещение и монтаж конструкций выполняется вручную.
2. Возведение пристройки к существующему зданию, когда строящееся
здание имеет высоту меньшую, чем существующее.
В данном случае стрела крана не должна доходить до эксплуатируемого
здания на 2 м и не должна создаваться опасная зона.
Для выполнения монтажных работ груз опускается на монтажном
горизонте на высоту 0,5 м и на оттяжках перемещается краном в 7-метровой
зоне и не доводится на 2 м до примыкающего здания. Работы на 2-метровом
участке выполняются вручную.
94
В обоих случаях перемещение груза и монтаж в 7-метровой зоне и
монтаж в 2-метровой зоне у прилегающих зданий производятся под
руководством лица, ответственного за безопасное производство работ краном.
Все работы в зоне примыкания выполняются по наряду-допуску на
производство работ повышенной опасности.
5.13. Технико - экономические показатели проекта производства
работ
1. Общие трудозатраты по строительству объекта, чел./дн.
2. Трудозатраты на 1 м3 здания (1 км трассы).
3. Выработка на 1 чел./дн. в рублях.
4. Планируемая продолжительность строительства.
5. Среднее число рабочих.
6. Максимальное число рабочих.
В приложении указывается примерное расположение графического
материала.
95
Библиографический список рекомендуемой литературы
1. ГОСТ 2.105-95. ЕСКД. Общие требования к текстовым
документам. — М.: Издательство стандартов, 1995.
2. ГОСТ 2.106-96. ЕСКД. Текстовые документы. — М.: Издательство
стандартов, 1996.
3. ГОСТ 2.109-73. ЕСКД. Основные требования к чертежам. - М.:
Издательство стандартов, 2002.
4. ГОСТ Р ИСО 14031-2001. Управление окружающей средой.
Оценивание экологической эффективности. - М.: Издательство стандартов,
2001.
5. ЕТКС. Единый тарифно-квалификационный справочник работ и
профессий рабочих. Раздел: Строительные, монтажные и ремонтностроительные работы. - М.: Стройиздат, 1989.
6. СНиП 1.04.03-85*. Нормы продолжительности строительства и задела
в строительстве предприятий зданий и сооружений
Госстрой СССР. - М.: АПП ЦИТП, 1991.
7. СНиП 3.01.04-87. Приемка в эксплуатацию законченных
строительством объектов. - М.: Госстрой СССР, 1991.
8. СНиП 12-01-2004. Организация строительства. - М.: Стройиздат, 2004.
9. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве Госстрой
России. - М.: ЦИТП Госстроя России, 2001.
10. СниП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Строительное
производство.- Ростов н/Д.: Феникс, 2005.
11. Гражданский кодекс Российской Федерации.
12. Градостроительный кодекс Российской Федерации.
13. Федеральный закон «О техническом регулировании» от 27.12.2002 №
184-ФЗ.
14. Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных
производственных объектов» от 21.07.97 № 116-ФЗ.
15. Закон «О местном самоуправлении в Российской Федерации».
16.Постановление Правительства РФ "О порядке проведения
государственной экспертизы и утверждения градостроительной, предпроектной
и проектной документации" от 27.12.2000 г. №1008.
17. Постановление Правительства РФ «О лицензировании деятельности в
области проектирования и строительства» от 21.03.2002 № 174.
18. Федеральный закон «О лицензировании отдельных видов
деятельности» от 08.08.2001 № 128-ФЗ.
19. Федеральный закон «О защите прав юридических лиц и
индивидуальных предпринимателей при проведении государственного
контроля (надзора)» от 02.08.2001 № 134-ФЗ.
20. Федеральный закон «О государственной регистрации прав на
недвижимое имущество и сделок с ним» от 21.07.97 № 122-ФЗ.
96
21. Коэффициенты комплексности к нормам затрат труда рабочих-
строителей и времени эксплуатации строительных машин и механизмов. - М.:
ЦНИЭУС, 1995.
22. МДС 81-3.99. Методические указания по разработке сметных норм и
расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств. М.: Госстрой России, 1999.
23. МДС 81-4.99. Методические указания по определению величины
накладных расходов в строительстве. — М.: Госстрой России, 2000.
24. МДС 81-25. 2001. Методические указания по определению величины
сметной прибыли в строительстве. - М.: Госстрой России, 2001.
25. МДС 81-26. 2001. Методические указания по разработке
государственных элементных сметных норм на монтаж оборудования. — М.:
Госстрой России, 2001.
26. МДС 83-1.99. Методические рекомендации по определению размера
средств на оплату труда в договорных ценах и сметах на строительство и
оплату труда работников строительно-монтажных и ремонтно-строительных
организаций. - М.: Госстрой России, 1999.
27. МДС 81-35. Методика определения стоимости строительной
продукции на территории Российской Федерации. – М.: 2004.
28. Методические указания о порядке разработки государственных
элементных сметных норм на строительные, монтажные, специальные
строительные и пусконаладочные работы (утв. Постановлением Госстроя
России № 18-15 от 24.04.1998 г.). - М.: Госстрой России, 1998.
29. Методические рекомендации по применению дифференцированных
поправочных коэффициентов ко времени эксплуатации строительных машин и
механизмов и определению поправочных коэффициентов к затратам труда
рабочих-строителей, введенные в действие письмом Госстроя России от
19.10.1999 г. № Н3-3605/10. —М.: Госстрой России, 1999.
30. Методические указания по разработке укрупненных показателей
стоимости строительства (утв. Постановлением Госстроя СССР № 110 от
1.06.1983 г.). — М.: Стройиздат, 1991.
31. Перечень действующих законодательных актов РФ, в соответствии с
которыми ведется определение стоимости строительства (по состоянию на
01.01.1999 г.). - М.: Госстрой России, 1999.
32. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03. Санитарно-защитные зоны и санитарная
классификация предприятий, сооружений и иных объектов.
33. Сборники ГЭСН-2001. Государственные элементные сметные нормы
на общестроительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. — М.:
Госстрой России, 2001.
34. Сборник ГЭСН-2001 № 25. Магистральные и промысловые
трубопроводы. - М.: Госстрой России, 2003.
35. Типовые методические рекомендации по планированию и учету
себестоимости строительства работ. - М.: Госстрой России, 1996.
97
36. Указания по применению федеральных единичных расценок на
строительные и специальные строительные работы (ФБР). - М.: Госстрой
России, 2003.
37. Федеральный сборник сметных норм и расценок на эксплуатацию
строительных машин и автотранспортных средств. Госстрой России. - М., 2001.
38. Федеральные сборники единичных расценок. ФЕР-2001. - М.:
Госстрой России, 2001.
39. Дикман Л.Г. Организация строительного производства: учеб. для
строительных вузов. - М.: Издательство АСВ, 2006.
40. Костюченко В. В., Кудинов Д.О. Организация, планирование и
управление в строительстве. - Ростов н/Д.: Феникс, 2006.
41. Лапидус А.А. Организационное проектирование и управление
крупномасштабными инвестиционными проектами. – М., 1997.
42. Николенко С.Д., Ткаченко А.Н. Проектирование технологической
карты на отрывку котлована и возведение полезной насыпи: метод указания к
выполнению курсовой работы. - Воронеж: Воронеж. гос. арх.-строит.ун-т, 2007.
43. Организация строительного производства: учеб. /Т. Н. Цай,
П. Г. Грабовый, В. А. Большаков и др./ - М.: Изд-во АСВ, 1999.
44. Организация, планирование и управление строительным
производством/ под общ. ред. П. Г. Грабового. – Липецк: Высшая школа, 2006.
45. Резниченко В.С., Ленинцев Н.И. Системные подходы к определению
цен и управление стоимостью в строительстве: справочное пособие с
методиками и примерами расчетов. - М.: Слово, 2005.
98
Приложение 1
Наименование машины
Емкость
ковша
м3
Инвентарно-
расчетная
стоимость
машины,
С
ир
, тыс. р.
Средняя
стоимость
машиносмены
С
мсм
, р.
старое
новое
Экскаваторы одноковшовые
Э-302
Э-3311Г
0,4
12,3
18,31
Э-ЗОЗБ
ЭО-3111Б
0,4
10,92
18,87
Э-304
Э-3211Б
0,4
12,2
18,16
Э-352
-
0,4
8,45
17,89
Э-4010
-
0,4
22,58
32,3
Э-504
-
0,5
16,64
25,34
Э-505
-
0,5
16,4
23,78
Э-505А
Э-3112Б
0,5
18,72
24,93
-
ЭО-3322А
0,5
20,76
26,08
-
ТЭ-3М
0,5
11,24
26,03
ОМ-201
-
0,5
18,08
25,01
ОМ-202
-
0,5
17,84
24,85
Э-5015А
-
0,5
20,34
26,20
Э-651
-
0,65
18,15
28,78
Э-652
ЭО-4111Б
0,65
17,14
28,3
Э-656
-
0,65
17,58
28,37
-
ЭО-4121А
0,65
23,47
31,08
-
ЭО-4321
0,65
28,78
33,62
Э-754
-
0,75
23,1
31,49
Э-801
-
0,8
19,32
30,18
Э-10011
Э-100ПЕ
1,0
21,96
35,90
Э-10011А
Э-10011АС
1,0
25,14
36,39
ЭП-1А
ЭО-5П2А
1,0
25,04
33,40
-
ЭО-5122
1,0
37,34
42,64
Э-1004
:
1,0
29,75
39,61 ,
Э-1251Б
ЭО-6111Б
1,25
21,51
33,73
Э-1252Б
ЭО-6112Б
1,25
25,58
37,90
Э-1252Б
ЭО-6112Б
25,58
1,25
25,58
37.90
-
ЭО-6П2БС
1,25
25,25
37,64
Э-2001
-
2,0
55,44
47,31
Наиболее часто используемые в строительстве машины и механизмы
Таблица П.1.1
99
Продолжение табл. П.1.1
Наименование машины
Емкость
ковша
м3
Инвентарно-
расчетная
стоимость
машины,
С
ир
, тыс. р.
Средняя
стоимость
машиносмены
С
мсм
, р.
старое
новое
Э-2002
-
2,0
55,09
47,07
Э-2005
-
2,0
65,88
46,86
Э-2503
ЭО-7111
2,5
56,07
42,70
Э-2505
ЭО-7111 С
2,5
68,27
45,40
Э-2505АС
-
2,5
84,85
51,33
-
ЭО-6122
2,5
74,9
57,97
СЭ-3
-
3,0
111,8
80,44
ЭКГ-4
-
4,0
117,0
82,49
Наименование
машины
Марка
трактора
Емкость
ковша
м3
Инвентарно-
расчетная
стоимость
машины,
С
ир
, тыс. р.
Средняя
стоимость
машиносмены,
С
мсм
, р.
старое
новое
Грейдеры и автогрейдеры
Д-20БМ-
-
1,63
8,31
Д-241 А
ДЗ-61
1,33
8,34
Д-598А
ДЗ-40Б
7,00
18,89
Д 144 А
ДЗ-2
11,07
23,14
Д-395А
ДЗ-14А
38,2
50,94
Д-598
ДЗ-40
6,61
17,58
Д710А
9,63
22,72
Д-557А
15,3
29,07
Д-557С
8,43
25,29
Бульдозеры
Д-159Б
ДЗ-4
ДГ-54
-
3,2
15,06
Д-444
ДЗ-15А
ДТ-54
-
3,26
15,91
Д-535А
Д3-39
Т-74
-
3,26
17,28
Д-535
ДЗ-42
Т-75
-
4,91
19,43
Д-606
ДЗ-42А
ДТ-75
-
4,26
18,45
Д-607
Д3-43
Т-75
-
5,67
20,72
Д-157
-
С-80
-
5,96
20,83
Д-271
-
С-80
-
5,82
20,75
Д-157А
ДЗ-П
С-100
-
8,32
24,11
Таблица П.1.2
100
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]