Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Коммерческая работа на внутреннем водном транспорте. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы
.pdf
Приложение 4
Задание
На курсовую работу по дисциплине «Коммерческая работа на водном транспорте» к
разделу «Естественная убыль массы грузов».
Ф.И.О. студента .
Группа______________________________
Дата выдачи задания .
Преподаватель ________________________
Исходные данные:
1. Наименование груза
2. Вид сообщения
3. Масса груза:
в пункте отправления, т.
в пункте назначения (перевалки),т.
4. Перегрузка груза в пути
5. Расстояние перевозки, км .
6. Влажность груза:
в пункте отправления, %.
в пункте назначения, %.
7. Норма естественной убыли груза, %.
31
Приложение 5
Определение сроков доставки грузов. Дополнительное время
Сроки доставки грузов определяются из расчета одних суток на каждое начавшееся
расстояние в километрах (норма пробега).
Сроки доставки грузов, исчисленные по установленным нормам, увеличиваются:
а) на 2 сут. — на накопление и отправление грузов, перевозимых мелкими отправками
массой до 20 т по одной накладной;
б) на 2 сут. — на накопление и оформление состава, а также в самоходных судах, ра-
ботающих с приставками;
в) на 1 сут. — на накопление и формирование состава при перевозке сухогрузов в не-
самоходных судах;
г) на 1 сут — на каждую перегрузку грузов мелкими отправками с одной линии на
другую;
д)на 1 сут. — на каждую передачу грузов из одного пароходства в другое при перевозке в несамоходных судах, при прохождении судами мостов в Ленинграде и Ростове-наДону, а также засемафоренных (при одностороннем движении) участков р. Белой;
е) на 12 ч. — для грузов, перевозимых в несамоходных судах, и на 1 сут. — для грузов, перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Новосибирского гидроузла;
ж) на 10 ч. — для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 20 ч. — для грузов,
перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Боткинского, Нижнекамского, Куйбышевского, Горьковского, Чебоксарского, Саратовского, Волгоградского, Угличского, Пав-
ловского, Рыбинского, Верхне-Свирского и Нижне-Свирско-го гидроузлов;
з) на 1 сут.— для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 1,5 сут.— для грузов,
перевозимых в несамоходных судах, при прохождении Пермского гидроузла, ВолгоДонского канала имени В. И. Ленина, Волго-Балтийского и Беломорско-Балтийского каналов, канала имени Москвы, Москворецкой и Северо-Двинской систем;
и) на 12 ч. — для грузов, перевозимых в самоходных судах, и на 36 ч.— для грузов,
перевозимых в несамоходных судах, при прохождении судами Приладожского канала;
к) на 12 ч. — при прохождении Казачинского и Осиновского порогов на р. Енисей;
л) на время догрузки, разгрузки или паузки (перевалки грузов) судов в пути по судочасовым нормам при перевозке однородных грузов.
При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении сроки доставки по речному транспорту увеличиваются:
при перевалке грузов мелкими партиями— на 2 сут.
при перевалке остальных грузов — на количество суток, необходимое для перевалки
грузов по суточным нормам перевалки и погрузки грузов в суда или выгрузки грузов из су-
дов по судо-часовым нормам погрузки-разгрузки судов.
В случае поступления массовых грузов на перевалочный пункт менее тарифной нормы загрузки судна дополнительно начисляется количество суток, необходимое для накопле-
ния груза до размера тарифной нормы загрузки судна.
При перевозке грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении,
направляемых через Осетровский, Красноярский, Омский, Тюменский, Тобольский, Томский, Новосибирский, Хабаровский, Лесосибирский, Абаканский и другие порты перевалки
для своевременного завоза в районы Арктики, Крайнего Севера и отдаленные местности,
приравненные к районам Крайнего Севера, сроки доставки по водным путям исчисляются со
дня, установленного графиком отправления судов, разрабатываемым пароходством с участием грузовладельцев, в соответствии с месячными планами отгрузки грузов из этих портов,
или со дня фактической их отгрузки при перевозке сверх плана или погрузки в суда ранее
сроков, установленных графиком.
32
При перевозке грузов (угля, соли, нерудных строительных материалов) речным
транспортом в порты и на пристани для последующей их отправки в межнавигационный пе-
риод из этих портов другими видами транспорта сроки доставки грузов судами Минречфлота
не применяются.
Определение сроков доставки леса в плотах.
На реках указанные в разделе III нормы применяются лишь при буксировке вниз по
течению.
При определении срока доставки леса в плотах остаток времени пробега, равный половине и менее половины суточной нормы пробега, отбрасывается, а превышающий полови-
ну — принимается за сутки.
На всех вновь создаваемых водохранилищах применяются сроки доставки леса в пло-
тах 60 км в сутки.
Сроки доставки плотов, исчисленные по установленным нормам, увеличиваются:
а) на 1 сут. — при передаче плотов из одного пароходства в другое;
б) на 6ч.— при проходе мостов (на каждый мост);
в) на 36 ч. — при проходе Осиновского порога на р. Енисее;
г) на 12 ч. — для плотов при прохождении Белозерского канала; по 6 ч. — для плотов
при прохождении по затруднительным участкам р. Ангары каждой следующей группы шиверов и порогов: Глухая и Кашина; Брянка и Мурский порог; Овсянка и Косая; Потаскуй,
Аладьина и Выдумский Бык; Алешкина и Татарская; Стрелковый порог.
К сроку, исчисленному по нормам для плотов, следующих с р. Волги в пределы Волго-Донского пароходства, прибавляется 2 сут. На накопление и формирование плотов на Пятиизбянском рейде и 2 сут. — на накопление и формирование плотов на Цимлянском рейде
для следования на пристани нижнего Дона.
При буксировке плотов через гидросооружения к срокам доставки плотов прибавляется дополнительное время (на каждый гидроузел) в размере 1 сут. На переформирование плотов в верхнем бьефе гидроузла, 12 ч. На проводку плота частями через шлюзы и 1 сут. На
счалку и формирование плотов в нижнем бьефе гидроузла.
При сбросе воды с Иваньковской плотины свыше 500 м
3
/с, а с Угличской плотины
свыше 750 м3/с сроки доставки плотов на участке Коприно—Большая Волга не применяются
в течение всего времени повышенного сброса воды.
В этих случаях срок доставки плотов на участке Коприно — Большая Волга считается
по фактически затраченному времени.
В таком же порядке исчисляются сроки доставки плотов на р. Ангаре в период, когда
уровень воды на водомерных постах Богучаны и Татарка ниже 0 и 180 см соответственно.
В сроки доставки плотов не включается время на переформирование лесными орга-
низациями плотов в пути, подчалку и отчалку плотоединиц (при назначении древесины в
разные пункты), а также время на ремонт плотов в случае аварии, о чем составляются соответствующие акты.
33
Наименование водных путей
Одни сутки на расстояние в км
Сухогрузы
Нефтеналивные грузы
В самоходных
судах
В несамоходных
судах
В самоходных
судах
В несамоходных
судах
Вниз
Вверх
Вниз
Вверх
Вниз
Вверх
Вниз
Вверх
Р.волга (Калинин – Астрахань), р. Кама
(Тюлькино – Камское устье), канал
имени Москвы (Большая Волга – Московский южный порт), Волго-Донской
канал имени В.И. Ленина и р. Дон
(Красноармиейск – Ростов), р. Белая
(Уфа – Дербешка), Рыбинское водохранилище (Коприно – Рыбинск, Коприно –
Череповец), Волго-Балтийский водный
путь имени В.И. Ленина (Череповец –
Ленинград)
300
220
220
140
340
280
230
120
Реки Москва и Ока (Московский южный порт – Горький)
240
160
160
100
210
165
165
100
Р. Вятка (Кировч – Соколки)
150
100
110
60 - -
120
60
Озера Ладожское и Онежское, Беломорско-Балтийский канал (Беломорск – Повенец)
230
230 - -
230
230 - -
Озеро Ильмень
130
130
60
50 - - - -
Р. Волхов (Новгород – Новая Ладога) и
реки Паша, Оять, Сясь.
130
130
60
50 - -
130
90
Северный донец (Каменск – устье Северного донца и р. Маныч
180
130
130
110 - - - 100
Р. Дон (Георгиу-Деж – Калач)
150
110
120
90 - -
150
100
Р.Кубань (Васюринская – Темрюк), р.
Протока, судоходный канал, Ахтырский
лиман
160
75
120
60 - - - -
Реки Северная Двина и Вычегда (Сыктывкар – Архангельск)
270
180
130
90
320
210
140
100
Северо-Двинская система, озеро Кубенское, реки Сухона, Вологда, Малая Северная Двина (Топорная – Вологда –
Тотьма, Великий Устюг – Котлас)
170 - 140
80 - -
140
80
Р.Печора (порт Печора – Нарьян-Мар)
200
130
140
80
180
180
120
140
Р.Печора (Троицко-Печорск – порт Печора, до 1 июля)
150
100
120
50 - - - 65
Г.Печора (Лемтыбож – порт Печора с 1
июля до 20 сентября) и р. Уса (Усть-Уса
– Адьзва до 1 июня)
120
100
100
55 - 100 - 60
Система водных путей (Калининград –
Советск)
110
90
80
60 - - - -
Р.Иртыш (Омск – устье), р.Обь (Новосибирск – Салехард)
280
175
220
105
340
230
220
105
Р.Иртыш (Клин – Омск)
210
110
130
65
210
170
180
75
Реки Тура, Тобол, Иртыш (Тюмень -
Тобольск)
200
150
120
70
200
170
120
70
Р.Тобол (Каратунка – Тобольск)
180
140
120
60 - - - -
Реки Бия, Обь (Бийск – Камень), р.Томь
(Томск – устье р.Томи)
190
80
175
70
250
170
190
75
Р.Чулым (Тегульдет - устье р.Чулыма)
200
100
180
80
250
170
190
75
Р. Кеть (Устье р.Кеть – Белый Яр) и
р.Васюган (устье р.Васюган – средний
Васюган)
200
120
160
70 - - - -
Приложение 6
Суточная норма пробега грузов при перевозке по внутренним водным путям РФ
(в км).
34
Новосибирское водохранилище
(Камень – Новосибирск)
100
100
60
60
150
150
80
80
Р.Енисей (Красноярск – Дудинка)
300
175 - 90 - -
210
90
Р.Енисей (Означенная – Красноярск)(действие временно приостанавливается)
210
75
190
65
270
130
190
65
Р.Ангара (Иркутск – Свирск)
230
110 - 75 - 210 - -
Братское водохранилище (Свирск –
Братск, устье р. Оки, Илир – устье
р.Ия)
175
175
160
160
160
230 - -
Озеро Байкал (Байкал –НижнеАнгарск – Северобайкальск)
150
150 - -
210
210
190
190
Реки Илим, Чюла, Бирюса, Баргузин,
В.Ангара, Чикой Хилок)
150
120
130
100 - -
130
70
Р.Амур (Благовещенск – Николаевск-на-Амуре)
270
170
195
100
330
210
190
100
Р.Селенга (Наушки – Харауз)
- - - - 70 - -
70
Р.Амур (Покровка – Благовещенск)
200
110
160
100 - - - 90
Р.Зея (Бомнак – Благовещенск)
210
120
160
87
220
130
140
80
Р.Лена (Осетрово – Тикси)
250
150
180
85 - -
170
85
Р.Алдан (Учур – устье р.Алдана),
р.Витим (Бодайбо – устье р.Витима),
р.Вилюй (Сунтар – устье р.Вилюя)
180
80
140
60 - 120 - 60
Наименование водных путей
Одни сутки на расстояние в
км.
I период
навигации
II период
навигации
Канал имени Москвы (Большая Волга- Москва)
45
45
Рыбинское водохранилище (в границах Коприно- Весьегонск – Чере-
повец - Переборы –Рыбинск)
60
60
Р. Волга (Калинин – Большая Волга)
60
60
р. Волга (Большая Волга – Коприно)
30
30
Примечания
1. На каналах имени Москвы и Волго-Донского применяются нормы суточного пробега грузов
в зависимости от направления перевозки по смежному магистральному участку пути, например, при
перевозке грузов с волжских пунктов в Москву применяется норма пробега для направления вверх и
при перевозке из московских портов в волжские — норма пробега в направлении вниз.
2. Сроки доставки грузов на участках Рыбинского водохранилища и Череповец—Ленинград
рассчитываются по нормам суточного пробега, установленным для направления вверх.
3. Для отправляемых из пунктов Астраханской и Волгоградской областей помидоров и арбузов
в направлении вверх судовыми отправками применяется суточная норма пробега в обычных самоходных судах 330 км, а в судах-катамаранах — 450 км. Дополнительное время на прохождение шлюзов всех волжских гидроузлов, начиная с Волгоградского до Рыбинского включительно, устанавливаются одни сутки и, кроме того, для судов-катамаранов при прохождении Угличского гидроузла и
канала имени Москвы — одни сутки.
Сроки доставки помидоров и арбузов судовыми отправками в несамоходных судах, отправляе-
мых из Астраханской и Волгоградской областей, устанавливаются до Москвы — 19 сут., Перми— 15
сут., Горького— 13 сут.
4. При перевозке грузов в самоходных судах с приставками (несамоходными судами) приме-
няются повышенные на 15% суточные нормы пробега грузов в несамоходных судах.
5. При перевозке лесных грузов в одиночной несамоходной отдельно толкаемой барже от
Стрелки до Красноярска суточная норма пробега составляет 95 км.
Суточная норма пробега леса в плотах при буксировке по внутренним водным путям РФ (в км).
35
Р. Ока (Коприно – устье реки Оки)
80
60
Р. Клязьма (пристань 8-е февраля - устье р.Клязьма)
80
-
Водохранилища: Горьковское (Рыбинск – Городец), Чебоксарское
(Городец – Новочебоксарск), Куйбышевское (Мариинский Посад –
Гурьевка- Ижевский источник – Тольятти), Саратовское (Волжская
ГЭС имени В.И.Ленина – Саратовская ГЭС), Волгоградская (Сара-
товская ГЭС - Волжская ГЭС имени XXII съезда КПСС)
63
63
Р. Волга (Городецк – Козьмодемьянск)
105
80
Р. Волга (на всех участках ниже г. Козьмодемьянска, исключая водо-
хранилища)
110
95
Р. Веглуга (Малые Какши – устье реки Ветлуги) и р. Унжа ( Манту-
рово – устье р. Унжи)
80
-
Водохранилища: Камское ( Керчево – Камская ГЭС), Воткинское
(Камская ГЭС – Воткинская ГЭС)
60
60
Р. Кама (Воткинская ГЭС – Ижевский источник)
115
95
Реки Кама и Вишера (Гайны – Керчево и Усть-Язьва – устье реки
Вишеры)
100
80
Р. Вятка (Котельнич – Соколки)
90
60
Р. Вятка (Мулино – Котельнич)
80
-
Р. Белая (Уфа - Дербешка)
90
90
Павловское водохранилище (Муллакаево – Павловка)
50
50
Р. Уфа (Павловка – Уфа)
80
70
Волго-Донской судоходный канал имени В.И.Ленина (Пичуга –
Красноармейск – Калач) и Цимлянское водохранилище (Калач – Вол-
годонск)
60
60
Р. Дон (Волгодонск – Азов)
80
80
Онежский и Приладожский каналы и реки Свирь, Нева (Вознесенье –
Ленинград), Беломорско – Балтийский канал (Повенец – Беломорск)
35
35
Волго-Балтийский канал и р.Шексна (Вытегра – Череповец), озера:
Онежское, Ладожское, Белое, Ильмень, Кубенское и Выгозеро; реки:
Волхов, Паша, Оять, Пола, Полисть, Сясь
40
40
р.Вычегда (Сыктывкар – Котлас)
100
80
Р.Северная Двина (Котлас – устье р. Пинеги)
115
80
Р. Северная Двина (р. Пинеги – Архангельск)
90
60
Р.Мезень (Устье-Вашка – Дорогорское)
80
60
Р. Сухона от истока до Печаткино
40
40
Р. Сухона (Тотьма – Великий Устюг)
80 - Р. Песора (Троицко-Печорск – Нарья-Мар)
100
70
Система водных путей: Советск – Калининград
40
40
Р. Обь (Новосибирск – Александрово)
95
80
Р. Обь ( Александрово – устье р.Иртыш)
80
80
Р. Обь (Барнаул – Камень)
95
80
Новосибирское водохранилище (Камень –Новосибирск)
50
50
Р.Чулым (Байдуково – устье р.Чулыма)
85
60
Р.Кеть (Утка – Жигалово)
70
60
Реки Обь и Иртыш (Тобольск – Салехард)
85
85
Р.Конда (Кондинск – устье)
60
55
Р. Енисей (Стрелка – Туруханск)
115
105
Р. Енисей (Туруханск – Дудинка)
90
80
Р. Ангара (Кежма – устье р. Тасеева – Стрелка)
100
100
Оз. Байкал
75
75
Р.Ангара (Иркутск – Макарьево)
100
100
Р.Амур (Покровка – Хабаровск)
95
95
Р.Амур (Хабаровск – Николаевск-на-Амуре)
100
100
Р. Зея ((Бомнак – Благовещенск)
85
85
Р.Лена (Витим – устье р. Алдана)
105
90
Р.Лена (устье р. Алдана – Тикси)
90
80
36
Нормы естественной убыли массы строительных материалов при хране-
Наименование материалов
Нормы естественной убыли в %
от массы груза при авто пере-
возках
Хранении
В таре
навалом
Гипсовые вяжущие
-
0,4
0,8
Известь негашеная
- - 0,9
Мел в кусках
- - 0,6
Мел молотый
-
0,4
-
Цемент
-
0,4
-
Гравий
0,59
-
1,3
Щебень
0,5 - 1,3
Песок строительный
0,78
-
2,0
Песчано-гравийная смесь
0,6 - 2,0
Отсевы дробления
0,9 - 2,0
Шлак
0,75
-
1,2
Пемзовая мелочь
- - 1,2
Камень бутовый
- - 0,2
Белила сухие
-
0,1
-
Песок каменноугольный
- - 0,15
нии на складах и автомобильных перевозках
Примечания
1. Нормы естественной убыли строительных материалов на перевозках автомобильным
транспортом включают потери, возникающие в процессе перевозки и при операциях погруз-
ки и выгрузки.
2. Размеры норм убыли на шлак и камень бутовый составляют соответственно при по-
грузке в автомобили 0,4 и 0,6%; при выгрузке из автомобилей 0,2 и 0,4%.
37
Приложение 7
Задание
На курсовую работу по дисциплине «Коммерческая работа на водном транспорте» к
вопросу «Срок доставки грузов».
Ф.И.О. студента .
Группа______________________________
Дата выдачи задания .
Преподаватель ________________________
Исходные данные:
1. Наименование груза.
2. Грузоподъемность судна, т.
3. Техническая норма загрузки судна, т
4. Пункт отправления.
5. Пункт назначения.
6. Судо-часовая норма выгрузки судна, т/ч
7. Норма перевалки груза, ваг/сут
8. Грузоподъемность вагона, т.
9. Техническая норма загрузки вагона, т.
38
Нормы погрузки судов и вагонов
Наименование
груза
Нормы погруз-
ки вагонов,
т/час
Судо-часовые нормы на погрузку грузов в
суда, т/час.
суда грузоподъём.
менее 3000т
суда грузоподъ-
ём.3000т и более
Железорудный
концентрат
290
220
275
Серный колчедан
290
230
280
Руда марганцевая
210
180
200
Апатитовый кон-
центрат
260
200
250
Щебень
210
150
200
Камень бутовый
90
65
80
Гравий
260
200
260
Соль
220
190
210
Песчано-
гравийная смесь
270
185
220
Уголь
270
175
225
Песок
280
225
300
Хлористый калий
160
80
90
Кокс
260
65
85
Пиломатериалы
90
55
70
Лес круглый
100
70
80
Контейнеры
210
290
320
Прочие грузы
180
100
150
Приложение 8
39
Приложение 9
Вид насосов
Судо-часовая норма, т/час
Стоимость перегрузки, руб/т
1 2 3
ПНС 9636С
800
129
ПНС 7564Н
600
101
БРЛ 758ФТК
450
98
Вакуумные насосы
ВНППР 456ОС
1050
146
ВНЛД 3232Т
740
117
Судо-часовые нормы перегрузки наливных грузов.
40
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]