Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Диагностирование двигателей автомобилей с использованием комплекса автодиагностики КАД400-02. Часть 1. Лабораторный практикум
.pdf
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет
Автомобильно-дорожный факультет
Кафедра технической эксплуатации
транспортных средств
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
АВТОМОБИЛЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
КОМПЛЕКСА АВТОДИАГНОСТИКИ
КАД400-02
Часть 1
Лабораторный практикум
Санкт-Петербург
2015
Министерство образования и науки
Российской Федерации
Санкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет
Автомобильно-дорожный факультет
Кафедра технической эксплуатации
транспортных средств
ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
АВТОМОБИЛЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ
КОМПЛЕКСА АВТОДИАГНОСТИКИ КАД400-02
Часть 1
Лабораторный практикум
Санкт-Петербург
2015
1
УДК 629.331(075)
Рецензент канд. техн. наук, доцент Н. А. Давыдов (СПбГАСУ)
Диагностирование двигателей автомобилей с использова-
нием комплекса автодиагностики КАД400-02: лабораторный прак-
тикум. Ч. 1 / сост.: В. Г. Назаркин, Н. И. Подольский; СПбГАСУ. –
СПб., 2015. – 60 с.
Лабораторный практикум позволяет студентам закрепить теоретические знания и получить практические навыки по проверке технического состояния двигателей с искровым зажиганием с использованием комплекса автодиагностики КАД400-02. Рассмотрен порядок выполнения лабораторной
работы. Приведены устройство, принцип работы комплекса и процесс действия оператора (студента) при проведении диагностирования автомобиля.
По каждому испытательному
ния двигателя и их отклонения с описанием возможных неисправностей.
Предназначен для студентов автомобильно-дорожного факультета по
дисциплинам «Техническая эксплуатация автомобилей», «Техническая эксплуатация агрегатов и систем автомобилей», «Системы, технология и организация сервисных услуг», «Технологические процессы технического обслуживания автомобилей» очной, заочной и сокращенной форм
Табл. 1. Ил. 58. Библиогр.: 5 назв.
По настоятельной просьбе составителей все рисунки сохранены в оригинальном исполнении.
режиму даны параметры технического состоя-
обучения.
Cанкт-Петербургский государственный
архитектурно-строительный университет, 2015
2
ВВЕДЕНИЕ
Практикум предназначен для пользователей комплекса автодиагностики КАД400-02 (далее – комплекс), содержит сведения,
необходимые для правильной эксплуатации рабочей программы
комплекса (далее – программа).
При изучении комплекса следует руководствоваться данным
практикумом и другими эксплуатационными документами. В нем
описан процесс взаимодействия оператора с программой при проведении диагностирования автомобиля. Приведено описание всех
диалогов и режимов работы программного продукта. Полное описание процесса диагностирования автомобиля смотрите в «Руководстве по эксплуатации комплекса».
Данный практикум не содержит сведений относительно установки, обновления и удаления программного продукта. Указанную
информацию можно найти в «Инструкции по установке и настройке» [2].
Успешное выполнение каждой работы возможно после ознакомления с методикой проведения работы, установками и приборами, правилами техники безопасности. Углубленный анализ результатов работы предусматривает тщательное изучение кратких указаний по каждому разделу, нормативных материалов и полученных
графических зависимостей. После окончания работы необходимо
привести в порядок рабочее место, приборы и оборудование. Составить отчет о лабораторной работе.
Строгое соблюдение правил безопасности и пожарной профилактики, излагаемых руководителем занятий в инструктаже по
безопасному ведению работ, предупреждает возникновение несчастных случаев.
К выполнению работы группа приступает после вводной беседы и краткого опроса, проводимых преподавателем. Перемещение
подгрупп студентов с одного рабочего места на другое допускается
только с разрешения преподавателя.
3
ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ
Лабораторная работа
Цель работы: изучить устройство и принцип работы комплекса КАД400-02; научиться диагностировать двигатели с искровым
зажиганием и правильно определять возможные неисправности по
контролируемым параметрам в соответствующих измерительных
режимах мотор-тестера.
Оборудование: автомобиль; диагностический комплекс
КАД400-02.
Задание
1. Изучить устройство, правила пользования и порядок рабо-
ты с комплексом КАД400-02.
2. Выполнить проверку двигателей с искровым зажиганием
в измерительных режимах:
батарея;
первичная цепь;
опережение зажигания;
опережение впрыска;
вторичная цепь;
цилиндровый баланс;
баланс мощности;
измерительный режим пуска.
3. Составить отчет о проделанной работе.
4. Ответить на контрольные вопросы.
4
1. НАЗНАЧЕНИЕ КОМПЛЕКСА
Комплекс предназначен для работы совместно с персональным
компьютером и обеспечивает проверку технического состояния четырехтактных 2-, 3-, 4-, 5-, 6- и 8-цилиндровых двигателей с искровым зажиганием, оснащенных контактными, контактнотранзисторными, бесконтактно-транзисторными, микропроцессорными системами зажигания и их электрооборудования, а также диагностирование системы впрыска топлива четырехтактных дизельных двигателей и их электрооборудования.
Комплекс
позволяет диагностировать автомобили отечественного производства, оснащенные электронными блоками управления
(ЭБУ) двигателями.
2. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ КОМПЛЕКСА
2.1. Устройство, конструкция, принадлежности
Основными частями комплекса являются диагностический
модуль (далее – модуль) (рис. 1, 2), комплект проводов, жгутов
и кабелей (рис. 3–8) и принадлежностей (рис. 9).
Рис. 1. КАД400-02. Диагностический модуль (вид спереди):
1 – выключатель питания; 2 – светодиод «LOW» (низкое напряжение); 3 – светодиодпитание; 4 – светодиод «–15 В»; 5 – светодиод
«+15 В», 6 – светодиод «+5»; 7 – разъем универсального входа;
8 – светодиод сканера; 9 – разъем сканера
5
Рис. 2. КАД400-02. Диагностический модуль (вид сзади):
1 – разъем подключения к компьютеру сканера; 2 – разъем стробоскопа; 3 – разъем дизельного датчика; 4 – предохранитель омметра; 5 – разъем омметра; 6 – разъем датчика тока; 7 – разъем
жгута вторичной цепи; 8 – разъем жгута первичной цепи;
9 – разъем подключения к компьютеру мотор-тестера; 10 – пре-
дохранитель питания; 11 – разъем питания
Для подключения комплекса к автомобилю служат комплекты
жгутов и датчиков (см. рис. 3–7), для подключения к компьютеру –
кабель нуль-модемный универсальный (2 шт.) и плата расширения
RS232 (см. рис. 8).
Рис. 3. Жгуты сканера:
1 – жгут ОБД11; 2 – жгут ГАЗ; 3 – жгут ВАЗ
6
Рис. 4. Жгут вторичной цепи:
1 – датчик первого цилиндра; 2 – жгут высокого напряжения
Рис. 5. Комплект подключения:
1 – жгут омметра; 2 – шнур осциллографический;
3 – кабель дизельного датчика
4
Рис. 6. Комплект подключения:
1 – жгут датчика тока; 2 – стробоскоп; 3 – жгут питания
от прикуривателя; 4 – жгут прикуриватель-аккумулятор;
5 – адаптер питания сетевой
7
Рис. 7. Жгут первичной сети
Рис. 8. Устройство подключения к компьютеру:
1 – кабель нуль-модемный; 2 – плата расширения RS232
Рис. 9. Комплект инструмента и принадлежностей:
1 – захват; 2 – щуп-зажим HM6401s;
3 – наконечник измерительный PSS2
8
2.2. Принцип работы комплекса
При правильном включении модуля на его лицевой стороне
загораются светодиоды (см. рис. 1): светодиод питания, светодиод
«–15 В», светодиод «+15 В», светодиод «+5». В случае снижения
напряжения ниже 9 В загорается светодиод «LOW» (низкое напряжение).
Управление комплексом производится с клавиатуры персонального компьютера или с помощью экранного меню.
Стробоскоп управляется расположенным
сбоку переключателем «I-П» – увеличение/уменьшение угла опережения и кнопкой
запоминания угла.
Принцип работы комплекса заключается в измерении электрических параметров на автомобиле с двигателем, работающим
в режимах, задаваемых рабочей программой и оператором.
Входные сигналы передаются на измерительные зажимы или
датчики, которые вырабатывают электрические сигналы, пропорциональные измеряемым величинам. Сигналы с
датчиков и измерительных зажимов после необходимых преобразований обрабатываются диагностическим модулем, передаются в цифровой форме
на персональный компьютер, и результаты измерений выводятся на
экран или принтер в заданной форме.
При диагностике двигателей с электронным блоком управления (ЭБУ) комплекс, работая в режиме диалога с бортовым ЭБУ,
отображает в удобном
для оператора виде цифровые сигналы, по-
ступающие по запросу оператора с ЭБУ.
Питание электронной части модуля осуществляет импульсный
источник питания, который, в свою очередь, запитывается или непосредственно от аккумуляторной батареи автомобиля, или от сетевого адаптера (см. рис. 6, поз. 5).
2.3. Подготовка комплекса к работе
Подготовка комплекса к работе заключается в подготовке
(проверке) диагностического модуля КАД400-02 и компьютера.
Диагностический модуль КАД400-02 должен быть установлен
на ровной горизонтальной поверхности. Комплект жгутов и датчиков, входящих в комплект (см. рис. 3–8), должен быть подключен
9
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]