Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Хозяйственные постройки и гаражи
.pdf
и на чи на ют ар ми ро вать со ору жён ный кар кас.
Ра бо ты про из во дят свер ху — вниз: сна ча ла кре пят
к конь ку, а за тем спу с ка ют по ар ке два по лот на сталь ной
сет ки (из ну т ри и сна ру жи), при вя зы вая их про во ло кой. То же
де ла ют на тор цах га ра жа. Да лее при сту па ют к бе то ни ро ва нию пе ре кры тия.
Сле ду ет об ра тить вни ма ние, что тор це вые стен ки от ни за
до вер ха бе то ни ру ют в двой ной сколь зя щей опа луб ке (так же,
как и бо ко вые до 2 м вы со той), а бо ко вые стен ки вы ше 2 м бе то ни ру ют при ус т рой ст ве толь ко вну т рен ней опа луб ки.
Для из го тов ле ния сколь зя щей опа луб ки бе рут че ты ре ос т ру ган ных до с ки ши ри ной 20 см (по од ной с каж дой сто ро ны),
дли на ко то рых рав на по ло ви не дли ны га ра жа.
Рас по ло жен ные на про тив друг дру га до с ки опа луб ки стя ги ва ют сквоз ны ми бол та ми, учи ты вая, что тол щи на сте нок га ра жа со став ля ет 5&8 см (рис.175 и 176).
За лив ку за зо ра меж ду стен ка ми опа луб ки про из во дят бе то ном, для при го тов ле ния ко то ро го ис поль зу ют очень мел кий
ще бень. Со от но ше ние це мен та и пе с ка (при мар ке це мен та М
400 и М 500) — 1:4 по мас се. При бе то ни ро ва нии ниж ней ча с ти га ра жа ис поль зу ют жид кий рас твор, что поз во ля ет ему
бес пре пят ст вен но за пол нять пу с то ты. Верх нюю часть на вну т рен ней опа луб ке за ли ва ют бо лее "жё ст ким" рас тво ром, ко то рый не сте ка ет с на клон ных по верх но с тей.
Рас тво ры же ла тель но го то вить с пла с ти фи ка то ра ми. Это
зна чи тель но по вы ша ет мо ро зо стой кость и во до не про ни ца е мость рас тво ра, уве ли чи ва ет его проч ность. Но что осо бен но
важ но, пла с ти фи ка то ры про дле ва ют срок при год но с ти рас тво ра. В ка че ст ве по верх но ст но&ак тив но го ве ще ст ва под хо дит и лю бой сти раль ный по ро шок, ко то рый бе рут из рас чё та
сто ло вая лож ка на ве д ро во ды.
Т е х н о л о г и я б е т о н и р о в а н и я
. С каж дой сто ро ны бу ду щей
сте ны ус та нав ли ва ют до с ки опа луб ки, стя ги ва ют их бол та ми
до тре бу е мой тол щи ны сте нок га ра жа и на бра сы ва ют бе тон
в ра бо чее про ст ран ст во меж ду ни ми. За пол нив рас тво ром
ра бо чее про ст ран ст во на 3/4 вы со ты до с ки, рас твор уп лот ня ют, при кла ды вая ви бра тор к опа луб ке (сна ру жи и из ну т ри) че рез каж дые 30&40 см. За тем над ст ра и ва ют вто рой ряд до сок
и вновь за пол ня ют про ст ран ст во на 3/4 их вы со ты. Да лее
231
с по мо щью ви бра то ра рас твор опять уп лот ня ют.
По сле то го, как бе тон об ре тёт не об хо ди мую твёр дость,
ниж ние до с ки опа луб ки сни ма ют и ус та нав ли ва ют на верх ние. Ког да вы со та бо ко вых сте нок до стиг нет 2 м, ус та нав ли ва ют по сто ян ную вну т рен нюю опа луб ку и те перь бе то ни ро ва ние про из во дят толь ко сна ру жи. Уп лот ня ют бе тон ви бра то ром, при жи мая его к опа луб ке.
Вну т рен няя опа луб ка пред став ля ет со бой про ст ран ст вен ную кон ст рук цию из до сок и фа не ры, ко то рую под дер жи ва ют
сни зу стой ки&рас пор ки. Эту опа луб ку не раз би ра ют, по ка рас твор не на бе рёт со от вет ст ву ю щей проч но с ти.
Пер вую не де лю сте ну не об хо ди мо по сто ян но ук ры вать
меш ко ви ной и ув лаж нять.
Как толь ко стен ки га ра жа бу дут пол но стью го то вы, сна ру жи их ок ле и ва ют дву мя сло я ми ру бе ро и да, ко то рый сте лят на
би тум ную ма с ти ку.
Га раж3на вес
Этот тип га ра жей до ста точ но прак ти чен на дач ном уча ст ке, где обыч но обо ру ду ют толь ко пло щад ку для сто ян ки ав то мо би ля, вы ло жив её плит кой или за сы пав щеб нем. Та кая от кры тая сто ян ка в тёп лое вре мя го да не вы зы ва ет осо бых пре -
232
Рис.177. Деревянная конструкция навеса
2100
2050
1250
1250
2500
3000
тен зий, но с на ступ ле ни ем хо ло дов име ет су ще ст вен ные не до стат ки. На и бо лее не при ят ный из них тот, что зим ним ут ром
при хо дит ся очи щать ма ши ну от сне га и на ле ди.
Из ба вить ся от этой ма ло при ят ной ра бо ты по мо жет на вес
для ав то мо би ля (рис.177, 178, 179). По срав не нию с обыч ным га ра жом пло щад ка с на ве сом име ет да же не ко то рые
пре иму ще ст ва. Она от но си тель но де шё вая и про стая в со ору же нии. Кро ме то го, ав то мо биль под на ве сом об ду ва ет ся
и об сы ха ет луч ше, чем в обо гре ва е мом га ра же, где вла га
и теп ло не пре пят ст ву ют, а, на обо рот, спо соб ст ву ют об ра зо ва нию ржав чи ны.
Впос лед ст вии кар кас на ве са мож но об шить, на ве сить во ро та и да же при ст ро ить хоз блок.
233
Рис.178. Декоративный навес из металлических и деревянных конструкций
Рис.179. Вариант
навеса для
автомобиля
По кон ст рук ции та кие га ра жи&на ве сы под раз де ля ют на
при стен ные (сбло ки ро ван ные с жи лым до мом) и от дель но
рас по ло жен ные. Кры шу на ве сов ча ще де ла ют од но скат ной,
поч ти пло с кой.
Га раж&на вес со ору жа ют на столб ча тых фун да мен тах, ко то рые за ло же ны на глу би не 750 мм и име ют се че ние 300х300 мм
(рис.180). Тех но ло гия со ору же ния фун да мен та и опа луб ки
ана ло гич на тех но ло ги ям, рас смо т рен ным в пре ды ду щих гла вах. Сле ду ет учесть толь ко, что при за лив ке фун да мент&ной
вы ем ки бе то ном в те ло фун да мен та за кла ды ва ют ан ке ра из
по ло со вой ста ли. Та ких фун да мент ных опор мо жет быть
6&8&12 — в за ви си мо с ти от раз ме ров на ве са и ко ли че ст ва сто ек.
За тем в ниж ней ча с ти каж дой стой ки свер лят по два от вер стия для креп ле ния её к за бе то ни ро ван но му ан ке ру бол та ми. Сле ду ет об ра тить вни ма ние, что стой ка кре пит ся к ан ке ру с не боль шим, до 2 мм за зо ром — ги д ро изо ля ци он ным
от сту пом.
По сле ус та нов ки всех сто ек де ла ют их верх нюю и ниж нюю
234
Рис.180. Поперечный разрез конструкции гаража — навеса
200
стропила
стойка
обшивка
бруски
каркаса
опоры фундамента
300
750
150
2250
200
2800
80
(ес ли сто ро на бу дет за ши вать ся ва гон кой) об вяз ку. Бру с ки
об вяз ки же ла тель но кре пить
к стой кам при по мо щи бол тов
и га ек, а стро пи ла к верх ним
про доль ным опор ным бру сь ям — гвоз дя ми.
При стен ный га раж3на вес
Кон ст рук ция это го на ве са
ана ло гич на пре ды ду ще му ва ри ан ту. От ли чие со сто ит лишь
в том, что од ной из опор для
кро вель но го пе ре кры тия
слу жит де ре вян ная бал ка,
ко то рая проч но при креп ле на к сте не до ма или са рая. Кре пят её жё ст ко при
по мо щи пласт мас со вых
дю бе лей и шу ру пов&са мо ре зов с ше с ти гран ной го ло вкой под ключ ("глу ха ри"). От вер стия под дю бе ли свер лят в те ле кир пи чей, а не в швах
(рис.181).
Га раж3"ра куш ка"
Бла го да ря уп ро щён ной
кон ст рук ции этот тип га ра жа по си лам лю бо му ав то лю би те лю. Стро ят его
в ос нов ном на дач ных уча ст ках.
Та кая мяг кая "Ра куш ка"
со сто ит из се ми рам,
235
Рис.181. Крепление балки к стене
стропило к
балке крепят
гвоздями
стропило,
брус
60х60
глубина паза под
стропило равна
одной трети ширины
балки (40)
балка
60х120 мм
Рис.182. Конструкция гаража
"Ракушки"
Б
1500
5400
Б
ББ
1875
2500
2125
Вид А
А
80100
смон ти ро ван ных на
двух ос но ва ни ях из до сок тол щи ной 40&50 мм
и ши ри ной око ло 200
мм (рис.182). Ра мы из го тав ли ва ют из де ре вян ных бру с ков се че ни ем 40х80 мм, ко то рые
со би ра ют на ка зе и но вом клее. В уг лах кон ст рук цию же ла тель но уси лить фа нер ны ми или
же с тя ны ми ко сын ка ми.
К ос но ва нию ра мы
кре пят ся шар ни ры,
с по мо щью про ушин из
сталь ных по лос се че ни ем 4х40 мм и бол тов М8
или М10.
По уг лам рам про пу с ка ет ся шнур (же ла тель но, ка п ро но вый),
при да ю щий кон ст рук ции не об хо ди мую проч ность и жё ст кость.
Об шив ку ук ры тия
шьют из тон ко го бре -
зен та или па ла точ ной тка ни.
Для этой це ли мож но ис поль зо вать и ма те ри ал, иду щий на
тен ты для гру зо ви ков.
Га раж... на сте не
Кон ст рук ция при стен но го га ра жа "Ра куш ки" (рис.183)
ана ло гич на пре ды ду щей. В не ра бо чем по ло же нии та кой га раж уби ра ет ся к сте не до ма и не за ни ма ет лиш нюю пло щадь.
Раз ме ры со ору же ния под би ра ют в за ви си мо с ти от га ба ри тов ав то мо би ля. При этом не об хо ди мо точ но рас счи тать
раз ме ры скла ды ва ю щих ся рам: в ра бо чем со сто я нии они не
236
Рис.183. Пристенный гараж "Ракушка"
долж ны цеп лять ся за ав то мо биль, ко то рый на хо дит ся под ни ми.
При со ору же нии кар ка са ис поль зу ют те же де ре вян ные
бру с ки се че ни ем 40х80 мм. Кро ме то го, ра мы мож но из го то вить из сталь ных или дю ра ле вых труб, ко то рые в ниж ней ча с ти кре пят ся шар нир но к двум ме тал ли че с ким на прав ля ю щим.
Де ре вян ные рей ки ра мы со би ра ют на ка зе и но вом клее
или ла тун ны ми бол та ми, а их уг ло вые со еди не ния уси ли ва ют
фа нер ны ми или же с тя ны ми ко сын ка ми.
Ра мы к ос но ва нию то же кре пят ся шар нир но с по мо щью
про ушин из ли с то вой ста ли и штиф тов.
Од ну из рам же ст ко кре пят к сте не до ма при по мо щи
пласт мас со вых дю бе лей и шу ру пов — са мо ре зов с ше с ти гран ной го ло вкой под ключ. От вер стия под дю бе ли не об хо ди мо свер лить в те ле кир пи чей.
При этом сле ду ет учесть, что го ло вки шу ру пов нуж но за глу бить в рей ку, что бы со сед няя ра ма мог ла со при ка сать ся
с ней плот но. За тем все ра мы же ла тель но по крыть оли фой,
кра с кой или ла ком. Как
и в при ве ден ном ра нее
слу чае, по уг лам каж дой
ра мы про пу с ка ет ся проч ный шнур, ко то рый фик си ру ет стро гое её по ло же ние в раз вёр ну том ви де.
Для на кры тия кар ка са
ис поль зу ют во до не про ни ца е мую ткань. Её кре пят
свер ху, при кру чи вая к
каж дой ра ме до пол ни тель ной рей кой.
Для фик си ро ва ния со бран ных рам в не ра бо чем
по ло же нии сле ду ет пре ду с мо т реть со от вет ст ву ю щие фик са то ры.
Склад ной га раж3тент
237
Рис.184. Схема складывания
гаражатента
То го, кто толь ко ос ва и ва ет са до во&ого род ный уча с ток
и ещё не ус пел по ст ро ить ка пи таль ный га раж, не со мнен но
за ин те ре су ет скла ды ва ю щий ся га раж&тент. Его кон ст рук ция
по ка за на на рис.184. Ос но ву со ору же ния со став ля ют ме тал ли че с кий кар кас и по кры тие из во до не про ни ца е мой тка ни.
Кар кас, в свою оче редь, со сто ит из жё ст кой цен т раль ной
и шар нир ных пе ред ней и зад ней ча с тей, ко то рые скла ды ва ют ся. Цен т раль ная часть то же от бра сы ва ет ся впе ред&вверх,
что от кры ва ет до ступ к ав то мо би лю.
В ниж ней ча с ти со ору же ния обо ру до ван де ре вян ный по мост в ви де двух на прав ля ю щих (рис.185), ко то рые жё ст ко
со еди не ны меж ду со бой ко ро бом. На по мо с те ус та нов ле ны
не по движ ные стой ки, к ко то рым при по мо щи шар ни ров при креп ля ют весь кар кас. Ду ги вме с те с про доль ны ми штан га ми
со зда ют цен т раль ную его часть, жё ст кость ко то рой уси ли ва ют по пе ре чи на ми и тро си ка ми. Зад няя ду га удер жи ва ет ся
по движ ны ми под пру жи нен ны ми стой ка ми.
238
Рис.185. Схема каркаса:
1 — запоры — растяжки; 2 и 3 — упоры, которые фиксируют положение
передних колес; 4 — неподвижные опоры каркаса; 5 — шарнир;
6 — подпружиненные опоры; 7 — шарнир; 8 — рычаги; 9 — дуги;
10 — продольные штанги; 11 — натяжные тросики;
12 и 13 — поперечины; 14 и 15 — подвижные дуги; 16 — ручки;
17 — направляющие; 18 — короб; 19 — опоры дуги
16151
1413
8912
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
19 14
13
15
18
8
4
5
10
17
11
6
7
8
Ча с ти кар ка са, что скла ды ва ют ся, об ра зу ют ду ги, а так же
по пе ре чи ны, свя зан ные шар нир но че рез ры ча ги с ду га ми.
Бре зен то вое по кры тие плот но на кры ва ет кар кас и при креп ля ет ся к не му шну ра ми, под ши ты ми с вну т рен ней сто ро ны тен та.
В ра бо чем со сто я нии тент на тя нут при по мо щи за по ров&рас тя жек и под пру жи нен ных сто ек.
Что бы от крыть или за крыть тент, вы ехать или по ста вить
под не го ав то мо биль, тре бу ет ся ми ни мум уси лий. Вся про це ду ра при ве де ния га ра жа&тен та в ра бо чее со сто я ние за ни ма ет не бо лее ми ну ты, по это му эта кон ст рук ция удоб на не толь ко для дли тель но го хра не ния ав то мо би ля, но и во вре мя его
еже днев но го ис поль зо ва ния.
Как ос нов ной ма те ри ал для из го тов ле ния кар ка са мож но
ис поль зо вать кро ва ти&рас кла душ ки, ко то рые от слу жи ли свой
срок.
УС Т РОЙ СТ ВО ПО ЛА И СМО Т РО ВОЙ ЯМЫ
При на ли чии со от вет ст ву ю ще го обо ру до ва ния тех ни че с кое об слу жи ва ние и мел кий ре монт ав то мо би ля мож но вы пол нять в га ра же. По это му при его стро и тель ст ве сле ду ет по ду мать об ус т рой ст ве смо т ро вой ямы, ко то рая поз во лит про из во дить ра бо ты под дни щем ав то мо би ля, а так же ре мон ти ро вать его труд но до с туп ные уз лы и аг ре га ты (рис.186). Вме с те с тем сле ду ет по мнить, что на ли чие смо т ро вой ямы спо -
239
Рис.186.
Смотровая яма в
гараже:
1 — люк;
2 — лестница;
3 — подвесной
пол;
4 — ниша для
инструментов;
5 — пол ямы
1
2
3
4
5
соб ст ву ет про ник но ве нию грун то вых вод, а по вы шен ная
влаж ность воз ду ха ус ко рит про цесс кор ро зии ме тал ли че с ких
ча с тей ав то мо би ля. По это му не це ле со об раз но ус т ра и вать
смо т ро вую яму на грун тах с близ ким уров нем грун то вых вод.
Во всех ос таль ных слу ча ях, ус т ра и вая смо т ро вую яму, не об хо ди мо учи ты вать та кие тре бо ва ния:
— дли на смо т ро вой ямы долж на быть не сколь ко боль ше,
чем дли на ав то мо би ля — это даст воз мож ность бес пре пят ст вен но спу с кать ся в неё, не от ка ты вая при этом ав то мо биль;
— ши ри ну ямы вы би ра ют в за ви си мо с ти от раз ме ра ко лес&ной ба зы ав то мо би ля, а так же учи ты вая то, что он мо жет
быть за ме нён на дру гую мар ку;
— глу би на долж на обес пе чи вать сво бод ный до ступ ру ка м
к уз лам ав то мо би ля, ко то рые рас по ло же ны в ниж ней его ча с ти.
— при ус т рой ст ве ямы не об хо ди мо пре ду с мо т реть ни ши
для хра не ния ин ст ру мен тов;
— люк ямы же ла тель но из го то вить в ви де сва рен ной из
про филь но го ме тал ла ра мы, на ко то рой пре ду с мо т реть на прав ля ю щие. Они пре дот в ра тят съезд ав то мо би ля в яму. Вы со та на прав ля ю щих за ви сит от его до рож но го про све та;
— в не ра бо чем по ло же нии смо т ро вую яму ре ко мен ду ет ся
за кры вать де ре вян ным щи том, об тя ну тым по ли эти ле но вой
плён кой. Та кая гер ме ти за ция ис клю чит по вы ше ние влаж но с ти
воз ду ха в по ме ще нии и, сле до ва тель но, кор ро зию ав то мо би ля.
Стро и тель ст во смо т ро вой ямы на чи на ют с вы ка пы ва ния кот ло ва на. При этом учи ты ва ют раз ме ры бу ду щей ямы, а так же тол щи ну её сте нок и по ла. Так, при ши ри не смо т ро вой ямы 80 см
и глу би не 150&160 см: ши ри на кот ло ва на для по сле ду ю щей за лив ки бо ко вых сте нок бе то ном со ста вит 120 см (тол щи на обе их
сте нок — 2х20 см), а глу би на — 160&170 см (рис.187).
По сле до ва тель ность бе то ни ро ва ния смо т ро вой ямы ана ло гич на за ли воч ным ра бо там при со ору же нии под валь но го
по ме ще ния. Сна ча ла уп лот ня ют дно ямы, втрам бо вы вая гра вий не сколь ки ми сло я ми. Тол щи на гра вий ной на сып ки обыч но со став ля ет до 10 см. За тем гра вий по кры ва ют пе с ком,
сло ем 5 см. На грун те по вы шен ной влаж но с ти дно ямы пред ва ри тель но по кры ва ют ещё и гли ной, ко то рую трам бу ют,
а уже за тем ук ры ва ют гра ви ем.
Да лее го то вят стен ки смо т ро вой ямы, под рав ни ва ют её
240
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]