Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Хозяйственные постройки и гаражи
.pdf
от ве чать дан ным.
К І&ІІ сте пе ни ог не стой ко с ти от но сят ся со ору же ния из при род но го кам ня и же ле зо бе то на. Их пе ре кры тия име ют гра ни цу ог не стой ко с ти до 1,5&2 ч. ІІІ сте пень ха рак тер на кир пич ным и шла коб лоч ным стро е ни ям с де ре вян ным пе ре кры ти ем; ІV — де ре вян ным
по ме ще ни ям, ко то рые по кры ты шту ка тур кой; V — де ре вян ным
при ст рой кам и со ору же ни ям из де ре ва.
Кро ме про ти во по жар ных сле ду ет вы дер жи вать так же са ни тар ные раз ры вы, ко то рые при бли зи тель но рав ны двой ной
вы со те со ору же ния.
Про ек ти руя га раж, нуж но учесть воз мож ность по яв ле ния
сточ ных дож де вых и та лых вод, ме с то их кон цен т ра ции и при
не об хо ди мо с ти пре ду с мо т реть со ору же ние на сы пи или си с те мы от во да вод за пре де лы вы бран но го уча ст ка.
Уча с ток под за ст рой ку же ла тель но пла ни ро вать так, что бы
въе зд ные две ри га ра жа бы ли с юж ной сто ро ны. Это даст воз мож ность эф фек тив но су шить ав то мо биль по сле по ез док
в сы рую по го ду. Не об хо ди мо учи ты вать так же на ли чие ис точ ни ка во ды для мы тья ма ши ны и воз мож ность обо ру до ва ния
спе ци аль но го ме с та для этой це ли со от вет ст вен но са ни тар ным тре бо ва ни ям.
На чи ная строй ку, очень важ но оп ре де лить на ли чие и уро вень грун то вых вод. Этот мо мент име ет ог ром ное зна че ние
при обо ру до ва нии смо т ро вой ямы или по гре ба под га ра жом.
В слу чае, ес ли га раж ное по ме ще ние бу дет со ору же но
в ви де при ст рой ки к су ще ст ву ю ще му стро е нию, не об хо ди мо
учесть еще и та кие до пол ни тель ные тре бо ва ния:
— при ст рой ку же ла тель но про из во дить под пря мым уг лом
к су ще ст ву ю ще му зда нию;
— для обо ру до ва ния подъ ез да к га ра жу не об хо ди мо на ли чие оп ре де лён но го про ст ран ст ва на ме ст но с ти.
Кро ме все го это го, нуж но учесть вли я ние от дель но сто я ще го или при ст ро ен но го га ра жа на об щий ар хи тек тур ный вид
уча ст ка.
Для пра виль ной оцен ки это го во про са на до из го то вить
в оп ре де лен ном мас шта бе план (эс киз или чер теж) име ю ще го ся зе мель но го уча ст ка с уже су ще ст ву ю щи ми со ору же ни я ми. Да лее вы ре зать из кар то на в этом же мас шта бе план га ра жа и, пе ре ме щая его на об щем пла не, оп ре де лить на и бо -
211
лее удоб ное и ра ци о наль ное рас по ло же ние.
При этом сле ду ет по мнить, что со ору же ние га ра жа це ле со об раз но про из во дить на рас сто я нии 3&5 м от гра ни цы с со се дом. Ес ли это не воз мож но, то со кра щать рас сто я ние же ла тель но толь ко с его пись мен но го раз ре ше ния.
За тем вы пол ня ют чер тёж га ра жа — изо б ра жа ют его пе ред нюю сте ну (фа сад) и про филь.
Вы со ту и ши ри ну по ме ще ния оп ре де ля ют из па ра ме т ров
ав то мо би ля с уче том пер спек ти вы при об ре те ния дру гой мо де ли. Кро ме то го, учи ты ва ют не об хо ди мое про ст ран ст во для
тех ни че с ко го об слу жи ва ния и ре мон та. Об ра ща ют вни ма ние
так же на име ю щи е ся стро и тель ные ма те ри а лы и тип бу ду ще го пе ре кры тия. Что бы обес пе чить в га ра же до ста точ ное
днев ное ос ве ще ние, в про доль ных его сте нах сле ду ет пре ду с мо т реть не боль шие ок на. По ми мо въе зд ных во рот по ме ще ние га ра жа же ла тель но обо ру до вать ещё и вход ной две рью,
рас по ло жен ной на про тив. Та кая ком по нов ка да ёт воз мож ность эф фек тив но вен ти ли ро вать га раж и при не об хо ди мо с ти су шить ав то мо биль. Кро ме то го, вен ти ля ции вну т рен не го
про ст ран ст ва спо соб ст ву ют так же все воз мож ные от ду ши ны
и за движ ки, вмон ти ро ван ные в сте ны на раз ных уров нях.
И всё&та ки, как пра виль но оп ре де лить пло щадь га ра жа?
Преж де все го сле ду ет по мнить, что при мак си маль ных
удобст вах она долж на быть ми ни маль ной. Ведь уве ли че ние
раз ме ров со ору же ния вле чет за со бой не толь ко пе ре рас ход
ма те ри а лов (что в ко неч ном ито ге вли я ет на его сто и мость),
но и за хват лиш ней тер ри то рии уча ст ка, ко то рую с ус пе хом
мож но ис поль зо вать для иных хо зяй ст вен ных нужд. Вме с те
с тем не сле ду ет за бы вать, что по сле стро и тель ст ва га раж на до обо ру до вать раз лич ны ми при спо соб ле ни я ми, сто ла ми
и стел ла жа ми со сле сар ны ми ин ст ру мен та ми. А для это го не об хо ди ма до пол ни тель ная пло щадь.
Су ще ст ву ю щи ми нор ма ти ва ми на стро и тель ст во га ра жей
от во дит ся 18 м2. Но ча ще все го пло щадь под его за ст рой ку
оп ре де ля ют в за ви си мо с ти от мар ки ав то мо би ля.
Сна ча ла со став ля ют план га ра жа. На пла не от во дят ме с то
для ус т рой ст ва стел ла жей и обо ру до ва ния, за тем, зная из
тех ни че с кой до ку мен та ции га ба рит ные раз ме ры ав то мо би ля,
осу ще ств ля ют его схе ма ти че с кое изо б ра же ние при от кры тых
212
две рях, ка по те, крыш ке ба гаж ни ка. Учи ты вая мас штаб ри сун ка, оп ре де ля ют дли ну и ши ри ну га ра жа. По сле это го раз ме ры
кор рек ти ру ют. На при мер, ес ли в со от вет ст вии с ма ке том
дли на га ра жа рав на 4,75 м, то луч ше все го взять 5 м. Сле ду ет
учесть так же раз ме ры плит пе ре кры тия, ко то рые бу дут ис поль зо ва ны, и дру гих ма те ри а лов.
Прак ти ка по ка зы ва ет, что оп ти маль ные вну т рен ние раз ме ры
га ра жа со сквоз ным про ез дом — 3,5х5,2 м. Та кая ши ри на поз во лит обо ру до вать ра бо чее ме с то вдоль од ной из стен. Для этой
це ли створ во рот сме ща ют в сто ро ну от цен т ра фа са да.
В ту пи ко вом ва ри ан те га ра жа це ле со об раз ны та кие раз ме ры — 3х6,5 м. В этом слу чае ма с тер скую ус т ра и ва ют у тор це вой сте ны. В обо их ва ри ан тах га ба ри ты га ра жа да ны для
хра не ния ав то мо би ля "Жи гу ли".
Со став ляя про ект га ра жа, сле ду ет учесть и та кую осо бен ность. Для от дель ных, не вза и мо свя зан ных с дру ги ми стро е ни я ми га ра жей, пред по чти тель нее про ек ти ро вать дву скат ные
кров ли, в то вре мя как для при ст ро ен ных — од но скат ные. Угол
ук ло на кров ли дву скат ных крыш ре ко мен ду ет ся в пре де лах
20 — 45°, а од но скат ных — 20 — 30°; на пуск (сви са ние) кро вель но го ма те ри а ла над сте на ми стро е ния — 0,3 — 0,45 м.
В це лом же, как и в лю бом тех ни че с ком со ору же нии, в зда нии
га ра жа долж но быть до стиг ну то един ст во фор мы и со дер жа ния.
СО ОРУ ЖЕ НИЕ ДЕ РЕ ВЯН НЫХ ГА РА ЖЕЙ
Не смо т ря на то, что га ра жи из де ре ва вы гля дят зна чи тель но скром нее кир пич ных в пла не их про ти во по жар ной бе зо пас но с ти, де ре вян ные кар кас ные и кар кас но&щи то вые кон ст рук ции име ют и свои силь ные сто ро ны. Глав ное их до сто ин ст во за клю ча ет ся в том, что та кие со ору же ния зна чи тель но
де шев ле, а при на дёж ной об ра бот ке ма те ри а ла, био ло ги че с кой за щи те и ги д ро изо ля ции до ста точ но дол го веч ны и ог не стой ки. И ещё од но об сто я тель ст во, за став ляю щее под час
де лать вы бор в поль зу кар кас ных кон ст рук ций, — га ра жи та ко го ти па мож но воз во дить, не имея на вы ков про фес си о наль но го стро и те ля.
Кар кас га ра жа, как пра ви ло, со ору жа ет ся из бру сь ев се че ни ем не бо лее 50х100 мм. Та кая кон ст рук ция со сто ит из верх -
213
ней и ниж ней об вяз ки, сто ек, рас ко сов и вспо мо га тель ных
эле мен тов — про ме жу точ ных сто ек и ри ге лей, меж ду ко то ры ми рас по ла га ют ся окон ные и двер ные про ёмы (рис.157).
Мон ти ро вать кар кас на чи на ют со сбор ки ниж ней об вяз ки,
214
Рис.157. Каркас гаража:
1 — стойка; 2 — раскос; 3 — нижняя обвязка; 4 — верхняя обвязка;
5 — балка; 6 — дощатый пол
4
4
1
2
3
6
5
Рис.158. Фрагмент конструкции каркасного гаража: 1 — ригель верхний;
2 — ригель; 3 — ригель нижний; 4 — подкос
1
2
3
4
ко то рую опи ра ют на бал ки цо коль но го пе ре кры тия или на цо коль че рез слой ги д ро изо ля ции. Верх нюю об вяз ку кре пят по
вер ху сто ек. Не су щие стой ки рас по ла га ют с ша гом 1.5&2 м.
Эле мен ты кар ка са со еди ня ют ча ще все го на гвоз дях, ско бах
или шу ру пах. Что бы при дать кар ка су про ст ран ст вен ную же ст кость, в его уг лах ус та нав ли ва ют под ко сы (рис.158).
До ста точ но проч ным, же ст ким и лёг ким по лу ча ет ся кар кас,
у ко то ро го рас сто я ние меж ду вер ти каль ны ми стой ка ми — по сто ян ная ве ли чи на (на при мер, 100&150 см). Ес ли та кое же
рас сто я ние пре ду с мо т реть и меж ду бал ка ми чер дач но го пе ре кры тия, то это поз во лит зна чи тель но умень шить се че ние бру сь ев, иду щих на верх нюю
и ниж нюю об вяз ку кар ка са.
За тем кар кас об ши ва ют из ну т ри. Для это го
мож но ис поль зо вать лю бые ма те ри а лы: фа не ру, гип со кар тон, дре вес но во лок ни с тые или
дре вес но стру жеч ные пли ты, а так же до с ки.
Сле ду ет иметь в ви ду, что на руж ная об шив ка долж на хо ро шо за щи щать по ло с ти кар кас ных стен от по па да ния вла ги и про ду ва ния.
Для это го её не об хо ди мо вы пол нять с пе ре к ры ва е мы ми вер ти каль ны ми и го ри зон таль ны ми сты ка ми, а так же пре ду с ма т ри вать не об хо ди мые сли вы с вы сту па ющих эле мен тов стен.
Сле ду ет по за бо тить ся и о па ро изо ля ции — по ли э ти ле но вой плён ке, за ло жен ной
меж ду утеп ли те лем и внеш ней об шив кой.
Для на руж ной об шив ки кар ка са мож но ис поль зо вать про фи ли ро ван ные до с ки (ва гон ку) или стро ган ный об рез ной тес. При этом
до с ки долж ны рас по ла гать ся го ри зон таль но: ва гон ка — вплот ную к стой кам кар ка са (вну т рен ним греб нем вверх,
рис.159 А), а не про фи ли ро ван ный тес — вна клад ку, со све сом, пре пят ст ву ю щим про ник но ве нию ат мо сфер ной вла ги
(рис.159 Б). Для га ра жей кар кас ной кон ст рук ции ха рак тер но
при ме не ние в ка че ст ве утеп ли те ля ми не ра ло ват ных плит, ко то рые не го рят, не гни ют и не раз ру ша ют ся гры зу на ми. Од на ко мож но вос поль зо вать ся и ор га ни че с ки ми утеп ли те ля ми — опил ка ми, струж кой или из мель чён ной со ло мой. Пе ред
215
Рис.159.
Обшивка
каркаса:
А — вагонкой;
Б — обрезным
тесом
А
Б
за сып кой та кой утеп ли тель не об хо ди мо об ра бо тать ан ти сеп ти ка ми и сме шать с це мен том, из ве с тью и во влаж ном со сто я нии уло жить сло я ми с лёг кой трам бов кой.
ПЕ РЕ КРЫ ТИЕ ГА РА ЖЕЙ
Кон ст рук ция пе ре кры тия га ра жа во мно гом оп ре де ля ет ся
ви дом стен. Так, для кир пич ных га ра жей на и бо лее ха рак тер но пе ре кры тие из же ле зо бе тон ных плит, при ме ня е мых в жи лом граж дан ском стро и тель ст ве. В от ли чие от дру гих ре ше ний же ле зо бе тон ное пе ре кры тие име ет мно го до сто инств.
Во&пер вых стан дарт ная дли на плит обыч но со из ме ри ма
с дли ной га ра жа, так так пли ты меж ду этаж но го пе ре кры тия,
при ме ня е мые в жи лом стро и тель ст ве, обыч но име ют стан дарт ные раз ме ры 580&630 см. Ши ри на плит обыч но бы ва ет
120 или 180 см. По это му для пе ре кры тия га ра жа оп ти маль ных раз ме ров до ста точ но двух плит ши ри ной 180 см или трех
плит ши ри ной 120 см.
Во&вто рых, по бе тон но му ос но ва нию плит пе ре кры тия
лег ко вы пол нить кров лю из ру лон ных ма те ри а лов.
И в тре ть их, же ле зо бе тон ные пли ты об ла да ют до ста точ но
вы со кой проч но с тью, что бы про ти во сто ять не санк ци о ни ро ван но му про ник но ве нию в га раж че рез кров лю. Нуж но от ме тить, что эта пре до сто рож ность ни ког да не бы ва ет лиш ней,
так как про ник нуть, на при мер, в га раж с де ре вян ным пе ре кры ти ем и ши фер ной кров лей для во ра не со став ля ет труд но с ти. Осо бен но воз ра с та ет ве ро ят ность про ник но ве ния че рез кров лю в га ра жи, по ст ро ен ные по пе ри ме т ру ко о пе ра ти вов, со сто ро ны пу с ты рей и лес ных на саж де ний.
В га ра жах, рас по ло жен ных вну т ри ко о пе ра ти ва или уса деб но го уча ст ка, ве ро ят ность взло ма кры ши умень ша ет ся и воз мож но при ме не ние де ре вян ных пе ре кры тий с под шив ны ми по -
216
12
Рис.160. Деревянное
перекрытие гаража с
подшивным потолком:
1 — подшивной потолок;
2 — утеплитель
тол ка ми. Ес ли все же при ука зан ных ус ло ви ях при ня то ре ше ние
в поль зу де ре вян но го пе ре кры тия, то его сле ду ет уси лить ме тал ли че с кой ре шет кой. Для де ре вян ных пе ре кры тий ха рак тер на ниж няя под шив ка до с ка ми со сло ем утеп ли те ля из ми ра ло ват ных плит, ке рам зи та или шла ка (рис.160). Воз мож ны и дру гие ва ри ан ты пе ре кры тий, при ме ня е мых в ин ди ви ду аль ном
стро и тель ст ве (бе то ни ро ва ние с ар ма тур ным кар ка сом, гли но на бив ные и т. д.). Вы бор то го или ино го ре ше ния за ви сит от
мно гих объ ек тив ных и субъ ек тив ных фак то ров.
Вла дель цы га ра жей кар кас ной кон ст рук ции ме нее сво бод ны в сво ем вы бо ре ти па пе ре кры тия и вы нуж де ны до воль ст во вать ся той же тех но ло ги ей,
по ко то рой воз во ди лись сте ны.
У С Т РОЙ СТ ВО КРОВ ЛИ
С не за па мят ных вре мён на род ная му д рость гла сит: ко нец — лю бо му де лу ве нец. И хо тя ра бо ты впе ре ди ещё не по ча тый край, имен но та кой ве нец
в стро и тель ст ве лю бо го объ ек та
сим во ли зи ру ет воз ве дён ная
кры ша.
При стро и тель ст ве га ра жей,
как пра ви ло, про ек ти ру ют од но скат ные и дву скат ные кры ши,
кон ст рук ции ко то рых изо б ра же -
217
Рис.161. Варианты крыша
гаражей:
а — б — односкатные;
в — двускатная
а
б
в
Рис.162. Обеспечение водоотвода при
проектировании односкатной крыши
30 см
ны на рис.161.
Од но скат ная кры ша эко но мич на и про ста в ис пол не нии,
со ору жа ют её из де ре вян ных ба лок, об ши тых до с ка ми.
Для нор маль но го во до от во да в та ких кры шах впол не до ста точ ным есть ук лон 1: 20, что при ше с ти ме т ро вой дли не га ра жа обес пе чи ва ет воз вы ше ние фа сад ной ча с ти зда ния над
зад ним тор цом на 30 см (рис.162).
Обыч но мон таж кро вель ной кон ст рук ции од но скат ных
крыш на чи на ют с ус та нов ки фа сад ной и тор це вой го ри зон таль ных ба лок. За тем, ис поль зуя под клад ки, по на тя ну то му
шну ру ус та нав ли ва ют и про ме жу точ ные бал ки.
Да лее по бал кам ус т ра и ва ют сплош ной на стил из до сок
тол щи ной 4&5 см. Преж де чем уло жить ги д ро изо ля ци он ный
слой, до с ки очи ща ют от пы ли и грун ту ют рас тво ром би ту ма
с бен зи ном, а по сле вы сы ха ния — по кры ва ют сло ем го ря чей
ма с ти ки. Ги д ро изо ля ци он ный ко вёр со сто ит из трёх сло ев
ру бе ро и да на ма с ти ке. По лот но ру бе ро и да ук ла ды ва ют на хлест ши ри ной 10&15 см.
Ес ли есть воз мож ность, га раж мож но пе ре крыть же ле зо бе тон ны ми пли та ми за вод ско го из го тов ле ния. Но в этом слу чае не об хо ди мо пре ду с мо т реть уве ли че ние не су щей спо соб но с ти фун да мен та и стен. Ги д ро изо ля ци он ный слой ана ло ги чен пре ды ду ще му ва ри ан ту.
Дву скат ная кры ша слож нее в ис пол не нии, хо тя при этом
име ет ряд пре иму ществ. Она ис пы ты ва ет мень шую сне го вую
на груз ку, поз во ля ет ис поль зо вать чер дач ное про ст ран ст во
для хра не ния длин но мер ных пред ме тов и пи ло ма те ри а лов,
мон ти ро вать её мож но с при ме не ни ем прак ти че с ки лю бых
кро вель ных ма те ри а лов.
В ка че ст ве ос нов но го кон ст рук ци он но го ма те ри а ла для
стро пиль ных ферм луч ше все го ис поль зо вать до с ки се че ни ем 50х100 мм.
Дву скат ную кры шу воз во дят в та кой по сле до ва тель но с ти:
на зем ле со би ра ют стро пи ла, скреп ляя стро пиль ные но ги
и за тяж ку меж ду со бой ско ба ми или на клад ка ми из до сок
тол щи ной 25&30 мм с фик са ци ей их гвоз дя ми или шу ру па ми.
В со бран ном ви де стро пи ла ус та нав ли ва ют на стол бы или
не по сред ст вен но на по верх ность ко роб ки га ра жа в за ра нее
пре ду с мо т рен ные ни ши с ги д ро изо ля ци ей из ру бе ро и да. Ус -
218
той чи вость в вер ти каль ном по ло же нии до сти га ет ся с по мо щью
под ко сов. Рас сто я ние меж ду стро пи ла ми — 1,5&2 м. Ес ли сне го вая на груз ка ве ли ка, это рас сто я ние не сколь ко умень ша ют.
За тем по стро пи лам ус т ра и ва ют об ре шёт ку из бру с ков се че ни ем 50х50 мм, с рас сто я ни ем меж ду ни ми 55 см
(рис.163). На за вер ша ю щем эта пе со ору же ния кры ши её по кры ва ют кро вель ным ма те ри а лом.
ТЕХ НО ЛО ГИЯ ВЫ ПОЛ НЕ НИЯ КРО ВЕЛЬ НЫХ
РА БОТ
Кро вель ные ра бо ты счи та ют ся не ме нее зна чи мы ми, чем
со ору же ние пре ды ду щих ар хи тек тур ных эле мен тов. Ведь по ми мо то го, что кров ля ока зы ва ет боль шое вли я ние на внеш ний вид га ра жа, её на дёж ность оп ре де ля ет в ко неч ном ито ге
дол го веч ность все го со ору же ния. По это му от но сить ся к вы бо ру кро вель ных ма те ри а лов и тех ни ке кро вель ных ра бот не об хо ди мо с чрез вы чай ной от вет ст вен но с тью.
Преж де все го сле ду ет обес пе чить пра виль ный вы бор кро вель но го ма те ри а ла.
Че ре пи ца яв ля ет ся од ним из на и луч ших ма те ри а лов.
Она дол го веч на, ог не стой ка, име ет вы со кие де ко ра тив ные
ка че ст ва.
Вол ни с тые ас бо це мент ные ли с ты сто ят на вто ром ме с те
по сле че ре пи цы по на дёж но с ти и дол го веч но с ти. Они де ше вы, а что бы пра виль но уло жить их, не на до быть про фес си о наль ным кро вель щи ком. Кро ме то го, этот вид по кры тия не
тре бу ет ни ка ко го ухо да в про цес се экс плу а та ции.
Кро вель ная сталь для по кры тия га ра жей ис поль зу ет ся не
219
Рис.163. Двускатная
крыша гаража:
1 — стропильная
ферма;
2 — обрешетка;
3 — подкос
1
2
3
очень ча с то, в свя зи с её до ро го виз ной. Кро вель ные ра бо ты
с этим ма те ри а лом тре бу ют оп ре де лён ных на вы ков.
Ру лон ные ма те ри а лы при ме ня ют ся в ос нов ном на по ло гих
од но скат ных кры шах, где ис поль зо ва ние дру гих ма те ри а лов
не це ле со об раз но.
По кры тие гон чар ной че ре пи цей
При ис поль зо ва нии в ка че ст ве кро вель но го ма те ри а ла
гон чар ной че ре пи цы обыч но со блю да ют угол на кло на в пре де лах 35 — 45°. Се че ние бру с ков об ре шёт ки в за ви си мо с ти от
рас сто я ния меж ду стро пи ла ми со став ля ет 50х50 мм (рас сто я ние меж ду стро пи ла ми 100 см) или 60х60 мм (ес ли рас сто я -
220
АА
Б
Б
АА
ББ
35
200
220
400
333
25
А
А
АА
200
333
365
Рис.164.
Ленточная
черепица и схема
ее укладки:
А — кровельный
элемент;
Б — коньковый
элемент
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]