Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Теоретические основы безопасности жизнедеятельности. Учебное пособие
.pdf
траверсы, прокопы, а также подпорные стенки,
ограждения и укрепления для предохранения берегов от
размыва и др.
Водосбросные (водосливные) сооружения
предназначены для сброса излишков воды из водохранилищ
в нижний бьеф. Во избежание их переполнения в периоды
половодий и паводков, а также для опорожнения
водохранилищ.
Ледосбросные сооружения (ледосбросы и
шугосбросы) применяют в составе гидроузлов на реках с
тяжелыми условиями ледохода и шугоносных реках при
необходимости пропуска льда и шуги из верхних бьефов
(при малой их емкости) в нижние; отстойники и промывные
устройства, служащие для улавливания речных наносов
перед входами в водозаборные сооружения и для удаления
промыва задержанных наносов из отстойников в нижний
бьеф; рыбопропускные сооружения (рыбоходы,
рыбоподъемники), служащие для обеспечения прохода рыб
к нерестилищам через напорные сооружения.
Гидроэнергетические
резервуары, строящиеся при некоторых ГЭС и т.п.).
Воднотранспортные
судоподъемники, пристани, лесоплавильные лотки и т.п.).
Гидросооружения водоснабжения и канализации
(насосные станции, очистные сооружения и т.п.).
Гидромелиоративные, предназначенные для целей
инженерных мелиораций (шлюзы–регуляторы, дренажные
устройства и т.п.).
Гидросооружения рыбного хозяйства
рыбоводные пруды и т.п.).
Гидротехнические сооружения, выполняющие
защитные функции (от наводнений, селей, эрозии, оползней
и т.п.).
Особую группу специальных гидротехнических
сооружений составляют гидрологические расходомеры, т.е.
(здания ГЭС, уравнительные
(судоходные шлюзы,
(рыбоходы,
111
устройства для измерения расходов воды на малых и
средних водотоках.
По основному строительному материалу,
используемому при создании гидросооружений, они
подразделяются на сооружения:
а) из местных строительных материалов (земляные,
деревянные, каменные);
б) из дальнепривозных материалов (бетонные,
железобетонные, металлические).
Широко практикуемое в нашей стране комплексное
использование водных ресурсов приводит к тому, что
перечисленные выше различные по водохозяйственному
назначению гидротехнические сооружения обычно
группируются в те или иные комплексы по несколько
сооружений для совместного выполнения ряда
водохозяйственных функций. Такие комплексы называются
гидроузлами.
По величине напора гидроузлы делят на
низконапорные
речные русла и поймы, средненапорные
и высоконапорные
перегораживающие речные русла, поймы и долины.
Постоянные гидротехнические сооружения по
значению и роли в гидроузлах разделяют на основные и
второстепенные. К первым
прекращение работы которых в случае аварии или
капитального ремонта приводит к полной остановке или
значительному снижению мощности гидроэлектростанции,
пропускной способности водозаборов, водопроводящих
сооружений, сокращению судоходства, лесосплава,
водоснабжения. При строительстве к ним предъявляются
повышенные требования.
Второстепенные – это сооружения, прекращение
работы которых не приносит значительного ущерба
водному хозяйству. К ним относятся подпорные и
(с напором 2-10 м), перегораживающие
(с напором 10-40 м)
(с напором более 40 м),
относятся сооружения,
112
раздельные стенки, облицовки каналов и берегов,
струенаправляющие дамбы, ледозащитные сооружения.
Водохранилище — искусственный водоѐм,
образованный, как правило, в долине реки водоподпорными
сооружениями для накопления и хранения воды в целях еѐ
использования в хозяйстве.
Типы, параметры и характеристики
водохранилищ.
Водохранилища могут быть в виде крытых
резервуаров, открытых бассейнов типа прудов-копаней,
лиманов, и водоемов, образованных плотинами (плотинные
водохранилища).
Крытые резервуары, открытые бассейны и лиманы
обычно отличаются незначительным объемом и находят
себе применение в водоснабжении и обводнении в качестве
резервуаров суточного регулирования. Открытые бассейны,
образованные обвалованием, используются также и для
суточного регулирования на ГЭС.
Плотина — гидротехническое сооружение,
перегораживающее водоток или водоѐм для подъѐма уровня
воды. Также служит для сосредоточения напора в месте
расположения сооружения и создания водохранилища.
Плотины являются общими гидросооружениями, по
целевому назначению относятся к водоподпорным
сооружениям и являются среди них наиболее важными.
Дамба (от нидерл. dam) — гидротехническое
сооружение периодического действия, ограждающее
акваторию или территорию от воздействий водных стихий.
Например, дамба обвалования ограждает территорию
(город, сельхозугодья) от весеннего половодья; дамба
аванпорта в составе гидроузла, примыкающая к шлюзу,
защищает от волн и течений и тем самым обеспечивает
спокойный подход, шлюзование и выход судна. Дамба, в
отличие от плотины — периодически напорное или вовсе
безнапорное сооружение (за исключением случаев, когда
113
дамба строится для ограждения местности ниже уровня
моря или грунтовых вод), призванное оградить какую-либо
территорию или акваторию от волн, паводков и пр.; плотина
— сооружение, рассчитанное на постоянный напор (напор
всегда есть, но его величина может варьироваться). Как
правило, плотина отличается от дамбы наличием
искусственно созданного водохранилища.
Судоходный шлюз — гидротехническое сооружение
на судоходных и водных путях для обеспечения перехода
судов из одного водного бассейна (бьефа) в другой с
различными уровнями воды в них. С двух сторон ограничен
затворами, между которыми располагается смежная камера,
позволяющая варьировать уровень воды в еѐ пределах.
В отличие от судоподъемников, при использовании
шлюзовых систем требуется большое количество воды, что
приводит к снижению их пропускной способности и в том
числе к меньшей скорости пропуска судов. Преимуществом
является их более простое и дешевое в обслуживании
техническое оснащение по сравнению с судоподъемниками.
3.2.5. Аварии на транспорте.
Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) –
событие, возникшее в процессе движения по дороге
транспортного средства и с его участием, при котором
погибли или ранены люди, повреждены транспортные
средства, груз, сооружения.
Правилами учета все ДТП подразделяются на 9
видов:
1. Столкновение.
2. Опрокидывание.
3. Наезд на стоящее транспортное средство.
4. Наезд на препятствие.
5. Наезд на пешехода.
6. Наезд на велосипедиста.
7. Наезд на гужевой транспорт.
114
8. Наезд на животных.
9. Прочие происшествия.
Анализ причин ДТП позволяет свести их в
следующие однородные по характеру группы:
- несоблюдение правил дорожного движения
участниками этого движения, т.е. водителями, пешеходами
и пассажирами;
- выбор водителями таких режимов движения, при
которых они лишаются возможности безошибочно
управлять транспортными средствами, в результате чего
возникают заносы, опрокидывания, столкновения и пр.;
- снижение психофизиологических функций
участников движения и, в первую очередь, водителя – в
результате переутомления, болезни, употребления
алкогольных напитков, лекарств, под влиянием факторов,
способствующих изменению его нормального состояния
(нездоровый климат на работе или в семье, болезни близких
и пр.);
- неудовлетворительное техническое состояние
транспортных средств;
- неправильное размещение и крепление груза;
- неудовлетворительное устройство и содержание
элементов дороги и дорожной обстановки;
- неудовлетворительная организация дорожного
движения.
3.2.6. Аварии на коммунально-энергетических сетях.
Аварии на коммунальных системах
жизнеобеспечения населения: электроэнергетических,
канализационных системах, водопроводных и тепловых
сетях - редко сопровождаются гибелью людей, однако они
создают существенные трудности жизнедеятельности,
особенно в холодное время года.
Подобные аварии происходят обычно в городах, где
большое скопление людей, промышленных предприятий,
115
установившийся ритм жизни. Поэтому любая подобная
авария, даже устранимая и не всегда опасная, сама по себе
может вызвать негативные последствия для населения.
Система коммунального электроснабжения –
совокупность объединенных общим производственным
процессом электрических сетей и сооружений, а также
источников электрической энергии, эксплуатируемых
электроэнергетической организацией жилищнокоммунального комплекса, получившей соответствующие
специальные разрешения (лицензии) в установленном
порядке.
Система коммунального теплоснабжения –
совокупность объединенных общим производственным
процессом источников тепла и (или) тепловых сетей города
(района, квартала), другого населенного пункта,
эксплуатируемых теплоэнергетической организацией
жилищно-коммунального комплекса, получившей
соответствующие специальные разрешения (лицензии) в
установленном порядке.
Существуют четыре группы аварий:
- на канализационных системах;
- на тепловых сетях;
- в системах водоснабжения;
- на коммунальных газопроводах.
Основные причины и последствия коммунальных аварий:
Водоснабжение.
Причины:
сетях, насосных станциях, напорных башнях. Водозаборы,
очистные сооружения, резервуары с чистой водой
повреждаются реже.
Подача воды прекращается не только из-за аварии
непосредственно на каком-либо трубопроводе, но и при
отключении электроэнергии, а резервный источник, как
правило, отсутствует.
Наиболее часты аварии на разводящих
116
Подземные трубопроводы разрушаются во время
землетрясений, оползней и, большей частью, от коррозии,
влажности и ветхости. Наиболее уязвимы места соединений
и вводов в здания.
Устойчивость работы системы водоснабжения
заключается в том, чтобы в любых условиях обеспечить
подачу необходимого количества воды. Для этого следует
оборудовать определенное количество отключающих и
переключающих устройств, обеспечивающих подачу воды в
любой трубопровод, минуя поврежденный.
Одним из лучших способов повышения устойчивости
водоснабжения предприятий является строительство на
открытых источниках самостоятельных водозаборов.
Отсюда вода может подаваться непосредственно в сеть
объекта.
Последствия:
нарушают обеспечение населения водой или делают воду
непригодной для питья.
Частые аварии на водоразводящих сетях приводят не
только к нарушению жизнедеятельности, но и к
загрязнению водопроводной воды. Так как более 14% воды
теряется из–за утечек в водопроводных сетях жилого фонда,
нарастает и обостряется проблема подьема грунтовых вод и
подтопления территорий зон со всеми вытекающими из
этого негативными экологическими последствиями.
Теплоснабжение.
Сеть теплоснабжения бывает коммунальной и
промышленной. Первая предназначена для отопления. В ней
используется горячая вода с температурой до 150° и
давлением от 6 до 14 атм. Во второй (промышленной) сети
теплоносителем служит пар или горячий воздух с давлением
до 25 атм.
Причины:
наиболее часты аварии на теплотрассах, в котельных, ТЭЦ и
разводящих сетях. Они, так же как и водопроводные сети,
Аварии в системах водоснабжения
Как показывают результаты исследований
117
подвергаются коррозии и засорению. Прорыв любой
теплотрассы – большая беда, а случается она, большей
частью, в самые морозные дни, когда увеличиваются
давление и температура воды.
Последствия:
время года приводят к невозможности проживания
населения в неотапливаемых помещениях и его
вынужденной эвакуации.
Прокладка тепловых сетей на эстакадах, по стенам
зданий экономически выгоднее и проще в обслуживании, но
неприемлема в условиях города. Поэтому трубы приходится
закапывать в землю или укладывать в специальные
коллекторы.
В настоящее время большинство котельных работает
на природном газе. Повреждение трубопроводов приводит к
тому, что подача газа прекращается, работа
останавливается. Чтобы этого не допустить, каждую
котельную надо оборудовать так, чтобы она могла работать
на нескольких видах топлива: жидком, газообразном и
твердом. Переход с одного вида на другой должен
проходить в минимальные сроки.
Надо помнить: кроме топлива котельные надо еще
непрерывно снабжать электроэнергией. Поэтому, кроме
питания от двух источников, целесообразно иметь и
резервный электроагрегат, предназначенный для работы
насосов и другой аппаратуры. В каждой котельной должно
быть устройство для переключения питания с основной
электросети на автономный источник.
Разрушение линий теплоснабжения может привести к
затоплению горячей водой (заполнению паром) помещений,
особенно подвальных, где оборудованы убежища и
противорадиационные укрытия. Эта опасность особенно
велика при сохранении напора в сети теплоснабжения.
Места разрушения тепловой сети обнаруживаются по
выходу горячей воды и пара, просадке грунта, таянию снега.
Аварии на тепловых сетях в зимнее
118
Чтобы исключить поражение людей, находящихся в
убежищах и укрытиях, необходимо отключить вводы в
здания или участки теплотрассы, идущие на территорию
объекта. При повреждении системы теплоснабжения внутри
зданий ее отключают от внешней сети задвижками на
вводах в здание. Повреждения на трубах устраняют, как и в
системе водоснабжения.
Электроснабжение.
Причины: Воздушные линии электропередачи
повреждаются при бурях, усилениях ветра, налипаниях
мокрого снега. Подземные линии электропередачи
повреждаются из-за влажности, вследствие чего происходит
короткое замыкание кабелей.
Почти при всех стихийных бедствиях: землетрясениях,
наводнениях, оползнях, селях, снежных лавинах, ураганах,
бурях, смерчах – страдают воздушные линии
электропередачи, реже - здания и сооружения
трансформаторных станций и распределительных пунктов.
Последствия:
системах могут привести к долговременным перерывам
электроснабжения потребителей, обширных территорий,
нарушению графиков движения общественного
электротранспорта, поражению людей электрическим
током. При обрыве проводов почти всегда происходят
короткие замыкания, а они, в свою очередь, приводят к
пожарам. Отсутствие электроснабжения создает массу
неприятностей: останавливаются лифты в домах, а в них
застревают люди, прекращается подача воды и тепла,
нарушается работа предприятий, городского
электротранспорта, затрудняется деятельность лечебных
учреждений - можно сказать, ломается весь установившийся
ритм жизнедеятельности.
Аварии на электросетях устраняются только после их
обесточивания. Для этого отключается распределительная
сеть электроснабжения или ее отдельные участки.
Аварии на электроэнергетических
119
Распределительные пункты устраиваются обычно в каждом
здании и предназначаются для отключения отдельных
потребителей или участков сети. Выключаются рубильники
на вводах в здания, разъединяются предохранители,
перерезаются провода подводящей сети. При первой
возможности поврежденные провода изолируются,
убираются с земли и подвешиваются к временным опорам.
На воздушных электролиниях заземление производится с
обеих сторон от места работ на ближайших опорах, в
подземных кабелях – с обеих сторон от места разрушения
кабеля на ближайших трансформаторных пунктах и с
помощью переносного заземления. Такие работы
предупредят возникновение пожаров, исключат поражение
людей током и создадут благоприятные условия для
восстановительных работ.
Восстановление поврежденных отдельных участков
воздушных линий производится путем соединения проводов
или прокладки новых линий. Поврежденные участки
кабельных линий соединяются временной воздушной
линией или прокладкой соединительного кабеля на
поверхности земли.
Для повышения устойчивости электроснабжения
имеется несколько способов. Первый – снабжение
предприятия, учреждения, населенного пункта с двух
направлений, от независимых источников энергии. Это
значительно повышает надежность, так как одновременный
выход из строя двух линий передачи электроэнергии (при
закольцованности) менее вероятен. Второй способ – замена
воздушных линий на кабельные подземные. Третий –
создание автономных источников энергии для обеспечения
электричеством, в первую очередь, цехов с непрерывным
технологическим циклом, водопроводных и
канализационных станций, котельных, медицинских и
других учреждений.
120
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]