Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Средства инженерного вооружения и инженерные сооружения. Инженерное обеспечение марша. Учебное пособие
.pdf
Пути и местность на минирование проверяются инженерно-
разведывательными дозорами и специально выделяемыми саперными
подразделениями.
Съезды с основных дутей готовят ООД и подразделения родов войск с
помощью навесного бульдозерного оборудования. Все подразделения маскируют
машины немедленно по прибытии на отведенные для них места.
Фортификационное оборудование районов привалов обычно не производится.
В целях защиты от средств поражения противника войска используют и
приспосабливают естественные укрытия.
Районы сосредоточения, а также дневного (ночного) отдыха при совершении
длительных маршей по возможности оборудуются заблаговременно. При этом
обычно производится проверка путей и прилетающей местности на минирование,
подготовка путей внутри района, возведение укрытий для личного состава и
техники, устройство окопов для зенитных средств и подразделений охранения,
возведение сооружений на пунктах управления и оборудование водоисточников, в
также выполняются необходимые маскировочные мероприятия.
Для этого в выбранный район одновременно с рекогносцировочными
группами высылаются инженерные подразделения с необходимой техникой и
средствами, а также подразделения родов войск с навесным бульдозерным
оборудованием. Они проверяют район на минирование, подготавливают пути,
возводят сооружения на пунктах управления, устраивают часть укрытий для
личного состава и техники и при необходимости оборудуют источники воды. По
прибытии войск устраиваются окопы для зенитных средств и подразделений
охранения, а заблаговременное инженерное оборудование совершенствуется;
войска, таким образом, за короткий срок достигают значительной степени защиты
от средств поражения противника.
Если инженерные мероприятия заблаговременно выполнить невозможно, их
выполнение начинается с прибытием войск. Во всех случаях оно начинается с
тщательной маскировки всех машин, прибывших в район. После этого устраиваются
81
укрытия для личного состава и выполняются остальные мероприятия. Характер
инженерного оборудования районов будет зависеть от времени их оборудования и
количества сил и средств, привлекаемых к этому.
Если подразделения будут находиться в районе дневного (ночного) отдыха 8 12 ч, то на выполнение инженерных мероприятий они смогут затратить не более 3 -
5 ч. Остальное время потребуется для обслуживания техники, приема пищи, отдыха
и т.п.
При нахождении в районе сосредоточения в течение суток на выполнение
инженерных мероприятий может быть затрачено до 10 - 12 ч, а при более
длительном расположении - до 10 ч в каждые последующие сутки.
К инженерному оборудованию привлекается личный состав подразделений
всех родов войск. При этом мотострелковые и инженерные подразделения могут
выделить 70 - 80% личного состава, артиллерийские - 60 - 70%, танковые - 50 - 60%,
ракетные - 30 -40%.
При расположении в районах в течение 8 - 12 ч помимо окопов для зенитных
средств и подразделений охранения для всего личного состава могут быть
оборудованы открытые и перекрытые щели; на пунктах управления от командиров
батальонов и выше - блиндажи, убежища легкого типа из комплектов
промышленного изготовления - для личного состава и укрытия - для основных
машин управления.
При расположении в районах в течение суток для всего личного состава могут
быть подготовлены перекрытые щели и частично блиндажи, на пунктах управления
и медицинских пунктах - убежища легкого типа, а для боевой техники - укрытия
котлованного типа. При необходимости оборудуются пункты водоснабжения.
Следует подчеркнуть, что в связи с широким применением в армиях
вероятных противников зажигательных средств во всех случаях необходимо
стремиться к устройству перекрытых щелей и закрытых сооружений для надежной
защиты личного состава.
82
Инженерные мероприятия по ликвидации последствий ядерных ударов
противника на марше сводятся к восстановлению путей для дальнейшего
продвижения подразделений, сохранивших свою боеспособность, а также
прокладыванию путей и проделыванию проходов в очагах поражения для вывода
подразделений, подвергшихся ядерному удару, и оказания своевременной помощи
пострадавшим.
К выполнению этих мероприятий привлекаются отряды обеспечения
движения, инженерные подразделения со средствами механизации, распределенные
по колоннам, и подразделения родов войск с навесным бульдозерным
оборудованием. При этом следует иметь в виду, что на радиоактивно зараженной
местности при действиях в индивидуальных средствах защиты нормативы по
подготовке путей снижаются в 1,5 - 2 раза по сравнению с обычными условиями.
В зоны сильного заражения необходимо направлять инженерные машины,
смонтированные на базе танков, и танки, оснащенные навесным бульдозерным
оборудованием; остальные инженерные машины могут быть направлены в зоны
слабого и умеренного заражения. Во всех случаях необходимо заранее определять
вероятные дозы облучения личного состава, выполняющего инженерные
мероприятия по ликвидации последствий ядерных ударов, и исключать получение
ими доз, сверх допустимых.
3.2. Особенности инженерного обеспечения марша в горах, пустынях и
степях, зимой, в лесу
В горах инженерное обеспечение марша связано с ограниченным количеством
дорог, большой трудностью, а иногда и невозможностью движения вне дорог и
подготовки обходных путей, большим количеством труднопроходимых участков на
83
маршрутах в виде затяжных подъёмов и спусков со значительной крутизной, частых
поворотов малого радиуса и опасных для движения мест.
В связи с этим увеличивается значение заблаговременной подготовки и
содержания путей на подъёмах, спусках и крутых поворотах, а также устройства
переправ и переходов через горные реки и ущелья.
В состав инженерно-дорожных подразделений, выделяемых для
заблаговременной подготовки путей, и отрядов обеспечения движения
целесообразно включать подразделения со специальными мостами, а также
саперные подразделения с ВВ. ООД должны быть более сильными, чем в обычных
условиях. В состав каждого из них в зависимости от характера путей, местности и
наличия сил могул быть включены следующие подразделения:
- от инженерно-дорожного взвода до инженерно-дорожной роты с
путепрокладчиками, бульдозерами, мостоукладчиками, автокранами и дорожномостовыми конструкциями;
- от саперного взвода до саперной роты с компрессорными станциями,
комплектами пневмоинструментов, мотоперфораторами, ВВ и СВ;
- один-два комплекта ТММ;
- один-два мотострелковых и один-два танковых взвода с навесным
бульдозерным оборудованием и комплектами дополнительных тросов.
Для содержания труднопроходимых участков помимо повышенного
количества подразделений родов войск с навесным бульдозерным оборудованием
потребуются инженерные подразделения с ВВ и средствами для разработки
скальных грунтов.
Все опасные места надежно ограждаются и обозначаются хорошо видимыми
указателями.
Обходные пути прокладываются по имеющимся тропам и руслам рек. На
имеющихся водохранилищах за плотинами, разрушение которых может привести к
возникновению катастрофического паводка на путях движения, устанавливается
наблюдение и организуется служба оповещения войск.
84
В пустынях и степях инженерное обеспечение марша связана с ограниченным
количеством источников воды, наличием участков местности с
труднопреодолимыми сыпучими песками и сыпучими и трудностью
ориентирования.
Особо важной задачей являются подготовка и оборудование пунктов
водоснабжения в намечаемых районах привалов, отдыха и сосредоточения. По
возможности их необходимо оборудовать до начала движения. Для этого
выделяются все подразделения с автофильтровальными станциями и
опреснительными установками, а также инженерные подразделения со средствами
разведки и добычи воды. Наиболее важные естественные водоисточники берутся
под охрану.
Во всех случаях необходимо создавать запасы воды на боевых и транспортных
машинах, а также неприкосновенный запас у личного состава.
Для подготовки дутей на участках со слабыми грунтами применяются быстро
укладываемые дорожные покрытия в виде металлических сеток и различных
выстилок. Все машины оснащаются средствами повышения проходимости.
При движении по целине обозначаются широкие полосы, позволяющие по
мере разрушения грунта на колонном пути смещать его на нетронутый участок.
По всему пути следования устанавливаются дополнительные ориентира.
Зимой инженерное обеспечение марша связано с возможными снежными
заносами и сильными морозами. Для расчистки путей от снега привлекаются все
дорожные машины, снегоочистители и техника родов войск с навесным
бульдозерным оборудованием. На крутые подъёмы и спуски выделяются
мотострелковые подразделения с тягачами для устранения скольжения в гололед и
буксировки застрявших машин. В сильные морозы в районах привалов, отдыха и
сосредоточения устраиваются пункты обогрева. Все пути надежно обозначаются
указателями, хорошо видимыми в метель и сильный снегопад.
85
В лесу инженерное обеспечение марша связано с наличием
труднопроходимых участков со слабыми и болотистыми грунтами, а также с
возможности образования завалов и поваров от ядерных ударов противника.
Через болотистые участки (при невозможности их обхода заблаговременно)
устраиваются переходы в виде гатей и лежневок; участки со слабыми грунтами
покрываются дорожными покрытиями и выстилками. Для колесных и гусеничных
машин, как правило, подготавливаются раздельные пути.
К подготовке и содержанию дутей привлекаются мотострелковые
подразделения и подразделения родов войск с навесным бульдозерным
оборудованием в большем количестве, чем в обычных условиях.
К проделыванию проходов в завалах, разрушениях и заграждениях, а также к
локализации пожаров при невозможности их обходов привлекаются
путепрокладчики, танки и тягачи с навесным бульдозерным оборудованием и
инженерно-саперные подразделения с ВВ.
3.3 Организация инженерного обеспечения марша
Задачи по инженерному обеспечению на марше выполняются, как правило,
штатными силами и средствами. Заблаговременно могут готовиться и содержаться
один-два маршрута и отдельные переправы на наиболее крупных водных преградах.
При совершении марша в предвидении встречи с противником инженерные
подразделения распределяются из расчета обеспечения предполагаемых боевых
действий во встречном бою. Основное внимание при этом уделяется обеспечению
боевых действий авангарда и передового отряда, а также своевременного
развертывания и ввода в бой главных сил. Подразделения инженерных войск
обычно назначаются в отряды обеспечения движения и подвижные отряды
86
заграждений, включаются в состав разведывательных подразделений, а также
придаются передовому отряду, подразделениям первого эшелона, совершающим
марш по отдельным маршрутам, и в необходимых случаях - походному охранению.
При совершении длительных маршей подразделения и части, выделяемые для
содержания труднопроходимых участков и дублирования переправ, целесообразно
высылать заблаговременно в пределах суточного перехода, в период, когда
основные подразделения располагаются в районах отдыха. Выполнив обычно в
светлое время необходимые подготовительные работы на труднопроходимых
участках или переправах, они отдыхают в период движения основных сил.
Общевойсковой командир при постановке задач обычно указывает усиление
общевойсковых подразделений инженерными подразделениями, состав ООД и ПОЗ
и их место в походном порядке. Командирам подразделений задачи инженерного
обеспечения доводятся письменным распоряжением по инженерному обеспечению,
подготавливаемым начальником инженерной службы и подписываемым
начальником штаба. Задачи инженерного обеспечения марша подразделениям могут
ставиться командиром устно. В ходе марша общевойсковой командир уточняет
отданные ранее распоряжения или ставит новые задачи. Выработка решения
общевойсковым командиром на марш не должна задерживать отдачу
предварительных распоряжений общевойсковым подразделениям и боевых
распоряжений инженерным подразделениям. Для этого ориентирование начальника
инженерной службы в полученной задаче на совершение марша и наметка замысла
решения производятся в кратчайший срок после получения задачи.
Начальник инженерной службы изучает возможные маршруты движения
войск, определяет протяженность, состояние и пропускную способность путей, а
также наличие и состояние переправ. Он устанавливает характер препятствий и
труднопроходимых участков, места вероятных разрушений, завалов и заграждений
и возможности их обхода или преодоления, оценивает условия водоснабжения и
возможность использования естественных укрытий и масок в районах привалов,
отдыха и сосредоточения войск.
87
Затем он подготавливает и докладывает общевойсковому командиру
предложения по выбору маршрутов и по боевому применению подразделений
инженерных войск и родов войск для инженерного обеспечения марша.
На основании решения командира и его указаний по инженерному
обеспечению марша начальник инженерной службы организует инженерную
разведку и подготовку дутей, переправ, районов отдыха и сосредоточения войск.
Подготовка и доклад командиру предложений по инженерному обеспечению не
должны задерживать высылку инженерных подразделений и подразделений родов
войск для своевременного выполнения задач инженерного обеспечения; команда на
их высылку отдается в предварительных распоряжениях с уточнением задач при
необходимости после утверждения командиром предложений по инженерному
обеспечению марша.
88
Заключение
Инженерные задачи по поддержке боевых действий включают множество
подготовительных и вспомогательных задач различного характера, таких как
инженерная разведка, преодоление мин и взрывных заграждений противника,
диверсий и препятствий, водных преград, строительство и обслуживание линий
связи, строительство препятствий (включая минно-взрывные), фортификационных
сооружений, маскировка, снабжение сил водой и электроэнергией и более общие
инженерные задачи. Все эти инженерные задачи включают в себя ведение боевых
действий. Это требует применения большого количества инженерного вооружения,
отличающегося по физическим характеристикам, конструкции и полезности. На
сегодняшний день система инженерных средств вооружения (ИСВ) включает в себя
наименования более 800 различных образцов и комплектов, а классификация
инженерных средств вооружения включает в себя 13 типов и 75 средств.
Выполнение основных задач технического обеспечения во многом зависит от
технического состояния образцов СИВ и от способности государства производить и
поставлять в войска современные и эффективные средства - в первую очередь от
ассигнований и возможностей предприятий оборонно-промышленного комплекса
(ОПК). К сожалению, несмотря на наличие достаточного количества базовых СИВ,
техническое оснащение все еще базируется на этических и физических моделях,
устаревших как по срокам производства, так и по времени разработки.
Основная причина сложившейся ситуации - недостаточное финансирование
отраслевых фундаментальных и прикладных исследований и крайне ограниченное
финансирование разработки и серийного производства новых инженерных систем.
В результате существующий научно-технический потенциал постепенно
исчерпывается. На выделенные средства можно приобрести только отдельные
экземпляры инженерного оборудования и новых образцов боеприпасов,
89
отвечающих современным требованиям. Подразделения не получают новые
образцы инженерной техники в достаточном количестве для доведения
возможностей своих инженерных подразделений до требуемого уровня. Годовая
норма амортизации инженерного оборудования пополняется лишь на 6-7 процентов
из-за сокращения закупок средств инженерного вооружения в течение последних
10-12 лет.
90
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]