Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Организация ремонтных и сервисных работ газоперекачивающих агрегатов. Учебное пособие.pdf
Окончание табл. 1.3
16В/12 Урал)
16/18В Урал
(Моторостроитель)
(ГПА-16 Г90.01)
ГПА-16В Урал
(ГПА-
ГПА-
(ГПА-16НК Урал)
ГПА-Ц-25 ГПА-Ц-25
ГПА-25Р НК ГПА-25Р НК
ГПА-25Р-ПС Урал
ГПА-4РМ
ГПА-4РМ-03
ГПА-4РМ-04
ГПУ-10
ГПУ-10-01
Коберра 16 МГ
ГПА-16 МГ90
ГПА-16 МГ90.08
ГПА-16МЖ59.01
ГПА-16МЖ59.02
ГПА-Ц-16С
ГПА-Ц1-16С
ГПА-Ц3-16С
ГПА-16В
Урал
ГПА-25Р
Урал
ГПА-4РМ ГТД-4РМ Сатурн 4,0
ГПУ-10 ДР-59Л2 (КрТЗ) 10,0
Коберра 16
МГ
ГПА-16 МГ ГПА-16 МГ90.04
ГПА-16 МЖ
ГПА-Ц-16С ДГ-90 СНПО (Зоря)
НК-16СТ
(Моторостроитель)
НК 16/18СТ
СНПО (г. Сумы)
НК-36СТ
(Моторостроитель)
ПС-90ГП-25 НЗЛ (ПМЗ)
ГТД судового типа
ДГ-90
КМЧ-Зоря
ДЖ-59Л
Искра
НЗЛ
25,0
16,0
ГПА-Ц5-16С ГПА-Ц-16С ДГ-90
ГПУ-16 ГПУ-16 ДЖ-59Л
ГПА-25/76 ДН80
СНПО (Зоря) 16,0
ГПА-25
Днепр
ДН-80 КМЧ-Зоря 25,0
21
Таблица 1.4
Изготовитель
10 ГКН
МК-8
МК-8
2,06
Электроприводные ГПА
Тип ГПА Групповой тип ГПА
СТМ-4000-2
СТД-4000-2
А3-4500-1500 А3-4500-1500 4,5
ЭГПА-Ц-6,3
ЭГПА-Ц-6,3К
СТД-12500
ЭГПА-12500
ЭГПА-2-12500
ЭГПА-2-12,5
ЭГПА-25РЧ ЭГПА-25РЧ ЧССР 25,0
СТД-4000-2
ЭГПА-Ц-6,3 СНПО 6,3
СТД-12500 НЗЛ 12,5
ГПА
НЗЛ
Единичная мощность, МВт
4,0
Поршневые ГПА
Тип ГПА Групповой тип ГПА
10 ГК
10 ГК
10 ГКМ
Изготовитель
ГПА
Единичная мощность,
Таблица 1.5
МВт
0,736
10 ГКНА
10 ГКНАМ 10 ГКНАМ 1,2
МК-8М МК-8М 2,2
Вяртсила-28 Вяртсила-28
10 ГКН 1,1
Двигатель
революции
Вяртсила,
Финляндия
4,65
22
2. Порядок проведения технического обслуживания и ремонта
газоперекачивающих агрегатов
Планирование и организация технического обслуживания и
ремонта газоперекачивающих агрегатов включает механическое,
электротехническое оборудование, контрольно-измерительные
приборы и систему автоматического управления.
Составление графиков проведения технического обслуживания
и ремонтов ГПА один из основных этапов планирования. Техническое
обслуживание оборудования ГПА необходимо проводить не только с
учетом межремонтного ресурса ГПА, а так же на агрегатах,
находящихся в рабочем или резервном состоянии.
Остановленный ГПА может находится в одном из следующих
состояний:
• горячий резерв – на агрегате выполнены и непрерывно
поддерживаются все предпусковые условия, которые обеспечивают
его немедленный автоматический запуск от кнопки «Пуск» или по
сигналу АСУ ТП КЦ (КС). Длительность нахождения в данном
состоянии – до 30 суток, после чего производится техобслуживание в
соответствии с инструкцией по эксплуатации;
• резерв – на агрегате выполнены и непрерывно
поддерживаются предпусковые условия, обеспечивающие запуск не
позднее двух часов после поступления команды (допускается
проведение операций техобслуживания, обеспечивающих выполнение
этого условия). Длительность нахождения в данном состоянии – до
100 суток, после чего следует провести комплексное опробование
работоспособности ГПА;
• техническое обслуживание – агрегат находится в
работоспособном состоянии, но на нем производят операции
техобслуживания, предусмотренные эксплуатационной
документацией. Периодичность и длительность нахождения в данном
состоянии определяет техническая документация и НД;
• ремонт – агрегат находится в неработоспособном состоянии
и на нем производят плановые или внеплановые (аварийные) ремонты
в соответствии с ремонтной документацией. Сроки и объемы
ремонтных работ определяют планом-графиком, технической
документацией и НД;
• консервация – на агрегате проведены работы,
обеспечивающие его сохранность на период до двух лет (иногда
23
более) и способность к восстановлению в течение не более 30 суток до
работоспособного состояния и готовности к эксплуатации.
Консервацию и расконсервацию (восстановительные работы)
проводят в соответствии с технической документацией и НД.
2.1.Система технического обслуживания и ремонта ГПА
Планово-предупредительная система технического
обслуживания и ремонта ГПА предусматривает следующие виды
технического обслуживания и ремонта:
a) техническое обслуживание на работающем агрегате:
1) ежедневное;
2) еженедельное;
3) ежемесячное;
b) техническое обслуживание агрегата, находящегося в
состоянии резерва:
1) при выводе агрегата в резерв;
2) еженедельное;
3) ежемесячное;
c) техническое обслуживание при определенной наработке
агрегата (1000, 1500 ч и т.д.);
d) плановые ремонты.
При необходимости выполняется неплановое техническое
обслуживание и неплановый ремонт ГПА. Неплановый ремонт
выполняется для восстановления работоспособности оборудования
вследствие разрушения его узлов и деталей после аварийных
остановок ГПА, для выявления и устранения отказов и дефектов
оборудования в межремонтный период эксплуатации, при
необходимости проведения мероприятий, связанных с улучшением
параметров работы эксплуатируемого оборудования: вибрационных
характеристик ГПА, уменьшением расхода масла (в пределах
установленной нормы), проверкой технического состояния узлов и
деталей ГПА, выполнением предписаний и указаний надзорных
органов и т.д.
С целью обеспечения технической готовности или повышения
надежности ГПА в межремонтный период при необходимости
выполняется нерегламентированный ремонт, состоящий в замене и
(или) восстановлении отдельных систем, узлов и технических
устройств, входящих в состав ГПА. Ремонт проводится без
24
выполнения типового состава работ, регламентируемого данным
пособием, и может проводиться как планово с включением в
пообъектный план, так и без включения в годовое планирование в
случае снижения технического состояния ГПА.
Техническое обслуживание на работающем и находящемся в
состоянии резерва агрегате выполняет, как правило,
эксплуатационный персонал.
Техническое обслуживание и ремонты на остановленных по
наработке газоперекачивающих агрегатах подразделяются:
• на техническое обслуживание двигателя ТОдв;
• техническое обслуживание ГПА ТО;
• текущий ремонт ТР;
• средний ремонт СР;
• капитальный ремонт КР.
Техническое обслуживание ГПА (ТО) выполняется на ГПА в
целом; техническое обслуживание двигателя (ТОдв) выполняется
только на двигателях отдельных газотурбинныхГПА с авиационным и
судовым приводом.
Техническое обслуживание, текущий, средний, капитальный
ремонты на остановленном по наработке агрегате выполняются
специализированной ремонтной организацией.
При плановых техническом обслуживании и ремонтах
выполняются работы по разборке, очистке, дефектации, ремонту,
замене узлов и деталей, продлению ресурса, сборке и испытанию.
Плановые техническое обслуживание и ремонты проводятся
комплексно и одновременно на всем оборудовании, входящем в состав
ГПА и непосредственно влияющем на надежность и безопасность его
эксплуатации. При невозможности по условиям режима работы
компрессорного цеха одновременного выполнения работ на всем
оборудовании ГПА они могут выполняться разновременно согласно
утвержденному эксплуатирующей организацией графику ремонта на
отдельном оборудовании.
Все работы по техническому обслуживанию и ремонту ГПА
должны выполняться в соответствии с соответствующей нормативной
документацией и действующими инструкциями по техническому
обслуживанию и ремонту, руководствами по ремонту,
технологическими процессами и другой ремонтной документацией
для конкретных типов ГПА.
25
При выработке агрегатом в целом или отдельным его
оборудованием назначенного ресурса (или при достижении близкой к
нему наработки) необходимо планировать проведение капитального
(комплексного) ремонта с продлением ресурса, заменой базовых узлов
и систем, увеличенным объемом ремонтных работ. Замена отдельного
оборудования или систем ГПА может производиться не
одновременно, а постепенно при различных ремонтах в зависимости
от наличия финансовых и материально-технических ресурсов.
Решение о замене или капитальном ремонте, комплексности
проведения работ при ремонте конкретного оборудования ГПА
принимает эксплуатирующая организация.
2.1.1. Обслуживание агрегата во время работы
Техническое состояние агрегата и контроль за его состоянием во
время работы должны производиться в строгом соответствии с «ПТЭ
компрессорных цехов с газотурбинным приводом» и инструкцией по
эксплуатации, разработанной на определенный тип ГПА
применительно к местным условиям эксплуатации.
Во время работы агрегата эксплуатационный персонал должен
следить за показаниями приборов контроля. Причина любого
ненормального отклонения в показаниях приборов должна немедленно
выясняться для принятия соответствующих мер.
Каждые два часа эксплуатационный персонал должен
производить визуальный осмотр газоперекачивающего агрегата и всех
его систем. При этом необходимо контролировать:
• скорость вращения роторов ГТУ и ЦБН;
• температуру газов на выхлопе турбоагрегата и распределения
температуры по окружности выхлопа;
• уровень вибрации подшипников турбины и ротора
нагнетателя, осевой сдвиг ротора нагнетателя;
• температуру масла в коллекторе смазки и на сливах
подшипников турбины и нагнетателя;
• температуру подшипников нагнетателя;
• давление газа на выходе и входе в нагнетатель и температуру
газа на выходе из нагнетателя;
• перепад давления «воздух-газ», «газ-газ», «масло-газ» в
зависимости от конструкции и устройства систем обеспечения
агрегата;
26
• давление масла в коллекторах смазки;
• давление масла за насосами смазки и гидропитания;
• давление масла предельной защиты (при наличии);
• давление воздуха за осевым компрессором турбоагрегата;
• температуру воздуха на входе в осевой компрессор;
• давление топливного газа перед клапаном останова, за
регулирующим клапаном и между клапанами;
• давление импульсного газа и газа управления;
• чистоту главных фильтров смазочного и гидравлического
масла;
• уровень масла в маслобаке турбины и ЦБН;
• вибрацию электроприводов агрегата и генератора;
• отсутствие посторонних шумов, задеваний, утечек и прочих
неисправностей;
• устойчивую работу (отсутствие автоколебаний) блока
клапанов и ПНА;
• температуру и давление воды в котле-утилизаторе.
Во время работы ГПА эксплуатационный персонал
компрессорного цеха обязан поддерживать требуемый режим работы
агрегата, обеспечивая его наиболее рациональную загрузку. При
работе нескольких агрегатов на компрессорной станции наиболее
рациональным является режим с одинаковой скоростью вращения всех
нагнетателей.
При необходимости изменения режима работы агрегатов,
повышение или понижение оборотов ТНД следует производить на
всех агрегатах синхронно или последовательно с шагом не более 2%
по оборотам.
Во время работы ГПА эксплуатационный персонал
компрессорного цеха обязан постоянно контролировать объёмную
производительность нагнетателя и удалённость его рабочей точки от
помпажной зоны. Особенно внимательно такой контроль следует
производить при изменении загрузки агрегатов и различных
переключениях.
Эксплуатационные параметры, подлежащие контролю и
регистрации, необходимо заносить в суточную ведомость работы
агрегата и сравнивать их с номинальными.
Один раз в сутки необходимо:
• производить анализ масла на содержание механических
примесей и воды;
27
• проверять испытательными вентилями автоматическое
включение вспомогательного и аварийного насосов смазки;
• контролировать безвозвратный расход масла на агрегате.
Один раз в месяц необходимо производить:
• контроль уставок сигнализации и аварийного останова ГПА,
систем защиты от вибрации и загазованности турбины и нагнетателя с
регистрацией проверки в оперативном журнале сменного инженера;
• полный качественный анализ масла в маслобаке.
Все обнаруженные во время осмотра неполадки и дефекты
оборудования должны фиксироваться в журнале дефектов (прил. 7) и
эксплуатационных формулярах.
Примерный маршрут и объём осмотра работающего агрегата
содержит следующий перечень работ необходимый для обеспечения
надежной и безопасной эксплуатации газоперекачивающих агрегатов.
1. Контроль работы вентиляторов блока охлаждения масла на
предмет отсутствия вибрации электродвигателей, отсутствия
задеваний лопастей вентиляторов за корпус.
2. Осмотр ВЗК и контроль утечек воздуха из коллектора
импульсной очистки фильтров (при наличии), давления в коллекторе.
В холодное время года убедиться в исправной работе
электронагревателей соленоидных коробок и шкафов ВЗК.
3. Контроль исправности системы автоматического
пожаротушения, исправности оборудования и отсутствии
повреждений. Особо внимательно осматриваются выпускные клапана
баллонов на предмет утечек огнетушащего вещества.
4. Осмотр турбоагрегата, нагнетателя, приборов и оборудования
систем отопления и приточно-вытяжной вентиляции. Проверка
укомплектованности средствами пожаротушения пожарного щита.
5. Осмотр крановых узлов ГПА на предмет отсутствия
повреждений, утечек газа в местах подключения импульсных трубок и
в узлах управления. Визуально контролируется положение всех
кранов. Особое внимание требует контроль положения
антипомпажного клапана и крана №6 линии рециркуляции.
6. Осмотр наружной изоляции газопроводов на отсутствие
посторонних предметов на крановой площадке.
28
2.1.2. Обслуживание агрегата, находящегося в резерве
Состояние систем и оборудования агрегата, находящегося в
резерве, должно обеспечивать немедленную готовность к пуску
агрегата под нагрузку после его контрольного осмотра и минимальных
подготовительных операций.
На находящемся в резерве агрегате состояние всех систем
должно соответствовать предпусковым условиям, за исключением:
• закрыт кран № 4 байпасной линии входного крана №1 ЦБН;
• закрыты ручные краны на коллекторе пускового и
топливного газа из БПТПГ к агрегату;
• перекрыт импульсный и приборный газ и сняты импульсные
трубки к узлам управления соответствующими кранами, на все
открытые штуцеры установлены заглушки;
• вывешены соответствующие плакаты на оборудование
агрегата.
Все профилактические работы, проводимые на находящемся в
резерве агрегате, должны производиться только с разрешения
диспетчера газотранспортного объединения с указанием времени
готовности агрегата.
Техническое обслуживание агрегата, находящегося в резерве,
должно обеспечивать проверку исправности и поддержание его в
состоянии готовности к работе под нагрузкой не менее 3-х месяцев
непрерывно. После трёхмесячного непрерывного простоя в резерве
агрегат должен быть опробован в работе под нагрузкой, после чего
снова может быть выведен в резерв.
На резервном агрегате необходимо один раз в смену
производить осмотр оборудования по маршруту, утверждённому
начальником ГКС. Во время осмотра эксплуатационный персонал
должен убедиться в исправном состоянии оборудования и всех систем
агрегата.
Примерный маршрут и объём осмотра резервного агрегата
содержит следующие операции:
1. Осмотр ВЗК. В холодное время года необходимо убедиться в
исправной работе электронагревателей соленоидных коробок и
шкафов импульсной очистки фильтров ВЗК (при наличии).
2. Внешний осмотр здания-укрытия ГПА, турбоагрегата,
нагнетателя, приборов и оборудования систем отопления и приточновытяжной вентиляции. Контроль наличия пожарных рукавов,
29
гидрантов, переносных огнетушителей, укомплектованность
средствами пожаротушения пожарного щита.
При внешнем осмотре турбоагрегата и нагнетателя
контролируются плотное закрытие всех дверей обшивки
турбоагрегата, положение вентиляционных заслонок, уровень масла в
маслобаке турбины и ЦБН, температура масла в маслобаке турбины и
коллекторе смазки, давление и температура газа на входе и выходе из
нагнетателя, соответствие положения запорной арматуры системы
охлаждения и системы уплотнения нагнетателя предпусковым
условиям, закрытое положение всех клеммных коробок на турбине и
нагнетателе.
Один раз в месяц необходимо произвести пробный пуск агрегата
до режима «зажигание» с целью комплексного опробования всех
систем агрегата. После 3–5 минутной работы агрегата на режиме
зажигания его следует остановить и вывести в резерв.
2.1.3.Особенности обслуживания агрегата в холодное время года
При подготовке компрессорного цеха к эксплуатации в холодное
время года должны быть выполнены мероприятия, утверждённые
руководством линейных производственных управлений. К числу таких
относятся:
• выполнение ремонтов основного и вспомогательного
оборудования компрессорной станции;
• выявление и устранение утечек газа;
• ревизия и ремонт запорной арматуры;
• проверка герметичности уплотнения кабельных вводов
электрооборудования наружной установки;
• проверка работы погруженных подогревателей маслобака;
• подготовка отопительной системы защитных зданий-укрытий
агрегата;
• проверка и ремонт теплоизоляции газоходов,
конденсатопроводов, водопроводов и пр.;
• выполнение мероприятий по снегозадержанию.
При низких температурах наружного воздуха следует особенно
тщательно контролировать работу БПТПГ, подогревателей газа, блока
осушки, наличие давления приборного и импульсного газа в
станционных коллекторах.
30