Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Грузоведение. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы
.pdf
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Ведешенков И.А.
ГРУЗОВЕДЕНИЕ
Методические рекомендации
по выполнению курсовой работы
Альтаир–МГАВТ
Москва
2014
УДК 656.62
Ведешенков И.А.
Грузоведение. Методические рекомендации по выполнению курсовой
работы. Альтаир–МГАВТ, 2014 — 34 с.
Методические рекомендации предназначены для выполнения студентами
курсовой работы по дисциплине «Грузоведение». Разработаны в соответствии
Госстандартами и учебными планами специальностям: 190701 «Организация
перевозок и управление на водном транспорте», 080502 «Экономика и
управление на предприятии», 080507 «Менеджмент организации».
Предназначены для студентов всех форм обучения.
Рецензент — доцент, П.К.Кржеминский
Рекомендованы к изданию Учебного–методическим советом МГАВТ.
Рассмотрены и рекомендованы к изданию на заседании кафедры
Коммерческой Эксплуатации и Внешнеэкономических Связей (протокол №6
от 25.02.2013г.).
Ответственность за оформление и содержание передаваемых в печать
материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебнометодические материалы
© МГАВТ, 2014
© Ведешенков И.А.,2014
Оглавление
1. Общие положения по выполнению курсовой работы . . . . . . . . 5
2. Оформление курсовой работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы . . . 7
3.1. Предмет изучения науки «Грузоведение» и её значение для перевозчика . 7
3.2. Нормативные акты, регулирующие транспортные отношения на
внутреннем водном транспорте, их состав, характеристика . . . . . . 7
3.3. Физико-химические свойства, объемно – массовые характеристики груза,
их влияние на его качество за период транспортировки . . . . . . . . 8
3.4. Естественная убыль массы грузов, её значение для перевозчика . . 9
3.5. Транспортные документы на отправку груза, порядок их формирования,
схема прохождения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.6. Способы определения массы груза на внутреннем водном транспорте . 11
3.7. Транспортная характеристика и условия перевозки груза. (В соответствии
с индивидуальным заданием студенту на курсовую работу) . . . . . . 14
3.8. Определение степени ответственности перевозчика за недостачу массы
груза в пункте назначения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4. Выводы и предложения по повышению качества перевозок, улучшению
обслуживания грузовладельцев . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Приложение 1. Титульный лист курсовой работы . . . . . . . . . . . 17
Приложение 2. Варианты зданий к разделу 3.4.
курсовой работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3
Приложение 3. Шкала грузового размера самоходных
грузовых судов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Приложение 4. Нормы естественной убыли массы грузов . . . . . . . 23
Приложение 5. Показатели задания к разделу 3.4
курсовой работы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Приложение 6. Контрольные вопросы по дисциплине «Грузоведение» . 30
Приложение 7. Пример расчета наличия ответственности перевозчика за
недостачу массы груза в пункте назначения . . . . . . . . . . . . . 31
Список рекомендуемой литературы . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
4
1. Общие положения по выполнению курсовой работы
Курсовая работа по дисциплине «Грузоведение», является
самостоятельной работой студентов, выполняемой под руководством
преподавателя кафедры.
Целью курсовой работы, выполняемой студентами специализаций
«Организация и управление на водном транспорте», «Экономика и управление
на предприятии», «Менеджмент организации», является закрепление знаний,
полученных ими в период изучения курса «Грузоведение». Её выполнение
способствует углублению знаний по основам грузоведения, получению
практического опыта пользования основными нормативными документами,
регулирующими транспортный процесс, правилами перевозок грузов.
Студенты приобретают навыки самостоятельной работы с лекционным
материалом, учебниками, Кодексом ВВТ, правилами перевозок грузов,
тарифными руководствами, прейскурантами, ГОСТами и другими материалами
по теме курсовой работы.
Выполненная курсовая работа представляется на кафедру в виде расчетно-
пояснительной записки, в состав которой включаются:
— титульный лист;
— задание на курсовую работу;
— оглавление;
— введение;
— изложение вопросов, представленных в оглавлении курсовой работы;
— выводы по результатам выполненной курсовой работы и предложения
по совершенствованию перевозок грузов.
— список использованной литературы и адреса Интернет-сайтов, с
которых взята информация.
Ответы на каждый раздел курсовой работы должны быть изложены
студентом самостоятельно после изучения соответствующего теоретического
материала. Не допускается включение в работу сканированных лекций,
5
учебников и другой литературы. Такие работы оцениваются
неудовлетворительно, а студенту выдается новое задание на курсовую работу с
указание срока её выполнения. Аналогично оцениваются дублированные
работы без установления их действительного исполнителя.
Выбор варианта задачи к разделу 3.4 курсовой работы производится из
приложения 2 к данным методическим рекомендациям. При этом номер
варианта задачи принимается в соответствии с заданием преподавателя или
порядковым номером фамилии студента в списке студентов данной группы.
Представленные работы с решением идентичных задач не рассматриваются.
2. Оформление курсовой работы
Результаты выполнения курсовой работы представляются в виде
пояснительной записки на листе бумаги формата А-4 в рукописном или
напечатанном виде в соответствии с установленными требованиями ГОСТа.
Пояснительная записка излагается на одной стороне стандартного листа
бумаги, должная быть сброшюрована. Обозначения в формулах должны
соответствовать установленным требования.
Курсовая работа, проверенная преподавателем, после устранения его
замечаний защищается студентом и оценивается по пятибалльной системе.
Работа начинается с титульного листа (приложение 1), после которого
помещается задание на курсовую работу, оглавление, введение и
непосредственно изложение материала по разделам работы в соответствии с
данными методическими рекомендациями.
Текст пояснительной записки излагается правильным техническим и
литературным языком без сокращений слов, кроме общепринятых сокращений,
с последовательной нумерацией страниц, рисунков, таблиц, формул. При
повторном использовании формул они не пишутся, а в тексте делается ссылка
на соответствующий номер формулы. Работа подписывается исполнителем с
указанием даты её сдачи преподавателю.
6
3. Методические рекомендации по выполнению
курсовой работы
3.1 Предмет изучения науки «Грузоведение» и её значение для перевозчика
На транспорте в процессе перевозки находятся постоянно материальные
ресурсы стоимостью в сотни миллионов рублей. Убытки судоходных компаний
мира от несохранной доставки грузов составляют около триллиона рублей,
поэтому одной из основных обязанностей перевозчика является сохранение
качества груза за период его транспортировки.
Для выполнения этой задачи перевозчику необходимо учитывать физико-
химические свойства груза, их взаимодействие между собой, судном, внешней
средой.
Изучением этой проблемы занимается наука «Грузоведение». В курсовой
работе следует изложить актуальность данной проблемы, возрастающей роли
транспорта в сфере производства и потребления продукции, степени
ответственности перевозчика за сохранение качества груза за время его
перевозки.
Следует также пояснить цели и задачи данной науки, понятия
транспортной характеристики и транспортного состояния груза, требования
установленных стандартов на качество товара.
3.2. Нормативные акты, регулирующие транспортные отношения на
внутреннем водном транспорте, их состав, характеристика
Отношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями,
грузополучателями, пассажирами и другими физическими и юридическими
лицами, регулируются рядом нормативных правовых актов.
7
В курсовой работе необходимо представить состав и характеристику таких
документов, регулирующих отношения сторон на внутреннем водном
транспорте Российской Федерации.
Перевозки грузов могут регламентироваться также договором перевозки
грузов, заключенным между перевозчиком и грузовладельцем. Поэтому в
работе следует также дать характеристику таких договоров, действующих на
внутреннем водном транспорте, характеристику транспортной накладной,
подтверждающей наличие договора перевозки грузов.
3.3. Физико-химические свойства, объемно - массовые характеристики
груза, их влияние на его качество за период транспортировки
Для обеспечения качественной перевозки груза перевозчику необходимо
знать его свойства и особенности, а также процессы, происходящие в веществе
груза и оказывающие влияние на его состояние. Необходимо учитывать также
основные факторы внешней среды, оказывающие влияние на качество груза за
период его перевозки.
В курсовой работе следует представить характеристику основных физико-
химических свойств грузов, естественных факторов внешней среды,
действующих на груз.
При приеме груза к перевозке имеет важное значение установление его
объемно-массовых характеристик, которые необходимо знать перевозчику для
обеспечения качественной перевозки соответствующего груза, рационального
его размещения на судах, складах, вагонах и других транспортных средствах,
для осуществления безопасной перевозки груза.
В работе необходимо привести и дать характеристику основным объемно-
массовым показателям грузов и указать их значение для перевозчика.
В обеспечении качества перевозки грузов и сохранении их
потребительских свойств важная роль принадлежит системе государственной
стандартизации продукции производств.
8
Поэтому в данном разделе курсовой работы следует изложить также виды
)( фG
таких стандартов, их требования, методы определения качества груза при
приеме его к перевозке.
3.4. Естественная убыль массы грузов, её значение для перевозчика
При перевозках грузов может происходить потеря части их массы за
период транспортировки. Нормативное значение такой потери груза называется
естественной его убылью. В данном разделе курсовой работы следует привести
понятие естественной убыли груза, виды и причины её возникновения,
мероприятия по её недопущению или уменьшению. Кроме того необходимо
изложить действующую на внутреннем водном транспорте методику расчета
естественной убыли массы груза с решением задачи в соответствии с выданным
студенту заданием, показателями которого являются следующие:
1. Наименование груза
2. Вид сообщения
3. Масса груза:
— в пункте отправления, т.
— в пункте назначения (перевалки), т.
4. Перегрузка груза в пути
5. Расстояние перевозки, км.
6. Влажность груза:
— в пункте отправления, %.
— в пункте назначения, %.
Основным вопросом, который следует решить в данной задаче, является
обоснование вывода о мере ответственности перевозчика за недостачу массы
груза в пункте назначения. Такое решение выполняется в следующей
последовательности.
Фактическая недостача массы груза в пункте назначений
определяется расчетом:
9
Gф = Gо - Gн, т. (3.4.1)
но GG ,
Где
– масса груза соответственно в пунктах отправления, назначения, т.
В соответствии с приведенным выше условием задачи недостача массы
груза могла произойти по причинам естественной убыли массы груза и
изменения его влажности за период перевозки.
Влияние влажности на массу груза в пункте назначения не относится к
естественной его убыли и определяется отдельно на основании следующего
расчета (правила перевозок грузов, часть 1, стр.80).
'
G
= Gф[1+(Wо - Wн)/100], т (3.4.2)
н
Где G
'
— масса груза в пункте назначения, пересчитанная на влажность
н
груза пункта отправления, т.;
Gф — фактическая масса груза в пункте назначения, т.;
Wо, Wн — влажность груза соответственно в пункте отправления, назначения, %.
Фактическая масса груза в пункте назначения устанавливается
соответствующим для данного груза способом (по обмеру, по стандарту, осадке
судна др.). Возможная недостача массы груза в пункте назначения с учетом
пересчета её на влажность пункта отправления (Gвл), определяется расчетом:
Gвл = Gо – G
'
(3.4.3)
н
При установлении данным расчетом факта недостачи массы груза
перевозчиком производится расчет естественной убыли груза ( G
G
= Gо х N / 100, т. (3.4.4)
ест
ест.
)
Где N — суммарная норма естественной убыли массы груза, которая
определяется расчетом
Где Nп, N
пер
N = Nп + N
, N
— соответственно нормы естественной убыли массы груза
пр.
+ Nпр, %(3.4.5)
пер
по факторам перевозки: «Перегрузка», «Перевалка с речного на ж/д транспорт
или обратно», «Перегрузка из судна в судно» (приложение 4).
Недостача груза, за которую перевозчик будет нести ответственность (G)
определяется следующим расчетом:
10
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]