Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Грузоведение. Методические рекомендации по выполнению курсовой работы
.pdf
Приложение 7
Пример расчета наличия ответственности перевозчика за
недостачу массы груза в пункте назначения
Расчет наличия ответственности перевозчика за недостачу груза в
пункте назначения иллюстрируется на примере перевозки каменного угля в
соответствии с приведенной в разделе 3.4 данных методических
рекомендаций методикой. Характеристика грузопотока следующая.
1. Влажность груза в пункте назначения уменьшилась
Наименование груза — уголь.
Вид сообщения — железнодорожно - водный
Масса груза:
— в п. отправления – 3000т.
— в п. назначения – 2800 т.
Перегрузка из судна в судно – есть
Влажность груза:
— в п. отправления – 11%
— в п. назначения – 9%
Начальным этапом расчета является определение фактической
недостачи груза (Gф) в п. назначения (формула 3.4.1, раздела 3.4).
Gф=3000 – 2800 = 200 т.
Далее определяется масса груза в пункте назначения при влажности
груза в п. отправления (G
'
), т.е. устанавливается какова была бы масса груза
н
в пункте назначения если бы его влажность не изменилась за период
перевозки. Расчет производится по формуле (3.4.2).
'
G
= 2800(1 +
н
11−9
) = 2856 т.
100
Это значит, что недостача груза в п. назначения при влажности п.
отправления (11%) составит:
Gвл = 3000 – 2856 = 144 т.
Предельное значение естественной убыли угля за время его перевозки
определяется на основании следующих норм естественной убыли (Правила
перевозок, ч.1, 1994г., с.73)
— перевозка груза – 0,40%
— перевалка на ж/д транспорт – 0,65%
— перегрузка из судна в судно – 0,40%
Итого 1,45%
31
В соответствии с формулой (3.4.4) естественная убыль груза (Gес) составит:
Gес = 3000×1,45/100= 43,5 т.
Недостача груза, за которую несёт ответственность перевозчик (Gот)
определяется расчетом по формуле (3.4.6).
Gот = 144 – 43,5 = 100,5 т.
При определении массы груза в пунктах отправления и назначения на
различных весовых приборах может учитываться их погрешность в размере
0,1% от массы груза п. отправления.
В нашем примере принято, что масса груза в пунктах отправления и
назначения определяется по осадке судна, поэтому данная погрешность не
учитывается.
2. Влажность груза в пункте назначения увеличилась,
т.е. Wо=9%, Wн=11%
В данном случае фактическая недостача груза в п. назначения
составляет также 200 т. (формула 3.4.1 данного расчета). В тоже время, масса
груза в п. назначения при влажности п. отправления, рассчитанная по
формуле (3.4.2) (G
'
), составляет:
ф
'
G
=2800( 1 +
ф
9−11
) = 2744 т.
100
Следовательно, недостача груза в п. назначения при влажности п.
отправления (9%) составляет также:
Gвл = 3000 – 2744 = 256 т.
Естественная убыль угля за период перевозки – 43,5 т.
Недостача груза, за которую отвечает перевозчик следующая:
Gот = 256 – 43,5 = 212,5 т.
Приведенные выше расчеты показывают, что изменение влажности
груза за время его перевозки оказывает значительное влияние на его массу,
поэтому перевозчику необходимо создавать условия перевозок грузов,
обеспечивающих сохранения их влажности за период перевозки.
По результатам данного расчета студентом делается вывод о наличии
ответственности перевозчика за недостачу груза в пункте назначения.
32
СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Основная литература
1.1. Ведешенков И.А. «Грузоведение” краткий курс лекции.Альтаир-
МГАВТ, Москва, 2008г.
1.2. Багров Л.В. «Организация коммерческой работы на внутреннем
водном транспорте». Москва, полимедиа , 2012г.
1.3. Сюхин Г.А. Учебное пособие по дисциплине «Коммерческая
работа на водном транспорте». Альтаир-МГАВТ, 2007г.
1.4. Козырев В.К. «Грузоведение». М., «Транспорт», 1991г.
1.5. Козырев В.К. «Грузоведение». «Р Консультант», Одесса,
«Феникс»,2006г.
2. Дополнительная литература
2.1. Кодекс внутреннего водного транспорта Р.Ф., - М.; «Былина»,
2001г.
2.3. Правила перевозок грузов, ч.1. Н.Новгород, ТОО «Фора», 1994г.
2.4. Кодекс внутреннего водного транспорта. Комментарий.
Н.Новгород, ООО «ЦКТУ», 2003г.
2.5. Плужников К.И., Чунтомова Ю.А. — Транспортное
экспедирование.учебник, Москва, ТрансЛит, 2006г.
33
Ведешенков Иван Александрович
ГРУЗОВЕДЕНИЕ
Методические рекомендации
по выполнению курсовой работы
Компьютерная верстка: Миронов С.Н.
Подписано в печать …….…. 2014 г.
Формат 60х90/16. Объем 2 п.л.
Заказ № ……… Тираж 50
Альтаир–МГАВТ
Московская государственная академия водного транспорта
117105, г. Москва, Новоданиловская набережная, д. 2, корп. 1
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]