Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Emergencies and Communication at Sea. Учебное пособие для СПО
.pdf
СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ
__________________________________________________________________
Н.В. Ландик
EMERGENCIES
AND COMMUNICATION AT SEA
УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ДЛЯ СПО
Рекомендовано Учебно-методическим отделом СПО
в качестве учебного пособия для использования в учебном процессе
образовательными учреждениями среднего профессионального образования
по специальности «Судовождение»
Саратов
Профобразование
2026
УДК 656.61
ББК 39.47
Л22
Автор:
Ландик Н.В. — преподаватель высшей квалификационной категории
Института водного транспорта им. Г.Я. Седова
Рецензент:
Мкртычова Г.О. — канд. филол. наук, преподаватель иностранных языков
высшей квалификационной категории Донского педагогического колледжа
Ландик, Наталья Викторовна.
Л22 Emergencies and Communication at Sea : учебное пособие для СПО / Н.В. Лан-
дик. — Саратов : Профобразование, 2026. — 72 с. — (Среднее профессиональное
образование). — Текст : электронный.
ISBN 978-5-4488-2730-3
Целью данного учебного пособия является формирование у слушателей
навыков использования профессиональной лексики на английском языке при
аварийных ситуациях, которые могут произойти в море. Появление SEASPEAK было
весьма своевременным и вызвано целым рядом факторов, характеризующих
нынешнее состояние и тенденции развития морского транспорта. Среди этих
факторов такие, как увеличение скорости судов и возникновение новых районов
интенсивного движения судов, что приводит к увеличениям риска, в навигационной
обстановке. Кроме того, возрастает роль английского языка как международного
морского языка связи, поскольку возрастает значение прямой связи по УКВ на море.
При этом надо учитывать, что с одной стороны, увеличивается число штурманов, для
которых английский язык не является родным, а, с другой стороны, велико
разнообразие вариантов английского языка в тех странах, где он является
государственным. Настоящее учебное пособие выполнено в соответствии с правилами
Главы III Конвенции СОЛАС-74, Международного Кодекса по спасательным
средствам и сборника «Стандартные фразы ИМО для общения на море». Данное
учебное пособие включает в себя основные аварийные ситуации, которые могут
произойти на судне и меры борьбы с ними.
Подготовлено в соответствии с Федеральным государственным
образовательным стандартом среднего профессионального образования.
Учебное пособие по дисциплине «Профессиональный английский язык»
предназначено для курсантов старших курсов специальности «Судовождение»,
соответствует действующей программе и содержит методические рекомендации
и систему заданий для аудиторных и самостоятельных практических работ.
Учебное электронное издание
ISBN 978-5-4488-2730-3 © Ландик Н.В., 2026
© ООО «Профобразование», 2026
Учебное издание
Ландик Наталья Викторовна
Редактор М.В. Леман
Технический редактор, компьютерная верстка А.А. Джамамедова
Обложка Я.А. Кирсанов, С.С. Сизиумова, фотобанк Freepik
Подписано к использованию 11.11.2025. Объем данных 8 Мб.
ООО «Профобразование»
8-800-511-14-70 (бесплатный звонок по России)
E-mail: office@profspo.ru, sale@profobr.pro
4
CONTENT
ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................................. 5
PART I. EMERGENCIES AND DRILLS ................................................................ 6
Unit I. Emergencies at Sea ................................................................................ 6
Unit II. Types of Alarms on Board ................................................................. 16
Unit III. Fire on Board .................................................................................... 21
Unit IV. Man Overboard ................................................................................. 26
Unit V. Lifeboat Drills .................................................................................... 27
PART II. ROUTINE RADIOTELEPHONE
COMMUNICATION ................................................................................................ 35
Unit I. Seaspeak. General ................................................................................ 35
Unit II. Structure of VHF Message ................................................................. 40
Unit III. Message Markers .............................................................................. 42
Unit IV. Transmission of Numbers ................................................................. 47
Unit V. Time, Periods of Time and Dates. General Rules .............................. 49
PART III. COMMUNICATION
IN AN EMERGENCY SITUATION ....................................................................... 56
Unit I. Distress Call ......................................................................................... 56
Unit II. Urgency Call ....................................................................................... 59
Unit III. Safety Call ......................................................................................... 64
BIBLIOGRAPHY ..................................................................................................... 72
5
ВВЕДЕНИЕ
Учебное пособие составлено в соответствии с требованиями
Федерального государственного образовательного стандарта среднего
профессионального образования в помощь преподавателям и обучающимся по
дисциплине «Иностранный язык в профессиональной деятельности» по
специальности: 26.02.03 «Судовождение». Цель книги — углубление языковых
знаний, расширение словарного запаса, формирование у обучающихся речевой,
языковой и коммуникативной компетенции.
Целью данного учебного пособия является формирование у обучающихся
навыков и умений использования профессиональной лексики на английском
языке, связанной с безопасностью на судне, с проведением учений на судне при
возникновении аварийных ситуациях на судне или чтобы предотвратить их.
А также издание предлагает усвоить употребление необходимого минимума
при общении в море с другими судами и властями порта как в рабочей
ситуации, так и при аварийной.
Настоящее учебное пособие выполнено в соответствии с правилами
Главы III Конвенции СОЛАС-74, Международного Кодекса по спасательным
средствам и сборника «Стандартные фразы ИМО для общения на море».
Данное учебное пособие включает в себя основные аварийные ситуации,
которые могут произойти на судне и меры борьбы с ними.
Учебное пособие “Emergencies and Communication at Sea” по
дисциплине «Профессиональный английский язык» предназначено для
курсантов старших курсов специальности «Судовождение», соответствует
действующей программе и содержит методические рекомендации и систему
заданий для аудиторных и самостоятельных практических работ.
Издание состоит из трех частей. Первая часть знакомит с аварийными
ситуациями, которые могут возникнуть на судне и правилами поведения в
таких ситуациях. Учит распознавать виды тревог и знакомит с действиями по
предотвращению или борьбе в таких ситуациях. Вторая часть — о правилах
ведения радиопереговоров, соблюдения формата сообщения и использования
стандартных фраз ИМО по ситуации. Третья часть о правилах ведения
аварийных радиопереговоров в море.
6
PART I. EMERGENCIES AND DRILLS
UNIT I. EMERGENCIES AT SEA
1. Study the words and word combinations.
general emergency alarm
— общесудовая тревога
watertight `door
— водонепроницаемая дверь
compartment
— отсек
to get ready
— приготовить
launching
— спуск (шлюпок на воду)
life-saving equipment
— спасательное оборудование
second in command
— зд. помошник командира
damage control party
— аварийная партия
portable
— переносной
firefighting appliances
— противопожарное оборудование
in case
— в случае
fire
— пожар
to break
— разбивать
glass
— стекло
fire alarm box
— пожарный извещатель
press the button
— нажать кнопку
to inform
— информировать
to evacuate
— эвакуировать
to bring
— приносить,подносить
fire crowbar
— пожарный лом
fire axe
— пожарный топор
sand
— песок
hose
— шланг
seat of the fire
— очаг пожара
hand
— рука, ручной, управляемый вручную
fire nozzle
— пожарный ствол
to put out the fire
— тушить пожар
extinguisher
— огнетушитель
to operate
— работать
messenger
— связной
flooding
— затопление, заполнение отсеков водой
collision mat
— пластырь
7
sheets
— шкоты
control lanyard
— контрольный штерт
hogging line
— подкильный конец
winch
— лебедка
to stop a hole
— заделать пробоину
cement box
— цементный ящик
liquid
— жидкий
Man overboard
— Человек за бортом!
to screw
— завинтить
drain plug
— шлюпочная пробка
to carry
— нести
painter
— фалинь
blanket
— одеяло
to release
— зд. отдать (шлюпочные тали и т.д.)
boat gripe
— найтовое крепление шлюпки
lifeboat falls
— шлюпочные тали
to heave in
— выбирать (конец)
to launch
— спускать (шлюпку)
rower
— гребец
to throw
— бросать
life raft
— спасательный плот
to ensure
— обеспечивать
embarkation
— посадка
2. Pay attention to the following terms.
1) event — событие, мероприятие;
You will remember this meeting as the most important event in your life.
2) incident — инцидент, то есть происшествие, неприятный случай,
недоразумение; столкновение, конфликт;
The trip passed without incident. This diplomatic incident threatened the
understanding between the countries.
3) accident — несчастный случай; катастрофа; авария или случай;
случайность;
Two people were killed in a skiing accident in the Alps. A serious car accident
blocked the road. I met her quite by accident. I’m really sorry about breaking the
camera — it was an accident.
8
4) case — случай; обстоятельство, положение; дело, история; факт;
In that case I will talk to him myself. In some cases, it’s necessary to act
quickly.
5) occasion – возможность, шанс, важное событие.
3. Read and translate the text.
Accidents and Incidents on Board and at Sea
Marine accidents can be caused by a variety of factors, including human error,
mechanical failure, and weather conditions.
Collision, capsize, breaking up, grounding, stranding, machinery breakdown,
falling, injury from hand tools and fire or explosion are examples of common
shipping accidents.
Groundings and shipboard fires are the main types of shipping accidents
worldwide. There may be several causes for Shipping accidents. These are: natural
conditions, technical failures, ship-related factors, human or personal errors and cargo
related factors
• Natural conditions could be natural phenomena such as current, tide and tidal
stream, severe wind, reduced visibility (fog, heavy snow and rain), storm seas,
darkness еtс. affecting the ship or those controlling her.
• Technical shortcomings within the ship, such as corrosion, steering failure,
engine failure, or hull failure arising from defective materials or construction, or by
the shore - based installations, such as aids to navigation.
• Ship-related factors could be the weakness of а ship, associated with her
larger size, hence less maneuvering capability and stability.
• Human errors may include а lack of adequate knowledge and experience,
technical inability, bad look-out, not paying proper attention to procedures and rules,
misinterpretations of radar information, fatigue and lack of alertness, overworking,
tiredness, insufficient rest periods, etс.
• Cargo-rеlаtеd fасtоrs mostly included dangerous goods and heavy cargoes;
i.e. their hazardous characteristics (oils, chemicals, nuclear substances), the place
they are stowed on board ships (on deck or under deck). Accidents may take place
anywhere, anytime and under any conditions — day or night, in clear weather or
restricted visibility, in narrow straits, canals, inland waterways, coastal waters or on
the high seas.
9
4. Study the causes of Marine Accidents.
5. Learn the following phrases from IMO.
This is your Captain speaking.
- We have grounded / a minor flooding / a minor fire in … .
- There is no immediate danger to crew, passengers or vessel — and there is no
reason to be alarmed.
- For safety reasons I request all crew members to go to their assembly stations.
- All officers to report to the bridge.
- Watchkeepers remain at stations until further order.
- Firefighting teams / damage control teams are fighting the fire / flooding.
- We also have radio contact with other vessels / coast radio stations.
Cause
Description
Human error
Mistakes made by the crew, such as operating the ship
incorrectly or failing to follow safety procedures.
Mechanical failure
Problems with the ship’s engines, equipment, or hull.
Weather conditions
Extreme weather conditions, such as storms or hurricanes.
Pilot error
This can happen when the pilot of the ship makes a
mistake, such as navigating the ship into shallow water or
colliding with another vessel.
Collisions
This is another common cause of marine accidents.
Collisions can occur between ships, between ships and
offshore structures, or between ships and other objects,
such as icebergs.
Groundings
This occurs when a ship runs aground on a shoal or other
obstruction. Groundings can be caused by human error,
mechanical failure, or weather conditions.
Fires
Fires can occur on ships for a variety of reasons, such as
electrical problems or careless smoking. Fires can cause
extensive damage to the ship and can also lead to loss of
life.
Explosions
Explosions can occur on ships due to a variety of causes,
such as fires, fuel leaks, or cargo fires. Explosions can
cause catastrophic damage to the ship and can also lead to
loss of life.
10
- The fire / flooding is under control.
- Leave the engine room / superstructure / your stations / your cabins / …
immediately — close all openings.
- Take life-jackets with you.
- Take your emergency equipment with you according to the muster list.
- Stand by firefighting stations / damage control stations and report.
- Firefighting stations / damage control stations are standing by.
- All crew members to assembly stations.
- The route to the assembly station is ... not clear.
Assemble
~ on deck.
~ on the fore deck / after deck.
~ on the … deck on port side / starboard side.
~ on the … deck forward of … / aft of … .
Do not
~ go to the lifeboat / life raft stations before ordered.
~ enter the lifeboats / life rafts — the order to enter will be given from the
bridge / by the officers.
- The following department(s) / crew members will (temporarily) disembark
for safety reasons.
- Check the life rafts and report.
- All life rafts are in position and operational.
- Report the number of injured persons.
- No persons injured.
- The number of injured persons is: …
- Provide first aid to injured persons.
6. Fill in the gaps. Use the following words: serious / medical / disaster /
results.
What is the meaning of “casualty”? In the SMCPs “casualty” refers to a “case of
death in an accident or shipping ...........................”. In broader terms, and chiefly in
insurance, “casualty” refers not only to the person injured or killed in an accident but
more generally to the accident which involves ........................... injury or loss of life.
“Marine casualty”, for the United States Coast Guard for example, is defined as “any
occurrence” which ........................... in damage by or to a vessel or its cargo, or injury
which requires professional ........................... treatment beyond First Aid, or death”.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]