Экономические основы управления транспортной организацией с использованием процессного подхода. Учебное пособие
.pdfМИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»
________________________________________________
Кафедра «Экономика и управление на транспорте»
М.Г. ДАНИЛИНА, Д.Г. КОЛЯДИН, В.В. ЖАКОВ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ОРГАНИЗАЦИЕЙ
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОЦЕССНОГО ПОДХОДА
Учебное пособие для бакалавров и магистров
по направлениям «Экономика», «Менеджмент»
и«Торговое дело»
Москва – 2020
УДК 656.078
Д 18
Данилина М.Г., Колядин Д.Г., Жаков В.В.,
Экономические основы управления транспортной организацией с использованием процессного подхода. –
М.: РУТ (МИИТ), 2020. – 76 с.
Данное учебное пособие предназначено для бакалавров и магистров направлений «Экономика», «Менеджмент» и «Торговое дело». Учебное пособие раскрывает вопросы, связанные с сущностью управления транспортной организацией на основе процессного подхода. Таким образом, данное учебное пособие посвящено решению таких актуальных задач в транспортном сегменте, как определение стоимости инновации, оценка уровня конкурентоспособности инновационных проектов, применение процессного подхода для организации перевозочного процесса (от теории до непосредственного моделирования).
Рецензенты:
Доцент кафедры «Финансы и кредит» РУТ (МИИТ), к.э.н. Абызова Е.В.
Заместитель начальника Департамента методологии тарифообразования, экспертизы, анализа и применения тарифов в области грузовых и пассажирских перевозок ОАО «РЖД», к.э.н. В.К. Соснин
© РУТ (МИИТ), 2020
2
Содержание
ВВЕДЕНИЕ ....................................................................... |
4 |
ГЛАВА 1. |
|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ ИННОВАЦИЙ: |
|
ПРИНЦИПЫ, ПОДХОДЫ, МЕТОДЫ ........................ |
6 |
ГЛАВА 2. |
|
ОЦЕНКА УРОВНЯ |
|
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ |
|
ИННОВАЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ |
|
ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТОВ РАЗВИТИЯ ....... |
18 |
ГЛАВА 3. |
|
ПРОЦЕССНОЕ УПРАВЛЕНИЕ В ТРАНСПОРТНОЙ |
|
КОМПАНИИ................................................................... |
30 |
ГЛАВА 4. |
|
МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ОБОСНОВАНИЮ |
|
ВАРИАНТОВ ОСВОЕНИЯ КОНТЕЙНЕРОПОТОКА |
|
С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ |
|
ПРОЦЕССНО-ОРИЕНТИРОВАННЫХ |
|
МОДЕЛЕЙ ОПТИМИЗАЦИИ .................................... |
55 |
ГЛАВА 5.
МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ: ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ВНЕДРЕНИЯ ПРОЦЕССНОГО ПОДХОДА В ОРГАНИЗАЦИИ.. 67
3
ВВЕДЕНИЕ
Основная задача инновационной политики современной транспортной организации состоит в выявлении и разработке перспективных технологий перевозок и обеспечения безопасности движения, создание которых позволило бы вывести железнодорожный транспорт на качественно новый уровень развития, а в динамично изменяющихся экономических и политических условиях обеспечить устойчивую и эффективную его работу, прибыльность транспортных компаний, удовлетворить потребности клиентов.
На наш взгляд, выбор перспективных технических средств и прогрессивных технологий должен проводиться с позиции всесторонних оценок инноваций по широкому спектру критериев и возможных последствий их применения
вотрасли (экологических, социальных и экономических).
Всовременной практике управления экономикой транспортной организации значительное распространение получила технология моделирования бизнес-процессов.
Втерминологии стандартов менеджмента качества ИСО 9000 используется термин «процесс». Развитие и распространение обеих областей знания постепенно привело к сближению этих понятий.
Методики моделирования и анализа бизнес-процессов являются одним из важнейших инструментов, используемых
внастоящее время для повышения конкурентоспособности бизнеса и его эффективности. Такие крупные российские транспортные компании, как ОАО «Российские железные дороги», ПАО «ТрансКонтейнер», ПАО «Федеральная грузовая компания», ПАО «Федеральная пассажирская
4
компания», применяют программные средства для описания и оптимизации бизнес-процессов.
Конечная цель использования подобных методик и программных средств — реорганизация бизнес-процессов и, как следствие, увеличение выручки, сокращение затрат на производство продукции и услуг, повышение качества продукции, оптимальное использование оборотного капитала, внедрение систем автоматизации.
5
ГЛАВА 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ
ИННОВАЦИЙ: ПРИНЦИПЫ, ПОДХОДЫ, МЕТОДЫ
Внедрение новой системы управления в транспортной организации связано с определёнными затратами. В условиях современной российской экономики для объектов группы «ноу-хау» провести строго обоснованную оценку достаточно сложно. Проблемы могут возникать в связи с недостатком объективной информации о состоянии конъюнктуры соответствующих сегментов рынка, при прогнозировании конкурентоспособности данного объекта и моделировании его жизненного цикла.
Процессно-ориентированная модель управления конкретного предприятия является объектом интеллектуальной собственности. При этом интеллектуальная собственность может в значительной степени влиять на экономические показатели деятельности организации. Она может выступать в качестве вклада в уставный капитал или в качестве нематериальных активов. Использование интеллектуальной собственности в качестве вклада в уставный капитал позволяет обеспечить значительный по размерам уставный капитал без отвлечения денежных средств с последующей амортизацией нематериальных активов и постепенным замещением их реальными денежными средствами. При этом амортизационные отчисления остаются
враспоряжении предприятия, включаются в себестоимость продукции и не облагаются налогом на прибыль. Интеллектуальную собственность можно также использовать
вкачестве залога наравне с другим имуществом предприятия (или физического лица) при получении кредитов.
6
Кроме того, использование результатов проведенной оценки интеллектуальной собственности позволяет получить дополнительные доходы за передачу прав на использование объектов интеллектуальной собственности, а также обеспечит обоснование расценок на продукцию инновационной деятельности предприятия в зависимости от объема передаваемых прав на использование объекта интеллектуальной собственности. Стоимость услуг по оценке объектов интеллектуальной собственности не зависит от стоимости объекта, а определяется трудозатратами оценщика.
В настоящее время действуют методические рекомендации по определению рыночной стоимости
интеллектуальной |
собственности, |
разработанные |
и |
|||
утвержденные Минимущества России от 26 ноября 2002 |
г. |
|||||
№ СК-4/21297 |
в |
соответствии |
с |
постановлением |
||
Правительства |
Российской Федерации |
от 6 июля 2001 |
г. |
|||
№ 519 «Об утверждении стандартов оценки». |
|
|
||||
При |
определении |
рыночной |
стоимости |
|||
руководствуются принципами: |
|
|
|
|
||
•рыночную стоимость имеют объекты оценки, способные удовлетворять конкретные потребности при их использовании в течение определенного периода времени (принцип полезности);
•рыночная стоимость объекта оценки зависит от спроса и предложения на рынке и характера конкуренции продавцов и покупателей (принцип спроса и предложения);
•рыночная стоимость объекта оценки не может превышать наиболее вероятные затраты на приобретение объекта эквивалентной полезности (принцип замещения);
•рыночная стоимость объекта оценки зависит от ожидаемой величины, продолжительности и вероятности получения доходов (выгод), которые могут быть получены за
7
определенный период при наиболее эффективном его использовании (принцип ожидания);
•рыночная стоимость объекта оценки изменяется во времени и определяется на конкретную дату (принцип изменения);
•рыночная стоимость объекта оценки зависит от внешних факторов, определяющих условия их использования, например, обусловленных действием рыночной инфраструктуры, международного и национального законодательства, политикой государства в области интеллектуальной собственности, возможностью и степенью правовой защиты и других (принцип внешнего влияния);
•рыночная стоимость интеллектуальной собственности определяется исходя из наиболее вероятного использования интеллектуальной собственности, являющегося реализуемым, экономически оправданным, соответствующим требованиям законодательства, финансово осуществимым и в результате которого расчетная величина стоимости интеллектуальной собственности будет максимальной (принцип наиболее эффективного использования). Наиболее эффективное использование интеллектуальной собственности может не совпадать с ее текущим использованием.
При определении рыночной стоимости интеллектуальной собственности следует учитывать нематериальный, уникальный характер объекта оценки; текущее использование объекта интеллектуальной собственности; возможные отрасли использования, наиболее вероятные емкость и долю рынка, издержки на производство
иреализацию продукции, выпускаемую с использованием объекта интеллектуальной собственности, объем и временную структуру инвестиций, требуемых для освоения и
8
использования объекта интеллектуальной собственности в той или иной отрасли; риски освоения и использования объекта интеллектуальной собственности в различных отраслях, в том числе риски недостижения технических, экономических, эксплуатационных и экологических характеристик, риски недобросовестной конкуренции и другие; стадии разработки и промышленного освоения объекта интеллектуальной собственности; возможность и степень правовой защиты; объем передаваемых прав и других условий договоров о создании и использовании объекта интеллектуальной собственности; способ выплаты вознаграждения за использование объекта интеллектуальной собственности.
Рассмотрим основные подходы к оценке интеллектуальной собственности. При оценке рыночной стоимости интеллектуальной собственности оценщик обязан использовать (или обосновать отказ от использования) доходный, сравнительный и затратный подходы к оценке.
1. Использование доходного подхода. Использование этого подхода осуществляется при условии возможности получения доходов (выгод) от использования интеллектуальной собственности.
Доходом от использования интеллектуальной собственности является разница за определенный период между денежными поступлениями и денежными выплатами (далее – денежный поток), получаемая правообладателем за предоставленное право использования интеллектуальной собственности.
Основными формами денежных поступлений являются платежи за предоставленное право использования интеллектуальной собственности, например, роялти, паушальные платежи и другие.
9
Основными формами выгод от использования интеллектуальной собственности являются:
•экономия затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг) и/или на инвестиции в основные и оборотные средства, в том числе фактическое снижение затрат, отсутствие затрат на получение права использования интеллектуальной собственности (например, отсутствие лицензионных платежей, отсутствие необходимости выделения из прибыли наиболее вероятной доли лицензиара);
•увеличение цены единицы выпускаемой продукции (работ, услуг);
•увеличение физического объема продаж выпускаемой продукции (работ, услуг);
•снижение выплат налогов и / или иных обязательных платежей;
•сокращение платежей в счет обслуживания долга;
•снижение риска получения денежного потока от использования объекта оценки;
•улучшение временной структуры денежного потока от использования объекта оценки;
•различные комбинации указанных форм.
Выгоды от использования оцениваемой интеллектуальной собственности определяются на основе прямого сопоставления величины, риска и времени получения денежного потока от использования интеллектуальной собственности с величиной, риском и временем получения денежного потока, который получил бы правообладатель при неиспользовании интеллектуальной собственности.
Определение рыночной стоимости интеллектуальной собственности с использованием доходного подхода осуществляется путем дисконтирования или капитализации
10
