Технология размещения собственного подвижного состава на железнодорожных путях общего пользования. Учебно-методическое пособие

станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков, если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления в соответствии с правилами исчисления сроков доставки.

Грузоотправители (отправители), грузополучатели (получатели), а также владельцы железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающие грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей) своими локомотивами, освобождаются от платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования вагонов, контейнеров в следующих случаях:

–вагоны, контейнеры находятся на железнодорожных путях общего пользования по причинам, не зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования или владельцев вагонов, контейнеров;

–обстоятельства непреодолимой силы, военные действия, блокада, эпидемия вызвали перерыв движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также возникли обстоятельства, при которых запрещено выполнять операции по погрузке, выгрузке;

–вагоны, контейнеры не приняты для перевозки в связи с прекращением или ограничением приема грузов, порожних вагонов, контейнеров для перевозки в случаях, предусмотренных статьей 29 Устава, по причинам, зависящим от перевозчика или владельца инфраструктуры.

Плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования рассчитывается по формуле, р.:

где А – базовая ставка, соответствующая времени простоя вагона, определяется по таблице 2 приложение 1, в зависимости от общего времени задержки вагонов, р.;

n – количество простаивающих вагонов, ваг.;

Кинд – коэффициент индексации тарифов и сборов на железнодорожные перевозки (устанавливается приказом ФСТ России).

На 2016 г. Кинд – 1,090, утвержден приказом ФАС № 1226/15 от 10.12.15 г.

32

Пример 2

Со станции Челябинск-Главный Ю/Ур. ж. д. 01.08.2015 г. отправлен поезд № 1111 индекс 1111–111–1111 из 64 вагонов, назначением на станцию Аппаратная Свердловской ж. д. в адрес ОАО «Транспортная компания». Вышеуказанные вагоны в количестве 64 (контрольные номера 66904038, 65423568) простаивали на 9 пути ст. Шувакиш с 06.08.2015 г. с 00–15 по 07.08.2015 г. 17–40 по причине занятости путей общего пользования станции Аппаратная и путей необщего пользования предприятия ОАО «Транспортная компания». Длина вагона по осям сцепления автосцепок менее 19,6 метров. Акт общей формы на начало задержки № 2312.

Решение

А.Составляем акт общей формы на окончание задержки № 1313

всоответствии с Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», приводятся в приложении 2.

Образец составления акта общей формы ГУ-23

Отправка № АА110110 Дата приема груза к перевозке 01.08.2015 г.

Вагоны в количестве 64 вагона (контрольные номера 66904038, 65423568)

33

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта

Вагоны в количестве 64 вагона (контрольные номера 66904038, 65423568) простаивали по 9 пути ст. Шувакиш по причине занятости путей общего пользования станции Аппаратная и путей необщего пользования предприятия ОАО «Транспортная компания».

Начало задержки – 06.08.2015 г. с 00 часов 15 минут (Акт общей формы на начало задержки от 06.08.2015 г. № 2312).

Окончание задержки доставки груза: 07.08.2015 г. в 17–40. Причина задержки: неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Поезд отправлен со станции Шувакиш Свердловской железной дороги в соответствии с оперативным приказом ДДЗ Синицын С. С. от 07.08.2015 г. 17–40 № 2023.

Подписи: Иванов

Петров

Сидоров

34

Б. Определяем время задержки вагона на путях общего пользования.

Вагон простоял с 06.08.2015 г. с 00.15 по 07.08.2015 г. до 17.40. Время простоя составило:

06.08.2015 г. – 23.45 часа; 07.08.2015 г. – 17.40 часа.

Общее время задержки составило – 41 час 25 минут, или по правилам округления времени 41 час.

В. Определяем плату за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования по формуле, р.:

П = 432.18 ∙ 64 ∙ 1,090 = 30148,87,

где П = 64 – количество простаивающих вагонов в отправке; А = 432,18 – плата за нахождение на ж.-д. путях общего пользова-

ния за единицу подвижного состава за 42 часа (таблица 2 приложения 1);

Киндекс = 1,090 – утвержден приказом ФАС № 1226/15 от 10.12.15 г. (приложение 6).

Итого провозная плата с учетом НДС составит:

П = 30148,87 ∙ 1,18=35575,67 р., или по правилам округления плата равна 35576 рублей.

Задачи для самостоятельного решения по расчету платы за нахождение подвижного состава, контейнеров на путях общего

пользования в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной

станцией назначения) за все время задержки подвижного состава, контейнеров в пути следования

Исходные данные для решения задач по расчету платы за нахождение подвижного состава, контейнеров на путях общего пользования в случае нахождения на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в перевозочном процессе (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения) за все время задержки подвижного состава, контейнеров в пути следования – по табл. 2.2.

35

3.Расчет платы за не связанное

сперевозочным процессом нахождение порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования

(вне перевозочного процесса)

Плата за не связанное с перевозочным процессом нахождение порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования (вне перевозочного процесса) определяется по ставкам таблицы 3 приложения 1, дифференцированным в зависимости от длины вагонов

ивремени нахождения порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования.

При нахождении порожних вагонов на железнодорожных путях общего пользования по причинам, зависящим от владельцев данных вагонов, в том числе от перевозчиков, являющихся такими владельцами, плата взимается владельцем инфраструктуры «РЖД» с указанных лиц.

По ставкам таблицы 3 плата определяется в следующих случаях:

–при нахождении порожних вагонов на железнодорожной станции выгрузки (в том числе на припортовой железнодорожной станции, определенной в соответствии с правилами перемещения порожних грузовых вагонов на железнодорожном транспорте (далее – правила перемещения порожних вагонов). В этом случае оплачиваемое время исчисляется по истечении двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования, либо по истечении двенадцати часов с момента, когда порожние вагоны поданы на железнодорожные пути общего пользования без оформленных в установленном порядке перевозочных документов по договору на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования (договору на подачу

иуборку вагонов) и до момента предъявления порожнего вагона для перевозки или до момента приема порожнего вагона к перемещению (только для припортовых железнодорожных станций, с которых производится перемещение вагона).

Плата определяется с учетом положений статьи 44 Устава о взимании платы в пятикратном размере за каждые последующие сутки

37

после истечения третьих суток с момента выгрузки грузов из вагонов или с момента подачи порожних вагонов на железнодорожные пути общего пользования.

При нахождении на железнодорожной станции перемещения, определенной «РЖД» в соответствии с правилами перемещения порожних вагонов оплачиваемое время определяется с момента прибытия порожних вагонов на станцию перемещения до момента предъявления вагонов для перевозки.

Владелец вагонов освобождается от платы в следующих случаях:

–владелец вагонов не уведомлен о подаче порожних вагонов на железнодорожные пути общего пользования в период времени до получения им уведомления о подаче порожних вагонов на железнодорожные пути общего пользования;

–уборка порожних вагонов с мест общего пользования после выгрузки грузов из вагонов не обеспечена по причинам, зависящим от перевозчика, или перевозчиком нарушен порядок согласования запроса, установленный Уставом и правилами перевозок грузов.

Расчет платы за занятие подвижным составом, контейнером путей общего пользования за не связанное с перевозочным процессом нахождение порожних вагонов на железнодорожных путях (вне перевозочного процесса)

Плата за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования рассчитывается по формуле, р.:

где А – базовая ставка, соответствующая времени простоя вагона, определяется по таблице 3 приложения 1, в зависимости от общего времени задержки вагонов, р.;

n – количество простаивающих вагонов, ваг.;

Кинд – коэффициент индексации тарифов и сборов на железнодорожные перевозки. На 2016 год Кинд = 1,090, утвержден приказом ФАС № 1226/15 от 10.12.15 г.

В случае если общее время задержки (Vобщ) свыше 60 суток, необходимо по таблице 3 приложения 1 взять базовую ставку, соответствующею суткам простоя вагона и длине подвижного состава по осям сцепления автосцепок.

38

Необходимо также учесть действие статьи 44 Устава железнодорожного транспорта, в которой говорится о взимании платы в пятикратном размере за каждые последующие сутки после истечения третьих суток с момента выгрузки грузов из вагонов или с момента подачи порожних вагонов на железнодорожные пути общего пользования.

Пример 3

Вагоны: № 65423568, № 65744567, № 64345643, № 63245211 наименование груза – вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях, простаивают на путях станции Серов-сортировочный ввиду отсутствия заготовки (нового адреса под погрузку) на перевозочные документы. Собственник вагонов уведомлен. Продолжительность задержки составила 10 суток.

Начало задержки доставки груза: 28.07.2015 г. в 00–50. Окончание задержки доставки груза: 07.08.2015 г. в 00–20.

Решение

А. Составляем акт общей формы в соответствии с Приказом МПС РФ от 18 июня 2003 г. № 45 «Об утверждении Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом», представленным в приложении 2.

Образец составления акта общей формы ГУ-23

Вагон, контейнер № 65423568, № 65744567, № 64345643, № 63245211 наименование груза – вагоны железнодорожные всякие, перевозимые на своих осях.

39

Описание обстоятельств, вызвавших составление акта

Вагоны простаивают после выгрузки на путях станции ввиду отсутствия заготовки на перевозочные документы.

Собственник вагонов ОАО «ФГК» уведомлен 28.07.2015 в 00–50 минут.

Продолжительность задержки 10 суток.

Начало задержки доставки груза: 28.07.2015 г. в 00–50. Окончание задержки доставки груза: 07.08.2015 г. в 00–20.

Б. Определяем время задержки вагона на путях общего пользования.

Вагон простоял с 28.07.15 г. с 00–50 минут по 07.08.15 г. до 00–20 минут.

Общее время простоя составило 10 суток 30 минут.

По правилам округления неполные сутки до 6 часов отбрасываются, а от 6 часов считаются полными сутками. В нашем случае время простоя составило 10 суток.

40