- •1. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В МАШИННОМ АГРЕГАТЕ
- •1.2. Основные режимы работы машинного агрегата
- •1.3. Трение в кинематических парах механизма
- •2. КИНЕТОСТАТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ
- •3. ПРИВЕДЕНИЕ СИЛ И ПРИВЕДЕНИЕ МАСС В МЕХАНИЗМЕ
- •3.1. Приведение масс и моментов инерции
- •3.2. Пример графического определения приведенного момента инерции (графоаналитический расчет)
- •4.2. Пределы изменения коэффициента неравномерности
- •4. ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАНОВИВШЕГОСЯ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ДВИЖЕНИЯ ДЛЯ РАСЧЕТА МАХОВЫХ МАСС
- •4.1. Понятие о неравномерности хода машин
- •4.3. Последовательность расчета маховика
- •4.5. Определение кинетической энергии изменения маховика (Метод Мерцалова-Рэриха)
- •4.6. Определение момента инерции маховика
- •5. УРАВНОВЕШИВАНИЕ МЕХАНИЗМОВ
- •5.1. Понятие об уравновешивании механизмов
- •5.2. Метод разноса масс (Метод замещающих масс)
- •5.4. Уравновешивание пространственного ротора с точечными массами
- •5.5. Уравновешивание механизмов
- •Контрольные вопросы
- •Библиографический список
4.5. Определение кинетической энергии изменения маховика (Метод Мерцалова-Рэриха)
|
|
Кинетическая энергия механизма без маховика: |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мех |
|
|
1 |
|
пр. |
∙ |
2 . |
|
|
|
|
|||||||
|
|
Кинетическая энергия маховика2: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мах |
|
1 |
|
|
|
|
2 |
, |
|
|
|
|
|||||
где |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
момент инерции маховика. Его требуется определить. |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
∙ |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Суммарная кинетическая энергия: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
− |
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
мех |
|
|
|
мах . |
|
|
|
|
|||||||
|
|
Изменение суммарной кинетической энергии: |
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
мех |
|
|
|
мах . |
|
|
|
|
|||||
|
|
Изменение |
кинетической энергии маховика: |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
∆ |
= ∆ |
|
∑ |
− ∆ |
мех |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кинетической энергии известно: |
|
|
|||||||||||||||||
|
|
Изменение суммарной∆ |
∑ |
= ∆ |
|
− ∆ . |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с.д. |
|
|
с.с. |
|
|
|
|
|||||||
|
|
Изменение |
кинетической энергии механизма: |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
|
1 |
|
пр( ) |
2 |
∆ |
|
= |
|
|
|
− . |
пр( ) |
пр(0) |
|
2. |
||||||||||||
|
|
|
|
мех |
|
|
1 |
|
|
пр(0) |
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
2 . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|||
|
|
Считаем, что |
|
∙ − |
|
|
∙ = [ |
− |
] ∙ |
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
∆ = |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ср |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График |
приведенного момента инерции (рис. 4.11): |
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
≈ = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
пр
Рис. 4.11
График изменения кинетической энергии механизма (рис. 4.12):
44
мех
Рис. 4.12
График изменения суммарной кинетической энергии (рис. 4.13):
Рис. 4.13
График изменения кинетической энергии маховика (рис. 4.14):
мах
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 4.14 |
|
|
|
|
|||||
4.6. Определение момента инерции маховика |
|
|||||||||||||
Обозначим: |
(∆ мах) − (∆ мах) = ∙ , − масштаб. |
|||||||||||||
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
2 |
2 |
|
∙ = 2 |
∙ мах ∙ − 2 |
∙ мах ∙ = 2 |
∙ мах ∙ [ |
− ] |
||||||||||
1 |
|
|
( + ) |
|
( − ) |
|
|
|||||||
= 2 |
∙ мах ∙ ( |
2 |
2 |
|
|
|
|
∙ |
|
ср |
|
) ∙ ср ∙ 2 = |
||
= мах ∙ ∙ ср. |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
∙ = ∙ ∙ ср |
|
|
|
|||||||
45
|
Отсюда: |
|
|
= ∙ 2 . |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ср |
|
|
|
|
|
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
∙ 2, |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
маховика: |
|
|
Но в то же время момент инерции∙ |
|
||||||
где |
G |
– вес маховика; |
D |
– |
диаметр |
маховика; – ускорение свободного |
||
|
|
4 ∙ |
|
|||||
падения. |
|
|
|
|
|
|||
4.7. Построение действительной картины= ( ) изменения угловой скорости
= 1⁄ ∙ ;
Кинетическая энергия маховика (рис. 4.15):
2 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
При → = |
Рис. 4.15 |
|
|||||||||
|
|
′ |
→ = |
|
|||||||
При |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
′′ |
ср. |
|
|
|
|
|
|||
Обычно |
|
|
и известны, тогда: |
− 2) ; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
= ср (1 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= ср (1 + 2) ; |
|||
46
Изменение кинетической энергии машины с маховиком от положения
|
1 |
|
2 |
|
1 |
′ |
2 |
′ |
′ до положения (рис. |
4.16): |
|
|
|
||||
|
|
[ пр( ) + ] ∙ |
−или[ прзаданное( ) + ] ∙ = ∆ ∑( ) − ∆ ∑( ), |
|||||
где |
− |
текущее значение |
2 |
|
|
|
||
2 |
|
|
|
|
||||
∑
|
Рис. 4.16 |
|
|
Из последней формулы определим угловую скорость в " " положении: |
|||
= √ |
2 [∆ ∑( ) − ∆ ∑( ′) + [ пр( ′) + ]] |
. |
|
пр( ) + |
|
||
Так можно для каждого положения определить угловую скорость. А затем построить график (рис. 4.17):
ср
T
Рис. 4.17 |
|
= ∙ 2 . |
|
Момент инерции маховика вычисляется по формуле: |
|
|
∙ ср |
|
|
47
Если расчетный момент инерции маховика равен 0, то это значит, что коэффициент неравномерности машины без маховика равен
маховики |
|
0 |
< |
|
коэффициенту неравномерности, который мы рассчитываем. |
||||
Если |
|
, то это значит, что |
|
заданного. В этих двух случаях |
|
|
|||
не нужны.
48
