ИМО коммуникация на море. Словарь-разговорник. Учебное пособие
.pdfUNIT 13. COMMERCIAL MANAGEMENT IN SHIPPING
Commercial management in shipping refers to the process of overseeing and coordinating the various business aspects of shipping operations. It involves activities such as chartering, operations, marketing, and sales to ensure efficient and profitable commercial performance in the shipping industry.
Ship’s Master is Carrier’s Representative. He signs a Bill of Lading which is a document of title acknowledging receipt of cargo on board. His commercial responsibility is to carry out each voyage with a minimum delay and expense, to protect and promote the interests of Shipowner and Charterer and to take care of cargo entrusted to him and to ensure all cargo documentation is accurate and any protests are made.
Commercial vocabulary |
Russian equivalent |
tender NOR |
подать извещение о готовности судна |
Notice of Readiness has been tendered |
Извещение о готовности подали |
deliver ship to Charterer |
доставить судно фрахтователю |
issue a document |
выдать документ |
sign negotiable B/L |
подписать оборотный коносамент |
receive cargo on board |
принять груз на борт |
dispatch/ship cargo |
отправить/отгрузить груз |
charter/employ/hire a ship |
нанять/зафрахтовать судно |
delay cargo/ship |
задержать груз/судно |
sustain losses/damages |
нести потери/убытки |
accept goods in respect of quality/quantity |
принять груз по качеству/количеству |
undertake to provide for shipment |
брать обязательство поставить для отгрузки |
undertake to transport cargo from the |
брать обязательство перевезти груз из портов |
ports |
|
cancel the contract/Charter Party/ |
аннулировать контракт/чартер/оставшуюся |
remaining part of the contract |
часть контракта |
interrupt the contract |
прервать контракт |
suspend the performance of the contract |
приостановить выполнение контракта |
postpone the performance of the contract |
отложить, отсрочить выполнение контракта |
conclude the contract of affreightment |
заключить контракт о перевозке |
commence cargo operations |
начать грузовые операции |
complete cargo operations |
завершить грузовые операции |
61
Commercial vocabulary |
Russian equivalent |
loading/discharging is in progress |
погрузка/выгрузка идет |
cargo operations have been suspended |
грузовые операции временно остановлены |
cargo operations have been resumed |
грузовые операции вновь возобновлены |
fix detention |
установить контрсталийное время |
incorporate demurrage into the contract of |
внести контрсталийные издержки в договор |
carriage |
о перевозке |
include liability for loss due to delay and |
включить ответственность за убытки по за- |
demurrage |
держке и контрсталийному простою |
calculate freight on intaken quantity |
рассчитать фрахт за погруженное количе- |
|
ство груза |
calculate freight as lumpsum |
рассчитать фрахт в качестве люмпсума |
|
(твердой суммы фрахта за использование |
|
вместимости/грузоподъемности судна) |
pay freight on shipment |
оплатить фрахт по отгрузке |
earn freight |
заработать фрахт |
deem freight earned and non-returnable |
считать фрахт заработанным и безвозврат- |
|
ным |
pay freight on delivery at port of destina- |
оплатить фрахт по доставке в порту назна- |
tion |
чения |
detain the ship |
задержать судно |
compose Cargo Plan |
составлять грузовой план |
bring the ship at Charterer's disposal |
доставить судно в распоряжение фрахтова- |
|
теля |
refuse to take delivery of cargo |
отказаться принять доставку |
Liability |
ответственность |
Consignment of cargo |
партия груза |
Lay time has expired. My ship is on de- |
Сталийное время истекло. Мое судно на |
murrage |
простое |
Commercial terms |
Meaning |
Bare Boat Charter |
Agreement about leasing of a ship for a long period of time when |
|
the Charterer employs Master and crew and operates a ship himself |
Bill of Lading |
Legal document between the Shipper and Carrier detailing quanti- |
|
ty, weight, dimensions, and nature of the cargo as well as condi- |
|
tion and destination of goods to be carried |
62
Commercial terms |
Meaning |
Carrier |
Company — operator which undertakes to deliver the goods to the |
|
port of destination in due time either by his own ship or by the |
|
ship chartered |
Charterer |
Person who employs a ship to carry particular cargo between spec- |
|
ified ports and for an agreed period of time |
Consignee |
Person receiving consignment(s) |
Deadfreight |
Freight for shortshipment |
Demurrage |
agreed amount payable to the Owner for ship's delay beyond lay- |
|
time |
Freight Rate |
Money paid by Charterer to Shipowner for carriage of one cargo |
|
unit expressed in tons, cubic meters, containers |
Freight |
Reward payable to the Carrier for the carriage and arrival of the |
|
goods |
Lay Time |
Time stipulated in the Charter Party for loading and discharging |
|
and fixed on the basis of loading/discharging rate |
Negotiable B/L |
Order B/L, document of title that can be transferred to a third party |
|
through endorsement |
Non negotiable B/L |
Straight bill of lading that fixes a specific name of cargo receiver |
|
to whom the freights will be shipped and delivered |
Shipper |
Person or company who provides the goods for dispatch |
Notice of Readiness |
Document issued by the Master of a vessel to the charterers advis- |
|
ing them the moment when a vessel is ready to load or discharge |
|
as well as advising a consignee or his agent that cargo has arrived |
|
and is ready for delivery |
Time Charter |
Employment of ship for a round trip voyage for a stated period of |
|
time |
Ship's Agent |
Owners' Representative who carries out customs formalities, ar- |
|
ranges for pilots, tugs and berthing, orders bunkers, settles ac- |
|
counts |
Shipowner |
Person who looks after the manning and management of a ship, |
|
supplying the necessary navigation equipment to guarantee her full |
|
seaworthiness and safety at sea, and is involved, on his own, both |
|
in the exercise of navigation and in the commercial exploitation of |
|
the ship |
63
Commercial terms |
Meaning |
Ship's Broker |
Intermediary between shipowners or carriers on the one hand and |
|
cargo interests on the other. His job is to act as forwarding agent |
|
or custom broker, fixing of charters, and acting as chartering agent |
LayCan |
Laydays and Cancelling Date clause in a charter party defining the |
|
time window within which the shipowner must tender notice of |
|
readiness to the charterer that the ship has arrived at the port of |
|
loading and is ready to load and the charterers are obliged to ac- |
|
cept the vessel in that port |
Disbursement accounts |
Shipowner's expenses connected with ship's call at the port and her |
|
stay there |
64
UNIT 14. RADIO COMMUNICATION
Seaspeak is the official language of navigators the world over. Whether on the high seas or at port, misunderstood communication can lead to serious and even dangerous situations. “Seaspeak”, the official language of the seas, helps to prevent miscommunication. Seaspeak defines the rules of how to talk on a ship's radio. The number of words is limited to ensure that messages and conversations are short and clear. Eight words, called message markers, precede each sentence. These words are Advice, Answer, Information, Instruction, Intention, Question, Request, and Warning.
International Code of Signals |
Meaning |
Alpha |
I have a diver down; keep well clear at slow speed |
Bravo |
I am taking in or discharging or carrying dangerous goods |
Charlie |
Yes; Affirmative |
Delta |
Keep clear of me; I am maneuvering with difficulty |
Echo |
I am altering my course to starboard |
Foxtrot |
I am disabled; communicate with me |
Golf |
I require a pilot |
Hotel |
I have a pilot on board |
India |
I am altering my course to port |
Juliet |
I am on fire and have dangerous cargo on board; keep well |
|
clear of me; or I am leaking dangerous cargo |
Kilo |
I wish to communicate with you |
Lima |
You should stop; I have something important to com- |
|
municate |
Mike |
My vessel is stopped and making no way through the water |
November |
No; Negative |
Oscar |
Man overboard |
Papa |
All aboard, vessel is about to proceed. At sea: your lights |
|
are out or burning badly |
Quebec |
My vessel is healthy and I request free pratique |
Romeo |
No meaning |
Sierra |
My engines are going astern propulsion |
Tango |
Do not pass ahead of me, keep clear, I am engaged in pair |
|
trawling |
65
International Code of Signals |
Meaning |
Uniform |
You are running into danger |
Victor |
I require assistance |
Whiskey |
I require medical assistance |
X-Ray |
Stop carrying out your intentions and watch for my signals |
Yankee |
I am dragging my anchor |
Zulu |
I require a tug |
Distress IMO SMCP
I am on fire after explosion Dangerous cargo is on fire There is danger of explosion I am not under command
Fire is under control/not under control Boiler exploded
I require fire-fighting assistance I require fire pumps
No persons injured
Number of injured persons…
The explosion was in the Engine Room No damage
No power supply I am taking water
I cannot get fire under control Fire is spreading
Toxic smoke is spreading Fire pumps not operational
Fuel oil splashed on hot collector and gas been ignited
How many persons survived? I have a leak below waterline I can/cannot stop leak
I require divers
I have dangerous list
I am in critical condition
Russian equivalent
У меня пожар после взрыва Опасные грузы горят Есть опасность взрыва
Я лишен возможности управляться С пожаром справляюсь/не справляюсь Взорвался котел
Мне требуется помощь в тушении пожара Мне требуются пожарные насосы Пострадавших нет Число пострадавших…
Взрыв в машинном отделении Повреждений нет Нет подачи энергии
Поступление воды в отсеки Я не могу локализовать пожар Пожар распространяется
Токсичный дым распространяется Пожарные насосы не работают Топливо брызнуло на горячий коллектор и воспламенилось Сколько человек осталось в живых?
Уменя пробоина ниже ватерлинии Я могу/не могу заделать пробоину Мне требуются водолазы
Уменя опасный крен
Я нахожусь в критической ситуации
66
Distress IMO SMCP
2 compartments are flooded
I can/cannot proceed without assistance I require escort
Flooding is under control I have collided with m/v
I have collided with light vessel
I have damage above/below waterline
I cannot repair damage
I cannot establish damage
I can only proceed at slow speed
I require tug assistance
I have major/minor damage
My propeller/rudder is damaged
I have a heavy list to port/starboard
I have a heavy list due to flooding
I have a heavy list due to shifting cargo My list is increasing
My list is decreasing
I am in danger of capsizing
I can/cannot transfer cargo to stop listing
I have transferred cargo to stop listing
What have you done to offset list?
I have ingress of water
I can/cannot transfer bunker to stop listing
Listing (has been) stopped
List is increasing. I cannot keep ship upright
Russian equivalent
2 отсека затоплено
Ямогу/не могу двигаться самостоятельно Мне требуется сопровождение С затоплением справляемся
Ястолкнулся с судном
Ястолкнулся с плавучим маяком
Яполучил повреждение выше/ниже ватерлинии
Яне могу устранить повреждение
Яне могу установить повреждение
Ямогу следовать только малым ходом Мне требуется помощь буксира
У меня значительное/незначительное повреждение Мой винт/руль поврежден
Уменя сильный крен на левый/правый борт
Уменя сильный крен из-за поступления воды в отсеки
Уменя сильный крен из-за смещения груза Мой крен увеличивается Мой крен уменьшается
Уменя опасность опрокидывания
Ямогу/не могу переместить груз, чтобы остановить крен
Япереместил груз, чтобы остановить крен
Что вы сделали, чтобы компенсировать крен?
У меня поступление воды Я могу/не могу переместить бункер, чтобы остановить крен Крен остановлен
Крен увеличивается. Я не могу спрямить судно
67
Distress IMO SMCP
I am sinking after collision I am sinking after grounding
Power blackout. Ship is not under command
Damaged watertightness. I am sinking
I will abandon vessel
I cannot launch a life-boat I am discharging ballast
I am spilling
I am trimmed by head/stern Fire-fighting is in progress by water/foam/carbon dioxide
Electric pumps are not operational. Reason: power blackout
No access to life-boats
I require helicopter for evacuation of casualties
What is total length of tug ropes? Helicopter has been sent
How long can you keep afloat?
Russian equivalent
Ятону после столкновения
Ятону после посадки на мель
Вышла из строя энергетическая установка, судно неуправляемо Нарушена водонепроницаемость. Я тону после
Ябуду оставлять судно
Яне могу спустить шлюпку Сбрасываю балласт У меня разлив опасного груза
У меня дифферент на нос/корму Предпринимаем меры по тушению пожара
Электрические насосы не работают. Причина: обесточивание судна Нет доступа к шлюпкам
Мне нужен вертолет для эвакуации пострадавших Какая длина ваших буксирных концов? Вертолет выслан
Как долго сможете продержаться на плаву?
Urgency IMO SMCP
We have steering gear failure
Propeller (has been) lost. Ship is not under command
I am aground. I cannot refloat without assistance. Require tugs
I have collided with underwater obstruction. Double bottom tank is flooding
Main engine breakdown. Ship is not under command
I am spilling crude oil
Risk of contamination of environment has arisen
Russian equivalent
У нас отказ рулевого устройства Винт потерян. Судно неуправляемо
Я на мели. Не могу самостоятельно сняться с мели. Нужна помощь буксира Столкнулся с подводным препятствием. Поступает вода в танк двойного дна Поломка главного двигателя
У меня утечка сырой нефти Создалась угроза загрязнения окружающей среды
68
Urgency IMO SMCP
I require oil clearance assistance. There is danger of pollution
I have stability problems. Ingress of water in ballast tank
I am manoeuvring with difficulty We will try to start engine ourselves Proceeding at slow speed
I have my rudder jammed
Do I have permission to drop anchor in this position to repair damage?
Danger is imminent
My vessel does not answer the wheel No navigational hazards in the vicinity
We have total electrical power failure (blackout)
I try to proceed without assistance Information conflicting, pls clarify
Prepare for anchoring if water depth and conditions are appropriate
I am drifiting towards navigational hazard I expect to refloat with tug assistance
I expect to refloat when tide rises
I went aground at low water I am aground forward
I am aground on rocky bottom
Wind … (direction) force Beaufort… Visibility … nautical miles Sea/swell … metres from NNE Current … knots to … degrees
Russian equivalent
Мне требуется помощь по очистке от нефти. Опасность загрязнения У меня недостаточная остойчивость. По-
ступление воды в балластный танк Я маневрирую с трудом Попытаемся запустить машину сами Следуем на малой скорости У меня заклинило руль
Могу ли я бросить якорь в точке для устранения повреждения?
Угроза неизбежна Судно не слушается руля
Навигационных опасностей поблизости нет У нас полное обесточивание судна
Я пытаюсь следовать без помощи Сообщения противоречивы, прошу внести ясность Приготовьтесь отдать якорь если глубина и условия соответствуют
Дрейфую в направлении опасности
Яожидаю сняться с мели с помощью буксира
Яожидаю сняться с мели во время прилива
Ясел на мель в малую воду
Ясел на мель носовой частью
Яна мели на скалистом грунте
Ветер … баллов Видимость … морских миль
Волнение/зыбь … метров с… Течение … узлов, направление…
69
UNIT 15. MARPOL
The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL) is the main international convention covering prevention of pollution of the marine environment by ships from operational or accidental causes.
The Convention includes regulations aimed at preventing and minimizing pollution from ships — both accidental pollution and that from routine operations and currently includes six technical Annexes.
Marpol vocabulary |
Russian equivalent |
according to…/in accordance with… |
согласно… |
annex |
приложение, статья конвенции |
annual survey |
ежегодный осмотр |
applicable ['æplɪkəb(ə)l, ə'plɪkəb(ə)l] |
применимый |
available |
доступный, в наличии |
be subject to |
подлежать чему-либо (проверке, осмотру) |
bilge waters |
льяльные воды |
burn fuel |
сжигать топливо |
Cargo Record Book |
Журнал грузовых операций |
carry cargo |
перевозить груз |
cause |
причина, вызывать какие-либо последствия, |
|
привести к… |
contain substances |
содержать вещества |
deliberate emission |
умышленный выброс |
discharge of oil or oily mixture |
сброс нефти или нефтесодержащей смеси |
disposal of residues |
сбрасывание остатков |
domestic wastes |
бытовые отходы |
dumping |
свалка мусора |
enter ECA (Emission Control Area) |
входить в район эмиссионого контроля |
exceed |
превышать |
exhaust gas treatment system |
система очистки выхлопных газов |
for the purpose of |
с целью чего-либо |
freight container |
грузовой контейнер |
Garbage Record Book |
Журнал операций с мусором |
70
