Технический перевод с французского языка на русский для студентов обучающихся по направлению бакалавриата «Технологические машины и оборудование». Уче

haut fourneau (m) ! &

hotte (f) + " hydroclasseur (m)

impureté (f pl) !

laitier (m) "

lessivage (m)

lingot (m) ,

lingotière (f) +

lit (m) de fusion "

machine (f) soufflante

matériau réfractaire ! matte (f) "

mélangeur (m) ! &, ! métallurgie (f) ! minerai (m)

minerai de fer +

minerai pauvre

monte-charge (m) " 2*!

moule (m) +, !

moussant (m) &

perchage (m)

poche (f) "

pont (m) roulant !

précipiter + &

raffinage (m) ,

regard (m) !

roche (f)

scorie (f) "

sidérurgie (f) ! sole (f)

stérile (m)

tamis (m)

triage (m) ,

trou (m) de coulée

51

tuyère (f) !

usure (f)

ventre (m)

vérin (m) ! volet (m)

voûte (f)

Exercices

1. Répondez en français aux questions suivantes:

1. Quel est le but de la métallurgie?

2.Quelles séries d’opérations comporte la métallurgie?

3.Quels sont les minerais de fer les plus importants?

4.Comment s’obtiennent les aciers?

5.Comment sont préparés les minerais de cuivre? 6. Comment est obtenue la fonte?

7.Quelle réaction se passe entre l’oxygène et le soufre? 8.Est-ce que la réaction entre l’oxygène et le soufre est

endothermique ou exothermique? 9.Réagit-il avec les métaux?

10.Quelles propriétés du soufre découlent de la position dans la classification périodique?

11.Où est classé le soufre dans la classification périodique?

2.Donnez la définition des termes ci-dessous en français : haut fourneau, calcination, concentration, convertisseur.

3.Composez des phrases avec les groupes de mots ci-dessous : s’écouler en continu; couler dans; déverser dans; éliminer les

impuretés; amorcer la réaction; diminuer les qualités mécaniques; être percé de trous; servir de support; subir un raffinage; subir un traitement; posséder les qualités requises; obtenir un métal utilisable; modifier les propriétés; obtenir à partir de; se prêter à la

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fusion; trouver l’application dans; être utilisé industriellement; être garni de; présenter une résistance.

4. Donnez les équivalents russes des groupes de mots ci-après: obtenir par fusion; obtenir à partir de; contenir du gaz;

renfermer des combinaisons phosphatées; élever la teneur en matière utile; se prêter à la fusion; être utilisé à des températures supérieures à; être utilisé sous forme de; trouver l’application dans; s’employer pour.

5.Racontez en français: «Organisation et fonctionnement du haut fourneau ».

6.Remplacez les points par les mots qui conviennent:

Le haut fourneau est une très vaste cuve d’acier à parois… dans laquelle est élaborée la . . . et qui est . .. de deux tronces de cône réunis par leurs bases (le plus grand étant la cuve proprement dite, l’autre formant les étalages) et surmontant le creuset où l’air chaud arrive par des ... et où se rassemblent le ...

et la fonte. On charge le haut fourneau de minerai, de … … métallurgique et de . . . ; l’air chauffé y arrive à 700°. Une suite de combustions de réductions et de carburations … la fonte et le laitier.

7.Faite le résumé en français du §4 (Fabrication de l’acier).

8.Traduisez en russe par écrit:

Le convertisseur est un appareil où se fait l’affinage de la fonte et d’autres substances métalliques sous l’action oxydante d’un courant d’air comprimé. L’appareil est constitué par une cornue de tôle garnie à l’intérieur de briques. L’air est injecté sous pression par des orifices dans le fond de la cornue. Le revêtement intérieur est acide ou basique, selon le procédé

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utilisé: convertisseur Bessemer, revêtement acide de briques siliceuses; convertisseur Thomas, briques de magnésie.

9. A l’aide du suffixe -ifère (sens; contenant quelque chose) formez les adjectifs en utilisant les noms donnés ci-dessous (les racines latines sont données entre parenthèses):

Modèle: charbon (carbone) + -ifère→carbonifère;

noms: métal (métallum), eau (aqua), fer (ferruin), cuivre (cuprum), aluminium, nickel.

Traduisez en russe les adjective formés.

10.Traduisez en français:

a)4 & , ! +

& . 0* + &

, & + +. ) 1 ! .

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& &. % !

! 20 .

+ , , !. % ! &* !: ,

, .

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" . + . ,

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) . & & , ! !

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% ! ! ! & - !, ! 1300 + . ' ! " ,

& ! +, ! &. , ! !, !

! , 2*! 1 !2 . 3 ! + ! 1 !

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) , + & ! !

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+ & .

* & . . " &

, +

! ! , . 8

. / ", ,

15% 75%. 8 +* + 14% 57%, & 6% 35%.

CHAPITRE III

CONSTRUCTION MÉCANIQUE

§ 1. ÉLÉMENTS DE CONSTRUCTION

La construction mécanique est l’art de construire les machines. Une machine est un ensemble, constitué par un certain nombre de pièces élémentaires judicieusement assemblées, destiné à la

satisfaction d’un programme de besoins donné.

Toute machine comprend: des pièces ou éléments de détail; des organes ou ensembles partiels.

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Cette dernière dénomination s’applique à tout groupement de pièces assurant dans la machine une fonction bien définie.

Les qualités d’une bonne machine peuvent se classer en qualités techniques, qualités pratiques, qualités commerciales.

Qualités techniques. Les qualités techniques d’une bonne machine résident essentiellement dans la correction géométrique des mouvements. Ceci exige: une construction précise; une rigidité suffisante permettant aux organes de supporter, sans déformation notable, les différentes contraintes qui leur sont imposées.

Qualités pratiques. A l’égard de celui qui est chargé de la conduire et de l’entretenir, une machine doit être:

•sûre, c’est- -dire ne présenter aucun danger pour l’opérateur et, à ce titre, avoir ses organes mobiles convenablement protégés;

•commode, avoir des organes de manœuvre et de réglage aisément accessibles du poste normal de conduite et de surveillance;

•douce et silencieuse afin d’éviter la fatigue du conducteur;

•propre et, à ce titre, ne pas émettre de poussière, projeter ou répandre de liquides, présenter de fuites de gaz nocifs.

Qualités commerciales. Ces qualités sont celles qui, au moindre prix, donnent le maximum de satisfaction à l’acquéreur. Ce dernier souhaite une machine:

•puissante, c’est- -dire capable d’effectuer, beaucoup de travail en peu-de temps;

•économique, c’est- -dire susceptible de fonctionner en absorbant le minimum d’énergie;

•durable et, de ce fait, présentant de grandes facilités d’entretien et de réparation;

•belle, c’est- -dire de formes et de proportions harmonieuses. Cette qualité influence souvent favorablement le choix de l’acheteur;

•bon marché, à condition que ce ne soit pas au détriment des qualités précédemment énoncés.

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Les machines imaginées pour multiplier l’effort de l’homme et réduire sa peine ont des fonctions mécaniques très différentes; mais l’étude attentive d’une machine quelconque fait toujours apparaître des assemblages plus ou moins variés des mêmes organes ou groupes d’organes, devant assurer des fonctions élémentaires dont la combinaison caractérise la machine ellemême.

Pour apporter à chaque problème de construction une solution raisonnée, simple et satisfaisante, il convient de reconnaître2 et de classer préalablement les fonctions mécaniques élémentaires. Elles sont au nombre de six: la liaison, la sécurité, le guidage, la transmission et transformation de mouvement, l’utilisation des fluides, le graissage.

&. . ! 1 ! 1+:

1. il convient de reconnaître…— ! :

& ...

§2. ASSEMBLAGES À LIAISON COMPLÈTE

Une machine est essentiellement constituée de pièces ou d’organes simples, assemblés selon des procédés dont l’étude peut être entreprise, abstraction faite de1 la machine ellemême. Les assemblages élémentaires peuvent être classés en:

1.Assemblages à liaison complète, ou assemblages rigides, dans lesquels les pièces réunies sont entièrement solidaires2 l’une de l’autre, et doivent se comporter comme si elles ne formaient qu’une pièce. Ces assemblages peuvent être permanents ou démontables.

2.Assemblages à liaison partielle, permettant un certain mouvement relatif des deux pièces; ce mouvement peut être une translation (assemblages glissants) ou une rotation (assemblages tournants).

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3. Assemblages à liaison élastique, les deux pièces étant réunies par un lien flexible.

&. ! 1 ! 1+:

1. abstraction faite de… − …,

&…, !…

L’étude peut être entreprise, abstraction faite de la machine elle-même… - ( ) ! +

! ! "…

2.solidaire de − * !- ,

:

être solidaire – & , rendre solidaire – &.

§ 3. EMBRAYAGES

L’embrayage est organe qui permet de solidariser à volonté deux pièces rotatives situées sur le même axe. Ces pièces peuvent être des arbres, des poulies, des engrenages dont, l’une: la pièce menante doit communiquer son mouvement à l’autre: la pièce menée.

On utilise: les embrayages à griffes et les embrayages à friction.

Un embrayage à griffes est constitué par deux plateaux clavetés sur les arbres à accoupler; l’un fixe, l’autre coulissant. Le déplacement du plateau coulissant peut être effectué à la main lorsque la manœuvre se fait à l’arrêt. Le plus souvent, on dispose un levier en forme de fourche agissant dans une gorge ménagé dans le plateau coulissant. Les extrémités de la fourche attaquent les flancs de la gorge soit directement, soit par l’intermédiaire de galets ou de patins. La commande par pignon et crémaillère cylindrique se rencontre couramment sur les machines-outils où elle s’applique à des mouvements d’avance. Le nombre de dents et la profondeur de la denture dépendent des efforts transmettre

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ainsi que de la facilité qu’on entend donner à la manœuvre d’embrayage. Plus le nombre de dents est grand, plus1 les possibilités d’embrayage sont nombreuses. Les dentures asymétriques conviennent un seul sens de rotation seulement. Leur emploi rend la manœuvre d’embrayage plus aisée. Elles permettent également la réalisation du débrayage automatique donnant à l’arbre menant la possibilité de poursuivre son mouvement lorsque l’arbre menant ralentit ou s’arrête brusquement. Les embrayages à griffes à denture droite transmettent des efforts importants sous un faible volume. Ils peuvent être débrayés en marche, cependant cette manœuvre ne peut s’effectuer qu’à vide ou sous très faible charge. Pratiquement, le débrayage en marche s’obtient avec un ralentissement du moteur. La manœuvre de débrayage s’effectue des que le ralentissement se produit.

Les embrayages à friction sont des embrayages possédant des surfaces flottantes solidaires1 de chacune des pièces à relier. Ces surfaces sont soumises des pressions croissantes jusqu’à ce que la transmission du mouvement se fasse sans glissement. De nombreux types d’embrayages à friction ont été réalisés. Les plus couramment utilisés sont l’embrayage à cône et l’embrayage disques.

L’embrayage à cône est constitué par deux tambours coniques, l’un mâle, l’autre femelle de faible conicité. L’entraînement est obtenu en exerçant un effort axial pendant toute la durée de l’embrayage. Cet effort est souvent exercé par un ressort.

Les surfaces flottantes peuvent être métalliques: fonte sur fonte ou sur acier, et bronze sur fonte ou sur acier. Les cônes mâles des embrayages de voiture automobile sont garnis de ferodo, matière présentant avec les surfaces métalliques un coefficient de frottement élevé. Le cône femelle est réalisé dans le volant en fonte.

L’embrayage à disques se réalise soit disque unique, soit disques multiples. Le disque, qui peut être en tôle d’acier très

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mince et par conséquent très léger, garni de ferodo sur ses deux faces, est pressé par des ressorts entre deux plateaux entraînés par l’arbre moteur.

L’embrayage à disque unique présenté l’inconvénient d’un grand encombrement dû à la nécessité de réaliser des surfaces de contact d’une étendue suffisante. On lui reproche également la tendance au broutage, c’est- -dire à un entraînements saccadé dans la période de friction. Ces inconvénients disparaissent avec l’embrayage disques multiples.

L’embrayage disques multiples est essentiellement constitué par deux groupes de disques, les disques A entraînés par la périphérie, les disques % commandant l’arbre mené soit directement, soit par l’intermédiaire d’un moyeu cannelé. Un jeu de leviers commandés par une bague coulissante applique les disques les uns contre les autres avec la pression voulue pour2 assuré l’entraînement. Un dispositif de réglage, qui est également un compensateur d’usure, est prévu cet effet.

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§4. PALIERS ET ROULEMENTS

Donner des supports convenables aux arbres tournants constitue un très important problème de construction mécanique.

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