История автомобилестроения. Практикум

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 9.

История создания полноприводных автомобилей в мире

Цель работы: изучить и обобщить информацию об истории создания полноприводных автомобилей в мире.

Общие сведения

История полноприводных легковых автомобилей, на первый взгляд, началась с известного американского внедорожника Jeep. Ведь большинство людей, если речь заходит о первом полноприводнике, вспоминает именно об этом автомобиле. Однако история создания легкого военного внедорожника начинается с малоизвестного автомобиля

«Mitsubishi» [31, 32].

Японская компания Mitsubishi в 1933 году создала первый в мире полноприводный автомобиль. Этот автомобиль был оригинальным на тот момент и имел мощный двигатель, привод на четыре колеса, жесткую раму, большие колеса. В массовый выпуск эта модель тогда не попала, но опыт стал ценным при дальнейшей разработке внедорожников.

Толчком для создания джипа – легкового утилитарного автомобиля повышенной проходимости, послужила вторая мировая война. В Америке работы по созданию армейского вездехода начались через полгода после

ееначала.

Вэто время, кроме легкового американского полноприводника «Мармон-Херрингтон», был известно несколько моделей легковых автомобилей колесной формулой 4×4, выпускавшихся мелкими сериями. Это японский «Куроган» (1935 г.), немецкий «средний внедорожный» автомобиль «Хорьх-91» (1937 г.), и русский М-61 на базе «Эмки» (1939 г.). Но это были легковые командирские машины.

Вамериканской армии активизировалась работа по созданию несколько необычного небольшого полноприводного автомобиля. Именно

51

Army Utility Technical Committee – техническому комитету армии США и принадлежит идея создания небольшого полноприводного автомобиля. В 1940 года фирмой Bantam был создан первый образец утилитарного полноприводного автомобиля «Bantam-1».

Под нажимом военных к работе по созданию легкого вездехода были подключены солидные фирмы Willys и Ford, и надо сказать, не безуспешно. В ноябре они выдали свои первые образцы – сначала

WillysGuad (Четверть) и чуть позже Ford Pygmy (Пигмей).

В результате на серийное производство в декабре 1941 года был поставлен «Willys MB» – его стали выпускать по 75 машин в день. А с начала 1942 года начался выпуск этого же автомобиля в таком же количестве и на заводе Ford. Осенью 1941 года много машин было отправлено в Советский Союз.

Свое знаменитое название Jeep получил благодаря любви американских военных к сокращениям; согласно произношению официальной аббревиатуры GP (General Purpose – «общего назначения, многоцелевой»).

В1941 году в СССР было создано два варианта советского полноприводника. Это были НАТИ-АР и ГАЗ-64. Предпочтительней оказалась горьковская конструкция, она и пошла в производство. Правда, ГАЗ-64 был выпущен только в количестве 686 штук, и уже в 1942 году его сменил ГАЗ-67.

Японская Toyota еще во время войны, в 1942 году, сделала внедорожник, очень похожий на Jeep, но до производства дело не дошло. Выпуск джипов начался с модели «Land Cruiser BJ» только в 1951 году.

В1949 г. англичане выпустили первый «Land Rover 1». Не отставали

иитальянцы – FIAT и Alfa-Romeo тоже начали выпускать джипы. Ну, а фирма Willys Overland продолжала выпускать становившийся все более

52

популярным CJ, понемногу совершенствуя его. В дальнейшем его производство перешло к фирме Kaiser Jeep, а затем к сегодняшнему производителю – American Motor Company.

Порядок выполнения работы

1.Обобщить информацию об истории создания полноприводных автомобилей в мире.

2.Выполнить анализ информации об истории создания полноприводных автомобилей в мире.

3.Структурировать информацию об истории создания полноприводных автомобилей в мире.

4.Оформить полученную информацию.

Содержание отчета

Отчет по выполненной работе должен содержать:

1.Титульный лист работы (приложение А).

2.Оформить таблицу «История создания полноприводных автомобилей в мире».

Контрольные вопросы

1.Какая компания первой выпустила полноприводный автомобиль?

2.Какое историческое событие послужило толчком для создания

джипа?

3.В какой стране наиболее успешно проводились работы по созданию полноприводного автомобиля?

4.Какие компании в США первыми разрабатывали джип для армии?

53

5.Какова история появления названия «джип»?

6.Как называлась наиболее известная модель джипа из США во время Великой Отечественной войны?

7.В каком году в СССР были созданы первые варианты внедорожников?

8.Какие компании в СССР выпустили первые внедорожники?

9.Какую модель джипа выпускал ГАЗ во время Великой Отечественной войны?

10.С какой модели начался серийный выпуск внедорожников в

Японии?

54

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Впособии изложена история развития мирового автомобилестроения

в18 – 20 столетиях. Представлены практические занятия, включающие общие данные по истории развития различных типов автомобилей в ведущих странах мира, порядок выполнения работ и форма отчетности. Значительная часть материалов посвящена отечественному автостроению, как правило, с изложением кратких технических характеристик автомобилей.

Большинство людей и не задумываются о том, как появился первый автомобиль, воспринимая их, как должное. Однако история создания автомобиля очень интересна и увлекательна, так как наш мир невозможно представить без автомобилей. Только подумайте, что бы мы делали без них. Наступила бы трудная и некомфортная жизнь.

Сейчас миллионы людей имеют автомобили, а некоторые по два и даже больше. Если раньше автомобиль был в диковинку, являлся

роскошью, то сегодня иметь автомобиль это уже в порядке вещей. В данном учебном пособии представлены материалы, посвященные истории автомобилестроения, информация об известных инженерах и конструкторах, фирмах и предприятиях, которые внесли свой вклад в историю автоиндустрии и прочно закрепили в ней свои имена.

На пороге 21-го века совершенно очевидно, что автомобилю предстоит долгая жизнь и главными направлениями его усовершенствования в следующем столетии станут ресурсы топлива, защита окружающей среды, безопасность движения, оптимальная скорость. Поистине безграничные просторы открываются при разработке систем электронного управления. В ближайшем будущем в этом отношении нас ждут самые неожиданные открытия.

55

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Епифанов, В.В. История автомобилестроения: учебное пособие / В.В. Епифанов. – Ульяновск: УлГТУ, 2018. – 264 с.

2.Интересные и знаменательные даты из мира авто. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: 365 сars.ru/istoriaavtomobilestroeniy. html (дата обращения: 15. 02. 2021).

3.Автомобилестроение в Росии до 1917 года. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: avtomash.ru (дата обращения: 15. 02. 2021).

4.Рубец, А. Д. История автомобильного транспорта России : учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по направлениям подгот. дипломир. специалистов «Эксплуатация назем. трансп. и трансп. оборуд.» и «Орг. перевозок и управление на транспорте» / А.Д. Рубец. – 2-е изд.,

стереотип. – М. : Academia, 2004. – 299 с.

5.Шляхтинский, К.В. Автомобиль в России : Истоpия автомобиля / К.В. Шляхтинский. – М.: Хоббикнига, 1993. – 96 с.

6.Александров, Н.Н. Первые среди равных. Из истории автомобильных марок. Германия / Н.Н. Александров. – М. : Изд-во «Информмедиа-

Паблишерз», 2006. – 202 с.

7.История американских автомобилей. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: http://america-cars.ru/ (дата обращения: 15. 02. 2021).

8.Автомобили из Франции. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: wikimedia.org Bugatti Chiron (дата обращения: 15. 02. 2021).

9.Англия: страна автомобилей королевских кровей. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: autotat/ru (дата обращения: 20. 02. 2021).

10.Японские автомобили – история появления и развития. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: blog-mycor.ru (дата обращения: 15. 02. 2021).

11.Рубец, А. Д. История автомобильного транспорта России / А.Д. Рубец.

– М. : ЭКСМО, 2008. – 301 с.

12.Кочнев, Е.Д. Знаменитые автомобили 1946 – 1970 гг. / Е.Д. Кочнев. –

М.: Яуза : ЭКСМО, 2010. – 208 с.

13.Дубовский, В.И. Автомобили и мотоциклы в России 1896 – 1917 гг. / В.И. Дубовский. – М.: Изд-во «Транспорт», 1994. – 302 с.

14.Кочнев, Е.Д. Автомобили Красной Армии 1918 – 1945 гг. / Е.Д. Кочнев.

– М.: Яуза : ЭКСМО, 2009. – 544 с.

15.Кочнев, Е.Д. Энциклопедия военных автомобилей 1769 – 2006 гг. / Е.Д. Кочнев. – М.: Изд-во «За рулем», 2008. – 640 с.

16.Горьковский автозавод. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: 5 koleso.ru (дата обращения: 05. 03. 2018).

56

17.История ВАЗа. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: htpps://auto.mirtesen.ru (дата обращения: 05. 03. 2018)

18.Советский Ф класс [Электронный источник] – Режим доступа к статье: drivez.htm (дата обращения: 06. 03. 2018).

19.История ЗАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: ussr-

ссср.moy.ru (дата обращения: 06. 03. 2018)

20.Модельный ряд автомобилей «Москвич». [Электронный источник] – Режим доступа к статье: mashintop.ru (дата обращения: 07. 03. 2018).

21.Ижевский автозавод. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: www.euro-auto-histori.ru/main.html(дата обращения: 07. 03. 2018).

22.История марки ГАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 08. 03. 2018).

23.История марки ЯАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 08. 03. 2021).

24.История марки ЗИЛ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 09. 03. 2021) .

25.История марки КамАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 09. 03. 2021).

26.История марки МАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 10. 03. 2021).

27.История марки БелАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 10. 03. 2021).

28.История марки КАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 11. 03. 2021)

29.История марки КрАЗ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 15. 03. 2021) .

30.История марки УРАЛ. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: truck-auto.info (дата обращения: 15. 03. 2021).

31.Большая книга об автомобилях / [Майкл Боулер, Джузеппе Гуццарди, Энцо Риццо]. – М. : АСТ : Астрель, 2004. – 632 с.

32.Концепции внедорожников. [Электронный источник] – Режим доступа к статье: autoqear.ru/ (дата обращения: 21. 02. 2021).

57

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

ТЕМАТИКА РЕФЕРАТОВ ПО ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ

1.История автомобилестроения в мире до 1920 года

2.Даймлер и Бенц – основоположники автомобилестроения

3.История автомобилестроения во Франции

4.История автомобилестроения в Великобритании

5.История автомобилестроения в США

6.История автомобилестроения в Японии

7.Первый российский автомобиль

8.История автомобилестроения в России до 1917 года

9.История рождения народного автомобиля Форда

10.История легкового автомобилестроения в Советском Союзе

11.История грузового автомобилестроения в Советском Союзе

12.История полноприводных легковых автомобилей

13.История развития грузовых автомобилей

14.История развития автомобилей повышенной проходимости

15.История развития автобусов

16.История развития спортивных автомобилей

17.История развития армейских автомобилей

18.История автомобиля «ЖУК»

19.История отечественных автомобильных марок (по отдельности): УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, АЗЛК, ВАЗ и др.

20.История зарубежных автомобильных брендов (по отдельности):

Альфа-Ромео, Ауди, Бентли, Додж, Паккард, Порше, Сааб, Форд, Мерседес и др.

58

Приложение Б

ТЕСТЫ по истории автомобилестроения

1. Какие автомобили относятся к легковым?

а) автомобили длиной менее 5 метров; б) автомобили с двигателем менее 1,8 литров;

в) пассажирские автомобили вместимостью не более 8 человек; г) автомобили массой не более 2 тонн.

2. Что означает колесная формула 6×4?

а) грузоподъемность 6 тонн; б) количество колес – 6 и запасных – 4;

в) грузоподъемность на грунтовых дорогах 4 тонны, на шоссе 6 тонн; г) автомобиль имеет 6 колес, в том числе 4 ведущих.

3.Какой автомобиль имеет колесную формулу 6×6?

а) ЗИЛ-130; б) ГАЗ-53;

в) Урал-375

д) КамАЗ -4320.

4.Какой автомобиль имеет дизельный двигатель, грузоподъемность 8

т, полную массу 15200 кг, колесную формулу 6×4?

а) ГАЗ-3307; б) КамАЗ-5320; в) ЗИЛ-4314.10; г) ЛиАЗ-5256.

5. В каком году был изобретен первый четырехтактный двигатель?

а) 1850; б) 1862; в) 1893; г) 1901.

6. На какой модели автомобиля установлен рядный

четырехцилиндровый двигатель?

а) ГАЗ-3307; б) ВАЗ-21063; в) КамАЗ-4310; г) ПАЗ-3205.

7. Какие преимущества имеет V-образный двигатель перед рядным?

а) компактность и увеличенная жесткость коленчатого вала; б) уменьшение высоты двигателя;

59

Продолжение приложения Б

в) увеличение длины и ширины двигателя; г) нет преимуществ.

8. Как определяется класс грузовых автомобилей?

а) по грузоподъемности; б) по числу осей;

в) по нагрузке на каждую ось; г) по полной массе автомобиля.

9.Какие автомобили выпускает ВАЗ?

а) Чайка; б) Нива; в) Москвич; г) Волга.

10.В каком году появился первый российский автомобиль?

а) 1903; б) 1875; в) 1896;

г) 1845.

12. Какой автомобиль называют «автомобилем века»?

а) Форд -А; б) Мерседес-Бенц; в) Форт-Т; г) Крайслер.

14.Какой тип автомобиля появился первым?

а) электромобиль; б) автомобиль с паровым двигателем;

в) автомобиль с ДВС.

15.Какой город в США называют «колыбелью мирового

автомобилестроения?

а) Вашингтон; б) Нью-Йорк; в) Детройт; г) Питсбург.

16. Какиетипы автобусов относятся к общественному транспорту?

а) городские и заказные; б) городские и специальные;

60