Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
0
Добавлен:
09.07.2026
Размер:
1.91 Mб
Скачать

8

2.2 Выбор и характеристика грузозахватного устройства

Для груза №1.

Грузозахватное устройство для мостового и стрелового кранов принимаем стропы текстильные ленточные с крюками. Наглядное изображение представлено в Приложении Б (Рисунок Б4).

Технико-эксплуатационные характеристики текстильных ленточных стропов с крюками приведены в таблице 2.4.

Таблица 2.4–Технико-эксплуатационные характеристики текстильных ленточных стропов

Параметр

Значение

 

 

Грузоподъемность ПРМ, т

2

 

 

Ширина ленты, мм

60

 

 

Заводская цена, р. при длине ленты, 2 м

440

 

 

Сравнение общего веса и грузоподъёмности ПРМ:

(0,004+1,3) ≤ 5 т(для мостового);

(0,004+1,3) ≤ 12 т (для стрелового) Условие выполнено.

Для груза №2.

Для переработки тарно-штучных грузов с массой пакета на поддоне 0,87 т

используют вилочный захват Kaup 1T 411. Наглядное изображение представлено в Приложении Б (Рисунок Б5).

Технико-эксплуатационные характеристики для вилочного захвата Kaup 1T 411 приведены в таблице 2.5.

Таблица 2.5 – Технико-эксплуатационные характеристики вилочного захвата Kaup 1T 411

Параметр

Значение

Грузоподъемность ПРМ, кг

1500

 

 

Ширина захвата, мм

340-1300

 

 

Масса, кг

225

 

 

Заводская цена, т.р.

49,0

 

 

9

Сравнение общего веса и грузоподъёмности ПРМ:

(0,87+0,225) ≤ 1,5 т

Условие выполнено.

2.3 Определение технической и эксплуатационной производительности ПРМ

Техническая производительность ПРМ – это количество

перерабатываемого груза за 1 ч непрерывной работы (с конкретным грузом и конкретным грузозахватом). Для ПРМ периодического действия (кранов, погрузчиков, вагоноопрокидывателей) техническая производительность Птех для груза № 1 рассчитывается по формуле 2.1 Приложения А.

Для грузов в специализированных контейнерах Gгр принимается по характеристике контейнеров. Gгр = 1,3т.

Тц определяется графоаналитическим способом по сумме ti по формуле 2.2.

Приложение А Для мостового крана:

Расстояние для расчетов времени указано на рисунке 2.1

Рисунок 2.1 Расстояние передвижения груза Время застропки груза: 1 = 24с ;

Время подъема груза 2 = 1,80,2 = 9 с ; Время передвижения тележки 3 = 12,750,56 = 22,8 с ;

Время передвижения крана 4 = 1,215 = 12,5 с ;

10

Время опускание груза 5 = 2,10,2 = 10,5 с ;

Время отстропки груза: 6 = 12с ;

Время подъем автостропа 7 = 5 = 10,5с ;

Время передвижения тележки 8 = 3 = 22,8с ;

Время передвижения крана 9 = 4 = 12,5 с ;

Время опускания автостропа 10 = 2 = 9с ;

Тц = 120,6 с.

3600 Птех = 120,6 × 1,3 = 38,8 т⁄ч.

График рабочего цикла мостового крана в Приложении Б (Рисунок Б6).

Для стрелового крана:

Время застропки груза: 1 = 24с ; Время подъема груза 2 = 0,161,8 = 11,3с ; Время поворота стрелы на 180 3 = 20с ;

Время передвижения крана 4 = 1,6715 = 9с ;

Время опускание груза 5 = 0,162,1 = 13,1с ; Время отстропки груза: 6 = 12с ;

Время подъем автостропа 7 = 5 = 13,1с ;

Время поворота стрелы на 180 8 = 3 = 20с ;

Время передвижения крана 9 = 4 9с ;

Время опускания автостропа 10 = 2 = 11,3с ;

Тц = 124,8с.

3600 Птех = 124,8 × 1,3 = 37,5 т⁄ч.

График рабочего цикла стрелового крана в Приложении Б (Рисунок Б7).

Эксплуатационная производительность Пэкс(т/ч, ДФЭ/ч) – это средняя производительность ПРМ в течение смены, которая определяется количеством груза, перерабатываемого за один час работы с учетом внутрисменных

11

технологических перерывов (прием - сдача смены, обед, перестановка вагонов, техническое обслуживание ПРМ и др.).

Для груза № 1 Пэкс вычисляется по формуле 2.3 Приложения А. Для мостового крана:

Пэкс = 38,8 ∙ 0,7 = 27,16 т/ч .

Для стрелового крана:

Пэкс = 37,5 ∙ 0,7 = 26,25 т/ч .

Для груза № 2Пэксопределяется по формуле 2.4 Приложения А.

129 Пэкс = 12 = 10,8 т/ч.

2.4 Расчет потребного количества ПРМ

Необходимо рассчитать потребное количество ПРМ при детерминированном режиме.

При детерминированном режиме работы вагоны и автомобили обслуживаются без задержки, исключается время ожидания грузовых операций и вероятность образования очереди транспортных средств.

Для сыпучих грузов в спецконтейнерах количество погрузочно-

разгрузочных машин М, необходимое для выполнения годового расчетного объема грузопереработки Ггод.

Ггод = 302172. т/год.

Время работы в течение суток Tc и потребное количество ПРМ определяются по формуле 2.5 и 2.6 Приложение А соответственно.

Для мостового крана:

Тс = 2 ∙ (12 − 1,5) − 2 ∙ 1 ∙ 0,5 = 20 ч/сут.

302172= 27,16 ∙ 20 ∙ (365 − 19 − 52 − 52) ≈ 2 крана.

Для стрелового крана:

Тс = 2 ∙ (12 − 1,5) − 2 ∙ 1 ∙ 0,5 = 20 ч/сут.

12

352000= 26,25 ∙ 20 ∙ (365 − 19 − 52 − 52) ≈ 2 кран.

Для тарно-штучных:

Ггод = 501008 т/год.

Тс = 2 ∙ (12 − 1,5) − 2 ∙ 1 ∙ 0,5 = 20 ч/сут.

501008= 10,8 ∙ 20 ∙ (365 − 19 − 52 − 52) ≈ 10 погрузчиков.

Соседние файлы в папке ТГС