- •Краткая рецензия:
- •Введение
- •1 Определение расчётных объемов работы транспортно-грузового комплекса
- •1.1 Расчёт суточных грузопотоков, контейнеропотоков, вагонопотоков
- •1.2 Расчёт объемов работы прм на транспортно-грузовом комплексе
- •2 Расчет технической и эксплуатационной производительности погрузочно-разгрузочных машин
- •2.1 Выбор и характеристика прм
- •2.2 Выбор и характеристика грузозахватного устройства
- •2.3 Расчет технической производительности прм периодического действия
- •15 Конт/ч
- •2.4 Расчёт потребного количества прм
- •3 Выбор склада и расчет его размеров
- •3.1 Выбор типа склада и расчет его потребной площади
- •3.2 Определение линейных размеров склада и размера мест погрузки-выгрузки
- •4 Технология выполнения грузовых операций
- •4.1 Выбор оптимальных параметров работы места погрузки-выгрузки
- •4.Романов в.А. Корнеев м.В., Наперов в.В., Тесленко и.О.Техника и технология грузовых операций на железнодорожном траспорте: Учебное пособие. – Новосибирск: Изд-во сгупСа, 2017. – 208 с.
2 Расчет технической и эксплуатационной производительности погрузочно-разгрузочных машин
2.1 Выбор и характеристика прм
В курсовой работе задана разработка проекта транспортно-складского комплекса для универсальных контейнеров, поэтому для производства грузовых операций будет использоваться козловой кран ККС 30-42Б.
Технико-эксплуатационные характеристики козлового крана приведены в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Технико-эксплуатационные характеристики козлового крана
Параметр |
Значение |
Грузоподъемность, т |
30 |
Пролет, м |
24 |
Рабочий вылет консоли, м |
5 |
Скорость подъема груза, м/с |
0,2 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
1 |
Скорость передвижения крана, м/с |
1,05 |
Общая мощность, кВт |
140 |
Заводская цена (2017г.), тыс. р. |
18500 |
Рисунок 2.1 Внешний вид козлового крана ККС 30-42Б
2.1.2 Характеристика ПРМ для переработки ЖБИ плит
Грузозахватное устройство для крана ККС-30-42Б принимаем автоматический спредер для контейнеров.
Для переработки крупнотоннажных контейнеров на контейнерных пунктах железных дорог используются, как правило, автоматические захваты-манипуляторы (спредеры), навешиваемые на козловые и мостовые краны грузоподъемностью 25–40 т.
Технико-эксплуатационные характеристики спредера приведены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Технико-эксплуатационные характеристики спредера ТРК6
Параметр |
Значение |
Грузоподъемность ПРМ, т |
30 |
Масса грузозахвата, т |
2,2 |
Застропка\отстропка, сек |
8/3 |
Заводская цена, тыс. р. |
1500 |
Принципиальная схема спредера и его внешний вид представлены на рисунке 2.2.
1 – грузоподъемный трос (канат); 2 – блок; 3 – эл. кабель; 4 – механизм поворота; 5 – поворотное устройство; 6 – основная рама; 7 – электродвигатель; 8 – захват (кулачок); 9 – привод поворота захвата
Рисунок 2.2 - Внешний вид и устройство спредера ТРК6
Краны КК-32 и мостовой кран с пролетом 22,5 м и г/п 20 т используются, в основном, для переработки тяжеловесных крупногабаритных грузов, так как обладают высокой грузоподъемностью. Их технико-эксплуатационные характеристики приведены в таблице 2.3 и 2.4. Изображения кранов представлены на рисунках 2.3 и 2.4.
Таблица 2.3 Основные ТЭХ козлового крана КК-32 |
|
Характеристика |
Значение |
Грузоподьемность, т |
32 |
Пролет, м |
24-32 |
Высота подъема, м |
11,8 |
Скорость подъема, м/с |
0,2 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
0,63 |
Скорость передвижения крана, м/с |
1,0 |
Рабочий вылет консолей, м |
6,0 |
Колея тележки, мм |
2000 |
Таблица 2.4 - Технико-эксплуатационные характеристики мостового крана
Характеристика |
Значение |
Грузоподъемность, т |
20 |
Скорость подъема груза, м/с |
0,133 |
Скорость передвижения тележки, м/с |
0,67 |
Скорость передвижения крана, м/с |
1,33 |
Пролет, м |
22,5 |
Общая мощность, кВт |
54,2 |
Цена, р. |
24770 |
Рисунок 2.3 - Схема козлового двухконсольного крана КК-32
Рисунок 2.4 – Схема мостового крана
