ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1

2

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТВОРКА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА — ПРОЦЕДУРЫ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДОСТУПА

*** Пункты 2В, 4А(1)(а), 4А(1)(б), 4А(2), 4А(2)(а), 4А(2)(б), 4А(2)(б)1, 4А(2)(б)4: ИСПРАВЛЕНИЕ/

ДОБАВЛЕНИЕ ДАННЫХ

RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A

Открытие створок капота вентилятора

1.Основание для выполнения работы Данная работа описывает процедуру открытия створок капота вентилятора.

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВЫПОЛНЯТЬ РАБОТЫ НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ

ЗАПРЕЩАЕТСЯ. КАСАНИЕ ГОРЯЧИХ ЭЛЕМЕНТОВ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ОЖОГИ.

Убедитесь в том, что двигатель был выключен не менее чем за 5 min до начала данной работы.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(2)Убедитесь в том, что РУД левого (правого) двигателя находится в положении IDLE (см. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2).

(3)Повесьте предупредительную табличку, запрещающую запуск двигателя, на центральном пульте (см. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2).

(4)Повесьте предупредительную табличку, запрещающую нажатие кнопок-табло L ENG FIRE и R ENG FIRE, в кабине экипажа (см. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2).

(5)Убедитесь в том, что закрылки и предкрылки находятся в полностью убранном положении.

(6)Повесьте предупредительную табличку на ручку управления FLAPS, запрещающую изменение её положения (см. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2).

(7)Установите галетный переключатель ELEC 1 (для левого двигателя) или ELEC 3 (для правого двигателя) на пульте управления HYD потолочного пульта в положение OFF (см. Рис. 1, Лист 1; Рис. 1, Лист 2).

(8)Повесьте предупредительные таблички, запрещающие подачу давления в ГС1

и ГС3, в кабине экипажа и на панелях наземного обслуживания ГС1 и ГС3 (см.

Рис. 2).

(9)Выключите нижеуказанные автоматы защиты сети (АЗС) (см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

В. Обеспечение доступа

(1)Установите передвижной настил GE-06-006.

4.Технология работы А. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО РЕВЕРСИВНОЕ УСТРОЙСТВО

ОТКЛЮЧЕНО (РЫЧАГ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОТСЕЧКОЙ (ICU) НАХОДИТСЯ В КРАЙНЕМ ВЕРХНЕМ ПОЛОЖЕНИИ И ЗАФИКСИРОВАН ШТИФТОМ). НЕСОБЛЮДЕНИЕ ДАННОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К САМОПРОИЗВОЛЬНОМУ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

РАСКРЫТИЮ ПОВОРОТНЫХ СТВОРОК, ЧТО МОЖЕТ СТАТЬ ПРИЧИНОЙ ТРАВМИРОВАНИЯ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ПЕРСОНАЛА И/ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ.

ВНИМАНИЕ: НЕ ОТКРЫВАЙТЕ СТВОРКИ КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА ПРИ СКОРОСТИ ВЕТРА БОЛЕЕ 23 m/s (45 kt). ПРИ СКОРОСТИ ВЕТРА БОЛЕЕ 33 m/s (65 kt) НЕМЕДЛЕННО ЗАКРОЙТЕ СТВОРКИ КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА.

Открытие створок капота вентилятора

(1)ВНИМАНИЕ: ОТКРЫВАЙТЕ СТЯЖНЫЕ ЗАМКИ СТРОГО В СЛЕДУЮЩЕЙ

(2)Откройте левую створку капота вентилятора (см. Рис. 4), для чего:

(а) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВНЕЗАПНОЕ ЗАКРЫТИЕ СТВОРКИ КАПОТА

ВЕНТИЛЯТОРА МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЛЮДЕЙ ПОД СТВОРКАМИ ВО ВРЕМЯ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА.

Поднимите и удерживайте створку капота вентилятора [3] Рис. 4 в крайнем верхнем положении.

(б) Установите штанги [1] Рис. 4 и [2] Рис. 4, для этого:

1Выведите замок [5] Рис. 4 из зацепления с кронштейном [4] Рис. 4.

2Поверните фиксатор и надавите на свободный конец штанги в продольном направлении до появления зеленой полосы.

3Потяните штангу за свободный конец на себя до появления красной полосы.

4ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВНЕЗАПНОЕ ЗАКРЫТИЕ СТВОРКИ КАПОТА

ВЕНТИЛЯТОРА МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ. УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО СВОБОДНЫЕ КОНЦЫ ШТАНГ НАДЕЖНО ЗАФИКСИРОВАНЫ В КРОНШТЕЙНАХ.

Установите замки [5] Рис. 4 на кронштейны [7] Рис. 4, расположенные на корпусе вентилятора [6] Рис. 4.

5Осторожно опустите створку капота вентилятора.

(3)Откройте правую створку капота вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура открытия правой створки капота вентилятора выполняется аналогично.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(4)Отключите реверсивное устройство левого (правого) двигателя для технического обслуживания двигателя (см. RRJ-A-78-30-00-01A01-563A-A).

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Уберите передвижной настил.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Расположение пультов в кабине экипажа Рисунок 1 (Лист 1 из 2)

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Расположение панелей наземного обслуживания ГС1 и ГС3 Рисунок 2

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ЗАМОК № 3

ЗАМОК № 2

ЗАМОК № 1

4

1

Открытие и закрытие стяжных замков капота вентилятора Рисунок 3

© ПАО "Яковлев"