ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter071_000_RU_009_00

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТВОРКА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА — МОНТАЖ

RRJ-A-71-11-10-02A01-720A-A

Монтаж крышки люка доступа к маслобаку

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру монтажа крышки люка доступа к маслобаку (10-EM711, 11-EM711).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Убедитесь в том, что конфигурация самолёта соответствует пункту 3Б (см. RRJ-A-71-11-10-02A01-740A-A).

4.Технология работы А. Монтаж крышки люка доступа к маслобаку

(См. RRJ-A-71-11-10-02A01-520A-A, Рис. 1)

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(1)Установите крышку [4] люка доступа к маслобаку в рабочее положение.

(2)Установите элементы крепления петель, для чего:

(а) Вставьте два шарнирных пальца [5] в отверстия петель. (б) Установите две шайбы [3] на свободные концы пальцев [5]. (в) Наживите две корончатые гайки [2].

(г) Затяните корончатые гайки [2] моментом 2.9–3.9 N·m (25.6–34.5 lbf·in). (д) Законтрите корончатые гайки [2] новыми шплинтами MS24665-86 [1].

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Закройте крышку люка доступа к маслобаку (см. RRJ-A-71-11-10-02A01-740A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТВОРКА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА — МОНТАЖ

RRJ-A-71-11-10-03A01-720A-A

Монтаж крышки люка доступа к клапану воздушного турбостартера

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру монтажа крышки люка доступа к клапану воздушного турбостартера (12-EM711, 13-EM711).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Убедитесь в том, что конфигурация самолёта соответствует пункту 3Б (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-740A-A).

В. Обеспечение доступа

(1)Убедитесь в том, что левая створка капота вентилятора 413AL (для 13-EM711) или

423AL (для 12-EM711) открыта (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A).

(2)Установите стремянку GE-06-005 в зоне выполнения работ.

4.Технология работы А. Монтаж крышки люка доступа к клапану воздушного турбостартёра

(См. RRJ-A-71-11-10-03A01-520A-A, Рис. 1)

(1)Установите крышку [4] люка доступа к клапану воздушного турбостартёра в заданное положение.

(2)Установите втулку [5] и пружину [6].

(3)Вставьте болт RRJ-A-71-11-10-03A01-520A-A, Рис. 1.

(4)Наживите корончатую гайку [2].

(5)Убедитесь в том, что конец пружины [6] вошел в зацепление с крышкой [4] люка доступа к клапану воздушного турбостартёра.

(6)Затяните гайку [2] моментом 2.9–3.9 N·m (25.7–34.5 lbf·in).

(7)Законтрите гайку [2] новым шплинтом MS24665-153 [3].

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Закройте створки капота вентилятора 413AL и 413AR (13-EM711) или 423AL и 423AR (для 12-EM711) (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-740A-A).

(3)Уберите стремянку GE-06-005 из зоны выполнения работ.

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТВОРКА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА — ПРОЦЕДУРЫ ЗАКРЫТИЯ ДОСТУПА

RRJ-A-71-11-10-01A01-740A-A

Закрытие створок капота вентилятора

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру закрытия створок капота вентилятора (1-EM711, 2-EM711, 3-EM711, 4-EM711).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Убедитесь в том, что РУД левого (правого) двигателя находится в положении IDLE и на нём повешена предупредительная табличка (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 1).

(2)Убедитесь в том, что предупредительная табличка повешена на пульте запуска двигателей ENG START (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(3)Убедитесь в том, что на пульт FIRE L (для левого двигателя) или FIRE R (для правого двигателя) потолочного пульта пилотов повешена предупредительная табличка (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 1).

(4)Убедитесь в том, что предупредительная табличка повешена на ручку управления закрылками и предкрылками (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

(5)Убедитесь в том, что галетный переключатель ELEC 1 (для левого двигателя) или ELEC 3 (для правого двигателя) на пульте управления HYD потолочного пульта находится в положении OFF (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

(6)Убедитесь в том, что на пульт управления HYD потолочного пульта и на панель наземного обслуживания ГС1 (для левого двигателя) или ГС3 (для правого двигателя) повешены предупредительные таблички (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 2).

(7)Убедитесь в том, что нижеуказанные автоматы защиты сети (АЗС) выключены

(см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

(8)Убедитесь в том, что реверсивное устройство отключено

(см. RRJ-A-78-30-00-01A01-563A-A).

В. Обеспечение доступа

(1)Установите передвижной настил GE-06-006.

4.Технология работы А. Закрытие створок капота вентилятора

(1)При необходимости подключите реверсивное устройство

(см. RRJ-A-78-30-00-01A01-760A-A).

(2)ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ДЛЯ ЗАКРЫТИЯ СТВОРОК КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА

НЕОБХОДИМО ДВА ЧЕЛОВЕКА. ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК ЗАКРЫВАЕТ СТВОРКУ КАПОТА, ВТОРОЙ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН ПРОСЛЕДИТЬ ЗА ПОПАДАНИЕМ

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

УКАЗАТЕЛЯ [16] В ПРОУШИНУ НА КРОНШТЕЙНЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА СМ. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 5, Лист 1; RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 5, Лист 2; RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 5, Лист 3.

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТСЯ ПОД МОТОГОНДОЛОЙ ВО ВРЕМЯ ЗАКРЫТИЯ СТВОРОК ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМ.

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ЗАКРЫТИЕМ СТВОРОК КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА УБЕДИТЕСЬ В ОТСУТСТВИИ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ.

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ЗАКРЫТИЕМ СТВОРОК КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА НЕОБХОДИМО УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВСЕ ЗАМКИ СТВОРОК РЕВЕРСИВНОГО УСТРОЙСТВА ЗАКРЫТЫ.

Закройте левую створку капота вентилятора (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 4), для чего:

(а) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВНЕЗАПНОЕ ЗАКРЫТИЕ СТВОРКИ КАПОТА

ВЕНТИЛЯТОРА МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ. НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЛЮДЕЙ ПОД СТВОРКАМИ КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА ВО ВРЕМЯ ИХ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ .

Приподнимите створку капота вентилятора [3] и удерживайте ее в крайнем верхнем положении.

(б) Снимите штанги [1] и [2], для чего:

1Выведите замки [5] из зацепления с кронштейнами [7].

2Поверните фиксатор и надавите на свободный конец штанги в продольном направлении до появления зеленой полосы.

3Установите замки [5] штанг на кронштейны [4] створки капота вентилятора.

(в) Осторожно опустите створку капота вентилятора.

(3)Закройте правую створку капота вентилятора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура закрытия правой створки капота вентилятора выполняется идентично левой створке.

(4)ВНИМАНИЕ: ЗАКРЫВАЙТЕ СТЯЖНЫЕ ЗАМКИ СТРОГО В СЛЕДУЮЩЕЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ: № 3, № 2, № 1.

Закройте все стяжные замки капота вентилятора (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 3), для этого:

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(5)Убедитесь в том, что створки капота вентилятора надежно закрыты и ручки стяжных замков установлены заподлицо с поверхностью обшивки.

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

(2)Уберите передвижной настил.

Б. Возврат самолёта в исходную конфигурацию

(1)Включите нижеуказанные автоматы защиты сети

(см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

ENG FPS PL (DB 28V N1), ENG FPS PL (DB 28V N2), FLAP MACE1, SLAT MACE1, FLAP MACE2, SLAT MACE2, ACMP1, DECU LA, DECU LB, DECU RA, DECU RB, ACMP3.

(2)Снимите предупредительные таблички.

(3)Установите галетный переключатель ELEC1 (для левого двигателя) или ELEC 3 (для правого двигателя) на пульте управления HYD потолочного пульта в положение AUTO (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

СТВОРКА КАПОТА ВЕНТИЛЯТОРА — ПРОЦЕДУРЫ ЗАКРЫТИЯ ДОСТУПА

RRJ-A-71-11-10-02A01-740A-A

Закрытие люка доступа к маслобаку

1.Основание для выполнения работы

Данная работа описывает процедуру закрытия люка доступа к маслобаку (10-EM711, 11-EM711).

2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы

3.Подготовительные работы А. Меры безопасности

(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя

(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).

Б. Конфигурация самолёта перед выполнением работы

(1)Убедитесь в том, что РУД левого (правого) двигателя находится в положении IDLE и на нём повешена предупредительная табличка (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 1, RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

(2)Убедитесь в том, что предупредительная табличка повешена на пульте запуска двигателей ENG START (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 1, RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

(3)Убедитесь в том, что в среднем приборном отсеке выключены нижеуказанные АЗС

(см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

© ПАО "Яковлев"

RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(4)Убедитесь в том, что предупредительные таблички, запрещающие включение АЗС, повешены.

4.Технология работы А. Закрытие люка доступа к маслобаку

(См. RRJ-A-71-11-10-02A01-540A-A, Рис. 1)

(1)Осмотрите рабочую зону через проём люка доступа к маслобаку на отсутствие посторонних предметов.

(2)Убедитесь в том, что крышка заливной горловины маслобака плотно закрыта и зафиксирована (рукоятка крышки заливной горловины находится в опущенном положении).

(3)Закройте крышку люка [1] и затяните шесть винтов [2] от руки.

(4)Убедитесь в том, что крышка люка [1] доступа к маслобаку плотно закрыта и ее края установлены заподлицо с поверхностью обшивки.

5.Заключительные работы А. Закрытие доступа

(1)Очистите зону выполнения работы, уберите инструменты и убедитесь в отсутствии посторонних предметов.

Б. Возврат самолёта в исходную конфигурацию

(1)Снимите предупредительные таблички и включите АЗС

(см. RRJ-A-24-00-00-01A00-132X-A):

–DECU LA (для левого двигателя),

–DECU LB (для левого двигателя),

–DECU RA (для правого двигателя),

–DECU RB (для правого двигателя).

(2)Снимите предупредительную табличку с пульта запуска двигателя ENG START центрального пульта кабины экипажа (см. RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 1, RRJ-A-71-11-10-01A01-540A-A, Рис. 1, Лист 2).

© ПАО "Яковлев"