ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ / M7_92_0AMM_Chapter072_000_RU_009_00
.pdf
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КАМЕРА СГОРАНИЯ — ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.Общие сведения
Вжаровой трубе, установленной внутри корпуса камеры сгорания, происходит образование топливовоздушной смеси, ее воспламенение и сгорание, при этом внутренняя энергия газа значительно увеличивается. Сопловой аппарат ТВД частично преобразует внутреннюю энергию газа в кинетическую, которая используется турбинами для вращения роторов двигателя.
После турбины низкого давления выходящие газы, обладая высокой энергией, смешиваются с воздухом внешнего контура двигателя и истекая через сопло смешения потоков создают прямую тягу двигателя.
2.Описание системы Камера сгорания состоит из следующих основных элементов:
– корпус камеры сгорания,
– жаровая труба.
А. Камера сгорания
(См. Рис. 1)
(1)Корпус камеры сгорания
Вкамере сгорания находятся лопатки нерегулируемого спрямляющего аппарата КВД, жаровая труба и ТВД. На корпусе камеры сгорания установлены 18 топливных форсунок и две свечи зажигания. Корпус камеры сгорания находится между корпусом КВД и корпусом ТНД.
(2)Жаровая труба
Вкольцевой жаровой трубе происходит образование топливовоздушной смеси, ее воспламенение и сгорание. Жаровая трубая устанавлена внутри корпуса камеры сгорания между нерегулируемым спрямляющим аппаратом КВД и сопловым аппаратом ТВД.
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-40-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 1 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КАМЕРА СГОРАНИЯ
ЖАРОВАЯ ТРУБА
ISD_RRJ_AMM_72_40_00_001_A01_R
Камера сгорания Рисунок 1
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-40-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 2 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОРПУС КАМЕРЫ СГОРАНИЯ — ОПИСАНИЕ И РАБОТА
1.Общие сведения
(См. Рис. 1)
Корпус камеры сгорания представляет собой сварной узел, установленный между корпусом КВД и корпусом ТНД. Корпус камеры сгорания обеспечивает жесткость конструкции между КВД и ТНД и передает осевые нагрузки, действующие на двигатель.
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 1 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТРУБОПРОВОДА ОХЛАЖДЕНИЯ СОПЛОВОГО АППАРАТА ПЕРВОЙ СТУПЕНИ ТНД
ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
ФЛАНЕЦ КРЕПЛЕНИЯ ВОЗДУШНОГО ТРУБОПРОВОДА СИСТЕМЫ АКТИВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЗОРОВ ТВД
ЗАЩИТНЫЙ КОРОБ БОЛТОВ
ВНУТРЕННЕЕ
НЕПОДВИЖНОЕ
УПЛОТНЕНИЕ
ПОРТ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ БОРОСКОПИЧЕСКОГО ОСМОТРА
Корпус камеры сгорания Рисунок 1
ISD_RRJ_AMM_72_41_00_001_A01_R
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 2 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.Описание системы А. Корпус камеры сгорания
(1)Камера сгорания
Внутри корпуса камеры сгорания установлены жаровая труба, внутренние неподвижные уплотнения ТВД, сопловой аппарат ТВД, внутреннее кольцо ТВД и сопловой аппарат первой ступени ТНД. Корпус камеры сгорания имеет места для установки 18 топливных форсунок, двух свечей зажигания и топливных трубопроводов.
(2)Порты корпуса камеры сгорания
На корпусе камеры сгорания предусмотрено шесть портов для проведения бороскопического осмотра: четыре порта для осмотра жаровой трубы и соплового аппарата ТВД и два порта для осмотра внутреннего корпуса и рабочих лопаток ТВД, а так же рабочих лопаток первой ступени ТНД. На корпусе имеются порты системы перепуска воздуха (компрессор ВД) (TBV), системы отбора воздуха после КВД, которая снабжает сжатым воздухом КСКВ, систему охлаждения лопаток соплового аппарата и рабочих лопаток ТВД и систему активного регулирования зазоров ТВД (HPTACC). Кроме того, имеются порты для датчика давления P3 и датчика температуры T3. Также предусмотрено два фланца для установки свечей зажигания, порты для датчиков температуры системы активного регулирования зазоров ТВД (TCase) и 18 фланцев для установки топливных форсунок.
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 3 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
НЕ ЗАПОЛНЯЕТСЯ
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-00A01-040A-A |
|
Стр. 4 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
КОРПУС КАМЕРЫ СГОРАНИЯ — ДЕТАЛЬНЫЙ ОСМОТР
RRJ-A-72-41-00-01A01-311B-A
Осмотр корпуса камеры сгорания
1.Основание для выполнения работы Пояснения не требуются.
2.Материально-техническое обеспечение А. Ссылки на другие работы
|
Номер |
Наименование |
|
|
RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A |
Меры безопасности при техническом |
|
|
|
обслуживании двигателя |
|
|
RRJ-A-71-00-02-01A01-520A-A |
Демонтаж двигателя (1-EM720, 2-EM720) |
|
|
RRJ-A-71-00-02-01A01-720A-A |
Монтаж двигателя (1-EM720, 2-EM720) |
|
|
RRJ-A-78-30-01-01A01-540A-A |
Открытие створок капота реверсивного |
|
|
|
устройства |
|
|
RRJ-A-78-30-01-01A01-740A-A |
Закрытие створок капота реверсивного |
|
|
|
устройства |
|
Б. |
Инструменты и приспособления |
|
|
|
Обозначение |
Наименование |
Количество |
|
GE-06-005 |
Стремянка для доступа к верхней |
1 |
|
|
части гондолы и пилону с раздвижной |
|
|
|
площадкой для обслуживания пилона |
|
|
GE-06-006 |
Передвижной настил для работы в |
1 |
|
|
нижней части двигателя |
|
|
GE-12-008 |
Фонарь для работы в труднодоступных |
1 |
|
|
местах с креплением на голову |
|
В. |
Доступ |
|
|
|
414AR, 414AL, 424AR, 424AL |
|
|
3.Подготовительные работы А. Меры безопасности
(1)Соблюдайте меры безопасности при техническом обслуживании двигателя
(см. RRJ-A-71-00-00-01A01-012A-A).
Б. Обеспечение доступа
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-01A01-311B-A |
|
Стр. 1 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
(1)Откройте створки капота реверсивного устройства 414AR, 414AL (для 1-EM720) или
424AR, 424AL (для 2-EM720) (см. RRJ-A-78-30-01-01A01-540A-A).
(2)Установите стремянку GE-06-005 и/или передвижной настил GE-06-006.
4.Технология работы А. Осмотр корпуса камеры сгорания
(См. Рис. 1, Рис. 2 и Рис. 3, Лист 1, Рис. 3, Лист 2, Рис. 3, Лист 3, Рис. 3, Лист 4) ПРИМЕЧАНИЯ: 1. При необходимости используйте фонарь.
2.Для осмотра труднодоступных используйте зеркало.
Место осмотра |
|
Допустимое повреждение |
Действие при несоответствии |
|
|
|
|
Внешняя поверх- |
Не допускается: |
Замените двигатель |
|
ность корпуса ка- |
– |
трещины; |
(см. работу RRJ-A-71- |
меры сгорания |
00-02-01A01-520A-A) и |
||
|
– |
прогибы, вспучивание или коробле- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
00-02-01A01-720A-A) |
||
|
|
ние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допускается: |
|
|
|
– любое количество пятен побежало- |
|
|
|
|
сти, если не видна зернистость ме- |
|
|
|
тала; |
|
|
– любое количество зарубок или цара- |
|
|
|
|
пин (кроме фланцев крепления обо- |
|
|
|
рудования) если глубина каждого де- |
|
|
|
фекта после его зашлифовки не пре- |
|
|
|
вышает 0.45 mm (0.0177 in); |
|
|
– |
любое количество вмятин (кроме |
|
|
|
фланцев крепления оборудования), |
|
|
|
если глубина каждого дефекта по- |
|
|
|
сле его зашлифовки не превышает |
|
|
|
1.0 mm (0.0394 in) |
|
Рёбра жесткости |
Допускается любое количество зарубок |
Замените двигатель |
|
(стифнеры) |
или царапин, если глубина каждого де- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
|
фекта после его зашлифовки не превы- |
00-02-01A01-520A-A) и |
|
|
шает 0.14 mm (0.0055 in) |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
|
|
|
00-02-01A01-720A-A) |
|
|
|
|
Галтели бобышек и |
Допускается: |
Замените двигатель |
|
фланцев крепления |
– любое количество зарубок или цара- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
оборудования, рас- |
00-02-01A01-520A-A) и |
||
положенные на кор- |
|
пин, если глубина каждого дефекта |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
после его зашлифовки не превышает |
||
пусе ТВД |
|
00-02-01A01-720A-A) |
|
|
|
0.8 mm (0.0314 in); |
|
|
– любое количество вмятин, если глу- |
|
|
|
|
бина каждого дефекта после его за- |
|
|
|
шлифовки не превышает 2.4 mm |
|
|
|
(0.0944 in) |
|
|
|
|
|
Действительно: С 95007 RRJ-A-72-41-00-01A01-311B-A
Стр. 2
Окт 28/22
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Место осмотра |
Допустимое повреждение |
Действие при несоответствии |
|
|
|
|
|
Галтели фланцев |
Допускается: |
Замените двигатель |
|
крепления топлив- |
– любое количество зарубок или цара- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
ных форсунок |
00-02-01A01-520A-A) и |
||
пин, если глубина каждого дефекта |
|||
|
(см. работу RRJ-A-71- |
||
|
после его зашлифовки не превышает |
||
|
00-02-01A01-720A-A) |
||
|
0.1 mm (0.0039 in); |
|
|
|
– любое количество вмятин, если глу- |
|
|
|
бина каждого дефекта после его за- |
|
|
|
шлифовки не превышает 0.21 mm |
|
|
|
(0.0082 in) |
|
|
|
|
|
|
Галтели фланцев |
Допускается |
Замените двигатель |
|
крепления пусковых |
– любое количество зарубок или цара- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
топливных форсу- |
пин, если глубина каждого дефекта |
00-02-01A01-520A-A) и |
|
нок |
(см. работу RRJ-A-71- |
||
после его зашлифовки не превышает |
|||
|
00-02-01A01-720A-A) |
||
|
0.08 mm (0.0031 in); |
|
|
|
– любое количество вмятин, если глу- |
|
|
|
бина каждого дефекта после его за- |
|
|
|
шлифовки не превышает 0.18 mm |
|
|
|
(0.0070 in) |
|
|
|
|
|
|
Галтели фланцев |
Допускается: |
Замените двигатель |
|
крепления прочего |
– любое количество зарубок или цара- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
оборудования |
00-02-01A01-520A-A) и |
||
пин, если глубина каждого дефекта |
|||
|
(см. работу RRJ-A-71- |
||
|
после его зашлифовки не превышает |
||
|
00-02-01A01-720A-A) |
||
|
0.29 mm (0.0114 in); |
|
|
|
– любое количество вмятин, если глу- |
|
|
|
бина каждого дефекта после его за- |
|
|
|
шлифовки не превышает 0.65 mm |
|
|
|
(0.0255 in) |
|
|
|
|
|
|
Поверхности флан- |
Не допускается: |
Замените двигатель |
|
цев крепления обо- |
– трещины на кромках отверстий под |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
рудования (вы- |
болты; |
00-02-01A01-520A-A) и |
|
полняйте данный |
(см. работу RRJ-A-71- |
||
осмотр при демон- |
– зарубокы, царапин или раковин в |
00-02-01A01-720A-A) |
|
тированном обору- |
|
||
зоне А; |
|
||
довании) |
|
||
– частицы на уплотняющей поверхно- |
|
||
|
|
||
|
сти; |
|
|
|
– повреждение резьбы |
|
|
|
|
|
|
|
Допускается любое количество зару- |
|
|
|
бок, царапин или раковин (кроме зоны |
|
|
|
А), если глубина каждого дефекта после |
|
|
|
его зашлифовки не превышает 0.45 mm |
|
|
|
(0.0177 in) |
|
|
|
|
|
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-01A01-311B-A |
|
Стр. 3 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"
RRJ-95 РУКОВОДСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Место осмотра |
Допустимое повреждение |
Действие при несоответствии |
|
|
|
Бобышки крепления |
Не допускается повреждение резьбы |
Замените двигатель |
свечей зажигания |
|
(см. работу RRJ-A-71- |
(выполняйте данный |
|
00-02-01A01-520A-A) и |
осмотр при демон- |
|
(см. работу RRJ-A-71- |
тированных свечах |
|
00-02-01A01-720A-A) |
зажигания) |
|
|
|
|
|
Бобышки портов |
Не допускается повреждение резьбы |
Замените двигатель |
для бороскопичес- |
|
(см. работу RRJ-A-71- |
кого осмотра (вы- |
|
00-02-01A01-520A-A) и |
полняйте данный |
|
(см. работу RRJ-A-71- |
осмотр при демон- |
|
00-02-01A01-720A-A) |
тированных заглуш- |
|
|
ках) |
|
|
Уплотняющая по- |
Допускается любое количество зарубок, |
Замените двигатель |
верхность фланца |
царапин или вмятин, если глубина каж- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
дого дефекта после его зашлифовки не |
00-02-01A01-520A-A) и |
|
превышает 0.80 mm (0.0314 in) |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
|
00-02-01A01-720A-A) |
|
|
|
Передний и задний |
Не допускается: |
Замените двигатель |
фланцы |
– трещины на кромках болтовых отвер- |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
00-02-01A01-520A-A) и |
|
|
стий, распространяющихся к внешней |
(см. работу RRJ-A-71- |
|
кромке фланца; |
00-02-01A01-720A-A) |
|
|
|
|
– радиальные трещины на кромках бол- |
|
|
товых отверстий |
|
|
|
|
Средний фланец |
Не допускаются сломанные болты |
Замените двигатель |
|
|
(см. работу RRJ-A-71- |
|
|
00-02-01A01-520A-A) и |
|
|
(см. работу RRJ-A-71- |
|
|
00-02-01A01-720A-A) |
|
|
|
Б. Осмотр поверхности топливной магистрали, обращенной к корпусу камеры сгорания (См. Рис. 4, Лист 1, Рис. 4, Лист 2, Рис. 4, Лист 3, Рис. 4, Лист 4)
Действительно: С 95007 |
RRJ-A-72-41-00-01A01-311B-A |
|
Стр. 4 |
|
Окт 28/22 |
© ПАО "Яковлев"