Госэкзамен / 2 / 20.Максимальная движущая сила и её амплитуда как показатели механической напряженности дизеля

20.Максимальная движушая сила и ее амплитуда как показатели

механической напряженности дизеля.

Движущая сила р определяется алгебраической суммой силы давления

газов Pz и силы инерции поступательно движущихся масс Pi (рис. 1.5).

Давление газов в цилиндре достигает значения Pz через (10— 15) ° п. к. в.

после в.м.т., когда сила Pi близка к максимальному значению Pimax- Это

дает основание с достаточной для практики точностью принять

Pmax=Pz-Pimax=Pz-in2

где i — постоянная.

Из равенства видно, что показатель Pmах при изменении режима

зависит от двух переменных — Pz и n.

Детали движения работают при переменных нагрузках, и разрушения

их являются обычно усталостными. Поэтому важно рассмотреть, в какой степени изменение режима влияет на характер циклических изменений

нагрузки и на запас прочности

деталей. Для этого необходимо найти

зависимости амплитуды силы p от сил Pz и Pmax.

Для несимметричного цикла нагружения (рис. 1.5, а) без большой

погрешности можно принять:

для четырёхтактного дизеля p=(Рmах+Рimax)/2= Рz/2;

для двухтактного p =Рmaх/2=(Рz-in2)/2.

(Влиянием давления газов за насосные

ходы для четырехтактного дизеля

и некоторым отклонениям Pmin от

нулевого значения для двухтактного

дизеля пренебрегаем).

Зная амплитуду р, нетрудно оценить и изменение запаса прочности

деталей движения при изменении режима.

И зменение запаса прочности деталей движения по

нормальным напряжениям с учетом переменного действия нагрузок оцени-

вается изменением давления Pz для четырехтактных дизелей и силы Pmax —

для двухтактных.