Госэкзамен / 2 / 171_172

Многоступенчатые турбины со ступенями давлений. В таких турбинах J изоэнтропийный перепад энтальпий срабатывается последовательно в не­скольких одно- или двухвенечных ступенях. Число ступеней выбирают та­кое, чтобы в каждой ступени иметь допустимую окружную скорость и опти­мальную характеристику v_x = и/с_х. Отдельные ступени при этом могут быть активными или реактивными, что и определяет наименование тур­бины.

Схема многоступенчатой активной турбины со ступенями давлений при­ведена на рис. 1.9. Турбина состоит из пяти одновенечных активных ступе­ней (см. рис. 1.9, а). Сопловые лопатки первой ступени крепят в корпусе турбины, сопловые лопатки остальных ступеней размещают в диафрагмах. Диафрагмы — разъемные, верхние половины их крепят в крышке корпуса, а нижние — в корпусе турбины. (Наличие диафрагм является конструктивным признаком активной многоступенчатой турбины. Другая особенность ее конструкции заключается в дисковом роторе, наличие которого позволяет уменьшить потерю от утечки рабочей среды в уплотнениях диафрагм вслед­ствие малого диаметра вала

На наружной поверхности в теле дисков закрепляют рабочие лопатки отдельных ступеней.

Давления и скорости потока в проточной части многоступенчатой ак­тивной турбины изменяются так, как показано на графиках. Профили соп­ловых и рабочих лопаток показаны на рис. 1.9, б.

Схема многоступенчатой реактивной турбины приведена на рис. 1.10. Турбина состоит из четырех реактивных ступеней со степенью реактивности р = 0,5. В каждую ступень входят направляющие лопатки, закрепленные в корпусе, и рабочие лопатки, закрепленные в роторе. "Направляющие и рабочие лопатки имеют один и тот же профиль несимметричной формы, что является особенностью реактивной турбины (см. нижнюю часть рисун­ка).Другой особенностью реактивной турбины является ротор барабанно­го типа.

В связи с наличием на рабочих лопатках реактивной турбины перепада давлений (см. график в верхней части рисунка) на ее ротор действует зна­чительная осевая сила, создающая большую нагрузку на упорный подшип­ник. Для того чтобы разгрузить упорный подшипник и уменьшить его раз­меры, ротор со стороны впуска рабочей среды имеет диаметр больший, чем диаметр основной части барабана. Часть ротора с увеличенным диамет­ром образует поршень разгрузочного устройства, называемого дум-mucqmJ

Напоршень думмиса со стороны впуска рабочей среды действует более высокое давление р„, чем давление р_д с другой стороны. Благодаря этому возникает осевая сила, направленная в сторону, противоположную дейст­вию неуравновешенных сил, обусловленных перепадом давлений на рабо­чих лопатках. Пониженное давление р_д в камере думмиса достигается тем, что эта полость соединяется трубопроводом с выпускной частью турбины. Для уменьшения утечки рабочей среды поршень думмиса снабжают разви­тым лабиринтовым уплотнением.

Ф Ро