700

Тракторы Т-4А, Т-130

1.Дать предварительную оценку техническому состоянию гусеничных цепей, выполняя операции п.1.

2.Проверить износ гусеничных цепей по длине натянутых 10 звеньев, если нет специального устройства. Измерение длины 10 звеньев выполнить следующим образом: после начала трогания трактора задним ходом затормозить трактор так, чтобы верхние ветви не ослабли; с помощью рулетки измерить расстояние между центрами почвозацепов или пальцев измеряемого участка. Если длина 10 звеньев не достигает предельного значения определить остаточный ресурс цепей, используя данные таблицы 1.7.

7.4 Проверка натяжения гусеничных цепей

Установить трактор на ровной твердой площадке.

1.Проверить, не занимают ли натяжные устройства предельного переднего положения. Этому положению соответствуют следующие данные:

- у тракторов Т-150, ДТ-75М, ДТ-75МВ коленчатая ось направляющего колеса находится в крайнем переднем положении;

-у трактора Т-4А расстояние между вилкой направляющего колеса и трубой натяжного кронштейна равно 160мм.

2.При промежуточном положении натяжного устройства измерить величину провисания верхних ветвей гусениц. Для этого: зацепляют крючок измерителя КИ-13903 (рис 1.8) за проушину гусеничного звена, расположенного над опорным роликом и натягивают шнур за ручку, обеспечив надежное прилегание его к выступающим почвозацепам и над

41

опорными роликами. Затем устанавливают указатель над почвозацепами наиболее провисшего звена и, поворачивая его относительно шнура, определяют необходимость натяжения или ослабления гусеничной цепи. Устройство работает по принципу жесткого калибра. При наличии просвета между большим плечом указателя и почвозацепом гусеничную цепь следует натянуть. Если же почвозацепы препятствует повороту малого плеча указателя, то гусеничную цепь ослабляют.

7.5 Регулировка натяжения гусеничной цепи (при ТО-3)

Для натяжения гусеницы необходимо отпустить контргайку регулировочной гайки и, отвертывая регулировочную гайку, подать коленчатую ось вперед. Гусеничная цепь должна быть натянута так, чтобы расстояние между линейкой, поставленной на концах пальцев над поддерживающими роликами и пальцами наиболее провисшего звена было в пределах 30-50 мм (рис 1.7). При этом пружины амортизирующего устройства должны быть сжаты до размера 640мм.

Для облегчения соединения гусеничной цепи следует применять приспособление.

Рисунок 1.7 Измерение провисания гусеницы трактора

Утракторов Т-150, (Т-130) ДТ-75М, ДТ-75МВ номинальная величина провисания гусениц 40-50мм, допустимая

70мм.

Утракторов Т-4А соответственно 30-40 и 60мм.

42

Если провисание гусениц превышает допустимое значение, необходимо натянуть их при помощи натяжных винтов и гаек (у тракторов Т-150, Т-130 – путем добавления пластичной смазки в гидронатяжные устройства).

При предельном положении натяжных устройств необходимо удалить из каждой цепи по одному звену, а затем отрегулировать натяжение цепей.

Рисунок 1.8 Проверка натяжения гусеничной цепи с помощью приспособления КИ-13903 ГОСНИТИ

1 – крючок; 2 – шнур; 3 –указатель.

8 Содержание отчета по работе

Студент обязан прийти в лабораторию подготовленным к практическому выполнению работы. Перед занятием студент должен ознакомиться с рекомендованной литературой и заготовить форму отчета. Студенты распределяются по рабочим местам. После выполнения каждой операции делаются записи в отчете по лабораторной работе.

В отчет включить:

1.Операции технического обслуживания ТО-1.

2.Рисунки 1.2,1.5,1.7,1.8.

3.Параметры ходовой части трактора.

4.Произвести необходимые измерения и полученные данные занести в протокол (табл. 1.8).

5.Дать заключение о техническом состоянии и возможности дальнейшей эксплуатации.

43

Продолжение таблицы 14.8

45

9 Контрольные вопросы

1.Перечислить основные неисправности ходовой системы гусеничного трактора.

2.Как проверить и отрегулировать сцепление?

3.Как проверить и отрегулировать гусеничную цепь трактора?

4.Какие приборы и приспособления используются при проверке суммарного зазора в трансмиссии?

5.Опишите последовательность регулировки планетарного механизма поворота.

6.Опишите последовательность регулировки остановочных тормозов трактора.

46

Лабораторная работа 2

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

МЕХАНИЗМА НАВЕСКИ

1 Оборудование приборы и инструменты

1.1Комплект для проверки гидросистем КИ-5473.

1.2Устройство для определения давления КИ-13936.

1.3Комплект инструмента ПИМ-582А.

1.4Линейка измерительная 1-300 (ГОСТ 427-75).

1.5Термометр стеклянный, технический (ТУ 25-2021. 010-89Е).

1.6Ветошь обтирочная.

2Задание

2.1Изучить операции технического обслуживания гид-

росистемы.

2.2Ознакомиться с устройством и работой приборов КИ-5473 и КИ-13936.

2.3Произвести проверки: общего состояния гидросистемы, основного фильтра гидросистемы, подачи насоса.

2.4Определить утечки рабочей жидкости в распределителе, давление открытия предохранительного клапана и клапанов автоматического возврата золотников распределителя.

3 Техника безопасности при выполнении работы

3.1Все монтажно-демонтажные работы производить только при неработающем двигателе с использованием соответствующего инструмента.

3.2Перед испытанием проверить надежность крепления приборов особо обратить внимание на состояние и крепление шлангов прибора КИ-5473.

3.3По окончании каждого опыта рукоятки золотников устанавливать в положении «нейтральное», а рукоятку прибора в положение «открыто».

47

4 Методические указания к выполнению работы

4.1Параметры технического состояния гидросистемы

Впроцессе работы гидросистемы из-за изнашивания составных частей и нарушения герметичности уплотнений изменяются параметры, характеризующие техническое состоя-

ние насоса, распределителя и силовых гидроцилиндров. В значительной степени работоспособность гидросистемы зависит так же и от состояния маслопроводов и запорных устройств. Поэтому, прежде чем начинать диагностировать агрегаты системы, необходимо убедиться в исправности соединений арматуры, герметичности системы в целом.

Такой порядок контроля технического состояния гидросистемы позволяет исключить влияние случайных факторов (подсос воздуха, утечка рабочей жидкости и др.).

К показателям, характеризующим техническое состояние распределителя, относятся давление срабатывание автоматов золотников, перепускного и предохранительного клапанов, величина утечек масла. Состояние насоса оценивается по величине подачи, а гидроцилиндра – по герметичности уплотнительных колец. Внешний признак неисправности – замедленный с рывками подъем или самопроизвольное опускание навешенной сельхозмашины.

4.2 Техническое обслуживание гидросистемы

Перечень операций ТО за гидросистемой приведен в таблице.

4.3 Проверка общего состояния гидросистемы

Уровень масла в баке при полностью втянутых штоках гидроцилиндров должен доходить до верхней или средней контрольной метки, нанесенной на маслоуказателе. Запустив двигатель и выполнив несколько подъемов и опусканий механизма навески, прогреть масло до t=45-55°С. Переместив рукоятку золотника распределителя в положение «подъем» и, удерживая ее в этом положении в течение минуты, проверить герметичность системы. Не допускается подтекание масла в соединениях гидроагрегатов. Механизм должен плавно, без рывков подниматься и опускаться при соответствующем положении рукоятки распределителя. Эта рукоятка должна фиксироваться во всех положениях, а по окончании рабочего хода поршня силового цилиндра автоматически возвращаться в нейтральное положение.

Для оценки герметичности гидроцилиндра навесная машина устанавливается в транспортное положение. Измерить линейкой расстояние между упором 7 на штоке и крышкой 8 цилиндра (рис. 2.4). Проверить измерение через 6 минут и сравнить полученные значения. Если перемещение штока за 6 минут превышает 7,5 мм, то следует заменить уплотнительные кольца гидроцилиндра.

4.4 Проверка основного фильтра гидросистемы

Состояние фильтра проверяют по давлению рабочей жидкости в сливной магистрали с помощью приспособления КИ-13936 (рис. 2. 1) в следующем порядке. Прогревается рабочая жидкость в гидросистеме до t=45…550С. К полости распределителя, предназначенной для одного из выносных цилиндров, подключается приспособление КИ-13936 с запорным устройством. Рукоятки всех золотников распределителя устанавливаются в положение «плавающее», так как часто невозможно точно установить, какой золотник связан с

49

данной полостью выносного цилиндра. Это делается во избежание несчастного случая и выхода из строя манометра приспособления КИ-13936.

Пускают двигатель, устанавливают нормальную частоту вращения коленчатого вала и по манометру КИ-13936 определяют давление рабочей жидкости. Если давление ниже 0,1 МПа, то это свидетельствует о неисправности фильтра; если выше 0,25 МПа, то фильтр следует промыть.

Рисунок 2.1. Устройство для определения

давления КИ-13936

1 – манометр;

2 – сливной трубопровод.

4.5 Устройство для проверки гидросистем КИ-5473

УстройствоКИ-5473 предназначено для проверки давлений и расходов рабочей жидкости в гидросистемах.

Основные технические данные Тип………………………………………………………..… переносной

Предел измерения рабочей жидкости при рабочем давлении10МПа, л/мин…………………..… 10...90

Цена давления шкалы расхода, л/мин……………………. 5

Допускаемая относительная погрешность измерения расхода при температуре рабочей жидкости 50±50С и

давлении в силовой магистрали не более 0,5МПа ,%....... ±5

Общая масса устройства с комплектом принадлежностей в двух футлярах, кт………………………………………… 18,5

50