- •Кислородное оборудование учебное пособие
- •Оглавление Кислородное оборудование и высотное спецснаряжение.
- •Тема 18. Кислородное оборудование и высотное спецснаряжение.
- •2. Понятие о герметических кабинах.
- •3. Законы изменения давления воздуха в герметических кабинах.
- •4. Состав систем обеспечения жизнедеятельности экипажа.
- •5. Принципы построения систем кислородного питания.
- •Обеспечение допустимой величины сопротивления дыханию.
- •6. Классификация систем кислородного питания.
- •Скп комбинированной подачи.
- •7.Общие сведения.
- •8.Легкосъемное кислородное оборудование кко-лс
- •9. Кислородный прибор кп-21
- •10. Кислородный прибор кп-58
- •Основные технические данные
- •11. Разъединитель р-58
- •Основные технические данные
- •12. Кислородная маска км-16н
- •13. Кислородная маска км-15м
- •14. Режимы работы комплекта кко-5.
- •14.1 Работа кко-5 в загерметизированной кабине.
- •14.1.1. Работа до "высоты" в кабине 1,5-2 км.
- •14.1.2 Работа кко-5 на "высотах" в кабине от 1,5-2 км до 8 км.
- •14.2. Работа кко-5 в разгерметизированной кабине.
- •14.2.1. "Высота" в кабине менее 12 км.
- •14.2.2. "Высота"в кабине более 12 км.
- •14.3. Работа кко-5 при аварийном покидании летчиком самолета.
Обеспечение допустимой величины сопротивления дыханию.
Она определяется из условия обеспечения естественного процесса вдоха без особых усилий. Физиологическими исследованиями установлено, что она не должна превышать 30-40 мм вод.ст.
6. Классификация систем кислородного питания.
По принципу подачи системы кислородного питания можно разделить на 3 группы:
• СКП непрерывной подачи;
• СКП прерывной подачи;
• СКП комбинированной подачи.
Тип СКП выбирается в зависимости от назначения ЛА.
СКП непрерывной подачи (рис.7).
Данная система по принципу работы является разомкнутой системой регулирования расхода кислорода. Количество подаваемого кислорода к дыхательным путям человека меняется в зависимости от высоты: чем больше высота, тем больше будет подача кислорода потребителю. Максимальная величина подачи О2 обычно соответствует средней легочной вентиляции (порядка 20 л/мин).

Блок-схема состоит из следующих элементов: элемента ЗК, для хранения необходимого запаса О- в системе питания, редуктора РК, регулятора непрерывной подачи кислорода РНП и кислородной маски КМ. Редуктор служит для понижения и поддержания необходимого давления кислорода перед регулятором подачи. Регулятор непрерывной подачи О2 обеспечивает потребный расход чистого кислорода, необходимого для дыхания, в зависимости от высоты.
Рис. 7. Структурная схема системы кислородного питания (СКП) непрерывной подачи.

Рис. 8. Структурная схема СКП прерывной подачи.
Кислородная маска предназначена для подачи кислорода к дыхательным путям. СКП непрерывной подачи кислорода может быть использована для питания кислородом одновременно нескольких человек. Достоинство - надежность работы. Недостаток - неэкономичный расход кислорода. К СКП непрерывной подачи относятся кислородные парашютные приборы.
СКП прерывной подачи (рис.8).
Данная система является замкнутой системой регулирования расхода кислорода. В этой системе кислород подается к дыхательным путям только во время вдоха и в соответствии с потребной величиной легочной вентиляции.
Необходимым условием нормальной работы системы прерывной подачи является ее достаточная герметичность. Если система будет не герметична, то на высотах более 3 км организм начнет испытывать ^кислородное голодание. Для предотвращения указанного явления в блок-схеме "предусмотрен механизм избыточного давления МИД, который на высотах более 4 км поддерживает в замкнутой системе небольшое избыточное давление кислорода до 40 мм вод. ст., исключающее подсос воздуха в кислородную маску, а на Н>12 км обеспечивает большое избыточное давление. Автомат подсоса воздуха (АПВ), имеющийся в блок-схеме, обеспечивает в СКП необходимую концентрацию кислорода во вдыхаемом воздухе. Данная система является достаточно экономичной по расходу кислорода.
К таким системам относится комплект кислородного оборудования ККО-ЛС, устанавливаемый на базовом вертолете.

Рис. 9. Структлрная схема СКП комбинированной подачи.
Скп комбинированной подачи.
Соединяет в себе достоинства систем непрерывной и прерывной подачи кислорода (рис.9).
В зависимости от условий работы кислородной системы ("высоты" в кабине и легочной вентиляции) включается тот или иной контур подачи кислорода или оба вместе, тем самым создаются лучшие условия кислородного питания организма человека в полете.
Применение подобной системы обеспечивает повышенную надежность подачи кислорода к дыхательным путям.
К СКП комбинированной подачи относится комплект кислородного оборудования ККО-5.
В СКП применяется медицинский газообразный или жидкий кислород. Для хранения О2 применяются цилиндрические или шаровые стальные баллоны емкостью 2, 4, 6, 8 литров. Баллоны рассчитаны на рабочее давление .от 30 до 200 кГс/см2. Для хранения жидкого кислорода применяются газификаторы типа СКГ или КПЖ с рабочим давлением до 10 кГс/см2.
