4.2 Построение грузовой ватерлинии (гвл)

Выполним построение грузовой ватерлинии (ГВЛ) по первому предложенному способу, аналогичному построению СПШ

Отрезок AD представляет в масштабе расчетную длину судна L, а по вертикали отложена половина расчетной ширины судна .

Величины отрезков АВ и CD равны и определяются по формуле:

Величина отрезка OG равна:

Отрезок GE= -1,83 равен абсциссе ЦВ, т. е. , и проведен параллельно AD. После нахождения положения точки Е ее соединяют прямыми с точками В и С. Затем проводят прямые AN и DM параллельно BE и CE. Площадь полученной трапеции AMDN равна половине площади строевой.

После этого, определив длину цилиндрической вставки в масштабе чертежа, размещают ее таким образом, чтобы обеспечить ранее установленное положение по длине судна.

Затем плавными кривыми проводят носовую и кормовую ветви ГВЛ, обеспечивая равенство площадей, заштрихованных на схеме.

Рисунок 2 – построение ГВЛ

4.3 Построение подводной части мидель – шпангоута

Вариант соответствует судну с вертикальными бортами и плоским днищем и применяется тогда, когда скуловое закругление выполняется по радиусу. При известных B, T, искомый радиус скулы R определяется формулой

Рисунок 3 – Построение контура мидель – шпангоута

4.4 Построение контура баланс - шпангоута

Баланс – шпангоут – одно из характерных поперечных сечений судна наряду с мидель – шпангоутом.

В курсовой работе необходимо построить только один баланс – шпангоут – на 3 – ем теоретическом шпангоуте. Для этого необходимо, используя ранее построенную СПШ определить его полу площадь (7,1), а по ГВЛ – соответствующую ширину (6,7). Затем, разделив полученную площадь на осадку (7,1/3,7=1,918), получим ширину прямоугольника OABC, равновеликого по площади половине шпангоута. Отрезок АВ = ОС представляет собой так называемую среднюю полуширину i – го шпангоута (в данном случае третьего).

Рисунок 4 – Построение контура баланс-шпангоута

5 Расчет и построение эпюры емкости

Эпюра емкости (ЭЕ) показывает в графической форме распределение объемов помещений, расположенных в пределах корпуса судна.

Для построения ЭЕ по горизонтали откладываем в масштабе длину судна, по вертикали – полные (до палубы) площади поперечных сечений судна. Таким образом, площадь ЭЕ, ограниченная снизу горизонтальной линией, а сверху -кривой распределения площадей поперечных сечений, представляет собой в масштабе внутренний объем корпуса.

На ЭЕ наносятся вертикальные линии, соответствующие положению поперечных переборок. Горизонтальные или наклонные линии, условно обозначающие палубу(ы), двойное дно, двойные борта и др. имеют ординаты, соответствующие площадям поперечных сечений ограничиваемых ими отсеков в каждой точке длины судна.

На ЭЕ указываются теоретические значения объемов помещений судна, а при необходимости – координаты центров объемов.

1. Предполагается, что выше ГВЛ судно имеет вертикальные борта. Тогда площадь каждого поперечного сечения i – го шпангоута до палубы будет равна:

Где – погруженная площадь i – го шпангоута, ;

– ширина судна на i – ом шпангоуте на уровне ГВЛ, м;

Н и Т – высота борта и осадка в м соответственно.

При наличии бака и юта под Н следует понимать высоту борта на уровне палубы бака (юта).

Таблица 5. площадь поперечного сечения i – го шпангоута до палубы

№ шпангоута	,	,м	,	№ шпангоута	,	,м	,
0	0	0	0	11	25,7	6,68	43,95
1	6,442	2,513	16,188	12	25,7	6,68	43,95
2	12,656	3,433	40,622	13	25,7	6,68	43,95
3	18,441	6,189	34,2724	14	25,7	6,68	43,95
4	23,387	6,543	41,0228	15	25,7	6,68	43,95
5	25,7	6,68	43,95	16	25,17	6,328	42,9248
6	25,7	6,68	43,95	17	23,02	6,113	40,4738
7	25,7	6,68	43,95	18	18,934	5,687	35,8002
8	25,7	6,68	43,95	19	10,868	5,226	23,9356
9	25,7	6,68	43,95	20	0	0	0
10	25,7	6,68	43,95

2. Для сухогрузных судов в районе вырезов грузовых люков к вышеуказанной площади добавляется площадь поперечного сечения, ограниченная палубой, верхней кромкой поперечного комингса и продольными комингсами грузового люка:

, где — это высота комингса грузового люка, м; – ширина люкового выреза, м

, м

3. В соответствии принятым АКТ судна и выполненной ранее схемой продольного разреза судна на ЭЁ следует нанести положение поперечных переборок судна. Кроме того, используя схему конструктивного мидель-шпангоута, рассчитываем площади поперечных сечений междудонного и межбортовых пространств и наносим соответствующие линии на ЭЁ.

Длина МО:

Удельный погрузочный объем судна – прототипа:

Требуемый суммарный объем трюмов:

Длина трюмов 20 м

Определим по ЭЁ объем трюмов:

Рисунок 8 – Эпюра емкости