12. Экономический эффект от использования логистики

Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. (В Англии логистическая составляющая превышает 70% полной стоимости товара).

Рассмотрим главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материальными потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:

1) Снизить запасы на всем пути движения материального потока. Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим:

- в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;

• большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий);

• в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25-30% от общего объема издержек.

2. Сократить время прохождения товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно производство составляют в среднем от 2-х до 5-ти %. Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции.

3. Снизить транспортные расходы. Для этого имеются следующие возможности: оптимизация маршрутов движения транспорта; согласование графиков; сокращение холостых (порожних) пробегов транспорта; улучшение других показателей использования транспорта. Важным резервом здесь являются расчеты по выбору оптимального вида транспорта для доставки конкретной продукции.

4. Сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом. Эта составляющая экономического эффекта от применения логистики предполагает высокую степень согласованности участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем, применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологий во всех звеньях логистической цепи и др.

Совокупный экономический эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем так называемых интегративных свойств, то есть качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности. Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:

ГРУЗ - нужный товар;

КАЧЕСТВО - необходимого качества;

КОЛИЧЕСТВО - в необходимом количестве;

ВРЕМЯ - должен быть доставлен в нужное время;

МЕСТО - в нужное место;

ЗАТРАТЫ - с минимальными затратами.

Цель логистической деятельности считается достигнутой, если эти шесть условий выполнены, то есть нужный товар необходимого качества в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами.

тестовые задания

1. Наука управления материальными потоками от первичного источника до конечного потребителя с минимальными издержками, связанными с товародвижением и относящимся к нему потоком информации – это:

1 экономическая теория

2 логика

3 логистика

4 маркетинг

2. Логистика – это управление:

1 материальным потоком

2 воздушным потоком

3 водным потоком

4 людским потоком

3. Вид логистического потока, являющегося неотъемлемой частью всех потоков:

1 информационный

2 складской

3 сервисный

4 производственный

4. Объектами управления логистическими информационными системами являются

1 материальные потоки

2 сервисные потоки

3 финансовые потоки

4 информационные потоки

5. Организационная структура логистической информационной системы может быть укрупненно сформирована из четырех подсистем, куда не входит:

1 управления процедурами заказов

2 поддержки логистических решений

3 управления взаимоотношениями с потребителями

4 генерирования выходных форм и отчетов

6. Подсистема отражает влияние внешней и внутренней среды фирмы на процесс логистического менеджмента и осуществляет взаимодействие между звеньями логистической системы и функциями управления – это подсистема:

1 генерирования выходных форм и отчетов

2 управления процедурами заказов

3 научных исследований и связи

4 поддержки логистических решений

7. Представляет собой интерактивную компьютерную информационную систему, включающую базы данных и аналитические модели, реализующие, как правило, оптимизационные задачи, возникающие в процессе логистического менеджмента – это подсистема:

1 поддержки логистических решений

2 управления процедурами заказов

3 научных исследований и связи

4 генерирования выходных форм и отчетов

8. Характерной особенностью информационных систем в логистике является:

1 иерархическая структура

2 наличие обратной связи

3 наличие интеграции

4 совместимость информационных потоков

9. Использование внутреннего водного транспорта в логистической цепи в значительной степени ограничивается:

1 сезонностью его работы

2 высокими издержками

3 низкой скоростью доставки

4 малой грузоподъмностью

10. Политика транспортных предприятий в области коммуникаций имеет своей целью:

1 направлять все свои решения и действия на комплексное осуществление транспортного процесса

2 организацию перевозок продукции наряду с оказанием дополнительных услуг клиентам

3 информировать клиентов о предлагаемых пакетах (в особенности новых) услуг

4 перегруппировки товаров с целью повышения рентабельности перевозок за счет укрупнения грузопотока и реорганизации некоторых операций

11. Логистическая операция, заключающаяся в содержании запасов участниками логистического канала и обеспечивающая сохранность запасов, их рациональное размещение, учет, постоянное обновление и безопасные методы работы:

1 погрузка

2 экспедирование

3 складирование

4 размещение

12. Отметьте неверное высказывание: при анализе роли и места складов целесообразно рассматривать их на разных уровнях иерархии:

1 общегосударственном

2 глобальном

3 региональном

4 локальном

13. Cистематизированный перечень товаров с классификацией и разделением на группы и подгруппы:

1  спецификация товара

2 комплектовочная ведомость

3 унификация товара

4 товарная номенклатура

14. Комплектовочная ведомость:

1 подтверждает, что товар проверен на соответствие техническим требованиям контракта

2  указывает в каких упаковках и в каком количестве содержится какой товар

3 указывает, какими частями комплектной поставки являются отгружаемые детали

4  содержит счет на оплату отгружаемых товаров

15. Применительно к товародвижению выбираются решения, оказывающие позитивное воздействие на сокращение общих затрат или повышение суммарной прибыли, хотя бы и в ущерб деятельности отдельных подразделений фирмы – это:

1 теория управления персоналом

2 экономическая теория

3 теория систем

4 теория компромиссов

16. Складирование обеспечивает пять видов сервисных функций, к ним не относят

1 приближение запасов к рынку

2 формирование рыночного ассортимента

3 транспортное обслуживание предприятий

4 создание эффекта присутствия на рынке

17. Какое определение склада является более полным:

1 это ограниченное охраняемое пространство, приспособленное для хранения и переработки грузов с целью сохранения их качества и выравнивания материалопотоков по времени, объемам и ассортименту

2 сложное техническое сооружение, которое состоит из множества взаимосвязанных элементов, имеющих определенную структуру и объединенных для выполнения конкретных функций по накапливанию и преобразованию материального потока

3 эффективное средство управления запасами на различных участках логистической цепи и управления материальным потоком в целом

4 здание, сооружение, устройство, предназначенное для приемки, размещения, хранения, подготовки к производственному и личному потреблению, поиска, комплектации, выдачи потребителям различной продукции

18. Запасы в каналах сферы обращения (дистрибутивных каналах) разбиваются на:

1 производственные запасы

2 товарные запасы

3 запасы в пути

4 текущие запасы

19. По исполняемым функциям запасы подразделяются на:

1 производственные запасы

2 запасы на предприятиях торговли

3 товарные запасы

4 сезонные запасы

20. Предназначены для непрерывного снабжения продукцией потребителя в случае непредвиденных обстоятельств: отклонения в периодичности и величине партий поставок от запланированных, изменения интенсивности потребления, задержки поставок в пути:

1 запасы на предприятиях торговли

2 товарные запасы

3 гарантийные запасы

4 сезонные запасы

21. Остатки материальных ресурсов на конец отчетного периода – это:

1 запасы на предприятиях торговли

2 товарные запасы

3 гарантийные запасы

4 переходящие запасы

22. Отображение логистической системы (абстрактное или материальное), которое может быть использовано вместо нее для изучения ее свойств и возможных вариантов поведения – это:

1 уровни логистической системы

2 структура логистической системы

3 модель логистической системы

4 цепь логистической системы

23. Все модели логистических систем делятся на два класса - это:

1 изоморфные и гомоморфные

2 рациональные и иррациональные

3 классические и неоклассические

4 оптимистичные и пессимистичные

24. Важнейшее требование теории заключается в обязательном анализе всех составляющих системы товародвижения, их внутренних и внешних взаимосвязей – это:

1 экономическая теория

2 теория компромиссов

3 теория систем

4 теория статистики

25. Характеризуется совокупностью информации, предоставляемой потребителю о продукции и ее обслуживании, методов и принципов, а также технических средств, используемых для обработки и передачи информации:

1 сервис оказания услуг производственного назначения

2 сервис послепродажного обслуживания

3 сервис информационного обслуживания

4 сервис удовлетворения потребительского спроса