Размеры (продолжение) |
Преобразователи частоты |
|
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
|
Дроссели двигателя |
Дроссели двигателя (1)
VW3 A5 101, 102
Рекомендации по установке (2)
100
|
|
|
|
|
|
b |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4xØ |
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
G |
|
|
|
c |
|
|
|
a |
|
|
|
VW3 |
a |
b |
c |
G |
H |
Ш |
|
A5 101 |
190 |
210 |
90 |
170 |
45 |
8 x 12 |
|
A5 102 |
190 |
235 |
120 |
170 |
48 |
8 x 12 |
|
VW3 A5 103 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекомендации по установке (2) |
|
|
|
|
|
|
|
u 100 |
|
|
|
|
|
|
226 |
u 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4xØ8x13 |
|
|
|
|
100u |
|
|
|
|
|
|
79 |
|
|
|
180 |
|
|
|
101 |
|
|
|
234 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
126 |
|
|
|
|
|
|
|
(1)Дроссели двигателя обязательно должны устанавливаться на металлическом основании (решетка, рама и пр.).
(2)Из за наличия магнитного поля и/или тепловыделения необходимо строго соблюдать приведенные рекомендации по установке.
Размеры (продолжение) |
Преобразователи частоты |
|
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
|
Дроссели двигателя |
Дроссели двигателя (продолжение) (1)
VW3 A5 104, 105 (2)
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
4xØ |
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
20 |
|
|
G |
|
|
|
c |
|
|
|
|
a |
|
|
|
VW3 |
a |
b |
c |
G |
H |
|
|
|
A5 104 |
170 |
250 |
100 |
150 |
75 |
|
9 |
|
A5 105 |
210 |
250 |
110 |
175 |
75 |
|
9 x 13 |
|
Рекомендации по установке (3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
100 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
50 |
|
|
|
|
50 |
20 |
20 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
100
(1)Дроссели двигателя обязательно должны устанавливаться на металлическом основании (решетка, рама и пр.).
(2)Изделия VW3 A5 104 и 105 состоят из трех элементов.
(3)Из за наличия магнитного поля и/или тепловыделения необходимо строго соблюдать приведенные рекомендации по установке.
Размеры (продолжение) |
Преобразователи частоты |
|
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
|
Дроссели двигателя |
Дроссели двигателя (продолжение) (1)
VW3 A5 106 * 108 (2)
b
|
4xØ |
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
20 |
|
G |
|
c |
|
|
|
|
a |
VW3 |
a |
b |
c |
G |
H |
|
A5 106 |
245 |
250 |
200 |
225 |
175 |
9 |
A5 107 |
320 |
250 |
220 |
275 |
200 |
9 |
A5 108 |
370 |
250 |
230 |
325 |
200 |
9 |
Рекомендации по установке (3) |
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
|
u 150 |
u 150 |
u 50 |
u 20 |
u 20 |
u 50 |
|
|
150 |
u 50 |
|
|
u |
|
|
|
|
u 50 |
150 |
|
|
|
|
|
|
u 150 |
(1)Дроссели двигателя обязательно должны устанавливаться на металлическом основании (решетка, рама и пр.).
(2)Изделия VW3 A5 106 108 состоят из трех элементов.
(3)Из за наличия магнитного поля и/или тепловыделения необходимо строго соблюдать приведенные рекомендации по установке.
Защитные комплекты IP 20 для дросселей VW3 A5 104 * 108
|
|
|
|
|
|
H |
b |
|
|
|
|
|
4xØ |
|
|
344 |
|
|
|
G1 |
|
G |
|
|
|
|
|
|
|
a |
|
VW3 |
a |
b |
G |
G1 |
H |
Ш |
|
A9 612 |
780 |
580 |
530 |
190 |
526 |
10 x 15 |
|
A9 613 |
1180 |
780 |
800 |
200 |
726 |
10 x 15 |
|
Размеры (продолжение)
Синусные фильтры (1)
VW3 A5 201 * 206
a
L (2)
4xØ
Преобразователи частоты для асинхронных двигателей
Altivar 71
Синусные фильтры
Рекомендации по установке
u 300
u 300
u 300
u 300
VW3 |
a |
b |
c |
G |
H |
|
L (2) |
A5 |
201 |
120 |
335 |
160 |
100 |
280 |
6,6 |
700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
202 |
120 |
405 |
190 |
100 |
350 |
6,6 |
900 |
A5 |
203 |
150 |
470 |
240 |
120 |
380 |
6,6 |
900 |
A5 |
204 |
210 |
650 |
280 |
160 |
530 |
8,6 |
1500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
205 |
250 |
780 |
360 |
200 |
650 |
11 |
1600 |
A5 |
206 |
310 |
1060 |
375 |
220 |
880 |
11 |
2700 |
VW3 A5 207
Рекомендации по установке
u 200
|
500 |
|
|
|
4xØ11x15 |
u 200 |
u 200 |
u 200 |
u 200 |
VW3 A5 208 * 211
Рекомендации по установке
u 200
b |
|
|
|
u 200 |
u 200 |
u 200 |
u 200 |
VW3 |
a |
b |
c |
G |
H |
|
1 |
A5 |
208 |
420 |
500 |
345 |
370 |
231 |
11 x 15 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
209 |
480 |
600 |
340 |
430 |
238 |
13 x 18 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
210 |
480 |
710 |
370 |
430 |
258 |
13 x 18 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A5 |
211 |
620 |
930 |
500 |
525 |
352 |
13 x 22 |
4 x 11 |
(1)Синусные фильтры обладают большим тепловыделением и не должны располагаться под преобразователем.
(2)Длина смонтированных в фильтре кабелей.
Схемы |
Преобразователи частоты |
|
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
|
Уровни безопасности |
|
|
|
|
|
Защитная функция блокировки ПЧ (Power Removal) |
|
В преобразователь Altivar 71 встроена защитная функция блокировки ПЧ, запрещающая |
|
несанкционированный пуск двигателя. При ее срабатывании напряжение на двигатель не подается, |
|
и он не развивает момент. |
Данная функция соответствует:
стандарту по безопасности машин EN 954 1, категория 3;
стандарту по функциональной безопасности МЭК/EN 61508, характеристика SIL2 (контроль и управление системой безопасности процессов и систем).
Характеристика SIL (уровень целостности системы безопасности) зависит от схемы подключения ПЧ и защитной функции. При несоблюдении правил ввода в эксплуатацию защитная функция блокировки ПЧ может не соответствовать характеристике SIL;
проекту стандарта МЭК/EN 61800 5 2 применительно к изделиям для двух функций остановки:полный запрет момента: Safe Torque Off (STO);
управляемая остановка: Safe Stop 1 (SS1).
Электронная схема защитной функции блокировки ПЧ является резервной (1) и постоянно контролируется функцией диагностики.
Данная защитная функция уровня SIL2, категории 3 сертифицируется в соответствии с этими нормами организацией INERIS в рамках добровольной сертификации.
Категории безопасности в соответствии со стандартом EN 954*1
Категория |
Основы безопасности |
Требования к системе |
Последствия |
|
|
управления |
неисправности |
B |
Выбор компонентов, |
Контроль в соответствии |
Возможна потеря защитной |
|
отвечающих |
с инженерной практикой |
функции |
|
соответствующим нормам |
|
|
|
|
|
|
1 |
Выбор компонентов и |
Использование испытанных |
Возможна потеря защитной |
|
принципов безопасности |
компонентов и принципов |
функции с меньшей |
|
|
безопасности |
вероятностью, чем для |
|
|
|
категории B |
2 |
Выбор компонентов и |
Периодическое тестирование, |
Неисправность, |
|
принципов безопасности |
адаптированное к машине и ее |
выявляемая при каждом |
|
|
применению |
тестировании |
|
|
|
|
3 |
Схема цепей безопасности |
Одна неисправность не должна |
Защитная функция |
|
|
приводить к потере защитной |
срабатывает всегда, кроме |
|
|
функции и обнаруживаться при |
случая накопления |
|
|
необходимости |
неисправностей |
4 |
Схема цепей безопасности |
Одна неисправность не должна |
Защитная функция |
|
|
приводить к потере защитной |
срабатывает всегда |
|
|
функции. Эта неисправность должна |
|
быть обнаружена сразу же после срабатывания защитной функции. Накопление неисправностей не должно приводить к потере защитной функции
Выбор категории безопасности осуществляется при разработке механизма. Категория зависит от уровня факторов риска, приведенных в стандарте EN 954 1.
Уровни целостности системы безопасности (SIL) в соответствии со стандартом МЭК/EN 61508
Уровень SIL1 в соответствии со стандартом МЭК/EN 61508 сравним с категорией 1 по EN 954 1 (SIL1: средняя вероятность необнаружения опасной неисправности в час, находящаяся между 105 и 106).
Уровень SIL2 в соответствии со стандартом МЭК/EN 61508 сравним с категорией 3 по EN 954 1 (SIL2: средняя вероятность необнаружения опасной неисправности в час, находящаяся между 106 и 107).
(1)Резервирование заключается в смягчении последствий неисправности одного компонента за счет нормальной работы другого, в предположении, что они не выйдут из строя одновременно.
134
Схемы |
Преобразователи частоты |
(продолжение) |
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
|
Уровни безопасности |
|
|
|
|
|
Рассмотрение защитной функции блокировки ПЧ |
|
Защитная функция блокировки ПЧ не может рассматриваться в качестве безопасного |
|
электрического отключения двигателя из за отсутствия гальванической развязки. При |
|
необходимости должен использоваться разъединитель типа Vario. |
|
Защитная функция блокировки ПЧ не предназначена для замены управляющих или прикладных |
|
функций преобразователя при их отказе. |
|
Имеющиеся выходные сигналы преобразователя не должны рассматриваться в качестве аварийных |
|
сигналов, например при активизации защитной функции; ими являются сигналы модуля |
|
безопасности типа Preventa, которые должны быть встроены в схему управления и контроля системы |
|
безопасности. |
Приведенные ниже схемы учитывают соответствие стандартам МЭК/EN 60204 1, которые определяют 3 категории остановки:
категория 0: остановка путем мгновенного снятия питания с приводного механизма (например: неконтролируемая остановка);
категория 1: контролируемая остановка с поддержанием питания приводных механизмов до остановки машины с последующим снятием питания при остановке приводных устройств;
категория 2: контролируемая остановка при поддержании питания приводных устройств.
Схемы подключения и применение
Соответствие категории 1 стандарта EN 954*1 и уровню SIL1 стандарта МЭК/EN61508
Применение схем подключения, представленных на стр. 136 и 137, с использованием сетевого контактора или разъединителя типа Vario между преобразователем и двигателем. В этом случае защитная функция блокировки ПЧ не используется и двигатель останавливается в соответствии с категорией 0 стандарта МЭК/EN 60204 1.
Соответствие категории 3 стандарта EN 954*1 и уровню SIL2 стандарта МЭК/EN61508
Схемы подключения используют защитную функцию блокировки ПЧ преобразователя Altivar 71 и модуля безопасности Preventa, обеспечивающих контроль цепей аварийной остановки.
Машины с малым временем остановки на выбеге
(малый момент инерции или большой момент сопротивления, см. стр. 138).
При работе привода после подачи команды активизации защитной функции на вход PWR мгновенно снимается питание двигателя и он останавливается в соответствии с категорией 0 стандарта МЭК/EN 60204 1.
При остановленном приводе после подачи команды активизации повторный пуск двигателя не разрешается (STO).
Блокировка ПЧ поддерживается до тех пор, пока вход PWR остается активным.
Эта схема также должна использоваться для подъемно транспортных механизмов.
По команде защитной функции преобразователь требует наложения тормоза, но контакт модуля безопасности Preventa должен быть включен последовательно в цепь управления тормозом для обеспечения надежного наложения тормоза при активизации защитной функции блокировки ПЧ.
Машины с большим временем остановки на выбеге
(большой момент инерции или малый момент сопротивления, см. стр. 139).
При подаче команды активизации сначала начинается торможение двигателя, контролируемое преобразователем, а затем, после выдержки времени, контролируемой реле безопасности типа Preventa, соответствующей времени замедления, защитная функция блокировки ПЧ активизируется с помощью входа PWR. Двигатель останавливается в соответствии с категорией 1 стандарта МЭК/EN 60204 1 (SS1).
Периодическое тестирование
С целью профилактического обслуживания вход защитной функции блокировки ПЧ должен активизироваться не менее одного раза в год. Этой превентивной мере должно предшествовать отключение питания с последующим подключением преобразователя к сети. Если при тестировании отключение питания двигателя не произошло, то не обеспечивается целостность системы безопасности для защитной функции. В этом случае требуется обязательная замена преобразователя для гарантии функциональной безопасности механизма или производственного процесса.
135
Схемы |
Преобразователи частоты |
(продолжение) |
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
Схемы, соответствующие категории 1 по EN 954*1, характеристике SIL1 по МЭК/EN 61508, категории остановки 0 по МЭК/EN 60204*1
ATV 71H M3, ATV 71H M3X, ATV 71 N4, ATV 71P N4Z |
ATV 71H075M3 * HU75M3 |
Трехфазное питание с отключением на входе с помощью сетевого контактора |
Силовая часть при однофазном питании |
Q1 |
1 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q1 |
|
|
|
2 |
4 |
6 |
1 |
Q2 2 |
|
T1 |
1 Q3 2 |
S2 |
S1 |
|
|
KM1 |
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
A1 |
A2 |
|
|
К 1/Q2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К 3/Q2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
5 |
6 |
|
|
|
A1 |
|
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
KM1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KM1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R1A |
R1C |
13 |
14 |
|
KM1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
|
(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(4) |
(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) |
(2) |
(2) |
|
(3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
T/L3 |
R1A |
R1C |
R1B |
R2A |
R2C |
LI1 |
LI2 |
LI3 LI4 |
LI5 |
LI6 +24 |
PWR |
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATV 71 |
|
|
|
|
|
|
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
PC/– |
PO |
PA/+ |
+ 10 |
AI1+ |
AI1– |
|
AI2 |
COM |
AO1 |
COM |
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
|
U1 |
V1 |
W1 |
|
L1 |
|
|
|
|
|
(6) |
|
|
|
U1 |
V1 |
W1 |
|
|
|
|
|
(5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X-Y mA |
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
Задающий |
|
|
или |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0…10 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потенциометр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: все выводы расположены в нижней части преобразователя. Установите помехоподавляющие звенья на всех индуктивных цепях вблизи преобразователя или включенных в ту же сеть (реле, контакторы, электромагнитные клапаны, люминесцентные лампы и т.д.).
Комплектующие (все каталожные номера можно найти на сайте www.schneider electric.ru).
Код |
Наименование |
A1 |
Преобразователь ATV 71, см. стр. 22 25 |
KM1 |
Контактор, см. варианты комплектации на стр. 150 155 |
L1 |
Дроссель постоянного тока, см. стр. 81 |
|
|
Q1 |
Выключатель, см. стр. 150 155 |
Q2 |
GV2 L с током в 2 раза больше номинального тока первичной обмотки T1 |
Q3 |
GB2 CB05 |
|
|
S1, S2 |
Кнопки XB4 B или XB5 A |
T1 |
Трансформатор 100 ВA со вторичной обмоткой на 220 В |
(1)Сетевой дроссель (одно или трехфазный), см. стр. 84.
(2)Для преобразователей ATV 71HC40N4, подключенных к двигателю 400 кВт, и ATV 71HC50N4, см. стр. 138.
(3)Контакты реле неисправности для дистанционного контроля состояния преобразователя частоты.
(4)Подключение общего вывода дискретных входов зависит от положения переключателя SW1, см. схемы на стр. 139.
(5)Дополнительный дроссель постоянного тока ATV 71H M3, ATV 71HD11M3X HD45M3X, ATV 71 075N4 D75N4 и ATV 71P N4Z. Он подключается вместо перемычки между выводами PO и PA/+. Для ПЧ ATV 71HD55M3X, HD75M3X, ATV 71HD90N4 HC50N4 дроссель поставляется вместе с преобразователем и подключается заказчиком.
(6)Аналоговый вход, конфигурируемый с помощью ПО по току (0 20 мA) или по напряжению (0 10 В).
Схемы |
Преобразователи частоты |
(продолжение) |
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
Схемы, соответствующие категории 1 по EN 954*1, характеристике SIL1 по МЭК/EN 61508, категории остановки 0 по МЭК/EN 60204*1 (продолжение)
ATV 71H M3, ATV 71H M3X, ATV 71 N4, ATV 71P N4Z |
Трехфазное питание с отключением на выходе с помощью выходного разъединителя |
Q1 |
1 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) |
(2) |
(2) |
|
(3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
T/L3 |
R1A |
R1C |
R1B |
R2A |
R2C |
LI1 |
LI2 LI3 |
LI4 LI5 |
LI6 + 24 |
PWR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATV 71 |
|
|
|
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
PC/– |
PO |
PA/+ |
+ 10 |
AI1+ |
AI1– |
AI2 |
COM |
AO1 |
COM |
|
1/L1 |
3/L2 |
5/L3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
L1 |
|
|
|
|
|
(6) |
|
|
Q2 |
|
|
|
|
(5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X-Y mA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2/T1 |
4/T2 |
6/T3 |
|
|
|
Задающий |
|
|
или |
|
|
|
|
|
|
потенциометр |
|
0…10 V |
|
|
|
U1 |
V1 |
W1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATV 71H075M3 * HU75M3
Силовая часть при однофазном питании
1 |
3 |
5 |
Q1 |
|
|
2 |
4 |
6 |
(1) |
|
|
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
|
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
1/L1 |
3/L2 |
5/L3 |
Q2 |
|
|
2/T1 |
4/T2 |
6/T3 |
U1 |
V1 |
W1 |
|
M |
|
|
3 |
|
Примечание: все выводы расположены в нижней части преобразователя. Установите помехоподавляющие звенья на всех индуктивных цепях вблизи преобразователя или включенных в ту же сеть (реле, контакторы, электромагнитные клапаны, люминесцентные лампы и т.д.).
Комплектующие (все каталожные номера можно найти на сайте www.schneider electric.ru).
Код |
Наименование |
A1 |
Преобразователь ATV 71, см. стр. 22 25 |
L1 |
Дроссель постоянного тока, см. стр. 81 |
|
|
Q1 |
Выключатель, см. стр. 150 155 |
|
|
Q2 |
Разъединитель типа Vario |
(1)Сетевой дроссель (одно или трехфазный), см. стр. 84.
(2)Для преобразователей ATV 71HC40N4, подключенных к двигателю 400 кВт, и ATV 71HC50N4, см. стр. 138.
(3)Контакты реле неисправности для дистанционного контроля состояния преобразователя частоты.
(4)Подключение общего вывода дискретных входов зависит от положения переключателя SW1, см. схемы на стр. 139.
(5)Дополнительный дроссель постоянного тока ATV 71H M3, ATV 71HD11M3X HD45M3X, ATV 71 075N4 D75N4 et ATV 71P N4Z. Он подключается вместо перемычки между выводами PO и PA/+ . Для ПЧ ATV 71HD55M3X, HD75M3X, ATV 71HD90N4 HC50N4, дроссель поставляется вместе с преобразователем и подключается заказчиком.
(6)Аналоговый вход, конфигурируемый с помощью ПО по току (0 20 мA) или по напряжению (0 10 В).
Схемы |
Преобразователи частоты |
(продолжение) |
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
Схемы, соответствующие категории 3 по EN 954*1, характеристике SIL2 по МЭК/EN 61508, категории остановки 0 по МЭК/EN 60204*1
ATV 71H M3, ATV 71H M3X, ATV 71 N4, ATV 71P N4Z
Трехфазное питание, механизм для вертикального перемещения с небольшим моментом инерции
|
|
|
|
|
|
|
L1 (+) |
F1 |
Q1 |
1 |
3 |
5 |
|
S2 |
|
|
|
|
|
|
(1) |
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N (–) |
|
|
|
|
|
ESC |
|
|
|
|
|
|
S1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(2) |
|
|
|
|
|
|
(3) |
A2 |
A1 |
|
|
Y1 |
Y2 |
13 |
23 |
33 |
Y43 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
|
|
XPS AC |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МП |
K1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T |
– |
|
|
K2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(4) |
|
|
|
|
|
|
K1 |
K2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
48 V, 115 V, 230 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(5)
ATV 71H075M3 * HU75M3
Силовая часть при однофазном питании
Q1
(4)
(6) (6) (6)
R/L1 |
S/L2 |
T/L3 |
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
U1 |
V1 |
W1 |
|
M |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(8) |
(9) |
|
(7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R1A |
R1C |
R1B |
R2A |
R2C |
LI1 |
LI2 |
LI3 |
LI4 |
LI5 |
LI6 + 24 |
PWR |
|
|
|
|
|
|
ATV 71 |
|
|
PC/– |
PO |
PA/+ |
+ 10 |
AI1+ |
AI1– |
|
AI2 |
|
COM |
AO1 |
COM |
|
L1 |
|
|
|
|
|
|
(11) |
|
|
|
(10) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X-Y mA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задающий |
|
|
|
или |
|
|
|
|
|
|
|
|
0…10 V |
|
|
|
|
|
потенциометр |
|
|
|
|
|
R/L1 |
S/L2 |
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
U1 |
V1 |
W1 |
|
M |
|
|
3 |
|
Примечание: все выводы расположены в нижней части преобразователя. Установите помехоподавляющие звенья на всех индуктивных цепях вблизи преобразователя или включенных в ту же сеть (реле, контакторы, электромагнитные клапаны, люминесцентные лампы и т.д.).
Комплектующие (все каталожные номера можно найти на сайте www.schneider electric.ru)
Код |
Наименование |
A1 |
Преобразователь ATV 71, см. стр. 22 25 |
|
|
A2 |
Модуль безопасности Preventa XPS AC для контроля режима быстрой остановки и состояния концевых выключателей. Модуль безопасности |
|
может управлять защитной функцией блокировки ПЧ нескольких преобразователей, установленных на одном механизме. В этом случае в каждом |
|
ПЧ клемма PWR должна быть соединена со своей клеммой + 24 V через контакты безопасности модуля XPS AC. Эти контакты являются |
|
независимыми для каждого преобразователя |
F1 |
Предохранители |
|
|
L1 |
Дроссель постоянного тока, см. стр. 81 |
|
|
Q1 |
Выключатель, см. стр. 150 155 |
S1 |
Аварийный кнопочный выключатель с двумя контактами |
|
|
S2 |
Кнопки XB4 B или XB5 A |
(1)Питание: или 24, 48, 115, 230 В.
(2)S2: повторное включение модуля XPS AC при включении питания или после экстренной остановки. Выводы ESC могут использоваться для ввода внешних условий пуска.
(3)Команда остановки на выбеге и активизации защитной функции блокировки ПЧ.
(4)Сетевой дроссель (одно или трехфазный), см. стр. 84.
(5)Дискретный вход может использоваться для индикации, что механизм находится в четком состоянии остановки.
(6)Для преобразователей ATV 71HC40N4, подключенных к двигателю 400 кВт, и ATV 71HC50N4, см. стр. 138.
(7)Контакты реле неисправности для дистанционного контроля состояния преобразователя частоты.
(8)Подключение общего вывода дискретных входов зависит от положения переключателя SW1, см. схемы на стр. 139.
(9)Стандартный коаксиальный кабель типа RG174/U по MIL C17 или KX3B по NF C 93 550, внешний диаметр 2,54 мм, максимальная длина 2 м. Заземление экрана кабеля обязательно.
(10)Дополнительный дроссель постоянного тока для ATV 71H M3, ATV 71HD11M3X HD45M3X, ATV 71 075N4 D75N4 и ATV 71P N4Z. Он подключается вместо перемычки между выводами PO и PA/+. Для ПЧ ATV 71HD55M3X, HD75M3X, ATV 71HD90N4 HC50N4 дроссель поставляется вместе с преобразователем и подключается заказчиком.
(11)Аналоговый вход, конфигурируемый с помощью ПО по току (0 20 мA) или по напряжению (0 10 В).
Схемы |
Преобразователи частоты |
(продолжение) |
для асинхронных двигателей |
|
Altivar 71 |
Схемы, соответствующие категории 3 по EN 954*1, характеристике SIL2 по МЭК/EN 61508, категории остановки 1 |
по МЭК/EN 60204*1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ATV 71H M3, ATV 71H M3X, ATV 71H N4, ATV 71P N4Z |
|
|
ATV 71H075M3 * HU75M3 |
Трехфазное питание, механизм с большим моментом инерции |
|
|
|
|
|
|
Силовая часть при однофазном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
питании |
|
|
|
|
|
|
|
L1 (+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(1) |
F1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S1 (2) |
|
|
|
|
|
Q1 |
|
|
|
|
|
|
|
A2 A1 |
|
|
S21 S11 B1 |
S12 S22 |
|
13 23 57 67 77 |
Y + |
|
|
|
1 |
3 |
5 |
|
|
|
XPS ATE |
|
K1 |
|
K2 |
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
Q1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T – |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K1 |
K1 |
K3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
115 V |
|
|
K3 |
K1 |
K2 |
K4 |
K2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
230 V |
|
|
|
|
|
|
K3 |
K2 |
K4 |
(3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2 |
|
PE |
S33 |
|
|
|
Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 |
14 24 58 68 78 |
Y88 |
|
|
(3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ESC |
|
(5) |
|
|
|
|
|
|
N (–) |
|
|
|
|
|
|
|
|
(4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(4) |
|
|
|
|
|
|
|
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(9) |
(10) |
|
|
U/T1 |
V/T2 |
W/T3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(7) |
(7) |
(7) |
|
(8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W1 |
A1 |
R/L1 |
S/L2 |
T/L3 |
R1A |
R1C |
R1B |
R2A |
R2C |
LI2 |
LI3 LI4 |
LI5 |
LI6 |
+ 24 |
PWR |
|
|
U1 |
V1 |
|
|
|
|
(11)LI1 |
|
|
|
|
|
W/T3 |
|
|
PA/+ |
|
AI1+ |
|
ATV 71 |
|
|
|
|
|
M |
|
|
U/T1 |
V/T2 |
PC/– |
PO |
+ 10 |
AI1– |
AI2 |
COM |
|
AO1 |
COM |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U1 |
V1 |
W1 |
|
L1 |
|
|
|
|
(13) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(12) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
X-Y mA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задающий |
|
или |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
потенциометр |
|
0…10 V |
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: все выводы расположены в нижней части преобразователя. Установите помехоподавляющие звенья на всех индуктивных цепях вблизи преобразователя или включенных в ту же сеть (реле, контакторы, электромагнитные клапаны, люминесцентные лампы и т.д.).
Комплектующие (все каталожные номера можно найти на сайте www.schneider electric.ru).
Код |
Наименование |
A1 |
Преобразователь ATV 71, см. стр. 22 25 |
|
|
A2 (5) |
Модуль безопасности Preventa XPS AТ для контроля режима быстрой остановки и состояния концевых выключателей. Модуль безопасности |
|
может управлять защитной функцией блокировки ПЧ нескольких преобразователей частоты на одной машине, однако выдержка времени должна |
|
настраиваться на преобразователе, который управляет двигателем с наибольшим временем остановки. Кроме того, в этом случае в каждом ПЧ |
|
клемма PWR должна быть соединена со своей клеммой + 24 V через контакты безопасности модуля XPS ATE. Эти контакты являются |
|
независимыми для каждого преобразователя |
|
|
F1 |
Предохранители |
|
|
L1 |
Дроссель постоянного тока, см. стр. 81 |
Q1 |
Выключатель, см. стр. 150 155 |
|
|
S1 |
Аварийный кнопочный выключатель с двумя контактами |
|
|
S2 |
Кнопки XB4 B или XB5 A |
(1)Питание: или 24, 115, 230 В.
(2)Команда остановки на выбеге и активизации защитной функции блокировки ПЧ.
(3)Сетевой дроссель (одно или трехфазный), см. стр. 84.
(4)S2: повторное включение модуля XPS AТ при включении питания или после экстренной остановки. Клавиша ESC может использоваться для ввода внешних условий пуска.
(5)Контакт НЗ может использоваться для индикации, что механизм находится в остановленном состоянии.
(6)Для времени остановки больше 30 с по категории 1 используйте модуль безопасности Preventa XPS AV, обеспечивающий максимальную выдержку времени 300 с.
(7)Для преобразователей ATV 71HC40N4, подключенных к двигателю 400 кВт, и ATV 71HC50N4, см. стр. 138.
(8)Контакты реле неисправности для дистанционного контроля состояния преобразователя частоты.
(9)Подключение общего вывода дискретных входов зависит от положения переключателя SW1, см. схемы на стр. 139.
(10)Стандартный коаксиальный кабель типа RG174/U по MIL C17 или KX3B по NF C 93 550, внешний диаметр 2,54 мм, максимальная длина 2 м. Заземление экрана кабеля обязательно.
(11)Дискретные входы LI1 и LI2 должны быть назначены на задание направления вращения: LI1 вращение вперед и LI2 вращение назад.
(12)Дополнительный дроссель постоянного тока для ATV 71H M3, ATV 71HD11M3X HD45M3X, ATV 71 075N4 D75N4 et ATV 71P N4Z. Он подключается вместо перемычки между выводами PO и PA/+. Для ПЧ ATV 71HD55M3X, HD75M3X, ATV 71HD90N4 HC50N4 дроссель поставляется вместе с преобразователем и подключается заказчиком.
(13)Аналоговый вход, конфигурируемый с помощью ПО по току (0 20 мA) или по напряжению (0 10 В).
